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UNIVERSIDAD NACIONAL CENTRO DEL PER

COMERCIO EN EL PER Y SUS PRINCIPALES SOCIOS COMERCIALES MODELO DE GRAVEDAD

CURSO : ECONOMIA INTERNACIONAL Mg. LEN RIVERA MALLMA VII

CATEDRATICO: SEMESTRE :

INTEGRANTES

AMBROSIO QUISPE, Yelena ATAYPOMA PEALOZA, Elizabeth CERRN PIZARRO Claudia ESCOBAR ESPINOZA Fiorella HINOSTROZA RECUAY, Lucero
2014
Huancayo - Per

RESUMEN

Uno de los objetivos de cualquier proceso de integracin econmica es la consecucin de mayores flujos comerciales entre los pases integrantes. En este estudio centramos nuestra atencin en el anlisis del modelo de la gravedad, donde el comercio internacional es anlogo con la ley de Newton, es decir el comercio entre dos pases cualesquiera es permaneciendo todo los dems constante, proporcional al producto de sus PIB y disminuye con la distancia. Lo cual se representa mediante una ecuacin. Para comprobar ello aplicamos este modelo al flujo de comercio entre Per y sus principales socioscomerciales:EE.UU,China,Suiza,ReinoUnido,Japon,Chile,Canada,Alemania,Brazil,Venez uela,Italia,Colombia,Ecuador,Corea y Mxico. Para el anlisis del modelo de gravedad aplicado al flujo de comercio entre Per y sus principales socios comerciales usaremos las herramientas del Eviews. Por el mtodo de regresin MCO se puede concluir que las relaciones comerciales entre Per y sus respectivos socios cumplen con la teora de la gravedad del comercio, es decir, el comercio entre dos pases cualesquiera es, permaneciendo todo el dems constante, proporcional al producto de sus PIB y disminuye con la distancia.

INTRODUCCIN

EL presente trabajo tiene por finalidad la aplicacin, demostracin y anlisis del Modelo de la Gravedad de Paul Krugman, aplicado comercio entre Per y sus principales socios comerciales, para ello haremos uso de la ecuacin de gravedad, que relaciona el comercio entre dos pases, con el tamao de sus economas. Este modelo considera el patrn del comercio internacional, en el cual se hace la medicin del comercio de dos pases, teniendo en cuenta la distancia y el PIB del pas a comerciar.

Una formulacin muy popularizada en los estudios de comercio internacional, no solo por su elevado poder explicativo, sino tambin por su simplicidad. Con esta finalidad para su mejor entendimiento, el trabajo ha sido estructurado de la siguiente manera.

Se presenta el ttulo del trabajo, el tema, el fundamento del problema, en consecuencia planteamos la formulacin del problema, as como nuestros objetivos, hiptesis, justificacin, marco terico y emprico este ltimo para que nos permita conocer ms a fondo nuestro tema, marco conceptual que nos ayudara identificar mejor los trminos con que vamos a trabajar, el material y mtodos donde en esta parte material nos referimos a los instrumentos que utilizaremos para nuestro anlisis en cuanto al mtodo se considera el uso del modelo de la gravedad del comercio, posteriormente presentaremos nuestro anlisis de resultados, discusin de resultados, y finalmente exponemos nuestras conclusiones.

I.

TTULO

COMERCIO EN EL PER Y SUS PRINCIPALES SOCIOS COMERCIALES MODELO DE GRAVEDAD

II. TEMA

El propsito fundamental de este estudio ser construir un modelo que nos permita analizar el comercio en el Per con sus principales socios comerciales utilizando el modelo de gravedad.

III.

FUNDAMENTACION DEL PROBLEMA

En las ltimas dcadas el comercio internacional y la interdependencia entre las economas de distintas naciones han crecido ampliamente. El nmero de acuerdos comerciales ha aumentado constantemente desde principios de 1990, hasta alcanzar 368 en 2006, y se espera que para 2014 supere los 400.El intercambio de bienes y servicios entre pases y de los flujos de capital aument ms durante la dcada de los aos noventa que en la dcada precedente y ms durante la primera dcada del siglo XXI. Este incremento se produce al mismo tiempo que surge una formalizacin de las relaciones comerciales a nivel multilateral en la Organizacin Mundial del Comercio (OMC), cuya membresa ha llegado a 150 pases, y por la proliferacin de acuerdos comerciales regionales (ACR). Al mismo tiempo, estos acuerdos se han convertido en un elemento dinamizador del sistema mundial de comercio y, adems, son uno de los componentes ms polmicos del contexto econmico internacional, as como un importante elemento de innovacin al orden jurdico de la mayora de los pases.

