PARA QUE SIRVE EL SEMÁFORO

En este artículo te enseñaremos para quesirve el semáforo, sus funciones y aplicaciones. Existen diferentes tipos de señales que regulan el paso de los agentes que intervienen en la circulación: peatones, ciclistas, coches..uno de estas señales son el semáforo. El semáforo es la tercera señal con mayor prioridad, únicamente por detrás de los agentes y las señales de balizamiento y circunstanciales.

Los semáforos son señales luminosas que indican quién debe pasar o detenerse, en el caso de un peatón cuándo debe cruzar una calle o en el caso de un conductor cuándo debe esperar porque es el turno de los peatones o cuándo circular. Existen diferentes tipos de semáforo según a quién estén indicando el paso, si es a los peatones, de los coches o de los ciclistas.

PARA QUE SIRVE EL SEMÁFORO – TIPOS: Semáforo para peatones
El semáforo para peatones tiene dibujado en su interior la silueta de un peatón y tiene 2 colores: verde y rojo; y dos tipos de posiciones: fija e intermitente: 1. Luz verde fija: en forma de peatón en marcha. Indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada. 2. Luz roja fija: en forma de peatón inmóvil. Indica a los peatones que no deben cruzar la calzada. 3. Luz verde intermitente: Significa que el tiempo para que los peatones terminen de atravesar la calzada está a punto de finalizar y que se va a encender la luz roja.

Si la silueta del peatón se enciende de forma intermitente y ya se ha comenzado a cruzar, es necesario darse prisa para llegar a la otra acera lo antes posible. Si todavía no se ha comenzado a cruzar, se debe esperar subidos en la acera hasta que nuevamente la silueta del peatón estén verde de forma fija. En cruces con semáforo sólo para vehículos, se puede cruzar cuando los vehículos se encuentran detenidos con su semáforo en rojo.

camiones. Como en el caso de los semáforos de peatones la luz verde indica vía libre para el viajero. y la luz amarilla significa precaución. motocicletas.Semáforo para viajero Los semáforos para los viajeros regulan el paso de los vehículos a motor como los coches.… Este tipo de semáforos tienen 3 luces diferentes: verde. Volver La importancia del semaforo Registrarse para acceso completo a ensayos Enviado por hellenvaness.51 | Denunciar | . 2012 | 6 Páginas (1408 Palabras) | 33 Visitas | . la luz roja indica que deben detenerse. amarilla y roja. ya que próximamente se cambiará a rojo. feb.

SI TE GUSTÓ ESTO.. 23 DE noviembre de 2011 LA IMPORTANCIA DEL SEMAFORO EN NUESTRO ENTORNO INTEGRANTES: Maria Alejandra arbelaez COLEGIO: Institución educativa ciudad cordoba CLASE DE TRABAJO: Documento escrito PROFESOR: Luis Alberto zuleta Grado: 9-1 SANTIAGO DE CALI .16 INTRODUCCION El semáforo es un instrumento esencial en el transito de nuestra ciudad ..10 * PLANOS DE DESPIECE DEL PRODUCTO Y DEL PROYECTO………12 * VALORACIÓN DEL TRABAJO Y DE LOS PRODUCTOS……………13 * CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES……………………….....14 * REFERENCIA BIBLIOGRAFÍA………………………………………. pero al ver la necesidad de su falta de uso en el sentido de que unos no funcionan o no se ven por ningun sector se genera en algunos sectores caos. Enviar    LA IMPORTANCIA DEL SEMAFORO EN NUESTRO ENTORNO INTEGRANTES: Maria Alejandra arbelaez COLEGIO: Institución educativa ciudad cordoba Grado: 9-1 SANTIAGO DE CALI .3 BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN………………………………. OBJETIVO GENERAL El odjetivo general es mostrar a la comunidad la necesidad de este utensilio que .3 * ALTERNATIVAS Y SOLUCIÓN ADOPTADA…………………. BOCETOS Y ESQUEMAS …………………….4 * DISEÑOS. CROQUIS. 23 DE noviembre de 2011 TABLA DE CONTENIDO * INTRODUCCIÓN……………………………………………………1 * OBJETIVOS…………………………………………………….15 * ANEXOS………………………………………………………….2 * PLANTEAMIENTO Y DEFINICIÓN DEL PROBLEMA………………. CUÉNTALE A TUS AMIGOS.

