APUNTES DE PREPARACIN DEL PATRON DE YATE

LEGISLACIN

REGIONES DE NAVEGACION

Aguas interiores:
Son aguas que van hacia el interior del territorio, formando ensenadas, ras, canales, puertos, estuariosetc. Son las aguas situadas en el interior de la lnea base del Mar Territorial.

La lnea base para contar el Mar Territorial es la lnea de la bajamar escorada, si bien en las bahas que pertenecen al mismo Estado se complementa con la lnea base recta, que es una lnea recta que une los puntos naturales de entrada en una baha, en bajamar escorada, con distancia menor de 24 millas. Cuando la distancia entre las lneas de bajamar de los puntos naturales de entrada a una baha sea mayor de 24 millas se trazar dentro de la baha una lnea de base recta de 24 millas que encierre la mayor parte de la superficie de agua que sea posible con una lnea de esa longitud. Las aguas que quedan detrs de las lneas de base rectas tambin son aguas interiores.

Mar Territorial:
Tambin llamado Mar Litoral o Aguas jurisdiccionales, es la franja martima que rodea la costa cuyo limite interior viene determinado por la lnea de bajamar escorada (o en su caso, por las lneas de base rectas que sean establecidas por el gobierno) y como limite exterior por una lnea trazada de modo que los puntos que la constituyen se encuentren a una distancia de 12 millas nuticas de los puntos mas prximos de las lneas de base. Las islas tienen su propio mar territorial. En Espaa, en el caso de Gibraltar, no afecta lo establecido aqu. Su espacio martimo se rige por el tratado de Utrech. Se reconoce derecho de paso inocuo o inocente a los buques extranjeros para navegar en Mar Territorial en cualquier Estado en tiempo de paz. La

mayora de los pases obligan a los submarinos a navegar en superficie en esta zona. Este derecho de paso no es reconocido en aguas interiores.

Zona Contigua:
Es una zona de 12 millas adyacente a la zona de Mar Territorial. Esta zona esta comprendida entre 12 y 24 millas a partir de las lneas de base. El Estado ribereo no ejerce soberana sobre esta zona , sino competencias limitadas. Se creo para que no hubiese un cambio tan brusco entre mar jurisdiccional (donde el Estado tiene todas las competencias) y aguas libres, (donde el Estado no tiene ninguna).

Plataforma continental:
Lecho del mar y del subsuelo de las regiones submarinas adyacentes a las costas o a las islas situadas fuera de Mar Territorial hasta una profundidad de 200 metros o mas all de este limite hasta un lugar donde la profundidad de aguas adyacentes permita la explotacin de los recursos naturales de tales regiones, con el limite de 200 millas contadas desde las lneas de base. Si dos Estados ribereos tienen sus costas demasiado prximas se establecern acuerdos.

Zona econmica exclusiva:

Es un nuevo concepto que se aplica ltimamente de forma unilateral por diferentes estados que comprende una zona de 200 Millas de anchura a partir del limite de aguas interiores o sea, a partir de las zonas de las lneas de base. El Estado tiene derechos de exploracin, pesca y explotacin de los recursos naturales, vivos o no, de esta zona. En Espaa esta zona tan solo ha sido establecida en aguas del Atlntico.

Alta Mar:
Comprende todos los espacios martimos que se encuentren mas all del

limite de las aguas territoriales, es decir, fuera de las 12 millas. Es el espacio ocupado por las aguas libres que pertenecen a todos y a ninguno en particular. La naturaleza jurdica de Alta Mar es de libertad, por lo que se suele llamar Mar Libre.

TRAMITES Y DOCUMENTACION
Abanderamiento:
Se entiende por abanderamiento de un buque el acto administrativo por el cual y tras su tramitacin se autoriza a que el buque arbole el pabelln nacional. Se inicia mediante la solicitud de autorizacin para iniciar la construccin del buque.

