02 Vía Romana Desde Astorga Hasta Braga Por El Tera.

IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA
VA DE ASTORGA A BRAGA POR CHAVES

De Astvrica a Veniatia
117 km
02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

IDENTIFICACIN GENERAL:
Esta carretera romana viene recogida en el Itinerario como de Braga a Astorga. Hoy tiene la
prctica totalidad de las estaciones identificadas, as como su recorrido.
Va de Braga a Astorga por Chaves:
Wess.
422, 2 Item a Bracara Asturicam m.p. CCXLVII
3 Salacia m.p. XX Vilaseca
4 Praesidio m.p. XXVI Vila da Ponte
5 Caladuno m.p. XVI Pindo
6 Ad Aquas m.p. XVIII Chaves
7 Pinetvm m.p. XX Vale de Telhas
8 Roboretvm m.p. XXXVI Nunes
423, 1 Compleutica m.p. XXVIIII Castro de Avelas
2 Veniatia m.p. XV San Pedro de las Herreras
3 Petavonivm m.p. XXVIII Rosinos de Vidriales
4 Argentiolvm m.p. XV Villamontn de Valduerna
5 Asturica m.p. XIIII Astorga
Fue reconocida e identificada con xito por el ingeniero Enrique Gadea, en 1874, entre Astorga El empedrado antiguo bajo las zahorras modernas, en la va romana a su salida de Astorga por el llamado
y el Portillo de San Pedro de las Herreras. Apenas puede apreciarse algn error leve en la Camino de Cuevas.
identificacin que en nada desmerece al total.
Es cierto que en su momento se conservaba muy bien en grandes tramos, pero tambin
existan otros que presentaban mucha dificultad para su identificacin en una prospeccin
necesariamente terrestre, como la que l realiz.
Incluso hoy, cuando se han intentado localizar con precisin algunos de los tramos devorados
por la vegetacin, pero que l identific bien, la labor no ha resultado sencilla.
Gracias a la ortofoto del vuelo de 1956-57, Loewinshon 1, en los aos sesenta, fue localizando
muchos de estos tramos, confirmando lo observado por Gadea y encontrando algn trozo
nuevo ms all de donde Gadea prospect, despus del portillo de San Pedro, hacia la frontera
portuguesa.
De norte a sur, desde el ro Turienzo, en los trminos de Valderrey y Riego, hasta el ro Duerna,
el Jamz y el Era, las nuevas parcelaciones han hecho ya estragos en la calzada romana. En
algunos tramos la ruina del camino deja ver muy bien la infraestructura de la va romana.
1
LOEWINSHON, E. 1965: Una calzada romana y dos campamentos romanos del Conventus Asturum. Archivo Vista del puente Balimbre desde aguas abajo.
Espaol de Arqueologa., XXXVIII.

Es una verdadera lstima que la nula publicidad de los trabajos de Enrique Gadea,
incomprendidos y olvidados en la Real Academia de la Historia, donde se custodian, hayan
propiciado en primera instancia la destruccin de un bien patrimonial tan impresionante como
era esta va romana.
Este interminable terrapln de gravas cuarcticas que fue la va romana, se acompaa
continuamente de las canteras laterales de donde se extrajeron los materiales. Este fenmeno,
muy bien apreciado por Gadea, permite seguir an hoy la calzada tan bien como entonces.
Muchas se inundan en poca de lluvias, permitiendo con ello an mejor su observacin.
Hasta el portillo de San Pedro, la abundancia de piedra en el terreno por el que discurra la va
permiti construir el camino con los materiales ms prximos, con una sistemtica de
explotacin de canteras regularmente repartidas a lo largo de la va.
Este fenmeno es muy comn en la construccin de las carreteras romanas. Lo hemos
observado en otras muchas vas en los ltimos aos, aunque solo se aprecia bien hoy en
terrenos con muy escasa transformacin agrcola.
Al sur del ro Era, en el pramo de la Chana, pueden apreciarse hoy, tanto los restos de la va
romana como de las canteras, en un trazado recto de gran precisin con vrtices bien
marcados. Uno de ellos, al sur, situado en idntico sitio que el vrtice geodsico del Instituto
Geogrfico Nacional, hoy visible en el alto del Castro, entre Fuente Encalada y Rosinos de
Vidriales.
Desde el paso por la ciudad de Petavonivm, enorme yacimiento de Rosinos de Vidriales poco
conocido en toda su extensin, hasta San Juanico el Nuevo, el trazado de la va romana es una Calzada de Nuestra Seora en Valderrey. A la derecha un hueco de extraccin de ridos para la construccin
laguna no resuelta por Gadea, no resuelta an hoy y que no ser fcil de resolver dado su de la va romana.
deterioro general desde antiguo.
El doble tramo que cruzaba el ro Tera, modificacin del trazado de la propia poca romana en
busca de mejor emplazamiento para un puente fracasado 2, se localiza hoy en todo su trazado,
ms por las lneas de grava en los terrenos roturados y por los huecos de las viejas canteras,
que por otra cosa.
Despus, se hace difcil ver nada sobre el terreno hasta el collado previo a Villanueva de
Valrrojo como consecuencia de las roturaciones antiguas recubiertas de vegetacin. Se aprecia
mucho mejor, sin embargo, en la ortofoto del vuelo americano. Desde all hasta el pueblo de
Villanueva la va se sigue de nuevo, unas veces cubierta de un grueso manto de humus de
muchos siglos y, otras, roturada con todas las gravas aflorando en las fincas recientemente
reparceladas.
Por Villardeciervos y hasta el portillo de San Pedro, el trazado de Gadea se sigue todo l, unas
veces devorado por la vegetacin natural, otras, enmascarado y cubierto por los sedimentos y
finalmente vctima de las repoblaciones forestales.
Terrapln fosilizado de la va romana milagrosamente conservado en Valderrey. Se observan perfectamente

2
Ver: MORENO GALLO, I. 2004: Vas Romanas. Ingeniera y tcnica constructiva. Ministerio de Fomento. Madrid. las gravas en superficie.

