Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

DIAGNOSTICO LOCALIDAD PALCA

2. CARRETERA

La poblacin de Palca se encuentra a 35 [km] desde la ciudad de La Paz. El diagnostico de la carretera fue realizado desde la tranca de la zona de Apaa hasta Palca, donde distinguimos dos tramos:

o o

TRAMO APAA VENTILLA: Con una longitud de [km] TRAMO VENTILLA PALCA: Con una longitud de 2.5 [km]

2.1. SUPERFICIE DE RODADURA

TRAMO APAA VENTILLA

TRAMO VENTILLA PALCA

Presenta una superficie de rodadura de: TIERRA

Presenta una superficie de rodadura: EMPEDRADO

2.2. ANCHO DE PLATAFORMA Y CALZADA

TRAMO APAA VENTILLA

TRAMO VENTILLA PALCA

El ancho de la calzada es variable: entre 5 a 6 [m] las curvas cuenta con un sobre ancho de 1 [m]

El ancho de la calzada es: 4.5 [m]

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

2.3. ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL

Alineamiento Horizontal

El cruce vehicular es ancho y cmodo en la mayora del recorrido debido a un ancho de calzada de 6 m, esto hace que la carretera no sea muy peligrosa de noche.
TRAMO VENTILLA PALCA

TRAMO APAA VENTILLA

Alineamiento horizontal vista satelital de la carretera Google Earth Como se puede observar es una carretera con una topografa accidentada y suelo variable.

TRAMO APAA VENTILLA

TRAMO VENTILLA PALCA

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

Alineamiento Vertical
TRAMO APAA VENTILLA TRAMO VENTILLA PALCA

TRAMO APAA VENTILLA

Alineamiento vertical vista satelital de la carretera Google Earth

TRAMO APAA VENTILLA

Presenta pendientes suaves al principio y final del tramo (donde el terreno es arcilloso y no tiene buena cohesin) , en cambio en la parte media las pendientes son ms fuertes, por el hecho de ser un terreno con una cohesin que lo permite.
TRAMO VENTILLA PALCA

TRAMO VENTILLA PALCA

Como se puede observar es una carretera con una topografa accidentada y suelo variable. Esta carretera Ventilla Palca no consta de una topografa muy accidentada

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

2.4. DRENAJE, CUNETAS, ALCANTARILLAS Y PUENTES

La carretera presenta un drenaje por medio de cunetas en el pie de los taludes, sin embargo por las constantes lluvias y el material fino limo, arcilloso.

ALCANTARILLAS
Alcantarilla N1 Alcantarilla N2

Alcantarilla N3

Alcantarilla N4

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

CANALES
Canal N1

Canal N2

PUENTES
Los puentes que intervienen en la carretera son en su totalidad de hormign armado, incluso el barandado de estos es del mismo material, los puentes presentan luces bastante considerables.

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

TRAMO APAA VENTILLA

Puente N1

Puente N2

Puente N3

Puente N4

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

TRAMO VENTILLA PALCA

Puente N5

Puente N6

2.5. ESTADO DE LA CARRETERA

Por las constantes lluvias y el material fino limo, arcilloso que se presenta en el lugar se ha podido evidenciar algunas fallas en la carretera, especialmente en las obras de drenaje como ser: La destruccin total de las cunetas por el deslizamiento de los taludes que fue producto de las constantes lluvias, si bien las cunetas fueron fabricados con bolones de piedra y cemento, en muchos tramos da la impresin de que no se construyeron cunetas, debido a que fueron totalmente cubiertas por los materiales finos de los taludes.

Debido a los deslizamientos se observo a lo largo de la carretera muros improvisados como el de la fotografa.

Facultad de Ingeniera

PROYECTO LOCALIDAD PALCA

DIAGNOSTICO

INGENIERA CIVIL
Formulacin y Evaluacin de Proyectos

Docente: Ing. Oscar Espinoza Garcia Fecha de Entrega: 11 de Septiembre 2012

2.6. TRAFICO, VEHCULOS LIVIANOS, BUSES, CAMIONES.

Se observo que el trfico es ligero, y los automviles que transitan la carretera en su mayora son particulares, casi excluyendo a las movilidades pblicas y los camiones de carga. Sin embargo el poco flujo de movilidades se puede tratar de justificar por las siguientes hiptesis: El da que realizamos el reconocimiento de la carretera, fue un da domingo, por lo que podemos decir que normalmente los das domingos el flujo de movilidades es bajo. Pero segn las informaciones recabadas de conductores y personas que suelen viajar bastante entre La Paz y Palca, el flujo vehicular vara de unos 50 a 100 vehculos, dependiendo de la poca de produccin siendo ms alto el trfico en los ltimos meses del ao, ya que los comunarios sacan sus productos a la venta.

2.7. SERVICIOS DE TRANSPORTE PBLICO.

Se observo en funcionamiento minibuses en mayor proporcin, trufis y micros.

Micro 42

Palca - Prado

Minibuses

Palca La Paz