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1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO'
1.1 DEFINICIN
E l mantenimiento preventivo es una tcnica cientfica del trabajo industrial,
que en especial est dirigida al soporte de las actividades de produccin
y en general a todas las instalaciones empresarias.
El mantenimiento preventivo e s , adems, aquel que incluye las siguientes ac
tividades:
1. Inspeccin peridica de activos y del equipo de la planta, para descu-
brir las condiciones que conducen a paros imprevistos de produccin, o
depreciacin perjudicial.
2 . Conservar la planta para anular dichos aspectos, adaptarlos o reparar-
l o s , cuando se encuentren aun en una etapa incipiente.
1.2 VENTAJAS DEL M A N T E N I M E N T O PREVENTIVO
x 3 . Disminuye el tiempo ocioso, hay menos paros imprevistos.
2 . Disminuye los pagos por tienpo ex tra de los trabajadores de mantenimien
I to e n ajustes ordinarios y en reparaciones en paros imprevistos.
- 3 . Disminuye los costos de reparaciones de los defectos sencillos realiza-
dos antes de los paros imprevistos.
4. Habr menor nmero de productos rechazados, menos desperdicios, mejor
calidad y por lo tanto el prestigio de la empresa crecer.
5. Habr menor necesidad de equipo en operacin, reduciendo con ello la in
versin de capital y aumenta la vida til de los ex istentes.
^6. Mayor seguridad para los trabajadores y mej or proteccin para la planta.
7 . Cunplimiento con los cupos y plazos d e produccin comprometida.
8. Conocer anticipadamente el presupuesto de costos de mantenimiento.
9. Conocer los ndices- de productividad por sector.
10 . Accionar armnico del servicio de mantenimientopara atender la produc-
cin.
1.3 ALCANCE D E L M A N T E N I M I E N T O PREVENTIVO.
es }] Un buen programa de M . P . incluir la mayor parte fie, los bienes fsicos de
la planta; se asegurar de incluir funciones estacionales del equipo mismo.
Las partes a las cuales se les v a a hacer u n M . P . dependern del tipo de
enpresa. f
2 -
El M.P. es relativamente moderno el desarrollo y aceptacin que ha tenido
en los ltimos tienpos ha supuesto el que se haya aplicado, en ocasiones,
un poco indiscriminadamente.
No sienpre es conveniente aplicar el M.P., los motores elctricos de baja
potencia, por ejemplo, conviene rodarlos hasta lo ltimo, su mantenimien-
to resultara muy costoso.
1.4 JUSTIFICACIN DE TENER UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Ya se haba hablado de las ventajas del M.P., ademas de ellas se tendr
que ver si el M.P. no es conveniente en cualquier caso. Los datos sobre
la distribucin de descomposturas son bsicos e importantes. Las distri-
buciones de tiempo entre descomposturas muestran la frecuencia con la cual
las mquinas funcionan sin necesidad de repararlas, por un nmero determi
nado de horas de operacin que comnmente se presentan como distribucio-
nes de fraccin de tiempo entre descomposturas que excede a un tiempo de
funcionamiento dado como se muestra en la Figura 1.1
1
tn
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Ta
\r
2Ta
3Ta
I Tiempo libre de descomposturas
Fig. 1.1
Ta
IhiH iTs "nni- -Tm
Perodo es-
tndar, o normal
de M.P.
Fig.
descomppstura
1.2
- 3 -
Estas distribuciones tienen diferentes formas, dependiendo de la clase de
equipo de que se trate. Por ejenplo una mquina sencilla con pocas pie-
zas mviles tender a descomponerse a intervalos casi constantes, a par-
tir de su ltima reparacin; es decir muestra una variabilidad mnima en
su distribucin del tiempo libre entre descomposturas, grficam.ente se ve
ra en la figura 3.1 en la cual se ve la curva representndonos lo ante-
riormente dicho. Se puede decir que un gran porcentaje de las descompon
turas ocurre cerca del promedio de tiempo medio de descomposturas, T a , y
solamente pocas ocurren en los extremos.
Para la mquina integrada por muchas piezas, cada una con su distribucin
de fallas y si se agruparan bajo una sola distribucin de tiempo libre en
tre descomposturas de la mquina, esperaramos encontrar mayor variabili-
dad debido a que la mquina podra descomponerse por un sin nmero de ra-
zones; y algunas descomposturas podran ocurrir despus de la ltima repa_
racin o en cualquier tiempo.
