EL PUENTE DE PANELES BAILEY UN CLSICO ENTRE LOS PUENTES DE USO MILITAR

Por el Cabo Primero de Ingenieros Eduardo Martn Zaupa

EL

PRESENTE ARTCULO INTENTA APORTAR ALGUNAS PRECISIONES SOBRE EL ORIGEN DEL PUENTE DE PANELES

BAILEY,

MATERIAL

INSUSTITUIBLE EN INNUMERABLES ACTIVIDADES CARACTERSTICAS DE LOS ZAPADORES .

EJRCITO SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. A LO LARGO DE LOS AOS, SE FUE GESTANDO UNA CONJUNCIN MUTUA ENTRE HOMBRES Y MATERIAL , UE LLEVARON A UNA AMISTAD TAN PARTICULAR COMO ESPECIAL . ESTO HACE TENERLO PRESENTE EN FORMA PERMANENTE POR EL ESFUERZO Y ENTREGA PUESTOS DE MANIFIESTO EN SU CONSTRUCCIN, FACTORES ESPECIALES DEL TAN PARTICULAR ESPRITU DE CAMARADERA, ABNEGACIN Y SACRIFICIO DE ESTA ARMA. PERO, A PESAR DE LA E!PERIENCIA EN LO UE A SU CONSTRUCCIN SE REFIERE, NO SE CONOCE CON PROFUNDIDAD LA HISTORIA DE ESTE PUENTE TAN RELEVANTE PARA EL ARMA DE INGENIEROS Y TAN NECESARIO PARA SU EMPLEO POR PARTE DE LAS DEM"S ARMAS , ESPECIALIDADES, TROPAS TCNICAS Y SERVICIOS.
PUENTE SE INCORPOR AL

ESTE

ARGENTINO

POCO DESPUS DE FINALIZADA LA

ORIGEN DEL PUENTE DE PANELES BAILEY

La concepcin de este puente fue inspiracin e idea original del oscuro ingeniero britnico Donald Coleman Bailey !uien durante muc"os a#os "aba tenido en su mente la intencin de desarrollar industrialmente un puente de uso militar armable y desarmable !ue empleara paneles reticulados y tra$iesas portantes como elementos primordiales de su estructura% &in embargo reci'n con el ad$enimiento de &ir (inston C"urc"ill como Primer Ministro britnico en )*+, pudo concretar su in$estigacin en detalle reali-ando el dise#o y los clculos de resistencia de materiales del caso% En ese momento se produ.o la necesidad imperiosa de un completo redise#o de todo el e!uipamiento militar y por este moti$o a!uellos a#os fueron propicios para !ue Bailey retomara el desarrollo de sus in$estigaciones% El puente Bailey fue ciertamente una de las me.ores in$enciones surgidas durante la /da 0uerra Mundial y !ue "a tenido continuidad en el tiempo% Donald Bailey dise# su puente en )*+, basndose en el empleo de pie-as construidas con perfilera de aceros de aleacin especial con las !ue armar una suerte de gigantesco Meccano 1paneles tra$iesas largueros diagonales riostras etc% unidos por pernos y tornillos con tuercas2 pensando en brindar a las 3uer-as militares una gran $ersatilidad facilidad de construccin y factibilidad de transporte% 4a en )*56 fue nombrado .efe de dise#o del Establecimiento E7perimental de Puentes 1EBE2 a#o en !ue el proyecto cobr impulso% El es!uema despert muy poco inter's para !ue se e7plotara% Luego de $arios meses fue aceptado pero tomara una ba.a prioridad debido a lo cual no estu$o disponible en grandes cantidades sino "asta )*++ cuando la situacin para su fabricacin y distribucin en el continente estaba a su altura y necesidad% El tiempo demostrara el '7ito de este material "aci'ndolo llegar operati$amente "asta nuestros das%

QUIN FUE DONALD BAILEY?

