N.T.

7018E
B/LA00 - B/LA0G - B/LA0N - B/LA1C
Documento de base : M.R. 312

Particularidades de los vehculos (B/L) fase II

MERCOSUR
Para las partes no tratadas en esta Nota Tcnica consultar el MR 312.
77 11 202 020 OCTUBRE 1999
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Edicin Espaola

Los Mtodos de reparacin prescriptos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento.

Se prohibe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recam-

Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su Marca.

bio sin la autorizacin por escrito y previa de Renault.

RENAULT

Indice
Pginas Pginas

01

CARACTERISTICAS
Motor - embrague - caja de velocidades 01-1

12

MEZCLA CARBURADA
Caractersticas Caja mariposa Mltiple de admisin Mltiple de escape 12-1 12-4 12-5 12-5

05

VACIADO - LLENADO
Motor Caja de velocidades Direccin asistida 05-1 05-2 05-3

13

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE
Particularidades Filtro de combustible Regulador de presin 13-1 13-2 13-3 13-4 13-5

07

VALORES Y REGLAJES
Dimensiones del vehculo Tensin correa de accesorios Dimensiones elementos principales de frenado Puntos de medida Altura bajo el casco Valores de control de los ngulos del tren delantero Valores de control de los ngulos del tren trasero Compensador de frenado 07-1 07-2 07-4 07-5 07-5 07-6 07-7 07-8

Control de presin de alimentacin Caudal de la bomba

14

ANTI - POLUCION
Reaspiracin de los vapores de combustible 14-1

16

ARRANQUE - CARGA
Motor de arranque 16-1 16-2

10

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Identificacin Motor - Caja de velocidades Grupo Motopropulsor Crter Soporte multifuncin 10-1 10-2 10-6 10-12 10-15

Alternador

17

ENCENDIDO - INYECCION
Encendido Encendido esttico Inyeccin Generalidades Implantacin de los elementos 17-2 17-3 17-5 17-6 17-7 17-10 17-12 17-1

11

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribucin Junta de culata 11-1 11-4

Particularidades Afectacin de las vas del calculador Esquema elctrico Gestin centralizada de la refrigeracin Diagnstico - Preliminar

Indice
Pginas Pginas

19

REFRIGERACION - DEPOSITO SUSPENSION MOTOR

Refrigeracin Caractersticas Depsito Depsito de combustible Bomba-indicador Suspensin motor Suspensin pendular 19-8 19-2 19-7 19-1

62

AIRE ACONDICIONADO
Generalidades Esquema elctrico 62-1 62-1

81

ILUMINACION TRASERA E INTERIOR

Fusibles 81-1

21

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA

Relaciones Caja de velocidades (Extraccin Reposicin) 21-1 21-2

83

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Indicador del nivel de combustible 83-1

87 30
GENERALIDADES DE CHASIS

APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRICA

Rels 87-1

Caractersticas de las barras estabilizadoras delanteras Caractersticas de las barras estabilizadoras traseras Caractersticas de las barras de torsin traseras

30-1 30-1 30-1

33

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Barras de torsin Soporte del brazo 33-1 33-2

35

RUEDAS - NEUMATICOS
Caractersticas 35-1

CARACTERISTICAS Motor - Embrague - Caja de velocidades

01

Motor Tipo Vehculo Tipo B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C K4M F3R F9Q K7M Cilindrada (cm3) 1598 1998 1870 1598 Dimetro del disco (mm) 215 215 215 200 Tipo caja de velocidades mecnica

JB3 JB3 JC5 JB3

01 - 1

VACIADO - LLENADO Motor

05

MATERIAL INDISPENSABLE Llave de vaciado del aceite motor VACIADO: tapn (1) MOTOR K4M LLENADO: tapn (2) MOTOR K4M

MOTOR K7M

MOTOR K7M

05 - 1

VACIADO - LLENADO Caja de velocidades

VACIADO: LLENADO:

05

tapn (1) tapn (2)

MOTOR K4M

MOTOR K7M

05 - 2

VACIADO - LLENADO Direccin asistida

CONTROL DEL NIVEL Utilizar para los rellenados o para el llenado de aceite ELFMATIC. Para un nivel correcto, es necesario que sea visible entre los niveles MINIMO y MAXIMO del depsito (1). MOTOR K4M

05

MOTOR K7M

05 - 3

VALORES Y REGLAJES Dimensiones del vehculo

07

0,879

2,580 4,164 (B) 4,436 (L)

0,705 (B) 0,977 (L)

1,435(A)

1,450 1,698

1,432

A En vaco B BAxx L LAxx Dimensiones en metros

07 - 1

MOTOR K7M

VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesorios

07

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. 1273 ALTERNADOR (Y DIRECCION ASISTIDA) Controlador de tensin de la correa

A B C1 T

Cigeal Alternador Bomba de asistencia de direccin Rodillo tensor Punto de control de tensin

NOTA: la correa de accesorios posee cinco dientes mientras que las poleas del alternador, de la bomba de DA y del cigeal poseen seis, por lo tanto es imperativo asegurarse que, al colocar la correa, la ranura (E) en el extremo de las poleas quede libre. La puesta en tensin de la correa se efecta mediante un tornillo (1) (estando aflojados los dos tornillos de fijacin del tensor).

Tensin (US = unidad SEEM) Colocacin Mnima de Funcionamiento

Correa Alternador y Direccin asistida 108 6 60

07 - 2

MOTOR K7M

VALORES Y REGLAJES Tensin correa de accesorios

07

EXTRACCION Ubicar el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batera. Extraer el protector del guardabarros delantero derecho. Hacer pivotar el tensor automtico de la correa en el sentido indicado, a tope, mediante una llave de 13 mm y retenerlo en esa posicin introduciendo una llave hexagonal (1) de 6 mm, en los orificios que posee a tal efecto.

ALTERNADOR, DIRECCION ASISTIDA Y AIRE ACONDICIONADO.

A B C D E T

Cigeal Compresor de aire acondicionado Alternador Bomba de asistencia de direccin Rodillo libre Rodillo tensor automtico

REPOSICION Montar en sentido inverso a la extraccin.

14494-3R

07 - 3

VALORES Y REGLAJES Dimensiones elementos principales de frenado

B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C FRENO DELANTERO (en mm) Dimetro de los cilindros receptores Dimetro de los discos Espesor de los discos Espesor mnimo de los discos Espesor de las pastillas (soporte includo) Espesor mnimo de las pastillas (sopore includo). Alabeo mximo de los discos FRENO TRASERO (en mm) Dimetro de los cilindros receptores Sin ABS Con ABS Dimetro de los tambores Dimetro mximo de los tambores tras rectificacin 17,5 19,5 203,2 204,4 48 259 20,60 19 18 8 0,07

07

BOMBA DE FRENOS (en mm) Dimetro 22,2

SERVO FRENO (en mm) Dimetro 254

Los discos de freno no se deben rectificar. Las rayaduras o desgastes importantes imponen la sustitucin de los discos.

07 - 4

VALORES Y REGLAJES

07

Puntos de medida

H2

H1

H5

H4

La cota H1 se toma desde el centro de rueda delantera. La cota H2 se toma desde la parte inferior del larguero, a la altura del eje delantero. La cota H4 se toma desde el centro de rueda trasera. La cota H5 se toma desde el centro de la articulacin elstica.

Altura bajo casco

B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C 86,5 7,5 16 7,5

Tipo de vehculo

H1 - H2 (mm) H4 - H5 (mm)

07 - 5

VALORES Y REGLAJES Valores de control de los ngulos del tren delantero

B/LA00 - B/LA0G - B/LA0N - B/LA1C POSICION DEL TREN DELANTERO H5 H5 H5 H5 H5 H5 H2 H2 H2 H2 H2 H2 = = = = = = 56,5mm 76,5mm 96,5mm 116,5mm 136,5mm 156,5mm

07
REGLAJE

ANGULOS AVANCE

VALORES 5 430 4 330 3 230

30

NO REGULABLE

Diferencia derecha / izquierda maxi =1 CAIDA 135 -020 -035 -030 H1 - H2 = 22 mm H1 - H2 = 102 mm H1 - H2 = 122 mm H1 - H2 = 188 mm NO REGULABLE

30

Diferencia derecha / izquierda maxi =1 PIVOTE 1045 1321 1348 1432 H1 - H2 = 22 mm H1 - H2 = 102 mm H1 - H2 = 122 mm H1 - H2 = 188 mm NO REGULABLE

30

Diferencia derecha / izquierda maxi =1 PARALELISMO Regulable por rotacin de los manguitos de la bieleta de direccin 1 vuelta = 30 (3mm)

(Para 2 ruedas) Divergencia 10 10 (1 1mm)

EN VACIO

BLOQUEO ARTICULACIONES ELASTICAS ------

------

EN VACIO

07 - 6

VALORES Y REGLAJES Valores de control de los ngulos del tren trasero

VALORES ANGULOS TREN TRASERO TUBO CAIDA 4 BARRAS POSICION DEL TREN TRASERO TREN TRASERO TUBO Y 4 BARRAS

07
REGLAJE

TREN TRASERO TUBO Y 4 BARRAS

- 1 15

- 050 15

EN VACIO

NO REGULABLE

PARALELISMO -50 20 (Convergencia) -5 2mm -30 20 (Convergencia) -3 2mm

EN VACIO

NO REGULABLE

BLOQUEO DE LAS ARTICULACIONES ELASTICAS

EN VACIO

------

07 - 7

VALORES Y REGLAJES Compensador de frenado

07
Presin de control (1) en bar Adelante Atrs

Vehculo

Estado de llenado del depsito (conductor a bordo)