Los buques de procedencia extranjera podrn navegar con pasavante provisional expedido por el cnsul que proceda, para dirigirse a un puerto nacional. El pasavante no durar mas de 6 meses. El documento que avala el abanderamiento se llama Patente de Navegacin, obligatorio para todos los buques de mas de 20 Toneladas de Registro Bruto.

Certificado de Navegabilidad:
En las embarcaciones de Recreo de menos de 24 metros de eslora el Certificado de Navegabilidad sustituye a todos los certificados de seguridad que, normalmente, para los barcos son los de casco, motores, instalacin elctrica, equipo de salvamento y seales de socorro, equipo de contraincendios luces y marcas, material nutico y equipo de radio.

Inspecciones:
Las embarcaciones con eslora inferior a 6 metros estarn exentas de reconocimientos peridicos. Constar en el certificado de Navegabilidad la frase SIN CADUCIDAD.

Las embarcaciones de eslora superior a 6 metros e inferior a 15 metros estn obligadas a un reconocimiento especial en seco cada 5 aos como mximo. Si son de madera se reconocer el casco en seco, entre el 2 y 3 er ao.

Las embarcaciones mayores de 15 metros se reconocern en seco cada 5 aos, y adems, en seco tambin, entre el segundo y tercer ao se reconocern el equipo y el casco para comprobar su estado y mantenimiento. En todo caso, toda embarcacin estar sujeta a ser inspeccionada cuantas veces, aleatorias o extraordinarias, crea oportuno la Inspeccin Martima Local.

REMOLQUE Y HALLAZGOS EN LA MAR

CAPITULO II Del remolque en la mar:
Art. 15. El remolque prestado a un buque que lo pida hallndose en la mar dar derecho a la indemnizacin de los gastos, daos, y perjuicios sufridos como consecuencia del mismo por el buque que efecte el remolque y el abono de un precio justo por el servicio prestado.

Art. 16. Para fijar el importe de la retribucin se estar a lo convenido entre las partes interesadas o por el Tribunal en su defecto.

Art. 17 El precio del remolque se distribuir 2/3 al armador del buque y 1/3 a la dotacin.

Si el buque se dedica a la industria del remolque , el importe del premio corresponder ntegramente al armador.

CAPITULO III De los hallazgos:

Art. 19. El que encontrase cosas abandonadas en la mar o arrojadas por ella en la costa que no sean producto de la misma mar deber ponerlo a disposicin de la Autoridad de Marina en el plazo mas breve posible. La

misma obligacin tendr el que extrajese casualmente cosas hundidas o lo haga inmediatamente despus de haberlas descubierto.

Art. 20 Las cosas halladas sern entregadas a su propietario cuando este comparezca y acredite su derecho de propiedad previo pago de los gastos y del tercio del valor de las cosas halladas.

Art. 21. Si transcurrido el plazo de seis meses establecido por la ley no se hubiese presentado el propietario y el valor de la tasacin no fuese superior a 150.000 pesetas (900 euros)se entregar al hallador previo pago de los gastos. Cuando el valor de la tasacin fuese superior a 150.000 pesetas el hallador tendr derecho a esta suma y adems a una tercera parte del exceso que sobre la misma se haya obtenido en la subasta. El remanente se ingresar en el Tesoro. Los preceptos anteriores no son aplicables a : 1) Buques y aeronaves abandonados en la mar y sus cargamentos.

2) A los efectos arrojados a la mar para aligerar el buque o la aeronave en caso de peligro cuando fuesen salvados inmediatamente. 3) A las cosas que por su naturaleza o preceptos legales estn exceptuadas del libre comercio , las cuales se regirn por las disposiciones especiales sobre la materia.

EXTRACCIONES EN LA MAR
CAPITULO IV De las extracciones:
Art. 23. La extraccin de cosas hundidas en aguas jurisdiccionales espaolas requerir el permiso de la autoridad de Marina, quien fijar el plazo para realizarlas y las normas a que deben ajustarse.