Donald Coleman Bailey naci el )8 de septiembre de )*,) en 9ot"er"am Inglaterra% 3ue el :nico "i.o de ;osep" Bailey ca.ero comercial y Caroline Coleman% Luego de estudiar en la escuela de su pueblo natal y en la Escuela de Leyes de Cambridge fue a la <ni$ersidad de &"effield donde tom $arios cursos !ue culminaron en un doctorado en ingeniera% =raba. en el Departamento de Ingeniera Ci$il en Midland Londres en el 3errocarril Escoc's y en los Departamentos de Ingeniera de las ciudades de &"effield C"ristc"urc" y Bournemout"% En )*+6 lo promo$ieron a oficial cientfico principal mayor y se desempe# como director au7iliar del Establecimiento E7perimental de Ingeniera Militar en C"ristc"urc" del !ue ms adelante lleg a ser su director% El mismo a#o fue nombrado caballero por el proyecto y desarrollo del puente !ue lle$a su nombre% Desempe# ser$icios en una gran cantidad de comit's t'cnicos y fue designado decano de la <ni$ersidad Militar 9eal de la Ciencia en &"ri$en"am en )*6/ donde permaneci "asta su retiro en )*66% Estu$o casado con >my P"yllis con !uien tu$o un "i.o% Muri el 8 de mayo de )*?8 en el @ospital de Leonards Bournemout" a los ?5 a#os% &er recordado siempre por la personalidad e intelecto !ue lo caracteri-aron a lo largo de toda su e7istencia y lo "icieron sobresalir en una 'poca crtica para su pas !ue AagradecidoB lo colm de reconocimientos%

El e!uipo se compone de muc"as pie-as y est dise#ado para ser transportado en camiones "asta la -ona de armadoC necesita del empleo de una armnica organi-acin de "ombres para el transporte a bra-o desde los par!ues de materiales "asta la lnea e.e de puente y un sencillo con.unto de procedimientos de armado empleando "erramientas comunes de mano 1cri!ues ma-os pi!uetes lla$es de tuercas barras de transporte apare.os etc%2% El componente principal y ms pesado es el panel de acero !ue pesa unos /D, Eg% y es transportable por seis personas% La cone7in con otros paneles se efect:a por medio de pernos y as se forman tableros de cual!uier longitud apilables "acia arriba y lateralmente para aumentar la capacidad portante% =odo se regula mediante escrupulosas y probadas tablas !ue facilitan la obra a los oficiales .efes de puente determinando la cantidad y tipo de materiales necesarios como la forma en !ue deben ser ensamblados% La idea de Bailey pareca ser buena pero nada poda dar un me.or impulso a la obra !ue dise#ar las principales pie-as y "acerlas funcionar correctamente fuera del papel de los planos% Por esta ra-n decidieron poner manos a la obra para lograr el prototipo lo antes posible% Pronto se lleg a la conclusin de !ue un con.unto de paneles FtipoG deba y poda ser transportado por camiones de / 8 toneladas% > partir de esto se solicit autori-acin a las autoridades de Londres para seguir adelante con el proyecto% @abiendo tenido ya suficiente e7periencia con el material anteriormente construido !ue no "aba pasado las pruebas mnimas se resol$i continuar tomando como referencia las siguientes necesidadesH B

B
B B

B
B

B
B

Incrementar la resistencia de las tra$iesas y el tablero para permitir una mayor capacidad portante% 3abricar todas sus partes en cual!uier firma constructora del pas% De esta manera se e$itaba la dependencia de una sola fbrica para su fabricacin% =ransportar todas las pie-as del puente y sus accesorios en camiones de "asta tres toneladas% Poder cargar todas las pie-as a bra-o empe#ando para ello un m7imo de seis "ombres por pie-a% Dise#ar la parte inferior del puente de manera tal !ue presentara una forma sua$e !ue permitiera su fcil desli-amiento por los rodillos de fi.os y oscilantes lan-amientos% Incorporar un sistema de cri!ues o gatos al dise#o para poder facilitar su armado y descalce% Para ello se adoptaron los de uso ferro$iario con sistema mecnico fabricados en acero fundido y for.ado de enorme resistencia% Desarrollar apoyos adecuados !ue permitieran soportar el peso del puente al ser descal-ado de los rodillos% Las fallas de tolerancia del material deban lle$arse a cero ya !ue la e7periencia con los materiales fallados anteriores "aban arro.ado desastrosos resultados%