B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C (1) El control se efecta con dos manmetros dispuestos en X
0
1 2

140

58 9

07 - 8

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Identificacin

10
Relacin volumtrica 10/1 9,8/1 18,3/1 9,5/1

Tipo de vehculo B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C

Motor

Cilindrada (cm3) 1598 1998 1870 1598

Dimetro (mm) 79,5 82,7 80,0 79,5

Carrera (mm) 80,5 93 93 80,5

K4M 706 F3R 798 F9Q 736 K7M 704

10 - 1

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades

10

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot 1202 Llave de vaciado del aceite motor T.Av. 476 Extractor de rtulas B.Vi. 31-01 Juego de espigas MATERIAL INDISPENSABLE Posicionador de carga (ejemplo: NAUDER 1805)

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de fijacin del estribo de freno Bulones fijacin inferior de amortiguador Tuerca de la rtula de direccin Tornillos fijacin del fuelle de transmisin Tornillos de ruedas 4 18 3,5 2,5 9

los dos bulones fijacin inferior de amortiguador. el buln de la rtula inferior.

Buln de la bieleta de recuperacin del par 6,2 Tornillo de la bieleta de recuperacin del par 6,2 Tornillos fijacin soporte elstico derecho Tornillos fijacin superior soporte a caja Tuercas fijacin soporte elstico izquierdo EXTRACCION Ubicar el vehculo sobre un elevador de 2 columnas. Vaciar la caja de velocidades. Extraer la grilla lado derecho de torpedo. Desconectar la batera y extraerla. Extraer: - el capot, - las ruedas delanteras. Lado izquierdo del vehculo Extraer: - la rtula de direccin mediante el T.Av.476. - los tres tornillos de fijacin del fuelle de transmisin. - los dos tornillos del estribo de freno, despus fijar ste al muelle del amortiguador. 5,7 4,4 2,2

el conjunto transmisin - soporte - disco

Lado derecho del vehculo Quitar el pasador de la transmisin derecha mediante el B.Vi.31-01, si posee.

Extraer: la rtula de direccin mediante el T.Av.476, los dos bulones fijacin inferior de amortiguador los dos tornillos del estribo de freno, despus fijar ste al muelle del amortiguador. el buln de la rtula inferior el conjunto transmisin soporte disco

10 - 2

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades

Desconectar la luz de marcha atrs.

10

Extraer: - La pantalla trmica del mltiple de escape. el catalizador. - las fijaciones del tubo de la direccin asistida a caja de velocidades.

Extraer: - el filtro de aire. - el cable del acelerador de la caja mariposa. - el cable de embrague de la caja de velocidades. - los manguitos (4), (5), (6) (7) y (8). - el acople rpido de la manguera del servo freno.

desvincular la varilla de seleccin sobre la caja de velocidades y atarla a la cuna. el vaso de expansin junto con la manguera inferior del radiador. las canalizaciones de llegada de combustible. el acople rpido de la manguera del cnister sobre motor. el conector del cnister. la trenza de masa sobre torpedo del lado derecho.

Desvincular los conectores de: los presostatos de la direccin asistida y del aire acondicionado. GMV sobre encauzador de aire. la resistencia de GMV. el embrague del compresor del A.A.. 90 vas del calculador de inyeccin y atarlo al motor.

10 - 3

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades

Extraer: - la correa de accesorios. - la bomba de direccin asistida.

10

Extraer: - la platina de rels y el conector del cajetn de interconexiones del motor.

Separar la bomba de la direccin asistida y el compresor del aire acondicionado (sin abrir los circuitos) y atarlos sobre la parte superior del radiador. Retirar el tornillo (1) y aflojar sin extraerlo, el buln (2) de la bieleta de recuperacin de par.

el cable de alimentacin del motor de arranque. Colocar el posicionador de carga. Extraer: - los tres tornillos del soporte elstico del motor sobre carrocera.

Desconectar el cable de alimentacin de la inyeccin situado en la caja de agua.

10 - 4

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Motor - Caja de velocidades

los cuatro tornillos y las dos tuercas del soporte pendular de la caja.

10

Retirar el motor REPOSICION Montar en el sentido inverso de la extraccin. Efectuar el llenado de la caja de velocidades y del circuito de refrigeracin, efectuando la purga del circuito (ver captulo 19). Montar los tornillos de fijacin de los estribos con Loctite FRENBLOC y apretarlos al par. Pisar varias veces el pedal de freno para llevar los pistones en contacto con las pastillas de freno. NOTA: asegurarse que las pantallas trmicas estn correctamente posicionadas.

10 - 5

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo Motopropulsor

10

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. 453-01 Mot. 1040-01 Mot. 1159 Mot. 1159-01 Mot. 1202 Mot. 1448 Mot. 1311-06 Juego de 2 pinzas para tubos de goma. Falsa cuna de extraccin-reposicin del grupo motopropulsor. Util de sujecin del motor en la cuna. Pinza para abrazadera elstica Util extraccin tubo combustible. sitivo y el porta fusible de 30A. Retirar el protector inferior del crter. Vaciar: - la caja de velocidades y el motor si es necesario. - el circuito de R134a del climatizador (si posee) mediante la estacin de carga. Extraer el tubo de entrada de aire y el filtro de aire. Desvincular - el conector de la electrovlvula del cnister. - el conector superior del tubo de purga. - la trenza de masa sobre torpedo. - el conector del tubo de alimentacin de combustible con el Mot. 1311-06.

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos fijacin delantera de la cuna Tornillos fijacin trasera de la cuna Tornillos fijacin soporte suspensin pendular derecha a motor Tuerca fijacin soporte elstico derecho de motor Tuerca fijacin soporte elstico izquierdo de motor Tornillos fijacin superior de cazoleta de amortiguador Tornillos fijacin estribo de freno Buln junta cardnica de direccin Tornillos de rueda 6,2 10,5 5,7 4,4 6,7 3 4 3 9

EXTRACCION Poner el vehculo en un elevador de 2 columnas. Extraer de la caja de agua la batera, el terminal po-

Mot. 1311-06

- el cable del acelerador . Extraer: - el conector del calculador inyeccin del pasarrueda.

10 - 6

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo Motopropulsor

10

las fijaciones del vaso de expansin y atar ste al motor. Desvincular: - el conector del tubo del servo-freno. - las mangueras de calefaccin, lado panel torpedo, tras pinzarlas con el Mot. 453-01. - el cable de embrague. Extraer: - el travesao frontal. - las fijaciones superiores del radiador y atar ste al motor. - la tapa superior y lateral de la caja porta relsfusibles y atar sta al motor. - las fijaciones de los tubos de climatizacin (si posee), la brida (8) y atar stos al motor.

las ruedas delanteras el paragolpes delantero y los protectores de guardabarros. los tornillos de fijacin (1), desmontar los estribos de freno segn el esquema siguiente y atarlos a los pasarruedas.

la bocina.

10 - 7

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo Motopropulsor

PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAG CONDUCTOR ATENCION Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas siguientes: Antes de desacoplar la columna de direccin y la cremallera, el volante debe ser inmovilizado IMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas mediante un til de bloqueo del volante mientras dura la intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de aplicar el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 Airbag. RECUERDE: en este caso, slo debe intervenir el personal calificado que haya recibido formacin.

10

Extraer: el buln (1) de la junta cardnica de direccin, tras desplazar el protector.

la pantalla trmica (2) del escape as como el mando de la caja de velocidades, lado palanca y caja de velocidades.

10 - 8

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo Motopropulsor

10

la abrazadera del escape entre el catalizador y la caja de expansin. Calzar un taco de madera entre la caja de velocidades y la cuna. Calzar otro taco de madera entre el soporte mltifuncin y la cuna, habiendo retirado previamente las fijaciones del tubo de direccin asistida (si posee) a block y a soporte multifuncin.

Colocar, entre la cuna y el block motor, la base del Mot. 1159 y el Mot. 1159-01.

Aflojar las fijaciones inferiores de los tirantes laterales y retirar las superiores (1).

10 - 9

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo Motopropulsor

10
1

Fijar el Mot. 1040-01 bajo la cuna.

Retirar la tuerca (1) y, mediante una barra de bronce, golpear el esprrago del soporte elstico para liberarlo del soporte de la suspensin pendular izquierda.

Mot. 1040-01

Bajar el elevador hasta que el til haga contacto con el suelo. Extraer el soporte de la suspensin pendular derecha. Quitar - la fijacin superior de cada amortiguador. - los cuatro tornillos de fijacin de la cuna.

10 - 1 0

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Grupo Motopropulsor

REPOSICION

10

Extraer el grupo motopropulsor levantando la carrocera.