muchos sitos hace falta para controlar la movilidad EL PROBLEMA ES El descuido total que se le ha dado como su mala ubicación y como muchos se han dañado y no les han dado arreglo por ejemplo en mi barrio no hay ni un solo semáforo y esto puede generar caos en los días de fiesta y también como semáforos ya no sirven y ya no hay respeto al peaton LA SOLUCION Presentarme ante el ministerio de transito y transporte y plantear la idea de coloquen semaforos en sitios de alto riesgo accidentalidad en la ciudad y mejoren los semáforos que se han dañado. [continua] TABLA DE CONTENIDO * INTRODUCCIÓN……………………………………………………1 * OBJETIVOS……………………………………………………...14 * REFERENCIA BIBLIOGRAFÍA………………………………………..15 * ANEXOS………………………………………………………….16 INTRODUCCION El semáforo es un instrumento esencial en el transito de nuestra ciudad .4 * DISEÑOS.. pero al ver la necesidad de su falta de uso en el sentido de que unos no funcionan o no se ven por ningun sector se genera en algunos sectores caos..2 * PLANTEAMIENTO Y DEFINICIÓN DEL PROBLEMA………………. OBJETIVO GENERAL El odjetivo general es mostrar a la comunidad la necesidad de este utensilio que muchos sitos hace falta para controlar la movilidad . BOCETOS Y ESQUEMAS …………………….3 BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN……………………………….3 * ALTERNATIVAS Y SOLUCIÓN ADOPTADA………………….. CROQUIS.10 * PLANOS DE DESPIECE DEL PRODUCTO Y DEL PROYECTO………12 * VALORACIÓN DEL TRABAJO Y DE LOS PRODUCTOS……………13 * CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES……………………….

| 3. problemas analizados: | EQUIPO DE TRABAJO (INTEGRANTES): | 1.EL PROBLEMA ES El descuido total que se le ha dado como su mala ubicación y como muchos se han dañado y no les han dado arreglo por ejemplo en mi barrio no hay ni un solo semáforo y esto puede generar caos en los días de fiesta y también como semáforos ya no sirven y ya no hay respeto al peaton LA SOLUCION Presentarme ante el ministerio de transito y transporte y plantear la idea de coloquen semaforos en sitios de alto riesgo accidentalidad en la ciudad y mejoren los semáforos que se han dañado EN DONDE ES EL PROBLEMA En mi barrio morichal TABLA No. | Nombre del problema | Causas | Solución | Beneficiados | Los semaforos | Descuido y mala ubicacion | Mejorar y cambiar los semaforos | nadie | Las cañerias | Descuido y mal uso | Mantener aseadas y mejorar sus tubos | nadie | Quitar el agua | Quitan el agua y no avisan acomunidad | Que avisen cada vez que quiten el qgua | nadie | |||| ¿COMO FUNCIONA EL SEMAFORO? los semáforos se colocan principalmente el los cruces de la calle y actúan por interruptores automáticos que regulan los tiempos y las luces mediante . Maria Alejandra arbelaez | 2. 1. | 4.

Este centralizador puede regular toda una zona de semáforos que permiten una buena fluidez del trafico.diapositivas especiales. ¿PARA QUE SIRVE EL SEMAFORO? . para avanzar Rojo. De hecho están accionados por un temporizador. El amarillo tiene un significado distinto si está intermitente (pasar con precaución) o si está fijo (detenerse. si la velocidad que llevemos nos lo permite con seguridad). ¿COMO ESTA CONSTRUIDO EL SEMAFORO? Leds rojos: * Color: Rojo (Estándar transito) * Cantidad: 208 * Frecuencia de color: 626 manómetros * Diámetro: 5mm * Intensidad luminosa: 2600 milicandelas * Angulo de visión : 30 grados * Material: AS-AlInGaP Aluminio-Indio-Galio-Fósforo-sobre substrato . El tipo más frecuente tiene tres luces de colores: Verde. para detenerse Amarillo o ámbar como paso intermedio del verde a rojo. Los ordenadores están conectados por un control de trafico y un detector instalado junto el cruce de la vías estos están dotados por unos circuitos eléctricos que emiten una señal cada vez que un objetivo metálico pasa junto a ellos. que a su vez esta dirigido por un ordenador.

