NORMA ASME B30.

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TRADUCCION CAPITULO 22-2 INSPECTION, TESTING AND MAINTENANCE
Seccin 22-2.1: In!eccin
22-2.1.1 Gene"#$. El fabricante deber suministrar informacin sobre operacin y
mantenimiento
22-2.1.2 In!eccin. C$#i%ic#cin
(a) Inspeccin inicial. Antes de usar por primera vez, todas las gras nuevas, alteradas o
modificadas debern ser inspeccionadas por una persona designada para asegurar el
cumplimiento de las disposiciones de esta norma
(b) Inspeccin regular. El procedimiento de inspeccin para gras que operan
regularmente, se divide en dos clasificaciones generales, basadas en los intervalos a
los cuales debera realizarse la inspeccin. Los intervalos a su vez, dependen de la
naturaleza de los componentes crticos de la gra y del grado de eposicin a
desgaste, deterioro o mal funcionamiento. Las dos clasificaciones generales se
designan aqu como !frecuente" y !peridica" con los respectivos intervalos entre
inspecciones, tal como se define ms aba#o$
%&' Inspeccin frecuente ( a intervalos diarios o mensuales.
(2) Inspeccin peridica ( a intervalos de una a doce meses o como est)
especficamente recomendado por el fabricante
(c) Las inspecciones deben ser realizadas por personal designado
22-2.1.3 In!eccin %"ec&en'e. *tems tales como los siguientes, debern ser inspeccionados
por defectos, a intervalos como los definidos en el prrafo ++,+.+.+ %b' %l', o como
especficamente indicados, incluyendo la observacin durante la operacin de desgaste o
da-o que podra presentarse entre inspecciones regulares. Las condiciones tales como
aquellas listadas, debern ser cuidadosamente eaminadas y deber tomarse una
determinacin sobre si ellas constituyen un peligro$
%a' control de mecanismos por desa#ustes que interfieran con la operacin adecuada (
diariamente, cuando se usa.
%b' control de mecanismos por desgaste ecesivo de componentes y contaminacin por
lubricantes u otra materia etra-a.
%c' dispositivos de seguridad por mal funcionamiento.
%d' todas las mangueras /idrulicas, particularmente aquellas que se doblan en la
operacin normal de las funciones de la gra, debern ser inspeccionadas
visualmente una vez cada da de traba#o, cuando usada.
%e' ganc/os y trabas por deformacin, da-o qumico, ra#aduras y desgaste. 0eferirse a la
norma A12E 345,&5.
NORMA ASME B30.22 CAPITULO 22-2 - INSPECCIN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO PAG. 2 DE 9
%f' reenvos de cables para cumplimentar las especificaciones del fabricante.
%g' aparatos el)ctricos por mal funcionamiento, signos de deterioro ecesivo, suciedad o
acumulacin de /umedad.
%/' sistema /idrulico por adecuado nivel de aceite y p)rdidas ( diariamente.
%i' neumticos por presin de inflado recomendada, cortes y tuercas de rueda flo#as.
%#' pernos de conein y dispositivos de traba por desgaste y da-o.
22-2.1.( In!eccin !e"i)ic#. La inspeccin completa de la gra deber realizarse a
intervalos definidos en forma general en el prrafo ++,+.&.+ %b' dependiendo de la actividad,
de la severidad del servicio y del entorno. Estas inspecciones debern incluir los
requerimientos del prrafo ++,+&,+ y, adems, tems tales como lo que siguen. Las
condiciones tales como aquellas listadas, debern ser eaminadas y deber tomarse una
determinacin sobre si ellas constituyen un peligro$
(a) miembros de la estructura de la gra y del carrier, deformados, rotos, corrodos.
(b) bulones flo#os, particularmente los bulones de monta#e.
(c) poleas y tambores ra#ados o gastados.
(d) elementos tales como pernos, co#inetes, e#es, engrana#es, rodillos y dispositivos de
traba, gastados, ra#ados o deformados.
(e) desgaste ecesivo en elementos del freno y del sistema de embrague, en las cintas y
revestimientos.
(f) ganc/os inspeccionados por ra#aduras.
(g) direccin, frenos y dispositivos de traba por mal funcionamiento.
(h) neumticos da-ados o ecesivamente gastados.
