Mr342trafic8 PDF

Equipamiento elctrico
BATERA - FAROS DELANTEROS

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR
ANTIARRANQUE
INSTRUMENTOS DEL CUADRO
MANDO DE SEALIZACIN
LIMPIAS
RADIO
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA
CABLEADO
77 11 303 403
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento,
han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha
de publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
ABRIL 2001
Renault se reserva todos los derechos de autor.
EDITION ESPAGNOLE
Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as
como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de Renault.
RENAULT 2001
Equipamiento
elctrico
Sumario
Pginas
80
81
82
83
BATERA - FAROS DELANTEROS
Batera
Particularidades 80-1
Faro delantero
Bloque ptico 80-4
Lmparas 80-5
Reglaje in situ 80-6
Luces de niebla 80-8
Luces traseras 81-1
Luces de stop 81-3
Iluminacin placa de matrcula 81-4
Caja de fusibles 81-5
Platina de rels 81-8
Caja de Fusibles/Rels 81-10
ANTIARRANQUE
Sistema antiarranque llave encriptada 82-1
Tablero de bordo 83-1
Cuadro de instrumentos 83-10
Detector de nivel de carburante 83-18
Sonda de nivel de aceite 83-19
Pginas
84
85
86
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio 84-1
Manecilla del limpia 84-4
Manecilla de iluminacin 84-5
Contactor luces de precaucin 84-6
Contactor de condenacin de las puertas 84-7
Contactores elevalunas elctricos
conductor 84-8
Cajetn Impulsional elevalunas 84-9
Contactor elevalunas elctrico pasajero 84-10
Luneta trmica 84-11
Parabrisas trmico 84-12
Cerradura de puertas 84-13
Retrovisor elctrico 84-15
Mando retrovisores 84-16
Sonda de temperatura exterior 84-17
LIMPIAS
Limpiaparabrisas 85-1
Limpialuneta 85-5
Bomba elctrica lavaparabrisas 85-7
RADIO
Auto-radio 86-1
Pantalla 86-8
Sumario
Pginas
87
88
APARATOS DE ASISTENCIA
ELECTRNICA
Unidad Central del Habitculo 87-1
CABLEADO
Airbags y pretensores de cinturn
de seguridad 88-1
BATERA
Particularidades
80
80-1
180
BATERA
Particularidades
LOCALIZACIN
La batera est situada bajo el asiento delantero
izquierdo.
EXTRACCIN
Recular el asiento delantero izquierdo al mximo.
Extraer:
la moqueta del suelo (grapas A),
la tapa (tornillo B),
NOTA: no es necesario aflojar completamente los
tornillos (B), para extraer la tapa.
Desconectar la batera empezando por el borne
negativo.
Para extraer la batera, aflojar la brida de fijacin (C).
REPOSICIN
Durante la reposicin de la batera o cada vez que
sta es desconectada, ser necesario efectuar un
cierto nmero de aprendizajes simples, sin til de
diagnstico:
Puesta en hora del reloj
entrada del cdigo de cuatro cifras del auto-radio.
Particularidad para los vehculos equipados con
taqugrafo:
Consultar el manual de utilizacin para reinicializar el
sistema.
BATERA
Particularidades
80
80-2
A - CONTROL
Hay que verificar y asegurarse de:
G la ausencia de grietas o roturas en el recipiente y en
la tapa,
G la limpieza de la parte superior de la batera,
G el estado de los bornes.
Es indispensable:
G asegurarse de la ausencia de sales corrosivas
(sulfatacin) en los bornes,
G proceder, si es necesario, a su limpieza y a su
engrasado,
G verificar el correcto apriete de las tuercas en los
bornes. En realidad, un mal contacto puede provocar
incidentes de arranque o de carga y se corre el
riesgo de que salten chispas que pueden hacer
explotar la batera,
G verificar el nivel del electrolito.
Bateras provistas de rampas con tapones
desmontables:
G retirar la tapa bien con la mano, o bien con ayuda de
una herramienta (esptula rgida),
G verificar que el nivel del electrolito, en todos los
elementos, est por encima de los separadores
(1,5 centmetros aproximadamente),
G si es necesario, rellenar los niveles con agua
desmineralizada.
ATENCIN: si se ha desbordado el electrolito, hay
que limpiar la batera, as como su recipiente con agua
clara, para evitar riesgos de oxidacin.
NOTA: algunas bateras tienen unos recipiente
translcidos, lo que permite ver el nivel del electrolito.
No aadir nunca electrolito, cido u otros
productos.
BATERA
Particularidades
80
80-3
B - PRECAUCIONES
Es interesante recordar que una batera:
G contiene cido sulfrico que es un producto
peligroso,
G da origen, durante su carga, a oxgeno e hidrgeno.
La mezcla de estos dos gases forma un gas
detonante que puede dar lugar a explosiones.
1) PELIGRO = CIDO
La solucin de cido sulfrico es un producto muy
agresivo, txico y corrosivo. Ataca la piel, las ropas, el
hormign y corroe a la mayor parte de los metales.
As, es muy importante, cuando se manipula una
batera, tomar las precauciones siguientes:
G protegerse los ojos con gafas,
G llevar guantes y vestimenta anticido.
2 - PELIGRO = RIESGO DE EXPLOSIN
Cuando una batera est cargndose (bien sobre el
vehculo, bien en el exterior), se forma oxgeno e
hidrgeno. La formacin de gas es mxima cuando la
batera est completamente cargada y la cantidad de
gas producido es proporcional a la intensidad de la
corriente de carga.
El oxgeno y el hidrgeno se asocian en los espacios
libres, en la superficie de las placas y forman una
mezcla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.
La menor chispa, un cigarrillo o una cerilla recin
apagada son suficientes para provocar la explosin.
La detonacin es tan fuerte que la batera puede volar
en pedazos y el cido dispersarse en el aire del
entorno. Las personas que se encuentren cerca
estarn en peligro (trozos proyectados, salpicaduras
de cido). Las salpicaduras de cido son peligrosas
para los ojos, la cara y las manos. Tambin atacan las
ropas.
G Asegurarse de que los "consumidores" estn
cortados, antes de desconectar o de volver a
conectar una batera.
G Durante la carga de una batera en un local, detener
el cargador antes de conectar o desconectar la
batera.
G No colocar objetos metlicos sobre la batera para
no crear un cortocircuito entre los bornes.
G No acercar nunca a una batera una llama, una
lmpara de soldador, un soplete, un cigarrillo o una
cerilla encendida.
En caso de proyeccin de cido, hay que aclarar
abundantemente con agua todas las partes
salpicadas. Si han sido alcanzados los ojos,
consultar con un mdico.
La prevencin contra el peligro de explosin que
puede representar la batera tratada con
negligencia, debe ser tomada muy en serio. Evitar
los riesgos de chispas.
FARO DELANTERO
Bloque ptico
80
80-4
FARO DELANTERO
Bloque ptico
EXTRACCIN
Desconectar los conectores del bloque ptico.
Extraer:
el intermitente,
los tornillos (A) de fijacin de la calandra,
los tornillos (B) de fijacin de la ptica.
Retirar la ptica liberando a la vez la grapa de fijacin
inferior (C).
REPOSICIN
Es imperativo tras cada extraccin, proceder al reglaje
de las pticas:
G colocar el vehculo en un suelo plano, con el freno de
mano sin poner,
G asegurarse de que el vehculo est vaco con, si es
posible, el depsito lleno,
G posicionar el mando de reglaje en 0,
G accionar el tornillo (D) para el reglaje en altura,
G accionar el tornillo (E) para el reglaje en direccin.
FARO DELANTERO
Lmparas
80
80-5
Lmparas
SUSTITUCIN DE LAS LMPARAS
Lmpara de luz de carretera, luz de cruce
La sustitucin de la lmpara se har tras haber
extrado la tapa de plstico (1).
OBSERVACIN: para la sustitucin de las lmparas
de la luz de carretera, luz de cruce, utilizar
exclusivamente lmparas H4 homologadas.
Lmpara de indicacin de direccin
Utilizar lmparas del tipo PY 21W homologadas.
Lmparas luz de posicin
Utilizar lmparas del tipo W5W.
FARO DELANTERO
Reglaje in situ
80
80-6
Reglaje in situ
Mediante un destornillador pequeo colocado en (2)
soltar el soporte del cajetn de mando.
Desconectar el conector, despus desolidarizar el
mando de la pletina soporte.
MANDO DE REGLAJE EN SITU
Conexin
Posicin de la
moleta
Tensin salida mando
(en Voltios)
0 11 Voltios
1 8,5 Voltios
2 6 Voltios
3 3,5 Voltios
4 1,1 Voltios
Va Designacin
A1 + Despus de contacto
B1 Masa
B2 Informacin luces de cruce
B3 Salida de mando
FARO DELANTERO
Reglaje in situ
80
80-7
ACCIONADORES
EXTRACCIN
Desconectar el conector del accionador del reglaje in
situ.
Girar el accionador un octavo de vuelta hacia la aleta
del vehculo para sacarlo de la ptica.
Desacoplar, a continuacin, la rtula de la parbola
basculando ligeramente el accionador.
NOTA: la extraccin del accionador no requiere la
extraccin del faro.
REPOSICIN
Mantener la parbola hacia la parte trasera del bloque
ptico tirando del casquillo de la lmpara.
Encajar la rtula en la grapa del faro.
Posicionar el accionador en el bloque ptico.
Girar el accionador un octavo de vuelta hacia el
interior para introducirlo en el bloque ptico.
Conectar el conector y posicionar la tapa estanca.
Proceder al reglaje de los faros.
PROCESO DE REGLAJE
G Colocar el vehculo en un suelo plano, con el freno
de mano sin poner.
G Asegurarse de que el vehculo est vaco con, si es
posible, el depsito lleno.
G Posicionar el mando de reglaje en 0.
G Tornillo (D) para el reglaje en altura.
G Tornillo (E) para el reglaje en direccin.
ACCIONADOR
CONEXIN
Va Designacin
1 Masa
2 Mando
3 Alimentacin (luces de cruce)
FARO DELANTERO
Luces de niebla
80
80-8
Luces de niebla
EXTRACCIN
Aflojar los dos tornillos de fijacin.
Desconectar el conector.
Sacar el antiniebla con su soporte.
Desolidarizar el antiniebla de su soporte (un tornillo).
REPOSICIN
No hay ninguna particularidad, no obstante no
olvidarse de proceder al reglaje de la luz de niebla
actuando en el tornillo (A).
Luces traseras
81
81-1
181
Luces traseras
Las luces traseras constan de dos partes: una parte
superior (luz de posicin, luz de stop e intermitente) y
una parte inferior (luz de marcha atrs y luz de niebla).
EXTRACCIN DE LOS PILOTOS (parte superior)
Quitar los tornillos de fijacin (1).
Girar el piloto para sacarlo de sus peones (3).
Desconectar los conectores.
Conexin
NOTA: la alimentacin de la luz de niebla y de la luz
de marcha atrs, transita por la platina del piloto
superior.
Va Designacin
1A
2A
3A
4A
5A
6A
1B
2B
3B
4B
5B
6B
Alimentacin luz de posicin
Alimentacin luz de marcha atrs
(entrada)
Masa
Alimentacin luz de niebla (entrada)
Intermitente
Luces de stop
no utilizada
Alimentacin luz de marcha atrs (salida)
Masa
Alimentacin luz de niebla (salida)
no utilizada
no utilizada
Luces traseras
81
81-2
EXTRACCIN DE LOS PILOTOS (parte inferior)
Quitar los tornillos de fijacin (4).
Sacar el bloque de pilotos.
Conexin
NOTA: la alimentacin de la luz de niebla y de la luz
de marcha atrs, transita por la platina del piloto
superior.
20110
Va Designacin
1
2
3
Alimentacin luz de niebla
Alimentacin luz de marcha atrs
Masa
Luces de stop
81
81-3
Luces de stop
La fijacin de la luz sobreelevada puede ser diferente
en funcin de la versin (puertas traseras batientes o
portn).
EXTRACCIN DE LA LUZ DE STOP
SOBREELEVADA
(versin puertas batientes)
Quitar el tornillo de fijacin (3).
(versin portn)
Quitar el tornillo de fijacin (4).
Iluminacin placa de matrcula
81
81-4
Iluminacin placa de matrcula
El acceso a la lmpara es idntico para los vehculos
versiones puertas batientes o portn.
EXTRACCIN
Aflojar los tornillos (1) de la tapa del iluminador para
acceder a la lmpara.