normas CEE (prEN 12368) y norma Argentina (IRAM 2442) Leds Verdes: * Color: verde turquesa (Estándar transito) * Cantidad: 208 * Frecuencia de color: 505 manómetros * Diámetro: 5mm * Intensidad luminosa: 2500 milicandelas * Angulo de visión : 30 grados * Material: AS-AlInGaP Aluminio-Indio-Galio-Fósforo-sobre substrato absorbente * Vida Útil : 100.000 Horas (> 10 años) * Certificado: ISO 9002 * Normas: Cumple y excede norma americana (VTCSH Part 2).000 Horas (> 10 años) * Certificado: ISO 9002 * Normas: Cumple y excede norma americana (VTCSH part. normas CEE (prEN 12368) y norma Argentina (IRAM 2442) Placa: * Term. superficial : Estaño-Plomo selectivo * Máscaras antisoldante: Lado soldadura * Máscara componentes: Lado componentes NEGRO MATE completo Caja: * Tamaño : Estándar 30 cm de diámetro(12 pulgadas) * Material Frente: acrílico 3mm de alta resistencia para .absorbente * Vida Útil : 100. 2).

40 volts * Regulación: fuente conmutada interna * Control: microcontroladorAtmel 89c2051 * Consumo Eléctrico : de 10 a 30 Watts (según modelo y color). tienen una vida estimada 50 veces superior. amarillo:espera.uso exterior. Entre las mayores ventajas que tienen las señales luminosas con LED figuran: Muy bajo consumo y por tanto ahorran energía. * Material Tapa Trasera: PVC Alto impacto termoformado * Separación entre centros de leds : 18mm * Visibilidad: 200 mts. mínimo Eléctricas: * Alimentación: 220volts +/. Mayor vida útil de las lámparas. . ¿COMO HA EVOLUCIONADO? Los semáforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y actualmente (2009) y debido a su rentabilidad. preaparese. puesto que las lámparas de LED utilizan sólo 10% de la energía consumida por las lámparas incandescentes. y por tanto generan importantes ahorros de energía y de mantenimiento. se están utilizando lámparas a LED para la señalización luminosa . Esta es la manera en que nos guía el semáforo en medio del transito. ¿QUE NESECIDAD SATISFACE? La necesidad que satisface el semáforo es el control de la movilidad y la organización de la ciudad en medio del transito. verde: arranque o avance. satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y seguridad pública. ¿COMO SE UTILIZA? El semáforo se utiliza mirando las luces rojo:pare.

Mínimo mantenimiento Respeto por el medio ambiente. Unidad óptica a prueba de luz solar y Alto contraste con luz solar. Capacidad de ser programado de manera que se pueden diferenciar las horas del día. ha diseñado y construído el prototipo de un sistema de semáforo computarizado y de control remoto. Se ha denominado SISTEMA DE SEMAFOROS DE ESTADO SOLIDO (SES) atendiendo al tipo de tecnología aplicada. Simple recambio. sin piezas móviles y porque sus luces no usan bombillas tradicionales. Con .| 2 ó mas | 750 | 525 | 100 | 70 | CONTABILIDAD DEL SEMAFORO Nueva modernización del semáforo Investigación para un nuevo prototipo de semaforo El Centro de Ciencia y Tecnología de la Universidad. los días de la semana. Volumen mínimo de vehículos Número de carriles de circulación por acceso | Vehículos por hora en la calle principal (total en ambos sentidos) | Vehículos por hora en el acceso de mayor volumen de la calle secundaria (un solo sentido) | Calle principal | Calle secundaria | Urbano | Rural | Urbano | Rural | 1 | 1 | 750 | 525 | 75 | 53 | 2 ó mas | 1 | 900 | 630 | 75 | 53 | 2 ó mas | 2 ó mas | 900 | 630 | 100 | 70 | . fundamentada en microcircuitos electrónicos. Algunas de sus características son las siguientes: Capacidad de durar largas horas operando sin suministro de energía de la red pública. días feriados y días especiales.Mayor seguridad operativa.