(i) Inspeccin de mangueras hidrulicas y neumticas, conexiones y caeras
%&' evidencia de p)rdidas en la superficie de las mangueras fleibles o en sus
uniones con los etremos de los acoplamientos metlicos.
%+' ampollamiento o deformacin anormal de la cubierta eterior de las mangueras
/idrulica o neumtica.
%4' p)rdidas por las uniones roscadas o con abrazaderas que no puedan ser
eliminadas, apretndolas en forma normal o por procedimientos recomendados.
%6' evidencia de ecesiva abrasin o estriado de la superficie eterior de la
manguera, ca-era rgida o conein. 7ebern tomarse medidas para eliminar
la interferencia de los elementos en contacto o, de lo contrario, proteger los
componentes.
() Inspeccin de bombas y neumticos hidrulicos y neumticos
%&' bulones o a#ustadores flo#os.
%+' p)rdidas por las #untas entre secciones.
%4' p)rdida de velocidad de operacin.
%6' fluido ecesivamente caliente.
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%8' p)rdida de presin.
(!) Inspeccin de "l"ulas hidrulicas y neumticas
%&' ra#aduras en la carcasa de la vlvula.
%+' retorno anormal del !spool" a la posicin neutra.
%4' p)rdidas en los !spools" o en las #untas.
%6' !spools" pegados
%8' falla en la vlvula de alivio para alcanzar o mantener la presin fi#ada.
%9' las presiones de la vlvula de alivio debern ser controladas segn las
especificaciones del fabricante.
(l) Inspeccin de cilindros hidrulicos y neumticos
%&' material arrastrado por p)rdidas de fluido a trav)s del pistn.
%+' p)rdidas por los sellos del vstago del pistn.
%4' p)rdidas por #untas soldadas.
%6' vstagos del pistn con muescas, mellados o abollados.
%8' cilindro da-ado
%9' acople anular de los vstagos del pistn o #untas de conein, flo#as o
deformadas.
(m) #iltros hidrulicos. La evidencia de partculas de goma en el elemento del filtro,
puede indicar el deterioro del : ring, o de otros componentes de goma. ;artculas o
partes metlicas en el filtro puede significar falla en las bombas, motores o cilindros.
1er necesario determinar el origen del problema antes de tomar una accin
correctiva.
(n) Las calcomanas deben estar en su lugar y legibles.
22-2.1.* G"+# n, en &, "e-&$#"
%a' <na gra que no /a operado durante un perodo de un mes o ms, pero menos que
seis meses, deber ser inspeccionada segn los requerimientos de los prrafos ++,+,
&.+ y ++,+.6.+ %b'.
%b' <na gra que no /a operado durante un perodo mayor a los seis meses, deber ser
inspeccionada completamente segn los requerimientos de los prrafos ++,+,&.+, ++,
+.&.4 y ++,+.6.+, antes de ponerla en servicio.
22-2.1.. Re-i'", )e in!eccin. 0egistros de inspeccin peridica debern /acerse
sobre tems crticos tales como frenos, ganc/os de la gra, cables, cilindros /idrulicos y
neumticos, vlvulas de alivio de presin /idrulicas y neumticas. Los registros debern
quedar a disposicin de la persona asignada.
Seccin 22-2.2: En#/,
22-2.2.1 En#/, ,!e"#ci,n#$e
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%a' =ada gra nueva deber ser ensayada por el fabricante, para verificar el
cumplimiento de los requerimientos operacionales de esta seccin, incluyendo funciones
tales como las siguientes$
%&' mecanismos de iza#e y descenso de la carga.
%+' mecanismos de iza#e y descenso de la pluma.
%4' mecanismos de etensin y retraccin de la pluma.
%6' mecanismos de giro.
%8' mecanismos de traslacin.
%9' dispositivos de seguridad.
%b' =uando la gra completa no es suministrada por un fabricante, estos ensayos
debern ser realizados en el ensambla#e final.
%c' Los resultados de los ensayos operativos debern estar disponibles.
22-2.2.1 En#/, )e c#"-#
%a' Antes del uso inicial$
%&' >odas las gras nuevas o modificadas debern ser inspeccionadas y
ensayadas con carga por, o ba#o la direccin, de una persona designada. <n
informe escrito del ensayo deber ser preparado por una persona designada y
ubicado en un arc/ivo. Los ensayos de carga no debern realizarse con menos
del &55 ? y no ms del &&5 ? de la carga especificada, salvo otra
recomendacin del fabricante o de una persona calificada.