Tipo de lmpara: W 5W
20128
Caja de fusibles
81
81-5
Caja de fusibles
VIETAS DE FUSIBLES
Caja de fusibles
81
81-6
Afectacin de los fusibles (segn el nivel de equipamiento)
N Smbolos Amperios Designacin
F1 -- Reserva
F2 15A Corta-consumidores - Radio - Mando condenacin elctrica de las puertas -
Combinado reloj temperatura exterior y visualizador de la radio - Unidad
central de comunicacin - Calculador de ayuda a la navegacin - Mando del
retrovisor elctrico - Captador ultrasonidos alarma - Sirena alarma - Interfaz de
comunicacin radio-telfono
F3 -- Reserva
F4 -- Reserva
F5 -- Reserva
F6 -- Reserva
F7 25A Climatizacin
F8 -- Reserva
F9 15A Luces delanteras de niebla
F10 30A Condenacin elctrica de las puertas
F11 15A Plafones delanteros y traseros
F12 10A Cuadro de instrumentos - Toma de diagnstico - Antiarranque
F13 30A Luneta trasera trmica
F14 25A Limpialuneta - Lava-luneta trasera - Contactor luz de marcha atrs - Rel
embrague acondicionador de aire - Mando deshielo parabrisas - Cuadro de
mando climatizacin - Temporizador parabrisas trmico
F15 25A Limpiaparabrisas
F16 15A Stop - Cuadro de instrumentos - Toma de diagnstico - Mando reglaje de los
faros - Mando luneta trasera trmica - Iluminador guantera - Mando
condenacin de las puertas - Encendedor - Acondicionador de aire - Airbag -
Luces de da
F17 5A ABS control de la trayectoria
F18 -- Reserva
F19 25A Elevalunas elctrico
F20 25A Elevalunas elctrico
Caja de fusibles
81
81-7
N Smbolos Amperios Designacin
F21 20A Asientos calefactantes
F22 -- Reserva
F23 -- Reserva
F24 15A Radio - Encendedor - Rel luneta trasera - Rel deshielo parabrisas - Rel +
despus de contacto - Unidad central de comunicacin - Luces de da -Interfaz
de comunicacin radio-telfono
F25 25A Calefaccin
F26 15A Toma de accesorios
F27 10A Luz izquierda de carretera
F28 10A Luz derecha de carretera
F29 10A Luz izquierda de cruce
F30 10A Luz derecha de cruce
F31 10A Luz de posicin izquierda - Iluminacin de los instrumentos
F32 10A Luz de posicin derecha
F33 10A Luz trasera de niebla
F34 15A Chivato sonoro
F35 10A Deshielo retrovisores
F36 5A Activacin parabrisas trmico
F37 -- Reserva
F38 -- Reserva
F39 -- Reserva
Platina de rels
81
81-8
Platina de rels
IMPLANTACIN
La platina de rels (1) est situada en el habitculo,
lado del conductor.
Platina de rels
81
81-9
PLATINA DE SERVICIOS REL
Afectacin (segn el nivel de equipamiento)
Va Designacin
REL A
REL B
REL C
REL D
REL E
REL F
REL G
REL H

REL I

REL J

REL K
Rel luneta trasera trmica
Temporizador limpialuneta
Rel limpialuneta
Rel + despus de contacto
Rel corte aire acondicionado
Rel parabrisas trmico
Rel luz trasera de niebla
Rel luces de cruce para luces de da
(segn el pas)
Rel luz de posicin para luces de da
(segn el pas)
Rel principal para luces de da (segn el
pas)
Rel Termostato electrnico
Caja de Fusibles/Rels
81
81-10
Todos los tipos
Afectacin fusibles (segn el nivel de equipamiento)
N Amperios Designacin
F01
F02
F03
F04
F05
F06
FA
FB
FC
FD
R12
R13
70A

60A
60A
60A
60A
50A
50A
40A

Fusible precalentamiento y termosumergidos
Fusible alimentacin (segn motorizacin)
Fusible grupo motoventilador (segn motorizacin)
Fusible tablero de bordo
Fusible ABS
Fusible aire acondicionado
81
81-11
Motor F4R
F02
F03
F1
F2
F4
R2
R4
R6
R8
R9
R10
50A
50A
30A
25A
15A
Fusible alimentacin
Fusible grupo motoventilador
Fusible + antes de contacto
Fusible dispositivo calefaccin
Fusible + despus de contacto inyeccin
Rel bloqueo inyeccin
Rel bomba de carburante
Rel embrague compresor acondicionador de aire
Rel calefaccin autnoma
Rel grupo motoventilador (con acondicionador de aire)
Rel grupo motoventilador (sin acondicionador de aire) o segunda velocidad grupo
motoventilador (con acondicionador de aire)
81
81-12
Motor F9Q, con termosumergidos
F01
F02
F03
F2
F3
F4
R1
R2
R4
R6
R7
R8
R9

R10
70A
60A
60A
30A
15A
15A
Fusible precalentamiento y termosumergidos
Fusible alimentacin
Fusible precalentamiento e inyeccin diesel
Fusible embrague compresor acondicionador de aire
Fusible + despus de contacto
Rel calefaccin adicional 2 o 3 (termosumergidos)
Rel alimentacin unidad central elctrica inyeccin diesel
Rel calentamiento de gasleo
Rel calefaccin adicional 1 (termosumergidos)
Rel calefaccin adicional 2 o 3 (termosumergidos)
Rel grupo motoventilador (sin acondicionador de aire) o dos velocidades grupo
motoventilador (con acondicionador de aire)
Rel una velocidad grupo motoventilador (con acondicionador de aire)
81
81-13
Motor F9Q, sin termosumergidos
F01
F02
F03
F1
F2
F4
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R9
R10
70A
60A
60A
25A
30A
15A
Fusible precalentamiento
Fusible alimentacin
Fusible calefaccin autnoma
Fusible precalentamiento e inyeccin diesel
Fusible + despus de contacto
Rel calefaccin autnoma
Rel alimentacin unidad central elctrica inyeccin diesel
Rel bomba de carburante
Rel recalentador de gasleo
Rel dos velocidades grupo motoventilador
Rel grupo motoventilador
Rel una velocidad grupo motoventilador
ANTIARRANQUE
Sistema antiarranque llave encriptado
82
82-1
182
ANTIARRANQUE
PARTICULARIDADES
G Ya no existe cdigo de emergencia, sino un cdigo
de reparacin atribuido de por vida al vehculo
durante su fabricacin.
No hay nmero inscrito en la llave,
el vehculo no posee etiqueta que indique el
cdigo en la entrega.
Para cualquier intervencin en este sistema, este
nmero de cdigo de reparacin podr solicitarse a
la red de asistencia local (consultar la Nota
Tcnica 3315E).
Para cualquier peticin de nmero de cdigo, es
imperativo a partir de ahora proporcionar el
nmero VIN del vehculo, as como su nmero
de fabricacin. Esto permite al operario
identificar el vehculo, a fin de proporcionar el
cdigo correcto.
G Las llaves de recambio se suministran sin codificar,
sin nmero y sin inserto metlico.
G Este sistema puede incluir hasta cuatro llaves como
mximo. La funcin telemando y la pila no tienen
ninguna accin sobre el antiarranque.
G Es posible, en caso de prdida o de robo, o a peticin
del cliente, desafectar una o varias llaves de un
vehculo. stas podrn ser reatribuidas al mismo
vehculo si es necesario.
ATENCIN: con este sistema, es imposible sustituir
varios elementos (Unidad Central del Habitculo y
llaves o Unidad Central del Habitculo y calculador
de inyeccin) de una sola vez. Estas piezas se
venden sin codificar.
En realidad, en caso de sustitucin, no ser posible
codificar estos elementos si ninguno de ellos posee
el cdigo de origen del vehculo en memoria (ver
cuadro de afectacin).
G No existe medio de borrar el cdigo aprendido por
los elementos del sistema. El cdigo aprendido no
puede ser borrado.
GENERALIDADES
Se trata de un antiarranque activado por un sistema
de reconocimiento de llave con cdigo evolutivo
aleatorio (encriptado).
El antiarranque se activa unos segundos tras haber
cortado el contacto. Podr ser visualizado por la
intermitencia del testigo luminoso rojo situado en el
cuadro de instrumentos.
Durante su fabricacin, un cdigo de doce caracteres
hexadecimales es afectado al vehculo con el fin de
dejar operacional el sistema antiarranque.
Este cdigo de reparacin ser necesario en Post-
Venta para:
G aadir llaves,
G sustituir una o varias llaves,
G desafectar una o varias llaves (en caso de prdida o
de robo por ejemplo),
G sustituir una Unidad Central del Habitculo.
NOTA: para obtener el cdigo de reparacin, es
imperativo conocer el nmero de serie del vehculo.
Son posibles varios medios en funcin de los pases
(consultar la Nota Tcnica 3315E):
G el servicio Minitel,
G el servidor vocal,
G el telfono tcnico.
ANTIARRANQUE
82
82-2
DESCRIPCIN DEL SISTEMA
Con este sistema, el antiarranque se activa unos
segundos tras haber cortado el contacto
(materializado por la intermitencia del testigo rojo
antiarranque).
Se compone:
G de dos cabezas de llave equipadas ya sea:
de una nica electrnica codificada sin telemando
que permite activar el antiarranque (A),
de una electrnica (B) codificada que permite el
mando del antiarranque y la condenacin,
descondenacin de las puertas por
radiofrecuencia.
OBSERVACIN: la electrnica del antiarranque se
encuentra a partir de ahora integrada en el circuito
impreso del telemando.
20148
ANTIARRANQUE
82
82-3
G de un casquillo receptor (D) situado alrededor del
contactor de arranque, equipado con una electrnica
encargada de transmitir el cdigo de las llaves a la
Unidad Central del Habitculo.
NOTA: este casquillo no est codificado.
EXTRACCIN - REPOSICIN
Extraer las semi-coquillas bajo el volante, liberar el
casquillo del contactor de arranque y desconectar su
conector.
CONEXIN
20240 20125
Va Designacin
1 no utilizada
2 Masa
3 + Antes de contacto
4 Salida seal
ANTIARRANQUE
82
82-4
G de una Unidad Central del Habitculo.
Para la funcin antiarranque, la Unidad Central del
Habitculo asegura las funciones siguientes:
descodificacin de la seal de la llave,
dilogo con el calculador de inyeccin,
pilotaje del testigo rojo del cuadro de instrumentos,
dilogo con el til de diagnstico.
la Unidad Central del Habitculo (1) est situada
bajo el cuadro de instrumentos.
Para la extraccin, consultar el Captulo 87.
G de un testigo rojo del antiarranque situado en el
cuadro de instrumentos utilizado para sealar:
la activacin del sistema antiarranque,
el no reconocimiento de la llave,
un fallo del sistema,
el aprendizaje de una llave.
20286
ANTIARRANQUE
82
82-5
APERTURA DE UNA CABEZA DE LA LLAVE (SIN
TELEMANDO)
Poner la cabeza de llave encima de una mesa con el
inserto metlico hacia abajo.
Hacer palanca con un destornillador pequeo como se
indica a continuacin, asegurndose de que el
extremo de ste se apoye bien en la parte inferior (E)
de la cabeza de la llave. Esto permite deslizar la parte
superior con respecto a la parte inferior.
APERTURA DE UNA CABEZA DE LA LLAVE (CON
TELEMANDO)
Hacer palanca con un destornillador pequeo como se
indica a continuacin en (C).
20149
ANTIARRANQUE
82
82-6
FUNCIONAMIENTO
Cuando el sistema antiarranque es operacional, el
testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia
lenta; un destello/segundo).
G Tras haber puesto el contacto, el cdigo de la llave
es transmitido a la Unidad Central del Habitculo.
G Si el cdigo es reconocido por la Unidad Central del
Habitculo, la Unidad Central del Habitculo y el
calculador de inyeccin se envan unas seales
codificadas a travs de la red multiplexada y el
testigo antiarranque se apaga.
G Si las seales emitidas por la Unidad Central del
Habitculo y el calculador de inyeccin se
corresponden, la Unidad Central del Habitculo
autoriza el arranque del motor y la inyeccin se
desbloquea.
CASOS PARTICULARES:
G El calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de
referencia en memoria: el cdigo enviado se inscribe
en la memoria.
G Si no hay coincidencia de los cdigos llave/Unidad
Central del Habitculo, el sistema permanece
bloqueado. El testigo rojo del antiarranque parpadea
(parpadeo rpido). No se autoriza el arranque del
vehculo.
ATENCIN: cuando la batera est poco cargada, la
cada de tensin provocada por la solicitacin del
motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si
la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni
siquiera empujando el vehculo.
ANTIARRANQUE
82
82-7
SUSTITUCIN Y CONFIGURACIN
Las piezas nuevas no estn codificadas. Una vez montadas en el vehculo, ser necesario hacerles aprender un
cdigo para que puedan ser operacionales.
Para realizar este proceso, es imperativo que algunas piezas del vehculo estn ya correctamente codificadas (con
el cdigo del vehculo). Consultar el cuadro de afectaciones.
ATENCIN: si una pieza aprende un cdigo, ste queda afectado al vehculo, es imposible borrar este cdigo o
hacerle aprender un segundo cdigo. El cdigo aprendido no puede ser borrado.
CUADRO DE AFECTACIONES
* La llave afectada a un vehculo debe ser virgen o ya aprendida en este vehculo.
OBSERVACIN: puede estar aprendida en un vehculo pero no ser operacional (no afectada).