Adems de la emergencia de los Acuerdos Comerciales Regionales (ACR), las razones de la expansin del comercio mundial son varias. Destacan factores tecnolgicos que han implicado una cada significativa en el costo (financiero, temporal y de riesgo) del transporte y las comunicaciones. Asimismo, sobresalen los fenmenos culturales y organizacionales, incluido el cambio de las estructuras internas de muchas compaas; el modelo mayoritariamente utilizado por las empresas grandes (y muchas pequeas) en el mundo occidental ha pasado de ser un enfoque estrictamente nacional, a operar multinacionalmente.

Asimismo, en los ltimos aos han aparecido iniciativas de liberalizacin unilateral del comercio en muchos pases, de esfuerzos nacionales masivos por atraer inversin y fortalecer la competitividad de exportaciones. En otras palabras, existen otros motivos, aparte de los

acuerdos internacionales, que explican el dramtico crecimiento del intercambio internacional. Es muy posible que los acuerdos comerciales formales sean cuantitativamente el factor casual menos importante; aun as, son sin duda decisiones relevantes y polticamente muy controversiales.

En el contexto actual, la mayora de los pases pequeos de Amrica Latina han modificado sus polticas comerciales con la intencin de integrarse a la economa internacional, promover mayores niveles de exportaciones e importaciones, y usar activamente el comercio exterior como un vehculo hacia el desarrollo. Se ha comprendido que estos acuerdos son la nica va para poder asegurar no slo la propia apertura, sino tambin la de la contraparte. Adems, a partir de estos acuerdos se ha generado una base jurdica a las relaciones comerciales con otras naciones, permitiendo la expectativa de que las polticas comerciales se sostendrn consistentemente en el tiempo. ste ha sido el caso en particular de los pases pequeos en Amrica Latina, que son partcipes de los Acuerdos Comerciales de la OMC y la mayora ha negociado acuerdos regionales y bilaterales, tanto con sus vecinos como con sus principales socios. De particular importancia por su potencial impacto econmico son varios acuerdos que estas naciones han implementado o negocian en la actualidad con pases desarrollados, incluidos Estados Unidos, Canad y la Unin Europea.

Las estrategias difieren de pas en pas, tanto en la profundidad y velocidad de la apertura, como en el grado en que la poltica comercial interviene estratgicamente para influir en el crecimiento y la naturaleza del comercio y de la inversin. Pese a esas diferencias, los resultados esperados al iniciar estas polticas son semejantes y afines a lo esbozado en el punto anterior: explotar ganancias de bienestar por especializarse y aprovechar ventajas comparativas; permitir a las empresas nacionales alcanzar economas de escala al acceder a un mercado internacional mucho mayor que los limitados mercados nacionales; recibir ms inversin extranjera directa, con su consecuente impacto en el comercio, la tecnologa, la productividad y el empleo; lograr una asignacin ms eficiente y productiva de los recursos; permitir a los consumidores mejores opciones de calidad, variedad y precio y, en general, otros beneficios que normalmente se esperan del comercio.

Segn Hertel y Reimer (2004), el comercio internacional es el principal motor que impulsa la expansin de las economas en desarrollo, dadas las limitaciones fsicas y adquisitivas de sus mercados internos para lograr un incremento del producto interno bruto sostenido que reduzca significativamente la pobreza y desigualdad de sus habitantes. De acuerdo con la premisa anterior, estas mismas economas han iniciado y ratificado tratados de libre comercio en busca de institucionalizar una serie de reglas de intercambio de bienes y servicios con sus socios

comerciales que les permita optar por mayores beneficios permanentes. Esta posicin concuerda con la visin predominante en la economa y representa a su vez uno de sus principales retos. Para un pas pequeo en vas de desarrollo, el crecimiento exportador es ms que una manera para promover el alza de la demanda y la produccin. No es coincidencia que, sin excepcin, los pocos pases del mundo que han pasado de la pobreza extrema al desarrollo en pocas dcadas han sido vidos participantes del comercio internacional1.

