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IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA

VA ROMANA ENTRE SEGOVIA Y MIACVM


TRAMO: SEGOVIA - PUERTO DE LA FUENFRA
28 km

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


IDENTIFICACIN GENERAL: En estos primeros textos, adems de discutirse sobre la leyenda del miliario, que unos creen
El tramo de va romana que describimos pertenece a la descrita en el Itinerario de Antonino de Trajano2 y otros, como Blzquez, de Vespasiano, sin embargo es unnime el criterio de
como Va de Mrida a Zaragoza por Ocelo Duri y Septimancas. que la va romana se corresponda con los restos del camino antiguo que se dejaban ver en
El pequeo trozo que aqu tratamos, comprende el recorrido entre Segovia y el Puerto de la el valle de la Fuenfra en su vertiente sur. Se trataba de los vestigios del camino borbnico,
Fuenfra, que es un subtramo del comprendido entre Segovia y Miacvm. Segovia se conoce que, aunque hoy nadie cree que sea la va romana, hasta hace poco se promocionaba como
perfectamente ya que ni siquiera ha cambiado de nombre. Miacvm tiene varias propuestas tal a partir de aquellas identificaciones que no conocan de las caractersticas estructurales
de localizacin, pero los 36 km que el Itinerario recoge para la distancia entre estos sitios, no de las vas romanas.
facilitan una reduccin razonable con algn yacimiento hoy conocido. Tras el anlisis tcnico y constructivo que se hizo del camino borbnico y tras la bsqueda de
documentos que acompa a este anlisis que demostraron su construccin en tiempos de
Wess. Felipe V3, finalmente, se ha desechado la asignacin al mundo romano de semejantes
433, 1 Item ab Emerita Cesaravgvs vestigios.
2 ta DCXXXII En cuanto a la lectura del miliario, parece haberse acordado que dice:
3 Ad Sorores m.p. XXVI vias et pontes tempore vetustatis conlapsos restutuerunt curan(te)
4 Castris Caecili m.p. XX Cceres Q(uinto)] Decio
5 Turmulos m.p. XX leg(ato) aug(ustorum) pr(o) pr(aetore)
6 Rusticiana m.p. XXII [c(larisimo) v(iro)]
7 Capara m.p. XXII Caparra [a Segovia? m(ilia)] p(asuum) XVII
434, 1 Caelionicco m.p. XXII Peacaballera
2 Ad Lippos m.p. XII Duea Arriba-Pedrosillo
3 Sentice m.p. XV Valverde de Valdelacasa
4 Salmantice m.p. XXIIII Salamanca
5 Sibarim m.p. XXI S. Cristbal del Monte
6 Ocelo Duri m.p. XXI Villalazn
7 Albocela m.p. XXII Tiedra
435, 1 Amallobriga m.p. XXVII Montealegre
2 Septimanca m.p. XXIIII Simancas
3 Nivaria m.p. XXII
4 Cauca m.p. XXII Coca
5 Segovia m.p. XXVIIII Segovia
6 Miaccum m.p. XXIIII
436, 1 Titulciam m.p. XXIIII
2 Complutum m.p. XXX Alcal
.. ..

De cualquier forma, el trazado de esta va romana por el puerto de la Fuenfra es hoy


indiscutido, toda vez que es el mejor paso de la sierra del Guadarrama de los posibles para el
trazado de carreteras y que en la vertiente sur, se encontraron algunos miliarios.
Las primeras noticias de la existencia de una va romana por el puerto de la Fuenfra se
deben a Blzquez y Delgado Aguilera, cuando se hacen eco del hallazgo de un miliario y el El miliario de Cercedilla en le Museo arqueolgico Regional de Madrid, junto a una lamentable explicacin del
trozo de otro cerca de Cercedilla1. proceso constructivo de una va romana.