> lo largo de $arios meses se intentaron solucionar los problemas de dise#o y de capacidad portante del puente% El sistema de pontones del material flotante tambi'n reuna estas caractersticas pero in$ariablemente tena un lmite bastante escaso de capacidad en toneladas a soportar% Esta limitacin constituy un problema a resol$er para las autoridades britnicas !ue estaban con$encidas de la necesidad de contar con este tipo de material en $irtud de cmo se encontraban desarrollando los acontecimientos en Europa% Ba.o estas condiciones los ingenieros del establecimiento comen-aron a traba.ar duramente "asta !ue pudieron desarrollar un proyecto !ue abarc un a#o desde !ue fueron presentados los planos "asta !ue los prototipos iniciales pudieron ser $istos y probados en el terreno% La planificacin e7puesta sufri modificaciones y retrasos debido a cambios de dise#o y problemas en la obtencin de los aceros de aleaciones especiales necesarios% Para )*5D el puente con mayor capacidad !ue se "aba logrado construir era de )* toneladas pero en )*5* la aparicin del tan!ue FMatildaG de /5 toneladas y ms tarde otro de /6 produ.eron nue$os incon$enientes en la planificacin del proyecto% &e puede inferir !ue los cambios permanentes de los medios de mo$ilidad imponan una constante actuali-acin de las caractersticas del dise#o del puente% Como consecuencia del a$ance tecnolgico de los $e"culos blindados los puentes de paneles fueron redise#ados y llegaron a soportar una carga m7ima de /+ toneladas lo !ue los pona en el lmite de su capacidad portante cuando no los superaba% >nte esta situacin las autoridades britnicas trataron de buscar una solucin aun!ue todos los intentos fueron en $ano% &lo la llegada al poder poltico de (inston C"urc"ill permiti aclarar el "ori-onte% &era definitoria su actuacin y pensamiento durante la guerra !ue se a$ecinaba en la !ue declarara !ue slo poda ofrecer a los britnicos sangre sudor y lgrimasI <n real sacrificio en pos de ganar la guerra poniendo todo el esfuer-o de cerebros y m:sculos de la Jacin en funcin de ello% La orientacin del Primer Ministro a su gabinete dentro del !ue "aba un Ministerio de

Produccin de 0uerra fue determinante% >s fue como comen-aron a fluir fondos para continuar in$estigando y me.orando los productos ya e7perimentados a fin de obtener lo ms rpido posible un nue$o material de puentes de ba.o costo y gran $ersatilidad% Con este impulso pronto se optimi-aron los resultados obteni'ndose un puente de reempla-o ) constituido por paneles cuyos materiales podan fabricarse en forma estandari-ada en distintos lugares empleando aceros de aleaciones particulares cuyas caractersticas pueden rese#arse como sigueH >daptabilidad para cual!uier terreno% 9apide- para reunir y transportar los medios% B Ba.os costos como alternati$a a otros puentes en ser$icio% B 3acilidad y $ersatilidad para mane.ar transportar construir usar y replegar los materiales% &u material de fabricacin es el acero com:n de ba.as aleaciones% &u proteccin a la corrosin es "oy e7celente logrndose mediante un producto inorgnico de silicato de -inc !ue cubre electrolticamente todo el material% Los primeros reciban generosas manos de pintura de minio como proteccin contra el 7ido y luego una capa de pintura $erde oli$a% B

