Bombas de Desplazamiento Positivo

PDVSA
MANUAL DE DISEO DEL PROCESO

BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P08
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA NOV.97 APROB.
28
L.R.
L.R.
APROB. APROB. FECHA NOV.97
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
MANUAL DE DISEO DE PROCESO
PDVSA MDP02P08 REVISION FECHA
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NOV.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ILUSTRACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 BOMBAS DOSIFICADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 BOMBAS DE DIAFRAGMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 BOMBAS ROTATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA . . . . . . . 12 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 3 4 8 10 10 15 17 19
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ALCANCE
Esta subseccin presenta detalles adicionales acerca de otros tipos de bombas diferentes de las centrfugas, que se aplican comnmente en los servicios de plantas de proceso. Los tipos discutidos caen todos en la categora de desplazamiento positivo, con excepcin del tipo de turbina regenerativa. Slo se presentan los puntos pertinentes al diseo de servicio que difieren apreciablemente de la prctica para bombas centrfugas.
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (aparte de los otros documentos de esta seccin) MDP08SG01/05 MIDPDVSA GA202 N251 N268 Bombas de Desplazamiento Positivo Technical Specification for TEFC Squirrel Cage Induction Motors 500 HP and Below General Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Special Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Seguridad en el Diseo de Plantas
N269
Otras Referencias Perrys Chemical Engineers HandbookSection on Pumping of Liquids and Gases
DEFINICIONES
La bomba rotativa es una bomba de desplazamiento positivo que suministra potencia de presin al lquido por rotacin de engranajes, tornillos, levas, algunos tipos de mbolos, labes, lbulos o elementos similares (no impulsores centrfugos) y produce un flujo esencialmente no pulsante. El desplazamiento es la filtracin de flujo en una bomba desde la zona de presin de descarga de regreso hacia la zona de presin de entrada.
ILUSTRACIONES
Ilustraciones de tipo de bombas, estilos de construccin y nomenclatura de componentes se pueden encontrar en Perrys Chemical Engineerss Handbook, Section on Pumping of Liquids and Gases. El apndice de este documento contiene ilustraciones complementarias.
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BOMBAS RECIPROCANTES
Situaciones de Aplicacin Las bombas reciprocantes se aplican en muy pocos servicios en plantas modernas de proceso. Algunos ejemplos de situaciones en las que se aplican son: 1. Cabezal alto, con capacidades en el intervalo 0.061.3 dm3/s (120 gpm), en esta condiciones el alto mantenimiento de la bomba reciprocante dada se justifica por la baja eficiencia de la alternativa con una bomba centrfuga adecuada. Remocin de condensado de tambor separador de chimenea, donde se combina manejo de vapor y caudal de flujo bajo. Servicios de alimentacin de carbamato y amonio a plantas de urea. Bombeo de lneas en plantas de lubricantes para evitar solidificacin durante la parada. Fondos de alquitrn del fraccionador primario del craqueador con vapor, bomba de reserva alterna para flexibilidad a altas viscosidades.
2. 3. 4. 5.
Estilos de Construccin Bombas de Vapor de Accin Directa Este tipo de bomba consiste en un extremo cilndrico para vapor en lnea con un extremo cilndrico para lquido, con una conexin con barra recta entre el pistn de vapor y el pistn de la bomba o el mbolo. Las bombas de vapor de accin directa se arreglan como unidades simples (un cilindro para vapor y uno para lquido) o dobles (doble de lado y lado). Las unidades dobles normalmente se usan para capacidades mayores y para reducir las pulsaciones de flujo por debajo de la de una simple. Las bombas dobles estn interconectadas con vlvulas de vapor de modo tal que un lado est bombeando cuando el otro lado alcanza el final de su embolada. Casi todas las bombas de vapor son de diseo de barra y pistn y de doble accin, es decir, cada lado bombea en cada embolada. Por lo tanto, una bomba duplex tendr 4 recorridos de bombeo por ciclo. Las bombas de vapor de accin directa son aplicables a operaciones de capacidad variable mediante el uso de una vlvula de control en la lnea de suministro de vapor a la bomba. Bomba de Potencia Este tipo de bomba convierte el movimiento rotativo en movimiento recprocamente de baja velocidad a travs de engranajes de reduccin de velocidad, un eje de cigeal, barras de conexin y un cabezal de cruce de recorrido. Este cabezal acciona los mbolos o pistones. Los extremos para lquido de las unidades de ms baja presin y ms alta capacidad tienen una
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construccin del tipo barra y pistn, similar a la de las bombas de vapor de doble accin. Las unidades de mayor presin son usualmente mbolos de una sola accin. Los tipos ms comunes de este modelo usan tres mbolos. Con tres o ms mbolos, la pulsacin del flujo se reduce sustancialmente en comparacin con la de las bombas simples y dobles. Las bombas de potencia tienen una eficiencia alta y pueden desarrollar presiones muy altas, comnmente son accionadas por motores elctricos, pero tambin son aptas para ser accionadas con turbinas. Con la construccin tipo mbolo, el empaque de la caja de estopera tiene el dimetro completo del mbolo. Las bombas de potencia son costosas y raramente se justifica usarlas en lugar de las centrfugas con base en criterios de eficiencia, en servicios donde estas ltimas se pueden usar. Este tipo de bomba con frecuencia se puede justificar sobre las bombas reciprocantes de vapor en servicios de operacin continuo debido a los requerimientos altos de vapor de la bomba de vapor de accin directa (a menos que el vapor efluente sea valioso). Nmero de Cilindros Paralelos Consulte a los especialistas de maquinarias para determinar si se debe usar una construccin simple, doble o triple, y si este detalle se debe especificar. Sensibilidad a la Viscosidad, Densidad, Slidos El caudal de flujo efectivo de bombas reciprocantes disminuye cuando la viscosidad aumenta debido a que la velocidad se debe reducir. La presin diferencial generada por las bombas reciprocantes es, al contrario de la de las bombas centrfugas, independiente de la densidad del fluido. Depende solamente de cuanta fuerza se ejerce sobre el pistn. Por lo tanto, si las bombas reciprocantes desarrollaran un aumento de presin de 3450 kPa (500 psi) con una densidad de lquido de 500 kg/m3 (31lb/pie3), desarrollarn este mismo aumento de presin con una densidad de lquido de 1000 kg/m3 (62.4 lb/pie3). El cabezal por supuesto se reduce a la mitad en este caso, sin cambio alguno en la capacidad. Las bombas reciprocantes se aplican para servicios de lodos y suspensiones, donde otros tipos son inoperables o no confiables. Los requerimientos de mantenimiento en estos servicios pueden ser altos debido al desgaste de la vlvula, el cilindro, la barra y del empaque, pero la mayor confiabilidad que se logra justifica su seleccin.
NPSH
Reduccin de NPSHD Debido a Pulsacin de Flujo La pulsacin de flujo a lo largo de la tubera de succin de una bomba reciprocante es acompaada de una aceleracin cclica de la parte de lquido que se mueve en la tubera. La energa requerida para esta aceleracin reduce el NPSH disponible en la succin de la