La limpieza de todo este trazado en la provincia de Zamora, durante el ao 2005, con cargo a
planes financiados con fondos europeos y sirvindose de la identificacin de Gadea y de
Loewinshon, ha permitido ver detalles constructivos y el recorrido de gran parte de la va de
forma excepcional.
Tras el portillo de San Pedro la va pasa junto al yacimiento de Veniatia y despus del arroyo de
Sobacana, discurre por el ltimo gran terrapln de la parte espaola. Este terrapln presenta
una estructura interesante por la naturaleza del escaso afirmado que presenta. La escasez y
menor calidad de los materiales ptreos de la zona repercutieron de forma directa en este
aspecto.
La transformacin de los caminos en las Figueruelas y el paulatino adentramiento en la
orografa quebrada, hace difcil el seguimiento preciso de la va romana hasta la frontera
portuguesa, a pesar de hallarse an buenos restos de terrapln en la vereda de Moldones y
algn bordillo a la vista prximo a la frontera. Despus, nada ms se puede asegurar sobre su
exacto recorrido en laderas cuyo comportamiento geolgico no permiten la conservacin de
caminos de tan gran antigedad.
En la parte portuguesa an se sigue la va romana en los Lameiros da Calada con restos
estructurales a la vista y luego, prestando mucha atencin a las piedras de origen exgeno
levantadas por viejas roturaciones, puede seguirse hasta Vila Me.
Una vez en Portugal la identificacin de la va romana corre suertes muy dispares. Junto a
tramos sin identificar, subsisten puentes romanos de gran inters en la va pero, no muy lejos La va romana en perfecta alineacin recta entre la Valduerna y el Jamuz.
de estos, como en el entorno del puente de San Lorenzo, se promociona como romano el
camino moderno del siglo XVIII que llegaba desde aqu hasta Chaves.
En el recorrido se conocen varios miliarios asignables a esta va romana: en la Chana de
Castrocalbn, apareci uno de Valeriano y Galieno, en la fuente del Robledo 3.
En Fuente Encalada, se conocen dos. Uno de Maximino y Mximo 4 y otro de Caracalla. Otro de
Decio 5 se conoci cerca del yacimiento de Petavonivm. Hoy est desaparecido.
Se conocen miliarios en Gallegos del Campo, en San Vitero y en Rabanales. Algunos autores los
asignan a esta va de Astorga a Braga, pero lo ms probable es que sean de otra va romana que
desde las Figueruelas deriva hacia Zamora.
3
RODRGUEZ COLMENERO, A., FERRER, S. y LVAREZ, R. D. 2004, n 132: Miliarios e outras inscripcins romanas
do noroeste hispnico (conventos bracarense, lucense e asturicense), [Callaeciae et Asturiae itinera romana]. La va romana en Villamontn de Valduerna. En primer plano el lugar de Argentiolvm.
4
dem ns 130 y 131.
5
dem n 129.

EL RECORRIDO DE LA VA ROMANA
Sale la va romana de Asorga, por el Camino de Cuevas y contina paralela a la carretera N-VI,
por los lugares de la Arboleda y La Canal, hasta coincidir con esta carretera una vez rebasada la IDENTIFICACIN DE LA VA ROMANA
carretera de circunvalacin sur de Astorga. La identificacin de esta va entre Astorga y la estacin de Valderrey, se debe a los
Contina por la carreterea, por la travesa de Celada y de nuevo por la carretera, hasta el ingenieros Cipriano Martnez, que la describi, y a Enrique Gadea que, aunque la conoci,
llamado puente Balimbre sobre el ro Turienzo. se limit a describirla desde la estacin de Valderrey en adelante, para no solapar su
Sigue por el camino antiguo, aqu conservado, hasta la estacin de Valderrey, donde gira hacia trabajo con el de Cipriano.
el sur, para seguir en lnea recta por el camino llamado Calzada de Nuestra Seora, convertida No obstante, en la salida de Astorga, la descripcin de Cipriano no coincide con la que
luego en carretera en el trmino de Riego de la Vega. nosotros hacemos pro el Camino del pueblo de las Cuevas, donde hemos encontrado
Sigue el camino recto hasta la Valduerna. Una vez cruzado el ro Duerna, por Villamontn, se le restos del afirmado romano del camino. Cipriano crea que la va pasaba junto al
llama Calzada del Obispo. Convento de Santa Clara.
Sigue sin prdida, por el camino recto que es esta calzada hoy muy transformada, hasta el ro
Jamuz. Se dirige en lnea recta desde el lugar de las Pozas hasta el collado de La Portilla, donde
corta a la carretera de Castrocontrigo.
Desde aqu, contina por el camino identificado como Calzada del Obispo hasta Calzada de la
Valdera, donde cruza el ro Era y hasta el lmite de la provincia de Zamora. Hoy, este camino,
est ya labrado en gran parte de su longitud.
Sigue en lnea recta hasta Fuente Encalada y coincidiendo con la carretera actual ZA-110, cruza
el campamento romano de Petavonivm y llega hasta Santibez de Vidriales.
Desde Santibez por el camino bastante desaparecido ya, llega al barrio de debajo de Brime
de Sog. Sigue por el lugar viejo de San Juan, hasta San Juanico el Nuevo y hasta el lmite
municipal de Vega de Tera, donde sufre una bifurcacin.
Desde este punto, una va se dirige directamente hacia Olleros de Tera, cruzando el Tera en el
lugar de la Reverica y la otra, probablemente variante de la anterior por fracaso del primer
puente, se dirige a cruzar el Tera por Calzada de Tera y Calzadilla de Tera. Desde aqu, alcanza al
otro ramal al sur de Olleros.
Contina por el Camino de los Toros y luego por el de los Cervatos, este ltimo ya desaparecido
en el trmino de Otero de Bodas. Cruza el collado en direccin de Villanueva de Valrrojo y sigue
hasta este pueblo, por tramos a veces desaparecidos y labrados.
Sigue por la carretera de Villaciervos y luego paralelo al arroyo de las Ciervas, para cruzar por el
puente de la Ribera, en direccin a Boya por la llanura de la Llagona y el lugar del Portillo. Sigue
por el monte de Boya, al sur de la localidad, por la Chana de Valdetallas, a buscar el Portillo de
San Pedro para alcanzar por l San Pedro de las Herreras. Seccin de la va romana en Valderrey. Se observan bien, por su cromatismo, las capas diferentes de
Sigue por la carretera de San Pedro a Mahide. Se separa de ella en el kilmetro 20, para zahorras que componen el terrapln y el firme romano. V17-05-SC.
dirigirse al suroeste en direccin a las Figueruelas, por el lugar de Sobacana. Junto a la carretera
deja el lugar de Veniatia, en la ladera sur de la colina identificada como la Molina.
Por la Rodera de Garuza, llega a la Figueruela de Arriba y luego a la de Abajo. Por el camino
antiguo de Moldones llega hasta este pueblo y por la carretera de Nuez, contina hasta
entroncar con el camino de San Julian.
Sigue por el Camino de San Julin hasta el lugar de la Calzada y por el arroyo Cueva, hasta el ro
Manzanas, donde se encuentra con el Molino de la Calzada en la frontera portuguesa.
Por los Lameros da Calada y el arroyo Rebordinhos, llega a Vela Me el primer pueblo de
Portugal que toca.