El alineamiento de la cuna con la carrocera se ver facilitado instalando las varillas roscadas T.Av. 1233-01 en el lugar correspondiente a los tornillos de fijacin. Montar en sentido inverso a la extraccin. Colocar correctamente las pantallas trmicas. Montar los tornillos de fijacin de los estribos con Loctite FRENBLOC y apretarlos al par. Pisar varias veces el pedal de freno, para poner los pistones en contacto con las pastillas. Efectuar: Sujetar los conjuntos amortiguador-resorte al grupo motopropulsor. NOTA: para una operacin que requiera la separacin del conjunto motor-caja de velocidades-cuna, hay que tener en cuenta la disposicin y la altura del Mot.1159-01 y de los tacos de madera entre cunasoporte multifuncin y caja de velocidades-cuna. los llenados de aceite motor y de caja de velocidades si es necesario. el llenado y la purga del circuito de refrigeracin (ver captulo 19 Llenado purga) si es necesario.

10 - 11

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter

10

HERRAMENTAL INDISPENSABLE B.Vi. 31-01 T.Av. 1233-01 Juego de espigas Varillas roscadas para cuna

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin trasera de la cuna Tornillos de crter a block Tornillos de crter a caja de velocidades Buln junta cardnica de direccin Buln de bieleta de recuperacin de par Tornillo de bieleta de recuperacin par Tornillos de rueda Tornillo fijacin crter a soporte multifuncin EXTRACCION Ubicar el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Retirar el protector inferior del crter. Vaciar el motor. Extraer: - las ruedas delanteras. - los protectores de guardabarros y el paragolpes delantero. 2,1 6,2 10,5 0,8 4 3 6,2 6,2 9

PARTICULARIDADES DE LOS VEHICULOS EQUIPADOS CON AIRBAG CONDUCTOR ATENCION Con el fin de evitar el riesgo de destruccin del contactor giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas siguientes: Antes de desacoplar la columna de direccin y la cremallera, el volante debe ser inmovilizado IMPERATIVAMENTE con las ruedas rectas mediante un til de bloqueo del volante mientras dura la intervencin. Cualquier duda sobre el correcto centrado del contactor giratorio implica una extraccin del volante con el fin de aplicar el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 Airbag. RECUERDE: en este caso, slo debe intervenir el personal calificado que halla recibido formacin. el buln de la junta cardnica de direccin (1), tras desplazar el protector.

10 - 12

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter

10

Aflojar la fijacin inferior de los tirantes laterales de la cuna y retirar la superior. Desvincular el mando de las velocidades lado caja. Extraer: - el tornillo (1) y aflojar, sin extraerlo, el buln (2) de la bieleta de recuperacin de par.

- la pantalla trmica del mltiple de escape. - el catalizador y su deflector. En el lado derecho del vehculo, retirar los pasadores de transmisin (si posee) mediante el til B. Vi. 31-01. Quitar: de a uno por vez, cada tornillo de fijacin de la cuna y colocar en su lugar una varilla roscada T.Av. 1233-01, con su arandela y tuerca correspondiente. si posee, el tornillo fijacin crter a soporte multifuncin. las fijaciones del tubo de la direccin asistida.

Bajar progresivamente la cuna mediante las tuercas de las varillas roscadas T.Av. 1233-01 hasta alcanzar aproximadamente la cota X =12 cm, en los cuatro extremos.

XX XX

Extraer el crter.

10 - 13

MOTOR K7M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Crter

REPOSICION Limpiar el crter. Instalar una junta de crter nueva y aplicar RODORSEAL 5661 en cada extremo, correspondiente a sus cuellos.

10

10 - 14

MOTORES K7M y K4M

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifuncin

REPOSICION

10

EXTRACCION Ubicar el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batera. Extraer: el alternador (ver captulo 16 Alternador). el protector de la rampa de inyeccin (con A.A). las fijaciones de la rampa de inyeccin y apartarla (con A.A). el tornillo de fijacin de la canalizacin DA en el soporte multifuncin. la polea de la direccin asistida (sin A.A). las fijaciones de la bomba de direccin asistida, desvincular el conector del presostato en la canalizacin DA y apartar el conjunto. las fijaciones del compresor del aire acondicionado (si equipado) y apartarlo. el soporte multifuncin.

Presentar el soporte multifuncin y si el crter posee un refuerzo de fijacin (en A), apoyarlo en l y despus apretar los tornillos al par (ver cuadro siguiente). Orden de apriete 1 2 Pares de apriete 5,3 daN.m 2,1 daN.m

Para la reposicin de la correa de accesorios, consultar el captulo 07 Tensin correa de accesorios. Efectuar la reposicin en el sentido inverso a la extraccin.

10 - 15

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin

11

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1135-01 Indice Llave para apriete angular Util para tensar la correa de distribucin Controlador de tensin de correa MATERIAL INDISPENSABLE Util de sujecin del motor

Mot. 1273

PARES DE APRIETE (en daN.m y /o ) Tornillos de rueda Tornillo polea de cigeal Tuerca rodillo tensor Tornillos fijacin soporte suspensin pendular derecha a motor Tuerca fijacin soporte elstico derecho de motor Fijacin cubierta superior distribucin: - tornillos 10 mm - tornillos 8 mm 9 2 + 68 6 5 6,2 4,4 4 2,2

Extraer: - el protector inferior del crter. - la rueda delantera derecha y el protector de guardabarros. - el soporte suspensin pendular derecho.

Tornillos de fijacin cubierta inf. distribucin 0,8 EXTRACCION Ubicar el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Colocar el til de sujecin del motor.

la correa de accesorios.

11 - 1

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin

11

la polea del cigeal. las cubiertas de la distribucin.

ATENCION: el pion del rbol de levas posee cinco marcas, tan slo la marca de forma rectangular en la cara de un diente representa la referencia para la puesta a punto; las otras marcas sirven para el reglaje de los balancines.

Ubicar el motor en el punto de calado. Ubicar las referencias (N) y (M) de los piones del rbol de levas y del cigeal en la posicin que se indica.

0 (1)

M
Aflojar la tuerca (O), destensar el rodillo tensor en el sentido 1, y despus extraer la correa.

11 - 2

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribucin

REPOSICION Sobre el dorso de la correa va pintada una flecha que indica el sentido de rotacin y existen dos trazos para el calado. Verificar que el motor est en el punto de calado. Alinear las marcas de la correa con las de los piones. Respetar el sentido de montaje de la correa y comenzar a posicionarla sobre el pion del cigeal. Efectuar la tensin de la correa mediante el til Mot. 1135-01, hasta obtener el valor de colocacin (ver captulo 07, Tensin de la correa de distribucin). Apretar la tuerca (O) del rodillo tensor a 5 daN.m. Es imperativo apretar la tuerca del rodillo tensor al par de 5 daN.m para evitar que se afloje y pueda ocasionar el deterioro del motor. Proceder al montaje en sentido inverso a la extraccin. Colocar la polea del cigeal y apretar imperativamente el tornillo al par y al ngulo especificado. Montar la correa de accesorios y tensarla al valor especificado (ver captulo 07, Tensin correa de accesorios). No volver a montar una correa extrada; sustituirla.

11

11 - 3

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata

11

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. 591-02 Mot. 591-04 Mot. 1135-01 Mot. 1159 Mot. 1159-01 Mot. 1202 Mot. 1448 Mot. 1273 Mot. 1311-06 Indice Llave para apriete angular Util para tensar la correa de distribucin Util para la sujecin del motor en la cuna Pinza para abrazaderas elsticas Controlador de tensin de correa Util de extraccin tubo combustible

MATERIAL INDISPENSABLE Util de sujecin del motor Llave tubo Torx: 55 PARES DE APRIETE (en daN.m y /o ) Tornillos de rueda Tornillo polea de cigeal Tuerca rodillo tensor Tornillos fijacin soporte suspensin pendular derecha a motor Tuerca fijacin soporte elstico derecho de motor Tuerca fijacin riostra a mltiple Tuerca fijacin riostra a block Tornillo fijacin ojal elevacin a soporte multifuncin Fijacin cubierta superior distribucin: - tornillos 10 mm - tornillos 8 mm 9 2 + 68 6 5 6,2 4,4 2 3 2,1 4 2,2 Vaciar el circuito de refrigeracin por la manguera inferior del radiador. Colocar, entre la cuna y el block motor, la base del Mot. 1159 y el Mot. 1159-01. Extraer: - la correa de distribucin (ver mtodo en el captulo 11 Correa de distribucin). - la riostra del mltiple de admisin.

Tornillos de fijacin cubierta inf. distribucin 0,8 EXTRACCION Ubicar el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batera.

11 - 4

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata

11

Calzar un taco de madera entre el soporte multifuncin y la cuna, habiendo retirado previamente las fijaciones del tubo de direccin asistida sobre cuna motor.

Retirar la bobina (2) con los cables de buja.

Extraer el conjunto filtro de aire. Desvincular: - el cable del acelerador y la varilla de unin. - el conector del captor de presin. - el conector del captor de temperatura de aire. - el conector del motor paso a paso. - el conector del potencimetro de posicin mariposa. - el acople rpido de la manguera del servo-freno. Extraer: - la caja mariposa y obturar su alojamiento. - los tubos de reaspiracin vapores de aceite. Desvincular: - el tubo de alimentacin de combustible con el Mot. 1311-06, de la rampa de inyeccin. - el tubo de purga del cnister (3) y apartarlo de la tapa de vlvulas. - el conector (1) de bobina.

