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Sistema inmovilizador del motor

Resumen del captulo


El presente captulo contiene una explicacin acerca del sistema inmovilizador del motor.
- Resumen
- Componentes
- Funcionamiento

Estudiemos ahora el
sistema inmovilizador
del motor.
Haga clic en "Siguiente".

Resumen

Resumen
Luz indicadora de seguridad

Chip de transmisor
(cdigo de identificacin)
ECU del motor
Buja

Cilindro de
la llave

Llave de
encendido

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor

Inyector

Amplificador de
la llave transmisora

Bobina de la llave transmisora


Interruptor de cortesa de
la puerta del conductor

El sistema inmovilizador del motor es un sistema antirrobo para


vehculos. Este sistema impide que el motor arranque mediante el
encendido del motor y la inyeccin de combustible cuando se utiliza
una llave diferente a la llave de encendido que posee el cdigo de
identificacin* previamente registrado en el vehculo.
Mientras el sistema inmovilizador del motor est conectado, la luz
indicadora de seguridad parpadea para indicar que el sistema est
conectado.
El sistema inmovilizador del motor consta del chip transmisor, la
bobina de la llave transmisora, el amplificador de la llave transmisora,
la ECU de la llave transmisora, la ECU del motor, etc.
Hay dos tipos de sistemas inmovilizadores del motor, uno que efecta
el control mediante una ECU independiente (ECU de la llave
transmisora) y otro que lleva a cabo el control mediante una ECU (ECU
del motor) integrada con la ECU de la llave transmisora.
*Cdigo de identificacin (cdigo de la llave transmisora)

Bomba de inyeccin

(1/1)
Resumen

Funcionamiento

Cuando el inmovilizador de la llave est conectado


Cilindro de la llave de
encendido
ECU del motor

Buja
(no encendida)

ECU de la llave
transmisora

Motor de
arranque

Destornillador
plano

Interruptor de encendido
Posicin START
Inyector
(no inyecta
combustible)

El motor no arranca

Mtodo de registro inicial del cdigo de la llave (ejemplo)

Inserte la llave en el cilindro de la llave.

Registrndose.
(El registro tarda en completarse aprox.
1 seg. despus de la insercin de la llave.)

Registro completado.

Extraiga la llave.

SI

Va a registrar
otra llave?

NO
FIN

OBSERVACIN:
Con el inmovilizador del motor conectado, incluso si el interruptor de
encendido que se ha retirado del cilindro de la llave de encendido se
gira directamente utilizando un destornillador de boca plana o
equivalente a la posicin START para poner en marcha el motor de
arranque, el motor no se pone en marcha. Esto se debe a que el
motor no se enciende y no se inyecta combustible.
(2) Desconexin del inmovilizador del motor
Cuando la llave de encendido se introduce en el cilindro de la llave,
la ECU de la llave transmisora y el chip de transmisor integrado en la
llave de encendido inician una comunicacin.
Una vez se inicia esta comunicacin, si el cdigo de identificacin
registrado en la ECU de la llave transmisora y el del chip de
transmisor coinciden dos veces seguidas, el inmovilizador del motor
se desconecta, permitiendo que el motor se encienda y que se inyecte
combustible. Como resultado, el motor puede arrancarse.
(1/4)

Corona dentada

INICIO

1. Funcin de conexin/desconexin del inmovilizador del motor


(1) Conexin del inmovilizador del motor
En el momento en que la llave de encendido se retira del cilindro de la
llave o 20 segundos despus de que la llave se site en la
posicin ACC o LOCK, el inmovilizador del motor se conecta y el
encendido del motor y la inyeccin de combustible se deshabilitan.

El indicador de seguridad parpadea


hasta que se inserta la primera llave.
Las luces indicadoras parpadean
hasta despus del registro de
la llave.

Indicador de seguridad
ON

Indicador de seguridad
OFF

Indicador de seguridad ON
(Una vez que se ha registrado
la ltima llave, el indicador
permanece OFF hasta que extraiga
la llave. Y, despus de extraer la
llave, el indicador
parpadea.)

