Diagnstico a Bordo

Diagnstico a Bordo
OBD-I Nueva Tecnologa OBD-II

OBD-III ?

ESCAPE Y EMISIONES

Fuentes de Contaminacin

ESCAPE TANQUE
(Aprox. 25%) Vapores de Gasolina (Aprox. 55%)
GASOLINA (HC) CO, CO2 NOx POLVO CARBN BIOXIDO DE AZUFRE N2 O2 H20

CRTER
(Aprox. 20%) Vapores de Aceite

Sistemas Anticontaminantes
Fuel Injection F.I.
Control sobre la Mezcla AireCombustible y Momento de Chispa.

Sistema EVAP
Vapores de Gasolina enviados al Mltiple de Admisin al Cuerpo de Aceleracin.

Sistema EGR
Gas de escape reingresa a los cilindros, reduciendo explosividad del combustible.

Sistema Catalizador
(Platino, Paladio, Rodhio, etc) Segunda Oxidacin a los gases de salida, convirtiendo CO a CO2, separando Nox, etc.

Otros Sistemas

*Sistema de Aire Secundario (Thermactor).

*Vlvula PCV

HC, CO, CO2, NOx

HC

NOx

CAMBIO CLIMATICO
Agujero en la Capa de Ozono, muy perceptible a nivel de la Estratosfera: en la Antrtida y el rtico Alerta por alta concentracin de Gases de Invernadero La temperatura promedio global aument 0.5C desde los 80s a la fecha (hasta 2C para Zonas Tropicales) Ese calentamiento supone un aumento de hasta 10C en zonas polares, con el consecuente deshielo y aumento del nivel del mar, inundando regiones litorales bajas. Recientemente, el nivel del mar aument entre 15 y 25cm por ao. Para el 2100 se espera: Incremento de temperatura de 2C (3.6F) {1.8 a 6.3F} Incremento del nivel del mar de 55cm (20 Pulgadas) Precipitacin extrema a unas zonas y Sequas a otras.

Normatividad Ambiental
1963- Primer decreto: Clean Air Act, en USA (Federal) 1970- Se ratifica el Clean Air Act: se crea la EPA 1981- Primeros autos con sistema de diagnstico a bordo OBD-I 1985- Se ratifica inicio obligatorio OBD-I para 1988 1988- Entra en vigor la norma OBD-I; Control de emisiones CARB 1990- Enmienda a Clean Air Act. Se ratifica OBD-II para 1996 1994- Inicia OBD-II en California USA (CARB) 1995- Enmienda a procedimientos de pruebas I/M: se implanta I/M-240 FTP 1996- Se expande OBD-II en todo USA- Federal (EPA) 2000- EOBD en Europa 2003- Implementacin temprana del protocolo CAN (CARB/EPA) 2006- SEMARNAP: Autos en ZMVM cumplirn EPA: TIER-2 y OBD-II 2008- Consolidacin de Protocolo CAN (CARB/EPA)

PANORAMA OBD-I
VIGENCIA: DE 1981 A 1995 EN USA 1999 EN EUROPA A LA FECHA EN MXICO

Acceso a Informacin de falla de Motor (Principalmente) - Cdigos de falla obtenidos por Mtodos manuales y/o Escner - No hay estandarizacin en Trminos y Definiciones Evaluacin principalmente de Circuito en Corto/Abierto - No pruebas de Racionalidad Monitoreo principalmente de: - Componentes Comprensivos relacionados a Emisiones: TPS, MAF, ECT - Sistema de Entrega de combustible - Sistema de Encendido - Componentes anti-emisiones: principalmente EGR Criterios de iluminacin de luz CHECK; inconsistentes Conectores y Protocolos de comunicacin diversos

PANORAMA OBD-II
INICIO: 1994 EN CALIFORNIA USA (CARB) 1996 EN TODO USA (EPA) 2000 EN EUROPA (EOBD) 2006 PLAN DE IMPLEMENTAR EN Cd. de Mxico, DF. Informacin de falla Relativa a sistemas Anticontaminantes y otros - Acceso solo por Escner (Normalmente) - Cdigos de falla estandarizados: Genricos P0xxx / Especficos P1xxx - Informacin Freeze Frame: CDIGO + DATOS Evaluacin para circuito en Corto, Abierto, Seal irracional, Desempeo Monitoreo de componentes: Pruebas de estado 12 + 2 Monitores: - Componentes Comprensivos - Sistema EGR - Sistema de Combustible - Sistema EVAP - Sistema de Encendido - Sensor O2 - HO2 - Luz MIL - Catalizador - Precalentador - AIR - Termostato - A/C (R12, R134) - Vlvula PCV Criterios consistentes de iluminacin de luz MIL (FTP I/M 240) Terminologa de uso Genrico: Trminos y Acrnimos Conector nico y Protocolos de comunicacin Normados

