MAIM: Modelo de Informacin de Accidentes de Merseyside

Un modelo de accidente es una estructura conceptual aplicada al anlisis de estos acontecimientos ( incidentes y accidentes). Los modelos de accidentes pueden servir a distintos fines: 1. Pueden ofrecer una explicacin conceptual del modo en que ocurren los accidentes. 2. Sirven para registrar y almacenar informacin sobre los accidentes. 3. Pueden ser un mecanismo para su investigacin. El Modelo MAIM (Merseyside Accident Information Model, sus siglas en ingels) por sus caractersticas, responde ms adecuadamente al segundo de los objetivos citados, que es registrar y almacenar informacin sobre accidentes. Se puede considerar que el trabajo realizado por el Dr. Derek Manning (1971) fue el precursor del MAIM, que estableca que el requisito bsico para que se de una lesin por accidente es que exista un sujeto receptor (un trabajador, por ejemplo) y un objeto del entorno que contribuya al accidente. El objeto, el sujeto o ambos se mueven el uno respecto al otro. En otro trabajo realizado Kjellen y Larson (1981) planteaban dos nivels. La secuencia de accidentes y Los factores determinantes subyacentes.

El fundamento del MAIM parte de una aceptacin de la idea de que la informacin sobre accidentes til no debe limitarse a las circunstancias inmediatas del dao o la lesin, sin que debe extenderse tambin a la cadena precedente de acontecimientos y a los factores que determinan la existencia de la secuencia del accidente. Sin embargo, los primeros sistemas de clasificacin no cumplan este requisito y los acontecimientos solan mezclarse y no se distingua entre acontecimientos sucesivos. En esencia, el problema consiste en que se considera unicamante un factor, cuando deberan ser muchos. Un accidente no siempre consistente en un solo acontecimiento, puede haber muchos. Un ejemplo sencillo puede ilustrar este problema. Un trabajador resbala en una mancha de aceite, cae, se golpea la cabeza contra una mquina y sufre una conmocin. En este caso, es fcil distinguir entre la causa previa (inmediata) del accidente (haber resbalado con el aceite) y la causa de la lesin (golpearse la cabeza contra la mquina).

No obstante, algunos sistemas de clasificacin comprenden categoras como cada de personas y golpes contra objetos. El accidente podra incluirse en cualquiera de ambas clases, aun cuando ninguna describa siquiera la causa inmediata del accidente (resbalar con el aceite) ni los factores causales (como la razn por la que haba aceite en el suelo). En el siguiente diagrama se muestra una descripcin de toma de datos de un accidente:

Experiencia con el MAIM Una de las primeras versiones del modelo se utiliz para realizar un estudio de los 2.428 accidentes de los que se dio parte en 1973 en una fbrica de cajas de cambio, situada en las instalaciones de una empresa de automviles. Las operaciones eran cortar y pulir los engranajes, someterlos a un tratamiento trmico y montar las cajas de cambio. En el proceso de corte se producen virutas y recortes de metal muy afilados y se utiliza aceite como refrigerante. La informacin se recopil mediante unos formularios especialmente destinados al efecto. La tasa de accidentes se redujo de manera sustancial (casi en un 40 %), al parecer, como resultado de la realizacin del estudio. Se indic a los investigadores que, puesto que haba que responder a otras preguntas y eso llevaba tiempo, no poda molestarse a muchos trabajadores para que dieran parte de pequeas lesiones. Algunos datos confirmaron esta observacin: 1. La tasa subi de nuevo en 1975, una vez finalizado el estudio. 2. La tasa de lesiones con baja no vari. 3. Las consultas efectuadas en el centro mdico por motivos no laborales no vari. 4. Las tasas de accidentes en el resto de las instalaciones no variaron.

Se realiz un estudio complementario para evaluar la utilidad de la informacin en el modelo. Se definieron varios usos posibles de los datos sobre accidentes: Medir los resultados de las acciones adoptadas en materia de seguridad, es decir, el grado en que los accidentes ocurridos en una instalacin, o en una zona de ella, continan ocurriendo a lo largo del tiempo. Identificar las causas. Identificar los errores (en el ms amplio sentido del trmino). Verificar controles, es decir, comprobar si las medidas de seguridad adoptadas para evitar algn tipo de accidentes son realmente eficaces. Facilitar el conocimiento de orden prctico, ya que el conocimiento sobre muchas situaciones y circunstancias de accidentes podra ayudar a prestar servicios de asesoramiento para su prevencin.

El software inteligente del MAIM Troup, Davies y Manning (1988) utilizaron el MAIM para llevar a cabo una investigacin sobre los accidentes que provocan lesiones de espalda. Se cre una base de datos en un ordenador personal IBM, codificando los resultados obtenidos mediante entrevistas a pacientes realizadas por un experto en este modelo. Asimismo, l analiz las entrevistas para obtener las descripciones segn el MAIM. A continuacin se muestra el diagrama de entrevista que se utilizo para el paciente basndose del mtodo MAIM:

Realizo: Sergio Castillo y Ral Rocha.