Por lo que para el mismo promedio de tiempo entre descomposturas T a , en-
contraramos una variabilidad ms amplia del tiempo de descomposturas,
bien se puede ver en la curva b de la figura 1.1 (es una curva exjtonencial)
La curva c muestra la representacin de tiempv^ w.itre desconroosturas, Ta,
en forma ms amplia. Esta curva puede ser tpica para mquinas que requie^
ren ajustes delicados.
Para obtener la curva de la figura 1.1, simplemente se restan en forma su
cesiva los porcentajes que ocurren en tiempos diferentes libres de descom
posturas supera el tieirpo medio de descomposturas T a , y que muy pocas de
las descomposturas ocurren despus de 2Ta. Ntese, adems, que la curva
b semeja una distribucin exponencial negativa.
1.5 TIBIPO DE MANTENIMIENTO Y TIEMPO DE REPARACIN
Supongamos una poltica de M.P., la que supone una revisin planificada,
y quizs, el reeirplazo de ciertas piezas crticas despus que la mquina
ha estado trabajando un perodo fijo, llamado perodo de mantenimiento
preventivo. Vemos que el personal de mantenimiento preventivo le toma un
tienpo promedio, Tm, llevar a cabo el M.P.; ste se llama ciclo de M.P.
Ahora bien, es claro que cierta proporcin de descompostura ocurrirn an-
tes que termine el ciclo fijado (dentro del cajnpo probabilistico) y en s_
tos casos el personal de Mantenimiento Correctivo (M . C ), reparar la m-
quina en un tiempo promedio Ts; ste se llama ciclo de reparacin. Estos
dos tienpos se presentan en la figura 1.2
Podemos decir entonces que la probabilidad de que suceden los dos ciclos
diferentes, depende de la distribucin del tienpo entre descomposturas es_
pecficas de la mquina y de la duracin del perodo normal.de M.P.
Si la distribucin tiene baja variabilidad y el perodo normal e s , quizs,
slo el 80o del promedio dei tienpo de funcionamiento, T a , la descompostu
ra real ocurrira con poca frecuencia y la mayora de los ciclos sern de
M.P. Si la distribucin fuera irs variable, para el mismo perodo normal
de M.P., ocurriran ms descomposturas reales antes de finalizar el pero
do normal. Ocurrira el efecto contrario para cualquier distribucin da-
do que el perodo normal sea acortado. '
-.4
Sea que el M.P. o el correctiv^o coloque al bien de una posicin ptima de
trabajo para tiempos con igual probabilidad de duracin, se ha demostra-
do que el porcentaje de funcionamiento de un bien productivo depende de
la razn del perodo de mantenimiento normal al tienpo medio de funciona
miento, Ta. Para una distribucin dada de tiempo entre descomposturas se
tendra que perfectamente, segn la razn antes mencionada, sera as:
T)
(U V
r~t 5
ti
f j rt
u
O
Ctt
rt
5
c
o
l l
Fi g. 1.3
Perodo estndar de M.P.,
expresado como porcentaje
del promedio de tiempo de
desconposturas, T.
La figura 1.3 muestra la relacin del perodo normal de funcionamiento,
Ta, para las tres distribuciones de tienpo entre desconposturas mostradas
en la figura 1.2
Se puede notar que cuando el perodo nonnal es corto, digamos el 501 de
T a , la mquina trabaja slo una fraccin pequea de tiempo; y es debido a
que la mquina se para demasiadas veces en virtud de M.P. AI alargarse
el perodo nonnal ocurren ms desconposturas reales que requieren una re-
paracin.
Para las curvas b y c esto mejora la fraccin del tienpo que la mquina es
t funcionando porque la combinacin del tiempo de M.P. y el tiempo Tspro
duce un tienpo total menor de reparacin dando as lo que se conoce como
tienpo inproductivo.
Sin embargo la curva a tiene un mx imo, es decir, un perodo de M.P. pti^
mo que eleva al mximo el porcentaje de tienpo de trabajo de una mquina.
Cul es la diferencia con respecto a la curva a? se basa en la pequea
variabilidad de la distribucin de tiempo entre desconposturas de la figu
ra 1.3 Para la curva a, el alargar el perodo de mantenimiento ms all
del 70i de T a , reduce la fraccin de tiempo de trabajo de la mquina, en
virtud de que las desconposturas son ms probables. Para las distribucio
nes ms variables de las curvas b y c, esto no es cierto, debido a que
las desconposturas son ms probables a lo largo de las distribuciones que
en el caso de la curva a.