Por todo lo anterior, el proceso de liberalizacin comercial y promocin de las exportaciones es importante para el desarrollo de naciones pobres. Sin embargo, como ha sido ampliamente demostrado en las reacciones antiglobalizacin y apertura, no ha estado exento de retrasos en la implementacin de polticas, tanto por argumentos ideolgicos como porque la promocin del comercio tambin provoca perdedores. Esto obliga a un diagnstico constante y demostrable de los instrumentos de poltica comercial, incluidos los acuerdos comerciales (ACR), pero sin limitarse a stos.

El instrumento emprico ampliamente reconocido para predecir los flujos comerciales entre pases es el Modelo de Gravedad de comercio. En su versin estndar, el modelo explica el comercio entre dos pases como funcin de su tamao, medido a travs de su poblacin y/o producto, y de la distancia que los separa. Mayores masas inducen mayor atraccin entre los dos pases y por lo tanto mayor comercio, mientras que mayor distancia implica mayores costos de transporte y por ende menores flujos comerciales. Esta analoga es til en la medida en que se pueda comprobar con los datos que, efectivamente, el tamao de un pas y su facilidad para comunicarse con el mundo predicen bien su comercio. Adems de estas dos variables, los modelos incluyen otras variables explicativas, como las caractersticas institucionales, culturales e histricas de cada pareja de pases. En trminos generales, otros factores diferentes a la masa y la distancia- afectan el comercio, bien sea porque lo facilitan (lo que ocurre al compartir una frontera, un idioma, una moneda, un entorno jurdico, entre otros) o porque lo limitan (cuando se imponen barreras tanto arancelarias como no arancelarias).

En el caso de Per se presenci desde la dcada del 2000 un modelo de apertura de mercado, en este marco se han estrechado las relaciones comerciales con muchos pases como EE.UU, Cina o la Unin Europea. Ante esto se hace necesario hacer estudios de como las herramientas de poltica comercial aplicadas por el Per han tenido efecto en el flujo comercial de los ltimos aos.

Hertel y Reimer (2004), "La prediccin de los impactos sobre la pobreza de la reforma comercial".

Bajo este contexto, haciendo uso del Modelo de Gravedad, el objetivo del presente trabajo de investigacin es analizar los flujos agregados de comercio entre Per y sus principales socios comerciales.

IV.

FORMULACIN DEL PROBLEMA

4.1. Problema General: Cmo influye el Modelo de Gravedad en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales? 4.2. Problemas Especficos: o o Influye el tamao econmico en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales? Influye la distancia y las fronteras en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales?

V.

OBJETIVOS

5.1. Objetivo General: Analizar el modelo de Gravedad en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales

5.2. Objetivos Especficos: o o Analizar la influencia del tamao econmico en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales. Determinar cmo influye la distancia y las fronteras en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales.

VI.

HIPTESIS

6.1. Hiptesis General Las relaciones comerciales entre Per y sus respectivos socios cumplen con la teora de la gravedad del comercio.

6.2 Hiptesis Especfica o o El tamao econmico si influye en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales. La distancia y las fronteras si influyen en el comercio entre Per y sus principales socios comerciales.

VII.

JUSTIFICACIN

El propsito de este trabajo es aplicar la ecuacin de la gravedad para analizar los flujos de comercio internacional entre Per y sus principales socios econmicos. Para contrarrestar y comprobar si en verdad se cumple con la teora de la gravedad del comercio, es decir, si el comercio entre dos pases cualesquiera es, permaneciendo todo el dems constante, proporcional al producto de sus PIB y disminuye con la distancia.