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bomba. El NPSHD se calcula en la misma forma que para las bombas centrfugas y para todos los tipos restantes de bombas, con la excepcin que el cabezal de aceleracin, Ha, se debe sustraer del valor calculado en flujo estacionario para obtener el valor efectivo. El flujo de la lnea de succin con una bomba simple cambia desde cero flujo hasta aproximadamente un 125% de flujo promedio durante aproximadamente el 10% del ciclo de recorrido, despus del viaje de regreso del pistn mbolo. El lquido en la lnea de succin debe por lo tanto ser acelerado en 0.1 segundos cuando una bomba se opera a 60 emboladas por minuto. A continuacin se presentan las tolerancias para el cabezal de aceleracin (en metros) para bombas simples manejando fluidos de viscosidad baja, las cuales estn basadas en datos de prueba desarrollados por constructores de bombas reciprocantes. Cabezal de Aceleracin de Lquido en la Lnea de Seccin para Bomba Simple a 60 emboladas/min
Velocidad Promedio de Lnea de Succin 7.6m (25 pie) m/s pie/s m pie Longitud de la Lnea de Succin, m 15m (50 pie) m pie 23m (75 pie) m pie 30m (100 pie) m pie
0.15 0.30 0.60
0.5 1.0 2.0
0.52 1.00 1.98
1.7 3.3 6.5
1.00 1.98 3.96
3.3 6.5 13
1.52 3.00 5.94
5.0 9.8 19.5
1.98 3.96 7.92
6.5 1.3 26
Use 40% de los valores anteriores para bombas de vapor dobles y bombas de potencia dobles y triples. Multiplique los factores anteriores por el cociente del nmero de emboladas reales por minuto divididas por 60. Para bombas de potencia, multiplique los factores anteriores por la relacin de rps reales divididos por 0.5 (rpm divididos por 30.) La longitud de la lnea de succin es en metros (pies) reales, no en longitud equivalente. En la tabla anterior se evidencia que son necesarias lneas de succin cortas, dimensionadas para velocidades de flujo muy bajas para evitar grandes reducciones en el NPSHD debido al cabezal de aceleracin. Requerimiento de Bombas Cuando las bombas de vapor experimentan cavitacin, el movimiento reciprocante se vuelve errtico debido al incremento breve de velocidad y a la longitud irregular de las emboladas, las emboladas cortas, las cuales a su vez hacen que el flujo se vuelva errtico. Cuando las bombas de potencia experimentan cavitacin, la velocidad y la longitud de la embolada no se afectan significativamente, pero la formacin intermitente de
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vapor y las implosiones causan una operacin mecnica ruidosa y accidentada; el caudal de flujo es errtico y el caudal de flujo promedio disminuye. Es posible operar a esta condicin por perodos prolongados, pero los requerimientos de mantenimiento aumentan. El requerimiento de NPSH de una bomba reciprocante incluye la prdida de presin por friccin desde la brida de entrada hasta el cilindro y esta influenciado por la velocidad del lquido a travs de la vlvula de succin, el peso de la vlvula, y el resorte que da peso en la vlvula. Un requerimiento de NPSH tpico de una bomba reciprocante aplicada econmicamente es 3.6576 m (12 pie). Requerimientos de 2.4 a 3 m (8 a 10 pie) tambin son posibles seleccionando una bomba ms grande y de menor velocidad, de mayor costo, para obtener el rea de vlvula adicional para una capacidad dada. Las bombas de potencia normalmente operan a mayor velocidad que las bombas de vapor y con velocidad mayor en la vlvula (debido al rea limitada de la vlvula), mayor carga del resorte de la vlvula (para accin rpida) y mayores requerimientos resultantes de NPSH. Presin de Descarga Mxima Para el caso de la bomba de vapor de accin directa la presin mxima de descarga es funcin del tamao de los cilindros seleccionados para el lquido y el vapor y de la presin diferencial del vapor a travs de la bomba: DP de fluido mxima + (Dim. del cilindro para vapor) 2 x Diferencial de presin (Dim. del cilindro para lquido) 2 del vapor mxima
Los dimetros de los cilindros para vapor se seleccionan del tamao estndar inmediato superior con el resultado de que se pueden desarrollar normalmente presiones en el extremo de lquido entre 130 a 150% de la presin diferencial de operacin a las condiciones de parada. El DP mximo para el fluido se agrega a la presin de succin mxima para obtener la presin de diseo del extremo del fluido. Siempre se aplican vlvulas de seguridad en la descarga de bombas reciprocantes para limitar la presin mxima de descarga. La vlvula de seguridad se debe especificar en las especificaciones de diseo. Capacidad de Flujo de Bombas Seleccin del Modelo Los modelos de bombas se seleccionan durante la ingeniera de detalle para ajustarse al caudal de flujo nominal especificado. La Tabla 1 resume, para conocimiento del diseador, los caudales de flujo de varios tamaos y velocidades de bomba. Control Con una bomba de potencia, el control de la capacidad usualmente se logra recirculando el exceso de flujo no requerido en el circuito externo hacia la
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succin. Si el flujo mximo requerido es mayor que el flujo normal, la bomba se debe dimensionar para el flujo mximo. Normalmente se especifica que la bomba se selecciona en base a eficiencias volumtricas no mayores del 90%. El control de la recirculacin se debe disear bajo la hiptesis de que la bomba puede operar a 100% de eficiencia volumtrica cuando est en buenas condiciones. El control de reciclo presenta dos problemas cuando la presin diferencial del servicio es muy alto: 1. 2. Falla de la vlvula de reciclo en la direccin abierta expone el sistema de succin a un flujo de retorno a la presin de descarga. La vlvula de control del desvo tiende a ser de una abertura muy pequea susceptible a bloqueo y erosin.
Para evitar estos problemas, la velocidad variable debe ser considerada como un sistema de control alterno cuando el diferencial de presin es muy alto. Requerimientos de Servicios Eficiencia y Requerimientos de Potencia para propsitos de diseo de servicio, las eficiencias mecnicas de las bombas de vapor de accin directa se pueden suponer que sean los valores mximos especificados en la Tabla 2 del documento MDP02P02. Los estimados de eficiencia mecnica para bombas de potencia son los siguientes:
Potencia transmitida al flujo kW HP Eficiencia aproximada (%)
Hasta 3.5 5.5 11 15 30 37.5 75 92.5 y ms
hasta 5 7.5 15 20 40 50 100 125 y ms
55 60 70 80 85
Tanto para las bombas de vapor de accin directa como para las bombas de potencia, se debe usar un factor de correccin de eficiencia mecnica de 0.9 cuando la viscosidad excede 860 mm2/s (4000 SSU). PF + donde: Q x DP F 6 x 0.9 x EF. Mecnica Ec. (1)
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Indice manual Indice volumen En unidades mtricas
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Indice norma En unidades inglesas
PF DP
= =
Potencia al freno Aumento de presin entre la descarga y la succin de la bomba Caudal de flujo volumtrico a condiciones de operacin Factor que depende de las unidades usadas
kW kPa
HP psi
dm3/s
gpm
F6
1000
1714
Vapor para los Cilindros de Vapor El dimetro del cilindro se puede estimar a partir de la Tabla 1 y de la Figura 1. El caudal de vapor se presenta en la Figura 2. Agua de Enfriamiento para Bombas Los siguientes caudales son aproximados: Hasta 120C (250F), 0.06 dm3/s (1 gpm) (0.03 dm3/s (0.5 gpm) para cada prensaestopera) Por encima de 120C (250F), 0.30.6 dm3/s (59 gpm) (+0.13 dm3/s (2 gpm) adicional por cada camisa de caja de estopera).
BOMBAS DOSIFICADORAS
