4F27E / FN4A-EL

QUEJA:
CAUSA:
CORRECCIN:
CAMBIOS ASCENDENTES ERRTICOS, NEUTRALIZANDO
O NOARRANCAEN PRIMERA
FORD / MAZDA
Despus de la reparacin los vehculos Ford o Mazda equipados con el 4F27E FN4A-EL
pue de n pr e s e nt a r c a mbi os a s c e nde nt e s e r r t i c os o ne ut r a l i z a ndo
o no arranca enprimera.
La causa puede ser que uno oms terminales del arns de los solenoides estnmal ubicados.
Para corregir est condicin refierase a la figura 1 para identificar la ubicacin de los
solenoides y el color del conector adecuado de acuerdo a la letra estampada en el cuerpo de
vlvulas. Refierase a la figura 2 para el diagrama interno del cableado mostrando los colores
de los conectores y de los cables. Refierase a la figura 3 para los valores de los ohmios de los
solenoides y el sensor de temperatura de la transmisin.
Solenoide de cambio "B
Conector de una terminal
negro
Conector de una terminal
transparente
Conector de dos terminales
negro
Conector de dos terminales
blanco
Conector de dos terminales
verde
Conector de dos
terminales azul
Solenoide de cambio "A"
Solenoide de cambio D"
L = Azul.
G = Verde
N = Blanco o transparente (neutro)
N = Blanco o transparente (neutro)
B = Negro
B = Negro
Solenoide de cambio E"
Solenoide de cambio "C"
Solenoide EPC
N
N
G
L
B
B
IDENTIFICANDO LOS SOLENOIDES
Y LOS COLORES DE CONECTORES
Figura 1
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Figura 2
Conector del
transeje
Conector arns del vehculo
(Vista de frente)
Tierra comn externa
con terminal en el
tornillo del cuerpo de
vlvulas.
Conector del transeje
(Vista de frente)
DIAGRAMADE LOS COMPONENTES ELCTRICOS DELTRANSEJE
5
2
8
4
1
7
6
3
9
5
2
8
4
1
7
6
3
9
6 73
82
81
91
37
76
34
33
58
99
102
44
1 8
3
9
1
2
7
4
5
Solenoide "E"
de cambio de
velocidad (PWM)
Solenoide
EPC
(PWM)
Solenoide de
cambio B
Blanco
Blanco
Verde
Verde
Azl
Azl
Verde
Caf
Negro
Verde
Negro
Azl
Azl
Anaranjado
Verde/anaranjado
Verde/anaranjado
Verde/negro
Verde/azul
Verde/amarillo
Verde/blanco
Amarillo Caf
(Retorno de seal)
(Retorno de seal)
(Retorno de seal)
Amarillo
Blanco/Azl
Blanco/violeta
Caf/Azl
Caf/Blanco
Blanco/verde
Negro/rojo
Amarillo
PCM
PCM
Amarillo
Anaranjado
Morado
Morado
Conector
del Arns
"natural"
Conector
del arns
"negro
Conector
del arns
"blanco
Conector
del arns
"azl"
Conector
del arns
"verde
Conector
del arns
"negro
Temperatura
del fluido de
transmisin
Sensor
de vel.
salida
Sensor
de vel.
entrada
1
1
2
2
Solenoide "D
de cambio de
velocidad (PWM)
Solenoide "C
de cambio de
velocidad (PWM)
(Encendido-apagado)
Solenoide de
cambio A
(Encendido-apagado)
Solenoide de
cambio Mazda E
Solenoide de
cambio Mazda D
Solenoide de
cambio Mazda C
Solenoide de
cambio Mazda A
Solenoide de
cambio Mazda B
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Figura 3
Tabla de resistencia del sensor de temperatura del transeje terminales 4 y 5
Componente del
transeje
Tabla de resistencia de los componentes internos del transeje
5
2
8
4
1
7
6
3
9
0C (32F) = 83.2k - 107k Ohms
20C (70F) = 33.5k - 41.2k Ohms
40C (104F) = 14.6k - 17.6k Ohms
60C (140F) = 7.08k - 8.01k Ohms
80C (176F) = 3.61k - 4.06k Ohms
100C (212F) = 1.96k - 2.20k Ohms
120C (248F) = 1.13k - 1.25k Ohms
130C (266F) = 0.87k - 0.96k Ohms
Terminales
10.9 - 26.2
10.9 - 26.2
1.0 - 4.2
1.0 - 4.2
1.0 - 4.2
2.4 - 7.3
5
2
8
4
1
7
6
3
9
TABLADE RESISTENCIADE LOS SOLENOIDES
Y LATEMPERATURADELFLUDO DELTRANSEJE
Conector del transeje
(Vista de frente)
Conector del arns del vehculo
(Vista de frente)
Ohmios de resistencia
a 20C (70F)
Solenoide de cambio A (On-Off)
Solenoide de cambio B (ON-Off)
Solenoide de cambio C (PWM)
Solenoide de cambio D (PWM)
Solenoide de cambio E (PWM)
Solenoide EPC (PWM)
6 y tierra
8 y tierra
3 y tierra
9 y tierra
1 y tierra
2 y 7
NOTA: Tierra = Voltmetro conectado al casco de la transmisin.
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