VIII. MARCO TEORICO

El modelo de la gravedad del comercio internacional es anlogo con la ley de Newton, el comercio entre dos pases cualesquiera es, permaneciendo todo los dems constante, proporcional al producto de sus PIB y disminuye con la distancia. Segn krugman, Obstfeld y Melitz (2012), El modelo de gravedad mide el volumen de comercio existente entre dos pases (Tij: donde i es el pas local y j el pas extranjero). El aumento del PIB de Yj (Nivel de ingresos del pas extranjero) crece cuando los ingresos del pas con quien negocia crecen, esto se debe a que consume ms; el aumento de las exportaciones del pas produce a su vez un crecimiento en el volumen comercial; el aumento del PIB de Yi (nivel de ingresos del pas local) se debe entonces a las importaciones, las exportaciones de Yj aumentaron). Otra variable en este modelo es la distancia, entre ms lejos este el pas con que se comercia, mayor es el costo de transporte y viceversa. Otra variable es A que es el mnimo de comercio entre dos pases. Dichos autores representan matemticamente el modelo de la gravedad de la siguiente forma2:

. (1)

krugman, Obstfeld y Melitz (2012): Economa Internacional: Teora y Poltica.

Duc et al. (2008) , desarrolla una serie de modelos economtricos aplicando la Ley de la Gravitacin Universal a modelos de flujos comerciales bilaterales dicho modelo explica que los flujos de comercio son directamente proporcionales al producto interno bruto (PIB) de los pases (Yi, Yj ) e inversamente proporcionales a la distancia que existe entre ellos (Dij ).3

Feenstra(1998), deriva un modelo gravitacional suponiendo bienes homogneos con dumpin recproco sus aporte ms importantes es haber mejorado la especificacin economtrica de la ecuacin de gravedad4.

Tinbergen (1962), decidi aplicar la Ley Universal de Gravitacin de Newton a los estudios econmicos del comercio internacional y sostiene que la fuerza (el comercio) de atraccin entre dos puntos en el espacio (pases o regiones) es proporcional al producto de sus masas (PIB) e inversamente proporcional a la distancia entre ellos (como una aproximacin de los costes de transporte), multiplicado por una constante gravitacional. Esto da la siguiente ecuacin:

Si bien esta especificacin puede parecer simplista, los resultados empricos se han revelado generalmente bastante satisfactorios y llegan a explicar en gran medida el comercio internacional5.

Francois y Manchin (2007), evalan la pertinencia de estimar el modelo de gravedad a partir de otras distribuciones con la finalidad de resolver los problemas provocados por la logalinearizacin. Los autores comparan los resultados obtenidos a partir de tres tipos de estimadores de Pseudo Mxima Verosimilitud: los mnimos cuadrados no lineares (NLS), Gamma (GPML) y Poisson (PPML).6

3 4

Duc et al. (2008), the Gravity of Institutions, the Twentieth Century Fund. Feenstra, R. (1998), Understanding the Home Market Effect and the Gravity Equation: The Role of Differentiating Goods. 5 Tinbergen, J. (1962). Shaping the World Economy. 6 Francois y Manchin (2007). Does the quality of institutions limit the MENAs integration in the world economy?

Tambin se hace uso de teoras basadas en experiencias que explican objetivamente la temtica: Existe un gran nmero de aplicaciones empricas, en el mbito del comercio internacional, que han contribuido a este perfeccionamiento del modelo gravitacional, las cuales tenemos las siguientes: Bacaria y Caballero (2013), mencionan que el modelo empleado presenta un buen comportamiento con un grado de ajuste de ms de 75 por ciento, los coeficientes de todas las variables son significativos y los signos son los esperados. Como la teora del modelo clsico de gravedad indica, se espera que los pases ms grandes comercien ms en relacin con los pequeos, debido, entre otros aspectos, al tamao de sus economas. El PIB, que consideramos como una proxy del tamao econmico, influye de forma positiva sobre la magnitud de las exportaciones mexicanas. Como puede advertirse, el PIB resulta ser el factor ms importante en la determinacin de los flujos comerciales, ya que ejerce un fuerte impacto positivo sobre el flujo de las exportaciones con un gran efecto en el pas exportador, y posteriormente en el pas importador. Pudindose observar que la elasticidad del ingreso del pas importador es positiva y est en torno a la unidad. La distancia geogrfica presenta elasticidad negativa conforme y cercana a la unidad, lo que indica que una mayor distancia tiene un impacto desfavorable al comercio como consecuencia de las mayores dificultades derivadas, entre otros aspectos, de unos mayores costos de transporte.