Generalidades Las bombas dosificadoras son bombas de desplazamiento positivo diseadas para control preciso de caudales de flujo muy bajos. El rango de caudales de flujo va desde 0.006 hasta 0.6 dm3/s (0.1 a 10 gpm). Algunos modelos estn disponibles para capacidades de hasta 2.22.5 dm3/s (3540 gpm), pero no son necesariamente tan atractivas como los otros tipos disponibles. La precisin en el flujo se puede mantener en + 1.5%. El tamao del accionador raramente excede 3.5 kW (5 HP). Los sistemas de control para bombas dosificadoras se disean con frecuencia para controlar la relacin o la proporcin de aditivos inyectados en las corrientes principales de flujo. Frecuentemente se llaman bombas proporcionantes y de volumen controlado. Dos tipos de construccin se usan ampliamente: mbolo empacado y diafragma. El primero se arregla como una versin pequea de una bomba convencional de mbolo de las grandes con la caja de estoperas expuesta al lquido bombeado. La segunda usa una barrera hidrulica de aceite entre el mbolo reciprocante y un diafragma impermeable que a su vez est en contacto con el lquido bombeado. Con este ltimo estilo, la caja de estoperas trabaja en aceite lubricante, y no ocurren fugas del lquido de proceso.
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Virtualmente siempre se selecciona un motor elctrico como accionador. Se pueden considerar los mismos criterios de diseo para una bomba proporcionante que para una bomba reciprocante de un motor ms grande excepto por las modificaciones que se indican a continuacin. La variacin de capacidad normalmente se logra mediante el reajuste manual del recorrido del pistn. Se dispone de controles para: 1. 2. Reajuste automtico del recorrido Reajuste manual remoto del recorrido
El flujo pulsante de la bomba dosificadora normalmente impide el uso de indicadores o medidores de flujo convencionales. Donde sea necesario calibrar, o rechequear la capacidad de ajuste, se debe colocar en la lnea de succin de la bomba un pequeo recipiente o columna de calibracin. Una aplicacin comn de bombas dosificadoras es la inyeccin de soluciones qumicas para tratamiento de agua en las lneas de alimentacin de agua de calderas o directamente en los tambores de las calderas. Se deben usar para servicios limpios a fin de evitar taponamiento y ensuciamiento de la vlvula. El NPSHR para bombas proporcionantes es en el orden de 5 m (15pie) mnimo. Es importante tener lneas de succin sobredimensionadas y cortas, para servicios de NPSHD bajo. La eficiencia tpica es de 20%. Los efectos de la viscosidad sobre los requerimientos de potencia se pueden ignorar. Las conexiones de las boquillas y las vlvulas de las bombas dosificadoras son pequeas y estn sujetas a taponamiento o ensuciamiento de vlvula cuando en el lquido estn presentes partculas slidas, por lo tanto, este tipo de bomba se limita a servicios limpios o filtrados. Los modelos de bombas de mbolo se seleccionan normalmente con dimetros de mbolo grande para asegurar una eficiencia volumtrica consistente, y para velocidades de recorrido bajas a fin de lograr una vida larga de las empacaduras y una cavitacin mnima en la succin. Vlvulas Reguladoras de Presin Aguas Arriba La operacin y el tiempo de servicio de las vlvulas de descarga de las bombas dosificadoras tiende a ser ms pobre si la presin de descarga no excede la presin de succin en ms de 70 kPa (10 psi). En casos donde la presin de succin puede exceder la presin de descarga debido a una gran elevacin del recipiente de succin, puede producirse un derrame de flujo a travs de la bomba desde la succin a la descarga con la bomba parada. Ambas condiciones se pueden prevenir mediante una vlvula reguladora de presin aguas arriba que se puede especificar para ser suministrada por el suplidor.
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BOMBAS DE DIAFRAGMA
Las bombas de diafragma son bombas de desplazamiento positivo que operan por movimiento peridico de un diafragma flexible. Sus principales ventajas son la ausencia de cajas de estoperas y su tolerancia considerable a suspensiones abrasivas. Las principales desventajas son que producen un flujo pulsante y requieren un mantenimiento de las vlvulas relativamente alto,as como del diafragma y del mecanismo regulador del tiempo de pulsacin. Los lmites de cabezalcapacidad de las bombas de diafragma son aproximadamente de 300 m (1000 pie) y 6 dm3/s (100 gpm). El diafragma se flexiona por presin del fluido pulsante por el lado del accionador. Se usa con mucha frecuencia aire comprimido, pero tambin es posible usar vapor y sistemas hidrulicos de aceite. La presin del accionador se disea usualmente para pulsar entre 0 y 105 kPa (0 y 15 psi) por encima del nivel de presin de descarga promedio del sistema con el lquido de proceso. Las bombas de diafragma no encuentran aplicacin en los servicios de procesos de refinera, pero se usan para suspensiones de plantas qumicas demasiado corrosivas o abrasivas para cualquier otro tipo de bomba.
BOMBAS ROTATIVAS
Tipos Aplicados Una amplia gama de bombas rotativas estn disponibles comercialmente y se aplican en los procesos industriales. Los tipos usados en los servicios de lquido de proceso son, sin embargo, generalmente limitados a bombas de engranajes externos y bombas de tornillos. Los tipos de labes deslizantes y de engranajes internos encuentran aplicacin en servicios de aceite hidrulico y de productos de petrleo a bajas capacidades, pero raramente para servicios en plantas de proceso. Comparacin entre Tipo de Engranajes y Tipo Tornillo La Tabla 2 presenta una comparacin de los tipos de bombas de engranajes y tornillo ms comnmente aplicadas. En el campo de aplicacin por debajo de los siguientes rangos: de 40 a 65 dm3/s (650 a 1000 gpm), 21600 mm2/s (0.1x106 SSU) y 2400/3450 kPa (350/500 psi) (diferencial) de presin, ambos tipos de engranajes y de tornillo resultan aplicables. Dentro de los rangos indicados, las bombas de engranaje tienen las ventajas de tener un costo que est entre un 50 y un 65%del costo de las bombas tipo tornillo, (debido principalmente a las operaciones de labrado ms sencillas) y de ser ligeramente ms eficiente. Las bombas de tornillo tienen la ventaja de mayor tolerancia a la presencia de slidos, menor sensibilidad a condiciones de succin de flujo mixto y causan menos esfuerzo cortante sobre el lquido, lo cual es una ventaja con lquidos sensibles a esfuerzo cortante.
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En su campo de aplicacin por encima del rango de la bomba de engranaje, las bombas de tornillo ofrecen un flujo ms pausado, menor mantenimiento y menor costo que las bombas reciprocantes de capacidad comparable. Sin embargo, tienen menor eficiencia y un lmite ms bajo de presin diferencial que las bombas reciprocantes. Bombas de un Solo Tornillo para Slidos en Lquido (Moyno) La bomba MOYNO de un solo tornillo es un tipo especial de bomba de tornillo para manejar suspensiones con partculas relativamente grandes. El diseo de la bomba permite una mnima fractura de las partculas y muy pocos daos por abrasin en la bomba. Se usa extensivamente en la industria de procesamiento de alimentos y en la industria qumica en mezclas slido/lquidas que son abrasivas o requieren un manejo delicado de las partculas de slidos. Se pueden manejar partculas desde 2 hasta 30 mm (0.08 a 1.25 pulg) de dimetro mediante varios tamaos de bombas. Se pueden manejar viscosidades hasta 216000 mm2/s (1x106 SSU); capacidades entre 0.0131 dm3/s (0.2500 gpm). Las temperaturas se limitan a 95C (200F) para recubrimientode estator de goma y 205C (400F) para recubrimientos de estator de acero inoxidable. Rango de Viscosidad La razn principal para usar bombas rotativas en vez de centrfugas es la de tomar ventaja de su capacidad de alta viscosidad. Una segunda razn para usar bombas rotativas es la simplicidad y la eficiencia en manejar caudales de flujo demasiado bajos para hacer econmica la aplicacin de bombas centrfugas. En el segundo caso, la viscosidad baja a veces influencia el diseo de las bombas rotativas. La importancia de la viscosidad en el diseo de bombas rotativas se puede resumir como sigue:
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Viscosidad mm2/s 1.67.3 SSU 3250