y del circuito. CONCLUSION Esta experiencia de investigación y búsqueda de nuevos prototipos fue muy interesante porque aprendi como era el semáforo en su interior cuales son los nuevos prototipos y como a sido su evolución al pasar el tiempo y como es de importante este instrumento en medio del transito . hecho en fibra de vidrio de gran durabilidad. VALORACION DEL TRABAJO El trabajo ha sido la investigación del semáforo de su importancia y la creación e investigación de nuevos prototipos como semáforos robóticos o inteligentes y como hace pocos años han transformados sus bombillos por los led que son mas durables y mas ahorradores y asi están buscando nuevas formas para mejorar el transito con el semáforo. permanentemente Además de estas características de cada semáforo individual. es decir. Si se desea. donde por medio de computadoras se puede monitorear cualquiera de las intersecciones o esquinas. y buscando nuevas alternativas a este problema del descuido del semáforo y su mala distribución. el sistema incluye también un centro de control.Puede operar durante años sin reemplazo de sus componentes principales. Por la pantalla se puede ver su funcionamiento. Como su consumo de electricidad es bajísimo. BIBLIOGRAFIA .esta programación y reprogramación flexible. con un panel solar podría operar completamente autónomo. manejado por la autoridad correspondiente. de las baterías. se puede ajustar el tiempo de duración de cada una de las luces de una intersección o de un corredor completo. estado de las luces. Su diseño físico es muy moderno. se hacen cambios a cualquiera de sus parámetros.

* Leidi carolina ramos blogspot. puesto que las .para que sirve el semáforo * Yahoo respuestas.edu.como esta construido * www.como funciona el semáforo * Yahoo respuestas.do. se están utilizando lámparas a LED para la señalización luminosa .udoyn.protipos de semáforo * Rincón del vago-semaforos inteligentes anexos Semafoto mega semaforo semáforo usb semáforo ampelrotgruet semáforo inteligente sistema operativo del semáforo Semáforos especiales emáforos actuales[editar · editar código] Semáforo actual LED Los semáforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y actualmente y debido a su rentabilidad.

tienen una vida estimada 50 veces superior. En varias ciudades de España los medios de transporte y los de emergencia incorporan equipos informáticos emisores y receptores digitales de señales de radio de muy corto alcance. Respeto por el medio ambiente. Mayor vida útil de las lámparas.       La óptica de LED está compuesta por una placa de circuito impreso. después de que los semáforos inteligentes no hayan llegado a funcionar todo lo bien que se esperaba. Simple recambio. Actualmente se utiliza una voz grabada con el nombre de la calle para que un peatón ciego no se pueda confundir con otros semáforos cercanos e incluso con los cantos de canarios. Señalización luminosa uniforme. cuentas atrás. al estar formadas estas por una matriz de diodos por lo que en ese caso solo lo harán unos cuantos diodos y no todo el conjunto. poseen orificios de 3 ventilación para facilitar la evacuación de calor de su interior. en Madrid durante el día de la mujer añadieron falda a los muñequitos) Animaciones como peatón moviéndose. y por tanto generan importantes ahorros de energía y de mantenimiento. que es lo que ocurre cuando se encienden o se apagan cada una de las luces del semáforo. Mínimo mantenimiento. Unidad óptica a prueba de luz solar y Alto contraste con luz solar. de forma que el semáforo nunca se apagará por un fallo de este tipo. . policarbonato de protección. satisfaciendo el objetivo de conseguir una mayor fiabilidad y seguridad pública. El circuito impreso. Desde hace algunos años se viene utilizando la tecnología inalámbrica en los semáforos. Precaución a los peatones Incorporación de sonidos intermitentes cuando el muñeco verde esté parpadeando para ponerse en rojo. etc. consiguiendo de esta forma un tráfico fluido del transporte público o el paso de una ambulancia en servicio de forma segura en los cruces. Aunque los diodos LED ofrece multitud de ventajas respecto a las bombillas tradicionales uno de sus mayores inconvenientes es que no soportan bien los cambios bruscos de energía. Mayor seguridad vial. Estas unidades permiten que cuando el vehículo que las porta se acerca a un semáforo equipado con otro equipo ambos dispositivos se conectan entre ellos y después de verificar el código de autorización los semáforos que regulan la intersección se coordinan para dar vía libre al autobús o ambulancia. todos estos elementos están integrados sobre un soporte cónico. como sucedía con los primeros semáforos con este sistema. Su bajo consumo permite que funcionen automáticamente mediante una batería durante cierto tiempo. ya que además cada luz debe apagarse rápidamente para no provocar confusión con el resto de las luces. Entre las mayores ventajas que tienen las señales luminosas con LED figuran:         Muy bajo consumo y por tanto ahorran energía. lo que provoca que algunos diodos se fundan. casquillo roscante E-27. Se pueden cambiar la imágenes fácilmente (ej. policarbonato de protección y envolvente cónica.lámparas de LED utilizan sólo 10% de la energía consumida por las lámparas incandescentes. Evita el fundido de las luces.

Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes. por las indicaciones de luces de color rojo. Controlar la circulación por carriles. Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad constante. . Debido a la asignación. el semáforo ejerce gran influencia sobre el flujo del tránsito. amarillo y verde.Aunque no es una tecnología muy extendida posiblemente vaya creciendo su uso. sea precedida de un estudio puntual y zonal de las condiciones del tránsito. entre otras. Que son los semáforos y cuál es su uso Que son los semáforos y cuál es su uso Los semáforos son dispositivos de señalización mediante los cuales se regula la circulación de vehículos y peatones en las vías. amarillo y verde. operadas por un electrónico de control de tráfico. Semáforos direccionales: Informa el momento adecuado para realizar el giro. es de vital importancia que la selección del punto de instalación del control semafórico. El semáforo se caracteriza o se identifica por sus colores Tipos de semáforos operando en la ciudad  Vehicular o para control de vehículos: Tiene por objeto controlar y regular el tránsito de vehículos en las intersecciones. constan de tres (3) flechas: roja. según los resultados que se vayan obteniendo en el futuro. El semáforo es un dispositivo útil para el control del tránsito y la seguridad de los usuarios del sistema de movilidad. Los semáforos se usarán para desempeñar. a la derecha o a la izquierda. Está compuesto por tres (3) faros circulares: rojo. principalmente los que implican colisiones perpendiculares. Proporcionar ordenamiento del tránsito. prefijada o determinada por el tránsito. del derecho de vía para los diferentes movimientos en intersecciones y otros sitios de las vías. asignando el derecho de paso de vehículos y peatones secuencialmente. Por lo tanto. las siguientes funciones:      Interrumpir periódicamente el tránsito de una corriente vehicular o peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular. amarilla y verde.

La importancia de la educación vial para los pequeños Escrito por irene (síguele en Google+) La educación vial es importante en los colegios para evitar que los pequeños tengan posibles atropellos o accidentes en las carreteras. además. según lo muestra la experiencia para llamar la atención de los conductores en ciertos sitios en los que exista peligro.  Semáforos activados por el tránsito: Es un tipo de semáforo. primero debe saber cómo interpretar el semáforo. en el cual la duración de las luces roja y verde y tiempo del ciclo varían en relación con las necesidades de tránsito. La familia también puede ayudar al hijo a aprender las normas más básicas para que los niños sean capaces de ser peatones atentos y responsables. es nuestro turno para pasar y los coches frenarán. Peatonal: Tienen por objeto controlar y regular el paso de peatones. . y para ello debe conocer los significados del rojo y del verde. según lo registren los detectores de vehículos o peatones. y se encuentra en lugares donde el tránsito o las condiciones físicas locales no justifican la operación de un semáforo para el control del tránsito de vehículos y sirve. Está compuesto por dos (2) faros circulares: rojo y verde.  Semáforos intermitentes o de destello: Es aquel de color amarillo o rojo que ilumina de forma intermitentemente. Le explicaremos que cuando se ilumina el muñeco verde. Para que un niño entienda cómo cruzar la carretera. y mediante el juego y nuestras explicaciones podrán aprender a serlo.

En segundo lugar. . al final lo terminarán memorizando. Haremos especial hincapié en reiterarles que antes de cruzar debemos esperar a que el coche haya frenado. si le repetimos varias veces que con la luz roja debemos detenernos mientras que con la verde es nuestro turno para cruzar. Este paso es importante porque el pequeño no sabrá si el automóvil conducirá por la izquierda o la derecha. En tercer lugar. miraremos dos veces a la izquierda y también a la derecha. para estar completamente seguros de que podemos pasar con total seguridad. pues los vehículos pueden circular por ambos sentidos. nos detendremos en la acera. A un niño le será difícil al principio diferenciar los colores del semáforo pero. cruzaremos el paso de cebra siempre acompañados por un adulto y dándole la mano.Debemos enseñarle los tres pasos básicos para cruzar por el paso de peatones: en primer lugar.