Por su parte, compartir una misma frontera (contiguo) parece ejercer una influencia determinante sobre los flujos de comercio, lo que explica correctamente que ms de 80 por ciento de las exportaciones mexicanas vayan a dar a Estados Unidos; sin embargo, con Guatemala y Belice no ocurre.7 Crdenas y Garca (2004), mencionan que a mayores masas inducen atraccin entre los pases y por lo tanto mayor comercio, mientras que mayor distancia implica mayores costos de transporte, y por ende, menores flujos comerciales. Las dems variables que se incluyan en el modelo, diferentes a la masa y a la distancia, afectan al comercio, bien sea porque lo facilitan (lo que ocurre al compartir una frontera, un idioma, una moneda, un entorno jurdico, entre otros) o

Bacaria J., Caballero M. y Artal-Tur A. (2013), Evaluacin del Acuerdo de Libre Comercio MxicoUnin Europea mediante un Modelo Gravitacional.

porque lo entorpecen (como ocurre cuando se imponen barreras tanto arancelarias como no arancelarias). Realizan un estudio donde aplican el modelo gravitacional del comercio como herramienta para predecir los flujos de comercio entre pases a partir de datos anuales de comercio entre 178 pases para el perodo 1948-1999, este trabajo estima que un TLC entre Colombia y Estados Unidos incrementara el comercio bilateral en 40%. Sin embargo, el comercio caera en 58% de no firmarse el tratado y perderse las preferencias arancelarias del ATPDEA.8 Bhattacharya y Bhattacharyay (2007), Adems de las variables indicadas anteriormente, la ecuacin puede incluir otras variables que expliquen el comercio bilateral, como por ejemplo: el Producto Interno Bruto (PIB) Per cpita, barreras arancelarias y no arancelarias, vnculos culturales, tipos de cambio bilaterales, existencia de una frontera en comn, tamao de la poblacin, entre otros. Los autores hicieron lo mismo pero para el caso de un tratado Comercial entre la India y china.9 Lpez y Muoz (2008), Los modelo gravitacionales de cada uno de los pases, tanto el bsico como el de acuerdos preferenciales, se calcularon con una muestra total del panel de 2007 observaciones para Mxico y 2012 observaciones para Chile, con datos que van desde 1990 hasta 2005. El clculo del modelo gravitacional bsico arroj los signos esperados, siendo la mayora de las variables (valor del intercambio comercial, valor del producto bruto interno del pas y distancia entre los pases) significativas a 1% y con un importante nivel de predictibilidad del modelo. Adems no se observa una diferencia significativa en la elasticidad del producto de los socios comerciales de ambos pases. El nivel de apertura comercial y la dependencia en el sector externo de ambas economas explica este resultado. La variable distancia recoge la intensa relacin comercial que Mxico tiene con su vecino del norte, la cual evidencia al estudiar la diversificacin en cuanto a mercado de destino, en particular en comparacin con Chile. En el caso chileno, la variable distancia tiene un menor efecto sobre los flujos comerciales, ya que este pas ha logrado colocar sus productos en partes proporcionales entre Amrica, Asia y Europa.10

Crdenas M. y Garca C. (2004). El modelo gravitacional y el TLC entre Colombia y Estados Unidos. Fundacin para la Educacin Superior y el Desarrollo (FEDESARROLLO). 9 Bhattacharya S. y Bhattacharyay B. (2007), Gains and losses of India China TradeCooperation A GravityModelImpactAnalysis. 10 Lpez D. y Muoz F. (2008), Los Modelos De Gravedad En Amrica Latina: El Caso de Chile y Mxico. Instituto de Estudios Internacionales. Universidad de Chile.

10

Caballero (2010), estim el impacto que ha tenido El Tratado de Libre Comercio entre la UE y Mxico (TLCUEM) sobre el flujo de comercio, e identificar cules han sido los factores ms significativos que tienen un impacto positivo en su desarrollo. En el modelo gravitacional el comercio entre dos pases depende en gran parte de su tamao econmico, esto incluye su PIB (Producto Interno Bruto), al igual que la distancia geodsica entre uno y otro, y el tamao de su poblacin. Sin embargo en este trabajo agregamos tres variables adicionales al modelo clsico: Inversin Extranjera Directa (IED) y Tipo de cambio real (TCR). Los resultados obtenidos fueron; el PIB es el mayor determinante en el comercio bilateral, y el tamao de la poblacin refleja la existencia de un efecto absorcin sobre la elasticidad de demanda de las exportaciones. Por su parte, la IED juega un papel funcional e integral de gran importancia en la estrategia de desarrollo seguida en Mxico desde 1988. Desde un ngulo macroeconmico se ha convertido en una de las principales fuentes de financiamiento de la nueva estrategia de desarrollo. Desde un ngulo microeconmico y de organizacin industrial, la IED, se ha convertido en uno de los principales factores econmicos para permitir la modernizacin econmica y la orientacin exportadora de un segmento de la economa mexicana.11