Importancia Nivel prctico mnimo; diseo normal con conjinetes limitado a presin diferencial de 400700 kPa (60100 psi). Diseos especiales con capacidad hasta 2750 kPa (400 psi) de presin diferencial. Diseo normal con capacidad hasta 1030 kPa (150 psi) de presin diferencial. Diseo normal con capacidad hasta 2400 kPa (350 psi) de presin diferencial. Diseo normal con capacidad hasta 3450 kPa (500 psi) de presin diferencial. Por debajo de este nivel, se recomiendan las centrfugas donde as el flujo lo permita; por encima de este nivel, las rotativas resultan preferiblemente frente a las centrfugas. Diseos especiales disponibles hasta 48306900 kPa (7001000 psi) de presin diferencial, algunos para servicios tan altos como 24100 kPa (3500 psi). Rango para eficiencia mxima de bombas de tornillo. Ver Tabla 2.
7.332
50150
3243
150200
4375
200350
75109
350500
109
500
>109
>500
130640 21600 hasta 34 x 106
6003000 0.1 1 x 106 hasta 150 x 106
Las bombas rotativas que manejan lquidos de alta viscosidad se deben operar a velocidades reducidas y, por lo tanto, tienen caudales de flujo reducidos. La siguiente tabla ilustra la reduccin de velocidad necesaria:
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Viscosidad mm2/s 220 1100 2160 4320 10800 21600 SSU 1000 5000 10000 20000 50000 100000
% Velocidad 100 100 90 75 60 50
Es importante que la viscosidad mxima se use para el clculo de presin de succin de la bomba y del NPSHD. Para viscosidades mayores a 1100mm2/s (5000 SSU), se debe consultar a los especialistas de mquinas para obtener datos actualizados de NPSHR de suplidores. Las bombas diseadas para operacin a viscosidad muy alta estn provistas de entradas diseadas especialmente, incluyendo embudos grandes de entrada de tope para reducir el NPSHR. Adems del nivel de viscosidad, la manera en que la viscosidad cambia con la tasa de esfuerzo cortante, es decir, el comportamiento noNewtoniano, afecta la seleccin y el diseo de la bomba. Los lquidos con viscosidades por encima de 108000 mm2/s (0.5 x 106 SSU) son tpicamente noNewtonianos. Los datos de tasa de esfuerzo cortante se deben por lo tanto incluir en las Especificaciones de Diseo para evitar errores de aplicacin de bomba y deficiencias en su funcionamiento. Limitaciones de Presin y Temperatura Las bombas de engranaje de construccin normal y de diseo especial son comnmente aplicadas hasta 3450 kPa (500 psi) de presin diferencial y 3450 kPa man. (500 psig) de presin de descarga. Las bombas de tornillo estn disponibles para valores tan altos como 1720024100 kPa man (2500 a 3500 psig). Para el diseo de servicio de cualquier bomba rotativa con una presin diferencial mayor de 4800 kPa (700 psi), se deberan obtener datos de diseo y aplicacin de los modelos disponibles por consulta a los especialistas en mquinas. La mayora de los modelos de bombas rotativas se limitan a 175C (350F) de temperatura de operacin nominal, debido al uso de cojinetes internos. Se encuentran disponibles modelos de mayor costo con cojinetes externos para rangos de hasta 400C (750F), pero existe una experiencia de aplicacin muy limitada a temperaturas superiores a los 330C (625F). Sensibilidad a los Slidos Las bombas rotativas convencionales requieren tolerancias estrechas de las partes mviles y se daan fcilmente por el contenido de slidos en el lquido
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bombeado. Los slidos causan erosin de las tolerancias estrechas, permitiendo un incremento del deslizamiento, y puede causar obstruccin, desgaste y atascamiento de los rotores. Las bombas de engranajes son ms sensibles a los slidos que las bombas de tornillo. Estas ltimas pueden tpicamente dejar pasar partculas con dimetros de hasta de 2.5 mm sin sufrir daos significativos, siempre que la cantidad y la abrasividad de las partculas sea baja. Normalmente, las bombas rotativas se deben especificar slo para servicios limpios. Si se espera que el contenido de slidos exceda de un 0.1% en peso, se deben especificar el tipo de construccin de engranajes de distribucin y cojinetes externos. Los especialistas de mquinas deben ser consultados en cuanto a las aplicaciones para servicio sucio. Las prcticas para proteger la succin de la bomba con filtros temporales o permanentes son similares a las que se aplican a las bombas centrfugas, excepto que se usa una malla de 20 mesh para los coladores temporales y que la seleccin de la malla para los filtros permanentes requiere de consulta al suplidor de la bomba seleccionada. Requerimientos de NPSH Las bombas rotativas tienen requerimientos de NPSH variables, al igual que las centrfugas. Usualmente se pueden obtener bombas con requerimientos de 3 m (10 pie) sin una penalizacin econmica significativa. Tambin se pueden obtener requerimientos tan bajos como 1.5 m (5 pie), pero probablemente se requerir una velocidad reducida y un diseo de proteccin y, por lo tanto, un costo adicional. Sellado del Eje El sellado del eje de bombas rotativas tiende a ser ms fcil que para muchas bombas centrfugas debido a que la mayora de los lquidos manejados son de alta viscosidad (lo cual los hace mejores lubricantes), las velocidades de la bomba rotativa tienden a ser menores y las presiones de succin de servicio tienden a ser bajas. El empaque trabaja en forma aceptable en la mayora de los servicios y es generalmente competitiva con los sellos mecnicos. Para servicios en limpio, se justifica el uso de sellos mecnicos por ahorros de fujas y son ampliamente recomendados. Los servicios con viscosidad baja, de lubricacin pobre, requieren cojinetes externos, y por lo tanto, cuatro cajas de estoperas. La combinacin de pobre lubricacin con cuatro cajas de estoperas presenta un problema difcil de sellado del eje. El mtodo de diseo sugerido es especificar que los sellos mecnicos para la instalacin inicial sean convertibles a empacaduras a travs de ejes especialmente endurecidos o trabajados en superficie,o mediante el uso de manga de eje en el rea de la caja de estopera. Se recomienda consultar a un especialista de mquinas.
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Para lquidos de servicio que contienen ms de 0.1% en peso de coque u otros slidos, se recomienda el uso de empaque en lugar de sellos mecnicos con lavado externo. Para estos servicios se requieren engranajes de distribucin y cojinetes externos, y por lo tanto, se requiere una construccin de cuatro cajas de estoperas. El uso de empacaduras bajo ningn aspecto asegura un mantenimiento bajo, pero los costos de compra, operacin y mantenimiento de cuatro sellos mecnicos con limpieza externa en servicio sucio se puede esperar que sean mucho ms altos que los de empaques en tal medida que compensan el ahorro debido al derrame. Las cajas de estoperas de bombas de tornillo estn normalmente expuestas a la presin de succin. Las cajas de estoperas de las bombas de engranaje estn normalmente expuestas a la presin intermedia entre la succin y la descarga, pero esto puede ser alterado mediante arreglos de balanceo de presin. Eficiencia y Requerimientos de Servicio El requerimiento de potencia para bombas rotativas se calcula de la misma forma que para bombas centrfugas, usando una eficiencia global, Eo. A partir de las Figuras 5 y 6 se pueden obtener valores estimados de eficiencia para bombas de engranaje y de tornillo. Los requerimientos de agua de enfriamiento se pueden estimar como se indica a continuacin: Temperatura <150C (<300F) >150C (>300F) Vlvulas Las bombas rotativas se pueden hacer girar en reversa para tener flujo en sentido contrario y, por lo tanto, deben estar provistas de una vlvula de retencin en las lneas de descarga. <30 dm3/s (<500 gpm) 0.13 dm3/s (2 gpm) 0.25 dm3/s (4 gpm) <30 dm3/s (<500 gpm) 0.2 dm3/s (3 gpm) 0.35 dm3/2 (5 gpm)
10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS

Descripcin La bomba de turbina regenerativa es una bomba dinmica estructurada como una bomba centrfuga, pero con una curva de cabezalcapacidad mucho ms inclinada. El impulsor es un disco slido con labes acanalados a cada lado del permetro que suministra energa al lquido por recorridos mltiples desde el impulsor al estator y de nuevo al impulsor, describiendo unos recorridos en forma de tornillo doble a lo largo del anulo del estator.
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Caractersticas de Funcionamiento Los modelos de bombas tipo turbina estn disponibles para capacidades desde 0.06 hasta ms de 6.0 dm3/s (1 hasta ms de 100 gpm), rara vez resultan preferibles frente a las bombas centrfugas a capacidades superiores a los 3.0 dm3/s (50 gpm). Encuentran aplicacin con mayor frecuencia en el rango de 0.06 a 1.3 dm3/s (1 a 20 gpm). El cabezal est limitado a 210/230 m (700/750 pie) para unidades de una etapa y 335/425 m (1100/1400pie) para unidades de dos etapas. La temperatura est limitada de 120 a 175C (250 a 350F). El funcionamiento se deteriora significativamente con viscosidades por encima del rango de 43 a 109 mm2/s (200 a 500 SSU). El requerimiento de NPSH vara entre 1 y 10 m (entre 3 y 30 pie). El flujo proveniente de una bomba tipo turbina es uniforme, como el de una bomba centrfuga. Las bombas tipo turbina tienen una presin de disparo que es tpicamente de 2 a 3 veces el valor del diseo. Lo inclinado de la curva de cabezal produce un aumento en la curva de requerimiento de potencia a medida que el flujo disminuye, llegando a un pico en el punto de disparo. Por esto, los accionadores para las bombas tipo turbina deben ser dimensionadas para flujo mnimo, en vez de para flujo normal, y se puede requerir una vlvula de seguridad en la vlvula de bloqueo de descarga. La eficiencia de las bombas de tipo turbinas tpicamente est entre 40 y 45% en el rango de 0.6 a 2.2 dm3/s (10 a 35 gpm), contra el 20% o menos para bombas centrfugas de una etapa. Sensibilidad a Ensuciamiento, Corrosin La bomba tipo turbina depende de la conservacin de tolerancias de partes mviles tan pequeas como de 0.05 a 0.075 mm (0.002 a 0.003 pulg) entre los lados del impulsor y la parte lateral del cuerpo, y entre la periferia del impulsor y el despojador. Esto hace la bomba intrnsecamente sensible a la presencia de slidos tan pequeos como de 20 a 30 micrones (= micrmetros) en el fluido bombeado, a choques de temperatura y a fuerzas y momentos de la tubera en las bridas de la bomba. La necesidad de reparaciones para renovar las tolerancias es frecuente. La experiencia de refinera con bombas tipo turbina en servicio corrosivo ha mostrado prdida completa de los pequeos labes y una severa accin corrosiva debida a las estrechas holguras. La bomba, por lo tanto, no es apta para servicios corrosivos. Rango de Aplicacin Las bombas tipo turbina regenerativa son econmicamente competitivas con las bombas dosificadoras para servicios en el rango de 0.06 a 0.6dm3/s (1 a 10 gpm), con requerimientos de cabezal mayores de 100 m y temperaturas por debajo de
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120C. El lquido debe ser nocorrosivo y libre de slidos. Resulta preferida usar bombas centrfugas con recirculacin para bajo flujo por encima de 0.6 dm3/s (10 gpm) debido a su mayor confiabilidad. Normalmente, es preferible usar bombas centrfugas que bombas de tipo turbina regenerativa para temperaturas mayores y cabezales ms bajos, aun cuando se requiera una recirculacin considerable. Las bombas reciprocantes resultan preferibles donde el cabezal alto y contenido de slidos se combinan con el flujo bajo.
11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA

Generalidades Las vlvulas de seguridad en la descarga de las bombas de desplazamiento positivo convencionalmente se les llama vlvulas de alivio de presin. Estas vlvulas tienen el doble propsito de proteger la bomba y su tubera de descarga de una presin excesiva y de proteger el accionador de un esfuerzo de torsin y carga excesivos. La proteccin de sobrepresin se requiere porque la capacidad de la presin de descarga de las bombas de desplazamiento positivo est limitada slo por la capacidad del esfuerzo de torsin del accionador; sobre presiones grandes pueden ser causadas por el simple cierre de la vlvula de bloqueo de descarga. La proteccin contra la sobrecarga del accionador mediante la vlvula de alivio se requiere para suministrar un mayor grado de proteccin contra fallas del accionador que el que puede suministrar la sola proteccin por sobrecarga elctrica. En la prctica, la funcin de proteccin por sobrecarga suministra el lmite inferior para el ajuste final de la vlvula de alivio con ms frecuencia que la funcin de proteccin por sobrepresin. Debido a la doble funcin de la vlvula de alivio, su ajuste final se debe desarrollar en dos etapas: 1. Durante el diseo de proceso (antes de la seleccin del modelo de bomba y tamao del accionador), se selecciona y especifica el ajuste de la vlvula de alivio, basada en la proteccin para sobrepresin, usando el mtodo de captulo de Seguridad en el Diseo. Durante la ingeniera de detalles, cuando el modelo de la bomba y el tamao del accionador sean seleccionados, el impacto de la proteccin por la sobrecarga requerida en el diseo del servicio debe ser revisado con los siguientes objetivos: Confirmar que el ajuste suministra la proteccin requerida de sobrecarga del accionador. Chequear el efecto del ajuste sobre el costo del equipo, ya que pequeas reducciones del ajuste a veces permiten un ahorro significativo en el costo de equipos, debido a los intervalos definidos de modelos y tamaos.
2.
a. b.
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c.
Determine si un potencial extra de descarga est disponible segn la bomba, el accionador y el sistema de tuberas seleccionados, el cual puede producir un incremento til en la flexibilidad de servicio, que justificara un incremento en el ajuste inicialmente especificado para la vlvula de alivio.
La vlvula de alivio se debe instalar antes de la vlvula de bloqueo de descarga de la bomba y se debe conectar mediante un sistema de tuberas a un punto aguas arriba de la bomba, o al recipiente de succin, para evitar sobrecalentamiento de la bomba debido a la recirculacin. La vlvula y su sistema de tuberas debe tener calentamiento con vapor en los servicios de alta viscosidad. La vlvula de alivio se disea para uso de seguridad intermitente y no se le debe confiar el control normal de presin de descarga. Si no se estipula otro tipo de control de presin de descarga, se debe colocar una vlvula reguladora de presin, alineada en paralelo con la vlvula de alivio, para evitar la operacin frecuente de la vlvula de alivio. Las vlvulas de alivio se deben especificar y mostrar en los diagramas de flujo para todos los servicios con bombas de desplazamiento positivo, se requieren vlvulas de alivio independientes de la bomba en todos los casos a excepcin de las bombas dosificadoras donde son aceptables vlvulas empotradas. (Parte integral de la bomba). Tipo Empotradas Dado que todas las bombas rotativas requieren vlvulas de alivio de presin de descarga, especialmente los modelos pequeos se construyen con una vlvula empotrada en el cuerpo de la bomba. Este estilo no es un substituto aceptable para las vlvulas independientes externas para bombas rotativas en servicios de lquido de proceso (en contraste con los servicios hidrulicos o sistemas de lubricacin) por las siguientes razones: 1. El flujo de recirculacin va directamente a la succin de la bomba sin suficiente recorrido de tubera para permitir el enfriamiento, por lo tanto, el calentamiento de la bomba es rpido cuando la vlvula est funcionando. El control del diseo y calidad de las vlvulas empotradas es menos efectivo que el que se aplica a las vlvulas de seguridad separadas, y con frecuencia es insuficiente para confiarle la proteccin de tubera y los accesorios en el sistema de descarga. Las pruebas a escala banco de las vlvulas empotradas en las instalaciones de refinera pueden requerir equipos especiales. Algunas partes de las vlvulas empotradas no son intercambiables con las otras vlvulas de seguridad de la planta.
2.
3. 4.
Por lo tanto, se deben especificar vlvulas de alivio independientes para las bombas rotativas en servicios de lquidos de proceso en las especificaciones de
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diseo independientemente, de que el modelo seleccionado tenga o no una vlvula empotrada. Vlvulas de Alivio para Bombas Dosificadoras Una prctica diferente se sigue para las bombas dosificadoras, debido al menor tamao de la bomba, del accionador y del sistema de tuberas, y al menor riesgo de falla de cualquier componente. Las vlvulas empotradas o las vlvulas suministradas por el suplidor de la bomba resultan aceptables con una valorizacin adecuada de los clculos de ingeniera. Las bombas dosificadoras de tipo diafragma normalmente se suministran con vlvulas de alivio internas que operan del lado del aceite hidrulico de diafragma. Las bombas dosificadoras de tipo pistn normalmente tienen vlvulas independientes diseadas por el suplidor de la bomba.
12 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
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TABLA 1. BOMBAS RECIPROCANTES DE TAMAO ESTANDAR