Comparacin OBD-I y OBD-II

Caractersticas OBD-II Comparacin de Conectores

Caractersticas OBD-II Ubicacin del Conector OBD-II

EPA CARB

SAE

Caractersticas OBD-II SAE J1979 MODO 2: DATOS FREEZE FRAME.

CDIGO DE FALLA + PARMETROS OPERACIONALES AL MOMENTO DE FALLA. Prioridad a DTCs de Sistema de Combustible y Fallas de encendido. Un Freeze frame se crea al grabarse el DTC, no cuando inicia la falla. Fallas de Circuitos toman usualmente 5 seg. para guardar un DTC. Fallas de Encendido se evalan cada 1,000 revs. Un Freeze frame podra crearse aprox. 60-90 seg. Tras iniciar la falla, con diferentes RPM y Carga de motor.

Caractersticas OBD-II SAE J2012 MODO 3, 7, 13: CDIGOS

ACTUALES, PENDIENTES Y FREEZE FRAME

Caractersticas OBD-II SAE J1979 MODO 4/14: BORRAR CDIGOS

EN OBD-II, YA NO ES POSIBLE EL BORRADO MANUALMENTE: - Puede desprogramar PCM Accesorios.

- BORRADO INSTANTNEO, SOLO MEDIANTE UN ESCNER (Apaga luz MIL, borra codigos e info de pruebas OBD).
- El PCM borra cdigos automticamente tras cumplir las Pruebas de Estado o Monitores (puede tomar das).

Caractersticas OBD-II
CRITERIO DE ENCENDIDO LUZ MIL Cuando la Falla ocasione incremento en Emisiones Contaminantes equivalente a 1.5 FTP I/M * 1er TRIP: Monitores Continuos * 2do TRIP: Monitores No-Continuos * 3er TRIP: Fallas de Encendido (Misfire Tipo 2) CRITERIO DE AUTO-APAGADO LUZ MIL * 3 TRIPs posteriores, sin falla presente
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CRITERIO DE AUTOBORRADO DE CDIGOS * 40 ciclos Warm-Up (80 para Misfire)

- Incremento de temperatura T > 22C (42F) - Temperatura final mnima 70C (160F)

Caractersticas OBD-II SAE J1979 MODO 5: PRUEBA SENSORES O2.

1.Cambio Rico-Pobre 2.Cambio Pobre-Rico 3.Voltaje Mnimo para cambio 4.Voltaje Mximo para cambio 5.Tiempo de cambio Rico a Pobre* 6.Tiempo de cambio Pobre a Rico* 7.Voltaje Mnimo del Sensor* 8.Voltaje Mximo del Sensor* 9.Tiempo de Transicin* *
CALCULADO

EN APLICACIONES CAN, ESTA INFORMACIN SE MUESTRA BAJO RESULTADOS DE PRUEBAS OBD, (MODO 6)

Caractersticas OBD-II
MONITOR: Conjunto de estrategias de diagnstico TIPOS: *Continuos Encendido (Misfire) 4 Luz MIL *No Continuos 10
Sist. Combustible Sensor Oxgeno Catalizador TWC Sistema EGR Sistema AIR Vlvula PCV Comp. Comprensivos Precalentador HO2S Precalentador HTWC Sistema EVAP Sistema A/C Termostato

TRIP: Es un Ciclo de Manejo en el cual se corre al menos un Monitor * Criterios de Habilitado: Temperatura, Niveles, Velocidades, Altitud, etc. * Condiciones Pendientes: Otro Monitor en proceso; Existe una Falla, CICLO DE MANEJO OBD: Implica un Ciclo de Manejo en el cual se corren todos los Monitores OBD CODIGO DE FALLA * Pendiente: Monitor No-Continuo; 1er Trip con falla; se confirmar al 2do * Confirmado: 1er Trip (Monitor Continuo); Al 2do Trip (No-Continuo) FREEZE FRAME: Cdigo y Parmetros / Combustible-Encendido / Un Cuadro Emisin>1.5 FTPO

Caractersticas OBD-II SAE J1979 MODO 6: PRUEBAS OBD.