Podemos, por lo anterior, considerar lo siguiente:
- 5
1. Se justificar el M.P., en inincipio, si la variabilidad de la distri-
bucin de tienpos entre descomposturas es baja.
2. Ha de tenerse en cuenta tambin la relacin entre el tiempo de M.P. y
el tiempo de M . C , es decir debe conservarse que Tm T s . (No ofrece
ventajaelmantenimientopreventivo si Tm = T s ).
3. Una vez cumplidos los dos puntos anteriores, la curva de porcentaje de
funcionamiento presentar un mximo que ser mayor que en el caso de
M . C , (si no la presenta es que su variabilidad es demasiado alta).
4. izarte, algunas veces dado que produzca una avera, de lo anterior hay
que considerar el costo de mantenimiento o de reparacin para cl efec-
to de una renovacin o de hacer el respectivo mantenimiento, ms ade-
lante se ver esta situacin.
1.6 REVISIN PREVENTIVA PLANIFICADA
Desde el punto de vista de organizacin la revisin preventiva planifica-
da, R.P.P., no difiere del M . S . , por lo que es necesario establecer la si^
guientes etapas:
1. Puntos de revisin en la Planta.
2. Normas de revisin y tiempo estimado para la misma.
3. Periocidad.
4. Fijacin de rutas o caminos.
5. Personal necesario.
6. Planeamiento de las revisiones, aqu entra a funcionar muy bien los dia
gramas tipo Gantt.
7 . Emisin de ordenes de trabajo, estudiando en forma correcta la prefe-
rencia para el Mantenimiento Correctivo.
El costo del equipo juega un papel inportante para la justificacin de un
M.P.
1.7 REPOSICIN PREVENTIVA PLANIFICADA
Si se ha justificado la Rpc.P.P., deben fijarse las piezas que sern re-
puestas, as como la periocidad en hacerlo y las normas de operacin.
El personal necesario ha de entrar a calcularse teniendo en cuenta el ci-
clo o perodo normal de M.P. que ser, teniendo en cuenta Ta y Tm, el si-
guiente:
Tnp = a T a + Tm 0 < a ^ 1
Dado que los tiempos estn expresados en horas tendremos que el nmero de
veces que deber repetir durante el ao ser:
mo J H.D
N de veces = a T a + Tm
Y el tienpo por ao de una unidad ser:
H.D.Tm
a T a + Tm
Ahora bien, si el nmero de unidades a reenplazar es n y la probabilidad
de funcionamiento es P i , en el momento aTa, el tienpo total ser:
T = H.D.Tm p
Tnp a T a + Tm ^
Si para un hombre consideramos que
T^ = 0.8 H.D. al ao
Tnp
entonces, para N hombres ser
(N) (0.8) (H.D) o sea que: N = (qTa l \ m ) 0.8 "^ ^
La planificacin con el grfico Gantt, sin embargo existe una diferencia
que vara con las previsiones.
Por ejenplo si:
a = 0.7 Pl = 0.8 Ta = 200 Tm = 1
n = 130
N = 1 hombre
es decir que un hombre tendra a cargo 130 mquinas, pero a la larga esti-
mamos que slo deber actuar el operario sobre (130 X 0.8) = 104 mquinas,
puesto que l a s restantes habrn sido atendidas por mantenimiento correcti-
vo al daarse la pieza antes del perodo normal de mantenimiento. Como no
sabemos cuales mquinas van a ser atendidas por mantenimiento correctivo
'la programacin se deber hacer para 104 mquinas, sin individualizar con-
cretamente de cuales se trata; la individualizacin debe hacerse diariamen
te para el da subsiguiente.
Por lo dicho anteriormente, que si se ha justificado el M.P. la variabili-
dad de las fallas no ser mucha, pero en todo caso habr de existir la va-
riabilidad, lo que inplica que en cada perodo normal de funcionamiento no
debern de atenderse las 104 maquinas en forma exacta, sino que puede ser
que se atienda un nmero comprendido entre menos y m s , es decir dentro
del intervalo.
con Hl = mquinas que estando programa-
das no se atienden, estn en
reparacin.
k = N de mquinas que se atienden
n
n
k
< k
< 130 -
> n <
n
104 + m
con SO'o
con 80i
con 80'o
- 7
Si se juzga que es muy importante que n o se produzcan retrasos deber en-
trarse a tomar accin con los niveles o mrgenes de seguridad teniendo en
cuenta que para trabajos pesados esta poltica es peligrosa porque afecta
directamente los descansos que se dan para vencer la fatiga del operario.
