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Estudio Suelos, Canteras y Fuentes de Agua
Estudio Suelos, Canteras y Fuentes de Agua
Geoconsult - CPA
Informe Final
7.1
GENERALIDADES
El objetivo del Estudio, es realizar los estudios de suelos en los sectores donde el pavimento presente problemas estructurales y/o funcionales, previamente determinados mediante medicin de deflexiones, de regularidad superficial o por relevamiento de fallas (evaluacin del pavimento), realizando prospecciones de suelos mediante calicatas cada 500 m hasta una profundidad de 1.50 m.
Adems hacer el estudio de canteras, verificando su uso y potencia para su posterior utilizacin al realizar los trabajos. De igual manera con las fuentes de agua ubicadas a lo largo de la carretera, se determinar su calidad y si son adecuadas para su uso.
7.2
ESTUDIO DE SUELOS
A lo largo de la carretera no se identific tramos que presentan problemas estructurales, pero con el objeto de conocer las caractersticas de los suelos existentes a lo largo del tramo, se realiz unas excavaciones para determinar los espesores de cada capa conformante de la estructura del pavimento existente.
El espesor de la carpeta asfltica varia entre 5 y 20 cm, con un promedio de 8 cm; la base granular tiene una clasificacin A-1-a y A-1-b, con espesores variables entre 5 y 35 cm, siendo un material granular con grava y arena limosa, bien graduada y valores de C.B.R. de 53% a 71%.
La subrasante est conformada por suelos granulares de tipo A-1-a, A-1-b y A-2-4 con un valor promedio de C.B.R. de 15%.
Estudio Definitivo para el Mantenimiento Peridico de la Carretera Panamericana Sur Tramo: Puente Montalvo Puente Camiara
Consorcio
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Informe Final
7.3
ESTUDIO DE CANTERAS
7.3.1 Generalidades
La caracterizacin del rea de investigacin como depsitos sedimentarios nos permite tener claro que los materiales que pueden encontrarse tendrn una durabilidad buena y un volumen regular a muy bueno, no obstante la ubicacin de estas canteras han sido definida tomando en cuenta la cantidad, calidad y cercana a los tramos de trabajo y a la carretera. Las canteras ubicadas se detallan en el Plano C01 y en el Diagrama de Canteras DC-01 (Volumen N 4 Planos).
Consisti en la identificacin de las posibles canteras a utilizarse para la produccin de agregados; una vez identificadas las canteras se procedi a realizar las exploraciones hasta una profundidad de 3.00 m describiendo el material encontrado en cada una de ellas, las cuales se muestran en los registros de perforacin. Se identific 3 canteras ubicadas a lo largo de todo el tramo: San Antonio, Jaway (Km. 1201) y Km. 1213.
De ellas se extrajeron muestras representativas para realizar los ensayos respectivos verificando su calidad. Adems se realiz un levantamiento topogrfico para determinar su rea de explotacin y calcular su volumen explotable, se ubic las distancias de los accesos desde la carretera hacia el centro de gravedad de ellas.
Se realizaron un total diecisis calicatas (16), seis (6) de ellas en la Cantera San Antonio ubicada en el Km. 1140+000 a una profundidad de 3.00 m, seis (6) calicatas en la Cantera Jaway (Km. 1201) a una profundidad de 3.00 m y las cuatro (4) restantes en la Cantera Km. 1213 una profundidad de 1.50 m.
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A las muestras obtenidas de las perforaciones, se le realizaron los siguientes ensayos de laboratorio:
Anlisis Granulomtrico por tamizado Contenido de Humedad Lmite Lquido y Lmite Plstico Equivalente de Arena Partculas chatas y alargadas Caras fracturadas Durabilidad con Sulfato de Sodio Ensayo Riedel Weber Adherencia del Agregado Grueso Sales solubles Abrasin Proctor C.B.R.
Los resultados de los ensayos efectuados tuvieron un carcter de verificacin, debido a que estas canteras han sido utilizadas anteriormente para la produccin de agregados para mezcla asfltica, base granular, tratamiento superficial, relleno y concreto de cemento Prtland; obtenindose buenos resultados durante la ejecucin de la obra.
Para el clculo de los volmenes de explotacin de las canteras se realiz un levantamiento topogrfico con secciones cada 10 m, en base a las exploraciones realizadas en todo el rea disponible. Se adjunta el calculo de la potencia de las canteras levantadas, el cual sera el volumen bruto a explotarse. En los planos PC-01 y PC02 (Cantera San Antonio), PC-03 y PC-04 (Cantera Jaway) y PC-05 al PC-07 (Cantera Km. 1213) se muestra los levantamientos topogrficos.