Desvincular: - del ojal de elevacin trasero, el cable de masa, y la vaina del acelerador. - el conector del captor temperatura de agua. - la trenza de masa de torpedo a motor. Retirar las mangueras del soporte del termostato.

11 - 5

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata

LIMPIEZA

11

Desvincular: - las conexiones sobre el alternador. - el conector de la electrovlvula del cnister. - los conectores de los inyectores. Desgrapar y apartar este ltimo tramo del mazo, an debajo del mltiple. Retirar la fijacin superior del tubo gua varilla nivel de aceite. Desvincular el conector de la sonda Lambda. Retirar la pantalla trmica y las fijaciones de la bajada del escape. Retirar, si posee, el tornillo de fijacin del ojal de elevacin a soporte multifuncin. Desmontar la tapa de vlvulas. Extraer los tornillos de la culata, excepto el tornillo (F) que solamente se desbloquear y despus hacer pivotar la culata alrededor de ese tornillo.

Es muy importante no rasquetear los planos de las juntas de las piezas de aluminio. Emplear el producto Dcapjoint para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada. Aplicar el producto en la parte a limpiar; esperar unos 10 minutos y despus retirar con una esptula de madera.

Se aconseja llevar guantes durante la operacin. No dejar caer producto sobre las pinturas. Llamamos su atencin sobre el esmero que hay que poner en esta operacin, con el fin de evitar que se introduzcan cuerpos extraos en las canalizaciones de llegada de aceite bajo presin a la rampa de balancines (canalizaciones situadas a la vez en el block motor y en la culata). Retirar la culata. El no respetar esta consigna puede acarrear el obturado de los surtidores de los balancines y provocar un deterioro rpido de las levas y de los patines de los balancines.

11 - 6

MOTOR K7M

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata

11

VERIFICACION DEL PLANO DE JUNTA Verificar con una regla y un juego de sondas la deformacin del plano de junta. deformacin mxima 0,05 mm.

Mtodo de la vlvula de escape en plena apertura Llevar la vlvula de escape del cilindro n1 en plena apertura y reglar el juego de la vlvula de admisin del cilindro n3 y el juego de la vlvula de escape del cilindro n4. Proceder de la misma manera para los otros cilindros siguiendo el orden dado en el cuadro.

No se autoriza ninguna rectificacin de la culata.

ESCAPE

ADMISION

ESCAPE

1 3 4 2

3 4 2 1

4 2 1 3

REGLAJE DE LOS BALANCINES Valores de reglaje (en fro) (en mm): - admisin - escape Mtodo llamado en bscula

0,10 0,25

Colocar las vlvulas del cilindro concernido en posicin fin de escape principio de admisin 1 3 4 2

Reglar el juego en los balancines del cilindro concernido 4 2 1 3

11 - 7

MEZCLA CARBURADA Caractersticas

12
Norma de depolucin Catalizador C03 US 87

Motor
Vehculo Caja de
Velocidades

Tipo B/LAIC BVM K7M

Relacin Indice Dimetro Carrera Cilindrada volumtrica (cm3) (mm) (mm) 704 79,5 80,5 1598 9,5/1

Motor Rgimen (r.p.m.) 750 50

Controles efectuados al ralenti* Emisin de polucionantes** CO (%) (1) 0,5 maxi CO2 (%) 14,5 mini HC (ppm) 250 maxi Lambda () 0,97< <1,03

Nafta
(ndice de octano mnimo) Sin plomo (IO 95)

Tipo K7M

Indice 704

(1) a 2500 r.pm., el CO debe ser de 0,3 maxi. * ** Para una temperatura de agua superior a 80C y tras un rgimen estabilizado a 2500 r.p.m. durante 30 segundos aproximadamente. Control a efectuar tras el retorno al ralent. Para valores legislativos, ver especificacin segn pas.

Temperatura en C ( 1) Captor Temperatura de aire Tipo CTN Resistencia en Captor Temperatura de agua Tipo CTN Resistencia en

20

40

80 -----

90 -----

7470 a 11970

3060 a 4045

1315 a 1600

6700 a 8000

2600 a 3000

1100 a 1300

270 a 300

200 a 215

12 - 1

MOTOR K7M

MEZCLA CARBURADA Caractersticas

12

DESIGNACION

MARCA / TIPO SIEMENS (Sirius 32) 90 vas

INDICACIONES PARTICULARES

Calculador

Inyeccin

-----

Multipunto secuencial Resistencia Vias Esttico con bobinas monoblock 1 A-B Mdulo potencia integrado al calculador A-D A-C 0,5 Un captor de detonacin (par de apriete: B-C B-D 0 C-D 2,5 daN.m) 7 K A.T.-A.T. Resistencia 220 a 270

Encendido

-----

Captor Punto Muerto Superior

-----

Bujas

EYQUEM

Luz entre electrodos: 0,9 mm Apriete: 2,5 daN.m

Filtro de combustible

-----

Fijado en la parte delantera del depsito bajo el vehculo. Sustitucin en la revisin general

Bomba de alimentacin

-----

Sumergida en el depsito Caudal: 60 a 80 litros / hora bajo tensin de 12V

Regulador de presin integra- MAGNETI do a la bomba de alimentacin MARELLI

Presin regulada:

3,5 0,3 bar

Inyectores electromagnticos

SIEMENS

Tensin: Resistencia:

12V 14,5 1

12 - 2

MOTOR K7M

MEZCLA CARBURADA Caractersticas

12

DESIGNACION

MARCA / TIPO MGI COUTIER Mat. plstico 44 mm

INDICACIONES PARTICULARES

Caja mariposa

Motor paso a paso de regulacin de ralent

-------

Tensin: 12V (de alta frecuencia) Resistencia: vas A-D 52 5 vas B-C 52 5 Tensin: 5V Resistencia:

Potencimetro mariposa

--------

Va AB AC BC

PL 1250 1245 2230

PF 1250 2230 1245

Electrovlvula reaspiracin vapores de combustible (incorporada en el cnister)

MGI SAGEM

Tensin: Resistencia:

12V 26 4 a 23C

Sonda de oxgeno calefaccionada

AC AFS 201

Tensin suministrada a 850C Mezcla rica > 625 mV Mezcla pobre: 0 a 80 mV Par de apriete: 4,5 daN.m

12 - 3

MOTOR K7M

MEZCLA CARBURADA Caja mariposa

EXTRACCION Desconectar la batera. Extraer: el conjunto filtro de aire. Desvincular: - la varilla del acelerador (1) - el conector del motor paso a paso (2) - el conector del potencimetro mariposa (3)

12

Desprender la caja mariposa de su alojamiento en el mltiple de admisin. REPOSICION Reemplazar la junta (4) de la caja mariposa. Verificar el estado y de ser necesario, reemplazar la junta del filtro de aire a caja mariposa. Para la reposicin, proceder en el sentido inverso a la extraccin.

12 - 4

MOTOR K7M

MEZCLA CARBURADA

12

Mltiple de admisin

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tornillos fijacin rampa de inyeccin sobre el mltiple de admisin Tornillos y tuercas fijacin mltiple sobre culata Esprragos fijacin mltiple sobre culata

2,5 1

La extraccin - reposicin no presenta particularidad.

Mltiple de escape

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tuercas fijacin mltiple sobre culata 2,5

La extraccin - reposicin no presenta particularidad.

12 - 5

MOTOR K7M y K4M

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Particularidades

13

El circuito de alimentacin de combustible del motor es un circuito sin retorno. La presin de alimentacin de combustible no vara ya en funcin de la carga del motor. El circuito est compuesto : de una rampa (1) sin racor de canalizacin de retorno y sin regulador de presin de alimentacin, de una canalizacin (2) nica que viene del depsito, de un conjunto (3) bomba- indicador de alimentacin equipado del regulador (4) de presin (situado en el depsito), de un filtro de combustible (5) colocado bajo el vehculo, de un depsito de reaspiracin de los vapores de combustible (6).

ESQUEMA FUNCIONAL DEL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

13 - 1

MOTOR K7M y K4M

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Filtro de combustible

SUSTITUCION

13

IMPLANTACION El filtro de combustible est situado bajo el vehculo.

ATENCION : al abrirse el circuito de combustible, prestar atencin a las proyecciones debidas a la presin residual.

EXTRACCION

B A D

Antes de cualquier extraccin, prever la cada de combustible (no pinzar las canalizaciones ya que se corre el riesgo de destruccin). Poner el vehculo en un elevador.

E
Presionar los cerrojos para liberar los racores de las canalizaciones.

REPOSICION A Filtro de combustible B Canalizacin que viene de la bomba de alimentacin C Canalizacin de retorno hacia el depsito D Canalizacin de alimentacin del motor E Canalizacin hacia el cnister Respetar el sentido de la circulacin de combustible (indicado en el filtro por una flecha). Asegurarse del correcto encastrado de los racores de combustible.

13 - 2

MOTOR K7M y K4M

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Regulador de presin

El regulador (4) no est posicionado en el compartimiento del motor en el extremo de la rampa de inyeccin (1). El extremo de la rampa, el racor de retorno del depsito y el soporte del regulador estn taponados. ATENCION : el regulador (4) est de ahora en adelante situado en el depsito. No se puede desmontar. Su reemplazo requiere la sustitucin del conjunto bomba-indicador de combustible. Para su sustitucin, consultar el mtodo "Captulo 19: depsito bomba-indicador".