Eventualmente, puede requerirse un margen de seguridad ms alto, pese a
que esto supondr perodos de inactividad de los operarios ms largo, re-
sultando segn la teora ergonmica peligros para la salud del mismo ope-
rario .
Finalmente cada vez que se ha mantenido previamente una mquina, deber
planificarse un prx imo mantenimiento, separado un tiempo a T a del hecho
en el momento considerado, si se ha hecho una reparacin por parte de man
tenimiento correctivo su programacin se desplaza.
1.8 GRANDES REPARACIONES PLANIFICADAS
Las grandes reparaciones planificadas son aquellas que suponen una inver-
sin importante que debe adicionarse a los actuales equipos con el objeto
de alargarles su vida til.
La decisin de estas reparaciones y a se sale de la conpetencia del depar-
tamento de mantenimiento.
Vamos a tener entonces:
A = Amortizacin anual del equipo en estudio.
R = Aos de vida que le restan
P = Presupuesto de la reparacin
L - Alargamiento de su vida til despus de su reparacin.
A.R = Cantidad que quede por amortizar o sea el valor actual del equi
p o .
' A.R + P = Valor actual despus de la reparacin.
A . R + P A *. -- j - j 1
j T j - j = Amortizacin despus de la reparacin.
Entonces en el punto de equilibrio la amortizacin, despus de reparacin,
debe ser igual a la anterior a la misma.
A R + P
i ^ _ ^ = A -^ A R + P = A R _ + A L
Por lo tanto P = A L
es decir el presupuesto de reparacin, como mx imo debe ser igual a la a-
mortizacin actual en el incremento de la vida t i l .
Dado este equilibrio, sera indiferente efectuar la reparacin o n o , si
bien pueden obrar factores intangibles que lo premien como, por ejemplo,
una sustitucin del equipo que suponga su importacin, con las dificulta-
des inJierentes a estos trmites. A la inversa, puede inclinarse a no ha-
cer reparacin, si estimamos que un alargamiento de la vida til del equi^
po aumenta excesivamente los riesgos de la obsolescencia.
A pesar de que anteriormente se tiene un alargamiento de la vida del equi^
p o , tambin puede, en la prctica, una gran recuperacin perseguir otros
fines como son los que c o n c i e m e n a los avances tecnolgicos (automatiza-
cin) . Si bien esto sucede es claro que el clculo que tena anteriormen
te, para este caso de grandes reparaciones planificadas se debe variar con
un incremento dado, as:
Sea AB incremento de beneficios anuales que proporcionan el equipo, deri-
vado de la reduccin de la mano de obra ms la mayor produccin ras los
menores desperdicios ms otros avances.
Por lo que tendremos:
P A B (R + L) = A L
Es decir, en el punto de equilibrio, cuando resulta indistinto hacer o no
hacer la reparacin, el presupuesto de reparacin menos el incremento de
beneficios por el resto de vida til de la mquina iguala el producto de
la amortizacin actual por el incremento de vida del equipo.
En este caso, tambin pueden considerarse factores intangibles que harn
inclinar la decisin de una u otra alternativa.
Se podr notar que puede, en esta situacin, L ser igual a cero, es decir
que nuestro objetivo no necesariamente puede ser alargar la vida til del
equipo sino, simplemente procurar que sea ms productivo y que el AB equi_
libre la inversin efectuada en la reparacin.
En los clculos anteriores se ha partido de la base de considerar una amor
tizacin lineal, caso comn para las restricciones fiscales, es obvio que
otro tipo de amortizacin variar los clculos anteriores.
Podemos decir entonces que la planeacin de las grandes reparaciones tie-
ne que ser efectuada en ntimo acuerdo con planeacin de la produccin,
claro est que este acuerdo es comn para todos los tipos de mantenimien-
to, pero para este caso es de suma importancia dicho acuerdo, puesto que
en.las grandes reparaciones se gasta mucho tienpo.
