100.

0 Normas para la Inspeccin, Prueba y Movimiento de

Locomotoras.
100.1 Tomando Control de una Locomotora:
Los Supervisores de Locomotoras son responsables en conjunto con los
Maquinistas por la condicin del sistema de frenos de las locomotoras, en cuanto
a detectar por medio de inspecciones y pruebas, la condicin del sistema de
frenos.
Cuando un Maquinista toma control de una locomotora (o locomotoras) en otro
lugar que no sea un erminal de !rigen o en un sector donde el personal de
Mec"nica no est# disponible, el Maquinista debe revisar la locomotora antes de
moverla y verificar lo siguiente$
a %ue los frenos est"n en condiciones apropiadas y seguros para efectuar
servicio.
b %ue las mangueras est#n adecuadamente acopladas.
c %ue los yampers est#n adecuadamente conectados.
d %ue las cadenas de seguridad entre locomotoras est#n debidamente
conectadas.
e %ue las puertas y ventanas de las locomotoras acopladas en m&ltiple (M')
est#n cerradas.
! %ue en las locomotoras acopladas, las manijas del freno de aire autom"tico,
freno independiente, directo e inversor de marc(a est#n removidos e
instalados en el casillero correspondiente.
" %ue los manmetros de aire indiquen correctamente la presin de aire y que el
manmetro del )epsito *rincipal indique una presin m+nima de ,-. p.s.i.
para trenes de carga y ,/. p.s.i. para trenes de pasajeros.
# %ue el sistema de enfriamiento del motor (0/!) y el nivel de aceite del
gobernador de la (s) locomotora (s) indique el nivel adecuado.
i %ue el veloc+metro est# con cinta y sellado.
$ %ue las luces superiores, inferiores y de curvas, al igual que la campana y pito
est#n en funcionamiento.
% %ue la condensacin se (aya evacuado de los depsitos de aire (purgar).
l %ue se efect&e la correspondiente *rueba de 1renos de 2ire con la (s)
locomotora (s) de acuerdo a la 3orma ,--./, en lugares donde no (aya
personal de mec"nica.
m %ue los frenos de mano de la (s) locomotora (s) (ayan sido aflojados antes de
iniciar marc(a.
100.& Prueba de 'renos de (ire de Locomotora )s
4sta prueba se debe efectuar cuando$
a Se toma control de una locomotora
b Se acoplan locomotoras adicionales en m&ltiple (M')
c Se modifica la composicin de las locomotoras de cualquier forma
d Se (an efectuado trabajos en el sistema de frenos de aire de la (s) locomotoras.
Cuando se requiera #sta prueba se debe efectuar de la siguiente manera$
1 Si es necesario, se debe aplicar suficientes frenos de mano, acu5ar o
cal6ar las locomotoras, para prevenir cualquier movimiento mientras los
frenos de la locomotora est#n aflojados.
& 4l 7efe de ren u otro trabajador calificado debe estar abajo cerca de la
locomotora para pasar se5ales de mano al Maquinista, indicando cuando los
frenos de cada locomotora aflojen y apliquen (la instruccin de aflojar y
aplicar los frenos las da el trabajador que est" abajo al Maquinista)
* 2floje el 1reno 8ndependiente. )espu#s de verificar que todos los
pistones de todas la (s) locomotoras (ayan entrado, aplique el 1reno
8ndependiente y verifique que todos los pistones (ayan salido. La carrera del
#mbolo de la locomotora no debe ser menor de 9: pulgadas ni m"s de ;:
pulgadas.
+ 2floje el 1reno 8ndependiente. )espu#s de verificar que todos los
pistones de todas la (s) locomotoras (ayan entrado, aplique el 1reno
2utom"tico y verifique todos los pistones (ayan salido.
, 4fect&e un afloje r"pido del freno independiente y mantenga (asta
verificar que todos los pistones (ayan entrado. *aralelamente, ponga la
v"lvula de incomunicar del 1reno 2utom"tico en posicin <!': y verifique
la fuga de aire de la ca5er+a del ubo del 1reno por , minuto. 4sta fuga de aire
no debe e=ceder m"s de