Hasta el puente Balimbre, coincidimos con Cipriano en el recorrido. Ciertamente, en el
lado sur del puente se ve afirmado antiguo, aunque resulta de muy difcil datacin, al
estar muy reparado.
Desde aqu hasta el portillo de San Pedro, Enrique Gadea 6 describi con admirable
precisin toda la va romana. l la vio y la encontr, junto con los vestigios de sus canteras
u hoyos de extraccin de los materiales del firme. Solo algunos pequeos tramos pueden
considerarse errados en su trabajo, de tan poca proporcin respecto al total descubierto,
que no merece la pena detenerse en ellos.
Han existido otras descripciones posteriores, como la de Loewinshon 7 y diversas teoras
sobre los trazados de esta va en su recorrido hacia Petavonivm y hacia Braga. Ninguna de
ellas ha gozado ni de la precisin, ni de los argumentos tcnicos tan valiosos como los que
aport Gadea. Es necesario insistir, por tanto, que la identificacin del trazado entre
Astorga y el portillo de San Pedro de las Herreras se debe a Enrique Gadea y que solo las
modernas tcnicas de prospeccin area y observacin de la ortofoto, han corregido
levemente algunos pequeos tramos o han descubierto otros ms all de lo que Gadea
prospect en aqul encomiable esfuerzo sin parangn en nuestros das.
Nosotros hemos visto, junto al cruce de la carretera de Valderey, entre a la carretera N-VI
y a la autova A-6, el firme de gravas de la va romana seccionado por un drenaje que all
existe. Se trata de un firme ralo de poco espesor y hundido en el terreno, pero que
constituyen las nicas gravas presentes en el suelo y en la lnea del trazado de la Calzada
Seccin de la va romana en Valderrey. El estrato ocre inferior es el suelo natural, el resto hacia arriba, son las de Nuestra Seora, rota en esta zona por las nuevas infraestructuras.
capas de zahorras extendidas para la formacin de la va romana. V17-05-SC. El camino al sur de la autova est ya transformado severamente. Destruido por desgracia
a manos de las labores de la Concentracin Parcelaria.
Sin embargo, por casualidad, en el lmite de los trminos de Valderrey y Riego de la Vega,
un trozo de terrapln, se ha salvado de la maquinaria moderna. En l, hemos podido ver
la estratificacin del paquete de gravas que lo conforma, gracias a la excavacin
arqueolgica que a estos efectos se ha realizado en l.
En este terreno llano de Valderrey, compuesto de gravas y cantos en una matriz arenosa-
limosa del Pleistoceno-Holoceno, los materiales de construccin para el afirmado de la va
romana son muy abundantes. Las extracciones de gravas al margen del camino son
frecuentes tambin, ya que los materiales proceden del entorno.
Desde aqu, hasta el ro Duerna, la Calzada no tiene ningn problema de identificacin.
Hoy est convertida en carretera, pero persiste en su viejo trazado.
Sus alineaciones son muy rectas y en ocasiones de mucha longitud. Entre el ro Duerna y
el Jamz, es una recta perfecta de 4,5 km de longitud.
6
GADEA, E. 1874. Va romana de Braga a Astorga por Chaves. Seccin comprendida entre Astorga y el
portillo de San Pedro. Manuscrito indito. (Real Academia de la Historia).
7
Detalle de las capas de zahorras de la va romana en Valderrey. Se observan unas ms arcillosas que otras. V17-05- LOEWINSHON, E. 1965: Una calzada romana y dos campamentos romanos del Conventus Asturum.
SC. Archivo Espaol de Arqueologa., XXXVIII.

Seccin de la va romana en Castrocalbn, en el lugar de la Portilla, en el lmite con Quintana y Congosto, en
Tegulas romana en el lugar del yacimiento de Argentiolvm. Herreros de Jamuz. En primer trmino el bordillo derecho limpio. V17-08-SC.
El yacimiento del Campo del Medio 8, en Villamontn de la Valduerna, atravesado por la va y de

casi tres hectreas de extensin, cumple perfectamente las distancias desde Astorga para ser
considerado la antigua mansio de Argentiolvm, probablemente ligado a un ncleo poblacional
de mayores dimensiones en las proximidades, como el yacimiento de San Miguel 9 de unas diez
hectreas.
Al sur del ro Jamuz, cuando la va romana entra en los terrenos de las sierras de cuarcitas del
Cmbrico-Ordovcico, empieza a observarse una distinta composicin de los materiales de
composicin del firme. Grandes piedras de cuarcita forman la cimentacin del camino y las
gravas se reservan para las capas de rodadura. La excavacin realizada en el collado de la
Portilla, en esta Calzada aqu llamada ya del Obispo, revela una composicin estructural de este
tipo.
Contina la va romana hacia el sur con este tipo de estructura unos kilmetros ms, hasta
llegar al ro Era donde las gravas masivas y los bolos rodados abundantes, en este caso
procedentes de los coluviones del Holoceno, facilitan otro tipo de estructura exenta de
cuarcitas en la cimentacin.
8
IACyL, n 24-216-0007-02 Detalle de la seccin de la Portilla. V17-08-SC.
9
IACyL, n 24-216-0002-02

Detalle de la seccin de la Portilla. Cimentacin de gruesas piedras de cuarcita del Cmbrico-Ordovcico, presentes Foto area de la va roturada en las fincas de Castrocalbn. Al fondo, el lugar de la Portilla.
en la roca madre del entorno y capa de rodadura de gravas y cantos en matriz arenosa-limosa, del Pleistoceno-
Holoceno, de bancos no muy lejanos al lugar. V17-08-SC.
Detalle de la seccin de la Portilla. V17-08-SC.

Foto area de la va roturada en las fincas de Castrocalbn. A la izquierda el arroyo Valdelimbre y a la derecha, el lugar de la Portilla.
10

Detalle de las capas del firme y del suelo natural en la excavacin de la va romana al norte de Castrocalbn.
La va romana al norte de Castrocalbn, la Calzada del Obispo afectada y rota por los drenajes de las labores de
V17-12-L.
concentracin parcelaria. Se observa la estructura del firme. Gravas sobre terreno arcilloso. Foto de 2006.
Detalle del afirmado de la va romana al norte de Castrocalbn. Gruesas piedras de cuarcita del Cmbrico-
Ordovcico en cimentacin y zahorras en las capas de rodadura. El suelo natural es de arcillas sobre
Excavacin de la va romana al norte de Castrocalbn, en el mismo sitio que arriba. V17-12-L.
conglomerados. V17-12-L.
11