Art. 24. Los trabajos de explotacin, rastreo, y localizacin de cosas hundidas requerirn el permiso de la autoridad de Marina.

Art. 25. La extraccin de cosas hundidas dentro de los puertos espaoles se regir por la legislacin de puertos. Art. 26. Cuando se trate de cosas hundidas fuera de los puerto que puedan constituir un peligro o incomodidad para la navegacin o la pesca, la autoridad de Marina sealar a los propietarios un plazo prudencial para que las extraigan. Art. 27. Cuando las cosas hundidas no constituyen un peligro o incomodidad para la navegacin o la pesca la autoridad de Marina permitir su extraccin y aprovechamiento por sus propietarios.

Art. 28. En el caso en el que la propiedad pertenezca al Estado y no conviniese al mismo la extraccin y aprovechamiento directo, se subastara su extraccin y aprovechamiento.

DERECHO DE PROPIEDAD DE OBJETOS SALVADOS O HALLADOS

CAPITULO V De los derechos de propiedad de los efectos salvados o hallados.
Art. 29. El estado adquirir los derechos de propiedad de cualquier buque aeronave u objeto hundido cuando su propietario no haga uso de sus derechos en los plazos siguientes: A los 3 aos : Buques o restos de buques hundidos. En los demas casos a los 6 meses de la promulgacin de los edictos establecidos en el art.48 de esta ley. En cuanto a aeronaves y sus restos se observarn las normas y plazos establecidos por la ley de 21 de Julio de 1960

Diferencias legales entre Auxilio, Remolque, Hallazgos y Abordajes.

Segn el convenio de Bruselas de 1910 es un principio general de derecho martimo prestar asistencia a otro barco y a toda persona (incluso enemiga en tiempo de guerra) que se encuentre en peligro en la mar, siempre y

cuando no implique gran riesgo para el buque auxiliador.

Todo Estado deber obligar a todos los capitanes de los buques que naveguen bajo su bandera 1) A prestar auxilio a toda persona que se encuentre en peligro de desaparecer en la mar. 2) A que se dirijan a toda velocidad posible a prestar auxilio a las personas que se encuentren en peligro cuando sepan que necesitan socorro y siempre que tengan posibilidad razonable de hacerlo. 3) En caso de abordaje, a que presten auxilio al otro buque y a su tripulacin.

Para no confundir conceptos: ASISTENCIA:

Supone un auxilio si se presta en circunstancias de peligro.

SALVAMENTO:
Auxilio prestado cuando el riesgo ya ha producido sus efectos. (El remolque con peligro puede convertirse en salvamento)

Los servicios prestados en estas operaciones aunque son obligatorios conllevan una remuneracin que estipular un juez de acuerdo con los riesgos y el valor de lo salvado. NO HAY PRIMA ALGUNA POR EL SALVAMENTO DE VIDAS HUMANAS.

ABORDAJE Y PROTESTA DE MAR

El abordaje:
El cdigo de Comercio dice que el abordaje es un choque violento entre dos o mas embarcaciones ocasionndose daos. El convenio de Bruselas de 1910 puntualiz que no era necesario que hubiera contacto entre las embarcaciones para producir daos, como por la resaca de una hlice, por remolinos o por rotura de amarras. Los capitanes o patrones de los barcos estn obligados a prestar auxilio o asistencia al otro barco y su tripulacin as como de dar a conocer sus datos identificativos, origen y destino.

Protesta de Mar:
Declaracin que hace el Capitn de un barco aseverando ciertas circunstancias para no perjudicarse conservando los derechos que puedan corresponderle , no desinteresndose de sus consecuencias y evitando en lo posible la prescripcin por caducidad de estos derechos. Actualmente sigue teniendo validez.