1 2
BLZQUEZ Y DELGADO-AGUILERA, A. 1911: Va romana del Puerto de La Fuenfra. Boletn de la Real Academia FITA, Fidel. 1911: El Miliario de Cercedilla. Boletn de la Real Academia de la Historia, 58, 1911. pp. 147- 148.
3
de la Historia (B.R.A.H.), 58, 1911, pp. 143- 147. RODRGUEZ MORALES, J., MORENO GALLO, I., RIVAS LPEZ, J. 2004, pp. 63- 86: La va romana del puerto de la
BLZQUEZ Y DELGADO-AGUILERA, A. 1912: Va romana de Segovia a Madrid, B.R.A.H., 60, 1912, pp. 303- 305; Fuenfra. Estudios de Prehistoria y Arqueologa Madrileas, 13, 2004.

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Por las caractersticas orogrficas de la sierra por la que se desarrollan los caminos que De esta forma, el conocido como Camino Viejo de Segovia en la vertiente sur y tambin
hemos examinado, se concluye, como ya lo hicimos en nuestros textos de 2002 y 2004, que como Cordel de Santillana en la vertiente norte, presenta restos constructivos
la va romana est destruida en su casi totalidad por la geologa endemoniada de las laderas perfectamente asimilables en ambas vertientes, probablemente fruto de la ltima
del puerto, ms en la vertiente sur que en la vertiente norte. reconstruccin del camino, antes de la intervencin borbnica del siglo XVII de poca de
La composicin de la roca de origen metamrfico compuesta por granitos y gneis, Felipe V, que datar de una poca no anterior al siglo XVI.
ampliamente diaclasadas, favorece la movilidad de las laderas de esta zona de la sierra del Sobre ella, se superpone la reconstruccin borbnica entre el puerto de la Fuenfra y el lugar
Guadarrama, limitando con ello enormemente la conservacin de los caminos. de los Aleonardos.
Afortunadamente, los vestigios de las consolidaciones y restituciones del ms viejo de los Al sur del puerto de la Fuenfra, el camino de Felipe V se hizo de nueva planta y por ello
pasos entre la cuenca del Duero y la del Tajo, entre la Meseta Norte y la Sur, en esta zona de presenta restos bien conservados, tanto de puentes como de encachados propios de las
Espaa, han sido numerosas y han dejado una profunda huella. construcciones camineras de aquella poca, ambos constructivamente muy alejados de la
ingeniera romana.
Al norte del puerto, todo indica que el camino de Felipe V se superpone al ms antiguo hasta
los Aleonardos, habiendo tapado con ello los restos constructivos anteriores, que con
seguridad se consolidaron como el resto del camino en torno al siglo XVI.
A partir de los Aleonardos, hacia el norte, el Cordel de Santillana conserva bastantes de los
restos constructivos de caractersticas anteriores al del camino borbnico y probablemente,
tras las comprobaciones arqueolgicas pertinentes que luego apuntaremos, podran
encontrarse otros vestigios anteriores e incluso del momento constructivo romano.
Si en algo se iguala todo el recorrido del camino antiguo que describimos como el de la va
romana, o sea el Camino Viejo de Segovia y el Cordel de Santillana al norte del puerto, es en
que persiste y se conserva en un corredor de caractersticas perfectamente carreteras. Es
decir, el trazado del camino en general, al margen de zonas puntuales de atajo que tambin
se identifican como tales a lo largo del recorrido, se corresponde con el de una verdadera
carretera realizada con criterios topogrficos de ingeniera, por el mejor terreno de los que
permite al orografa de ambas vertientes y como tal carretera, perfectamente adecuado
para el trnsito de mercancas por todo el corredor.
El perfil longitudinal de todo este camino que describimos, entre Cercedilla y Segovia, es el
mejor de cuantos se hayan podido establecer y desde luego, en nada comparable con el de
los otros caminos presentes en estos valles. Mencionaremos para ello, descartando de
nuevo su romanidad, al camino borbnico que ya no se reconoce como la va romana, el
llamado Atajo de los Pcaros que hoy se quiere promocionar sin fundamento serio como va
romana y por ltimo, al norte del puerto, la senda paralela del ro Fro que Fernandez
Troyano 4 crey que podra ser la va romana, a pesar de no presentar el menor indicio que
avale tal cosa.