%+' La necesidad de ensayar una gra reparada, alterada o modificada deber ser
determinada por una persona calificada. =uando el ensayo de carga es
requerido, los ensayos debern estar de acuerdo con el prrafo ++,+.+.+. %a' %i'
%b' 1i el ensayo de carga se realiza, deber contemplar las siguientes operaciones como
un requerimiento mnimo.
%&' Levantar la carga de ensayo para asegurar que la misma est soportada por la
gra y mantenida por el%los' frenos de iza#e.
%+' @irar totalmente la gra, si es aplicable.
%4' ;ara el ensayo de carga, subir y ba#ar la pluma de la gra dentro de los radios
de traba#o permitidos.
%6' 3a#ar la carga de ensayo, detenerla y mantenerla con el%los' frenos.
Seccin 22-2.3: M#n'eni0ien',
22-2.3.1 M#n'eni0ien', !"e1en'i1,
%a' 7eber establecerse un programa de mantenimiento preventivo basado en las
recomendaciones del fabricante. 7ebern conservarse registros fec/ados.
%b' 1i se recomienda el reemplazo de repuestos, debern obtenerse del fabricante
original del equipo o ser, al menos, de igual calidad.
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22-2.3.2 P",ce)i0ien',
%a' Antes de comenzar los a#ustes y reparaciones de una gra, debern tomarse las
siguientes precauciones, si son aplicables$
%&' la gra deber ser ubicada donde provoque la menor interferencia con otros
equipos u operaciones.
%+' todos los controles debern estar en la posicin desconectado.
%4' los sistemas de arranque no debern estar operativos.
%6' la pluma deber estar ba#ada a nivel terreno, si es posible, o, de lo contrario,
estar asegurada para evitar cadas.
%8' antes de aflo#ar o retirar los componentes /idrulicos, se deber descargar la
presin del aceite /idrulico en todos los circuitos /idrulicos.
%b' 1e debern instalar en los controles de la gra, carteles de atencin o de !fuera de
servicio".
%c' 7espu)s de realizar los a#ustes y reparaciones, la gra no deber retornar al servicio,
/asta que todas las protecciones /ayan sido reinstaladas, eliminado el aire atrapado
en el sistema /idrulico %si es necesario', reactivados los sistemas de seguridad y
retirado el equipo de mantenimiento.
22-2.3.3 A2&'e / "e!#"#ci,ne
%a' =ualquier condicin peligrosa revelada por los requerimientos de inspeccin de la
1eccin ++,+.& deber ser corregida antes que la gra vuelva a operar. Los a#ustes y las
reparaciones debern ser realizados solo por personal designado.
%b' Los a#ustes debern ser mantenidos para asegurar el funcionamiento de los
componentes. Los siguientes son e#emplos$
%&' mecanismo operativo funcional.
%+' dispositivos de seguridad.
%4' sistemas de control.
%c' Las reparaciones y los a#ustes debern ser suministrados a medida que la operacin
lo necesite. Los siguientes son e#emplos$
%&' partes crticas de los mecanismos operativos funcionales que est)n ra#ados,
rotos, corrodos, doblados o con ecesivo desgaste.
%+' partes crticas de la estructura de la gra, que est)n ra#ados, doblados, rotos o
ecesivamente corrodos.
%4' Los ganc/os de la gra que estn en las condiciones descriptas en el prrafo ++,
+.&.4 %a' %8', debern ser sacados de servicio.
%6' el fabricante deber dar las instrucciones para la remover el aire de los circuitos
/idrulicos.
22-2.3.( L&3"ic#cin. >odas las partes en movimiento de la gra, para las que est
especificado lubricacin, debern ser lubricadas regularmente de acuerdo con los
procedimientos y recomendaciones del fabricante.
NORMA ASME B30.22 CAPITULO 22-2 - INSPECCIN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO PAG. 6 DE 9
Seccin 22-2.(: In!eccin )e c#3$e, "ee0!$#4, / 0#n'eni0ien',
22-2.(.1 Gene"#$ 7ebido a la configuracin de dise-o de la gra para mantener la movilidad,
los dimetros de las poleas, los dimetros de los tambores y los factores de dise-o del
cable, estn limitados. 7ebido a estos parmetros de dise-o es esencial inspeccionar el
cable, de acuerdo con el pargrafo ++,+.6.+, para detectar cualquier deterioro y reemplazarlo
a tiempo, de acuerdo con el prrafo ++,+.6.4.
