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Logstica de exportacin
Centro Empresarial Mxico-Unin Europea
ndice
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Trminos generales Marco Mxico - UE Transportes internacionales Trminos de negociacin internacional Logstica Conceptos generales Las ayudas externas Conclusiones
1. Trminos generales
La logstica en el diccionario Qu entendemos por logstica Misin de la logstica Servicios logsticos Servicios subcontratados Sabemos qu es la exportacin?
LOGSTICA
TRANSPORTE
ALMACENAJE
DISTRIBUCIN
Servicios
SUBCONTRATADOS PROPIOS
Definicin de exportacin: La exportacin consiste en obtener beneficios mediante la venta de productos o servicios en mercados exteriores. Vender a clientes extranjeros atendindolos con tanto xito que la empresa crezca y prospere.
2. Marco Mxico-UE
2.1 Intercambio comercial 2.2 Una calidad reconocida mundialmente 2.3 Unin Europea 2.4 Tratados de libre comercio 2.5 Regulaciones 2.5.1 Regulaciones arancelarias 2.5.2 Regulaciones no arancelarias 2.6 TLCUE Productos industriales 2.7 Carcter exportador de Mxico 2.8 Mxico
Centro Empresarial Mxico-Unin Europea
Latinoamrica: $ 370 = 2 %
frica : $ 218 = 1 %
Exportando a la UE
Textil y prendas: Mxico (58) Superado por: China (1), Turqua (2), India (3), Hong Kong(4) , Tnez (5)
Autopartes: Mxico (2) Superado slo por Canad y seguido por: Japn (3), Alemania (4), China (5), Reino Unido (6)
Agropecuario: Mxico (2) Superado slo por Canad (1) y seguido de: Francia (3), Italia (4), Holanda (5), Colombia (6) Qumicos: Mxico (6) Superado por: Canad (1), Alemania (2), Japn (3), Reino Unido (4), Irlanda (5) Plsticos: Mxico (5) Superado por: Canad (1), China (2), Japn (3), Taiwn (4)
La industria mexicana cuenta con el potencial necesario para mejorar su posicin como proveedor de la UE.
Autopartes: Mxico (17) Superado por: EE.UU. (1), Japn (2), Hungra (3), Rep. Checa (4), Suiza (5) Agropecuario: Mxico (33) Superado por: EE.UU. (1) Brasil (2), Argentina (3), Turqua (4), Australia (5) Qumicos: Mxico (28) Superado por: EE.UU. (1), Suiza (2), Japn (3), Rusia (4), Noruega (5) Plsticos: Mxico (25) Superado por: EE.UU. (1), China (2), Suiza (3), Japn (4), Taiwn (5)
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2.3
2.5 Regulaciones
Existen regulaciones arancelarias y no arancelarias. Para evitar problemas en el cumplimiento de las regulaciones es conveniente que, antes de realizar la operacin comercial y hacer el embarque, el exportador se informe y se asesore para comprobar que, en la medida de lo posible, su producto cumpla con las disposiciones exigidas en el mercado de destino. Por lo tanto se hace necesario antes de poder exportar conocer ste tipo de regulaciones que inciden sobre el precio final del producto, consultores internacionales, operadores logsticos internacionales o la Administracin pueden ayudarles en esta labor.
Las desgravaciones arancelarias constituyen el principal instrumento de promocin del comercio, tanto mediante los mecanismos multilaterales como en los acuerdos bilaterales. El arancel de aduanas es un instrumento econmico a travs del cual se estipulan gravmenes a las transacciones comerciales entre paises. En suma, los aranceles son impuestos que deben pagar los importadores en las aduanas de entrada sobre las mercancas.
Cuantitativas: Permisos de importacin o exportacin, cuotas, precios oficiales, impuesto antidumping, impuestos compensatorios.
