Inmovilizador de motor Ford Escort y

Mondeo
Tuve problemas con el inmovilizador de motor de mi Escort 2002 TD (argentino), por
dentro igual al Mondeo del 1996 al 8, se quedaba apagada la luz testigo que está debajo del
reloj y no movía el burro, otras veces no reconocia la llave codificada y quedaba
parpadeando rápido, o hasta se apagaba mientras estaba sin la llave colocada cuando en
realidad debería estar parpadeando lentamente, revisé todo, el tablero de instrumentos, la
fusiblera, los relays, los cables en la bomba inyectora, el detector de código en el tambor de
la llave de arranque, y todo lo que podía, aproveché para reponer foquitos quemados al
reloj y al tablero.
Probando ya sin sentido encontré que dándole tensión de +12 volts a travez de un foquito
de no mas de 1 amper al primer cable del detector de código (comenzando a contar desde el
tablero hacia el volante encuentro cuatro cables), resultó que la luz testigo ya no parpadea
sin la llave, pero sí se enciende al girar la llave, y luego de algo mas de un segundo se
apaga normalmente y le puedo dar arranque sin problema, y ademas continúa leyendo el
sistema de código, porque me tomé el trabajo de sacar el chip de la llave y entonces se
niega a arrancar y parpadea el testigo rápido indicando código incorrecto o ausente.