RECUERDEN: solamente sern funcionales las llaves presentadas durante esta operacin.
INTERVENCIN
POST-VENTA
ESTADO DE LOS ELEMENTOS
NECESIDAD
DEL CDIGO DE
REPARACIN
Unidad
Central del
Habitculo
Llave
Calculador de
inyeccin
Aprendizaje de la
Unidad Central
del Habitculo
Virgen Codificada Codificada S
Afectacin o
supresin de
llave
Codificada Virgen* - S
Aprendizaje
calculador de
inyeccin
Codificada Codificada - NO
ANTIARRANQUE
82
82-8
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues necesario
que aprenda un cdigo para que sea operacional.
Para realizar este proceso, es imperativo poseer al menos una de las antiguas llaves del vehculo, el cdigo de
reparacin y que el calculador de inyeccin est correctamente codificado (consultar el cuadro de afectaciones).
ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad Central del Habitculo, ste queda afectado al vehculo. Es
imposible borrarlo o hacerle aprender un segundo cdigo.
IMPORTANTE: solamente las llaves presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin de:
G que hayan sido codificadas en este vehculo,
G que sean nuevas (no codificadas).
PROCESO DE APRENDIZAJE DE LA UNIDAD
CENTRAL DEL HABITCULO
Mediante el til de diagnstico:
G Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque".
G En el men "Mando", "Mando especfico", validar la
lnea "SC027: aprendizaje Unidad Central del
Habitculo".
G El til presenta "Retirar la llave del contactor anti-
robo".
G El til presenta "Introduzca por favor el cdigo
Post-Venta". Con el contacto cortado, introducir el
cdigo secreto de Post-Venta (12 caracteres
hexadecimales) y validarlo.
G Si el formato del cdigo es correcto, el til presenta "
Inserte una llave ya aprendida en el vehculo", el
proceso de aprendizaje est en curso.
G El til presenta "Aprendizaje Unidad Central del
Habitculo efectuado, hay que lanzar el proceso
de aprendizaje de las llaves", la Unidad Central del
Habitculo est codificada. Hay que entrar ahora en
el modo de aprendizaje de la llave para afectar las
otras llaves (mximo cuatro). Pueden transcurrir
varios segundos hasta que aparezca este mensaje.
ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es
de 5 minutos, si no es as el proceso queda anulado.
CASOS PARTICULARES
Si la pantalla presenta:
G "El cdigo Post-Venta introducido no
corresponde a la llave presentada. Verificar que
se ha introducido el cdigo correcto y que se ha
presentado una llave del vehculo": el cdigo no
corresponde a la llave del vehculo o la llave no
pertenece al vehculo.
G "La Unidad Central del Habitculo no es virgen,
hay que lanzar el proceso de aprendizaje de las
llaves": la Unidad Central del Habitculo est ya
codificada en este vehculo.
G "Verifique el cdigo de Post-Venta", el cdigo
introducido es incorrecto, controlar y despus
reintentar la introduccin.
G "Fracaso Aprendizaje de la Unidad Central del
Habitculo, llave no utilizable en este vehculo":
el cdigo de la llave no corresponde (llave de un
vehculo de una gama diferente).
G "La llave presentada es virgen. Presente otra
llave ya aprendida en el vehculo": la llave es
virgen, presentar una llave ya codificada en este
vehculo.
ANTIARRANQUE
82
82-9
PROCESO DE AFECTACIN DE LAS LLAVES
IMPORTANTE: en caso de que no est disponible
ninguna llave, ser necesario realizar un proceso de
reafectacin posterior con la totalidad de las llaves.
G Entrar en dilogo con el sistema "Antiarranque".
G En el men "Mando", "Mando especfico", validar
la lnea "SC028: aprendizaje de tarjetas/llaves".
G El til presenta "Retirar la llave del contactor anti-
robo".
G El til presenta "Introduzca por favor el cdigo
Post-Venta". Con el contacto cortado, introducir el
cdigo secreto de Post-Venta (12 caracteres
hexadecimales) y validarlo.
G El til presenta "Atencin, las llaves no
presentadas no estarn activas. Relanzar el
proceso para reafectarlas": el aprendizaje est en
curso.
G El til presenta "Insertar la llave en el contactor
anti-robo y poner el contacto, despus validar":
poner el contacto con una llave del vehculo o con
una llave virgen. La pantalla presenta "1 llave
aprendida", despus validar y despus "retirar la
llave del contactor anti-robo".
G El til propone "Desea aprender otra llave?".
G Para afectar las llaves suplementarias, poner el
contacto algunos segundos con las otras llaves del
vehculo que hay que afectar (mximo cuatro) y
despus validar. La pantalla presenta "2, 3 4
llaves aprendidas" y despus "retirar la llave del
contactor anti-robo".
ATENCIN: deben ser las antiguas llaves del
vehculo o unas llaves nuevas no codificadas.
G El til presenta "Escritura de los datos en
memoria", la Unidad Central del Habitculo est
codificada y las llaves quedan afectadas. Durante
este mensaje son necesarios varios segundos para
salir de la reafectacin.
ATENCIN: entre cada operacin el plazo mximo es
de 5 minutos, si no es as el proceso queda anulado,
el til presenta entonces el mensaje "proceso
interrumpido: atencin, las llaves afectadas al
vehculo son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las llaves presentadas antes de
la interrupcin del proceso ya no son vrgenes y
solamente pueden ser afectadas a este vehculo".
Este mensaje aparece tambin si se pierde el dilogo
con la Unidad Central del Habitculo, si se corta la
batera...
NOTA: en caso de sustituir nicamente la Unidad
Central del Habitculo, no hay que hacer ninguna
intervencin en el calculador de inyeccin, ste
conserva el mismo cdigo antiarranque.
CASOS PARTICULARES
Si la pantalla presenta:
G "La Unidad Central del Habitculo es virgen. Hay
que lanzar el proceso de aprendizaje de la
Unidad Central del Habitculo": la unidad central
es virgen. Es imposible afectar unas llaves a una
Unidad Central del Habitculo sin codificar.
G "Verifique el cdigo de Post-Venta", el cdigo
introducido es incorrecto, controlar y despus
reintentar la introduccin.
G Si la llave no corresponde a la Unidad Central del
Habitculo del vehculo, el til presenta "proceso
interrumpido: atencin, las llaves afectadas al
vehculo son las que estaban afectadas antes de
lanzar el proceso. Las llaves presentadas antes
de la interrupcin del proceso ya no son vrgenes
y solamente pueden ser afectadas a este
vehculo".
ANTIARRANQUE
82
82-10
CODIFICACIN DEL CALCULADOR DE
INYECCIN
El calculador de inyeccin se suministra sin codificar.
Es pues necesario hacerle aprender el cdigo del
sistema antiarranque en el montaje a fin de autorizar
el arranque del vehculo.
Basta con poner el contacto durante algunos
segundos sin arrancar. Cortar el contacto, la funcin
antiarranque estar asegurada pasados unos
segundos (el testigo rojo del antiarranque parpadea).
ATENCIN:
Con este sistema antiarranque, el vehculo
conserva su cdigo antiarranque de por vida.
Adems, este sistema no dispone de cdigo de
emergencia.
Por consiguiente, est prohibido realizar
pruebas con los calculadores de inyeccin
prestados por el almacn que deben ser
restituidos.
El cdigo aprendido no puede ser borrado.
Tablero de bordo
83
83-1
183
Tablero de bordo
PR5701
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos
(airbags y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama;
hay riesgo de que se activen.
Tablero de bordo
83
83-2
EXTRACCIN
Soltar la tapa bajo el volante, a fin de conectar el til
de diagnstico.
Desconectar la batera.
Soltar el cojn del airbag volante.
Desconectar el conector del airbag.
Extraer:
el tornillo del volante,
el volante.
IMPORTANTE: antes de extraer los cojines del
airbag, bloquear la caja electrnica mediante el
til de diagnstico (para las consignas,
consultar el captulo 88).
18455
ATENCIN: es imperativo marcar la posicin del
contactor giratorio asegurndose de que las
ruedas estn rectas en el momento del
desmontaje, con el fin de posicionar la longitud
de la cinta en el centro.
Tablero de bordo
83
83-3
los guarnecidos del montante del parabrisas.
Desconectar el conector de antena.
Soltar la visera del cuadro de instrumentos.
Quitar los dos tornillos de fijacin (A) de las coquillas.
Desbloquear el mando de reglaje en altura del volante.
Soltar la semi-coquilla inferior (1) y despus (2).
Tablero de bordo
83
83-4
Aflojar el tornillo (B) y despus sacar el conjunto
contactor giratorio.
Extraer:
el casquillo transpondedor (C),
los dos tornillos de fijacin (D) del cuadro de
instrumentos,
el cuadro de instrumentos,
la platina (E) y desconectar los conectores (segn
versin).
Extraer:
la toma de diagnstico (F),
el conector del contactor de arranque (G).
Desconectar la unidad central del habitculo (H) (est
situada cerca de la columna de direccin).
20286
Tablero de bordo
83
83-5
Quitar los tornillos de fijacin (I).
Bloquear el mando de reglaje en altura del volante.
Extraer los seis tornillos de fijacin del airbag del
pasajero.
Desconectar el conector y despus sacar el airbag.
Quitar los tornillos de fijacin (J).
Desconectar el conector del iluminador de guantera.
Soltar la tapa superior central.
Extraer el auto-radio, til (MS. 1373).
Tablero de bordo
83
83-6
Extraer:
La pantalla central,
los tornillos de fijacin (K).
Soltar el fuelle de la palanca de mando de velocidad.
Quitar los cuatro tornillos de fijacin (L).
Desconectar el conector de luces de precaucin.
Sacar la consola central.
Quitar el tornillo de fijacin (M).
Desconectar los conectores y despus sacar el
cuadro de mando de calefaccin.
20372.1
Tablero de bordo
83
83-7
Extraer:
los tornillos de fijacin (N),
el cable de masa (O),
el conector.
Soltar los soportes cenicero.
Extraer las cuatro fijaciones laterales (P).
La continuacin de las operaciones requiere dos
operarios.
Sacar parcialmente el tablero de bordo.
Desconectar los conectores de altavoces.
Extraer el tablero de bordo.
20383.1
Tablero de bordo
83
83-8
REPOSICIN
Particularidades del contactor giratorio
Asegurarse de que las ruedas estn rectas.
Apretar el tornillo de fijacin del contactor giratorio.
Conectar los conectores.
Particularidades del Volante
IMPORTANTE: las acanaladuras del volante poseen
unos posicionadores. El volante debe entrar
libremente en las acanaladuras. Tener la precaucin
de no estropearlas.
Despus de cada desmontaje, sustituir
imperativamente el tornillo del volante y apretarlo al
par de 4,4 daN.m.
Particularidades del airbag del conductor
Conectar el conector y despus bloquear la seguridad
de ste.
Posicionar el cojn en el volante, hacerlo deslizar hacia
abajo con el fin de encajarlo.
20378
Tablero de bordo
83
83-9
Particularidades del airbag del pasajero
Respetar imperativamente el par de apriete de los
tornillos de fijacin:
cuatro tornillos (O) = 2 N.m,
dos tornillos (P) = 8 N.m.
Efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo
es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no
consultar el captulo de diagnstico.
Particularidades de los vehculos equipados de un
taqugrafo
Para los vehculos equipados de un taqugrafo,
consultar el manual de utilizacin a fin de reinicializar
el sistema.
IMPORTANTE:
No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo,
grapa...) al montar el mdulo del airbag.
Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el
conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo
de seguridad.
Cuadro de instrumentos
83
83-10
EXTRACCIN
Extraer:
G la visera del cuadro de instrumentos clipsada en el
tablero de bordo,
G los tornillos de fijacin (A).
83
83-11
CONFIGURACIN
En caso de sustituir el cuadro de instrumentos, la
configuracin es automtica al poner el contacto. La
Unidad Central del Habitculo (UCH) enva al cuadro
de instrumentos la configuracin memorizada en el
antiguo cuadro de instrumentos.
En caso de falta de aprendizaje del cuadro de
instrumentos, un fallo "cuadro de instrumentos sin
configurar" aparecer en la unidad central del
Habitculo.
para modificar las configuraciones del cuadro de
instrumentos, aplicar el proceso mediante el til de
diagnstico:
Proceder al test de la red multiplexada para
asegurarse de su buen estado y despus abandonar
el diagnstico,
Desconectar la batera (1 minuto mnimo) y despus
volver a conectarla,
SIN PONER EL CONTACTO, repetir un test de la
red multiplexada (no tener en cuenta los
segmentos defectuosos causados por la
ausencia de contacto),
Entrar en dilogo con la Unidad Central del
Habitculo,
En el men "mando", "mando especfico" validar
"CF 719 tipo cuadro de instrumentos",
El til presenta "est seguro de querer efectuar la
configuracin"
S o NO,
G NO salir del proceso,
G S el til presenta:
Cortar el contacto y despus validar,
Reloj "con o sin",
Informacin velocidad "ABS o captador CV",
Tipo de motorizacin "gasolina o diesel",
ndice taquimtrico
-215/65 R16
-205/65 R16
-215/65 R16,
Cronotaqugrafo "con o sin"
Una vez terminado, el til presenta:
"Las configuraciones son correctas?"