Da los valores de las Pruebas de estado (o Monitores ) y Lmites de falla para varios Monitores OBD. Muestra los Monitores que Fallan, y la magnitud de la falla permitiendo validar la reparacin. Permite a los Fabricantes de Refacciones comprobar la Compatibilidad de componentes de repuesto.
DATOS MODO 06, J1979 MONITOR DE CATALIZADOR Prueba ID $10 $10 $10 $10 Comp ID $11 $21 $10 $20 Descripcin para J1850 Lmite Mximo y Razn de Cambio, Banco 1 Lmite Mximo y Razn de Cambio, Banco 2 Lmite Mximo de inicio Banco 1 Lmite Mximo de inicio Banco 2 Unidades no no no no

Conversin para J1850 prueba ID $10: multiplique por 0.0156 para valor entre 0 y 1.0

Caractersticas OBD-II SAE J1979 MODO 6: PRUEBAS OBD. Ejemplo de Modo 06:
PruebaID CompID Prueba 10 10 11 21 Cambio Monitor de Catalizador Banco 1 Cambio Monitor de Catalizador Banco 2 Conversin: multiplique por 0.0156
Banco 1 = 45 * 0.0156 = 0.702 Banco 2 = 42 * 0.0156 = 0.655 Lmite = 48 * 0.0156 = 0.749

Valor 45 42

Min 0 0

Max 48 48

El catalizador est a punto de fallar. Un catalizador normal debe tener un radio de cambio de 0 a 0.1.

Caractersticas OBD-II SAE J1979 MODO 9: INFO DEL VEHCULO.

Permite al tcnico obterner:

-VIN -CVN Nmero de Identificacin del Vehculo (2005) Nmero de Verificacin de Calibracin (2005) -CALID Nmero de Calibracin del Mdulo (2005)

Un nico CALID para cada calibracin Relacionada a Emisiones. El CVN se calcular en cada Ciclo de Manejo; se guardar en KAM
-En CVN no se borrar bajo en Modo 04 y -La CARB debe aprovar su algoritmo.

Los Fabricantes proveern informacin del CALID y CVN para facilitar las pruebas de I/M. La CARB requerir contadores que muestren la actividad de los Monitores OBD en Manejo Real, lo cual ser comparado el especificado por la CARB: O2, EGR, AIR, EVAP.

Caractersticas OBD-II Concepto ESPECFICO EXPANDIDO

Cdigos de Falla Genricos: Listado de cdigos que aplica a todos los vehculos OBD-II, sin importar marca o procedencia. Orientados a identificar fallas del control de emisiones; su segundo dgito es nmero cero (P0xxx). Lnea de Datos Genricos: Grupo de parmetros operacionales (lecturas de Sensores/Actuadores), relacionados a sistemas anticontaminantes. Normalmente se obtienen entre 15 y 27 datos operacionales dentro de este segmento.
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Cdigos de Falla Especficos de Fabricante: Listado adicional de Cdigos de Falla, cuyo significado es propio de cada marca o fabricante. Abarcan definicin a problemas no necesariamente relacionados con sistemas anticontaminantes; tambin complementan el listado de Cdigos Genricos al brindar definiciones ms certeras respecto al rea de falla. Su segundo dgito es diferente a cero (Ejemplo: P1xxx y P2xxx). Lnea de Datos Expandidos de fabricante: Parmetros operacionales que complementan al listado de Datos Genricos, incluye informacin de sensores y actuadores no directamente relacionados a sistemas anticontaminantes. El listado original se expande entre 30 y 60, hasta 100 o mas parmetros, dependiendo del vehculo.

Concepto de Sistema OBD-III Diagnstico a Bordo Tercera Generacin

WirelessRoad (2000): -E-mail (Verbal) -Audio -Computadora -Comunicacin -Identificador de Voz -Estado del Tiempo -Estado del Trafico -Rutas de Manejo -Directorios

Tendencias Futuras OBD

Vehculos Hbridos
Los vehculos Hbridos no colapsarn la economa por el desuso de hidrocarburos, fuente principal de ingresos para muchos pases como Mxico
Toyota Prius Primer Hbrido vendido en USA. Mas de 130,000 vendidos 97-02. emisiones 90% mas bajas que ULEV Honda Civic IMA ha vendido mas de 15,000 autos en USA y Japn y entr a Europa. 20.4Km/lt; incorpora VCM-System p/cilindros Ford Escape cuyo rendimiento fue de 868 kilmetros con un tanque de 55 litros (normal es 380 k/tanque) Honda Insight rendimiento de 96 kilmetros con 3-1/2 litros de combustible en trfico urbano. Toyota Estima uno de los primeros Hbridos, junto con Coaster y Crown-Mild Toyota Highlander Anunciada para 2005 en su versin Hbrida GM tiene varios conceptos de autos Hbridos. Venta Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2004

