Conexion de relevadores para activar seguros electricos

A continuacion se presenta la forma de realizar las conexiones de un sistema para la apertura de los seguros electricos en un automovil, ya que muchas veces nosotros mismos somos los que instalamos personalmente este tipo de dispositivos pero desafortunadamente muchos actuadores no incluyen la documentacion necesaria o en otros casos nosotros mismos extraviamos dicha documentacin. Para comenzar esta tarea debemos tener 2 relevadores con 5 borneras de conexin, un relvador de este tipo es como el mostrado en la figura .

Figura 1 Relevador de 5 bornes !omunmente se utilizan relevadores para una bater"a estandar de 2 #olts y $% Amperes, ademas cuentan generalmente con las marcas &5, &', &(, &(a y $%, las marcas indican el tipo de conexion segun el diagrama, como se muestra en la figura 2.

Figura 2 diagrama de conexiones Ahora que ya sabemos como identificar los bornes explicaremos brebemente como funciona el circuito de cierre y apretura, cabe mencionar que esta no es la )nica solucin, pero si es una de las mas f*ciles de implementar. para comenzar tomaremos los actuadores, +i los pruebas sin ningun tipo de arreglo observaras que se necesita cambiar la polaridad para que abran o cierren segun se muestra en la figura $, al energizar la bobina del actuador con el negativo ,-. en la erminal de la bobina y con positivo ,/. la otra terminal el actuador abrir* los seguros, si cambias la polaridad en las terminales del actuador regresara los seguros, esto nos lleva a la pregunta, Como implementar un circuito que cambie la polaridad con 2 relevadores?

Figura 3 apertura y cierre 0ueno pues para resolver esto, inicialmente identificaremos los bornes del relevador como se mostro anteriormente,esto se indica en la figura 1,a. una vez echo esto realizaremos las conexiones como se muestran en el esquema de la figura 1,b..

Figura 4 Diagrama de conexiones 0ueno para especificar un poco mas, las conexiones son2 . 3odas las terminales 86 y 87 al ,/. de la bateria 2. 3odas las terminales 87a al ,-. de la bateria $. 4a terminal $% del relevador 1 a la terminal del actuador o actuadores (dependiendo del numero de puertas) 1. 4a terminal $% del relevador 2 a la terminal 2 del actuador o actuadores(dependiendo del numero de puertas) 5. 4a terminal &5 del relevador 1 a la terminal para apertura de seguros del dispotivo de control (ver figura 5 en tu caso consulta tu manual de instrucciones) 5. 4a terminal &5 del relevador 2 a la terminal para cierre de seguros del dispositivo de control (ver figura 5 en tu caso consulta tu manual de instrucciones) 4a siguiente figura muestra un diagrama de conexiones para una alarma con seguros electricos, las terminales azul5blanco y verde5blanco controlan la apertura y cierre de los seguros de las puertas, en este caso, esos cables deberan ir conectados a los bornes &5 de los relevadores segun corresponda para abrir o para cerrar, recuerda consultar tu manual para conectar correctamente estas se6ales de control, ya que aqui solo muestro un e7emplo de como pueden presentarse, pero cada fabricante utiliza sus propios codigos de colores para identificar sus bornes o terminales.

Figura 5 dispositivo de control Antes de terminar con una brebe explicacion de como opera este circuito quiero presentarte la forma en que yo lo implemente, y como nota particular te recomiendo puentear todos los bornes que se conectan al ,/. y repetir la operacion con los bornes al ,-. asi te ser* mas facil el enviarlos todos a algun terminal de bateria.

Figura ! "mplementacion real 8 finalmente veamos como es que opera este dispositivo, cuando el circuito recibe la se6al en la terminal #$pertura de seguros# ,el relevador 1 energiza su bobina su contacto cambia a la posicion ,/. y como el relevador 2 continua con su contacto conectado a la terminal ,-. de la bateria el actuador se activara, en el caso de enviar una se6al a la terminal #%ierre de seguros# , el relevador 2 cambiara su contato de un valor ,-. de la bateria a un valor ,/. mientras que el relevador 1 se mantiene con su contacto en la terminal ,-., como podras observar se realizo un cambio de polaridad a las terminales del actuador que provocan la apertura o cierre de los seguros y que dependen de la se6al que se reciba en la bornera &5 de alguno de los relevadores. 8 como en mucha documentacin de internet, NO ME RESPONSA !"!#Ode malas conexiones, cortos o da6os que se puedan ocasionar a tu equipo o automovil por utilizar esta documentacin, por lo que te recomiendo analices y decidas si realmente utilizaras la informacion aqui presentada, en tal caso tu asumes toda culpa y responsabilidad por el uso de este documento. +i tienes algun comentario escribe a2 torniscon9yahoo.com 8 si tengo un poco de tiempo disponible te respondere.