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Cartografia

El documento proporciona una guía sobre cartografía y lectura de cartas en el contexto de la Fuerza Aérea de Colombia, destacando la importancia de los mapas y cartas de navegación para la planificación de misiones y navegación aérea. Se explican los tipos de cartas, escalas, representación del relieve, y la simbolización pictoral, así como las coordenadas geográficas y UTM. Además, se abordan ajustes altimétricos y fenómenos generados por el magnetismo terrestre, esenciales para la navegación aérea.

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Cartografia

El documento proporciona una guía sobre cartografía y lectura de cartas en el contexto de la Fuerza Aérea de Colombia, destacando la importancia de los mapas y cartas de navegación para la planificación de misiones y navegación aérea. Se explican los tipos de cartas, escalas, representación del relieve, y la simbolización pictoral, así como las coordenadas geográficas y UTM. Además, se abordan ajustes altimétricos y fenómenos generados por el magnetismo terrestre, esenciales para la navegación aérea.

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FUERZAS MILITARES DE COLOMBIA

FUERZA AEREA
CARTOGRAFIA Y LECTURA DE CARTAS
CARTOGRAFIA

 MAPA: Presentación gráfica de determinados rasgos de


la superficie terrestre.

 CARTA DE NAVEGACION: Es un mapa especialmente


para la navegación.

 USOS: Planeamiento de misiones


Navegación durante el vuelo.
Post breafing
Breafing de inteligencia (ordenes de
batalla).
Fines específicos: radares - aerovías
CARTOGRAFIA

 USOS:

Rasgos simbólicos
- Hidrografía.
- Topografía
- Rasgos Culturales
- Datos aeronáuticos
- Información aeronáutica
CARTOGRAFIA

 SERIE DE UNA CARTA:

Es un grupo de cartas con características especiales,


pueden tener un formato, tamaño y escala común y
en algunas ocasiones ser trazadas para un fin
específico.

Una SERIE esta conformada por:


* Designación de la carta (ONC).
* No. de la hoja (L-26).
CARTOGRAFIA

 DESIGNACION:

* GNC: Global Navegation Chart (1:5.000 000)


* JNC: Jet Navegation Chart (1:2.000 000)
* ONC: Operational Navegation Chart (1:1.000
000).
* TPC: Tactical Pilot Chart (1:500 000)
* JOG: Graficas de Operaciones Conjuntas
(1:250 000)
CARTOGRAFIA
 ESCALA: Es el mecanismo utilizado para representar
la superficie terrestre geográficamente.

 TIPOS DE ESCALA:

* Grandes: representa la superficie terrestre en


un área pequeña con bastante detalle.
1:500.000, 1:250.000, 1:100.000

* Pequeña: es la representación del terreno


mostrando un área grande con poco detalle.
1:5000.000, 1:2000.000, 1:1000.000
CARTOGRAFIA

 INDICE DE UNA CARTA:


* Relieve
* Elementos culturales
* Elementos aeronáuticos
* Información pictoral

 Lo primero que se debe ver en una carta es:


* La serie
* No. de edición
* signos convencionales.
CARTOGRAFIA

 REPRESENTACION DEL RELIEVE:

Información de alturas
Mayor elevación del terreno
Por colores
Líneas de contorno
Elevaciones críticas: .5000 altura precisa
x 5000 altura no precisa
5000 altura línea de
contorno
CARTOGRAFIA
 REPRESENTACION DEL RELIEVE

Elevación máxima

Es la altura de los cuadrantes, 60 X 60 NM


Representa la altura conocida mas alta dell terreno,
incluso la de cualquier objeto creado por el hombre.
Contiene un margen de error definido en la carta.

9º es igual a 9.,000 ft.


CARTOGRAFIA
 SIMBOLIZACION PICTORAL

Imagen de un objeto con ubicación indicada


por un pequeño cuadro negro.

- minas
- ciudades pequeñas
- etc.
CARTOGRAFIA
 CARACTERISTICAS CULTURALES

Son todos los elementos creados por el


hombre que están representados en la carta.