cerciórese que lo hayan visto. MIRE. camine por la izquierda con el tráfico de frente.Niños de 9 años o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompañante.. 5. sus reflejos disminuyen y puede ser atropellado. 8..Evite que los niños jueguen en la calle.. 4. estan redactadas en forma de instrucciones sencillas.Transite por banquetas y deténgase antes de cruzar la calle. ESCUCHE Y CRUCE. promoviendo ciudades seguras. microbuses. PARE. mejor anote las placas y repórtelo. use ropa clara y con reflejante. nunca se interponga como obstáculo para detener a un vehículo que huye. si van en grupo caminen en fila.Personas ancianas. si andan solos. cerciórese que lo hayan visto y haya espacio suficiente para no ser prensado.Aléjese de los vehículos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras. observe derecha-izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehículos. los actos inseguros que cometen durante su tránsito.Al cruzar la calle. 10.Evite ser atropellado. Estan diseñadas para ser difundidas en forma masiva a la ciudadania con el fin de fomentar la cultura del autocuidado. ya que por el frente puede ser atropellado.Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Peatones El peatón es el eslabón más débil de la cadena en la siniestralidad vial. camine. discapacitados y niños. ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle. establezca contacto visual con el conductor..Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez. hágalo con precaución.Nunca salga de manera intempestiva de entre dos vehículo estacionados para cruzar la calle. hágase notar. será muy tarde el comprobar que el vehículo es más rápido que usted. Por muy solitario que sea el camino busque un sitio con visibilidad. tenga especial cuidado con taxis. .. invitandolo a un comportamiento seguro. 1. 12... permiten que ocurran siniestros siendo las victimas en la mayoria de los casos ancianos y niños menores de 9 años. prudente y cortes.. hágalo rodeándolo hacia la parte de atrás del camión. no corra. al fomentar el conocimiento colectivo. 3. deben andar en la calle acompañada de un adulto. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas son la causa opuesta a los actos inseguros que cometemos como peatones durante el transito en la vía publica. de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar. mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales.Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lámpara. 7. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda ver bien si viene un vehículo.Nunca cruce en una curva ni cerca de ella.Cuando baje del autobús o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle... ¡Ayúdales a cruzar la calle! 2. utilicen los parques o las canchas deportivas. porque no saben interpretar el peligro. camiones o vehículos de carga.. 11. motociclistas y ciclistas. 9. que nos permien orientar al peatón. 6.

13. manifestación o choque. manténgase fuera de la carretera y señalice o avise a los demás automovilistas. Nunca cambie una llanta en dirección del arroyo vehicular. consiga un lugar seguro para cambiar el neumático y use chaleco reflejante. permitan generar conciencia sobre el riesgo de transitar sobre las calles y tengamos un compromiso por transitar con prudencia y cortesía. puede ser atropellado.Si hay algún evento. . Espero que esta recomendaciones de sentido común y de facil respeto..

circulará por el lado izquierdo de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos. el peatón tiene derecho de continuar su marcha hasta completar el cruce. Precaución obligada. por no existir otros lugares. estando obligados los conductores a respetar este derecho. así lo señalan las estadísticas donde en muchos de los accidentes. ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos. En los caminos y vías rurales es prohibida al peatón circular por las bermas. Generalmente en los sitios donde no haya policía o semáforo regulando el tránsito todo peatón antes de cruzar la calle. . han sido los culpables. Todo peatón tiene preferencia de paso sobre el vehículo que gira. si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de señal en el semáforo. sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulación. se cerciorará de que no exista peligro o riesgo para su persona. Legalmente. Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo. a detenerse si el paso de peatones así lo exige. un gran porcentaje de peatones. con relación a los vehículos. esta obligado a reducir la velocidad del vehículo y. Deberes de los peatones.NORMAS DE TRANSITO PARA PEATONES Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vías. Normas para la circulación en ciudades. El conductor de un vehículo al acercarse a una zona o franja de seguridad. Normas para circulación en carretera. no obstante de que tiene preferencia de paso. demarcada o imaginaria. Derechos de los peatones.