CODIGO INTERNACIONAL
Cdigo Internacional de Seales: BANDERAS ALFABTICAS
A B C D E F G H I J K L M ALFA BRAVO CHARLIE DELTA ECHO FOXTROT GOLF HOTEL INDIA JULIET KILO LIMA MIKE N O P Q R S T U V X Y Z NOVEMBER OSCAR PAPA QUEBEC ROMEO SIERRA TANGO UNIFORM VICTOR X-RAY YANKY ZULU

Cdigo Internacional de Seales

Letra(s) A Bandera Fona ALFA (lfa) BRAVO (brvo) CHARLIE (chrli)
_ _

Morse

Significado
Tengo un buzo sumergido. mantngase alejado de mi y a poca velocidad.

Estoy cargando, descargando o

transportando mercancas peligrosas.

Afirmacin "SI", o "El significado de los

grupos debe interpretarse en sentido afirmativo".

DELTA (dlta) ECHO (co) FOXTROT (fxtrot)

Mantngase alejado de m, estoy

maniobrando con dificultad.

Caigo a estribor.

Tengo avera, pngase en comunicacin

conmigo.

Necesito prctico. (Cuando se hace por

GOLF (golf)

_ _

barcos pesqueros trabajando prximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy cobrando las redes").

HOTEL (jotl) INDIA (ndia) JULIETT (yliet)

Tengo prctico a bordo.

Caigo a babor.

Tengo incendio y llevo a bordo mercancas peligrosas, mantngase bien alejado de m. "Deseo comunicar con usted", o "invitacin para transmitir". Esta seal hecha para

_ _ _

KILO (qulo)

guiar embarcaciones menores que transportan personas o tripulaciones en peligro significa "Este es el mejor lugar para desembarcar".

LIMA (lma) MIKE (mik)

Pare su buque inmediatamente.

Mi buque est parado y sin arrancada.

_ _

Negativo "NO", o "El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido

NOVEMBER (novmber)

negativo". Esta seal se har solamente por seales visuales o acsticas. La seal ser "NO" cuando se transmita a voz o por radio.

OSCAR (scar)

_ _ _

Hombre al agua !

En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo por tener el buque que hacerse a

PAPA (pap)

_ _

la mar. En la mar. Puede ser usada por barcos pesqueros para significar : "mis redes se han enganchado en una obstruccin".

QUEBEC (quebk) ROMEO (rmeo)

_ _

Mi buque est "sano" y pido libre pltica.

"Recibido" o "He recibido su ltima seal"

-
Estoy dando atrs. Esta seal hecha para

SIERRA (sirra)

guiar embarcaciones menores que

transportan personas o tripulantes en peligro significa "Extremadamente peligroso desembarcar aqu"

TANGO (tngo) UNIFORM (uniform) VICTOR (vctor) WHISKEY (usqui) X-RAY (ks-rey) YANKEE (inqui)
_

Mantngase alejado de m. Estoy pescando al arrastre en pareja.

Se dirige usted hacia un peligro.

Necesito auxilio.

_ _

Necesito asistencia mdica.

Suspenda usted lo que est haciendo y preste atencin a mis seales.

_ _

Estoy garreando.

Necesito remolcador. Cuando se hace por

ZULU (zul) NADAZERO (nadasero) UNAONE (unauan)

_ _

barcos pesqueros trabajando prximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy largando redes"

_ _ _ _ _

_ _ _ _

BISSOTWO (bisotu) TERRATHREE (terratri) KARTEFOUR (cartefor) PANTAFIVE (pantafaif) SOXISIX (sosisics) SETTESEVEN (seteseven) OKTOEIGHT (oktoeit) NOVENINE (novenain)

_ _ _

_ _

_ _

_ _ _

9 1er repetidor 2 repetidor 3er repetidor Gallardete caracters tico

_ _ _ _

Se usa como separador decimal.

Tengo que abandonar mi buque.

AE

ALFA ECHO (lfa co)

Tengo mdico a bordo.