2. Funcin de registro del cdigo de la llave transmisora


La funcin de registro del cdigo de la llave transmisora consta de
un registro inicial (automtico), un registro adicional y el borrado.
La llave principal registrada en la ECU se utiliza para realizar el
registro adicional y el borrado.
Consulte el Manual de reparacin (Norteamrica) o el Boletn de
servicio (otro pas en general) para obtener detalles.
(1) Registro inicial del cdigo de la llave
Se trata de un sistema para registrar automticamente un nuevo
cdigo de la llave transmisora (cdigo de la llave principal y cdigo de
subllave) cuando la ECU se sustituye.
Una vez sustituida la ECU, si se sita el interruptor de encendido en
ON la luz indicadora de seguridad parpadea. En estas condiciones, si
se introduce la llave maestra y la subllave en el cilindro de la llave de
encendido se registra automticamente el cdigo de la llave
transmisora en la ECU.
OBSERVACIN:
En el modo de registro inicial (automtico), el cdigo de la llave
transmisora puede registrarse en tres o cuatro llaves. El ltimo registro
(la tercera o cuarta llave) se realiza en el modo de registro de
subllave.
Tras el registro inicial, puede que algunos modelos tarden 30
minutos aproximadamente para comparar el identificador de
comunicacin entre la ECU de la llave transmisora y la ECU del motor.
(2/4)
-1-

Resumen

Funcionamiento
(2) Registro del cdigo de la llave adicional
Se trata de una funcin para efectuar el registro adicional de un nuevo
cdigo de la llave transmisora (cdigo de la llave principal y cdigo
de la subllave) con el cdigo de la llave transmisora registrado en la
ECU.
La figura muestra un ejemplo del mtodo de registro adicional para el
tipo de control mediante la ECU de la llave transmisora. Este
mtodo de registro se realiza mediante el accionamiento del interruptor de encendido y el accionamiento de apertura/cierre de la puerta
del conductor.

Mtodo de registro de un cdido de llave adicional (ejemplo)


Indicador de seguridad
INICIO
PARPADEA
(hasta que
se inserta la
primera llave)

Asegrese de que el vehculo cumple las siguientes condiciones:


La puerta del conductor est cerrada.
No hay ninguna llave insertada en el cilindro de la llave de encendido.

Inserte la llave principal registrada


en el cilindro de la llave de encendido.
OFF
Site el interruptor de encendido en las posiciones ON y LOCK
de forma alternada 5 veces.
Abra y cierre la puerta del conductor de forma alternada 6 veces.

Intervalo
35 seg.

Extraiga la llave principal.


ON
Intervalo
10 seg.

Inserte la llave que desea registrar


en el cilindro de la llave de encendido.
PARPADEA
Transcurridos 60 segundos, la llave est registrada.
(El indicador de seguridad se apaga.)
OFF
FIN

(5) Si se pierden todas las llaves principales


(piezas de recambio)
Llave de encendido
y transmisor
(el chip de transmisor
est incorporado)
ECU de
la llave
transmisora
o
ECU del
motor

Slo la llave del


transmisor

De tipo separado

De tipo todo en uno

OBSERVACIN:
Tambin puede efectuarse un registro adicional utilizando un
comprobador de mano.
Para el tipo de control mediante la ECU del motor, el registro y el
borrado se realizan accionando el pedal de freno y el pedal
acelerador.
El nmero del registro del cdigo de la llave transmisora vara
dependiendo del modelo.
(3) Borrado del cdigo de la llave
Se trata de una funcin para borrar todos los cdigos de la llave
transmisora excepto el cdigo de la llave principal que se utiliza para
efectuar el borrado.
(3/4)

(4) Diferencia entre la llave principal y la subllave


Hay dos o tres llaves principales y una subllave configuradas como llaves de encendido
para el sistema inmovilizador del motor. El registro y el borrado de la llave pueden
realizarse solamente mediante la llave principal. Por lo tanto, para registrar la subllave se
precisa la llave principal. El ajuste de la llave principal y de la subllave tambin est
clasificado de acuerdo con los mtodos de registro.
(5) Si se pierden todas las llaves principales
Si se pierden todas las llaves principales registradas, para registrar una nueva llave se
requiere la sustitucin de la ECU de la llave transmisora o la ECU del motor y un conjunto
de llaves.
En algunos pases, determinados modelos poseen una funcin para restablecer el cdigo
de la llave.
(4/4)

-2-

Componentes

Ubicacin
El sistema inmovilizador del motor de tipo de control mediante la ECU de la llave transmisora consta
de los siguientes componentes.

