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J.

Parra, Noviembre 2005 Pgina 1 de 4


BATERIA del Peugeot 307

Parmetros de una batera
La batera almacena energa elctrica en forma de energa qumica, sus parmetros principales
son:

Tensin: en voltios. Relacionada con el nmero de elementos a razn de 2 Voltios por
elemento.

Capacidad. Se mide en Amperios x hora (Ah) e indica cunta corriente durante cunto
tiempo la batera suministra energa. Por ejemplo, una batera de 60 Ah quiere decir
que suministra 12 Amperios durante 5 horas (12 A x 5 h = 60 Ah) a la temperatura de
25 C. A mayor capacidad, mayor peso de la batera.

Corriente mxima, es la corriente mxima que puede dar durante 10 segundos
cayendo la tensin hasta los 7,5 V, sin perder propiedades. Este parmetro es
importante para conocer la capacidad de la batera para poner en marcha el motor de
arranque, cuanto mayor es, mejor es la batera. En el 307 se recomiendan valores
superiores a los 400 A en disel y 350 en gasolina. A mayor corriente mxima, mayor
peso de la batera.


Funcionamiento de la batera
La batera est compuesta de 6 elementos independientes, formados cada uno de ellos por unas
placas de plomo sumergidas en un electrolito que es cido sulfrico disuelto en agua destilada.

Al cargar y descargar una batera el material de las placas cambia de Oxido de Plomo y Plomo
en cada placa + y - (con batera cargada) a sulfato de plomo en ambas placas, con batera
descargada.

Cada elemento entrega unos 2 Voltios, los elementos estn conectados internamente en serie y
slo vemos los terminales opuestos.





Las bateras son elementos altamente contaminantes por su carga de plomo, que supera
los 10 Kg, y deben reciclarse entregndolas en un punto limpio de recogida de residuos.

+ - + - + - + - + - + -
+ de la
batera
- de la
batera
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Verificacin de la capacidad de una batera midiendo su tensin.

En la siguiente grfica se puede observa el estado de carga de una batera midiendo su tensin.
Para que la medida sea vlida la batera debe llevar sin cargarse al menos 12 horas (motor
parado ms de 12 horas)

11,2
11,4
11,6
11,8
12
12,2
12,4
12,6
12,8
13
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Capacidad de la batera en %
T
e
n
s
i

n

d
e

b
a
t
e
r

a

V


Si tenemos instalado un voltmetro, midiendo su tensin tendremos el estado de carga de la
batera.

Tpicamente encontramos tensiones alrededor de 12,3 a 12,4 Voltios en batera con motor
parado, lo que indica que normalmente las bateras estn al 50% de su capacidad total en
condiciones normales.

Otros factores que afectan a la capacidad de una batera
La temperatura influye en la capacidad de una batera. En la siguiente grfica se observa su
influencia.

Vemos que las bajas temperatura reducen la capacidad de la batera, por ejemplo, a 0C la
capacidad es el 80% de la nominal.

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Carga de la batera con el alternador
La carga de la batera en el coche es un proceso lento y necesita ms de 10 horas para
conseguir una carga casi completa. En la grfica siguiente se observa cmo vara la carga de la
batera con las horas de funcionamiento del motor.

0
20
40
60
80
100
120
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Horas de carga
%

c
a
p
a
c
i
d
a
d

c
a
r
g
a
d
a


Descarga de una batera.
La descarga de la batera consume sus amperios hora de capacidad. Realmente el proceso ms
crtico es el arranque, porque una vez puesto en marcha el motor, es el alternador el que
mantiene la tensin.

El proceso de arranque consume los siguientes Amperios x hora.

Disel:
Entrada al vehculo = 1 minuto x 10 A = 0.17 Ah
Contacto = 20 segundos x 40 A = 0.22 Ah
Motor de arranque = 5 segundos x 200 A = 0.28 Ah
Total = 0.67 Ah

Gasolina:
Entrada al vehculo = 1 minuto x 10 A = 0.17 Ah
Contacto = 20 segundos x 10 A = 0.05 Ah
Motor de arranque = 5 segundos x 100 A = 0.14 Ah
Total = 0.36 Ah

Como vemos, realmente con menos de 1H se asegura el arranque del vehculo.


Envejecimiento de la batera
El envejecimiento de una batera se produce con el cambio de composicin en cada carga-
descarga hace que el material no se reparta uniformemente en las placas. Adems, si tenemos
la batera con nivel de electrolito bajo la parte no baada no se regenera con Oxido de Plomo y
Plomo en cada placa + y -. Adems parte del sulfato de plomo se cae al fondo de cada elemento,
que en casos ms graves incluso llega a cortocircuitarlo, perdiendo 2 Voltios la batera por
quedar anulado un elemento.

Este proceso de envejecimiento produce un aumento de la resistencia interna que produce un
prdida de la corriente mxima (Amperios), y prdida de capacidad (prdida de Amperios x hora).

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En el siguiente grfico se observa como una batera de 60 Ah pierde capacidad con los aos de
vida.
Capacidad real Ah
0
10
20
30
40
50
60
70
0 1 2 3 4 5 6
Aos de vida



Las caractersticas de la batera del 307 son:

Para motores Disel:
Dimensiones mximas: Largo x Ancho x Alto = 242 x 175 x 190 mm
Capacidad = mayor de 60 Ah
Corriente mxima = mayor de 400 A (10 segundos con cada de tensin hasta 7,5V)
Batera recomendada = VARTA BLUE DYNAMIC D24 62 Ah, precio unos 65


Para motores Gasolina:
Dimensiones mximas: Largo x Ancho x Alto = 242 x 175 x 190 mm
Capacidad = mayor de 45 Ah
Corriente mxima = mayor de 350 A (10 segundos con cada de tensin hasta 7,5V)
Batera recomendada = VARTA BLUE DYNAMIC C10 50 Ah, precio unos 66

Disposicin de bornes:


-
+