El .uego ingenioso de precisin de componentes de acero intercambiables constituye el cora-n del sistema% <n fcil ensambla.e e instalacin de la mayora de sus partes genera una reduccin de tiempo y de personal a utili-ar% Este :ltimo puede au7iliarse a tra$'s de "erramientas de mano como barras portantes% Preparadas ambas orillas mediante su ni$elacin por medio de traba.os de tierra en la lnea e.e de puente determinando $alores de ni$el seme.antes en una y otra por medio de teodolitos se establecen las Fplayas de lan-amientoG donde se ubican sistemas de rodillos unos fi.os y otros oscilantes% &obre 'stos se arman los tramos iniciales !ue constituyen la denominada Fproa de lan-amientoG% Esta se desli-a por los rodillos agregando siempre como contrapeso con.untos de paneles en la orilla desde la !ue se efect:a el lan-amiento propiamente dic"o% <na buena playa permite desli-ar el enorme peso de la estructura armada simplemente a bra-o% En ocasiones y ya para los tramos finales o armando grandes puentes se empu.a el puente con $e"culos topadoras o gr:as% Empu.ando y armando se llega a la /da orilla donde se desarma la proa de lan-amiento y con los cri!ues se descal-a el puente apoyndolo sobre -apatas para construir posteriormente las rampas% El tablero completo es cubierto con largueros apoyados en las tra$iesas sobre los cuales se pone el pa$imento de tablones de madera 1en modelos ms modernos se usan estructuras reticuladas de acero cubiertas con c"apa del mismo material y superficie rugosa para facilitar la traccin%2 &e completa todo colocando guardarruedas para e$itar el descal-ado de los $e"culos durante el trnsito al tiempo !ue para asegurar los tablones a los largueros apoyados entre las tra$iesas% Por :ltimo en los costados e7ternos del puente sobre las tra$iesas se apoyan $eredas de madera para facilitar el trnsito de $e"culos por la cal-ada y de personal a pie por estas $eredas !ue tienen una baranda de seguridad constituida por parantes de acero y cuerdas% =odas las cone7iones 1pernos tornillos y tuercas etc%2 son aseguradas por c"a$etas especiales buscando !ue estas pie-as no se pierdan ocasionando e$entualmente un punto gra$e de debilidad en el puente ya armado% Como di.'ramos la preparacin para el armado es precedida por una adecuada ni$elacin de la playa de lan-amiento lugar donde se ubicarn los rodillos procedi'ndose a armar sobre 'stos las primeras FmallasG de paneles !ue progresi$amente mientras se $an agregando pie-as son empu.ados "acia la /da orilla% Este procedimiento permite una gran rapide- para sal$ar el obstculo aspecto !ue en ocasiones por medio de gr:as es una operacin !ue se $e acelerada notablemente% Kisto todo lo e7puesto el puente Bailey as optimi-ado brinda una satisfactoria respuesta a las necesidades operacionales debido aH
)

Debe aclararse !ue se entiende por Fpuente de reempla-oG al !ue se construye en forma posterior a puentes de mayor rapide- de armado y empleo generalmente sobre pontones en caso de ser flotante o sobre caballetes en caso de sal$ar grandes -an.ones cursos de agua secos obstculos grandes etc% Estos puentes FtcticosG una $e- usados se repliegan y son trasladados nue$amente a la $anguardia de las fuer-as en a$ance para ser reempla-ados por puentes !ue como el FBaileyG se arman para el trnsito de columnas de mayores pesos correspondientes por lo general al traslado de los elementos logsticos !ue necesitan a las tropas !ue se encuentran en primera lnea%

B
B B B B

&u $elocidad de construccin% &u seguridad ya !ue permite ser armado mientras toda$a se encuentra en funcionamiento el puente tctico "asta el cierre del nue$o puente oportunidad en !ue el anterior se reempla-a para pasar a $anguardia permitiendo la continuidad del trfico y del personal !ue los arma% &u instalacin simple y rpida% &u $ersatilidad permitiendo armar todo tipo de puentes de una gran $ariedad de capacidades portantes troc"as simples o dobles puentes para $e"culos o incluso ferrocarrileros muelles para puentes flotantes balsas de transbordo entre muelles etc% &u ba.o costo% &u facilidad de reparacin a pesar de ser casi indestructible%