13

13 - 3

MOTOR K7M y K4M

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Control de presin de alimentacin

13

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. Mot. Mot. Mot. Mot. Mot. Mot. 1311-01 1311-02 1311-03 1311-04 1311-05 1311-06 1311-07

Maleta de control de presin de combustible con manmetro y topes

Desconectar el conducto (F) de llegada de combustible y colocar un racor en "T" equipado del manmetro de control. ATENCION : prestar atencin a la cantidad de combustible que hay en la rampa y los racores. Proteger las partes sensibles. Arrancar el vehculo para poder hacer girar la bomba de combustible. Observar la presin, que debe ser constante. Presin leda de : 3,5 bar 0,3

NOTA : pueden ser necesarios algunos segundos para obtener una presin correcta en la rampa de inyeccin.

13 - 4

MOTORES K7M y K4M

ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Caudal de la bomba

MATERIAL INDISPENSABLE 1 probeta de 2000 ml

13

Se aconseja controlar el caudal de la bomba de combustible por el tubo de alimentacin; del motor, a la salida del filtro de combustible (D).

CONTROL DE CAUDAL DE LA BOMBA Desvincular el conector rpido del tubo de alimentacin y conectarle el extremo de un tubo, sumergiendo el otro extremo en una probeta graduada de 2000 ml. En el compartimiento motor, desconectar el rel de la bomba de combustible (D) colocado en la caja de interconexin del motor.

IMPORTANTE Durante esta operacin, es imperativo: No fumar y no acercar objetos incandescentes cerca del rea de trabajo. Protegerse contra las proyecciones de combustible causadas por la presin residual, durante la desconexin de la tubera.

Puentear las vas 3 y 5 para poner en funcionamiento a la bomba. Caudal epecificado: 60 a 80 litros/hora o su equivalente. ATENCION: Una cada de tensin de 1V acarrea una prdida de caudal de aproximadamente 10%.

13 - 5

MOTOR K7M y K4M

ANTI-POLUCION Reaspiracin de los vapores de combustible

14

ESQUEMA FUNCIONAL DEL CIRCUITO ATENCION: en funcionamiento normal, la puesta en atmsfera no debe estar taponada.

EXTRACCION DEL ABSORBEDOR El absorbedor (1) est situado en el pasaruedas delantero derecho. Desconectar: - las canalizaciones de llegada de los vapores del depsito y de circulacin hacia el colector. - el conector de mando de la electrovlvula. Exraer: - el protector delantero del guardabarros - los tornillos de fijacin (2). 1 2 3 Mltiple de admisin Electrovlvula de reciclaje Absorbedor de los vapores de combustible con electrovlvula 4 Depsito A Reaspiracin de los vapores de combustible que van al motor B Resapiracin de los vapores de combustible procedentes del depsito (racor rpido) M Puesta en atmsfera.

14 - 1

ARRANQUE - CARGA Motor de arranque

IDENTIFICACION MOTOR K7M EXTRACCION Ubicar el vehculo en un elevador de 2 columnas. Desconectar la batera. Extraer la riostra mltiple de admisin a motor. Extraer las conexiones del motor de arranque as como los tornillos de fijacin y retirarlo por debajo. REPOSICION Efectuar la reposicin en el sentido inverso de la extraccin. Verificar la presencia del casquillo de centrado que debe hallarse en el eje del tornillo (B). MOTOR DE ARRANQUE Valeo D7E15

16

16 - 1

ARRANQUE-CARGA Alternador
IDENTIFICACION

16

MOTOR

ALTERNADOR Valeo A11 Vl 94

INTENSIDAD 75A 47-87A

K7M Bosch KCB1

CONTROL Tras 15 minutos de calentamiento bajo una tensin de 13,5V

R.p.m. motor 3000 4000

75 A 71 72

47-87 A 73 82

EXTRACCION - REPOSICION

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. 1273 Controlador de tensin de la correa

La extraccin - reposicin no presenta particularidades. Consultar el captulo 07, Tensin de la correa de accesorios para los valores de tensin.

16 - 2

MOTOR K7M

ENCENDIDO Encendido esttico

Conector elctrico

17
Designacin mando de la bobina de los cilindros 1 - 4 mando de la bobina de los cilindros 3 - 2 + despus de contacto

PRESENTACION El sistema est constituido: - por el calculador de inyeccin (la etapa de potencia de encendido est integrada en el calculador). - por dos bobinas de doble salida (moldeadas en una sola pieza). - por cuatro bujas. DESCRIPCION - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO EL CALCULADOR El calculador de inyeccin en funcin de las informaciones recibidas de los diversos captores, pero principalmente por el rgimen y la carga del motor, determina: - el nmero de grados de avance que hay que aplicar y por consiguiente el punto de encendido. - los cilindros en punto muerto superior y por consiguiente la bobina que hay que activar. Provoca la chispa a nivel de los dos cilindros que estn en punto muerto superior, interrumpiendo la puesta a masa de la bobina concernida. LAS BOBINAS Son dos y son del tipo de doble salida (no son separables). Son accionadas individualmente por el calculador.

Vas A B C

Control a efectuar entre las vas A-B A-C A-D B-C B-D C-D A.T. - A.T.

Resistencia 1 0,5 0,5 0,5 0,5 cont. 7K

LAS BUJIAS

Motor K7M Una bobina, provoca simultneamente la chispa en los cilindros 1 y 4 (es accionada por la va 32 del calculador de inyeccin). La otra provoca simultneamente la chispa en los cilindros 2 y 3 (es accionada por la va 1 del calculador de inyeccin).

Marca EYQUEM

Tipo RFC 50 LZ 2E

Asiento plano, con junta Luz entre electrodos: 0,9 mm Entre caras hexagonal: 16 mm

17 - 1

MOTOR K7M

INYECCION Generalidades

17

IMPLANTACION DE LOS ELEMENTOS 3 4 5 6 7

11 10 13 14 12 9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Filtro de aire Captor de detonacin Motor paso a paso de regulacin ralent Potencimetro posicin de mariposa Captor de velocidad Captor temperatura de aire Captor de presin absoluta Rel bomba de combustible Calculador de inyeccin Captor punto muerto superior Captor temperatura de agua Sonda de oxgeno Bobina Absorbedor de vapores de combustible (cnister) con electrovlvula incorporada

17 - 2

MOTOR K7M

INYECCION Implantacin de los elementos

12 Sonda de oxgeno

17

7 6 4

Captor de presin absoluta Captor temperatura de aire Potencimetro posicin de mariposa

13 Bobina 3 Motor paso a paso de regulacin ralent

17 - 3

MOTOR K7M

INYECCION Implantacin de los elementos

11 Captor temperatura de agua 10 Captor punto muerto superior

17

Calculador de inyeccin

5 2

Captor de velocidad Captor de denotacin

17 - 4

MOTORES K7M y K4M

INYECCION Particularidades

17

Los calculadores de inyeccin que funcionan con un sistema de alimentacin de combustible sin retorno han sufrido algunas modificaciones ya que de ahora en adelante deben funcionar con una presin de alimentacin constante. Los calculadores que funcionan con un sistema de alimentacin de combustible sin retorno no pueden intercambiarse con los calculadores para regulador de presin clsica.

17 - 5

MOTOR K7M

INYECCION Afectaciones de las vas del calculador

17

AFECTACIONES DE LAS ENTRADAS Y SALIDAS DEL CALCULADOR DE INYECCION

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

1 3 4 8 9 10 12 13 15 32 33 38 39 41 42 43 45 66 68 70 72 73 74 75

-->------>--->--->--->--->---<------>------>--->--->--->---<---<------>--->--->-----------

MANDO BOBINA MASA MANDO ELECTROVALVULA CANISTER MANDO RELE GMV (VELOCIDAD LENTA) TESTIGO TEMPERATURA DE AGUA MANDO COMPRESOR A.A. MANDO REGULADOR RALENTI ENTRADA TEMPERATURA DE AGUA MASA CAPTOR PRESION MANDO BOBINA MASA MANDO RELE GMV (VELOCIDAD RAPIDA) MANDO RELE ACTUADOR MANDO REGULADOR RALENTI MANDO REGULADOR RALENTI SEAL POTENCIOMETRO MARIPOSA SEAL SONDA DE OXIGENO POSITIVO DESPUES DE RELE MANDO RELE BOMBA DE COMBUSTIBLE Y BOBINA INFORMACION VELOCIDAD MOTOR MANDO REGULADOR RALENTI MASA CAPTOR TEMPERATURA AGUA ALIMENTACION POTENCIOMETRO MARIPOSA MASA POTENCIOMETRO MARIPOSA

76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

16 19 20 23 24 26 28 29 30 46 49 53 54 56 58 59 60 77 78 79 85 89 90

--<------<---<---<---<--- --- --- ---<---<---<---<--<>--<--->--->--- --- --- ---<--->--->--