AL

ALFA LIMA (lfa lma)

ALFA AN NOVEMBER (lfa novmber)

Necesito mdico.

Aeronave hizo amaraje forzoso en

BRAVO BF FOXTROT (brvo fxtrot)

situacin indicada y necesita auxilio inmediato.

Necesito helicptero.

BRAVO BR ROMEO (brvo rmeo)

Necesito auxilio inmediato.

CHARLIE CB BRAVO (chrli brvo)

Necesito auxilio inmediato. Tengo incendio

CHARLIE BRAVO CB6 SOXISIX (chrli brvo sosisics)

abordo.

Me dirijo en su auxilio.

CHARLIE CP1 PAPA (chrli pap)

_ _

Aeronave SAR va en su auxilio.

CHARLIE PAPA CP1 UNAONE (chrli pap unauan)

_ _

_ _ _ _

Cual es el nombre o numeral de su

CHARLIE CS SIERRA (chrli sirra)

buque?

Maniobre para dar socaire al bote o balsa.

CHARLIE CZ ZULU (chrli zul)

_ _

Me hundo.

DX

DELTA X-RAY (dlta ks-rey)

_ _

Buque... va a la deriva en lat.... long...

DELTA DW WHISKEY (dlta usqui)

_ _

aproximadamente

Sus seales de peligro han sido

ED

ECHO DELTA (co dlta)

_

interpretadas.

Repita la situacin del lugar de peligro.

EL

ECHO LIMA (co lma)

Puede darme mi situacin?

FOXTROT FA ALFA (fxtrot lfa)

_ _

He tenido un abordaje con embarcacin de

HOTEL HW WHISKEY (jtel usqui)

_ _

superficie.

Hombre al agua. Ruego tome todas las

GOLF GW WHISKEY (golf usqui)

_ _

medidas necesarias para recogerlo (si es necesario se indicar la situacin).

_ _

Estoy efectuando investigaciones submarinas (trabajos submarinos) Mantngase alejado de mi y vaya

INDIA IR ROMEO (ndia rmeo)

despacio. Tengo buzo sumergido,

mantngase bien alejado de mi y a poca velocidad. (Esta seal no exime del cumplimiento de la Regla 27 del Reglamento Internacional para prevenir Abordajes). Tengo incendio a bordo.

INDIA IT TANGO (ndia tngo)

Hay peligro de explosin.

JULIETT JB BRAVO (yliet brvo)

_ _ _

He (o buque indicado ha) encallado en

JULIETT JF FOXTROT (yliet fxtrot)

_ _ _ _

lat... long...

Corre riesgo de encallar con marea baja.

JULIETT JM MIKE (yliet mik)

_ _ _ _ _

Tengo va de agua.

JULIEET JW WHISKEY (yliet usqui)

_ _ _

_ _

NOVEMBER NA ALFA (novmber

Est prohibida la navegacin.

lfa)

NOVEMBER NC CHARLIE (novmber chrli)

_

Estoy en peligro y necesito auxilio _

inmediato.

Su luz (luces) de navegacin no es (son)

PD

PAPA DELTA (pap dlta)

_ _ _

visible (s).

Siga mis aguas (o las del buque indicado)

PM

PAPA MIKE (pap mik)

_ _ _ _

Estoy efectuando pruebas de velocidad.

SM

SIERRA MIKE (sirra mik)

_ _

Separador decimal Punto final

DECIMAL (desimal) STOP (estp) ALFA 3 cifras de la demora nombre del punto ROMEO 1 o ms cifras con la distancia en millas
Permite indicar una situacin por medio de la demora verdadera y distancia a un punto.

Situacin por demora y distancia

Situacin por latitud y longitud

LIMA 4 cifras de la latitud

Permite indicar una situacin por medio de latitud y longitud.

NOVEMBER (Norte) / SIERRA (Sur) GOLF 5 cifras de la longitud ECHO (Este) / WISHKEY (Oeste)