Lugar de la bajada de la va romana al ro Era y al pueblo de Calzada de la Valdera. En primer trmino el lugar de la Arquilla, donde hay yacimiento. Se ve la va romana labrada en los campos.
12

potencia de gravas tena mucho volumen de arenas inadecuadas para el afirmado,
decidimos realizar un ensayo de termoluminiscencia.
Los restos cermicos bajo el afirmado no son indicativos de la poca de construccin del
camino. Solo suponen un dato cronolgico anterior a la construccin, pero nunca indican
cuanto anteriores son, por que los materiales son con toda probabilidad procedentes de
la gravera (cantera).
El ensayo dio como resultado una fecha de coccin anterior a la recogida del resto en
torno a 1651 aos con un error de ms o menos 97 aos12. En cualquiera de los casos,
estamos ante una reparacin del camino de poca bajoimperial, con una tcnica
descuidada y nada parecida al afirmado sistemtico que esta y otras vas presentan en
toda su longitud.
La excavacin se realiz en un punto en el que un arroyo cruza la va. Una avenida, con el
correspondiente fracaso de la estructura de drenaje, provocara esta reparacin en su
momento.
Tramo final del pramo de Castrocalbn con la va ya labrada, al norte del ro Era, en el lugar de la Arquilla. Se
observan restos de las gravas del firme de la calzada en las fincas
Algunos tramos con las piedras en la superficie, al estar labrados ya, delatan este tipo de
estructura cerca de Calzada de la Valdera.
Estos coluviones de gravas, cantos, arenas, limos y arcillas, omnipresentes de forma masiva al
sur del ro Era, son los que condicionan la estructura del firme de la va romana en todo el
pramo de la Chana. Por este motivo. Las canteras de estos materiales, siempre en el entorno
de la traza, se ven constantemente a un lado y otro de la va romana en toda esta llanura hasta
la provincia de Zamora.
Varios yacimientos se constatan en todo el entorno de la va hasta Fuente Encalada. Desde el
foso rectangular de lo que parece que fue un campamento romano 10, hasta los vestigios de
pequeos yacimientos a pie de va ya en la provincia de Zamora 11.
En la excavacin arqueolgica realizada en el pramo de la Chana (V17-16-SC), nos aparecieron
bajo el afirmado restos cermicos, cosa hartamente inusual en este tipo de estructuras Terrapln de la va romana, en el pramo de la Chana, en Castrocalbn. La laguna de la izquierda es una
camineras. hoya de extraccin de materiales para la formacin de la va romana.
Sabemos que en la construccin de las carreteras los romanos evitaban la colocacin de los
materiales que no fueran los mejores y ms adecuados para tal fin. Ante esta extraeza y dado
que el firme en este punto era tambin extrao, en el sentido de que adems de las poca
10 12
IACyL, n 24-046-0002-01 Laboratorio de Datacin y Radioqumica. Universidad Autnoma de Madrid. Ref: Castrocalbn. MADN-
11
IACyL, n 49-079-0001-09 5908BIN
13

Inscripcin AE 1935, 13,
correspondiente al
Terminus Augustalis de
la Cohors IV Gallorum
de Castrocalbn (Len),
encontrado en Santa
Columba de la Vega,
atualmente en el
Museo de Len, cuto
texto dice. EX
AVCTORITAT/E TI(berii)
CLAVDII CAES/ARIS
AVG(usti) GER/MANICI
TER/MINVS
PRATO/RVM COH(ors)
IIII G(allorum)/ INTER
COH(ortem) IIII/
GALL(orum) ET
CIVITATE/M
BEDVNIEN/SIVM.
Fuente: Agustn
Jimnez
14

Alineacin recta de la va romana en el pramo de la Chana en Castrocalbn. Al fondo el ro Era. En este pramo, junto a la fuente del Robledo, se encontr un miliario de Valeriano y Galieno.
15

Foso rectangular de un campamento romano en el pramo de la Chana en Castrocalbn, junto a la va romana.
16

Vestigio topogrfico de gran inters. Detalle de la alineacin existente entre el campamento romano de Rosinos de Vidriales (Petavonivm) y el ro Era, recorriendo todo el pramo de la Chana. Siete kilmetros de calzada perfectamente
recta, con alineacin en el vrtice del alto del Castro, hoy casualmente vrtice Geodsico del Instituto Geogrfico Catastral (IGN).
17

Pramo de la Chana de Castrocalbn. En la ortofoto (PNOA2008NO25cmETRS231.ECW) figura el campamento rectangular de la Fuente del Robledo, el crculo de 70 metros de dimetro y otro menor de 40 metros de dimetro. Junto a
estas enigmticas figuras se observa la va romana y varias de las canteras de extraccin de los materiales.
18

Por desgracia, en este tramo al norte de la provincia de Zamora, la recientsima Concentracin
Parcelaria de 2008, ha causado un enorme dao a la va romana y a los yacimientos asociados.
Desde el punto norte en el que se inicia la va romana en el pramo de la Chana de
Castrocalbn (29T x=747546 y=4674400 ED50), hasta el vrtice geodsico situado en el alto del
Castro (30T x=252129 y=4665259 ED50) en Fuente Encalada, que sin duda cumpli con el
mismo papel en la construccin de la va romana, se constata una perfecta alineacin recta de
9200 metros de los cuales se convirtieron en va romanan siete kilmetros.
Este vestigio topogrfico de la construccin de la va romana es tan interesante y concluyente
para determinar la romanidad del camino como los vestigios del afirmado que hemos ido
encontrando. Slo la tcnica romana podra haber resuelto un trazado semejante.
La va romana atraviesa el campamento de Petavonivm por el centro. Este lugar conocido en los
mapas como la Ciudad, supone uno de los mayores yacimientos romanos de la provincia de
Zamora por su emplazamiento estratgico en su poca y pro su extensin arqueolgica.
Desde este mismo campamento sale otra calzada, perpendicular a esta, en direccin sureste
hacia el cruce del ro Esla, en Villaveza del Agua, de la que hablaremos en otro apartado.
En toda esta zona, la carretea entre Fuente encalada parece haber absorbido la va romana, ya
que no se localizan restos al margen de ella. Se han conocido varios miliarios en esta zona, en
Fuente Encalada y en el campamento de Petavonivm.
Bordillo de guijarros detectado en 2004.
Detalle de las zahorras de grano fino en la superficie de un pequeo terrapln fosilizado en el pramo de la Chana.
Excavacin del bordillo de la foto de arriba en 2010. Realmente es la base de un murete de proteccin. V17-
16-SC.
19

El bordillo result ser parte de la base de cimentacin de un murete de proteccin, en el lado de aguas
Restos de bordillo detectado en 2004 en el terrapln del pramo de la Chana. arriba, del arroyo que cruza ms adelante. V17-16-SC.
Terrapln seccionado en la Chana de Castrocalbn. Gruesos bolos de cuarcita en la cimentacin del firme,
Inicio de la limpieza del bordillo en 2010. V17-16-SC. rematados en superficie por zahorras muy arenosas. Prcticamente arenas, en este punto. V17-16-SC.
20