1. Llave de encendido
(El chip del transmisor est incorporado)

1. Llave de encendido (El chip de transmisor est integrado)


La bobina del chip de transmisor integrado en la llave reacciona al campo magntico producido por
la bobina de la llave de transmisor. Como resultado, se carga con electricidad y se transmite un
cdigo de identificacin. Por lo tanto, no es necesario que el chip de transmisor utilice una batera.
De tipo separado

De tipo todo en uno


4. ECU de la llave
transmisora

2. Bobina de la llave
transmisora
6. Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave

OBSERVACIN:
Las llaves de encendido se clasifican en llaves de encendido de tipo universal y de tipo
independiente. El chip de transmisor del tipo independiente est integrado en el transmisor.
2. Bobina de la llave transmisora
La bobina de la llave transmisora produce un campo magntico alrededor del cilindro de la llave de
encendido y recibe el cdigo de identificacin de la llave.
3. Amplificador de la llave transmisora
Dependiendo de la seal de la ECU de la llave transmisora, el amplificador de la llave transmisora
permite que la corriente circule a la bobina de la llave y hace que sta genere un campo magntico.
El amplificador de la llave transmisora transmite el cdigo de identificacin de la llave recibido por
la bobina de la llave transmisora a la ECU de la llave transmisora.

5. ECU del motor


7. Luz indicadora de
seguridad

3. Amplificador de la llave
transmisora

4. ECU de la llave transmisora


La ECU de la llave transmisora recibe el cdigo de identificacin de la llave desde el amplificador
de la llave transmisora y lo compara con el cdigo de identificacin registrado. Dependiendo del
resultado de la comprobacin, determina si el motor puede arrancarse y transmite la seal a la ECU
del motor.
Esta ECU controla la luz indicadora de seguridad para que parpadee/se apague.
5. ECU del motor
Segn la seal de permiso de arranque del motor procedente de la ECU de la llave transmisora, la
ECU del motor arranca el motor.
6. Interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave
Este interruptor detecta que la llave est introducida en el cilindro de la llave de encendido y
transmite la seal a la ECU de la llave transmisora.
7. Luz indicadora de seguridad

Funcionamiento
Cuando se gira la llave de ON a ACC o LOCK.
Luz indicadora
de seguridad

Rel de encendido
Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
IG

+B

Interruptor de
encendido
VC5
Chip del
transmisor

KSW

IND

TXCT

Bobina de
la llave transmisora

(1/1)

Principio de funcionamiento

Amplificador
de la llave
transmisora

CODE

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor
EFII

IMO

EFIO

IMI

AGND

1. Principio de funcionamiento de la conexin del inmovilizador


del motor (tipo de control mediante la ECU de la llave
transmisora)
Cuando la llave de encendido se retira del cilindro de la llave de
encendido, el interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave
se desconecta. La ECU de la llave transmisora detecta esta seal y
conecta el sistema inmovilizador del motor y la luz indicadora de
seguridad contina parpadeando.
CONSEJO:
Cuando la llave se cambia de la posicin ON a ACC o LOCK y
transcurren 20 segundos en esta condicin, la ECU de la llave
transmisora lo detecta en el terminal IG, conecta el sistema
inmovilizador del motor y la luz indicadora de seguridad contina
parpadeando.

Cuando se gira la llave de ON a ACC o LOCK.


Luz indicadora
de seguridad

Rel de encendido
Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave

Interruptor de
encendido
VC5
Chip del
transmisor

Bobina de
la llave transmisora

KSW

IND

TXCT
Amplificador
de la llave
transmisora

CODE

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor
EFII

IMO

EFIO

IMI

AGND

(1/5)
-3-

Funcionamiento

Principio de funcionamiento

Luz indicadora
de seguridad

2. Principio de funcionamiento de la desconexin del inmovilizador del motor (tipo de control mediante la ECU de la llave transmisora)