Debe examinarse con planeacin de produccin el tiempo adecuado para lle-
var a cabo dicha reparacin, en muchos casos se deber acudir a la solu-
cin de horas extralaborales, fines de semana o de vacaciones; aqu es de
buena utilizacin los grficos tipo Gantt, la previsin de personal, even
tualmente espordico, se planea de forma similar al de un trabajo de pro-
duccin cualquiera.
- 9
1.9 SMBOLOS PARA PROGRAMAS DE MAN TJM IMI ENTO PREVENTIVO
Usualmente estn entrando como una forma universal los smbolos de mante-
nimiento que simplifican una serie de procesos que ocupan mucho espacio;
espacio que es bien utilizado por el Dpto. de organizacin y mtodos para,
en comn acuerdo con el Dpto. de mantenimiento, ejecutar los formatos de
rdenes y planes de trabajo.
Pus bien dichos smbolos son:
rc^ Limpieza (lubricacin otros similares)
J o J Reparacin general
@ Revisin funcional
Hay otros tipos de smbolos que no son universales como son los de espe-
cialidad de la mquina y actividad del hombre; dichos smbolos dependen
de la clase de enpresa que se trate. Ver cuadros 1.1 y 7.2
1.10 RESULTADO ECONMICO DE LA APLICACIN DEL RETENIMIENTO PREVENTIVO
La aplicacin del sistema de M.P. trae beneficios econmicos que justifi-
can su presencia en la industria.
Un ejemplo podra d a m o s un concepto de la inportaneia del M.P. en lo re-
ferente a los beneficios que pueda reportar:
Se tiene un equipo cuyo tiempo de reparacin es 7 das. El lucro cesante
es de 22.000 $/hora, funcionando 24 horas por da, la reparacin es de un
dao de importancia y se requiere cambio de piezas aledaas deterioradas
fsicamente por el progreso de la anormalidad del funcionam.iento. Es de
notar que a veces se pierde material que se procesa y no sienpre se hace
la reparacin con los elementos adecuados.
El anlisis que se le puede hacer a este problema es el siguiente:
- Lucro cesante 22.000 $/hora por 24 horas
por 7 das $ 3.6 96 .000
- Costo de reparacin normal 500.000
- Costo de reparacin de daos de piezas
'vecinas por desatencin tcnica 300.000
- Costo de repuestos 7 00.000
- Costo total de una falla no controlada
por M.P 5.196 .000
Con M.P. tendremos que la falla se pudo haber detectado en una inspeccin
(quiz por mantenimiento sistemtico), se hubiera programado la repara-
cin, se habra tenido en cuenta la derivacin del trabajo de ese equipo
en otra lnea de produccin y usando el personal adecuado, adems de que
10
el dao no hubiera progresado, por lo que se podra ver el siguiente an-
lisis:
Lucro cesante 22.000 $/hora por 24 horas
por 3 das posibles de M.P.
Costo de reparacin preventiva
Costo total de reparacin preventiva.
$ 1.584.000
500.000
2.084.000
Vemos que el rendimiento econmico del sistema de M.P. es de un 40''6 y la
economa es del 60'o del total.
[ Es posible decir que el M.P. es una inversin de dinero que capitalzala
I regularidad, continuidad y seguridad operativa de la planta por disminu-
Jcin del lucro cesante del bien productivo, del costo de las reparaciones
y del costo de la mano de obra requerida.
Ejemplos:
(Aplicando los smbolos de mantenimiento)
Dpto. 2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MAQUINA PRODUCTIVA
^ Linpieza -<>- Reparacin General a Revisin Funcional
N de
mquina
2233
2201
1216
131
134
Descripcin de
la mquina
Molino Siperficial
^folino Superficial
^ Molino Horizontal
y Molino Horizontal
% Molino Horizontal
1
e
2

3
^
4
-(>
5
'S
6 7
a
8

9 10 11
n
12
^
Cuadro 1.1
2.
- 11 -
Cuadro 1.2
1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA MOTONETA
1 F r e c u e n c i a
Despus de
mi l l a s
1
3 0 0
O
6 0 0
yp
o
n
n
n
o
o
M
n
o
o
Al
o 1
y
y
0
90 0
O
O
Cada mi l l a
6 0 0
o
90 0
O
M
o
0
n
1 8 0 0
n
n
n
o
n
0
o
-<5>-
3 6 0 0
- P
o
n
n
n
o
n
n
m
m
n
o
7 2 0 0
--
m
n
M
o
P
n
m
P
o
o
n
n
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
OPERACIONES A REALIZAR
Conn:)ruebe condicin gen eral y desgas^
t e de neumtico.