Vista general de la va romana en la Chana de Castrocalbn. En primer plano la parte de Zamora, transformada en 2008 sin ningn cuidado para la va romana y para los yacimientos asociados en esta zona.
21

Vista area del campamento reconstruido de Rosinos de Vidriales. El ncleo de la ciudad de Petavonivm.
22

Las zonas arcillosas del Mioceno medio-superior de Santibez de Vidriales, dificultan mucho la
identificacin de la va romana. Gadea ya expres los problemas que aqu se encontr en este
sentido. La ausencia de gravas en el suelo elimina la posibilidad de la identificacin de las
canteras, dato muchas veces ms evidente que la propia va romana.
Sin embargo, ms al sur, en Brime de Sog y San Juanico el Nuevo, en Camarzana de Tera,
empiezan a aparecer las gravas del Pleistoceno-Holoceno y con ellas las primeras evidencias de
canteras y de terraplenes conformados con estas gravas, terraplenes an de altura muy
pequea, pero inconfundibles en su composicin.
La bifurcacin que Gadea apreci en el cruce del ro Tera es del mximo inters en este tipo de
trazados antiguos. Son muy escasas, aunque ciertamente se conocen algunas otras de las que
ya nos hemos ocupado en trabajos anteriores.
Sin ser el tramo corto un atajo del recorrido ms largo, como supuso Gadea, estas dos
trayectorias en las que se constata perfectamente infraestructura en ambas, nos prueban la
presencia de variaciones de trazado en el mundo romano.
El ro tiene seguramente toda la responsabilidad en este doble trazado. El uno ms recto, el
occidental por Olleros de Tera, es de estructura ms pobre y de poca altura. Tambin nos dice
Gadea que es de menor ancho. l lo vio bastante bien conservado.
El tramo oriental, por Calzada y Calzadilla, ms largo, que vara al anterior con la construccin
de un nuevo puente en lugar ms slido, est mucho ms dotado de afirmado. En ocasiones
presenta espesores enormes y muros de contencin laterales, como el que hemos excavado
junto al cementerio de Olleros. Huella de la va romana al sur de Brime de Sog.
Se sabe por Gadea, que en el ro Tera se conservaban restos de pilotaje de madera del puente
oriental, el ltimo construido. Algunos lugareos afirman que an se puede acceder a las
puntas de estos pilotes en momentos extraordinarios de bajo nivel de las aguas.
Este paso oriental est dispuesto en un lugar donde el ro deja al descubierto el macizo rocoso
de su orilla sur, deduciendo con ello que el fondo ser ms slido que en su primer
emplazamiento, por el que respetaba la va romana sin embargo su direccin recta.
Este paso no cuenta con puente desde hace muchos siglos, probablemente desde el mundo
tardorromano o medieval, cuando ya no haba tcnicos capaces para estas empresas. De hecho,
el lugar se llama en los mapas el Pico del Vado, en alusin al macizo rocoso que aflora en forma
de pico en frente del cual se ha practicado el vadeo durante muchos siglos.
Existen ruinas romanas en Calzadilla de Tera 13 y en Olleros 14. Ms adelante, en Otero de Bodas,
en el lugar de Francos, vuelve a haber establecimiento romano a pie de va 15.
13
IACyL, n 49-032-0001-02 Terraplenes de gravas entre la vegetacin de encinas, en el lmite de Brime de Sog y Camarzana de Tera. El
14
IACyL, n 49-032-0001-01 actual camino no sigue siempre sobre la va romana.
15
IACyL, n 49-139-0001-01
23

La va romana labrada entre San Juanico el Nuevo y el ro Tera. Arriba la autova de las ras bajas, A-52.
La va romana modernizada como camino rural, en Vega de Tera. A la derecha, se observa una de las hoyas de
extraccin de gravas para la construccin de la va romana.
Restos de la va romana labrada en Vega de Tera-Calzada de Tera, al norte del ro Tera. Tramo del trazado
occidental, con cruce rectilneo sobre el ro Tera, en el mismo sitio que al foto area anterior.
Huella de la va romana labrada, al sur de San Juanico el Nuevo.
24

Terrapln superviviente en el cruce del arroyo del Valle en Calzadilla de Tera, junto al barrio de Olleros de Tera. Detalle del enorme paquete de gravas, de ms de un metro de espesor, en el terrapln de Olleros de Tera.
V17-21-SC.
Terrapln seccionado en el cruce del arroyo del Valle en Olleros de Tera, en el mismo sitio que arriba. V17-21-SC.
Restos del muro de proteccin en el terrapln de Olleros de Tera. Situado aguas del terrapln para
protegerlo de las crecidas del arroyo del Valle. V17-21-SC.
25