Ordoez (2010), menciona que el modelo de gravedad que se desarrollara comportara datos en corte transversal para el ao 2007 y tomar en cuenta el comercio bilateral entre 82 pases que representan el 97% del comercio mundial. El modelo de gravedad permite identificar los factores determinantes de los flujos comerciales de los pases que potencian ms intensamente dichos intercambios. Por ello mediante este estudio se evala el impacto de la proximidad y la distancia institucional en el comercio bilateral, utilizando como variables, la distancia y proximidad institucional.

En cuanto a la distancia institucional, si se toman en cuenta los diferentes tipos de instituciones es, en general, negativa para el comercio bilateral. No obstante, si tomamos en cuenta la calidad institucional agregada, es decir el marco institucional en su conjunto, la distancia institucional es favorable al comercio bilateral.

11

Caballero M. (2010), Evaluacin de los efectos del TLCUEM en el comercio bilateral: testeando un modelo gravitacional bajo nuevas consideraciones. Universidad Autnoma de Barcelona. Departamento de Economa Aplicada.

11

Si la distancia institucional entre ambos pases es muy grande, las exportaciones resultan relativamente menos costosas que la IDE. Desde este punto de vista, no es sorprendente ver que la distancia institucional promueve los intercambios comerciales bilaterales.12

Soloaga y Winters (1968), utilizan el modelo para analizar los efectos del regionalismo en la dcada de los 90. A partir de un panel de datos que incorpora 58 pases, en un periodo de tiempo que abarca 17 aos (1980-1996), los autores no encuentran evidencia de que el regionalismo fomentara el comercio entre los pases pertenecientes a un mismo bloque econmico; es ms, los resultados muestran un efecto de desviacin del comercio para la Unin Europea y EFTA.13 Otra aplicacin prctica es la realizacin por Piani y Kume (2000), ellos estiman una ecuacin gravitacional con datos de 44 pases, abarcando el periodo 1986-1997. Los resultados reflejan en este caso un efecto positivo del regionalismo sobre los flujos comerciales. En general, y debido a su simplicidad y a la disponibilidad de cuantiosos datos, la ecuacin de gravedad ha adquirido notable popularidad en la estimacin de flujos comerciales. Su uso ms comn ha sido el de estudiar los efectos de los acuerdos de integracin econmica regional sobre el comercio. La principal funcin del modelo gravitacional, en este sentido, es la de aportar un conjunto de variables (en este caso, la renta de los pases y la distancia que los separa) que alcanzan un elevado nivel explicativo de los flujos comerciales. 14 Acosta, Calfat y Flores (2006), calcularon tres modelos de gravedad para examinar el papel de la infraestructura en las modalidades de comercio de la Comunidad Andina de Naciones (CAN). Los resultados resaltan la relevancia del acuerdo preferencial andino y la proximidad geogrfica en los flujos comerciales de la CAN, as como el tamao de la economa. En particular, se revela que la infraestructura es un requisito fundamental para el desarrollo comercial.15 Disdier y Mayer (2005), demuestran que el hecho que dos pases tengan afinidad bilateral promueve los intercambios comerciales entre ellos. Estos autores estiman un modelo de gravedad introduciendo las opiniones a favor de la integracin de los pases de Europa oriental en la Unin Europea publicadas en las encuestas del Eurobarmetro.

12

Ordoez M. (2010), Proximidad Institucional, Distancia Institucional y Comercio Bilateral Aplicaciones Modernas del Modelo de Gravedad. Pontificia Universidad Catlica de Chile. 13 Soloaga I y winter, A. (1999) Regionalism in theNineties: WhatEffectonTrade? DevelopmentEconomicGroup of theWorld Bank. 14 Piani G. y Kume H. (2000), FluxosBilaterais de Comercio e Bloco sRegionais: Una Aplicaao do Modelo Gravitacional. Instituto de Pesquisa Economica Aplicada. 15 Acosta G, Calfat G. y Flores R., (2006) Comercio e Infraestructura en la Comunidad Andina. Revista CEPAL.