22-2.(.2 In!eccin
(a) Inspeccin frecuente
%&' >odos los cables en servicio debern ser inspeccionados visualmente, una vez
cada da de traba#o. La inspeccin visual consistir en la observacin de todos los cables que
podrn estar en uso durante un da de operacin. Estas observaciones visuales debern
ocuparse en descubrir grandes da-os, tales como los listados ms aba#o, los cuales pueden
constituir un peligro inmediato$
%a' distorsin del cable tal como cocas, aplastamiento, cordn ba#o medida,
nido de p#aro, desplazamiento del cordn principal y protuberancia del alma. La reduccin
del dimetro del cable en una longitud peque-a o la desigualdad de los cordones eteriores
pondrn en evidencia que el o los cables necesitan ser reemplazados.
%b' corrosin general.
%c' cordones rotos o cortados.
%d' nmero, distribucin y tipo de alambres rotos visibles. =uando este da-o
es descubierto, el cable deber ser sacado de servicio o sometido a inspeccin como est
detallado en el prrafo ++,+.6.4 %b'
%+' 7ebe tenerse cuidado cuando se inspeccionan secciones de rpido deterioro
como las pesta-as de las poleas, los puntos de cruce y los repetitivos puntos de
arrollamiento en los tambores.
(b) Inspeccin peridica
%&' La frecuencia de inspeccin deber ser determinada por una persona calificada y
deber basarse en factores tales como$
%a' vida esperada del cable determinada por la eperiencia en esa particular
instalacin o en instalaciones similares.
%b' severidad del entorno.
%c' porcenta#e de iza#es a mima capacidad.
%d' frecuencia de operaciones.
%e' eposicin a cargas de c/oque.
Las inspecciones no necesitan realizarse a intervalos de tiempo iguales y debern ser ms
frecuentes a medida que el cable se aproima al final de su vida. Esta inspeccin deber ser
/ec/a al menos una vez al a-o
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%+' La inspeccin peridica deber ser realizada por una persona designada. Esta
inspeccin deber cubrir la longitud total del cable. 1olo los alambres superficiales necesitan
ser inspeccionados. Ao deber intentarse abrir el cable. =ualquier deterioro del que resulte
una apreciable p)rdida de la resistencia original, tales como los descriptos ms aba#o, deber
ser se-alado y tomar una decisin sobre si el uso del cable podra constituir un peligro.
(a) puntos listados en el prrafo ++,+.6.+ %a' %B' %a'.
(b) reduccin del dimetro del cable por deba#o del dimetro nominal, debido a
p)rdidas de sostenimiento del ncleo, corrosin interna o eterna o desgaste de
los alambres eteriores.
(c) alambres severamente corrodos o rotos en las coneiones de los etremos.
(d) severamente corrodo, roto, doblado, gastado o no instalado adecuadamente
en las coneiones de los etremos.
%4' 7eber tenerse cuidado cuando se inspeccionan secciones su#etas a
rpido deterioro, como las siguientes$
(a) secciones en contacto con caballetes, poleas ecualizadoras u otras poleas
donde el recorrido del cable est limitado.
(b) secciones del cable, en o cerca de las coneiones de los etremos, donde
pueden emerger alambres corrodos o rotos.
22-2.(.3 Ree0!$#4, )e$ c#3$e
%a' Ao se pueden dar reglas precisas para determinar el tiempo eacto de reemplazo del
cable, puesto que estn involucrados muc/os factores variables. <na vez que un cable
alcanza cualquiera de los especficos criterios de remocin, puede permitirse continuar el
traba#o /asta la finalizacin del turno, de acuerdo con el criterio de una persona calificada. El
cable deber ser reemplazado al finalizar el turno de traba#o, al finalizar el da o /asta la
ltima /ora, antes que el equipo sea utilizado por el siguiente turno de traba#o.
%b' Los criterios para reemplazar el cable debern ser los siguientes$
%&' para los cables que se desplazan, seis alambres rotos distribuidos aleatoriamente
en una capa, o tres alambres rotos en un cordn, en un da.
%+' un alambre eterior roto en el punto de contacto con el alma del cable, que
emergi de su estructura y produ#o una protuberancia o un rizo. 1e requiere una inspeccin
adicional de esta seccin.