Rev ise cable del acel erador y aj st el o
Compruebe n i v el de acei t e de l a caja
de en gran aj es.
Linpie y lubrique l a cadena.
Limpie el f i l t r o de a i r e .
Cambie el acei t e de l a caja de en gran ajes
Conpruebe buj a.
Qu t el e e l carbn al motor.
Limpie el def l ect or de escape.
Vuelv a a apr et ar l os t o mi l l o y l as
t uer cas .
Lin pie el gr i f o y l os conductos de
gasol i n a.
Lin pie el carburador.
Ajuste l a v elocidad de marcha en el v aco
Comi:>ruebe l a si n cron i zaci n del encen
di do.
Con^ Druebe l os f ren es y sus f orros cam
bi e s i es n ecesar i o.
Conpruebe y l ubri que l os coj i n et es de
l as masas.
Ajuste y lubrique el coj i n et e de l a
di r ecci n .
Lubrique l os cabl es de con t r ol .
Ajuste embraque.
NOTA: Com^->ruebe los controles y las luces antes de hacer cualquier viaje,
12
1.11 MANUALES, DATOS Y FORMULARIOS DLL MANTENIMIENTO PREVENTIVO (FORflAS)
Todos los datos de instrucciones, el historial y las acciones de manteni-
miento preventivo deben registrarse en formas adecuadas. Es til para la
toma de polticas administrativas a lo que se refiere al mantenimiento.
Las fuentes de que se disponga debe de ser lo ms confiable posible. Exis_
ten, por lo general, las siguientes fuentes principales de informacin:
a. Documentacin tcnica provista por el fabricante (las llamadas cartas u
hoj as de mquina o fichas de equipo).
b. Documentacin acumulada debido a la experiencia y ordenamiento de rde_
nes de trabajo por el usuario.
c. Consultas a otros usuarios.
Con base a la informacin de las fuentes anteriores se pueden preparar las
planillas de_inspeccin de los bienes productivos, los fomiularios de tra-
bajo de mantenimiento y las tarjetas de registro histrico.
Respecto a la primera fuente es lamentable decirlo, es difcil encontrar
buena documentacin tcnica de bienes productivos emitida por los fabri-
cantes para proteger mediante un adecuado mantenimiento, el uso producti-
vo de los bienes, por lo que se hace necesario recurrir a la experiencia
y observacin de los dems. Esto ha a>'udado a comenzar a editar manuales
de mquinas y que tambin se dice no estn bien mejorados.
Un buen manual de bienes productivos debe contener los siguientes captu-
los:
a. Manual de mantenimiento - Infqrma sobre el buen cuidado del equipo.
b. Manual de operacin - Informa sobre el uso correcto del equipo.
c. Manual de inspeccin - Indica las formas y perodos de deteccin.
d. Catlogo de piezas - Informa sobre caractersticas de piezas de repues^
to.
. e. Manual de reparaciones - Indica la tcnica de reparacin.
El trabajo del diseo de estos documentos, que muy difcilmente pueden es^
tar todos en la empresa, deben de liacerse entre el departamento de mante-
niiniento y el de mtodos.
Es bueno tener un acopio interesante de lo que se refiere a tcnicas ac-
tualizadas de emisin peridica, generalmente en revistas especializadas
que infonnan las fallas ms comunes en los bienes productivos. Para un
buen logro en estas actividades es necesario contar, adems, con un buen
anlisis y experiencia por parte del usuario.
1.11.1 Elaboracin de las formas de mantenimiento
Despus de tener la informacin necesaria acerca de los bienes producti-
13 -
v o s , es bueno primero hacer una depuracin de ellos y contar luego con las
polticas que se siguen en la empresa para desarrollar las diferentes for-
mas que entrarn a "controlar" las operaciones de mantenimiento en los bie-
nes productivos.
Los documentos mnimos inprescindibles son:
1. Tarjetas o fichas de equipo (el ms importante)
2. Planillas de inspeccin u hojas de ruta (M.S.)
3. Registros de las fechas de inspeccin.
4. Pedidos - reportes- de reparacin de mquinas u rdenes de trabajo, y
segn el tipo de este - emergencia, urgente y normal- depende que hayan
varios tipos de formas.