Con estos parmetros fi.ados el dise#o final del puente fue lle$ado a cabo por Bailey y el capitn @%>%=% ;arretBEerr !uien traba. en detalle en el proyecto% >mbos se apoyaron en los conocimientos t'cnicos del 9alp" 3reeman dise#ador del puente de la ba"a de &idney >ustralia !uien se interes desde un principio en el proyecto proporcionando importantes conse.os para su construccin% La concepcin original del puente determinaba una construccin de doble piso moti$o por el cual el dise#o primario fue "ec"o con una lnea de paneles ms pesada !ue la otra de forma de poder apilarlos% Ms tarde y luego de $arias pruebas decidieron !ue esta diferencia no era con$eniente por!ue ocasionaba per.uicios en la construccin del puente ms simple 1de un solo panel de alto2 por lo !ue se resol$i unificar el tama#o y forma de todos los paneles% Ltra nota caracterstica fue !ue inicialmente se pens en este puente para ser armado de orilla a orilla pero luego y por sugerencia de uno de los ingenieros se contempl la posibilidad de !ue pudiera ser construido sobre apoyos flotantes lo cual fue tenido en cuenta para el desarrollo posterior% Para probar el prototipo desarrollado se reali- algo fuera de lo normal% =odo se calcul por encima de la e7igencia considerada como base para permitir de esa forma llegar a conocer !u' factor poda causar la destruccin del puente% Para la prueba se arm un puente del tipo doble simple 1dos paneles de cada lado pero con uno solo de alto2% Debe tenerse en cuenta !ue la $ersatilidad de este material permite aumentar la capacidad portante agregando lateral y $erticalmente paneles del mismo modo !ue tra$iesas en el tablero en un simple y calculado por tablas sistema de armado de campa#a% Jada !ueda librado al a-ar ni al e7perimento% =odo se basa en el armado siguiendo al pie de la letra lo estipulado en los reglamentos y manuales del material% =ena una lnea de seis paneles apoyados sobre rodillos !ue lo separaban 6, cm del suelo% &e lo carg con un peso .ams empleado en pruebas similares reali-adas anteriormente por la empresa% &e coloc un $ie.o tan!ue de la Ira 0uerra Mundial MarM K modelo )*)D en el medio del puente% Luego se utili- un $e"culo de transporte blindado de puente ti.era 1>K9E2 y colocndolo sobre uno de los e7tremos se tendi el puente "asta disponerlo sobre la parte superior del MarM K al cual se le "aba armado una cal-ada de madera% <na $e- construida esa FrampaG dos de estos tan!ues fueron subidos y puestos uno frente a otro% De esta manera uno de los paneles soportaba directamente el peso de los tres tan!ues% Pero toda esa carga no era suficiente por lo !ue se rellenaron los blindados con "ormign y pesadas pie-as de c"atarra% La prueba fue finalmente presentada a los miembros del Comit' de Ingeniera en Construcciones !uienes lo anali-aron y controlaron% El resultado ms trascendente !ue se obtu$o luego de un da de traba.o completo fue la fisura de la parte superior de uno de los paneles centrales% E$identemente con esta $erdadera Fprueba de tormentoG se estaban acercando a descubrir el lmite de carga del material por lo !ue todos los "ombres del EBE se dedicaron a reali-ar los clculos correspondientes para corregir el error y reempla-ar al panel da#ado% El e!uipo traba. toda la noc"e y a la ma#ana siguiente se comen- con otra prueba% Esta metodologa fue la empleada durante las semanas siguientes como parte de los ensayos de resistencia de materiales y a medida !ue se descubran fallas los ingenieros las solucionaban apro$ec"ando la ocasin para corregir las tablas de empleo y armado del material%

EL PUENTE DE PANELES BAILEY EN OPERACIONES

Cuando ya todo "aca suponer !ue el puente de paneles Bailey resultara un '7ito comen- a ser re!uerido en forma urgente% La situacin en Europa era cada $e- ms crtica y los planos finales debieron ser

