Ford Focus 2002 falla en sistema refrigerante del motor

Una falla comn en nuestro queridisimo focus es aquella que se presenta en el sistema de refrigeracin del motor, que provoca que la temperatura del mismo siempre ande por niveles superiores a los normales. Antes de entrar en materia, veamos el sistema refrigerante de manera general: Consta de 2 ventiladores montados sobre el radiador, funcionando siempre simultneamente a velocidad baja y alta, dependiendo de las condiciones operativas del motor. El sensor de temperatura se encuentra en el bloque motor monitoreando la temperatura de los cilindros directamente. El control se logra mediante 2 relevadores para la velocidad baja y alta y son gestionados por la computadora de a bordo del auto. Precisamente, es en este control en donde radica la mayora de las veces, la causa de la falla, puesto que, al menos en mi caso, el motor se me andaba calentando al punto de marcar todo el rango de la caratula y encendiendo la lampara de advertencia. Al revisar, me di cuenta que la velocidad baja de los abanicos no entraba, mientras que la velocidad alta si lo hacia aunque ya el motor estaba en una temperatura muy alta, haciendo dificil para los ventiladores que bajasen la temperatura de forma rpida. Revisando el circuito elctrico me encontr la falla en un falso contacto en las terminales del resistor de baja velocidad que se encuentra en la parte superior del radiador.

Esta es la resistencia que provee el bajo voltaje a los ventiladores para que funcionen a baja velocidad

Una simple estaada a las terminales y volvi a funcionar correctamente. En una ocasin posterior, no encenda la baja velocidad de los ventiladores, pero ahora el relevador de esta no estaba accionando. Revise el relevador sin encontrar ninguna anomala aparente. Cheque el voltaje que le llegaba a su bobina de accionamiento y en efecto le llegaban los 12 volts. Al final de cuentas, termin siendo el relevador porque lo reemplac y funcion adecuadamente. Ojo con estas fallas, pues son difciles de detectar. Este es el que quedo instalado:

Por lo pronto, funcionando bien, mas adelante, ya veremos DATOS UTILES Temperatura de inicio de apertura del termostato: 197 grados farenheit Temperatura de apertura total del termostato: 222 grados farenheit Presin del tapn del radiador/deposito: 18 psi