S o NO
En caso de error de manipulacin, validar "NO" para
relanzar el proceso.
Si la respuesta es "S", cortar y poner el contacto dos
veces para validar la configuracin del cuadro de
instrumentos.
El til presenta: "la configuracin est terminada".
83
83-12
CONECTOR ROJO
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
no utilizada
no utilizada
no utilizada
no utilizada
reostato iluminacin
tecla desfile ADAC (segn versin)
no utilizada
no utilizada
testigo service
multiplexado
multiplexado
no utilizada
no utilizada
testigo sistema antibloqueo de las ruedas
testigo regulador electrnico de frenado
CONECTOR GRIS
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
no utilizada
testigo intermitente derecho
testigo intermitente izquierdo
+ antes de contacto
testigo antiarranque
testigo cinturn
no utilizada
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
testigo luces de cruce
testigo luces de carretera
Testigo airbag (segn versin)
testigo luz trasera de niebla
testigo antiniebla
no utilizada
testigo carga batera
no utilizada
+ despus de contacto
no utilizada
testigo alerta presin de aceite
no utilizada
no utilizada
captador nivel de aceite
seal aforador de carburante
seal velocidad del vehculo
masa
masa aforador de carburante
masa captador del nivel de aceite
testigo luces de posicin
testigo freno de estacionamiento
no utilizada
testigo incidente en frenado
83
83-13
GENERALIDADES
El cuadro de instrumentos reagrupa las funciones
siguientes:
funcin indicacin por agujas
G velocidad del vehculo,
G cuentavueltas,
G temperatura del agua,
G nivel de carburante,
funcin sonora (con el contacto puesto)
G intermitentes,
G olvido de la iluminacin al abrir una puerta,
G confirmacin de la condenacin automtica
circulando,
G sobrepasado de velocidad (Arabia) (segn
versin),
funcin indicacin por testigos,
funcin visualizador
G Indicacin del nivel de aceite,
G odmetro
totalizador general
totalizador parcial
G ADAC (segn versin)
carburante consumido,
consumo medio,
consumo instantneo,
autonoma de carburante,
distancia recorrida,
velocidad media,
reloj (segn versin).
83
83-14
FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA
Indicacin del nivel de aceite
Esta funcin aparece al poner el contacto o tras el
arranque del motor durante unos 30 segundos.
Cuando el nivel est entre el mximo y el mnimo
autorizado, la pantalla indica "oil ok".
13141a
Si durante estos segundos, se efecta una impulsin
en la tecla "ADAC" o "RAZ", la pantalla indica "oil ok"
y despus el nivel de aceite simbolizado por unos
trazos. stos desaparecen a medida que el nivel
desciende y son sustituidos por guiones.
13141b
Si el nivel de aceite est en el mnimo al poner el
contacto, los guiones y la palabra "oil" parpadean
durante 30 segundos. El testigo "SERVICE" se
enciende y permanece encendido tras arrancar el
motor.
13141c
NOTA:
G en condiciones normales de funcionamiento, una
medida del nivel de aceite solamente tiene lugar si
se ha cortado el contacto durante ms de un minuto ;
si no es el antiguo valor el que aparece de nuevo.
G cuando se detecta un fallo del aforador, la pantalla
pasa directamente al totalizador kilomtrico al poner
el contacto.
G Es normal que el nivel de aceite no sea siempre el
mismo. Pueden influir diferentes parmetros:
estacionamiento en pendiente,
espera demasiado corta tras haber hecho girar el
motor poco tiempo (sobre todo cuando el aceite
est fro),
temperatura de aceite diferente.
odmetro
Totalizador general
El totalizador kilomtrico general se visualiza
aproximadamente 30 segundos despus de poner el
contacto (tras la informacin de nivel del aceite). Una
impulsin en la tecla "ADAC" o "RAZ" permite acortar
este tiempo de espera.
Totalizador parcial
El totalizador kilomtrico parcial se visualiza en lugar
del totalizador general tras una presin breve en la
tecla "ADAC" o "RAZ".
Su puesta a cero se realiza por una presin en la tecla
"Puesta a cero". La puesta a cero del totalizador
parcial es diferente de la puesta a cero del ADAC.
NOTA: la visualizacin en kilmetros o en millas
requiere la sustitucin del cuadro de instrumentos.
83
83-15
el ordenador de bordo ("ADAC") (segn
versin)
Las diferentes secuencias del ordenador de bordo
aparecen en lugar de los totalizadores kilomtricos por
presin en la tecla situada en el extremo de la
manecilla del limpiaparabrisas (tecla "ADAC").
Su puesta a cero (punto de partida) se realiza por una
presin en la tecla "RAZ".
Las informaciones del ordenador de bordo llegan
sucesivamente a la pantalla, tras el totalizador
kilomtrico parcial como sigue:
Carburante consumido (en L/100 km o MPG *)
desde el ltimo punto de partida.
13141d
Consumo medio (en L/100 km o MPG *) desde el
ltimo punto de partida.
13141e
No se visualiza hasta no haber recorrido 400 metros
aproximadamente. Por debajo, aparecen unos
guiones fijos en la pantalla.
Tiene en cuenta la distancia recorrida y el carburante
consumido desde el ltimo punto de partida.
* Versin anglosajona.
Consumo instantneo (en L/100 km)
13141f
Solamente se visualiza cuando la velocidad del
vehculo sobrepasa 30 km/h aproximadamente. Por
debajo, aparecen unos guiones fijos en la pantalla.
En posicin pie levantado del pedal del acelerador, si
la velocidad es superior a 30 km/h, el consumo
instantneo es igual a 0.
NOTA: esta funcin no existe en versin anglosajona.
Autonoma previsible con el carburante restante
(en km o en M*).
13141g
No se efecta hasta no haber recorrido 400 metros
Se trata de la autonoma potencial obtenida teniendo
en cuenta la distancia recorrida, la cantidad de
carburante restante en el depsito y el carburante
consumido.
NOTA: cuando el testigo del nivel de gasolina est
encendido, la autonoma no se visualiza.
83
83-16
Distancia recorrida desde el ltimo punto de partida
(puesta a cero del "ADAC").
13141h
Velocidad media desde el ltimo punto de partida.
13141j
Se visualiza tras haber recorrido 400 metros
Se obtiene dividiendo la distancia recorrida por el
tiempo transcurrido desde el ltimo punto de partida.
La base de tiempo es interna del ordenador de bordo.
83
83-17
SECUENCIA DE DIAGNSTICO
Para acceder a la secuencia de diagnstico, mantener
pulsada la tecla "ADAC" del extremo de la manecilla
del limpiaparabrisas y poner el contacto sin arrancar el
motor.
Todos los testigos se encienden y las agujas de los
cuatro indicadores efectan oscilaciones.
El test pantalla de cristales lquidos aparece.
13141l
Todos los segmentos de la pantalla deben estar
encendidos.
Para pasar al test siguiente, pulsar la tecla "ADAC".
El test cantidad de carburante restante en el
depsito aparece.
13141m
El valor visualizado debe corresponder a la cantidad
de carburante restante en el depsito en litros (incluso
en versin anglosajona).
El test caudal de carburante en litros / hora aparece
(con el motor girando).
13141N
Debe aparecer un valor con el motor girando.
Visualizacin de las averas memorizadas.
13141o
Si se visualiza la letra "t", indica una avera de la
informacin "inyeccin" memorizada durante
4 segundos mnimo.
Si se visualiza la letra "J", indica una deteccin de
avera del aforador de carburante (desconectado
durante ms de 100 segundos)). La resistencia debe
estar comprendida entre 5 y 350 ohmios.
Si se visualiza la letra "d", indica una deteccin de
avera de informacin "inyeccin".
Si se visualiza la letra "h", indica una deteccin de
avera de la sonda del nivel de aceite. La resistencia
debe estar comprendida entre 6 y 20 ohmios.
Si slo estn presentes los guiones fijos, indica que no
se ha detectado ninguna avera.
Una presin en la tecla "RAZ" permite salir de la
secuencia de diagnstico y borrar los fallos
memorizados.
IMPORTANTE:
El ordenador de bordo indica un fallo por la
visualizacin de guiones intermitentes.
En caso de ausencia de informacin del calculador
de inyeccin a travs de la red multiplexada, el
velocmetro, el consumo instantneo y la autonoma
de carburante no funcionan.
En caso de ausencia de informacin del calculador
de antibloqueo a travs de la red multiplexada, el
cuentakilmetros y la autonoma del cambio de
aceite no funcionan.
Detector de nivel de carburante
83
83-18
Detector de nivel de carburante
CONEXIN
NOTA: para el mtodo de extraccin/reposicin,
consultar el Captulo 19.
Control
Asegurarse de la variacin de la resistencia
desplazando el flotador.
NOTA: todos estos valores se dan a ttulo indicativo.
Va Designacin
A1
A2
B1
B2
C1
C2
Informacin nivel de carburante
No utilizada
- Aforador de carburante
No utilizada
+ Bomba de carburante
- Bomba de carburante
Nivel
Resistencia
(+/- 10 ohmios)
Litros tiles
(+/- 5 litros)
Depsito lleno 20 70
Depsito 3/4 87,5 54
Depsito a la mitad 155 38
Depsito 1/4 222,5 23
Depsito vaco 290 7
Sonda de nivel de aceite
83
83-19
Sonda de nivel de aceite
FUNCIONAMIENTO
La sonda est compuesta por un cable de alto
coeficiente de resistividad. El cable atravesado por
una corriente, no presente la misma conductibilidad
trmica cuando est sumergido en un lquido o
cuando se encuentra en el aire.
Despus de un tiempo fijo, se obtiene una diferencia
de tensin en los bornes de la sonda en funcin de la
inmersin del cable. Esta diferencia de tensin es
tratada por la electrnica del cuadro de instrumentos,
que controla la visualizacin del nivel as como el
tratamiento de la alerta "nivel de aceite mnimo" en la
pantalla central.
Al poner el contacto, la pantalla central indica el
mensaje "oil ok" durante 30 segundos
aproximadamente antes de bascular a la visualizacin
de los totalizadores kilomtricos.
OBSERVACIN: en caso de deteccin de un
cortocircuito o de un circuito abierto durante la medida
del nivel de aceite, la pantalla vuelve directamente al
totalizador kilomtrico.
Si la tensin de la batera es inferior a 8 Voltios, no
hay indicacin del nivel.
CONTROL
La resistencia del captador debe estar comprendida
entre 6 y 20 ohmios.
El captador es considerado en cortocircuito para un
valor inferior a 3 ohmios.
El captador es considerado en circuito abierto si el
valor es superior a 20 ohmios.
IMPLANTACIN
Ejemplo: motor F.
20556
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio
84
84-1
184
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio
NOTA: la toma de diagnstico est situada bajo el
volante.
EXTRACCIN
Extraer el cojn del airbag del volante. Para ello,
insertar un destornillador en el orificio (1) y despus
efectuar un movimiento hacia arriba (2).
Desconectar el conector del airbag.
ATENCIN: est prohibido manipular los
sistemas pirotcnicos (airbags y pretensores)
cerca de una fuente de calor o de una llama: hay
riesgo de que se activen.
IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del
airbag, bloquear la caja electrnica mediante el
til de diagnstico.
20377
18455
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio
84
84-2
Extraer:
el tornillo del volante,
el volante,
las semi-coquillas.
Desconectar las manecillas (limpiaparabrisas, mando
de radio y de iluminacin) y el conector del contactor
giratorio (airbag).
Aflojar el tornillo (3) y despus sacar el conjunto de la
columna de direccin.
Extraer las manecillas presionando las lengetas (4).
contactor giratorio, asegurndose de que las
ruedas estn rectas al desmontarlo, con el fin de
posicionar la longitud de la cinta en el centro.
20279
20114
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor giratorio
84
84-3
REPOSICIN
Asegurarse de que las ruedas estn rectas, apretar el
tornillo de fijacin del contactor giratorio.
Conectar los conectores.
de no estropearlas.
par de 4,4 daN.m.
Particularidades del airbag
Colocar el contactor en su sitio y bloquear el seguro.
Posicionar el cojn en el volante.
Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.
20279
15835
IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar
un control con el til de diagnstico. Si todo es
correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es
as, consultar el captulo de diagnstico.
MANDOS - SEALIZACIN
Manecilla de los limpias
84
84-4
Manecilla de los limpias
CONEXIN (la ms completa)
NOTA: es posible controlar, con el hmmetro, los mandos del
limpiaparabrisas, del lavaparabrisas y del lavaluneta.