Celdas de Combustible
Celdas desde 1839 (William Grove); NASA (Geminis y Apolo); PEM (Membrana Intercambio Protonico), PAFC (Acido fosforico)
FORD tiene 6 prototipos de celdas de combustible, que trabajan con Hidrgeno Metanol: Focus FCV-Hybrid, Focus FCV, Focus FC5, P2000, Premacy (Mazda), y otros 2. GM tiene el prototipo de auto AUTOnomy de Celdas de Combustible y su Filial OPEL, el Zafira BMW present su auto con motor de Hidrgeno. Tiene motor 6.0, V12, de 285 CV. Acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos. Asimismo auto sedn MB ha probado autos en USA, Europa, Japn y Singapure, y un autobus en 10 ciudades europeas. Vehculos de Celdas a base de Hidrgeno comprimido. Asimimo, Daimler-Chrysler, en conjunto con EPA y UPS establecieron una estacin de reabastecimiento de combustible Hidrgeno para un proyecto de pruebas en manejo real.

Otros Combustibles
California 1996 (CARB): 150,000 autos por ao con combustible alteno. BIO-DIESEL: Mezcla de aceite vegetal + Aditivo Espaa: Aceite de girasol + Diesel Brasil: Aceite de soya/azcar + Etanol GAS NATURAL: No derivados de petroleo Usado en Centro y Sudamrica, con relativa regularidad Argentina: Aprox. 15% de los autos usan Garal ALCOHOL: Se investiga principalmente Metanol y Etanol Mas octanaje que gasolina y brinda Potencia Similar Usado por Alemania durante 2da. Guerra Mundial SOLARES: Usan pilas Fotovoltaicas (Tecnologa Espacial) Nuna-2 (Holanda) Solo 1.65W para 100km/h (mismo que secador de pelo) Tonatiuh (Mex. 1993) Proyecto Ingeniera-UNAM; Auto de carreras ELCTRICOS: Usando bateras de descarga lenta prolongada Autos de Golf, Carros repartidores y otros HIBRIDOS: Usan dos fuentes de energa preferido: Motor de Combustin Interna + MotoGenerador Elctrico CELDAS DE COMBUSTIBLE: Trabajan a base de Combustible Hidrgeno Hidrgeno puro o derivado de compuestos Hidratados

Aplicaciones del Diagnstico a Bordo

Diagnstico a Bordo
OBD-I OBD-II

Ubicacin de Conectores
GM OBD-I Ford OBD-I Chrysler OBD-I Nissan OBD-I

VW OBD-I

VW OBD-I

Chevy OBD-I

OBD-II Genricos

Sondeo de Alimentaciones

Sondeo de Alimentaciones

Sondeo de Alimentaciones

Sondeo de Alimentaciones

Sondeo de Alimentaciones

Tips de Diagnstico Manual

GM OBD-I GM OBD-I Opel-Astra 2000 Opel-Chevy

Tips de Diagnstico Manual

Ford OBD-I Ford OBD-I: Procedimiento de Diagnstico:
*TIPO KOEO. -Da Cdigos KOEO -Da Cdigo Separador -Da Cdigos Memoria *TIPO KOER -Identifica # Cilindros -Da Cdigos KOER *TIPO Wiglee Test -Bajo KOEO/KOER -Sacudir Cableado

Chrysler OBD-I

Chrysler OBD-I

Tips de Diagnstico Manual

Nissan Autos Nissan Pick Up Nissan Pick Up Nissan Pick Up

Maneja 5 Modos de Diagnstico: 1.Sensor Oxgeno 2.Retroalim Mezcla 3.Cdigos Falla 4.Interruptores/Borrar Cdigos 5.Tiempo Real ------------------------------Procedimiento en General: 1.Llave a On/Run 2.Selector/Clip 3.Selecc Modo 4.Interpretar Info

Tips de Diagnstico Manual

Nissan Autos OBDII VW OBD-I A2 VW OBD-I A3 Honda OBD-I

Se pone puente la menos 4 segundos para cada cdigo

Se pone puente la menos 4 segundos para cada cdigo