Ya en el paso por Boya, la va y sus vestigios son bien identificables en bastante longitud.
La excavacin arqueolgica efectuada en Valdetallas ha puesto al descubierto el terrapln
de bolos y gravas, que en muy poco difiere al terreno natural de la misma composicin.
Al sur del portillo de San Pedro, los materiales del terreno cambien en gran medida
respecto a los que traamos hasta aqu. Comienzan a abundar las pizarras grises y negras,
con intercalaciones de cuarcita y limolitas del Ordovcico.
Los bolos y gravas desaparecen del terreno y como no, tambin de la va romana. Tras el
paso por el lugar de Veniatia, cerca de la carretera de San Pedro a Mahide, el terrapln
conservado en Sobacana presenta una composicin estructural bien diferente a las
anteriores.
La seccin arqueolgica efectuada al efecto, queda exenta de grandes piedras rodadas en
la cimentacin y es rica en cuarcitas, pizarras, conglomerados, etc. Slo algunos cantos
rodados quedan en la parte superior del afirmado como recuerdo de la capa de rodadura.
Antes de Veniatia, en San Pedro de las Herreras 16 y en el lugar de La Portillica 17 se
conocen dos pequeos yacimientos arqueolgicos asociados a la va romana.
Por la Rodera de Garuza, la va romana llega a las Figueruelas. Desde las Figueruelas, la va
romana toma el nombre del Camino de la Reina. Sus restos constructivos pueden seguirse
no sin cierta dificultad, hasta llegar a kilmetro y medio al norte de Moldones, donde el
camino antiguo se despega de la carretera hacia el oriente de esta, discurriendo exento
entre la vegetacin durante ms de un kilmetro y dejando ver perfectamente la
estructura del firme de la va romana. Se trata de un ralo paquete de gravas gruesas y
conglomerados del Eoceno-Oligoceno que apenas levanta del suelo, pero que destaca
Detalle del muro de proteccin en el terrapln de Olleros de Tera. Mampostera de piedras de cuarcita procedente bien por su naturaleza del terreno circundante.
de los bloques del coluvin del Pleistoceno-Holoceno presente en la margen derecha del arroyo. El muro est Hemos conocido tambin restos de bordillos formados por grandes bolos en este camino,
formado a dos caras y relleno de otras piedras. A su lado, el terrapln de capas de zahorras masivas de las gravas
de las terrazas del Pleistoceno-Holoceno de la margen izquierda del arroyo. V17-21-SC.
pero ya cerca del arroyo de la Cueva.
Cerca de la frontera portuguesa, junto al ro Manzanas y junto al molino de la Calzada, se
Se observa en todo el recorrido entre Olleros y Villanueva de Valrrojo, las canteras al margen de documenta el yacimiento del Llano de Valdeperdices 18, ltimo lugar de refugio del Viajero
la va romana, sobre todo en el paso sobre las gravas del Pleistoceno-Holoceno. antes de adentrarse en lo que hoy es Portugal.
En su tramo final, ya labrada junto a Villanueva de Valrrojo, se observa desde el aire la huella Dentro de Portugal, puede identificarse aun perfectamente la va romana, cuya
dejada por las gravas del afirmado. Aqu, la va romana discurre sobre los conglomerados del plataforma se conserva excavada en toda la subida llamada Lameros da Calada. Desde
Eoceno Oligoceno que contrastan mucho con los materiales del afirmado. aqu, hasta Vila Ma, los restos constructivos, labrados y dispersos por las fincas, son tan
Vuelven a verse las gravas formando el terrapln en el llano de la Llaguna en Villardeciervos. constantes y evidentes, que tambin puede seguirse el recorrido de la vieja va romana
Desde el aire se observaba la alineacin de la va romana en el ao 2008, gracias a la limpieza hasta esta localidad portuguesa.
de la vegetacin efectuada en el programa Vas Augustas, financiado por los fondos FEDER
dentro del Programa INTERREG III-A Espaa-Portugal. Como consecuencia de l se desbrozaron
y limpiaron muchos kilmetros de vas romanas bien identificadas con cabeza en Astorga y
destinos en Braga, ponindose algunos monolitos sealizadores al efecto. Una iniciativa
encomiable, que necesitara una continuidad en el mantenimiento de lo realizado, o la
vegetacin lo devolver a su estado primitivo.
Los vestigios de la va romana y de su afirmado son continuos entre el Portillo y el lmite del
trmino municipal siguiente de Mahide. La repoblacin de pino est directamente situada
sobre un esplndido terrapln de la va romana. 16
IACyL, n 49-104-0004-02
17
IACyL, n 49-104-0004-06
18
IACyL, n 49-223-0002-09
26

Espectacular huella de la va romana labrada en Villanueva de Valrrojo. Al fondo, Otero de Bodas.
27

Huella de la va romana labrada en Villanueva de Valrrojo.
28

Las gravas de la va romana labrada en las roturaciones de Ferreras de Arriba-Villanueva de Valrrojo. El
Terrapln al sur de la carretera en Villanueva de Valrrojo, tal y como se conservaba en 2003. mismo sitio que las fotos areas anteriores.
Loma de gravas del camino limpio de vegetacin en 2006, entre el collado y la carretera N-631.
29

La va romana cruzando de este a oeste el llano de la Llagona de Villardeciervos.
30

La va romana cruzando de este a oeste el llano de la Llagona de Villardeciervos.
31

El terrapln de la va romana desbrozado en 2006 en el lugar de la Llagona, en Villardeciervos La va romana seccionada junto al arroyo de Valdetallas. Paquete de gravas gruesas de la misma naturaleza
que el sustrato natural de conglomerados del Eoceno Oligoceno. V17-28a-L.
El terrapln de la va romana cubierto por la repoblacin forestal en la Chana de Valdetallas en Boya- La va romana seccionada junto al arroyo de Valdetallas. Diferencia cromtica entre el afirmado de gravas
Villardeciervos. gruesas y el sustrato natural de conglomerados. V17-28a-L.
32

La va romana seccionada junto al arroyo de Valdetallas. Diferencia cromtica entre el afirmado de gravas gruesas Terrapln de la va romana cubierto por la repoblacin forestal cerca del portillo de San Pedro.
y el sustrato natural de conglomerados. V17-28a-L.
El terrapln de la va romana desbrozado en 2006 en el lugar de la Chana de Valdetallas. Trinchera del Camino Viejo a su paso por el portillo de San Pedro de las Herreras.
33

Hito sealizador de la va romana, del programa INTERREG III-A Espaa-Portugal, en Mahide. Terrapln del arroyo de Sobacana, en Figueruela de Arriba, seccionado arqueolgicamente en 2010, en su
lado oriental. V17-32-SC.
Material ptreo en la coronacin del terrapln cercano al arroyo de Sobacana, en Figueruela de Arriba. Foto del
Detalle de los materiales del firme en la va romana de Sobacana, en Figueruela de Arriba. Piedras de
ao 2006.
areniscas y pizarras con alguna caliza, procedentes de los sustratos naturales de la zona. V17-32-SC.
34

Detalle de los materiales del firme en la va romana de Sobacana, en Figueruela de Arriba. Piedras de areniscas y Detalle del terrapln seccionado con el firme ms ralo en el lado occidental. V17-32-SC.
pizarras. Materiales muy diferentes a los que la va presentaba hasta aqu. V17-32-SC.
Detalle del firme de la va romana en Figueruela de Arriba. Los niveles de rodadura presentan algunos cantos
rodados trados de cierta distancia. V17-32-SC.
35

Vista area de la va romana de Sobacana, en Figueruela de Arriba.
36

Tramo conservado paralelo a la carretera de Moldones, desbrozado en 2006. Bordillo de la va romana en el Camino de San Julin, en Moldones. Foto del ao 2006.
La va romana, en los Lameros da Calada en Vila Me (Portugal), junto a la frontera. Se observan vestigios
Restos del bordillo de la va romana en el Camino de San Julin, en Moldones. Foto del ao 2003. de terrapln.
37

El paso de la va romana en los Lameros da Calada en Vila Me (Portugal), junto a la frontera. Se ven entalles en la
roca madre para la formacin de la plataforma del camino.
Restos de piedras de cuarzo y calizas en las fincas labradas en Vila Me (Portugal). Materiales procedentes del
firme de la va romana.
38

245000 246000 247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000
4705000
4705000
VA17_01_24008_01
VA17_01_24008_02
4704000
4704000
VA17_01_24008_03
4703000
4703000
VA17_02_24148_01
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA17

SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
4702000
4702000
A TRAVS
Villagatn
DE CASTILLA Y LEN VA17_02_24148_01
Carrizo
Magaz de CepedaVillamejil
Turcia
Benavides
Brazuelo Villadangos del P ramo
Villaobispo
Santa Marina del Rey
AstorgaSan Justo de la Vega
Villares de Orbigo
Santa Colomba de Somoza
Villarejo de Orbigo
Val de San Lorenzo
Santiago Millas
4701000
4701000
Santiago Millas Valderrey
Santa Mara de la Isla Villazala
Luyego Riego de la Vega
4
Destriana Soto de la Vega VA17_03_24182_01
LEYENDA
LEYENDA
Estadodedeconservacin
Estado conservacindedelos
lostramos
tramos
Bien conservado
4700000
4700000
Bien conservado VA17_03_24182_02
Parcialmente conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
245000 246000 247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000
TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA17 Astvrica-Veniatia 01
MTN 1/25.000 (IGN)
248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000
VA17_03_24182_02
4700000
4700000
4699000
4699000
VA17_03_24182_03
4698000
4698000
VA17_03_24182_04
VA17_03_24182_05
VA17_04_24131_01
4697000
4697000
SITUACIN DE LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Brazuelo Benavides
Villaobispo
VA17_04_24131_02
Villares de Orbigo Santa Marina del Rey
AstorgaSan Justo de la Vega
Villarejo de Orbigo
Val de San Lorenzo Bustillo del P ramo
Santiago Millas
4696000
4696000
Santiago Millas Valderrey
San Cristbal de la Polantera
Riego de la Vega Villazala
Luyego DestrianaVillamont n de la Valduerna

Soto de la Vega
Castrillo de la Valduerna
Regueras de Arriba VA17_04_24131_03
La Baeza
4
Quintana y Congosto
LEYENDA
LEYENDA
4695000
4695000
lostramos
tramos
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
4694000
4694000
248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000

MTN 1/25.000 (IGN)
250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000 259000
VA17_04_24131_03
4695000
4695000
4694000
4694000
4693000
4693000
VA17_04_24131_03

4692000
4692000
SITUACIN DE LA
CASTILLA Y VIA
LENVA27
Brazuelo Astorga Villares de Orbigo
San Justo de la Vega
Val de San Lorenzo Villarejo de Orbigo
Bustillo del P ramo
Santiago Millas
Valderrey
DestrianaVillamont n de la Valduerna
4691000
4691000
Luyego Soto de la Vega
Laguna Dalga
La Baeza
Quintana y Congosto Cebrones del Ro

Castrocontrigo Santa Elena de Jamuz
Estado
LEYENDA
LEYENDA
conservacindedelos
lostramos
tramos 4
4690000
4690000
Bien conservado
Bien conservado
Parcialmente conservado VA17_05_24216_01
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000 259000

MTN 1/25.000 (IGN)
249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000
4690000
4690000
SITUACIN DE LA
A TRAVS DEHOJA EN LAY VIA
CASTILLA LENVA27
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN VA17_05_24216_01
Santiago Millas Villarejo de OrbigoBustillo del P ramo
Santiago MillasValderrey
Val de San Lorenzo
DestrianaVillamont n de la Valduerna
Soto de la Vega
Luyego Laguna Dalga
4689000
4689000
La Baeza
Regueras de Arriba
Quintana y Congosto
Cebrones del Ro
VA17_05_24216_02
Santa Elena de Jamuz
Castrocontrigo
Castrocalbn
4
Quintana del Marco
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
4688000
4688000
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado VA17_05_24216_03
Mal conservado
No conservado
No conservado
4687000
4687000
4686000
4686000
VA17_06_24125 _01
4685000
4685000
VA17_06_24125_02
4684000
4684000
249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000 258000

MTN 1/25.000 (IGN)
249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000
4685000
4685000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27 VA17_06_24125_02
Villamont n de la Valduerna
Destriana Villazala
Soto de la Vega
Riego de la Vega
Luyego
La Baeza
4684000
4684000
Regueras de Arriba
Quintana y Congosto
Cebrones del Ro
Santa Elena de Jamuz
Castrocontrigo Quintana del Marco

Castrocalbn
San Esteban de Nogales
Alija del Infantado
Ayo de Vidriales
4
Arrabalde
LEYENDA VA17_06_24125_03
4683000
4683000
LEYENDA
lostramos
tramos
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
4682000
4682000
VA17_07_24046_01
4681000
4681000
VA17_07_24046_02
4680000
4680000
VA17_07_24046_03
VA17_07_24046_04
4679000
4679000
VA17_07_24046_05
249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000

MTN 1/25.000 (IGN)
248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000

SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27 VA17_07_24046_04
4679000
4679000
Soto de la Vega
Luyego Destriana
Villamont n de la Valduerna La Baeza
Zotes del P ramo VA17_07_24046_05
Quintana y Congosto
Cebrones del Ro
Castrocontrigo
Castrocalbn
4678000
4678000
Alcubilla de Nogales
Justel Alija del Infantado
Ayo de Vidriales
Villageriz VA17_07_24046_06
Arrabalde
Ua de Quintana
4
Santib ez de Vidriales
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
Bien conservado
4677000
4677000
Bien conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
VA17_07_24046_08
4676000
4676000
VA17_07_24046_09
4675000
4675000
VA17_07_24046_10
4674000
4674000
4673000
4673000
248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000

MTN 1/25.000 (IGN)
247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000
4674000 SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA17
4674000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
Luyego Destriana La Baeza
Quintana y Congosto Cebrones del Ro
Castrocontrigo Quintana del Marco

Castrocalbn
Alcubilla de Nogales
Justel Alija del Infantado
4673000
4673000
Ayo de Vidriales
Villageriz
Arrabalde
Ua de Quintana Villaferruea VA17_07_24046_11
San Pedro de Ceque Santib ez de Vidriales
4
Granucillo
Vega de Tera
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
4672000
4672000
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
4671000
4671000
4670000
4670000
VA17_08_49079_01
4669000
4669000
4668000
247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000

MTN 1/25.000 (IGN)
247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000
4669000
4669000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
Cebrones del Ro
Castrocontrigo
Castrocalbn
4668000
4668000
Cubo de Benavente Alija del Infantado
Justel Ayo de Vidriales
Villageriz
Muelas de los Caballeros Arrabalde
Ua de Quintana
Villaferruea
San Pedro de Ceque VA17_08_49079_02
Granucillo
Brime de Urz
Vega de Tera Camarzana de Tera
4
Villan zar
LEYENDA
4667000
4667000
LEYENDA
lostramos
tramos
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
4666000
4666000
VA17_08_49079_02
4665000
4665000
VA17_09_49206_01
4664000
4664000
4663000
4663000
VA17_09_49206_01
247000 248000 249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000