terminados rpidamente a la Lficina de Produccin e Inspeccin dependiente del Ministerio de apoyo% Este organismo pidi la produccin en masa del material pero las firmas de ingeniera estructural estaban ocupadas en otros traba.os urgentes relacionados todos con el enorme esfuer-o de guerra% Por sus caractersticas t'cnicas el problema pudo ser solucionado al encargarse de este traba.o a unos 68, fabricantes de $entanas !uienes recibieron copia detallada de los planos y especificaciones t'cnicas de los materiales a fabricar% =odo fue cuidadosamente super$isado% APOSTILLAS La primera refle7in de las tropas norteamericanas al $er el puente Bailey fue FNOu' "aremos con este montn de "ierroPG Pocos sospec"aban !ue ese montn de "ierro sera de $ital ayuda para cru-ar Europa% El puente Bailey fue proclamado por el luego presidente Eisen"oQer como uno ms de los materiales del E.'rcito Jorteamericano !ue contribuyeron a la $ictoria de los >liados sobre el E.e% Entre los otros !ue se cuentan estu$ieron los tan!ues &"erman las barca-as de desembarco LCKP y LCM el multifac'tico ;eep la enorme $ariedad y cantidad de camiones de transporte general y especial producidos por la industria americana los bu!ues Liberty y los a$iones Douglas CB+D FDaMotaG% En .ulio de )*+) comen- la produccin y para diciembre de a!uel a#o el puente estaba distribuy'ndose masi$amente el material entre las unidades de Ingenieros% La produccin de partes alcan- un total de +*,%,,, toneladas de material de puente !ue poda representar una longitud de 5/, Em% para puentes en tierra y alrededor de 6+ Em% para puentes flotantes% En )*+5 se construy el primer puente en Italia% Estados unidos obtu$o la licencia de fabricacin y produ.o grandes cantidades para ser empleados en la in$asin de Jormanda y para la campa#a emprendida en el Jorte europeo% @asta )*+D se "aban construido cerca de /%,,, puentes de paneles Bailey% La "istoria no termina con el final de esta conflagracin ya !ue descubierta la enorme practicidad de este material continu siendo fabricado en gran escala en di$ersos pases para contribuir a la reconstruccin de post guerra y para ser empleado en una gran cantidad de pases emergentes !ue los necesitaban para abrir caminos y puentes en las ms di$ersas regiones del planeta% =oda$a "oy con ciertas modificaciones se lo sigue fabricando tanto para empleo militar como ci$il con nue$as configuraciones y posibilidades !ue no "an "ec"o sino aumentar la $ersatilidad y facilidad de empleo de este r:stico noble y resistente material%

EL REEMPLAZO DEL PUENTE BAILEY

Como todo material el muy noble puente Bailey tambi'n a pesar de sus muy $aliosos pasados presentes y futuros ser$icios tiene marcada su $ida :til% 3atiga de materiales torceduras e7posicin prolongada a la intemperie tallan sobre sus pie-as !uitndole a#os de ser$icio% Este puente porttil prefabricado !ue fue dise#ado para uso e7clusi$o militar durante la /da 0M se utili- para sal$ar luces de "asta 6, metros de longitud a tra$'s del enla-ado de elementos de unos 5 metros de longitud fcilmente transportables en camiones de / 8 ton y contin:a siendo usado pero ya tiene pro$istos muc"os reempla-os basados en el mismo sistema pero con modificaciones en el anc"o de troc"a tipo de tablero y algunas pie-as !ue "acen al armado de sus partes pre$istas y dise#adas para el lan-amiento e instalacin%

El ensamblado de este puente no necesita de la utili-acin de ning:n tipo de "erramientas especiales o de ma!uinarias y e!uipos pesados basta con slo unas cuantas "oras y es posible armarlo "asta ba.o el fuego

enemigo% El dise#o se pens como una solucin al mayor peso de los nue$os tan!ues !ue estaban en desarrollo en las primeras facetas de la guerra% Esta creacin "a sido catalogada como uno de los me.ores e.emplos reali-ados de la ingeniera militar mientras estaban en el periodo de la &egunda 0uerra Mundial%

>ctualmente "a sido reempla-ado por el material Bailey Mabey lder mundial en el campo de sistemas de puentes de paneles% Este sistema :nico predise#ado es el ms popular del mundo% >s como el suministro de puentes Mabey Bridge puede tambi'n brindar asistencia en programas de puentes con la pro$isin de la administracin del proyecto dise#o ingeniera ci$il entrenamiento y super$isin de la construccin% Los productos son fabricados a un alto estndar de precisin asegurndose !ue productos de real calidad lleguen a los clientes% La administracin de e7istencias significa !ue en una crisis de emergencia los puentes pueden ser suministrados de forma inmediata para satisfacer operaciones de ayuda y ali$io al desastre%

1) Pue !e M"#e$ C%&'"(!