especialmente a los niños. los peatones circularán por las aceras conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas. pero circularán uno detrás de otro y de ningún modo en grupos. . parachoques o colgarse de la carrocería. Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar. Otras normas generales para la circulación: está prohibido a los peatones cruzar la calzada en forma diagonal. En los lugares donde no haya aceras. Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o bajar de los vehículos por el lado de la calzada. El cruce de la calzada lo hará en forma perpendicular al eje de la misma y verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la proximidad de un vehículo. zona en la cual tiene preferencia en la circulación. bajo la responsabilidad de los padres o encargados. revistas o cualquier otra mercancía o para tratar de detener un vehículo con el propósito de tomar sus servicios. loterías. Circulación de peatones en puentes: los peatones circularán en los puentes por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algún vehículo. En la vía. Obedecer y respetar las señales: al cruzar la calle o avenida por los pasos de peatones. juegos de pelota o cualquier otra distracción que signifique peligro para la circulación pública. La infracción de estas reglas crea la presunción de culpabilidad del peatón. La infracción de esta norma crea la presunción de culpabilidad del peatón. debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehículos o detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones. el peatón solamente podrá hacerlo por los pasos para peatones que podrán estar demarcados o no. donde el tránsito esté regulado por un Policía o por un semáforo. no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la calzada hasta que no se le dé la señal respectiva. cuando estén en movimiento. así mismo detenerse en plena calzada. Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida. bajar de la acera intempestivamente o cruzar la calzada a la carrera.         En las ciudades y poblaciones. podrán usar la calzada. respetarán las señales. Se presume la responsabilidad del peatón en caso de infracción a estas reglas. o sean muy angostas. convertir las vías públicas en campos deportivos para efectuar carreras. queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas públicas a los conductores. ofrecer en venta periódicos. Prohibición de juegos en vías públicas: está terminantemente prohibido a los peatones. ser elevados o subterráneos. colocarse en las pisaderas.

puede frenar bruscamente. Acelerando nuestro vehículo. que debemos prever. se hace más pequeña. donde pueden desplazarse de corresponde al espacio un modo imprevisto. manténgase inmóvil. el Estado tiene el deber de protegerlo por todos los medios técnicos. Zona de incertidumbre Zona de riesgo En la parte anterior de los Todos los peatones o vehículos que circulan por las vehículos existe una zona que vías públicas están rodeados se considera peligrosa y se de un espacio o zona hacia llama "zona de riesgo". Lo mismo podemos decir de los cruces y adelantamientos. resulta sumamente peligroso. poniendo en grave peligro su vida. Además. o si están detenidos. . tiene idéntica responsabilidad que el conductor. Existe un concepto que conviene aclarar: el peatón no es inimputable ante la Ley. mecánicos. puesto que el peatón puede tener una reacción imprevista tanto hacia adelante como hacia atrás. Zona de incertidumbre y zona de riesgo.  Está completamente prohibido a toda persona. sobre zonas de riesgo e todo a escasa velocidad. especialmente a los niños. así el conductor estará en mejores condiciones para evitar accidentes. legales y humanos posibles. Ante un accidente. El superponer la zona de riesgo de nuestro vehículo con la zona de incertidumbre del vehículo que nos precede. en tanto no incurra en graves violaciones a las reglas de tránsito. cuando circulamos detrás de como lateralmente. pueden cambiar de dirección. se encuentra rodeado por delante y por detrás de una zona de incertidumbre. De ahí la incertidumbre tanto detrás. que es peligrosa para el conductor. esta zona aumenta. pueden abrirse sus puertas. necesidad de guardar siempre puesto que su conductor "la distancia de seguridad". parachoques o colgarse de la carrocería de los vehículos. y disminuyendo la velocidad. Por ejemplo: cuando un peatón está cruzando la calzada. Está prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra. goza del beneficio de la duda y presunciones a su favor. y cuando éste es producido por inobservancia de las leyes de tránsito. y si es sorprendido por un congestionamiento de vehículos. en los que se aproximan las También los vehículos. incertidumbre de los dos tienen una zona de vehículos. colocarse en las pisaderas. en caso de infracción. No obstante. esto se necesario para detener el llama zona de incertidumbre. vehículo. ya que otros vehículos.