MTN 1/25.000 (IGN)
243000 244000 245000 246000 247000 248000 249000 250000 251000 252000
4663000
4663000
VA17_09_49206_01
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
CastrocontrigoCastrocalbn
Justel Cubo de Benavente
Ayo de Vidriales
Villageriz
Arrabalde
Ua de Quintana
Peque Villaferruea
4662000
4662000
San Pedro de Ceque Granucillo
VA17_09_49206_02
Vega de Tera Camarzana de Tera
Otero de Bodas Santa Croya de Tera
Micereces de Tera
Melgar de TeraSantib ez de Tera
4
Calzadilla de Tera
LEYENDA
LEYENDA VA17_10_49027_01
conservacindedelos
lostramos
tramos
4661000
4661000
Estado
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
VA17_10_49027_03
4660000
4660000
VA17_10_49027_04
4659000
4659000
VA17_10_49027_05
4658000
4658000
VA17_11_49033_01
4657000
4657000
243000 244000 245000 246000 247000 248000 249000 250000 251000 252000

MTN 1/25.000 (IGN)
238000 239000 240000 241000 242000 243000 244000 245000 246000 247000
4657000
4657000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
Molezuelas de la Carballeda
Ua de Quintana
Peque
Brime de Sog
VA17_11_49033_02
San Pedro de Ceque
Granucillo
Rionegro del Puente
Mombuey Brime de Urz
Vega de Tera
4656000
4656000
Calzadilla de Tera
Villardeciervos
Melgar de Tera
Otero de Bodas Villanueva de las Peras

Ferreras de Arriba Ferreras de Abajo
4
Mahde T bara
LEYENDA VA17_12_49231_01
LEYENDA
lostramos
tramos
4655000
4655000
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado VA17_12_49231_02
4654000
4654000
VA17_13_49032_05
VA17_12_49231_03
4653000
4653000
VA17_13_49032_06
VA17_13_49032_02
4652000
4652000
VA17_13_49032_03
VA17_13_49032_01
VA17_13_49032_04
4651000
4651000
238000 239000 240000 241000 242000 243000 244000 245000 246000 247000

MTN 1/25.000 (IGN)
233000 234000 235000 236000 237000 238000 239000 240000 241000

SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
4654000
4654000
Peque
Asturianos
San Pedro de Ceque
Cernadilla Rionegro del Puente
Mombuey Vega de Tera
Manzanal de Arriba
Villardeciervos
Otero de Bodas
4653000
4653000
Ferreras de Abajo
Ferreras de Arriba
Figueruela de Arriba
Mahde Riofro de Aliste
T bara
4
San Vicente de la Cabeza Ferreruela
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
4652000
4652000
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
VA17_13_49032_04
4651000
4651000
4650000
4650000
VA17_14_49139_01
VA17_15_49067_01
4649000
4649000
VA17_14_49139_03
VA17_14_49139_02
VA17_14_49139_04
4648000
4648000
233000 234000 235000 236000 237000 238000 239000 240000 241000

MTN 1/25.000 (IGN)
225000 226000 227000 228000 229000 230000 231000 232000 233000 234000
4651000
4651000
4650000
4650000
VA17_15_49067_01
4649000
4649000
VA17_15_49067_02
VA17_16_49262_01
4648000
4648000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
VA17_16_49262_02
Peque
Asturianos
San Pedro de Ceque
Cernadilla Rionegro del Puente
Mombuey Vega de Tera
Manzanal de Arriba
4647000
4647000
Villardeciervos
Otero de Bodas
Ferreras de Abajo
Ferreras de Arriba
VA17_16_49262_02 Mahde Riofro de Aliste
T bara
4
San Vicente de la Cabeza Ferreruela
VA17_16_49262_03
LEYENDA
LEYENDA
4646000
4646000
lostramos
tramos
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
4645000
4645000
225000 226000 227000 228000 229000 230000 231000 232000 233000 234000

MTN 1/25.000 (IGN)
218000 219000 220000 221000 222000 223000 224000 225000 226000 227000
4647000
4647000
VA17_17_49104_02 VA17_16_49262_04 VA17_16_49262_03
VA17_17_49104_05
VA17_17_49104_03
4646000
4646000
VA17_17_49104_01
VA17_17_49104_04
VA17_17_49104_06
4645000
4645000
VA17_17_49104_07
4644000
4644000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
VA17_17_49104_08
Asturianos Cernadilla
Rionegro del Puente
Puebla de Sanabria Mombuey
4643000
4643000
Manzanal de Arriba
Villardeciervos
Ferreras de Arriba
T bara
Mahde
VA17_17_49104_09 Riofro de Aliste
4642000
4642000
Vias
4
Trabazos San Vitero
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
4641000
4641000
Mal conservado
No conservado
No conservado
218000 219000 220000 221000 222000 223000 224000 225000 226000 227000

MTN 1/25.000 (IGN)
211000 212000 213000 214000 215000 216000 217000 218000 219000
4643000
4643000
VA17_17_49104_09
4642000
4642000
VA17_18_49069_01
4641000
4641000
VA17_18_49069_02
VA17_18_49069_04
VA17_18_49069_03
VA17_18_49069_05
4640000
4640000
VA17_18_49069_05

SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
Puebla de Sanabria Mombuey
VA17_18_49069_06 Manzanal de Arriba Villardeciervos
4639000
4639000
Mahde
San Vicente de la Cabeza

Vias San Vitero
Rabanales
4
4638000
4638000
Trabazos R bano de Aliste
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
4637000
4637000
No conservado
No conservado
211000 212000 213000 214000 215000 216000 217000 218000 219000

MTN 1/25.000 (IGN)
202000 203000 204000 205000 206000 207000 208000 209000 210000 211000
VA17_18_49069_06
4639000
4639000
4638000
4638000
VA17_18_49069_07
VA17_Portugal
4637000
4637000
SITUACIN DE LA
CASTILLA LENVA27
4636000
4636000
VA17_18_49069_08 A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Pedralba de la Pradera Manzanal de Arriba
Mahde
VA17_Portugal
4635000
4635000
Vias
San Vitero
Trabazos
R bano de Aliste
VA17_19_49223_01
4
Alcaices
LEYENDA
LEYENDA
lostramos
tramos
4634000
4634000
Bien conservado
Bien conservado
Mal conservado
Mal conservado
No conservado
No conservado
202000 203000 204000 205000 206000 207000 208000 209000 210000 211000

MTN 1/25.000 (IGN)

02 Vía Romana Desde Astorga Hasta Braga Por El Tera.

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02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

Bordillo de guijarros detectado en 2004.

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

02 Astorga a Braga por el Tera Isaac Moreno Gallo

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA17

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

Luyego DestrianaVillamont n de la Valduerna

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA17

Riego de la Vega Villazala

Quintana y Congosto Cebrones del Ro

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

Castrocontrigo Quintana del Marco

249000 250000 251000 252000 253000 254000 255000 256000 257000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA17

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

4674000 SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA17

Castrocontrigo Quintana del Marco

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

TTULO DEL PLANO N DE PLANO