Dise#ado con criterios de simplicidad y $ersatilidad% Es el sistema ms popular de puente modular usado en todo el mundo% Ese sistema basado en los tradicionales paneles de 5m es fcil de transportar "asta la obra y puede ser ensamblado en poco tiempo por mano de obra no especiali-ada%

)) Pue !e* +e C% *!,u((-. U -!",-"

<na solucin efecti$a a luces largas% Constan de un n:mero de configuraciones el puente <CB 1Puente de Construccin <nitaria2 esencialmente es un puente de acero su.etado con pernos permitiendo !ue se construya una amplia $ariedad de luces usando componentes similares%

Los puentes de Construccin <nitaria pro$een soluciones donde se re!uiera de una lu- larga% El puente <CB puede construirse con tableros metlicos o de "ormign% BeneficiosH =rfico de 3errocarril o carretera% / o 5 carriles de trfico% Luces m7imas de "asta )5,m% M'todo de lan-amiento en $oladi-o% =ablero de acero u "ormign% /) Pue !e LOG0STICO M"#e$ <tili-a material del Compact /,, con caractersticas !ue con$ienen al usuario militar% El dise#o modular del e!uipo significa !ue el puente puede ser construido en una gama de $arias configuraciones diferentes permitiendo !ue el sistema sea utili-ado por toda el rea de soporte%

El puente RPLR es desplegado para facilitar la mo$ilidad de las fuer-as dando paso en a!uellas -onas en !ue se care-ca de infraestructura 1por ine7istencia o destruccin2% EspecificacionesH Categoras de Carga Militar ?, 1oruga2 )), 1rueda2% Capa- de aceptar trfico continuo% <n dise#o !ue permite acceso fcil a la estructura% 3cil de montar con un mnimo de entrenamiento% <sado en aplicaciones de emergencias ci$iles% 1) PUENTE M"#e$ U -2e,*"34 &istema de puentes de paneles para traba.o pesado%

El robusto sistema Mabey <ni$ersal es un dise#o modular !ue pro$ee una combinacin de fuer-a y $ersatilidad% Es una solucin perfecta para grandes autopistas% La utili-acin del R<ni$ersalR "a tenido '7ito en una $ariedad de aplicaciones permanentes y temporales pudiendo pro$eer acceso a trfico de construccin pesado% EspecificacionesH <na dos o tres $as de trfico% Luces libres sin soportes "asta ?)m% &atisface normas internacionales de carga% Cargas de e.e "asta 6, toneladas% 5) PUENTE M"#e$ De3!"4 Puente permanente para autopistas de m:ltiples carriles% Este inno$ador sistema es una solucin permanente con todos los beneficios de un sistema de puente modular de paneles%

Cuando sea re!uerido cubrir luces mayores con ms carriles de circulacin el Delta pro$ee la me.or relacin precioB$alor% Completamente predise#ado el sistema permite un a"orro en el costo total de un proyecto completo de puente% EspecificacionesH =ramos simplemente apoyados de "asta ?) metros% Capacidad para m:ltiples carriles de circulacin "asta + carriles de trfico% Elementos prefabricados para un rpido monta.e% Dotados de contra flec"a para una buena est'tica del puente% Ensamblado utili-ando el sistema de cone7in de paneles%

>rmado de Puente Bailey por parte del B Ing *

<n $ie.o y descuidado puente de paneles Bailey armado y en ser$icio a:n en Beli-e%

Como una forma de agregar conocimientos y $isuali-ar el ensamblado del nue$o puente de paneles Bailey Mabey !ue se encuentra en proceso de reempla-o del $eterano Bailey tras largos a#os de ser$icio puede $erse un muy didctico $ideo en el siguiente linMH "ttpHSSforo%aac$m%com%arS$ieQtopic%p"pPtT5,5U$ieQTpre$iousUsidTe85?b,5?d?,d+cfb+e6)+e,db5++c/)/