12

Las estimaciones del modelo de gravedad sugieren que las opiniones bilaterales tienen un impacto positivo y significativo sobre el comercio bilateral. Estos resultados podran explicar por qu ciertas antiguas colonias comercian anormalmente mucho con sus antiguos colonizadores. De igual manera, esto podra explicar por qu dos naciones que tienen el mismo antiguo colonizador tienden a comerciar ms entre s.16

IX.

MARCO CONCEPTUAL:
A. PIB: es el valor monetario de los bienes y servicios finales producidos por una economa en un perodo determinado. Producto se refiere a valor agregado; interno se refiere a que es la produccin dentro de las fronteras de una economa; y bruto se refiere a que no se contabilizan la variacin de inventarios ni las depreciaciones o apreciaciones de capital.17

B. Distancia: De latn distantia, la distancias es el trayecto espacial o el periodo temporal que separa dos acontecimientos o cosas. Se trata de la proximidad o lejana que existe entre objetos o eventos. C. Socios Comerciales: Son aquellos socios que tratan temas relacionados con el intercambio comercial, coordinacin econmica y cooperacin entre sus integrantes. D. Socios Comerciales del Per: Segn la oficina econmica y comercial de Espaa en el Per tiene un comercio exterior muy equilibrado en trminos geogrficos, tanto en su flujo de importaciones como de exportaciones.

X.

MATERIALES Y METODOS

10.1. MATERIALES 10.1.1. Material(software): Los datos son procesados a travs de la hoja de clculo Microsoft Excel y los programas estadsticos economtricos SPSS19 y EVIEWS. 10.1.2. Material de escritorio:

Disdier, A.-C., Mayer, T. 2005. Je taime, moi non-plus: bilateral opinion and international trade, CEPR DiscussionPaper.
16 17

http://www.mef.gob.pe, conceptos bsicos para comprender la economa.

13

Para le elaboracin del trabajo se han utilizado algunos libros de econometra como Modelos de Datos de Panel y Variables Dependientes Limitadas: Teora y Prctica Beltrn y Castro, tambin equipos informticos como computadoras, laptops y calculadoras cientficas.

10.2. MTODOS

El mtodo a utilizar ser mediante el uso de datos de panel que cuenta con informacin secundaria (MINCETUR- FMI). Este mtodo nos permite analizar el comercio internacional entre Per y sus principales socios comerciales.

10.2.1. Operacionalizacin de variables e indicadores de las hiptesis

El cuadro N1 presenta una descripcin detallada de las variables dependientes e independientes. Del periodo (2010 - 2012) indican los aos tomados como referencia para este estudio, finalmente se presenta la fuente de obtencin de datos.

CUADRO N 1. Indicadores de las variables dependientes e independientes

TIPO DE VARIABLE Dependiente VLCP VARIABLE DENOMINACIN Volumen de comercio del Per. Distancia entre DEP pases Producto Bruto Interno Per Producto Bruto Producto Bruto Independiente Interno Chile PBI Mxico Interno China PBI Estados unidos Millones de dlares Millones de dlares Millones de dlares Millones de dlares Millones de dlares PBI Italia Millones de dlares PBI Canada millones de dlares 2010 -2012 2012 2010 2012 2010 2012 2010 2012 2010 2012 2010 2012 2010 2012 FMI FMI FMI FMI FMI FMI MEDIDA Millones de dlares Kilmetros 2010 -2012 PERIODO 2010 -2012 FUENTE MINCETUR

Mapa Satelital
FMI

14

PBI Brasil

Millones de dlares

2010 2012 2010 2012 2010 2012 2010 2012

FMI

PBI Alemania

Millones de dlares

FMI

PBI Suisa

Millones de dlares

FMI

PBI Japn

Millones de dlares

FMI

ELABORACION PROPIA

Como se observa, para la estimacin de las variables que explican el comercio Per entre sus principales socios comerciales, se usa una base de datos de panel, periodo 2010 - 2012.