Para presiones de descarga de hasta 250 psi Tamao Velocidad Capacidad Bsica* Pulg gpm Pie/min
3x2x3 3x2x4 5x3x6 4x4x6 6x4x6 6x4x8 6 x 4 x 10 7 x 5 x 10 8 x 5 x 10 8 x 5 x 12 9 x 6 x 12 10 x 6 x 12 10 x 7 x 12 12 x 7 x 16 12 x 8 x 12 14 x 8 x 12 12 x 8 x 15 14 x 8 x 15 14 x 9 x 14 16 x 10 x 15 14 x 10 x 20 18 x 12 x 15 20 x 14 x 15 20 x 14 x 20 24 x 16 x 20 26 x 18 x 20 30 x 24 x 20 DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO 16 21 28 28 28 33 40 40 40 45 45 45 45 52 45 45 52 52 52 52 62 52 52 62 62 62 62 2.35 3.10 9.30 16.5 16.5 16.5 23.5 36.7 36.7 41.5 59.7 59.7 81.2 93.7 106 106 122 122 154 191 250 275 374 490 640 810 1,440
Para presiones de descarga hasta 500 psig Tamao Velocidad Capacidad* Bsica* Pulg gpm Pie/min
6x3x8 6x4x6 6 x 4 x 12 6 x 5 x 12 12 x 4 x 12 6 x 5 x 12 6 x 6 x 12 14 x 6 x 12 8 x 7 x 12 14 x 7 x 12 8 x 7 x 15 14 x 7 x 15 8 x 7 x 18 18 x 7 x 18 10x 8 x 20 16 x 8 x 20 8 x 9 18 20 x 9 x 18 10 x 10 x 18 24 x 10 x 18 12 x 10 x 20 20 x 10 x 20 14 x 12 x 20 20 x 12 x 20 12 x 12 x 24 23 x 12 x 24 33 28 45 45 45 45 45 45 45 45 52 52 58 58 62 62 58 58 58 58 62 62 62 62 68 68 10.9 16.5 26.5 26.5 41.5 41.5 59.7 59.7 81.2 81.2 93.7 93.7 104 104 157 157 173 173 214 214 250 250 360 360 395 395
DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO
DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
BOMBA SIMPLE CAPACIDADES BASADAS EN VELOCIDADES BASICAS Y EFICIENCIA DE 90% VOL.
EMBOLADA
LA TABLA DE ARRIBA SE BASA EN ESPECIFICACIONES DEL CONSTRUCTOR, Y LA VERSION EN UNIDADES SI NO ESTA DISPONIBLE TODAVIA. USE LOS SIGUIENTES FACTORES DE CONVERSION: PRESION DE DESCARGA TAMAO VELOCIDAD BASICA CAPACIDAD
psi x 6.894 757 in. x 24.5 ft/min x 5.08 gpm x 6.309 020 x 102
EMBOLADA
= kPa man = = = mm mm/s dm3/s
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TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS USADAS COMUNMENTE EN LOS SERVICIOS DE PLANTAS DE PROCESO
Arreglo del rotor
Rotor nico
N de rotores
1
N de cajas de estoperas
1
Tipo de engranaje externo