%4' desgaste de un tercio del dimetro original de los alambres individuales
eteriores.
%6' cocas, aplastamiento, #aulas de p#aros, o cualquier otro da-o como resultado de
la deformacin de la estructura del cable.
%8' evidencia de da-os por calor debidos a cualquier causa.
%9' reduccin del dimetro nominal mayor que el que se muestra ms aba#o
NORMA ASME B30.22 CAPITULO 22-2 - INSPECCIN, ENSAYO Y MANTENIMIENTO PAG. DE 9
0educcin mima
permitida a partir del
7imetro el cable dimetro nominal
CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC CCCCCCCCCCCCCCCC
/asta D mm 5,6 mm
mayor que &4 mm 5,D mm
mayor que &E mm &,+ mm
mayor que +E mm &,9 mm
mayor que 4D mm +,6 mm
%F' En cables fi#os, ms de dos alambres rotos en una capa, en secciones ale#adas
de las coneiones de los etremos
%D' El cable de reemplazo deber tener, al menos, una resistencia igual a la del cable
original provisto, o recomendado, por el fabricante de la gra. =ualquier desviacin del
tama-o original, grado del acero o tipo de construccin, deber ser especificado por un
fabricante de cable, por el fabricante de la gra o por una persona calificada.
%c' El criterio de remocin de alambres rotos citado en esta norma se aplica a las cables de
alambre que operan sobre poleas y tambores de acero. El usuario deber comunicarse con
el fabricante de la gra o de la polea o del tambor o con una persona calificada, para conocer
los criterios de remocin de alambres rotos para cables que operan sobre poleas y tambores
/ec/os con un material diferente al acero.
(d) $ables no en uso regular. >odos los cables instalados en una gra que no /a operado
por un perodo de un mes o ms, por estar fuera de servicio o almacenada, debern ser
inspeccionados de acuerdo con el prrafo ++,+.6.4 %b' antes de ponerla en servicio. Esta
inspeccin abarcar todos los tipos de deterioro y deber ser realizada por una persona
designada.
(e) %egistros de inspeccin
%&' Bnspeccin frecuente ( no se requieren registros.
%+' Bnspeccin peridica ( a fin de establecer una base de datos para #uzgar el
tiempo adecuado de reemplazo, deber arc/ivarse un informe fec/ado de la condicin del
cable, en cada inspeccin peridica. Este informe deber incluir los puntos de deterioro
listados en el prrafo ++,+.6.4 %b'.
22-2.(.( M#n'eni0ien', )e$ c#3$e
%a' El cable deber estar almacenado para prevenir da-o o deterioro.
%b' El desbobinado del cable deber ser realizado segn las recomendaciones de su
fabricante y se deber realizar cuidadosamente, para evitar cocas o inducir un giro.
%c' Antes de cortarlo, deber ligarse el cable a cada costado del lugar donde deba ser
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cortado, para prevenir que los cordones se desenrollen. En cables preformados, se requiere
una ligadura en cada costado del corte. En cables no preformados de ++ mm %FGD"' de
dimetro o ms peque-os, se requieren dos ligaduras a cada costado el corte. En cables no
preformados de +8 mm %&"' de dimetro se requieren tres ligaduras.
%d' 7urante la instalacin deber evitarse que el cable se arrastre sobre polvo o alrededor
de ob#etos que raspen, mellen, aplasten o induzcan fuertes dobladuras.
%e' El cable deber ser mantenido en buenas condiciones de lubricacin. Es importante que
el lubricante, aplicado como parte de un programa de mantenimiento, sea compatible con el
lubricante original y, a este punto, el fabricante del cable deber ser consultado. el lubricante
aplicado deber ser del tipo que no oculte la inspeccin visual. Aquellas secciones de cable
que estn ubicadas sobre poleas u ocultas durante los procedimientos de inspeccin y
mantenimiento, requieren atencin especial cuando se lubrica el cable. El ob#eto de lubricar
el cable es reducir la friccin interna y prevenir la corrosin.
%f' =uando un cable en servicio presenta zonas bien definidas y localizadas de mayor
desgaste que el resto del cable, puede etenderse su vida til. en los casos donde una
reducida longitud de cable es adecuada, cortando una seccin del etremo gastado y de esa
manera trasladar el desgaste a diferentes reas del cable.
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