Fecha de Impresin: 21 de Mayo de 2010 BOLETIN TECNICO
Un gran porcentaje de transmisiones y convertidores sobrecalentados se debe a baja presin en el flujo de lubricacin. Esto solamente se puede determinar midiendo la presin de lubricacin en ambas lneas del enfriador. La causa de por qu existe un sobrecalentamiento en transmisiones modernas se debe principalmente a que los materiales utilizados en los cuerpos de vlvulas son metales ms suaves y livianos pero ciclan mayor nmero de veces para controlar las pulsaciones del lock-up y la sincronizacin de los cambios. Los cuales se van desgastando y provocando una fuga interna, dando como consecuencia una reduccin gradual de la presin de lubricacin y destellando cdigos del TCC y sobrecalentamiento. Para determinar si existe un enfriador obstruido o vlvulas desgastadas se debe medir la presin en ambas lneas del enfriador. Si existe una presin normal en la lnea de retorno del enfriador hacia la transmisin, esto indica que el sistema de lubricacin est en buenas condiciones. Al no hacer as se debe de medir la presin en la lnea de presin que va de la transmisin hacia el enfriador, para descartar si es el enfriador o algn otro componente de la transmisin est provocando la falla.
La tabla mostrada a continuacin contiene las transmisiones ms comunes con la ubicacin de la lnea de retorno de lubricacin, con fin de facilitar el diagnostico pero esto no sustituye el uso de los manuales de los fabricantes.
Chrysler Transmisin Ubicacin 45RFE lnea inferior TF8, TF6 lnea trasera A500, 518, 618 404, 413, 470, 670 lnea superior 604 606 lnea delantera Ford Transmisin Ubicacin 4R44E, 4R55E Lnea superior 5R55E, 5R55N 4LD AODE, 4R70W C3, C4, C5, C6, FMX Lnea trasera E40D, 4R100 4F20E AXOD, AXODE Lnea inferior AX4N, AX4S CD4E Lnea pegada a la campana ATX, G4AEL, F4AEL Lnea pegada a la bomba Sobrecalentamiento y Lneas de Retorno 21 de Mayo de 2010
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GM Transmisin Ubicacin Powerglide Lnea superior AT 540 Lnea que esta debajo del respirador MT 600 Lnea trasera Saturn Lnea cerca del filtro 125, 125C Lnea superior 4T40E Lnea inferior 440T4, 4T60E 4T80E Lnea que tiene el conector check 180, 180C, 4L30E Lnea trasera 200,200-4R Lnea inferior 250,250C,350,350C Lnea superior 325, 325-4L 400, 475 700-4R, 4L60E 4L80E 1991-1996 Lnea inferior 4L80E 1996- posterior Lnea trasera NISSAN Transmisin Ubicacin E4N71B, L4N71B Lnea trasera JATCO 3 velocidades 3N71B JR4R01A RE4R01A RE4R03A RL4R01A RE4F02A RE4F03A/V RE4F04A/V RL4F02A RL4F03A/V RL3F01A, RN3F01A Lnea inferior Honda Transmisin Ubicacin 2 y 3 ejes Lnea cerca del diferencial MAZDA Transmisin Ubicacin F3A Lnea inferior CD4E Lnea pegada a la LA4AEL campana G4AL-EL, HL, FEL Lnea pegada a la F4AEL bomba E4N71B, L4N71B Lnea trasera N4AEL R4AEL, R4AXEL TOYOTA Transmisin Ubicacin A20, A30, A40 Lnea trasera A130, 140, A240, A540 A340 A440F A55, A55F MITSUBISHI Transmisin Ubicacin KM170, F4A20 Lnea ms lejana del diferencial F4A, W4A30 Lnea ms cercana al diferencial
Transeje Automatico Electronico Diagnstico Es de Vital Importancia Que Al Diagnosticar Un Transeje en El Vehculo Considere El Seguir Una Secuencia de Pasos Pues