No hay modelos comerciales significativo
2 rotores; costo bajo, presin diferencial limitada a (350/500 F), viscosidad de 1.6/7.3 a 21600 mm2/s (32/50 a 0.1 x 106 SSU); raras veces se aplica para ms de 20/35 dm3/s (350/500 gpm). Los mismos lmites de presin y viscosidad que arriba; capacidad limitada a 40/50 dm3/s (650/1000 gpm); temperaturas limitadas al rango entre 150 y 175 C (300 a 350 F)
Tipo de tornillo
MOYNO; para servicios con presencia de slidos; evita la ruptura de partculas slidas y minimiza los daos por abrasin.
3 rotores; IMO; ms bajo en costo que el tipo engranaje de distribucin; viscosidad mxima 21600 mm2/s (0.1 x 106 SSU; viscosidad mnima 2.6mm2/s (35 SSU) a un P de 700 kPa (100 psi), 20 mm2/s a P de 2760 kPa (400 psi); capacidad hasta 250 dm3/s ((4000 gpm) el mango en el cuerpo acta como una chumacera del rotor; tiende requerimientos de NPSH ms altos que los tipos de engranaje de distribucin, presin hasta 20700 kPa (3000 psi). Viscosidad hasta 32.4 x 106 mm2/s (150 x 106 SSU); mismos lmites de capacidad indicados arriba; menos sensible a la presencia de slidos en el lquido que el tipo de transmisin de contacto o de engrajane, pero limitado a lquidos lo suficientemente lubricantes para la lubricacin de los cojinetes; tiene el mismo lmite de temperatura que el tipo de engranaje; capacidad de diferencial de presin de 4800 a 20700 kPa (700 a 300 psi). Fuentes de suplidores limitadas; tiene los mismos lmites de viscosidad y capacidad que el tipo anterior; construccin muy verstil para viscosidad baja y presiones altas, baja lubricidad, slidos, etc.; los tornillos pueden ser reemplazables o integrados al eje; el engranaje de distribucin puede ser exterior o de extremo acoplado; tiene los mismos lmites de temperatura que el tipo de engranaje; tiene la misma capacidad de diferencial de presin que el tipo anterior.
Transmisin de contacto de rotor de gua (sin engranaje de distribucin)
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Cojinetes y engranajes de distribucion
Cojinetes y engranajes de distribucin exteriores
Fuente de suplidores limitadas; viscosidades hasta 108000 mm2/s (5 x 106 SSU) tiene los mismos lmites de capacidad que el tipo anterior; lmite de presin diferencial para construccin normalizada 1400 kPa (200 psi), para construccn especial 2800 kPa (400 psi); temperatura limitada al rango entre 370 y 400 C (700 a 750 F)
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Fig 1. CARTA PARA SELECCION DE BOMBA RECIPROCANTE
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Fig 2. CAUDALES DE AGUA DE BOMBAS RECIPROCANTES SIMPLES
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Fig 3. TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBAS DE ENGRANAJES
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Fig 4. ESTILOS DE CONSTRUCCION DE BOMBA TIPO TORNILLO
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Fig 5. EFICIENCIA DE BOMBAS DE ENGRANAJE
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Fig 6. EFICIENCIA DE BOMBAS TIPO TORNILLO
NOTA:
EFICIENCIA GLOBAL = (EFICIENCIA BASICA) X (FACTOR DE CORRECCION)

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0.15 0.30 0.60

0.5 1.0 2.0

0.52 1.00 1.98

1.7 3.3 6.5

1.00 1.98 3.96

1.52 3.00 5.94

5.0 9.8 19.5

1.98 3.96 7.92

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Hasta 3.5 5.5 11 15 30 37.5 75 92.5 y ms

hasta 5 7.5 15 20 40 50 100 125 y ms

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Viscosidad mm2/s 1.67.3 SSU 3250

130640 21600 hasta 34 x 106

6003000 0.1 1 x 106 hasta 150 x 106

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% Velocidad 100 100 90 75 60 50

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