SEAL CAPTOR PRESION BLINDAJE CAPTOR DETONACION SEAL CAPTOR DETONACION INFORMACION POTENCIA ABSORBIDA DE A.A. SEAL CAPTOR REGIMEN DIAGNOSTICO MASA POSITIVO DESPUES DE CONTACTO POSITIVO BATERIA INFORMACION AA ENTRADA CAPTOR TEMPERATURA DE AIRE VELOCIDAD VEHICULO SEAL CAPTOR REGIMEN DIAGNOSTICO ENTRADA ANTIARRANQUE MANDO INYECTOR 1 MANDO INYECTOR 3 MASA CAPTOR TEMPERATURA DE AIRE ALIMENTACION CAPTOR PRESION MASA CAPTOR DETONACION PRESOSTATO DA MANDO INYECTOR 4 MANDO INYECTOR 2

- - < - - ENTRADA - - > - - SALIDA

17 - 6

MOTOR K7M

INYECCION Esquema elctrico

NOMENCLATURA 107 120 146 147 193 218 222 224 225 228 234 236 238 242 244 247 250 272 273 371 419 597 645 700 778 R212 Batera. Calculador de inyeccin. Captor de detonacin. Captor presin absoluta. Inyectores. Bomba de combustible. Potencimetro de mariposa. Presostato direccin asistida. Toma de diagnstico. Motor de ralenti. Rel GMV motor. Rel bomba combustible. Rel bloqueo inyeccin. Sonda de oxgeno. Captor temperatura de agua. Tablero de instrumentos. Captor de velocidad. Captor temperatura de aire. Captor de rgimen. Electrovlvula absorbedor vapores de combustible. Calculador aire acondicionado. Caja de fusibles (lado motor). Mdulo interconexin habitculo. Rel baja velocidad GMV motor (aire acondicionado). Mdulo bobina encendido. Conexionado motor/habitculo (monoblock)

17

17 - 7

MOTOR K7M

INYECCION Esquema elctrico

17

247 225
30A
NO

597
73A

700
C1

234
C3 C5

15

20

17

23

C1 C2

C3 C5

C2

BA

MA

GR 419 9 SA 32 BJ 107

JA

JA

SA/BE

251

OR VE

A2 A4 B6 C10 B2 B3 B4 D7 D3 B1 B5 C8 VI
MA

253

R212

16 PE3

645

2
T

JA

273

NO

272

BA/NO

MA

GR

MA

VE

SA

VI

29 74 43 75 VE/NO

26

56 53 23 10

30 70

58 33 NO/RG

24 3 28 NO/OR NO/JA

54 45

49 77

8 120

13 73

79 20 19 GR BLINDAJE

MA

MA

GR

JA

SA

RG

BA

B 222 NO A

C NO/JA
2

BJ

146 MA

O2 A 242
NO

SA

B2 A
T

SA/NO

244

B1

17 - 8

GR

NO

NO

250 B1

B2 A

NA 38
NO

BA

RG

RG

BA

GR

VE

VI

VI

MOTOR K7M

INYECCION Esquema elctrico

17

BA

238
C1 + C2 C3 C5
+

B1

236 BJ
D1

C1
N

D3

D2 D5

C2

218

NO

BJ BJ

JA

1 1 2 2

1 3 2

1 4 2

1 2 193
NO

A B D

778

NO

MA/VI

MA

BA/VI

MA/VI

OR/VI

OR/VI

OR SA/NO 59 15 78 VE/NO VE/BA MA 90 60 89 16 12 32 41 42 1 72 OR GR VI MA VE/NO C P 371 NO A B 147

VE

8
O

OR

39 85 VI

SA

68 4

66

1
P

224 VE

NO

228

NO

MA

17 - 9

VE

MA C

GR

MOTORES K7M y K4M

INYECCION Gestin centralizada de la refrigeracin

NOMENCLATURA 107 120 234 244 247 262 321 700 777 R212 Batera. Calculador de inyeccin. Rel GMV motor. Captor de temperatura de agua. Cuadro de Instrumentos. Grupo motoventilador de enfriamiento. Resistencia grupo motoventilador aire acondicionado. Rel baja velocidad grupo motoventilador. Tablero de fusibles (lado motor). Conexionado motor/habitculo (monoblock).

17

17 - 10

MOTORES K7M y K4M

INYECCION Gestin centralizada de la refrigeracin

17

Esquema elctrico funcional

+ 1

107

RG

RG

700

VI

234

B1

RG

OR

38

F50

777

NO RG RG SA BL/BE

13

73

120

NO

GR/RG

B5
B

GR

BJ
1 1

R212 A8

M
2 262 NO 2 321 NO

B1

BJ A

BJ

BJ
NO

B2

244

NO

MH

1 M

8
ECLAIRAGE
TABLEAU

10
AP10

M
APC LAP100

10

TEMP.

247

CY

247

GR

17 - 11

BA

MOTORES K7M y K4M

INYECCION Diagnstico - Preliminar

17

En caso de que se necesite la verificacin de las continuidades elctricas, conectar la bornera Ele. 1497

La bornera Ele. 1497 se compone de una base de 90 vas, solidaria a un circuito impreso en el que estn repartidas 90 superficies de cobre, numeradas desde 1 a 90. Mediante el esquema elctrico, se podrn identificar fcilmente las vas que van al o a los elementos que deben ser controlados. IMPORTANTE: Todos los controles con la bornera Ele. 1497 se podrn efectuar solamente si la batera est desconectada. El bornier no est concebido ms que para ser utilizado con un hmmetro. En ningn caso se llevarn 12V a los puntos de control.

17 - 12

REFRIGERACION Caractersticas
Cantidad y calidad del lquido de refrigeracin

19

Motor

Cantidad aprox. (en litros)

Calidad

K7M K4M

5,5 Tipo D 6,2

Termostato

Tipo Motor

Comienzo apertura (C)

Fin apertura (C)

Carrera (mm)

K7M/K4M

89

101

7,5

19 - 1

MOTORES K7M y K4M

DEPOSITO Depsito de combustible

19

IMPORTANTE: durante toda la operacin de extraccin-reposicin del depsito, no fumar y no acercar piezas incandescentes cerca del rea de trabajo.

Adaptar en la salida (A) una canalizacin de longitud suficiente para que se pueda sumergir dentro de un recipiente en el exterior del vehculo. Poner la batera bajo carga para que no se descargue.

VACIADO DEL DEPOSITO Retirar el obturador de acceso al conjunto bomba indicador. Retirar el clip de enmangado (si equipado). Desconectar el racor rpido (1). Desconectar el shunt. Conectar el rel. Desconectar la batera. En el compartimiento motor , desconectar el rel de la bomba de combustible colocado en la caja de interconexin del motor. Puentear las vas 3 y 5 y dejar salir el combustible hasta que lo haga de forma intermitente.

19 - 2

MOTORES K7M y K4M

DEPOSITO Depsito de combustible

19

MATERIAL INDISPENSABLE Crique para rganos EXTRACCION DEL DEPOSITO Desconectar la batera. Colocar el vehculo en un elevador de dos columnas. Desvincular el conector elctrico (2) y los racores rpidos.

Levantar el vehculo. Desolidarizar el tubo de escape de la bajada. Extraer el soporte de fijacin del escape en el centro del vehculo. Inclinar el tubo de escape. Desconectar el filtro de combustible, el conector que va a la rampa de inyeccin y el conector que va al cnister. Extraer la pantalla trmica situada debajo del depsito y debajo de los cables del freno de mano.

19 - 3

MOTORES K7M y K4M

DEPOSITO Depsito de combustible

REPOSICION

19

Destensar el dispositivo de freno de mano y luego liberar los cables (3) y (4).

El depsito posee tres orificios oblongos de posicionamiento: Dos junto a los tornillos de fijacin lateral del depsito. Uno junto al tornillo de fijacin trasera del depsito.

Para que el depsito quede localizado correctamente, tienen que estar alineados los tres orificios de posicionamiento del depsito con los tres orificios que posee el bastidor de la carrocera. Proceder en el sentido inverso a la extraccin. No pinzar los tubos (riesgo de fuga).

Desconectar del depsito el tubo de desahogo y la boca de llenado. Soltar por debajo del depsito, los cables del freno de mano. Extraer la proteccin de los tubo de freno, girar 1/4 de vuelta las trabas y liberar los mismos. Extraer los tres tornillos de fijacin del soporte de la vlvula limitadora, liberar la varilla de unin a la carrocera y bascular todo el conjunto hacia abajo. Colocar el crique para rganos bajo el depsito. Quitar los cuatro tornillos que fijan el depsito. Bascular ligeramente el depsito hacia el lado derecho y despus extraerlo.

Montar los racores rpidos con la mano y asegurarse de su correcto clipsado. Prestar atencin a colocar correctamente las pantallas trmicas. Apretar los tornillos de fijacin del depsito a 2,1 daN.m.

19 - 4

MOTORES K7M y K4M

DEPOSITO Depsito de combustible

19

19 - 5

MOTORES K7M y K4M

DEPOSITO Depsito de combustible

NOMENCLATURA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A Depsito Boca de llenado Tapa boca de llenado Tubo de alimentacin Tubo de retorno Tubo del cnister Cnister Placa aislante Vlvula limitacin de llenado y antifuga en vuelco Conjunto bomba - indicador Tubo hacia el mltiple de admisin Puesta en atmsfera Racor rpido

19

19 - 6

MOTORES K7M y K4M

DEPOSITO Bomba - Indicador

19

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Mot. 1397 Llave para tuerca fijacin bomba-indicador Quitar la tuerca (5) de fijacin con el til Mot. 1397 (desbloquear la tuerca, retirar el til, aflojar la tuerca con la mano y despus retirarla). Extraer el conjunto bomba-indicador. NOTA: si han de transcurrir varias horas entre la extraccin y la reposicin del conjunto bomba-indicador atornillar la tuerca sobre el depsito para evitar deformaciones. REPOSICION Sustituir la junta. Posicionar el conjunto bomba-indicador (la flecha (F) debe estar frente a los tres trazos y frente a la flecha (P) sobremoldeados en el depsito). Posicionar la tuerca y apretarla (la tuerca est correctamente apretada cuando la marca (0) sobremoldeada sobre dicha tuerca est frente a los tres trazos sobremoldeados del depsito). Vincular las canalizaciones de combustible. Reinstalar el conector elctrico. Colocar el obturador de acceso y el almohadn. Conectar la batera.