El miliario de Cercedilla. Fotografa publicada en el Boletn de la Real Academia de la Historia en el artculo de


Blzquez de 1911. 4
FERNNDEZ TROYANO, L. 1994: Los Pasos Histricos de la Sierra de Guadarrama. Colegio de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos. 2 ed. edicin (07/1994)

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Encachado borbnico de la vertiente sur del puerto de la Fuenfra, promocionado como va romana hasta hace
poco. Camino Viejo de Segovia en la vertiente de Cercedilla. Se observan entalles en la roca y rodadas de carro en el
suelo. Indicios claros de trabajos de consolidacin del paso para el trnsito de carros a lo largo de la historia.
Hoy, hace siglos que los carros no pueden transitar por aqu.

Pequeo muro de contencin del Camino Viejo de Segovia subiendo desde Cercedilla, de idnticas
caractersticas constructivas que los del Cordel de Santillana, en la vertiente norte del Puerto.
Notable atrincheramiento del Camino Viejo de Segovia en la vertiente madrilea de Cercedilla.

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


aunque los vestigios que se observan hoy a simple vista, sean los de las consolidaciones
EL RECORRIDO DE LA VA ROMANA posteriores que mantuvieron el camino en uso.
Sale el camino que describimos por la actual Calle de Jos Zorrilla que era la antigua caada Algunos tramos que presentan demasiada pendiente, superior al 8 % por ejemplo, debemos
del Cordel de Santillana 5. Sigue por el Cordel hasta llegar a las casas de Santillana, la del suponerlos atajos de pocas posteriores en que las funciones carreteras del camino se
esquileo y la antigua Venta de Santillana, cuyas ruinas son colindantes. despreciaban en gran medida.
Sube despus por el lugar de la Pedrina, dando una larga vuelta para llegar a las Capellanas y Existe referencia documental en el ao 1201 a esta va pblica en trmino de Valsan,
a las Praderas de Nava del Rey. dirigindose al puerto de la Fuenfra: riuo qui dicitur de Molinos quod ipsa uusque predicus
Desde aqu, sube pro le Cordel de Santillana hasta el alto de la Fuente del Pjaro y sigue maritus construxerunt in publica via portus Fontis Frigidi 9.
hasta los Aleonardos. Por el mismo Cordel sigue coincidiendo con el camino borbnico ya En estos primeros tramos, entre las casas de Santillana y los Aleonardos, se hicieron algunas
hasta la Camorquilla, la Venta de la Pradera y hasta la Casa Eraso. Llega finalmente al puerto excavaciones arqueolgicas con resultados desiguales.
de la Fuenfra, tras pasar por la Majada de Minguete. En los lmites de San Ildefonso y Segovia, donde se encuentra lo que parece un terrapln
Desde aqu, por el Camino Viejo de Segovia, que no describiremos por pertenecer a la prolongado que, una vez excavado, result ser de jabre todo l, pero con clara forma de
Comunidad de Madrid, llega a Cercedilla. trapecio elevado sobre el terreno, lo que indica su origen antrpico.
Carece de cimentacin diferenciada y de materiales de distinta naturaleza a la arena de
granito indicada, pero funcionalmente no tiene impedimento para formar una buena
IDENTIFICACIN DE LA VA ROMANA carretera.
Entre Segovia y la Venta de Santillana, no quedan vestigios estructurales del camino antiguo. Todo este tramo de camino encontrado entre las casas de Santillana y las Praderas de Nava
Primero por la urbanizacin y la influencia de la ciudad, luego probablemente por las de Rey, es completamente indito y nunca haba sido mencionado por ninguna investigacin
caractersticas del suelo compuesto por arenas de jabre sobre sustratos de gneis muy anterior. Ha sido encontrado en agosto de 2010 en la prospeccin realizada al efecto por
alterados que impidieron la conservacin de la estructura. nosotros.
Las arenas de jabre constituyen un excelente material para la construccin de carreteras, El siguiente tramo, hasta los Aleonardos, ya haba sido propuesto como va romana y
hoy y en el mundo romano. En las zonas granticas se han usado siempre para la publicada una foto general de l 10, pero ha sido en esta ocasin, muchos aos despus,
construccin de las vas romanas 6, pero como es fcilmente comprensible, no soportan el cuando sus vestigios han sido examinados y reconocidos como los ms evidentes del camino
trnsito del ganado sin sufrir una dramtica erosin y destruccin de la plataforma. Al antiguo en el corredor estudiado.
contrario que las zahorras naturales y los materiales ptreos ms gruesos, el jabre se mueve En esta zona tambin se ha limpiado arqueolgicamente un muro lateral del camino, que
fcilmente con la pisada del ganado. como todos los de este recorrido, se conservan en muy escasa altura.
No obstante, hemos encontrado el lugar de Canto Redondo a tres kilmetros al sur de Tras llegar a los Aleonardos, los numerosos restos estructurales que pueden verse se
Segovia, en el Cordel de Santillana 7, quin sabe si era un miliario. Un poco ms al sur, en una corresponden con los del camino moderno de Felipe V y las posteriores reparaciones,
distancia ms extraa para el topnimo, a cuatro kilmetros de Segovia, se constata el de la justificadas todas ellas por la comunicacin de Cercedilla con el palacio de la Granja por este
Media Legua 8. camino, motivo fundamental de su reconstruccin.
A partir de las casas de Santillana, los muros laterales de contencin de las primitivas
estructuras del camino, las plataformas excavadas en la montaa y los terraplenes que
elevaban el camino, primero para el paso de la va romana y despus para los caminos que la
consolidaron, aparecen continuamente.
De esta forma, gracias a los vestigios estructurales encontrados continuamente, en un
recorrido que mantiene un perfil longitudinal propio de las carreteras, aspecto fundamental
que identifica las vas romanas como ninguna otra cosa, podemos asegurar que el camino
que describimos se corresponde con mucha aproximacin al de la va romana primitiva,