10.2.2. Tipo de investigacin

Esta investigacin es de tipo explicativo, ya que el objetivo de ste trabajo Analizar la influencia de la ecuacin de modelo de gravedad para el comercio entre Per y sus principales socios comerciales, periodo 2010 - 2012.

Es explicativo, porque se encarga de buscar la relacin existente entre flujo comercial (volumen del comercio) y las variables que lo determinan el modelo, as mismo es exploratorio por ser un tema poco estudiado, y porque los datos encontrados de los PBIs y las distancias (Banco Mundial- Mapa Satelital) estn dispersos.

10.2.3. Mtodo universal El presente trabajo utiliza el mtodo funcionalista, debido a que se estudia la relacin existente entre las variables independientes (Ingreso Per cpita de las familias, Nivel de Pobreza, Estrato Geogrfico, Programas Sociales (nmero) y Frecuencia de la recepcin de programas sociales, respecto a la variable dependiente (DPSA), para explicar la dependencia de las mismas y conocer su esencia.

10.2.4. Mtodo general En este trabajo se utiliza el mtodo analtico y lgico, debido a que se basa en la

experimentacin y la lgica emprica, que junto a la observacin de fenmenos y su anlisis estadstico, es el ms usado en el campo de las ciencias sociales.

15

10.3. ESTIMACIN DEL MODELO 10.3.1. Modelo Econmico: La Ecuacin de la gravedad La ecuacin de gravedad es una formula bastante popularizada para el anlisis estadsticos de los flujos bilaterales entre dos entidades geogrficas. Tiene su origen en la ley de la Gravitacin Universal. Formulada por Newton en 1687. Dicha ley sostiene que la fuerza de atraccin entre dos objetos viene dada por:

. (1)

Donde las variables estn definidas como: : Valor del comercio entre los pases i y j

: PBI de ambos pases. : Distancia que separa a los pases. : Constante gravitacional

La ecuacin de gravedad es en cierto manera, una representacin de las fuerzas de oferta y demanda que influyen en el comercio. Donde se cosiderar el pas y como origen de las exportaciones, entonces representa la cantidad de bienes y servicios que puede ofrecer. Analogamenete es la reta o producto de pais destino, ue representa la demanda potencial para dichos dichos bienes y servicios . finalmente la distancia se entiende como una aproximacin a los costos asociados al comecio, lo cual aumenta con la distacia.

10.3.2. Modelo economtrico:

Teniendo en cuenta el modelo terico, los antecedentes tericos y empricos, para analizar el comercio del Per con sus socios comerciales, se formul un modelo que tome en cuenta esta relacin:

= (DEP, , , , , , , , , , , )

10.3.2.1.

Mtodos de estimacin

16

Estimador de Mnimos Cuadrados Generalizados Este procedimiento plantea utilizar, como estimacin de los parmetros, aquella combinacin de 0 , que minimice los errores que el modelo cometer. Presenta la discusin metodolgica sobre la estrategia emprica que se seguir: estimacin de modelos de transicin con datos de panel.

( ) = 0 + 1 ln( ) + 2 ln( ) + Dnde: = Volumen de comercio del Per. = Distancia entre pases.

= Producto Bruto Interno Per el tiempo. = Producto Bruto Interno de el pais j el tiempo t. Este error dependera, evidentemente, del valor asignado a las estimaciones de los parmetros ; pues bien, el mtodo de MCG sugiere utilizar aquella combinacin de parmetros estimados que minimice la suma al cuadrado de todos los errores cometidos para las observaciones disponibles. En efecto, Tinbergen y Pyhnen desarrollaron el primero de una serie de modelos economtricos de flujos comerciales bilaterales en los cuales el volumen de comercio entre dos economas debera incrementar con el tamao (aproximado por el PIB real) de ellas y caer con los costos de transporte (medido por la distancia) entre ambas. En otras palabras, estos modelos explican el intercambio entre un par de pases como una funcin directamente proporcional a la "masa" (ingreso nacional) de los mismos e inversamente proporcional a la "distancia" (interpretada literalmente) entre ellos. En vista de la similitud entre esta ecuacin con una funcin similar que describe la fuerza de gravedad en la fsica newtoniana los modelos con ecuaciones de este tipo se han denominado "modelos gravitacionales".

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BIBLIOGRAFA
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