5. Planillas de registro de lubricacin.
6. Informe de horas improductivas por mantenimiento.
7 . Informes de costos de lucro cesante - por mantenimiento- .
8. Infoimes de costo de: mantenimiento sea cual fuere ste y de mano de
obra.
Todos estos informes son inportantes para la elaboracin de formularios, na
turalmente que se pueden ocurrir otros informes dependiendo del tipo de em-
presa de que se trate y lo mismo que del tipo de bien productivo.
La buena organizacin del mantenimiento radica, por lo general, el mantener
un buen arcliivo de formatos, hechos con ayuda del departamento de manteni-
miento y el departamento de mtodos, disponibles para la elaboracin de los
diversos manuales utilizados en el departamento de mantenimiento, adems de
ser inportantes para un buen seguimiento en las polticas a ejecutar en cuan
to al mantenimiento en general se refiere.
- 14
Ejemplos de Formularios - Elaboracin
Para el anverso tenemos cuatro secciones de importancia y para el reverso .
cinco, en las cuatro primeras vemos claro lo que hay que hacer, en 5) se
coloca la fecha en que se realizan acciones de mantenimiento que tengan
inportaneia; en 6 ) se indica el tipo de falla, su causa y reparacin ne-
cesaria. Este dato es muy necesario para toma de decisiones que tienen
que ver con el equipo.
Es bueno anotar aqu el tipo de trabajo: de emergencia, urgente o normal;
en 7 ) se asienta el costo de los materiales necesarios para la operacin;
en 7 ) se anotan horas hombre - tambin se puede adicionar su costo- ; en
8) se colocan las horas improductivas por mantenimiento.
1. Tarjeta de registro de reparaciones del bien productivo. (Vase pgina
siguiente).
El propsito de esta ficha es mantener la historia tcnica del bien pro-
ductivo para poder hacer buenas acciones correctivas en el futuro y to-
mar, adems, buenas decisiones de dicho equipo; es bueno tener una
tarjeta de este tipo para cada bien productivo sea cual fuere ste. Un
ejemplo de esta tarjeta puede ser el que se ensea en la pgina siguien-
te.
La tarjeta puede tener diferente tipo de diseo, pero en general debe
de registrarse, en la parte superior el nombre completo de la mquina y
su nmero de inventario o nmero de tem y luego se debe indicar, en
general:
ANVERSO
1- Nombre del fabricante del bien, la capacidad de trabajo, el peso del
bien, el tipo, modelo y nmero de serie (s/n). Fecha de iniciacin en
el servicio, rea que ocupa una vez completamente instalada, su ubica-
cin dentro de la planta; el precio de compra, los costos de fletes y
de instalacin.
2- Los datos de especificaciones tcnicas de las plantas de poder que la
accionan, de las que asientan a nmero de inventario (I.N.), revolucio-
n e s , tamao, voltaje, ciclos, etc.
3- Esto puede ser diferente segn el tipo de bien productivo y la empresa.
4- Para su identificacin, se puede asentar las planillas de inspeccin
aplicables a la mquina y sus plantas de poder.
5- Es bueno asentar el nmero de la pieza (P/N) de los repuestos ms impor-
tantes y la existencia por equipo, lo mismo que los elementos de consu-
mo normal.
ANVERSO
- 15 -
Empresa:
Oficina de
mantenimientc
Fabricante
Capacidad
Peso
Tarjeta de registro de
reparacin de mquinas
y equipos
Tipo
Modelo
s/n
Centro de
costo
rea ocupada
Fecha
Operacin
Ubicacin
Costo
Flete
Instalacin
Total
Especificacin del motor
rabricante
p/n
s/n
Modelo
Tipo
N Inventa-
rio
H.P.
RPM
Volts
Fases
Ciclos
Equipo auxiliar (motores, accesorios, etc.)

Descripcin
de la
mquina
Nmero
inventario
1
Hojas de inspeccin
aplicables
D - 12 M - 18
S - 15 Q - 5
B - 20 A - 16
Pieza
repuesto
en stock
'
Cantidad
-
16 -
REVERSO
Fecha
Trabajos de manteni-
miento realizados
Materiales
Mano de
obra
Prdida
produccin
N de Inven-
tario
Descripcin Control
semanal
Inspecciones mensuales
E F M A M J J A S O N ' D
- 17
REVERSO
5- Se colocan las fechas en las cuales se realizan mantenimientos, sollas
que tengan iraportancia.
