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Truck Power

Clasificacin
Mximo de caballos
de fuerza (HP) @RPM Torque mximo @RPM
330 H P @ 1800 R PM 1350LB -PIE @ 1200 R PM
350 H P @ 1800 R PM
330/350 @ 1800 R PM C P
330 H P @ 2100 R PM 1250LB -PIE @ 1200 R PM
350 H P @ 2100 R PM
330/350 @ 2100 R PM C P
330 H P @ 2100 R PM 1350LB -PIE @ 1200 R PM
350 H P @ 2100 R PM
330/350 @ 2100 R PM C P
370 H P @ 1800 R PM 1450LB -PIE @ 1200 R PM
400 H P @ 1800 R PM
430 H P @ 1800 R PM
370/430 @ 1800 R PM C P
370 H P @ 2100 R PM 1450LB -PIE @ 1200 R PM
400 H P @ 2100 R PM
430 H P @ 2100 R PM
370/430 @ 2100 R PM C P
370 H P @ 1800 R PM 1550LB -PIE @ 1200 R PM
400 H P @ 1800 R PM
430 H P @ 1800 R PM
370/430 @ 1800 R PM C P
370 H P @ 2100 R PM 1550LB -PIE @ 1200 R PM
400 H P @ 2100 R PM
430 H P @ 2100 R PM
370/430 @ 2100 R PM C P
370 H P @ 1800 R PM 1550LB -PIE @ 1200 R PM
430 H P @ 1800 R PM
430/470 @ 1800 R PM C P
370 H P @ 2100 R PM 1550LB -PIE @ 1200 R PM
430 H P @ 2100 R PM
430/470 @ 2100 R PM C P
500 H P @ 2100 R PM 1450LB -PIE @ 1200 R PM
470 H P @ 2100 R PM 1550LB -PIE @ 1200 R PM
500 H P @ 2100 R PM
470/500 @ 2100 R PM C P
430 H P @ 2100 R PM 1650LB -PIE @ 1200 R PM
430/500 @ 2100 R PM C P
430 H P @ 2100 R PM 1650LB -PIE @ 1200 R PM
470 H P @ 2100 R PM
500 H P @ 2100 R PM
430/500 @ 2100 R PM C P
Caractersticas
Arbol de levas superpuesto
I Mxima presin de inyeccin de combustible
I Menos partes
I Fcil de dar servicio
Cabeza de cilindro de una pieza
I Rigidez estructural mxima entre el bloque y la cabeza
I Ocho cabezas de tornillo por cilindro crean un milln de
libras de carga de fijacin para un perodo de vida
inigualable de la junta de la cabeza
Cuatro vlvulas por cilindro
Partes cortas de admisin y escape para un rendim iento y una
econom a al m xim o.
Unidad de inyectores de combustible para darles servicio
fcilm ente y para una rpida correccin de problem as.
Turbocargador de potencia variable variable com binado con un
m ltiple de escape afinado a pulso para una m ejor aceleracin en las
velocidades bajas y m edias.
DDEC Detroit Diesel Electronic Controls
(Controles electrnicos Detroit Diesel)
El sistem a m s avanzado disponible
I Maximiza rendimiento y economa
I Diagnstico integrado
I Autocorreccin de problemas
El sistem a D D EC sum inistra todas las herram ientas y reportes de control
necesarios para adm inistrar cualquier flotilla y aum entar la rentabilidad de
todo Propietario/O perador.
Recomendaciones sobre cajas de engranaje
D etroit D iesel recom ienda la seleccin de com ponentes del sistem a de
transm isin para que coincidan con el uso a que se va a destinar y que
tam bin conserven las R PM de m otor correctas a la velocidad deseada
sobre carretera. En base a las grficas que aparecen a continuacin, las
R PM de operacin del m otor se pueden llevar al punto m xim o en la
econom a de com bustible, desem peo y un equilibrio ptim o entre am bos.
El D etroit D iesel Spec M anager
TM
(program a de especificaciones y sim ulacin
de vehculos) se encuentra disponible en cualquier lugar de ventas/servicios
autorizados.
Para una lista com pleta de equipo estndar y optativo, consulte a su distribuidor o
a un representante autorizado de D etroit D iesel C orporation.
La fotografa m uestra un m otor tpico de cam in. C ondiciones de clasificacin de
SAE: 77F (25C ) y 29.31 en B arm etro (Seco) H g (99 kPa).
Especificaciones
N m ero de cilindros 6 en lnea
Sistem a de aire Turbocargado, enfriado por carga
Aire a Aire
C ontrol D D EC
D im etro y C arrera 5.12 pulg. x 6.30 pulg.
(133 m m x 168 m m )
D esplazam iento 778 pulg. cbicas (12.7 litros)
Tasa de com presin 16.5:1
D im ensiones (aproxim adas)
Longitud 57 pulg. (1448 m m )
Ancho 34 pulg. (864 m m )
Altura 50 pulg. (1273 m m )
Peso (Seco) 2610 lbs. (1184 kg)

