EQUIPO #8:

Mendoza

Barrera Oscar Omar. Villarruel Flores Axel.

 Se

entiende por cimentaciones compensadas aqullas en las que se busca reducir el incremento neto de carga aplicado al subsuelo mediante excavaciones del terreno y uso de un cajn desplantado a cierta profundidad. Segn que el incremento neto de carga aplicado al suelo en la base del cajn resulte positivo, nulo o negativo, la cimentacin se denomina parcialmente compensada, compensada o sobre compensada, respectivamente.

 Para

el clculo del incremento de carga transmitido por este tipo de cimentacin el peso de la estructura a considerar ser: la suma de la carga muerta, incluyendo el peso de la subestructura, ms la carga viva con intensidad media, menos el peso total del suelo excavado. Adems, debern tomarse en cuenta los cambios posibles de materiales de construccin, de solucin arquitectnica o de usos de la construccin susceptibles de modificar significativamente en el futuro dicha carga neta.

 La

porcin de las celdas del cajn de cimentacin que est por debajo del nivel fretico y que no constituya un espacio funcionalmente til, deber considerarse como llena de agua y el peso de esta deber sumarse al de la subestructura, a menos que dicho espacio se rellene con material ligero no saturable que garantice la permanencia del efecto de flotacin.

 En

terrenos II y III el problema principal de la cimentacin son los asentamientos generales o diferenciales, as como el procedimiento constructivo de excavacin. Es necesario contar con un estudio completo de mecnica de suelos que nos indique principalmente el NAF, la profundidad a la primera capa dura, el ndice de compresibilidad volumtrica mv , el peso volumtrico seco y hmedo, asentamientos probables y capacidad de carga.

En terrenos II y III para reducir los asentamientos es necesario hacer cajones de cimentacin, que en caso de existir nivel de aguas freticas muy superficial el cajn debe ser estanco (que se impida el paso del agua) y el reglamento contempla los siguientes casos:

ASENTAMIENTOS CALCULADOS PARA AREAS CUADRADAS SOMETIDAS A DIFERENTES PRESIONES UNIFORMES EN UN SITIO DE LA ZONA III DE LA CIUDAD DE MEXICO.

 Encontrar

la profundidad de desplante Df de un edificio de 5 niveles donde la descarga al terreno es de 4.2 ton/m2 , en un suelo tipo II, la sobrecarga al suelo p= 2 ton/m2 , el peso volumtrico del suelo s= 1.48 ton/m3 , y el NAF se encuentra a 2.5 m de profundidad

Para un terreno tipo III, determinar el tipo de cimentacin y profundidad de desplante de un edificio de 15 niveles y descarga es 13.2 ton/m2, el NAF esta a 1.5m, el peso vol. De la arcilla es 1.39 ton/m3 y la sobrecarga recomendada por la mecnica de suelos es 1.5 ton/m2. la profundidad a la 1era capa dura es de 27 m.

No es recomendable y las posibles soluciones son : a) Un cajn de cimentacin cuyo desplante se fija arbitrariamente a 2.5m y pilotes de friccin.

Otra posible solucin es: b) Un cajn de cimentacin arbitrario y pilotes de punta de control, los que se llevan toda la descarga, por lo tanto, no hay compensacin.

De los ms altos del mundo. Su altura final es de 492 metros y tiene 101 pisos. El diseo del SWFC es nico en el mundo ya que cuenta con una apertura en la punta, como la torre Insignia de la Ciudad de Shanghai, esto como solucin para la presin del viento sobre el edificio. Esta apertura era en el primer diseo circular, pero se decidi cambiar porque el crculo simboliza la bandera de su rival econmico, Japn, por lo que se decidi que fuera un trapezoide, esto porque los ingenieros decan que su facilidad de ser construido era mayor que si fuese circular. El agujero en forma de trapezoide est en el nivel 97, el cual cuenta con la cubierta de observacin ms alta del mundo a 440 metros en su parte inferior.

Ocupa 377.300 m. Tiene 101 pisos, 33 escaleras y 31 ascensores. La mega estructura portante que constituye el esqueleto del Shanghai World Financial Center se ha puesto a punto gracias a la integracin y a la interaccin de tres sistemas estructurales, capaces de responder a las solicitaciones propias y externas que puedan pesar sobre el edificio: 1. El sistema formado por grandes columnas estructurales, vigas diagonales y vigas perimetrales. 2. El ncleo central de servicio con muros de contencin de cemento armado. 3. Vigas que enlazan diagonalmente estos dos sistemas. Este tipo de sistema estructural ha permitido reducir los costos y hacer la construccin mucho ms rpida respecto a los sistemas ms tradicionales. Puesto que uno de los objetivos a nivel estructural era el de optimizar materiales y estructura, se ha intentado limitar el peso del edificio, reduciendo el espesor de los muros de cemento armado que constituyen el ncleo central. Esto se ha conseguido limitando las fuerzas laterales producidas por el viento y por un eventual terremoto, que deban soportar dichos muros, incrementando la rigidez de estos muros perimetrales.