A'u !e* $ E6'e,-e (-"* (,-%33"* *%#,e e3 u*% +e3 Pue !e B"-3e$
El Puente de Paneles Bailey lleg a nuestro pas poco tiempo despu's de finali-ada la /da 0M .unto con una ingente cantidad de materiales de todo tipo principalmente $e"culos y blindados% 9emanentes o sobrantes de una inmensa produccin de tiempo de guerra esos materiales fueron acumulados en di$ersos sitios de Europa y $endido a contratistas !ue los concentraron en inmensos campos donde los pases emergentes como el nuestro asombrados $ean Milmetros de $e"culosH unos nue$os y otros con e$identes se#ales de "aber participado en combate% &e cre en la >rgentina el I>PI Instituto >rgentino para el Intercambio organismo !ue gestion la ad!uisicin de todo tipo de efectos por medio de comisiones !ue concurrieron especialmente a esos sitios y eligieron mediante instrucciones especficas !ue lle$aban el material !ue motori-ara blindara comunicara artillara y pro$eera de materiales de muy di$ersa ndole a nuestro E.'rcito moderni-ndolo definiti$amente% Entre todos estos materiales $ino el Puente de Paneles Bailey en gran cantidad distribuy'ndose inicialmente entre las unidades del >rma de Ingenieros y a rengln seguido entre las Direcciones de Kialidad nacional y pro$incial con$irti'ndose de inmediato en un elemento indispensable% @emos mencionado !ue el !ue en mayor cantidad $ino y toda$a se mantiene en uso fue el normali-ado desde los inicios de su desarrollo en Inglaterra pro$isto de tablero compuesto por tablones de madera y una troc"a !ue permite una sola mano de circulacin% Jo obstante la $ersatilidad de este material permite construir tambi'n puentes de doble troc"a mediante algunas modificaciones estructurales% Esta prueba de ensayo fue tomada por las fbricas metal:rgicas !ue "abiendo ad!uirido los derec"os de produccin 1>croQ Mabey U ;o"nson y otras2 lo fabrican actualmente con tableros metlicos con mayor capacidad portante mayor anc"o de cal-ada y las modificaciones !ue surgieron como necesarias luego de "aber sido empleado en infinidad de funciones y en los ms di$ersos teatros de operaciones para construir puentes fi.os flotantes compuertas de na$egacin muelles flotantes balsas de trasbordo de di$erso tipo y capacidad portante torres pilares apoyos intermedios de otros puentes etc% Por :ltimo y como aspecto ms !ue importante de este noble material debe considerarse el tiempo !ue se emplea en su construccin partiendo de la preparacin de una correcta playa de lan-amiento% Esto brinda un mnimo de incon$enientes durante su lan-amiento% La rusticidad del material la fcil y rpida construccin y el aspecto !ue brinda inmediatamente de terminado su armado son sin duda una de las caractersticas fundamentales de este material ra-n por la cual es el preferido de la mayora de los -apadores% Por ello cuando se FcierraG un puente Bt'rmino !ue e7presa la finali-acin de su armadoB antes de librarlo al trnsito es cru-ado tradicionalmente por !uienes lo construyeron marc"ando formados con el clsico paso lento acompasado y asentado -apador% Mientras se entona el estribillo del >rma sinti'ndose en la cadencia y redoble del paso la forma en !ue comien-a a traba.ar la elasticidad del acero de$ol$iendo el puente una particular $ibracin !ue solamente los -apadores conocen "aci'ndolos emocionar $i$amente sintiendo !ue la misin "a sido cumplida%

BIBLIOGRAF0A 9eglamento 9EB5)B?6 B Puente de Paneles Bailey B Ed% )*DD% 9eglamento 99MB+? B Descripcin y nomenclatura de materiales de Ingenieros B Puentes con material preparado B Puente de paneles Bailey B Ed% )*8+% 9eglamento 9=B5)B), B <niflotante Bailey B Ed% )*D)% 9eglamento 3MB8B/DD B Bailey Bridge 3ield Manual B <& >rmy B (as"ington B )*?6% Coll Eeit" and 9osent"al B ="e corps of EngineersH =roops and e!uipment B Builders and fig"ters B <& >rmy in (orld (ar II B )*8?% Manufacturing t"e Bailey bridge Military Engineering B Kol% VVVKII% ="e Bailey bridgeC Military Engineer B Kolume VVVKIII% Manual para Puente Bailey con cal-ada de acero B Mabey U ;o"nson Ltd% B Ed% )*D?% 9eglamento MB+B8B8 Manual para puente Bailey anc"o B Ministerio del E.'rcito B Madrid B )*D+% ="e super Bailey bridge field manual B Mabey U ;o"nson Ltd% B Ed% )*D5% ="e super Bailey bridge mini manual B Mabey U ;o"nson Ltd% B Ed% )*D5%

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