IMPORTANTE : En cualquier intervencin sobre el depsito o sobre el circuito de alimentacin de combustible es imperativo: - no fumar y no aproximar objetos incandescentes cerca del rea de trabajo. - protegerse de las proyecciones de combustible debidas a la presin residual que reina en las canalizaciones durante la extraccin de stas. EXTRACCION No es necesario extraer el depsito para retirar el conjunto bomba-indicador. Esto es accesible por el interior del vehculo, para ello: - desconectar la batera. - levantar el almohadn trasero. - retirar el obturador de acceso. - desvincular el conector elctrico (1).

la canalizacin de alimentacin (3) (identificada por un racor rpido de color verde). la canalizacin de retorno de combustible (4) (identificada por un racor rpido de color rojo).

19 - 7

MOTOR K7M

SUSPENSION MOTOR Suspensin pendular

19

PARES DE APRIETE (en daN.m)

6,7 6,2 6,2 4,4

2,2

2,2

5,7

5,7

4,4

19 - 8

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Relaciones

21
4 5 Marcha Atrs 11 39 11 39 11 39

JB3 Indice Vehculo Par cilndrico Par de taqumetro 21 18 21 18 22 18 1 2 3

189

B/LA1C

14 59 14 59 15 61

11 37 11 37 11 41

22 41 22 41 21 43

28 37 28 37 28 39

30 29 30 29 34 35

39 31 41 31 39 32

193

B/LA0G

961

B/LA00

JC5

Indice

Vehculo

Par Par de Cilndrico Taqumetro 17 56 22 18

Marcha Atrs 11 39

103

B/LA0N

11 41

21 43

28 37

35 34

42 31

21 - 1

MOTOR K7M

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin)

HERRAMENTAL INDISPENSABLE

21

El.

1294-01

Util para extraer los brazos del limpiaparabrisas Falsa cuna extraccin reposicin del grupo motopropulsor Extractor de rtulas

Mot. 1040-01

T.Av.

476

MATERIAL INDISPENSABLE Util de sujecin del motor Crique para rganos Extraer: - las ruedas delanteras. - la proteccin bajo motor. Vaciar la caja de velocidades. Lado izquierdo del vehculo Extraer: - la proteccin del pasarueda. - el estribo de freno y fijarlo al muelle de suspensin. - el captor ABS, si posee. - la rtula de direccin mediante el til T.Av.476.

PARES DE APRIETE (en daN.m) Tapn de vaciado Tornillos de fijacin de las ruedas Tornillos fijacin del estribo de freno Tuerca rtula de direccin Tornillios de fijacin fuelle de transmisin Buln de fijacin de la rtula inferior Bulnes fijacin inferior de amortiguador Tornillos de fijacin tirante cuna/larguero 2,2 9 4 3,5 2,5 6,5 18 3

Tornillos de fijacin biela de mando de caja de velocidades 2,8 Buln y tornillo fijacin bieleta recuperacin de par Bulones de fijacin de la caja de direccin Buln de fijacin de la pinza de direccin Tornillos de fijacin delantera de la cuna Tornillos de fijacin trasera de la cuna 6,2 5 3 6,2 10,5

Tornillos fijacin superior soporte a caja 4,4 Tuercas fijacin soporte elstico izquierdo 2,2 Tornillos contorno de caja y motor arranque 3
T.Av. 476

EXTRACCION Colocar el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batera.

21 - 2

MOTOR K7M

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin)

Lado derecho del vehculo

21

los tres tornillos de fijacin del fuelle de transmisin,

Extraer: - la proteccin de pasarueda. - el estribo de freno y fijarlo al muelle de suspensin. - el captor ABS, si posee. - la rtula, de direccin mediante el til T.Av. 476. - la fijacin de la rtula inferior. - los dos bulones de fijacin inferior de amortiguador. - el conjunto transmisin soporte punta de eje. - el paragolpes Extraer los dos tirantes laterales a ambos lados del vehculo.

la fijacin (1) de la rtula inferior. los dos bulones (2) de fijacin inferior de amortiguador. el conjunto transmisin soporte punta de eje.

Verificar que los rodillos de la transmisin no salgan con la mano. Si fuese as, controlar en el montaje que las agujas no se hayan cado dentro de la caja.

Desclipsar el cableado en la cuna del lado izquierdo. Extraer: - las fijaciones del tubo de la direccin asistida en la cuna del lado derecho y detrs de la caja de direccin. - la pantalla trmica debajo de la palanca de velocidades. - la varilla del mando de velocidades en la palanca (segn versin).

21 - 3

MOTOR K7M

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin)

21

la fijacin del mando de velocidades (F).

Extraer: - el convertidor cataltico y su pantalla trmica. - las dos fijaciones inferiores (G) de la caja de direccin. - la fijacin superior derecha (H) de la caja de direccin. Bloquear el volante de direccin. Extraer: - el buln de fijacin entre la columna de direccin y la caja de direccin.

Extraer la varilla del mando de velocidades. Aflojar, sin extraerlo, el buln (B) y despus extraer el tornillo (C) de fijacin de la bieleta de recuperacin de par.

97390S1

la bocina.

Aflojar las cuatro fijaciones de la cuna y colocar la falsa cuna de extraccin-reposicin del grupo motopropulsor. Liberar la cuna lo necesario y extraer la fijacin superior izquierda (J) de la caja de direccin. Atar la caja de direccin a la carrocera.

21 - 4

MOTOR K7M

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin)

21

Levantar el vehculo con precaucin y sacar la cuna. Desvincular: - el conector de las luces de marcha atrs. - el conector del sensor de velocidad. Extraer el filtro de aire. Colocar el til de sujecin del motor.

Bajar el conjunto motor/caja de velocidades. Extraer las fijaciones del tubo de la direccin asistida de la caja de velocidades.

Desacoplar el cable del embrague. Extraer: - el captor del volante motor. - los tres tornillos de fijacin del motor de arranque. - los dos tornillos de fijacin superior del contorno de la caja de velocidades. - los cuatro tornillos y las dos tuercas del soporte pendular de la caja.

Fijar la caja de direccin a la derecha del vehculo para que el tubo de la direccin asistida no moleste a la hora de extraer la caja de velocidades. Colocar el crique para rganos. Separar el motor de arranque. Quitar: - los cuatro tornillos de fijacin inferior del contorno de la caja de velocidades. - las dos tuercas de fijacin de la caja de velocidades. - la caja de velocidades.

el conjunto soporte

21 - 5

MOTOR K7M

CAJA DE VELOCIDADES MECANICA Caja de velocidades (Extraccin - Reposicin)

REPOSICIN Untar con el lubricante especificado las paredes del tubo gua y los patines de la horquilla. Asegurarse de la presencia y del posicionamiento de los casquillos de centrado motor/caja de velocidades. NOTA: durante la reposicin de la caja de velocidades, es preferible sujetar la horquilla de mando del embrague mediante una cuerda (1) para evitar que se salga de su rtula (situada en la cubierta de embrague).

21

Proceder en sentido inverso al de extraccin. Tener la precaucin que al montar la cuna los soportes inferiores del radiador queden correctamente localizados.

21 - 6

GENERALIDADES DE CHASIS

30

Caractersticas de las barras estabilizadoras delanteras

Tipo de Vehculo

B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C 1a versin 23,5 mm 2a versin 24,5 mm

Dimetro

Caractersticas de las barras estabilizadoras traseras

Tipo de Vehculo

B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C 18 mm

Dimetro

Caractersticas de las barras de torsin traseras

Tipo de Vehculo

B/LA00 B/LA0G B/LA0N B/LA1C 1a versin 21 mm 2a versin 20,5 mm 25

Dimetro Nmero dientes lado exterior Nmero dientes lado interior

24

30 - 1

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS Barras de torsin

33

HERRAMENTAL INDISPENSABLE Emb. 880 Extractor de inercia Prerreglar el til para obtener una cota X. X = 503mm Montar el til en lugar del amortiguador.

PARES DE APRIETE (en daN.m) Fijacin superior del amortiguador Fijacin inferior del amortiguador EXTRACCION Con el vehculo levantado, extraer el amortiguador del lado interesado. Extraer la barra por un costado mediante el til Emb.880. REPOSICION Con el fin de dar al brazo una posicin que permita la colocacin correcta de la barra, es necesario realizar localmente un til. A B C D E F A Tuerca 14mm Tuerca 12mm Varilla roscada 12 mm - longitud 660mm Escuadra de hierro plana de 30x5mm Tornillo de 14x60mm cortado a una longitud de 20mm Soldadura 10 13,5

Untar las acanaladuras de la barra con grasa MOLYKOTE BR2, introducirla en el soporte y en el brazo, buscando por rotacin de la barra, la posicin en que calza sin forzar en las acanaladuras. Extraer el til y montar de nuevo el amortiguador.