9
GARCA IZQUIERDO, I. 2010: encontrado en VILLAR GARCA, Luis Miguel, Documentacin Medieval de la
5
Planimetra del Instituto Geogrfico y Estadstico de Segovia de 1903, n 400284. Catedral de Segovia (1115-1300), Coleccin de textos Medievales 15, Universidad de Salamanca y Universidad
6
MORENO GALLO, I. 2004: Vas Romanas. Ingeniera y tcnica constructiva. CEHOPU. Ministerio de Fomento. de Deusto, 1990, doc. 93, pp. 150-152.
7 10
Planimetra del Instituto Geogrfico y Estadstico de Hontoria de 1903, n 400140. RODRGUEZ MORALES, J., MORENO GALLO, I., RIVAS LPEZ, J. 2004, pp. 63- 86: La va romana del puerto de
8
dem. la Fuenfra ob. cit.

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Muro de borde del camino en el Cordel de Santillana, junto a las casas de Santillana. Excavacin en seccin completa en el terrapln del Cordel de Santillana. El jabre, menos humectado, tiene
forma de trapecio. VA24-04-SC.

Lomas antiguas que guardan la alineacin del camino viejo, cerca de las casas de Santillana y de la fuente de
San Pedro. Excavacin en seccin completa en el terrapln del Cordel de Santillana. VA24-04-SC.

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Rodadas de carro en la roca madre. Punto de paso del camino antiguo encontrado en agosto de 2010. Muro 02 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su derecha.

Pequeo tramo del camino antiguo ligeramente alomado. No es el cordel de ganados, si no el camino ms
Muro 01 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su derecha. antiguo.

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Pequeo tramo del camino antiguo ligeramente alomado, que se transita con vehculos. Muro 03 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su derecha.

Plataforma excavada en la ladera, hoy fuera de uso, para el paso del camino antiguo. Muro 04 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su derecha.

11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Encachado antiguo en un tramo de mucha pendiente. Probablemente se trate de un atajo del camino antiguo.

Muro 05 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su derecha. Muro 05 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su izquierda.

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11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Muro 05, limpieza arqueolgica. VA24-02-L. Muro 06, limpieza arqueolgica. VA24-02-L.

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11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Plataforma del camino antiguo excavada en la ladera de la zona de las Capellanas. Muro 07 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su izquierda.

Impresionante plataforma del camino viejo excavada en la ladera de la zona de las Capellanas, discurriendo con
Muro 07 de sostenimiento del camino antiguo que discurra a su izquierda. magnfica pendiente longitudinal.