Cualitativas: Regulaciones de toxicidad, ecolgicas, sanitarias, fitosanitarias, requisitos de empaque, etiquetado, normas de calidad, tcnicas, marca de pases de origen.
47.6
100
% de importaciones
5.1 82 18
0
2005
0
2007
0 UE
Entrada en vigor
2003
FUENTE: OMC
2.8
Exportaciones de Mxico
Millones de dlares
200,000 150,000 100,000 50,000 0 1986 1994 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Aos
QUIEREN EXPORTAR?
Si respondieron afirmativamente a todas la cuestiones ya estn preparados para exportar a la Unin Europea.
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Recuerden...
Nadie est esperando su producto. La calidad y la seguridad de los productos y servicios en la exportacin se dan por hecho. El consumidor europeo es cada vez ms exigente, pues busca valor a los productos. Se busca originalidad, innovacin. En la UE como en todo el mundo el precio es importante, pero este no suele ser determinante.
Las empresas deben de enfocar la logstica a los diferentes segmentos del mercado con los que trabajen, pues cada uno tiene diferentes necesidades.
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3. Transportes internacionales
3.1 La carga 3.2 Modos de transporte 3.3 Evolucin del transporte 3.4 Areo 3.5 Ferroviario 3.6 Terrestre 3.7 Martimo 3.8 El marco general de la logstica 3.9 Las autopistas del mar, el SSS
3.1 La carga
Para conocer que transporte se va a utilizar, el transitario deber de analizar el tipo de carga a transportar (general, a granel) y la naturaleza de la misma (perecedera, frgil, peligrosa, de dimensin y peso especiales). Este anlisis tambin ser til para determinar el embalaje marcado y las unidades de los distintos artculos.
Frecuencia
Tubera
Carretera
Areo
Ferrocarril
Martimo
Capacidad
Martimo
Ferrocarril
Carretera
Areo
Tubera
Facilidad
Carretera
Ferrocarril
Areo
Martimo
Tubera
1200 1000 800 600 400 200 0 1970 1980 1990 1991 1995 1997 1998 1999 2000
Carretera
Ferrocarril
Vas fluviales
3.4 Areo
Su coste es al menos 4 veces superior al martimo y slo se justifica en cadenas con productos de elevado valor, o con con necesidad de tiempo de transporte muy bajo (incidencias o productos perecederos)
RECARGOS FSC: Fuel surcharge Recargo por encarecimiento del combustible
GTC: Ground terminal charge Recargo por costos operativos de pista
3.5 Ferroviario
El transporte ferroviario presenta mayores ventajas, con relacin al transporte carretero o areo, cuando se trata de volmenes muy grandes de carga.
3.6 Terrestre
Las causas que posicionan al transporte viario en ventaja competitiva en coste respecto a otros modos de transporte son la reduccin del nmero de agentes que interviene en la cadena, la disposicin universal de transporte puerta a puerta, que reduce costes de organizacin y gestin de las cadenas, la reduccin del nmero de manipulaciones. No existe ruptura de carga ni costes de intermodalidad.
3.7 Martimo
En los envos transocenicos, el transporte martimo no tiene competencia. El flete es el mayor componente de coste dentro de la cadena logstica de exportacin (alrededor del 70%), y sus oscilaciones vienen dadas por la oferta disponible de flota, la capacidad de conseguir los retornos, las variaciones en la demanda (ciclo econmico).