20388
Va Designacin
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
Mando temporizacin limpias delanteros
Mando velocidad rpida limpias delanteros
Mando velocidad lenta limpias delanteros
Mando bomba lavaparabrisas
no utilizada
Parada fija delantera
+ Despus de contacto
Mando bomba lavaluneta
Mando limpialuneta
Parada fija del limpialuneta
Masa
no utilizada
Tecla de desfile ADAC
Vas Designacin
A4 / B4
A3 / A7
A2 / A7
A1 / A7
B1 / B4
B2 / B4
B5 / B7
Mando bomba del lavaparabrisas
Mando limpiaparabrisas velocidad lenta
Mando limpiaparabrisas velocidad rpida
Mando limpiaparabrisas cadenciado:
Mando bomba de lavaluneta
Cadenciamiento limpialuneta
Desfile ADAC
MANDOS - SEALIZACIN
Manecilla de iluminacin
84
84-5
Manecilla de iluminacin
NOTA: es posible controlar los mandos de las luces con el hmmetro. El
mando de la bocina sonora pasa por el conector (C) a travs del empalme
giratorio.
20388
Va Designacin
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
Alimentacin rel luces antiniebla (delanteras)
No utilizada
Mando luz trasera de niebla
Mando bocina sonora
Mando intermitente derecho
Masa
Mando intermitente izquierdo
Luces de posicin
+ batera (protegido: luces de posicin)
+ batera (protegido: luces de cruce)
No utilizada
Luces de cruce
+ batera (protegido: luces de carretera)
Luces de carretera
Vas (circuito
cerrado)
Designacin
A6 / A7
A5 / A6
B1 / B2
B3 / B5
B6 / B7
A1 / B3
A3 / B3
Mando luces de posicin
Mando luces de cruce
Mando luces de carretera (fija o rfagas)
Mando luces antiniebla (delanteras)
Mando luz trasera de niebla
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor luces de precaucin
84
84-6
Contactor luces de precaucin
Controles con el multmetro
Va Designacin
1
2
3
4
No utilizada
Masa
Temporizacin central de intermitencia
(+ antes de contacto)
Temporizacin central de intermitencia
18464
Va Designacin Valor
2 y 3
2 y 3
Parada luces de
emergencia
Marcha luces de
emergencia
Resistenci
a infinita
0 ohmios
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor de condenacin de las puertas
84
84-7
Contactor de condenacin de las puertas
Controles con el multmetro
18463
Va Designacin
A1
A2
A3
B1
B2
B3
Masa
Condenacin
Descondenacin
+ Antes de contacto
Alimentacin testigo
Va Designacin Valor
A1 / A2
A2 / A3
A2 / B1
Iluminacin contactor
Condenacin
Descondenacin
30 ohmios
0 ohmios
0 ohmios
MANDOS - SEALIZACIN
Contactores elevalunas elctricos conductor
84
84-8
Contactores elevalunas elctricos conductor
Elevalunas impulsional conductor
G Mando cristal conductor
(control de la resistencia con un hmetro).
NOTA: * = 1
er
diente
** = 2
o
diente
G Mando cristal pasajero
CONEXIN
20117
NOTA: Los controles y las conexiones de los
contactores del elevalunas son idnticos para
direccin a izquierda y direccin a derecha.
ACCIONES
Vas
A4 / B4 B5 / B4
Ninguna
Apertura simple 0
Apertura impulsional 0* 0**
Cierre simple 0
Cierre impulsional 0** 0*
ACCIONES
Vas
A1/A2 B3/A2 A1/B4 B3/B4
Ninguna 0 0
Apertura
pasajero
0 0
Cierre pasajero 0 0
Va Designacin
A1
A2
A3
A4
A5
A6
B1
B2
B3
B4
B5
B6
Mando elevalunas pasajero
+ Antes de contacto
Mando elevalunas conductor
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Masa
Mando elevalunas conductor
No utilizada
MANDOS - SEALIZACIN
Cajetn impulsional elevalunas
84
84-9
Cajetn impulsional elevalunas
EXTRACCIN
Extraer los guarnecidos de la puerta del conductor.
(Consultar captulo carrocera).
Desconectar el conector (1) en el cajetn impulsional.
Quitar los dos tornillos (2) de fijacin.
CONEXIN
20251
20124
Va Designacin
A1
A2
A3
A4
A5
B1
B2
B3
B4
B5
Mando cristal conductor (subida)
No utilizada
No utilizada
Mando cristal conductor (bajada)
Masa
Motor elevalunas del conductor
No utilizada
No utilizada
Motor elevalunas del conductor
MANDOS - SEALIZACIN
Contactor elevalunas elctrico pasajero
84
84-10
Contactor elevalunas elctrico pasajero
Elevalunas elctrico pasajero
(control de la resistencia con un hmetro).
CONEXIN
18469
NOTA: los controles y las conexiones de los
contactores del elevalunas son idnticos para
direccin a izquierda y direccin a derecha.
ACCIONES
Vas
A1/A3 B2/B1 B1/A2 A2/A3
Ninguna 0 0
Cierre 0 0
Apertura 0 0
Va Designacin
A1
A2
A3
B1
B2
B3
Unin con interruptor conductor (A1)
Masa
Unin con interruptor conductor (B3)
MANDOS - SEALIZACIN
Luneta trmica
84
84-11
Luneta trmica
CONTACTOR DE LUNETA TRASERATRMICA
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia
mediante un multmetro)
20390
Va Designacin
A1
A2
A3
B1
B2
B3
No utilizada
Encendido del testigo
Mando luneta trasera trmica
Masa
No utilizada
Accin Va B1/B2
Reposo
Pulsado 0
MANDOS - SEALIZACIN
Parabrisas trmico
84
84-12
Parabrisas trmico
CONTACTOR DE PARABRISAS ELCTRICO
TRMICO
FUNCIONAMIENTO (control de la resistencia con un
hmetro)
20390
Va Designacin
A1
A2
A3
B1
B2
B3
No utilizada
Encendido del testigo
Mando parabrisas trmico
Masa
No utilizada
Accin Va A1/B1
Reposo
Pulsado 0
MANDOS - SEALIZACIN
Cerradura de puertas
84
84-13
FUNCIONAMIENTO
Segn el equipamiento del vehculo, las cerraduras de las puertas son especficas:
G versin con condenacin simple,
G versin con supercondenacin.
La supercondenacin (para ciertos pases) permite desactivar la funcin de las empuaduras interiores Esta
funcin puede ser utilizada en caso de intentar abrir la puerta desde el interior tras una rotura del cristal.
NOTA: los vehculos equipados de Unidad Central del Habitculo de tipo (N3) incluyen una alarma montada de
serie.
FUNCIONAMIENTO (la ms completa)
Presin en la telemando
Consecuencia sobre
las cerraduras
Funcionamiento de
los indicadores de
direccin
Funcionamiento del
chivato sonoro
Cierre
1 presin breve
Condenacin de los
abrientes + alarma
2 intermitencias -
1 presin prolongada
Condenacin de los
abrientes + alarma +
expulsin de la
volumetra
2 intermitencias 1 seal
2
a
presin breve
supercondenacin de
los abrientes
5 intermitencias
2
a
presin
prolongada
Supercondenacin de
los abrientes +
expulsin de la
volumetra
5 intermitencias 1 seal
Apertura
1 presin breve o
prolongada
descondenacin de los
abrientes
1 intermitencia
MANDOS - SEALIZACIN
84
84-14
CONEXIN (puerta del pasajero)
* Versin supercondenacin solamente.
CONEXIN (puertas laterales)
* Versin supercondenacin solamente.
NOTA: los motores de la tapa de gasolina y del
maletero poseen dos cables. La Unidad Central del
Habitculo controla la inversin de polaridad para la
condenacin y descondenacin.
20121
Va Descondenacin Condenacin
Supercondena-
cin*
8 + - -
3 + - -
9 - - +
4 - - +
10 - + +
5 - + +
Va Descondenacin Condenacin
Supercondena-
cin*
1 - + +
2 + - -
3 - - +
MANDOS - SEALIZACIN
Retrovisor elctrico
84
84-15
Retrovisor elctrico
RETROVISORES EXTERIORES
Los retrovisores elctricos se componen de:
G dos motores de reglaje (vertical y horizontal),
G una sonda de temperatura exterior (lado del
pasajero),
G un sistema de deshielo (segn versin).
NOTA: la extraccin de los retrovisores exteriores no
requiere el desguarnecido de las puertas.
La resistencia del sistema de deshielo es de
aproximadamente 13 ohmios.
La resistencia de la sonda de temperatura exterior
debe ser de 2500 ohmios para 20 C
aproximadamente.
OBSERVACIN: el mando de deshielo de los
retrovisores se realiza con la misma tecla que para la
luneta trasera trmica.
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de fijacin de los retrovisores 0,8
20146
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
Deshielo del retrovisor
Deshielo del retrovisor
No utilizada
Sonda de temperatura
Sonda de temperatura
Motor de reglaje horizontal
Comn motores
Motor de reglaje vertical
MANDOS - SEALIZACIN
Mando retrovisores
84
84-16
Mando retrovisores
MANDO DE RETROVISORES
CONEXIN
Retrovisor izquierdo
Retrovisor derecho
20117
Va Designacin
A1
A2
A3
A4
B1
B2
B3
B4
Mando izquierda/derecha retrovisor del
conductor
+ Antes de contacto
Mando arriba/abajo retrovisor del
conductor
No utilizada
Mando izquierda/derecha retrovisor del
pasajero
Mando arriba/abajo retrovisor del
pasajero
Masa
Comn motor
Funciones Vas
Subida A3/B3
B4/A2
Descenso A3/A2
B4/B3
Izquierda B4/B3
A1/A2
Derecha B4/A2
A1/B3
Funciones Vas
Subida B2/B3
B4/A2
Descenso B2/A2
B4/B3
Izquierda B4/B3
B1/A2
Derecha B1/B3
B4/A2
MANDOS - SEALIZACIN
Sonda de temperatura exterior
84
84-17
Sonda de temperatura exterior
La sonda de temperatura est situada en el retrovisor
lado del pasajero (segn versin).
EXTRACCIN
Despegar el cristal atrmico inferior del retrovisor
utilizando un cter de masilla (1) y despus finalizar el
despegado con el til (2) Car.1363.
NOTA: el material del cristal atrmico inferior es de
plstico duro.
Soltar la sonda de temperatura y cortar los cables (3)
a aproximadamente cuatro centmetros de esta ltima.
REPOSICIN
Empalmar los dos cables de la sonda de temperatura
mediante tubos termorretrctiles.
Volver a pegar el cristal con cinta de doble cara.
NOTA: la resistencia de la sonda de temperatura
exterior debe ser de aproximadamente 2500 ohmios
a 20 C.
20394
20395
20392
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
185
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
Particularidades de funcionamiento
Las funciones del mando del limpiaparabrisas
controladas par la Unidad Central del Habitculo slo
conciernen al modo cadenciado y al modo
temporizado (activacin bomba lavaparabrisas).
Las funciones "velocidad lenta continua" y "velocidad
rpida continua" no son tratadas por la Unidad Central
del Habitculo, sino directamente por la manecilla del
limpiaparabrisas.
EXTRACCIN
Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est
en parada fija.
NOTA: no es necesario extraer el capot.
Desconectar:
G la batera,
G el conector del motor.
Extraer:
G los portaescobillas derecho e izquierdo, mediante el
til especializado El. 1294-01,
G la junta de la caja de agua,
G los embellecedores laterales de la rejilla de alero
fijados por los clips (A),
G la rejilla de alero fijada por los clips (B),
G los retenes (C) de estanquidad,
G Los tubos de evacuacin de agua, colocados en
cada extremo de la caja de agua,
G el tubo lavaparabrisas.
Sacar la rejilla de alero.
Extraer:
G las grapas (D),
G el ral (E) de fijacin de la rejilla de alero (hacindolo
deslizar),
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Ele. 1294-01 til para extraer los portaescobillas
20241
20240
85-1
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
85-2
G los tornillos (F) de la fijacin de la caja de agua,
G el tornillo (G) de la fijacin del mecanismo del
limpiaparabrisas,
G el tornillo que une la caja de agua al cajetn de
entrada de aire,
G los retenes de estanquidad (H).
Sacar el conjunto mecanismo/caja de agua/motor del
limpiaparabrisas.
EXTRACCIN DEL MOTOR
Extraer:
G las bieletas de unin motor/mecanismo,
G la tuerca del eje del motor (I) y sacar la bieleta,
G los tornillos (J) de fijacin del motor.
EXTRACCIN DEL MECANISMO DEL
LIMPIAPARABRISAS
Extraer las dos tuercas (K) que fijan el mecanismo.
20239
20245
20244
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
85-3
REPOSICIN
Colocar:
G las tuercas (1) que fijan el mecanismo en la caja de
agua (par de apriete: 0,8 daN.m),
G el motor del limpiaparabrisas y apretar los tornillos
(2) de fijacin al par (0,8 daN.m),
G las bieletas (4) de unin.
G la bieleta (3) en el motor del limpiaparabrisas
posicionndola paralelamente al eje (A) y dirigida
hacia el lado del pasajero (par de apriete 2,1
daN.m),
NOTA: para las direcciones a derecha, la bieleta (3)
debe ser dirigida a la inversa del dibujo.
