Causas de cavitacin en bombas de engranes

Autor, Noria Corporation. Traduccin por Roberto Trujillo Corona, Noria Latn Amrica

"Tenemos nuestra

seis

conjuntos planta

de

moto-generadores de

diesel

con

capacidad de 6-MW para cubrir las necesidades de energa de cemento.

Estamos teniendo problemas en la lubricacin de las bombas de engranajes. El dao se presenta tanto en el alojamiento como en las superficies de los engranajes.

Esto est provocando que alcancen tan slo 8,000 horas de vida en servicio, lo que es demasiado bajo. Cules son las posibles razones para la cavitacin en la bomba de engranes?"

La cavitacin puede tener varias causas raz. Algunas estn relacionadas con problemas en el diseo del sistema y sus componentes. La cavitacin se presenta cuando se forman burbujas de aire o vapor en la lnea de succin y son implotadas subsecuentemente en la bomba cuando ingresan en la zona de alta presin, como ocurre cuando los engranajes entran en contacto. Esto produce microjets que golpean y erosionan las superficies adyacentes. A continuacin una lista de las causas ms importantes que contribuyen a la cavitacin: 1. Problemas de diseo del tanque. La turbulencia en el tanque agita el aire o simplemente no permite que este sea liberado del aceite. Esto puede ser provocado por retornos ubicados muy por debajo del nivel de aceite, un bajo nivel de aceite en el depsito, tanque con dimensiones reducidas, falta de deflectores en el interior del tanque, etc.

2. Entrada de aire por la lnea de succin. Las fugas entre el tanque y la bomba pueden introducir aire al aceite. Frecuentemente esto est asociado con daos en el sello en el eje de la bomba, lo cual permite que se introduzca aire en el aceite.

3. Restriccin en la lnea de succin. Algunas veces las lneas de succin son muy largas, demasiado estrechas o simplemente se encuentran obstruidas (por ejemplo, el cedazo en la lnea de succin). 4. Cebado insuficiente. Dependiendo de la viscosidad del aceite y las condiciones de la lnea de succin, la bomba debe estar ubicada a una elevacin suficientemente baja para permitir que el aceite fluya fcilmente del tanque a la succin de la bomba.

5. Problemas de liberacin de aire. Conforme envejece el aceite y se contamina con aire, sus propiedades para liberarlo se ven afectadas. Esto significa simplemente que una vez que se forman las burbujas de aire, estas se mantienen atrapadas en el aceite y no pueden liberarse del aceite en el tanque. Se sabe que la contaminacin con agua y la oxidacin son precursores de este problema, entre otros. 6. Vapor de agua. Cuando el aceite caliente se contamina con agua, el vapor spercaliente formar burbujas de vapor en el aceite.

7. Alta viscosidad. Cuando la temperatura en el tanque es muy baja (por ejemplo, arranque a bajas temperaturas durante el invierno), la viscosidad puede ser muy alta como para permitir un flujo adecuado en la lnea de succin y en la bomba. Otras causas de alta viscosidad pueden conducir al mismo problema.