Rel de encendido
Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
IG

+B

Interruptor de
encendido
VC5

KSW

IND

TXCT
Bobina de
la llave transmisora

Amplificador
de la llave
transmisora

CODE

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor
EFII

IMO

EFIO

IMI

AGND

(2/5)

(1)
Luz indicadora
de seguridad

Rel de encendido
Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
IG

+B

Interruptor de
encendido
VC5
Chip del
transmisor

KSW

IND

TXCT

Bobina de
la llave transmisora

Amplificador
de la llave
transmisora

CODE

(1) Introduccin de la llave de encendido


Cuando la llave de encendido se introduce en el cilindro de la llave de
encendido, el interruptor de advertencia de desbloqueo de la llave se
conecta. La ECU de la llave transmisora detecta esta seal y la ECU
suministra alimentacin a travs del terminal VC5 al amplificador de
la llave transmisora y transmite la seal de funcionamiento a travs
del terminal TXCT. El resultado es que la corriente puede circular a la
bobina de la llave transmisora y genera un campo magntico
alrededor del cilindro de la llave.

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor
EFII

IMO

EFIO

IMI

AGND

(3/5)

(2)
Luz indicadora
de seguridad

Rel de encendido
Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
IG

+B

Interruptor de
encendido
VC5
Chip del
transmisor

Bobina de
la llave transmisora

KSW

IND

TXCT
Amplificador
de la llave
transmisora

CODE

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor
EFII

IMO

EFIO

IMI

(2) Desconexin del sistema inmovilizador del motor


Con el campo magntico generado alrededor del cilindro de la llave
de encendido, la seal del cdigo de identificacin registrada en el
chip transmisor integrado en la llave se transmite a la bobina
transmisora. El amplificador de la llave transmisora transmite esta
seal al terminal CODE de la ECU de la llave transmisora.
La ECU de la llave transmisora compara el cdigo de identificacin
del lado de la llave recibido con el cdigo de identificacin registrado.
Si la ECU considera que ambas seales coinciden, transmite y recibe
las seales utilizando la lnea de comunicacin especial (terminal
EFIO y terminal EFII) para dar instrucciones de permiso de arranque
del motor a la ECU del motor, lo que provoca que el sistema
inmovilizador del motor se desconecte.

AGND

(4/5)

-4-

Funcionamiento

Principio de funcionamiento

(3)
Luz indicadora
de seguridad

(3) Apagado de la luz indicadora de seguridad


Cuando la ECU de la llave transmisora desconecta el sistema
inmovilizador del motor, el control de parpadeo de la luz indicadora de
seguridad finaliza y la luz se apaga.

Rel de encendido

OBSERVACIN:
Si el circuito del terminal +B de la ECU de la llave transmisora se
abre, al situar el interruptor de encendido en la posicin ON se
acciona el suministro de alimentacin de reserva a la ECU de la llave
transmisora y se inicia la comparacin de los cdigos de identificacin.

Interruptor de advertencia de
desbloqueo de la llave
IG

+B

Interruptor de
encendido
VC5
Chip del
transmisor

Bobina de
la llave transmisora

KSW

IND

TXCT
Amplificador
de la llave
transmisora

CODE

ECU de
la llave
transmisora

ECU del
motor
EFII

IMO

EFIO

IMI

AGND

(5/5)

-5-

-6-

Electricidad 2

Sistema inmovilizador del motor

Pregunta-1

Marque las siguientes afirmaciones acerca de los componentes del sistema inmovilizador del motor como
verdadera o falsa.
No.

Pregunta

Verdadero o falso

1. La luz indicadora de seguridad parpadea para indicar que el sistema est


conectado mientras el sistema se est ajustando.

2. El sistema impide que el motor arranque con una llave diferente a las
que poseen el mismo cdigo de identificacin que el vehculo.

3. Este sistema impide que el motor arranque evitando que el motor de


arranque gire.

4. Existen dos tipos: el tipo de control mediante la ECU de llave transmisora


y el tipo de control mediante la ECU del motor.

-7-

j Verdadero n
k
l
m
n
j Falso
k
l
m
j Verdadero n
k
l
m
n
j Falso
k
l
m
j Verdadero n
k
l
m
n
j Falso
k
l
m
n Verdadero n
j
k
l
m
j Falso
k
l
m

Respuestas
correctas