MECANISMOS DE DEGRADACION EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

CAMILO ANDRES GOMEZ

ANDREA GUALDRON

Equipo de alto rendimiento para el inventario de fallas superficiales del pavimento

Los daos en el pavimento:

Informan sobre su condicin y las causas posibles de la misma.

En el inventario de daos encontramos informacin fundamental en proceso de evaluacin de un pavimento. Existen mltiples catlogos o normativas que presentan metodologas para establecer un diagnostico sobre la patologa de un pavimento, entre estas encontramos AC VIZIR, ASTM D 6433.

Estos catlogos o normativas nos permiten dar una calificacin cuantitativa del estado del pavimento permitiendo estables ndices.

Estableciendo los tipos de daos podemos determinar las causas posibles y las soluciones para la condicin de deterioro.

Clasificacin de los daos: Los daos se pueden clasificar respecto al parmetro u objetivo elegido: Funcionales: afectan la seguridad o comodidad del usuario en la va. Estructurales: deterioran la capacidad estructural del pavimento.

Definicin y tipos de daos:

Fisuras Deformaciones Perdida de capas estructurales

1. Fisuras

Causas:
Rigidizacin de la mezcla asfltica por perdida de flexibilidad. Envejecimiento del asfalto.

1.1 Fisuras longitudinales y transversales:

corresponde a discontinuidades en la carpeta asfltica, en la misma direccin del transito o tranversal a el. Son indicios de la existencia de esfuerzos de tensin en alguna de las capas de la estructura.

Ocurre ante bajas temperaturas o gradientes trmicos altos superiores a los 30. Fatiga de la estructura, usualmente se presenta en la huella del transito. Riego de liga insuficiente o ausencia total. Espesor insuficiente de la capa de rodadura. Zonas de contacto entre corte y terrapln por la diferencia de rigidez de los materiales de la subrazante.

Severidad:
Alta: abertura de la fisura mayor que 3mm, puede presentar desportillamientos considerables y fisuras con patrones irregulares.

Baja: abertura de la fisura menor que 1mm cerrada o con sello en buen estado.

Media: abertura de fisura entre 1mm y 3mm pueden existir algunas fisuras con patrones irregulares

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1.2 Fisuras de junta de construccin:

Causas:
Carencia del ligante en la paredes de la junta. Deficiencia en el corte vertical de la franjas construidas con anterioridad. Deficiencias de compactacin en la zona de la junta.

Unin entre materiales de diferente rigidez.

Severidad:

Baja: abertura de la fisura menor que 1mm cerrada o con sello en buen estado.

Alta: abertura de la fisura mayor que 3mm, puede presentar desportillamientos considerables y fisuras con patrones irregulares.

Media: abertura de fisura entre 1mm y 3mm pueden existir algunas fisuras con patrones irregulares

Registro

1.3 Fisuras en medialuna:

Causas:
Falla lateral de talud en zonas de terrapln. Falla del talud en zonas de corte a media ladera. Ausencia o falla de obras de contencin de la banca Desecacin producida por la presencia de arboles muy cerca la borde de la via. Consolidacin de los rellenos que acompaan las obras de contencin.

Severidad:

Baja: abertura de la fisura menor que 1mm cerrada o con sello en buen estado.

Alta: abertura de la fisura mayor que 3mm, puede presentar desportillamientos considerables y fisuras con patrones irregulares.

Media: abertura de fisura entre 1mm y 3mm pueden existir algunas fisuras con patrones irregulares

Registro

1.4 fisuras en bloque:

Causas:
Es causada por la contraccin del concreto asfaltico debido a la variacin de la temperatura durante el da lo cual se traduce en ciclos de esfuerzo deformacin sobre la mezcla.

Grietas de contraccin provenientes de materiales estabilizados utilizados como base.

Combinacion del cambio volumtrico del agregado fino de la mezcla asfltica con el uso de un asfalto de baja penetracin.

Severidad:

Baja: los bloques se han comenzado a formar pero no estn claramente definidos y estn conformados por fisuras de abertura menor de 1mm.

Alta: bloques bien definidos por fisuras de abertura mayor que 3mm que pueden presentar un alto desportillamiento.

Media: bloques definidos por fisuras de abertura entre 1mm y 3mm o con sello fallado.

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1.5 piel de cocodrilo:

Causas:
Espesor de estructura insuficiente.

Deformaciones de la subrasante. Rigidizacion de la mezcla asfltica en zonas de carga. Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares. Compactacin deficiente de las capas granulares o asflticas. Reparaciones mal ejecutadas.

Severidad:

Baja: serie de fisuras longitudinales y transversales sin desportillamiento.