RECARGOS
CS:
BAF: Bunker adjustment factor Recargo por encarecimiento del combustible CAF: Currency adjustment factor Recargo por fluctuacin de divisa EIS: Equipment imbalance surcharge Recargo por reposicin de equipo
HL:
Congestion surcharge Recargo por congestin en puerto de escala Heavy lift Recargo por extra peso
42%
46%
4%
Carretera Ferrocarril
8%
Vas fluviales Martimo (intra UE)
4.1 INCOTERMS
CATEGORA
GRUPO E GRUPO F
INCOTERM
EXW FCA FAS FOB
SIGNIFICADO
Ex Works (En fbrica) Free Carrier (Franco transportista) Free Alongside Ship (Franco al costado del buque) Free On Board (Franco a bordo)
GRUPO C
CFR
CIF
CPT
CIP GRUPO D DAF DES DEQ DDU DDP
10
Televisores
9.000
90.000
Pesos
10
1.000
10.000
Pesos
TOTAL EXW
100.000
Pesos
Cantidad 10 10 1
4.5 Cost and freight (CFR) - Cost, insurance and freight (CIF) Carriage paid to (CPT) - Carriage and insurance paid to (CIP)
Cantidad 10 10 1 1 1 Concepto Televisores Embalajes, preparacin pedido Gastos exportacin Transporte internacional martimo Seguro Precio unitario 9.000 1.000 3.000 20.000 1.000 TOTAL CIF Total 90.000 10.000 3.000 20.000 1.000 124.000 Moneda Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos Pesos
TOTAL DDU
130.000
Pesos
METODO
COMENTARIOS
Nada
En totalidad. Depende del vendedor de enviar la mercanca exactamente como previsto, cotizado y pedido.
La mercanca del vendedor tiene que ser especial de una manera u otra. Circunstancias especiales prevalecen sobre las practicas del comercio normal (mercanca fabricada por especificacin del comprador)
La factura comercial debe concordar con la carta de crdito. Las fechas deben figurar cuidadosamente en el documento. Para la gestin de cobros no se acepta documentacin caducada.
Las cartas de crdito exigen precisin total en cumplir con las condiciones, los trminos y la documentacin.
Asegura el pago al vendedor de forma doble. Depende de los trminos de la carta de crdito.
Garantiza que el embarque se ha realizado, pero depende del exportador de enviar la mercanca como descrito en los documentos. Trminos pueden ser negociados antes del acuerdo de la carta de crdito, aliviando el grado de riesgo del comprador.
La inclusin de un segundo seguro de pago (como regla general del Banco U.S.) impide sorpresas y aumenta la garanta del banco emisor, que el banco corresponsal ha estimado de aceptar. Aumenta costes y un requerimiento adicional del vendedor.
El vendedor tiene nica garanta bancaria del pago y depende del banco extranjero. El vendedor debe contactar con su banco para determinar si el banco emisor dispone de suficiente capital para cubrir el importe.
El crdito se puede cambiar solo con mutuo acuerdo y segn estipulado en el acuerdo de ventas. Se convierte en agente recaudador con cuenta abierta del banco del comprador. El banco extranjero podra tener problemas efectuando pagos con cantidad determinada o en el momento oportuno.
El tiempo de transferencia del banco del comprado al banco del vendedor puede ser de una semana a un mes.
Nada
La letra de cambio diseada debe incluir plazos y condiciones con acuerdo mutuo.
Nada
La letra de cambio puede ser escrita con prcticamente ningunos trminos o condiciones acordados por ambas partes. Cuando se determina trminos y condiciones de la letra de cambio consulte con su banco o su Transitario los medios mas convenientes para negociar con un pas dado.
Si la letra de cambio no se paga, la mercanca tiene que ser devuelta o vendida. Gastos de almacenaje, despacho y devolucin pueden ser ocasionados.
Asegrese del envo pero no del contenido a menos que la inspeccin o el check-in esta permitido antes del pago.
La letra de cambio puede ser un efecto de cobro utilizado para intercambiar posesin y titulo de la mercanca a pagar. El vendedor esta bsicamente firmando un cheque contra la cuenta del banco del comprador. El banco del comprador tiene que tener una pre-conformidad o buscar la conformidad del comprador antes de pagar el cheque. Pagadero con presentacin del documento.
Nada
Pagadero basado en aceptacin de una obligacin de pagar al vendedor en un plazo especifico. Una letra de cambio limitada tiene mas apalancamiento de cobro que una factura, se queda solo un reconocimiento de deuda con condiciones.