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11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Plataforma del camino viejo excavada en la ladera de la zona de las Capellanas, discurriendo con magnfica
Plataforma del camino viejo excavada en la ladera de la zona de las Capellanas, discurriendo con magnfica
pendiente longitudinal. A la izquierda, el cordn de piedra retirada durante el uso del camino.
pendiente longitudinal. A la izquierda, el cordn de piedra retirada durante el uso del camino.

Plataforma del camino viejo excavada en la ladera de la zona de las Capellanas, discurriendo con magnfica
pendiente longitudinal. Terrapln en el Cordel de Santillana en la zona alta, en los Barreros.

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11 Segovia a Cercedilla Isaac Moreno Gallo


Terrapln en el Cordel de Santillana en la zona alta, en los Barreros. Plataforma del camino viejo, en el cordel de Santillana en la zona alta de los Barreros. A la izquierda, el cordn
de piedra retirada durante el uso del camino

Murete lateral en el Cordel de Santillana en la zona alta, en los Barreros. Plataforma del camino viejo, en el cordel de Santillana en la zona alta de la fuente del Pjaro.

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Plataforma del Cordel de Santillana al norte de la Divisoria de Casars. Muro de contencin a la derecha,
Plataforma del camino viejo, en el cordel de Santillana en la zona alta de la fuente del Pjaro. A la derecha, roca procedente de la intervencin borbnica.
cortada para la formacin de la plataforma.

Plataforma del Cordel de Santillana en la zona de la Camorquilla. En esta zona ya tiene intervencin borbnica.
Tramo del afirmado borbnico en la Majada de Minguete, cerca ya del puerto de la Fuenfra.

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403000 404000 405000 406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000

4534000

4534000
4533000

4533000
4532000

4532000
4531000

4531000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA24-07
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Santiuste de Pedraza
ArmuaRoda de Eresma Brieva
Encinillas
Los Huertos BasardillaSotosalbos
Valseca EspirdoSanto Domingo de Pirn
Garcill n
Berny de PorrerosTorrecaballeros
La Lastrilla
Valverde del Majano Trescasas
4530000

4530000
Segovia Palazuelos de Eresma
Abades

San Ildefonso o la Granja


San Ildefonso o la Granja
Navas de Riofro
La Losa
Otero de Herreros Ortigosa del Monte

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
4529000

4529000
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

403000 404000 405000 406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA24-07 Segovia - Miacvm 01
MTN del IGN 1/25.000
406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000 415000

4528000

4528000
4527000

4527000
4526000

4526000
4525000

4525000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA24-07
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Garcill n Valseca Espirdo Sotosalbos
La Lastrilla TorrecaballerosBasardilla
Valverde del Majano Trescasas
Palazuelos de Eresma
Abades
Segovia
4524000

4524000
San Ildefonso o la Granja

Navas de Riofro San Ildefonso o la Granja


La Losa
Otero de Herreros
Ortigosa del Monte
Vegas de Matute
El Espinar

LEYENDA
4523000

4523000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4522000

4522000
406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000 415000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA24-07 Segovia - Miacvm 02
MTN del IGN 1/25.000
406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000 415000

4522000

4522000
4521000

4521000
4520000

4520000
4519000

4519000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA24-07
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Martn Miguel
Palazuelos de Eresma
Abades Segovia

San Ildefonso o la Granja

Navas de Riofro San Ildefonso o la Granja


4518000

4518000
La Losa
Otero de Herreros
Ortigosa del Monte
Vegas de Matute

El Espinar

LEYENDA
4517000

4517000
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4516000

4516000
406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000 415000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA24-07 Segovia - Miacvm 03
MTN del IGN 1/25.000
405000 406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000

4517000

4517000
4516000

4516000
4515000

4515000
4514000

4514000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA VA24-07
A TRAVS DE CASTILLA Y LEN

Segovia Segovia
4513000

4513000
Navas de Riofro
San Ildefonso o la Granja
La Losa
Otero de Herreros
Ortigosa del Monte

El Espinar
4512000

4512000
Peguerinos

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos

Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
4511000

4511000
No conservado

405000 406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO


DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VA24-07 Segovia - Miacvm 04
MTN del IGN 1/25.000

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