Posicionar el conjunto (caja de agua, mecanismo,
motor del limpiaparabrisas) en el vehculo.
Fijar:
G la caja de agua,
G el tornillo que une la carcasa de aire a la caja de
agua,
G el ral de fijacin de la rejilla de alero,
G los retenes (H) de estanquidad,
G los tubos de evacuacin de agua,
G el tubo del lavaparabrisas,
G la rejilla de alero,
G los retenes (C) de estanquidad,
G los embellecedores laterales de rejilla de alero,
G la junta de la caja de agua.
Volver a conectar:
G el conector del motor del limpiaparabrisas,
G la batera.
Poner el contacto a fin de posicionar el motor en la
parada fija.
Limpiar las acanaladuras de los ejes de los
portaescobillas.
Colocar los portaescobillas, con unas tuercas nuevas
y apretarlos al par de 2,1 daN.m.
20278-1
ATENCIN: es muy importante, antes de montar
la bieleta (3), asegurarse de que el motor del
limpiaparabrisas est colocado en parada fija.
20278
LIMPIAS
Limpiaparabrisas
85
85-4
AFECTACIONES DEL CONECTOR
La conexin del motor es idntica en versin direccin
a derecha y en direccin a izquierda.
20248
Va Designacin
1
2
3
4
5
Parada fija
Alimentacin cadenciada o velocidad
lenta
Velocidad rpida
Masa
LIMPIAS
Limpialuneta
85
85-5
Limpialuneta
El mtodo y la conexin de los motores son idnticos en versin portn o puertas batientes.
EXTRACCIN
Asegurarse de que el motor del limpiaparabrisas est
en parada fija.
Extraer:
el portaescobillas,
el panel de guarnecido.
Desconectar el conector de alimentacin del motor de
limpias.
Quitar los tres tornillos (A) de fijacin del motor.
REPOSICIN
Respetar los pares de apriete del motor de limpias
(0,8 daN.m).
Volver a conectar:
G el conector de alimentacin,
G la batera tras haber montado el motor con la
finalidad de posicionarlo en parada fija.
Limpiar las acanaladuras del eje del portaescobillas.
Poner una tuerca nueva y apretarla al par
(1,2 daN.m).
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Ele. 1294-01 til para extraer los portaescobillas
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Tornillo del mecanismo de los limpias 0,8
Brazos del limpiaparabrisas 1,2
20250
LIMPIAS
Limpialuneta
85
85-6
CONEXIN DEL MOTOR
La conexin de los motores es idntica en versin
portn o puertas batientes.
20243
Va Designacin
1
2
3
Mando limpias
Parada fija
Masa
LIMPIAS
Bomba elctrica lavaparabrisas
85
85-7
Bomba elctrica lavaparabrisas
Segn la opcin del vehculo, puede montarse una
bomba elctrica simple nicamente para el
lavaparabrisas, o una bomba bidireccional que
permite alimentar lquido a partir del mismo depsito,
bien sea el lavaparabrisas, bien sea el lavaluneta
segn la alimentacin elctrica de las dos vas del
conector.
Se presentan dos casos:
La canalizacin es alimentada por la contera negra
(A), el lavaparabrisas funciona.
La canalizacin es alimentada por la contera blanca
(B), el lavaluneta funciona.
EXTRACCIN - REPOSICIN
Para acceder a la bomba del lavacristales, es
necesario extraer:
G la rueda delantera derecha,
G el guardabarros.
Al extraer la bomba del lavaparabrisas (bidireccional),
es necesario marcar las dos canalizaciones antes de
desconectarlas.
Va Designacin
1 Masa
2 +12 Voltios
Va Designacin
1 +12 Voltios
2 Masa
20389
20122
RADIO
Auto-radio
86
186
RADIO
Auto-radio
1 Marcha-Parada
2 Teclas <y> permiten cambiar el modo de
configuracin
3 Teclas + y - permiten modificar los reglajes
4 Tecla "fuente"
El auto-radio puede ser montado segn cuatro
versiones:
G radio + cassette con o sin pantalla,
G radio integrada + lector mono o multi CD con o sin
pantalla integrada.
Funciones aseguradas por el auto-radio:
G escuchar la radio (se pueden programar cuatro
zonas geogrficas para la FM),
G visualizar el nombre de la emisora en RDS,
G en la mejor emisora (funcin AF) conmutar
automticamente,
G recibir las informaciones ruteras (funcin TA),
G recibir los flashs de informacin y los avisos de
urgencia (PTY NEWS).
Funcin radio
RECUERDEN: se pueden programar cuatro zonas
geogrficas para la FM.
El Tner utiliza tres modos de seleccin visibles en la
pantalla y accesibles por la parte frontal del auto-radio:
modo manual (MANU),
modo por preselecciones (PRESET),
modo por orden alfabtico (LIST).
Funcin cassette
La funcin escucha de cassette es completamente
automtica cuando se selecciona la fuente por el
satlite o por el frontal.
NOTA: solamente las funciones Dolby, avance y
retorno rpido con bsqueda de emisoras son
accesibles mediante teclas especficas.
OBSERVACIN: la funcin mute a travs de la
sntesis de la palabra o a travs del telfono detiene el
desfile de la cassette.
Funcin CD (MONO CD)
El lector de CD puede leer los CD clsicos y las
eventuales pistas de audio de los CDROM
La lectura puede efectuarse por orden o de forma
aleatoria.
OBSERVACIN: en caso de escuchar un cargador de
CD la lectura aleatoria solamente se efecta en las
pistas de un CD
Proteccin trmica
Si la temperatura del auto-radio es muy elevada para
un correcto funcionamiento, el volumen desciende
automticamente (sin modificar el volumen de la
pantalla).
18627
86-1
RADIO
Auto-radio
86
86-2
Proteccin por cdigo
El auto-radio est protegido por un cdigo de cuatro
cifras. Este cdigo debe introducirse utilizando el
satlite de mando o el teclado del auto-radio cada vez
que se desconecta la batera.
Introduccin por el mando que se encuentra en el
volante:
para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla
inferior del mando.
Introduccin por el teclado del auto-radio:
para validar la introduccin de una cifra, pulsar la tecla
siguiente del teclado (consultar el manual de
utilizacin).
En caso de cdigo errneo, el aparato se bloquea (un
minuto para el primer error, dos minutos para el
segundo error, cuatro minutos para el tercero...).
Despus de la primera introduccin del cdigo, hay
que programar algunas configuraciones (consultar el
captulo "configuracin"). Estas configuraciones se
conservan cuando se desconecta la batera.
NOTA: se puede volver al modo niebla pulsando
simultneamente las teclas 2 y 5, con el aparato bajo
tensin. A continuacin, esperar dos minutos.
Configuracin
OBSERVACIN: para seleccionar la zona de
utilizacin del tner, pulsar simultneamente las
teclas 2 y 5, con el aparato bajo tensin. A
continuacin, esperar aproximadamente dos minutos.
Introducir el cdigo de cuatro cifras y despus:
G Seleccionar la zona adecuada:
G America (Amrica)
G Japan (Japn)
G Asia (Asia)
G Arabia (Arabia)
G Otros (Europa, frica, otros...)
G seleccionar las curvas de tonalidad del sonido segn
el vehculo:
G 0: regulacin inactiva
G 1: Twingo
G 2: Clio
G 3: Mgane
G 4: Laguna
G 5: Gama alta
G configuracin del nmero de altavoces "REAR ON/
OFF"
NOTA: estas configuraciones no son requeridas si se
introduce el cdigo secreto tras un corte de
alimentacin.
Modo "Experto"
Para pasar al modo configuracin (modo "Experto"),
aplicar una presin prolongada (cuatro segundos) en
la tecla "fuente" hasta escuchar un bip sonoro.
Permite reglar las funciones:
G activacin del modo AF (recalado automtico),
G modificacin del volumen en funcin de la velocidad
del vehculo (5 para modificacin mxima, 0 para
supresin de la modificacin),
G activacin del modo Loudness,
G activacin del modo Tner asistido,
G configuracin del nmero de altavoces (2 4),
G seleccin de la lista manual o dinmica.
NOTA: una impulsin en la tecla fuente durante las
configuraciones anula las modificaciones.
RADIO
Auto-radio
86
86-3
Gestin del Volumen
El volumen del sonido puede configurarse en funcin
de la velocidad del vehculo. Para activar la funcin:
seleccionar la curva de modificacin del volumen
deseado por el modo "expert", (aplicar una presin
prolongada en la tecla "fuente" hasta escuchar un bip
sonoro): 5 para la modificacin mxima, 0 para
supresin de modificacin.
NOTA: para que esta funcin sea operacional,
verificar que el auto-radio est correctamente
conectado.
OBSERVACIN: el auto-radio est equipado de una
modificacin de tonalidad del sonido en funcin del
vehculo. Para modificar el tipo del vehculo, consultar
el captulo "configuracin".
Modo de autodiagnstico
El modo de autodiagnstico permite controlar ciertas
funciones principales:
G test de los altavoces
por presin simultnea en las teclas 2 y 4, los altavoces
son alimentados uno a uno. La pantalla permite
verificar la correspondencia.
G test del nivel de recepcin (tras visualizacin de
la frecuencia)
por presin simultnea en las teclas 1 y 6, la pantalla
da los criterios de recepcin de la radio:
9 o letra: recepcin correcta
si 3: seal mala
si 2: prdida de estreo
G test de las teclas
La entrada en este modo se efecta por una presin
simultnea en las teclas 3 y marcha/parada. Cada
presin en una tecla podr ser visualizada en la
pantalla. La salida de este modo es automtica tras
haber pulsado todas las teclas.
RADIO
Auto-radio
86
86-4
Afectacin de los conectores
Conector negro (A)
Conector amarillo (B)
* Si el vehculo no est equipado de pantalla
desplazada en el cuadro de instrumentos, el satlite
de mando en el volante se conecta al auto-radio.
Conector marrn (C)
OBSERVACIN: los altavoces estn conectados en
paralelo en cada salida.
El conector (D) se utiliza para conectar un cargador de
CD (segn versin).
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
Informacin de la velocidad del vehculo
No utilizada
Seal sntesis de la palabra (mute)
Alimentacin batera
Alimentacin amplificador de antena
Alimentacin iluminacin
Alimentacin servicios
Masa
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
Unin pantalla (va 13) o satlite*
No utilizada o satlite*
Masa blindaje (va 12) o satlite*
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
+ Altavoz trasero derecho
- Altavoz trasero derecho
+ Altavoz trasero derecho
- Altavoz trasero derecho
+ Altavoz delantero izquierdo
- Altavoz delantero izquierdo
+ Altavoz delantero izquierdo
- Altavoz delantero izquierdo
RADIO
Auto-radio
86
86-5
CONEXIN
El mando del auto-radio en el volante est empalmado a la pantalla y
desplazado del tablero de bordo.
20387
UNIN MANDO CON PANTALLA
Mando (conector A) Pantalla (conector B)
Va (A1) Va (14)
Va (A2) Va (13)
Va (A3) Va (10)
Va (B1) Va (9)
Va (B2) Va (11)
Va (B3) Va (12)
RADIO
Pantalla
86
86-6
Pantalla
AFECTACIN DE LAS VAS
Conector rojo de 15 vas
Conector gris de 15 vas
20247
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Unin mando auto-radio (va B1)
Unin mando auto-radio (va A3)
No utilizada
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Temperatura exterior
Temperatura exterior
No utilizada
No utilizada
Masa
Iluminacin
Alimentacin iluminacin
+ accesorios
+ batera
Salida temperatura exterior
Masa (auto-radio va 6)
Informacin marcha radio (auto-radio
va 5)
Unin auto-radio (Va 1)
APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRNICA
Unidad Central del Habitculo
87
187
LOCALIZACIN
El cajetn de la Unidad Central del Habitculo (1) est
situado cerca de la columna de direccin, bajo el
cuadro de instrumentos.
Este calculador reagrupa una gran parte de las cajas
electrnicas, incluido el descodificador del
antiarranque.
Segn el equipamiento de los vehculos, pueden
montarse tres modelos de Unidad Central del
Habitculo:
G una versin denominada "N1" gama baja
G una versin denominada "N2" gama alta
G una versin denominada "N3" con funcin alarma
EXTRACCIN
Insertar una varilla de dimetro 6 mm en el orificio (1)
situado detrs del volante.
Levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar,
Soltar la seguridad del conector.
Desconectar el conector de alimentacin del
generador.
Extraer el airbag del conductor.
Desconectar el conector de alimentacin de la bocina
sonora.
Extraer:
G el volante de direccin,
G las coquillas de la columna de direccin,
G la visera del cuadro de instrumentos.
Desconectar los conectores de la Unidad Central del
Habitculo y despus soltarla a fin de sacarla de su
alojamiento.
20286
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas
pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una
fuente de calor o de una llama, hay riesgo de que se
activen.
IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del airbag,
bloquear la caja electrnica. Al activarse esta
funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas,
el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se
enciende con el contacto puesto.
18455
contactor giratorio asegurndose de que las ruedas
estn rectas en el momento del desmontaje, con el
fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro.
87-1
87
87-2
REPOSICIN
ATENCIN: durante el montaje del volante, es muy
importante controlar que las ruedas siguen estando
rectas.
de no estropearlas.
par de 4,4 daN.m.
Particularidades del airbag
Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro.
Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.'
20279
18835
IMPORTANTE:
Tras haber montado todo, efectuar un control con el
til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica,
si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
87
87-3
PROCESO DE APRENDIZAJE DE LAS LLAVES
Una Unidad Central del Habitculo nueva no est
codificada. Una vez montada en el vehculo, ser pues
necesario que aprenda un cdigo para que sea
operacional.
Para realizar este proceso, es imperativo poseer al
menos una de las antiguas llaves del vehculo, el
cdigo de reparacin y que el calculador de inyeccin
est correctamente codificado (para ms informacin,
consultar el Captulo 82).
ATENCIN: si un cdigo queda grabado en la Unidad
Central del Habitculo, ste queda afectado al
vehculo y es imposible borrar este cdigo o hacerle
aprender un segundo cdigo.
IMPORTANTE: solamente las llaves presentadas
durante este proceso sern funcionales a condicin
de:
G que hayan sido codificadas en este vehculo,
G que sean nuevas (no codificadas).
PROCESO DE CONFIGURACIN DE LA UNIDAD
CENTRAL DEL HABITCULO
Con el til de diagnstico:
G Entrar en dilogo con el sistema "cajetn de
interconexin",
G En el men "mando", "mando especfico", validar
"CF 718 tipo Unidad Central del Habitculo",
G El til presenta "Atencin!", la primera etapa del
proceso consiste en un borrado de las
configuraciones de la UCH. Cualquier parada del
proceso despus de esta etapa tendr por efecto
desconfigurar completamente el calculador.
"S" o "NO",
"NO" salir del proceso de aprendizaje,
"S" el til presenta: "Seleccin tipo de
configuracin" (tipo N1, N2 o N3).
NOTA: para las Unidades Centrales del habitculo del
tipo N2 y N3, la inversin del sentido de las gomas
para los limpiaparabrisas y la recondenacin
automtica de las puertas estn configuradas por
defecto.
Despus el til presenta "OPCIONES DE
CONFIGURACIN DEL TIPO DEL VEHCULO"
TIPO N2
SUPERCONDENACIN "CON o SIN",
ALARMA SEGUNDA MONTA "CON o SIN"
TIPO N3
SUPERCONDENACIN "CON o SIN"
Despus el til demanda:
"LAS CONFIGURACIONES SON CORRECTAS?"
S o NO
Si la respuesta es "S", entonces se visualiza el
mensaje siguiente:
"La Unidad Central del Habitculo est
configurada, verificar que no est presente ningn
fallo. Si est presente un fallo en una opcin
configurada, asegurarse de que el rgano
implicado est presente.
Si el rgano est presente entonces tratar el fallo
segn la nota de diagnstico, si el rgano est
ausente entonces desconfigurar la opcin
implicada relanzando una configuracin de la
Unidad Central del Habitculo".
Si la respuesta es "NO", entonces relanzar el
proceso.
87
87-4
Afectacin de la Unidad Central del Habitculo (la ms completa).
CONECTOR P201 (40 VAS) MARRN
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
+ batera
Testigo antiarranque
Rel luneta trasera trmica
Mando luneta trasera trmica
No utilizada
Unin multiplexada H
No utilizada
Unin multiplexada L
No utilizada
Testigo de condenacin de los abrientes
Mando de descondenacin de los abrientes
Mando descondenacin de los abrientes
Captador ultrasonidos alarma
Alimentacin alarma
Contactor de capot
Unin multiplexada H
No utilizada
Unin multiplexada L
87
87-5
Prestaciones de la Unidad Central del Habitculo Nivel 1 Nivel 2 Nivel 3 Captulo que
hay que
consultar
Gestin de los intermitentes y luces de precaucin X X X -
Gestin de la iluminacin interior temporizada X X X -
Dilogo con el cuadro de instrumentos X X X 83
Temporizacin alimentacin luneta trasera trmica X X X -
Mando del limpiaparabrisas y del limpialuneta X X X 85
Interfaz unin multiplexada X X X 88
Gestin de los abrientes - X X -
Testigo de condenacin de las puertas - X X -
Gestin de los abrientes (supercondenacin) - X X 84
Gestin de los telemandos por radiofrecuencia - X X 82
Interfaz mediante el til de diagnstico X X X -
Gestin del transpondedor (antiarranque) X X X 82
Mando rel accesorios/+ despus de contacto X X X -
Unin alarma (primeros equipos) X -
87
87-6
CONECTOR P 201 (40 VAS) VERDE
Va Designacin
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Testigo luces de precaucin
Contactor de arranque
Contactores de canto de las puertas traseras
Mando limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Mando limpiaparabrisas cadenciado
Mando luces de posicin
Contactores de canto de las puertas delanteras
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Mando luces de precaucin
Unin airbag
No utilizada
No utilizada
Lnea de diagnstico
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Plafonier delantero
Plafonier trasero
Intermitente derecho
Intermitente izquierdo
Descondenacin de los abrientes
Condenacin de los abrientes
+ iluminacin
+ condenacin de los abrientes
Descondenacin de los abrientes
Va Designacin
1
2
3
4
5
6
+ intermitente
Alimentacin limpiaparabrisas
+ limpiaparabrisas
Parada fija del limpiaparabrisas
Alimentacin temporizada
Masa
CABLEADO
Airbags y pretensores del cinturn de seguridad
88
88-1
188
CABLEADO
GENERALIDADES
Estos vehculos estn equipados con un conjunto de
seguridad pasiva de tipo SRP compuesto:
de un airbag frontal del conductor con una bolsa
hinchable SRP,
de un airbag frontal del pasajero con una bolsa
hinchable SRP,
de pretensores delanteros,
de pretensores (enrolladores pirotcnicos) traseros
(segn versin),
de cinturones de seguridad delanteros especficos
con sistema de retencin programada SRP
(400 daN),
de una caja electrnica (75 vas).
de un testigo fallo.
OBSERVACIN: algunos conectores estn equipados
con un sistema de bloqueo de nueva generacin. Es
imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el
conector y asegurarse de su correcto posicionamiento
tras su colocacin. Un conector sin bloquear no
permitir la alimentacin de la lnea de ignicin.
En un choque frontal de nivel suficiente:
G Los cinturones de seguridad retienen al conductor
y al pasajero.
G Los pretensores (delanteros y traseros) tiran de los
cinturones de seguridad para ajustarlos contra el
cuerpo.
G El sistema de retencin programada (SRP) limita
la presin del cinturn sobre el cuerpo.
G Los cojines de los airbags se inflan:
a partir del centro del Volante para proteger la
cabeza del conductor,
a partir del tablero de bordo para proteger la
cabeza del pasajero delantero.
ATENCIN:
No poner fundas en los asientos delanteros (salvo
producto especfico "Renault Boutique").
No colocar objetos en la zona de despliegue del
airbag.
Durante una intervencin en la parte inferior de la
carrocera del vehculo (en la carrocera, en el
enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear
imperativamente la caja del airbag mediante el til de
diagnstico y cortar el contacto.
Para las particularidades de las operaciones de
desguarnecido y de guarnecido del asiento,
consultar imperativamente el captulo carrocera.
ATENCIN:
Con este montaje (Airbags frontales SRP), los
cinturones de seguridad estn vinculados con la
funcin airbag.
El sistema de retencin programada de stos
est calibrado de diferente forma en caso de
montarse o no en un airbag SRP (antes de
sustituirla, verificar imperativamente la
referencia de cada pieza).
En estos vehculos, est rigurosamente
prohibido montar cinturones de seguridad SRP
en una plaza no provista de airbag o
desconectar el airbag.
CABLEADO
88
88-2
Precauciones para la reparacin
ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas
pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una
fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se
activen.
Los airbags poseen un generador de gas pirotcnico
con su quemador y una bolsa hinchable que no se
deben separar en ningn caso.
Al activarse el airbag, la caja electrnica se bloquea
definitivamente y enciende el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser
sustituida obligatoriamente (algunos componentes
pierden sus caractersticas nominales despus de
pasar por ellos la energa de ignicin).
Tras haber montado todo, efectuar un control con el
til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si
no es as, consultar el captulo de diagnstico.
La caja electrnica contiene elementos frgiles, no
hay que dejarla caer.
Identificacin
Los vehculos equipados con airbags frontales se
identifican:
por unas serigrafas situadas en los ngulos
inferiores de ambos lados del parabrisas,
por la inscripcin "Airbag SRP" en el centro del
volante y en el tablero de bordo.
Testigo luminoso en el cuadro de instrumentos
Este testigo controla el funcionamiento:
G de los pretensores delanteros,
G de los enrolladores pirotcnicos traseros (segn
versin),
G de los airbags frontales,
G de la batera (control de la tensin de alimentacin).
Debe encenderse unos segundos al poner el contacto
y despus apagarse (y permanecer apagado).
Su no encendido al poner el contacto o si se enciende
cuando el vehculo circula, seala un fallo en el sistema
(consultar el captulo de diagnstico).
OBSERVACIN: en algunos casos de arranque, el
testigo puede encenderse brevemente y despus
apagarse.
Todas las intervenciones en los sistemas de los
airbags y de los pretensores deben ser efectuadas
por personal cualificado que haya recibido
formacin.
IMPORTANTE: Antes de extraer un pretensor de un
airbag o de la caja electrnica, bloquear la caja
electrnica mediante un til de diagnstico.
Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin
estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de
instrumentos se enciende.
IMPORTANTE: consultar imperativamente el
captulo "Proceso de destruccin" para
desechar un sistema pirotcnico no activado.
IMPORTANTE: los sistemas pirotcnicos
(pretensores y Airbags frontales) deben ser
verificados, imperativamente, mediante los tiles de
diagnstico despus de:
un accidente que no haya ocasionado el activado,
un robo o tentativa de robo del vehculo,
antes de vender un vehculo de ocasin.
ATENCIN: Segn el tipo de caja electrnica, el
testigo del airbag puede ser pilotado por una
unin multiplexada.
CABLEADO
88
88-3
Funcionamiento de los pretensores y airbags
frontales
Al poner el contacto, el testigo de control de los
sistemas de airbags y pretensores se enciende unos
segundos y despus se apaga.
OBSERVACIN: el testigo del airbag puede
encenderse en caso de baja tensin de la batera.
La caja electrnica est entonces en vigilancia y
tendr en cuenta las deceleraciones del vehculo
gracias a la seal medida por el decelermetro
electrnica integrado.
1 En un choque frontal de nivel suficiente, ste
activar el encendido simultneo de los
generadores pirotcnicos de los pretensores del
cinturn tras haber recibido, a travs del captador
electrnico de seguridad, confirmacin de
deteccin del choque.
2 Si el choque frontal es ms importante, el
decelermetro, gracias a la validacin del choque
por el captador electrnico de seguridad activa el
encendido de los generadores de gas pirotcnicos
de los airbags frontales.
ATENCIN: cuando se activa, un generador de gas
pirotcnico produce una detonacin as como un
ligero humo.
NOTA: la alimentacin de la caja electrnica y de los
quemadores la realiza normalmente la batera del
vehculo. No obstante, se incluye una capacidad de
reserva de energa en la caja electrnica en caso que
se falle la batera al principio del choque.
Intervencin en los cableados de ignicin
En caso de anomala constatada en uno de los
cableados, el elemento deber ser imperativamente
sustituido y no reparado.
Este dispositivo de seguridad no puede tolerar
ninguna intervencin clsica de reparacin de los
cableados o de los conectores.
Los cableados de ignicin de los airbags y de los
pretensores estn integrados en los cableados del
habitculo; por lo que, para facilitar la reparacin, el
mtodo de sustitucin de stos consiste en cortar los
dos extremos del cable averiado y hacer que el cable
nuevo pase por el mismo recorrido que el averiado a
lo largo del cableado del habitculo.
ATENCIN: durante la colocacin del cableado
nuevo, asegurarse de que no est daado y de que su
higiene original sea respetada.
CABLEADO
88
88-4
CAJA ELECTRNICA
Estas cajas contienen:
un captador electrnico de seguridad para los
airbags frontales y para los pretensores,
un decelermetro electrnico para los airbags
frontales y para los pretensores,
un circuito de ignicin para los diferentes sistemas
pirotcnicos,
una reserva de energa para las diferentes lneas,
un Circuito de diagnstico y de memorizacin de los
fallos detectados,
un Circuito de mando del testigo de alerta en el
cuadro de instrumentos,
un interfaz de comunicacin K va la toma de
diagnstico,
un interfaz de comunicacin multiplexada,
una unin de deteccin del choque.