6- Indicar aqu el tipo de falla, su causa y la reparacin realizada. Es-
to segn los tipos de reparacin antes vistos.
7 - Asentar el costo de los materiales que fueron necesarios para la repara-
cin.
8- En esta columna se anotan las horas- hombre necesarias en la ejecucin de
la repacin.
9- Aqu se registran las horas improductivas -o lucro cesante- .
1. ! 1.2 Formato de Inspeccin
Esta planilla es un documento que requiere y registra observaciones de
deteccin programadas sobre todos los elementos del bien productivo con
el fin de determinar estados anormales.
Esta tarjeta se presenta con demasiada claridad, solo que la frecuencia
se relaciona con tener en cuenta factores tales como: necesidad del
servicio, tipo de operacin, medio ambiente del trabajo, tendencia al
desgaste, posibilidad de averas, etc. Vase pgina siguiente.
1.11.3 Registro de Fechas de Inspeccin.
Empresa
Oficina de Mantenimiento
N Inventario
Perodo de inspeccin
Inspeccin
realizada
(nniei'o)
Inspeccin
fecha
Registro fechas inspeccin
Ubicacin Planta
Nombre del equipo
Inspeccin
requerida
(nmero)
Horas - Hcmbre necesarias

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- 19 -
Se emplea para registrar las inspecciones o acciones que son necesarias
hacer en los bienes productivos segn la frecuencia de mantenimiento
preventivo que se ha de aplicar.
Debe ser una tarjeta por equipo para un correcto anlisis, de esto se
haba hablado algo antes.
1.11.4 Tarj etas de Pedido de Reparacin
Para la realizacin de trabajos de correccin es necesario transcribir
esa anormalidad en un formato, pedido de reparacin, para efectos de su
planificacin y control. Vase pgina siguiente.
1.11.5 Formato para informe de horas inproductivas
Se utiliza para conocer en forma ptima todas las mquinas que han su-
frido emergencias durante la produccin, las horas perdidas y el mate-
rial utilizado. Este formato es as:
Enpresa:
Oficina de
mantenimiento
N Inventario_
Descripcin f Illa
Informe horas inproductivas
Produccin parada - Mquina
parada
Fecha ltima inspeccin
Horas produccin prdidas
Horas mquina parada
Departamento
Tipo de
_ Cantidad
_ Perdidos
Fecha
1
Planta
inspeccin
de materiales
20
Pedido de repaciuu uc mquina
Empresa:
Oficina de Mantenimiento
Requerimiento de mantenimiento
Mquina
Inventario N
Fecha
Requerimiento
Hora
Requerimiento
Mquina Ubicacin
Prioridad del trabajo Disponibilidad de la mquina
Programado \J\
Inportante Q
R u t i n a I I
Emergencia
Paro
Produccin
Seguridad
D
D
D
Oportunidad Fecha Horario
Lnea de Produccin N
Descripcin de la falla:
Especialidad requerida
Requerida por:
MANO DE OBRA ASIGADA
N=
Oficios Imputacin N Oficios Imputacin
Montadores
Ajustadores
Hidrulicos
Reparacin
Soldadores
Electricistas
Fecha empezado Hora comienzo
Feclia terminado
Hora finalizado
Trabajo realizado y observaciones
Firma del Supervisor de la Produccin
Firma del Supervisor de Mantenimiento
Horas de produccin pedidas por mantenimiento
- 21
1.11.6 Tarjeta de registro de mantenimiento sistemtico- lubricacin '
Aqu se identifican los puntos a lubricar; es necesario indicar: el ti-
p o correcto del lubricante, la frecuencia y la cantidad de lubricante. '.
En esta tarjeta pueden hacerse notaciones especiales que dependen de la
administracin del departamento de mantenimiento; el formato mencionado j
aparece en la pgina siguiente. A
Los formatos que se ex ponen aqu son tpicos pero pueden variar segn las i
polticas administrativas de cada empresa, adems de depender tambin del ''
tipo y nmero de bienes productivos que se tengan. A l final se presenta- \
rn e n un anex o algunos formatos que se usan en nuestro medio por algunas
empresas.
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