. Esta supone que quien la posee reúne los requisitos de idoneidad exigidos. Los códigos de tránsito y las ordenanzas que regulan la circulación. que el Estado vuelque en el mejoramiento de las condiciones de las rutas.aprendizaje. en la práctica. De acuerdo con la legislación vigente. maniobra o está a cargo del manejo de un vehículo. De nada valdrá una legislación severa. convirtiéndose en un verdadero peligro para sí mismo y los demás. Ningún presupuesto destinado a este tema. Así. mediante el otorgamiento de la licencia correspondiente. sabemos que no existe una instrucción sistemática . mientras éste transita por la vía pública. es imprescindible . poseer la licencia habilitante no garantiza.y que el conductor sale a la vía pública con unos pocos conocimientos. no se ha estructurado una formación integral. que debería comenzar desde los primeros estadios del proceso de enseñanza .estar habilitado por autoridad competente. su aprendizaje se realiza por el método de ensayo . suelen ser desconocidos.NORMAS DE TRANSITO PARA CONDUCTORES Conductor es la persona que guía. será un "gasto". También.salvo la que puedan aportar algunas empresas particulares . porque la educación es la mejor inversión que el Estado puede realizar para mejorar la calidad de vida de todos. ni todos los esfuerzos humanos y económicos. si no se "prioriza" la educación de los ciudadanos. caminos y calles urbanas. Lamentablemente.error.para quien conduce vehículos . la capacidad del conductor. Además. Es bien conocida la precariedad de los exámenes y requisitos con que se manejan muchas reparticiones públicas competentes para otorgarlos.

se hará por la derecha. dejando a la izquierda el obstáculo. Todo conductor que este girando en la rotonda. salvo señalización contraria. Circulación giratoria. Circulación en vías de varios carriles. se circulará por los carriles más próximos al borde derecho dejando los de la izquierda para el adelantamiento. Circulación paralela. NORMAS PARA CICLISTAS NORMAS PARA MOTOCICLISTAS NORMAS PARA AUTOMOVILISTAS . En calzadas de dos o más carriles en cada sentido. deberá ceder el paso al vehículo que este ingresando a la circulación giratoria. El conductor que circule en una rotonda donde desemboquen varias calles. plazas rotondas u otras áreas de circulación giratoria. En calzadas de dos o más carriles se permitirá la circulación paralela cuando el tránsito sea muy intenso de manera que cada fila de vehículos se desplace al ritmo del tránsito. Las calzadas pueden dividirse en dos o más carriles donde los conductores deben circular por la derecha como norma general. La circulación de vehículos en una zona de tránsito en rotación como monumentos.Normas de circulación. dejando el carril central para los adelantamientos. En calzadas de tres carriles se debe circular por el de la derecha en cada uno de los sentidos. En caso de doble tránsito en direcciones opuestas no sobrepasarán el eje de la calzada demarcada o imaginaria. no siempre podrá seguir el camino más corto o circular según su mejor conveniencia.

correrá el riesgo de ser atropellado. se basan todas las normas de seguridad.NORMAS DE TRANSITO PARA PASAJEROS Todas las reglas básicas de comportamiento. ni tocarán las puertas. Los niños menores de diez años: Se ubicarán en los asientos posteriores sujetos con los cinturones de seguridad. por lo que es necesario internalizarlas como tal. Todos los pasajeros que hayan descendido de un vehículo. si lo hace por la calzada. al lado de la acera y cuando el vehículo este completamente detenido. No molestarán al conductor. Todos los pasajeros están en la obligación de velar por su seguridad por lo cual no deben asomar la cabeza ni los brazos fuera de las ventanillas de los vehículos de servicio público. Deben esperar que este se haya retirado. . Ningún conductor debe recoger o dejar pasajeros fuera de las paradas. pueden ocurrir graves accidentes. Pondrán siempre traba de seguridad en las puertas. y en ella. Jamás sacarán los brazos o la cabeza por la ventanilla. En caso de viajar en automóvil particular. No jugarán en el vehículo. Al abrir la puerta para descender. el pasajero deberá tener en cuenta lo siguiente: Debe ascender o descender del vehículo siempre del lado de la acera. debe verificar que no se aproxime ningún peatón o ciclista. y el pasajero debe subir o bajar por la puerta correspondiente. no deben tratar de cruzar por delante ni por detrás del vehículo del que acaban de bajar. Los mayores no deben llevar niños sobre las rodillas ni al lado del conductor. Una actitud prudente es indispensable en la vía pública. enunciadas para el peatón. son aplicables en el pasajero.

. envases. ni otros elementos que ensucien la vía pública.No arrojarán papeles.