IMPORTANTE:
Antes de extraer una caja electrnica, es imperativo
bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico.
instrumentos se enciende (las cajas electrnicas
nuevas se suministran en este estado).
OBSERVACIN:
G En caso de que estos sistemas tengan un mal
funcionamiento durante un choque, se puede
verificar con los tiles de diagnstico que no haba
ningn fallo presente antes del choque.
G Tras un bloqueo despus de un choque, es posible
controlar las lneas de ignicin alimentadas por el
mando "lectura de los contextos de avera" con el
til de diagnstico.
Proceso de bloqueo
Antes de extraer una caja electrnica o antes de
intervenir en los sistemas de los airbags y de los
pretensores, es imperativo bloquear la caja
electrnica:
Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800
nicamente.
1 Elegir el men "Diagnstico de un vehculo
Renault",
2 Seleccionar y validar el tipo del vehculo,
3 Seleccionar y validar el sistema que hay que
diagnosticar "Airbag",
4 Elegir el men "Mando",
5 Seleccionar y validar la funcin "Parametraje"
(NXR) o "Actuadores" (Clip),
6 Validar la lnea "VP 006 Bloqueo calculador",
7 En el men "Estado", verificar que la caja est
bien bloqueada. El estado "ET 073 Calculador
bloqueado por el til" debe estar activo y el
testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
debe estar encendido (las cajas electrnicas
nuevas se suministran en este estado).
NOTA: Para desbloquear la caja electrnica, emplear
el mismo mtodo validando la lnea "VP 007
Desbloqueo del calculador".
El estado "ET 073 Calculador bloqueado por el til"
no debe estar activo y el testigo del airbag en el
cuadro de instrumentos debe apagarse.
CABLEADO
88
88-5
Extraccin:
La caja electrnica est situada detrs de la consola
central (lado derecho).
RECUERDE: antes de extraer una caja electrnica, es
imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de
diagnstico.
Reposicin
Durante la reposicin, respetar el sentido de montaje
de la caja electrnica. La flecha de dicha caja debe
estar orientada hacia la parte delantera del vehculo.
Apretar los tornillos respetando el par de 0,8 daN.m.
Configuracin de las cajas
Las cajas nuevas identificables por el ttulo "ACU3"
mediante los tiles de diagnstico (salvo XR25) se
suministran con los enrolladores pirotcnicos
configurados.
Cuando esta configuracin no se ha realizado, el
testigo del airbag permanece encendido.
Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800
nicamente
1 Elegir el men "Diagnstico",
2 Seleccionar y validar el tipo del vehculo,
3 Seleccionar y validar el sistema que hay que
diagnosticar "Airbag",
4 Elegir el men "mando",
5 Seleccionar y validar la lnea "configuraciones"
para modificar las lneas de ignicin.
6 Controlar imperativamente el resultado en el men
"Lectura de configuraciones".
ATENCIN:
G La caja electrnica contiene componentes
sensibles, no hay que dejarla caer.
G Durante una intervencin bajo el vehculo
(escape, carrocera, etc.), no utilizar un martillo ni
dar golpes en el piso sin haber bloqueado la caja
electrnica mediante el til de diagnstico.
G Al instalar un accesorio elctrico en Post-Venta
(altavoz, cajetn de alarma o cualquier otro
aparato que pueda generar un campo magntico),
ste no deber ser colocado en el entorno
cercano a la caja electrnica airbags/pretensores.
CABLEADO
88
88-6
Conexin
Conector de 75 vas amarillo
OBSERVACIN: el calculador posee una
configuracin para funcionar con una banqueta
equipada con dos pretensores o un asiento del
pasajero.
Va Designacin
1
2
3
4 a 25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
No utilizada
+ Pretensor (lateral) pasajero
- Pretensor (central) pasajero
No utilizada
- Airbag frontal del conductor
+ Pretensor conductor
- Pretensor (lateral) pasajero
+ Airbag frontal del pasajero
Masa
No utilizada
No utilizada
Lnea de diagnstico K
- Enrollador pirotcnico 1
a
fila lado del
conductor
+ Enrollador pirotcnico 1
a
fila lado del
pasajero
a
fila lado del
conductor
a
fila lado del
pasajero
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
+ Airbag frontal del conductor
+ Pretensor conductor
+ Pretensor (central) pasajero
- Airbag frontal del pasajero
No utilizada
No utilizada
No utilizada
Unin multiplexada CAN H
Unin multiplexada CAN L
a
fila lado del
conductor
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
a
fila lado del
pasajero
a
fila lado del
conductor
a
fila lado del
pasajero
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
No utilizada
CABLEADO
88
88-7
PRETENSOR DE CINTURN
Descripcin
Los vehculos estn equipados:
de un pretensor en el asiento del conductor,
de pretensores en el asiento del pasajero:
de un quemador si el vehculo est equipado
con un asiento de una plaza,
de dos quemadores de serie si el vehculo est
equipado de una banqueta de dos plazas,
de pretensores con enrollador en los cinturones de
seguridad en las plazas laterales traseras (segn
versin).
Pretensores delanteros
NOTA: Este sistema es operacional despus de poner
el contacto.
Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebilla
hasta 100 mm (mximo).
CABLEADO
88
88-8
Extraccin:
NOTA: La extraccin de los pretensores no requiere la extraccin de los asientos.
IMPORTANTE: Antes de extraer un pretensor, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al
activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de
IMPORTANTE: consultar imperativamente el captulo "proceso de destruccin" para desechar un
pretensor no activado (salvo piezas en garanta).
CABLEADO
88
88-9
Particularidades del lado del conductor
El pednculo del cinturn de seguridad, lado del
conductor, posee un contacto elctrico que permite
sealar, mediante un testigo en el cuadro de
instrumentos, que el cinturn no est abrochado.
Para soltar el conector, quitar los tornillos de fijacin
de las dos semi-coquillas del cinturn.
Particularidades del lado del pasajero
Si el vehculo est equipado con una banqueta de dos
plazas, posee dos pretensores alimentados de serie
por la misma lnea de ignicin (de serie por la caja
electrnica). Controlar la configuracin del calculador.
Reposicin
Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del
cableado bajo el asiento.
Conectar el conector del pretensor tras haberlo
colocado y apretado al par de 3,7 daN.m.
Tras haber sustituido las piezas defectuosas y
conectado los conectores, efectuar un control con el
til de diagnstico.
CABLEADO
88
88-10
Pretensores (enrolladores pirotcnicos) traseros
Extraccin:
Los pretensores estn integrados en los enrolladores.
Para extraerlos, es necesario extraer los guarnecidos
traseros. Consultar el mtodo descrito en el captulo
Carrocera.
Reposicin
Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del
cableado.
Apretar el tornillo de fijacin al par de 3,7 daN.m.
Tras haber sustituido las piezas defectuosas y
conectado los conectores, efectuar un control con el
til de diagnstico.
Cinturones de seguridad SRP
Los cinturones de seguridad delanteros estn
equipados con un sistema especfico de retencin
programada (SRP) (4 daN).
Con este montaje, los cinturones de seguridad estn
vinculados con la funcin airbag. (El sistema de
retencin programada de stos est calibrado de
diferente forma en caso de montarse o no en un
airbag SRP).
Si se activan los pretensores, hay que sustituir
sistemticamente el o los cinturones de seguridad que
estuvieran puestos durante la pretensin (cualquier
duda sobre el aspecto del cinturn debe traducirse por
su sustitucin). Las tensiones fsicas ejercidas sobre
la hebilla repercuten sobre el enrollador y se corre el
riesgo de deteriorar el mecanismo de ste.
CABLEADO
88
88-11
CABLEADO
88
88-12
MDULO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR
El airbag del conductor va equipado con una bolsa
hinchable especfica (cojn con la identificacin SRP)
ligado al cinturn de seguridad situado frente a l.
La calibracin del sistema de retencin programada
del cinturn es especfica y complementaria de este
tipo de cojn del airbag.
Descripcin
Est situado en el cojn del volante. Para desplegarse,
la bolsa hinchable rasga la tapa del volante.
Extraccin:
Insertar un destornillador en el orificio (1) situado
detrs del volante.
Levantar (2) el airbag para hacerlo deslizar,
Soltar los seguros de los conectores.
Desconectar los dos conectores de alimentacin de
los generadores.
Reposicin
Observacin: en caso de sustituir del airbag tras un
choque, sustituir imperativamente el volante y su
tornillo de fijacin (par de apriete: 4,4 daN.m).
Colocar el conector en su sitio y bloquear el seguro.
Hacerlo deslizar hacia abajo para clipsarlo.
IMPORTANTE: antes de extraer un cojn airbag,
bloquear la caja electrnica mediante el til de
diagnstico.
instrumentos se enciende con el contacto puesto.
18485
desechar un airbag no activado.
IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar
un control mediante un til de diagnstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica,
si no es as, consultar el captulo de diagnstico.
CABLEADO
88
88-13
MDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO
El airbag del pasajero (SRP) est equipado con una
bolsa hinchable de dos niveles ligado al cinturn de
seguridad situado frente a l.
La calibracin del sistema de retencin programada
del cinturn es especfica y complementaria de este
tipo de cojn del airbag.
Extraccin:
El mdulo est fijado en el tablero de bordo frente al
pasajero delantero, pero no requiere su extraccin.
Quitar los tornillos de fijacin.
Reposicin
Proceder en el sentido inverso de la extraccin
respetando imperativamente el par de apriete de los
tornillos de fijacin
G tornillo (1) a 2 N.m
G tornillo (2) a 8 N.m
Efectuar un control con el til de diagnstico.
IMPORTANTE: antes de extraer un mdulo del
airbag del pasajero, bloquear la caja electrnica
mediante el til de diagnstico.
IMPORTANTE: al activarse el mdulo del airbag del
pasajero, la deformacin y el deterioro de las
fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin
del tablero de bordo.
No olvidarse de pegar la etiqueta que prohbe
instalar en el asiento del pasajero, un asiento para
nios dando la espalda a la carretera en el costado
del salpicadero nuevo (etiqueta disponible en
coleccin bajo la referencia: 77 01 206 809).
desechar un airbag no activado.
IMPORTANTE:
G No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo,
grapa...) al montar el mdulo del airbag.
G Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el
conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo
de seguridad.
G Pegar en el cableado una etiqueta adhesiva
"testigo de violabilidad del sistema" de color
azul vendida bajo la referencia 77 01 040 153
(otros vehculos).
CABLEADO
88
88-14
PROCESO DE DESTRUCCIN
A fin de evitar los riesgos de accidente, los
generadores de gases pirotcnicos deben ser
disparados antes de enviar al desguace el vehculo o
la pieza suelta.
Emplear imperativamente el til El. 1287 y los
cordones El. 1287-01 y El. 1287-02.
Pretensores
Destruccin de la pieza montada en el vehculo:
Sacar el vehculo al exterior del taller.
Conectar el til de destruccin al pretensor tras haber
extrado la tapa deslizadera del asiento.
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo
suficientemente alejado del vehculo (unos
10 metros) durante el activado.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til a
una batera.
Despus de haber verificado que no haya nadie en las
proximidades, proceder a la destruccin del pretensor
presionando simultneamente los dos botones
pulsadores del aparato.
NOTA: En caso de un activado imposible (quemador
que falla), devolver la pieza en el embalaje de la
nueva a ITG.
Destruccin de la pieza extrada del vehculo
Proceder del mismo modo que para el airbag del
conductor, dentro de los neumticos viejos apilados
(ver a continuacin).
ATENCIN: no es aplicable si la reglamentacin
local impone un proceso especfico validado y
difundido por el servicio de Mtodos, Diagnstico y
Reparacin.
IMPORTANTE: no volver a utilizar los elementos
pirotcnicos como piezas de sustitucin. Los
pretensores o los airbags de un vehculo,
destinados al desguace, deben ser imperativamente
destruidos.
ATENCIN:: No activar los pretensores que deben
ser devueltos en el mbito de la garanta por un
problema en el pednculo. Esto hace que sea
imposible, para el proveedor, el anlisis de la pieza.
Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.
CABLEADO
88
88-15
Airbag frontal
Destruccin de la pieza extrada del vehculo
nicamente.
Hacer la manipulacin en el exterior del taller.
Tras haber conectado el cableado correspondiente,
colocar el cojn del airbag sobre dos calces de madera
para evitar que se deteriore el conector contra el
suelo.
Recubrir el conjunto con cuatro neumticos viejos
apilados.
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo
suficientemente alejado del conjunto (unos
10 metros) durante el activado y empalmarlo al cojn
del airbag.
Empalmar los dos cables de alimentacin del til a
una batera.
Despus de haber verificado que no haya nadie en las
proximidades, proceder a la destruccin del airbag
pulsando simultneamente los dos botones
pulsadores del aparato.
NOTA: en caso de un activado imposible (quemador
que falla), devolver la pieza en el embalaje de la
nueva al servicio de garanta.
96834
96835

Mr342trafic8 PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Mr342trafic8 PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Equipamiento elctrico

BATERA - FAROS DELANTEROS

También podría gustarte