Alta: las fisuras han evolucionado abertura mayor que 3mm, presenta desgaste o desportillamiento en los bordes incluso llega a presentar descascaramientos y bombeos.

Media: fisuras con patrn de polgonos pequeos y angulosos que presentan un ligero desportillamiento y aberturas entre 1mm y 3mm sin evidencia de bombeo.

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1.6 fisuracin por deslizamiento de capas:

Causas:
Espesores de carpeta muy bajos.

Alto contenido de arena en la mezcla asfltica. Exceso de ligante o presencia de polvo durante la ejecucin del rigo de liga.

Severidad:

Baja: abertura menor que 1mm

Alta: abertura de las fisuras mayor que 3mm.

Media: abertura entre 1mm y 3mm pueden existir agrietamientos alrededor de las fisuras.

2. Deformaciones:

Causas:
Perdida de establidad de la mezcla asfltica. Exceso de compactacin de la carpeta asfltica.

2.1 ondulacin:

Conocida como corrugacin o rizado. Dao caracterizado por la presencia sobre de ondas sobre la superficie del pavimento.

Exceso o mala calidad de asfalto.

Falta de curado de las mezclas en la via. Accion del transito en zonas de frenado y estacionamiento.

Deslizamiento de la capa de rodadura sobre la capa inferior por exceso de riego de liga.

Severidad:

Baja: profundidad menor que 10mm, causa poca vibracin al vehculo.

Alta: profundidad mayor que 20mm, genera incomodidad haciendo necesario reducir la velocidad por seguridad.

Media: profundidad entre 10mm y 20mm, causa una mayor vibracin al vehculo generando incomodidad al conductor.

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2.2 abultamiento:

Causas:

Expansin de la subrasante

Capas de concreto asfaltico sobre estructura de concreto rgido por presiones bajo capa asfaltica

Severidad:

Baja: profundidad menor que 10mm, causa poca vibracin al vehiculo.

Alta: profundidad mayor que 20mm, genera incomodidad haciendo necesario reducir la velocidad por seguridad.

Media: profundidad entre 10mm y 20mm, causa una moyor vibracin al vehculo generando incomodidad al conductor.

Registro

2.3 Hundimiento:

Causas:
Asentamientos de la subrasante Diferencia de compactacin de las capas inferiores del pavimento Deficiencias de drenaje que afecta a los materiales granulares Circulacin de transito muy pesado

Severidad:

Baja: profundidad menor que 20mm, causa poca vibracin al vehculo.

Alta: profundidad mayor que 40mm, genera incomodidad haciendo necesario reducir la velocidad por seguridad.

Media: profundidad entre 20mm y 40mm, causa una mayor vibracin al vehculo generando incomodidad al conductor.

Registro

2.3 Ahuellamiento:

Causas:
Deformacin permanente de alguna de las capas del pavimento o de la subrasante Deformacin de la subrasante debido a la fatigacin de la estructura debido a la repeticin de cargas Compactacin inadecuada de las capas durante la construccin Uso de asfaltos blandos o agregados redondeados

Severidad:

Baja: profundidad menor que 10mm, causa poca vibracin al vehculo.

Alta: profundidad mayor que 25mm, genera incomodidad haciendo necesario reducir la velocidad por seguridad.

Media: profundidad entre 10mm y 25mm, causa una mayor vibracin al vehculo generando incomodidad al conductor.

Registro

3. Perdidas de la capa de la estructura

Causas:
Retencin de agua zonas fisuradas que por transito reduce esfuerzos efectivos.

3.1 Baches:

Desintegracin total de la carpeta asfltica que deja expuestos los materiales granulares Dentro de este tipo de perdidas se observan los ojos de pescado que son baches en forma redondeada y profundidad variable

Evolucin de otros daos principalmente piel de cocodrilo

Consecuencia de algunos defectos constructivos como carencia de penetracin de imprimacin en bases granulares

Severidad:

Baja: profundidad menor que 10mm, causa poca vibracin al vehculo.

Alta: profundidad mayor que 25mm, genera incomodidad haciendo necesario reducir la velocidad por seguridad.

Media: profundidad entre 10mm y 25mm, causa una mayor vibracin al vehculo generando incomodidad al conductor.

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Causas:
3.2 Bacheos o parcheos:
Procesos constructivos deficientes
Progresin del dao inicial por el cual debi realizarse el parcheo Deficiencia en la juntas Propagacin de daos existentes en las reas aledaas al parche

Severidad:

Baja: Buena condicin, desempeo satisfactorio.

Alta: el parche esta gravemente deteriorado, presentan daos de severidad alta y requiere ser reparado pronto.

Media: el parche presenta daos de severidad baja o media y deficiencias en los bordes

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