F B

B Ubicar el vehculo en el suelo, medir la altura bajo casco (ver prrafo correspondiente) y modificarla si fuese necesario. Controlar y reglar si es necesario: F el compensador de freno. los faros.

33 - 1

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS Soporte del brazo

Esta operacin se efecta tras la extraccin de los brazos traseros con su correspondiente barra de torsin. DESMONTAJE Aserrar el soporte a la altura del alojamiento del buje (S) hasta seccionar el casquillo exterior de este ltimo. MONTAJE

33

El montaje del nuevo conjunto soporte en el brazo se har con la prensa, teniendo en cuenta la posicin relativa entre ambos. Respetar la cota X entre la cara de apoyo del soporte y el centro de la punta de eje. X = 15mm 1

Mediante un extractor de dos o tres garras, extraer el soporte tomando apoyo en el borde del alojamiento del buje y el extremo de la barra de torsin. Para desmontar el buje, aserrar el casquillo interior teniendo cuidado de no rayar el tubo del brazo.

En esa posicin, introducir el soporte hasta hacer tope con el tubo y el casquillo interior del buje. La elasticidad de esta unin permitir la separacin entre soporte y tubo. Montar el tren trasero sobre el vehculo (ver prrafo correspondiente).

33 - 2

RUEDAS - NEUMATICOS Caractersticas

Presiones de inflado (bar) AV AR

35
Par apriete fijaciones rueda (daN.m)

Vehculo

Llanta

Neumticos

Alabeo Llanta (mm)

B/LA00 B/LA0G B/LA0N

6J15

185/60 R 15 H

2,4

2,2

1,2

B/LA0N B/LA1C

5,5J14

185/65 R 14 H

2,2

Los valores de presin que se dan son valores para plena carga o autopista. La presin de inflado debe ser controlada en fro. La elevacin de temperarura al rodar provoca un aumento de la presin de 0,2 a 0,3 bar. En caso de controlar la presin en caliente, tener en cuenta este aumento de presin y no desinflar los neumticos nunca. Cadenas Por razones de seguridad, est estrictamente prohibido montar cadenas en el eje trasero. Neumticos de nieve o termogomas: hay que equipar a las cuatro ruedas, con el fin de preservar lo ms posible la calidad de adherencia del vehculo.

35 - 1

MOTORES K7M y K4M

AIRE ACONDICIONADO

62

Generalidades
Aceite para compresor: SANDEN SP 10 (135 cm3) Fluido refrigerante: R134a (67035 grs.) Compresor: SANDEN SD 6V 12

Esquema elctrico

NOMENCLATURA 104 107 120 171 225 241 247 319 320 411 419 777 1016 R212 R254 MJ Interruptor de arranque Batera Calculador de inyeccin Embrague aire acondicionado Toma de diagnstico Restato de iluminacin Tablero de instrumentos Cuadro de mando del aire acondicionado Grupo motoventilador base y aire acondicionado Presostato aire acondicionado Calculador aire acondicionado Tablero de fusibles (lado motor) Tablero de fusibles (lado habitculo) Conexionado motor/habitculo (monoblock) Conexionado tablero de bordo/caja de agua Masa elctrica parante delantero derecho

62 - 1

MOTORES K7M y K4M

AIRE ACONDICIONADO Esquema elctrico

62

107

60A

40A

777 777
OR NO

N8 7.5A F13

K3 15A

H3 7.5A F28

J5 15A

N5 7.5A F20 1016

RG A2

RG BE B2 NO

N7

K2 JA

H2

J4 JA

N4

NO

RG

R254
RG

CY

2
PRESENCE CLEE

104

NO JA JA/VE

BJ JA JA BE

BE JA

SA/RG BA/BE VE 1 3 4 CY 6 2 1 6 4 2

NO 9 BA 9 8 7 5 3 319 BA NO BA

319

7 BA

JA

GR

BJ

VI

BJ

RG

VI

JA

GR

VI/BA MA VE VI 1

RG

BA

11

10

13

12

8 320

241

RG 15 14 NO

NO NO

62 - 2

MOTORES K7M y K4M

AIRE ACONDICIONADO Esquema elctrico

62

SA MA
B

171

GR

NO NO

P
A 411 NO 23 10 120 NO

225

NO 6

247

NO VI BA/NO

VE

15 OR BJ

A9

D1

D7

D4 RG D5 D6 D3 D2 A7

OR

R212 MA

GR

JA

JA

OR/NO

BJ

SA/RG BE 23 419 CY 22 24 26 16 MA 25 VI 2 17 21 2 VI 7 14 15 419 8 NO 9 10 6 5 1 JA 3 BA/BE VE

29

30

18

19

VI

NO

NO

VI/RA

VI/BA

MA

GR

BJ

OR

NO MJ

NO NO

62 - 3

OR

GR

SA

ILUMINACION TRASERA E INTERIOR Fusibles

CAJA FUSIBLES UCH (Lado habitculo) La caja est situada en el habitculo, lado conductor.

81

Afectacin de los fusibles UCH (segn equipamiento) Simbolo F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 7,5A 15A 15A 5A 5A 25A Intensidad 25A Afectacin Levantacristal trasero izquierdo No utilizado Levantacristal trasero derecho No utilizado Desempaado retrovisores elctricos Shunt corte consumidores: Retrovisores elctricos/Reloj/ Cuadro de instrumentos/Radio/Display radio Bocina Calculador inyeccin/Rel GMV/Toma de diagnstico Antiniebla trasero

81 - 1

ILUMINACION TRASERA E INTERIOR Fusibles

81

Smbolo F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18

Intensidad 15A 7,5A

Afectacin Luces antiniebla delanteras Luces izquierdas de posicin, guantera, iluminacin tablero instrumentos No Utilizado

7,5A

Luces derechas de posicin , iluminacin comando AA No utilizado No utilizado

5A 25A 15A

Calculador ABS Levantacristal pasajero Mando autorizacin - prohibicin levantacristales traseros/ Luces de stop/Toma de diagnstico/Cuadro de instrumentos/Rel + APC/ Testigo puertas y cinturones Limpia-lavacristales/Luces de marcha atrs/Referencia + APC UCH

F19

15A

F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27

7,5A

Calculador aire acondicionado/Compresor aire acondicionado No Utilizado

10A

Luces izquierdas de carretera No utilizado

10A 20A 7,5A 15A

Luces derechas de carretera Techo corredizo No Utilizado No Utilizado

81 - 2

ILUMINACION TRASERA E INTERIOR Fusibles

Smbolo F28 F29 F30 F31 F32 F33 FA FB FC FD FE FF 15A 5A 20A 20A 25A 30A Intensidad 20A 10A 15A 10A 20A Afectacin Calefaccin y climatizacin habitculo Luz de cruce izquierda/Reglaje de faros

81

Reloj/Encendedor de cigarrillos /Funcin luces de da /Radio/Display radio Luz de cruce derecha/Reglaje de faros Grupo motoventilador 100 W sin GTCE No utilizado Luces intermitentes, indicadoras de direccin y peligro Alimentacin UCH Condenacin elctrica de puertas Limpiaparabrisas Levantacristal lado conductor Desempaado luneta trasera trmica y retrovisores

81 - 3

ILUMINACION TRASERA E INTERIOR Fusibles

CAJA DE FUSIBLES / RELES (lado motor) La caja est situada en la caja de agua, lado batera.

81

Afectacin de los fusibles (segn equipamiento) N 1 2 3 4 5

Intensidad 30 60 60 60 60

Afectacin Inyeccin combustible ABS Alimentacin UCH Llave ignicin Alimentacin fusibles habitculo

81 - 4

MOTORES K7M y K4M

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Indicador del nivel de combustible

Control

83

Conexin Ejemplo : bomba-Indicador con regulador de presin incorporado.

Asegurarse que vare la resistencia desplazando el flotante. Colocar el conjunto extrado en una superficie plana. y medir la altura entre dicha superficie y el eje del flotante. Altura del flotante (mm) Valor entre las vas A1 y B1 () 7 maxi 54,5 7 98 10 155 16 285 20

170 137,5 112,5 87 44

NOTA : todos estos valores se dan a ttulo indicativo. Va A1 A2 B1 B2 C1 C2 Designacin - Indicador nivel de combustible No utilizada Informacin nivel de combustible No utilizada + Bomba de combustible - Bomba de combustible

83 - 1

APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRICA Rels

RELES (soporte UCH)

87

Afectacin de los rels (segn equipamiento) Va 1 2 3 4 Designacin Rel + APC (751) (techo corredizo) Rel autorizacin levantacristales traseros (471) Rel luces antiniebla traseras (231) No utilizado

87 - 1

MOTORES K7M y K4M

APARATOS DE ASISTENCIA ELECTRICA Rels

87

CAJA DE RELES (Lado motor) La caja est situada prxima a la torre de suspensin izquierda.

A B C D

Rel grupo motoventilador Rel bloqueo inyeccin Rel baja velocidad grupo motoventilador (A.A.) Rel bomba combustible/bobina

87 - 2