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Km. 1140+000 lado izquierdo, acceso a 4.0 Km. 84,074.60 m3 Chancado 75% (segn los registros de perforacin ubicados en el Volumen N 1 Anexo II).
- Utilizacin
Para mezcla asfltica, base granular y concreto de cemento portland, tratamiento superficial, sello asfltico y relleno
- Tipo de Material
b) Cantera Jaway
- Ubicacin
Km. 1201+500 lado izquierdo, acceso a 2.5 Km. por va afirmada transitable.
- Potencia - Rendimiento
59,488.45 m3 Chancado 70% (segn los registros de perforacin ubicados en el Volumen N 1 Anexo II).
- Utilizacin
Base granular, carpeta asfltica, concreto de cemento portland, tratamiento superficial, sello asfltico y relleno
- Tipo de Material
- Ubicacin
Km. 1213+000 lado derecho, acceso a 5.5 Km. (acceso al pueblo de Locumba por va asfaltada a 5.0 Km. y 0.5 Km. por va afirmada transitable).
- Potencia - Rendimiento
234,536.80 m3 Chancado 85% (segn los registros de perforacin ubicados en el Volumen N 1 Anexo II).
- Utilizacin
Base granular, carpeta asfltica, concreto de cemento portland, tratamiento superficial, sello asfltico y relleno
- Tipo de Material
Agregado grueso semi angular, con canto rodado y grava, agregado fino areno-limoso, no plstico.
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Considerando los rendimientos establecidos para la explotacin de canteras, se muestra a continuacin el volumen neto que aportara cada una de ella para su uso:
En los planos de ubicacin de canteras se muestra la potencia de las canteras (volumen bruto).
La cantera a usarse para la produccin de material y la cual abastecer durante la ejecucin de la obra, ser la Cantera Jaway ubicada en el Km. 1201+500, disponiendo de potencia suficiente para realizar los trabajos respectivos. Adems en este lugar se ubicar la planta de asfalto para la fabricacin de mezcla asfltica.
7.4
FUENTES DE AGUA
Para el estudio de las fuentes de agua se ubic las existentes a lo largo de la carretera, se tomaron muestras para sus respectivos ensayos determinando la calidad de ellas mediante anlisis qumicos realizados en el laboratorio. NOMBRE Moquegua Tambo PROGRESIVA 1139+795 1213+000 TIPO Ro Ro
El resto de las quebradas existentes en la zona se encuentran secas y con pocas precipitaciones anuales (mnimas).
Los resultados de los ensayos efectuados a las fuentes de agua se encuentran en el Volumen N 1 Anexo II.
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Los ensayos no muestran ningn inconveniente para el uso de las fuentes de agua existentes en los materiales granulares del pavimento. Se recomienda el uso de agua potable transportada desde la ciudad de Moquegua para la dilucin de las emulsiones asflticas que se van a colocar en los riegos, elaboracin del concreto de cemento Prtland y segn otros requerimientos.
7.5
BOTADEROS
A lo largo del tramo se han ubicado 5 botadores, los cuales servirn para el depsito y conformacin del material excedente producto de los cortes, retiro de bermas y carpetas daadas, demoliciones, etc.
Previa identificacin de los botaderos se realiz un levantamiento topogrfico del rea utilizable, para calcular su capacidad de almacenamiento. Se adjunta los clculos de la capacidad de los botaderos, ubicndose en las siguientes progresivas:
Ubicacin Km. 1159+500 Km. 1161+000 Km. 1163+500 Km. 1165+300 Km. 1167+400
7.6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se determin que por su ubicacin y potencia, la Cantera Jaway (Km. 1201+500) ser empleada durante la ejecucin de la obra para la fabricacin de mezcla asfltica, base granular, concreto de cemento portland, tratamiento superficial y relleno.
Luego del anlisis y evaluacin de los resultados de los ensayos ejecutados a la Cantera Jaway, efectivamente puede usarse para los trabajos antes mencionados.
Se recomienda el uso de agua potable transportada desde la ciudad de Moquegua para la dilucin de las emulsiones asflticas que se van a
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colocar en los riegos, elaboracin del concreto de cemento Prtland y segn otros requerimientos. Se dispone de 5 botaderos a lo largo del tramo para eliminar el material excedente, con una capacidad total de 21,154.05 m3 para no alterar ni contaminar el ambiente de la zona.
Para el abastecimiento de piedras para los muros de gaviones, se traer el material de los ros existentes cumpliendo con los requisitos establecidos.
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