330 - 500 Caballos de Fuerza


R
endim
iento
M
xim
a econom
a de com
bustible
370-500 HP
Grfica sobre recomendaciones
para sistema de transmisin
Velocidad engranada (MPH)
55 60 65 70 75
1350
1400
1450
1500
1550
1600
1650
V
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Velocidad engranada (MPH)
55 60 65 70 75
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
V
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R
endim
iento
M
xim
a econom
a de com
bustible
330-350 HP
Grfica sobre recomendaciones
para sistema de transmisin
2000 D etroit D iesel C orporation. Todos los derechos reservados. D etroit D iesel, el D iseo de las Flechas G irantes, D D EC y la Serie 60 son m arcas registradas de D etroit
D iesel C orporation. 3SA353S 0002 Las especificaciones pueden cam biar a m edida que continen los avances tcnicos. Im preso en los Estados U nidos de N orteam rica.
Motores de la Serie 60
Lnea de informacin
las 24 horas del da
(en los Estados Unidos)
Telfono: 1-800-445-1980
Curvas de rendimiento para familias de motor de la Serie 60 12.7 L
13400 O uter D rive, W est / D etroit, M ichigan 48239-4001
Telfono 313-592-5000
w w w .detroitdiesel.com
1400 1200 2000
Velocidad del motor r/min
360
380
2200
400
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P
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420
1600 1800
1400
1200

1600
1550 LB-PIE
(2101 Nm)
1175 LB-PIE
(1525 Nm)
430 BHP
(321 kW)
1075 LB-PIE
(1254 Nm)
470 BHP
(351 kW)
340
440
460

1000

Potencia de Crucero
Potencia Clasificada
480

1400 1200 2000


Velocidad del motor r/min
380
400
2200
420
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1600 1800
1200
1000

1600
1400
1550 LB-PIE
(2101 Nm)
1075 LB-PIE
(1457 Nm)
430 BHP
(321 kW)
340
360
460
1400 1200 2000
Velocidad del motor r/min
320
340
2200
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1600 1800
1100
900

300
1300
700
1350 LB-PIE
(1830 Nm)
825 LB-PIE
(1119 Nm)
330 BHP
(246 kW)
1500
1400 1200 2000
Velocidad del motor r/min
320
340
2200
360
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380
1600 1800
1100
900

300
1500
1300
700
1350 LB-PIE
(1830 Nm)
875 LB-PIE
(1186 Nm)
350 BHP
(261 kW)
1400 1200 2000
Velocidad del motor r/min
350
400
2200
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1400
1200

1800
1600
1650 LB-PIE
(2237 Nm)
1250 LB-PIE
(1695 Nm)
500 BHP
(373 kW)
1000
550
1075 LB-PIE
(1457 Nm)

430 BHP
(321 kW)
Potencia de Crucero
Potencia Clasificada
1400 1200 2000
Velocidad del motor r/min
350
400
2200
450
P
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P
T
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P
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E

500
1600 1800
1400
1200

1800
1600
1650 LB-PIE
(2237 Nm)
1250 LB-PIE
(1695 Nm)
500 BHP
(373 kW)
0
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Velocidad del motor r/min
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500
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1100 1300 1500 1700 1900 2100
Velocidad del motor r/min
P
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e
n
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(
H
P
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0
100
50
200
150
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500
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1100 1300 1500 1700 1900 2100
Velocidad del motor r/min
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370 - 430 HP
430 HP
330-350 HP
330 HP
430 - 500 HP
430/500 HP
350 HP 430/470 HP 500 HP
Rendimiento del freno del motor Rendimiento del freno del motor Rendimiento del freno del motor

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