Antes de pagar
Nada
Todas las condiciones de pago, incluido los costes adicionales deben ser comprendido y acordado mutuamente antes de abrir cuenta inicial. Compaas que lleven a cabo este tipo de negocio son candidatos que abren cuentas con condiciones de pago. El vendedor aparte de medir la fiabilidad del crdito del comprador debe informarse tambin de las condiciones de cada pas.
CONTRATOS DE TRANSPORTE
Areo Internacional Martimo Internacional Carretera Internacional. Ambito Europeo.
Normas de Aplicacin
a) Convenio de Bruselas 1924 con modif. de 1968 y 1979 (reglas de la Haya Visby) b) Reglas de Hamburgo 1978. c) Ley de Tte. Martimo 1949.
Aeropuerto designado en el AWB hasta aeropuerto designado AWB. (Perodo "bajo custodia" del porteador)
a) Desde la carga a bordo buque hasta descarga del buque. b) R. Hamburgo: desde que toma a su cargo hasta que entrega (bajo su custodia)
Del lugar de carga al lugar de descarga fijados en el CMR u otro documento equivalente
C. Br.: Responsable por faltas comerciales. No responsable por "faltas naticas" y otros 16 casos. R. Hamb.: Culpa presunta quasi objetiva. Se exonera por debida diligencia y otras causas muy cerradas.
Culpa presunta. Puede exonerarse si prueba. Culpa remitente, fuerza mayor, caso fortuito, vehculos abiertos, embalaje deficiente, estiba del remitente.
Retraso
C. Br. Y Ley Tte. martimo: no previsto. R. Hamb.: Si plazo, da siguiente. Si no plazo, plazo tiempo razonable.
Si plazo, da siguiente; si ms de 30 das, mercanca perdida. Si no plazo, tiempo razonable; si ms de 60 das desde la carga, mercanca perdida.
Reservas
Por averas: a) Evidentes: a la entrega b) No evidentes: 14 das naturales (requisito accin) Por retrasos: 21 das desde entrega en destino
Por averas: Evidentes: C. Br.: a la entrega; R. Hamb.: 1 da laborable. Ocultas: C. Br.: 3 das naturales; R. Hamb.: 15 das laborables. Por retrasos (slo R. Hamb.) 60 das desde entrega.
Por averas: a)Evidentes: a la entrega b) No evidentes: 7 das laborables. Por retrasos: 21 das desde entrega (requisito accin)
Plazos prescripcin
2 aos, caducidad
Lmites a la indemnizacin
C.Br.: el mayor entre *666,67 DEG/bruto o unidad (130.000 ptas./bulto). *2 DEG/kg bruto (400 ptas./kg.) (no regula demora) R. Hamb.: el mayor entre *835 DEG/bulto (334.000 ptas./bulto) *2,5 DEG/Kg (1.000 ptas./Kg.) Demora: 2,5 veces el flete.
a) Por prdida o avera: 8,33 DEG/Kg (1.700 Ptas./Kg.) b) Retraso: precio del tte.
6 meses
6 meses
5. Logstica
5.1 Qu HUB utilizar? 5.1.1 El HUB del sur de Europa 5.1.2 Clculo de das 5.2 La vinculacin de la logstica con cadena de suministro 5.2.1 Logstica de exportacin de MP 5.2.2 Logstica de exportacin de PA 5.2.3 La distribucin de PA 5.3 Las problemticas de las PYMES con la logstica 5.4 Qu cuidan las PYMES europeas en cuanto logstica?
ALEMANIA Hamburgo
Nuestra recomendacin: ESPAA Barcelona
MAGNA CHARTER LINE MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (MSC) MELBRIDGE CONTAINER LINE NORDANA LINE P & O NEDLLOYD PRINCESS LINE T. M. M. LINES
Desde la orden de pedido hasta entrega EXW 1- Desde fbrica hasta Veracruz y espera en puerto 2- Tiempo de travesa a Barcelona 3- Manejo en puerto de Barcelona y trmites aduanales
TOTAL
22-33
3 4
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Plataforma logstica
Distribucin de PA
Centro Empresarial Mxico-Unin Europea
Mxico
Unin Europea
Proveedor
Cadena de suministro de MP
Fabricante
Mxico
Unin Europea
Fabricante
Cadena de suministro de PA
Distribuidor
5.2.3 La distribucin de PA
Distribucin de PA
Distribuidor
La empresa tendr que adecuar el Marketing Mix (mezcla de mercadotecnia) en funcin de las caractersticas de cada mercado.
Precio Publicidad Producto Posicionamiento (distribucin)
6. Conceptos generales
6.1 El seguro 6.2 Documentos necesarios 6.3 Vendiendo en la UE 6.4 Envo de muestras 6.5 La check list
6.1 El seguro
6.3 Vendiendo en la UE
Es importante sealar que las estrategias comerciales y de promocin de los productos pueden variar de un mercado a otro por ello es importante tener un buen conocimiento del mercado que se quiere explorar (con esto se quiere decir que si venden en USA, no necesariamente quiere decir que puedan vender el mismo producto en la UE), quizs har falta una adecuacin de la logsitica o del producto. Los productos de consumo son fciles de exportar a la UE si se cumple con la legislacin de la Unin Europea o la de sus Miembros. Una vez que se ha entrado en un pas hay libre circulacin dentro de todos los pases que forman parte de la Unin.
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Las muestras de mercancas deben especificar que son sin valor comercial.
Los materiales de carcter publicitario como catlogos, listas de precios, instrucciones de uso o folletos comerciales deben ser destinados para su distribucin gratuita.
1.- Caractersticas de la mercanca 2.- Documentacin 3.- Deposito / Almacenaje 4.- Transporte 5.- Entrega
7.1 La Administracin
Con el deseo de incrementar la competitividad y la capacidad exportadora de las empresas mexicanas, la administracin ayuda a mejorar los procesos de las PYMES gracias a:
Realiza misiones comerciales Otorga subvenciones Capacita empresas Organiza seminarios y ponencias
7.2 El transitario
Aduanas
Servicios Inspeccin
Servicios Inspeccin
Aduanas
Agente Aduanas
Capitana Martima
Capitana Martima
Agente Aduanas
Autoridad Portuaria
Personal estibador
Personal estibador
Autoridad Portuaria
Banco
Transitario
Consign.
Armador
Consign.
Transitario
Banco
Exportad
Transport Terrestre
Terminal de carga
Buque
Terminal de carga
Transport Terrestre
Importad
7.3 El consultor
Realiza estudios de mercado para poder analizar la viabilidad comercial, los canales y los requisitos (arancelarios y no arancelarios) de acceso de los productos de su empresa al mercado de la Unin Europea. Analizan cual sera la mejor estrategia para tener un buen acceso a clientes finales, realizando estrategias comerciales y bsqueda de importadores y/o distribuidores en el mercado europeo.
Conclusiones
Exportando a la UNIN EUROPEA
Reduciran su dependencia con el mercado local y el de EEUU Aprovecharn los beneficios del TLCUE Podrn aumentar la produccin y as reducir los costos fijos Mejorararn sus productos y marcas Aumentarn el valor de sus empresas Conquistarn nuevos clientes y mercados
Y recuerde que la logstica va a ser su aliada a partir de hoy, si no pueden diferenciar su producto, diferencien su logstica.
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Perifrico Sur No. 4333 Planta Baja, Ala Oriente Col. Jardines en la Montaa CP 14210 Mxico, D.F. Tel. + 52 (55) 5449 9026 Fax. + 52 (55) 5449 9035 E-mail. info@cemue.com.mx
www.cemue.com.mx
MUCHAS GRACIAS