- caminos
- vías férreas
- líneas de transmisión eléctrica
- torres
- etc.
CARTOGRAFIA

INFORMACION AERONAUTICA

- Aeródronomos o campos aéreos


- Radioayudas
- Obstrucciones verticales
- áreas restringidas
- Líneas de variación magnética
- escalas.
- Índice de hojas adyacentes
- Designador de la carta-
- líneas y áreas para coordenadas UTM, geográficas y
de Georeferencia.
- Aerovías.
CARTOGRAFIA

 INFORMACION AERONAUTICA
- Aeródronomos o campos aéreos
El numero ala lado del nombre representa la pista más
larga en pies y el número debajo del nombre
representa la elevación del campo sobre el nivel medio
del mar en pies

- Obstrucciones verticales
Símbolos de torres, postes, antenas, chimeneas, etc.
Se representan con dos números en paréntesis: el
primero es la altura MSL y el segundo la altura AGL.
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

COORDENADAS GEOGRÁFICAS:
- Red de líneas imaginarias que circundan la tierra. La
intersección de la cual se hace posible ubicar
cualquier posición sobre la superficie de la tierra.

- Compuesta de meridianos de longitud ESTE-OESTE y


paralelos de latitud NORTE-SUR
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS
COORDENADAS
GEOGRÁFICAS:

- LATITUD:
Medida al norte o sur del Ecuador:
círculos mayores y círculos menores.
Se expresa en grados, minutos y segundos
Su origen es el Ecuador
No hay latitud mayor de 90º

-LONGITUD:
Medida al Este u Oeste del meridiano primero
Se expresa en grados, minutos y segundos
Su origen es el primer meridiano
CARTOGRAFIA

*
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

COORDENADAS UTM:

- COORDENADAS MERCATOR UNIVERSAL


Establecido como alternativa de sistemas geográfico
y georeferencia, eliminando sus errores.

- Establece la capacidad de hacer traceo al nivel


necesario con poco error utilizando el sistema
métrico.
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE COORDENADAS

COORDENADAS UTM:

- UTM divide el mundo en cuadrados de 6º de Oeste Este y de 8º de


Sur a Norte.

- Las cuadrículas son identificadas por un número de Oeste a este


del “1” al “60” y una letra de Sur a Norte de “C” a “X” omitiendo la
“I” y la “O”.

- La identificación es denominada DESIGNACION DE ZONA


CUADRICULADA.

- El origen es meridiano de180º, latitud de80º SAur y de 84º al Norte

- Se lee hacia la derecha y hacia arriba.


CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS
COORDENADAS UTM:
84º

Z

E 56E
D
C
80º
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7……………………………60
180º
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

COORDENADAS UTM:

ESTA ZONA DE 6X8 GRADOS SE


SUBDIVIDE EN CUADRADOS
DE 100.000 METROS
(10.000X10.000)
IDENTIFICADOS POR DOS 6X8 GRADOS
LETRAS F
100.000 m
F
EJEMPLO 56 EBE

E
B C
E
56 57
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS
100.000 m
F
10.000 m
COORDENADAS UTM: 5

ESTA ZONA SE SUBDIVIDE EN 4


CUADRADOS DE 10.000 2 3
METROS E
(1.000X1.000) B C
IDENTIFICADOS POR DOS
NUMEROS 6X8 GRADOS
F

EJEMPLO 56 EBE24 100.000 m


F

E
B C
E
57
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS 1m

COORDENADAS UTM:
56E BE 2 5 7 4 6

SUBDIVISIONES
SUBSIGUIENTES HASTA UN
METRO CUADRADO
10 m
EJEMPLO 56EBE2574646543 100 m

1.000 m
10.000 m

100.000 m

6X8
GRADOS
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

COORDENADAS UTM:

LOS POLOS SON CUBIERTOS CON EL SISTEMA ESTEREOGRAFICA POLAR


UNIVERSAL UPS

180 0

POLO NORTE POLO SUR

Y Z A B 90E
90W 90E 90W

80
84

0 180
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

LEYENDO LAS UTM:


 SIEMPRE DERECHO Y HACIA ARRIBA
 NO USE LAS LINEAS DE LATITUD Y LONGITUD
 LOS PRIMEROS NUMEROS SON LAS MARCAS DE LA
CUADRICULA DE LA CARTA
 PONGA LA ESCALA CORRECTA DE LA PLANTILLA
SOBRE LA CARTA
 DENTRO DE LOS CUADRADOS DE100.000 METROS Y
MENOR SE INTERPOLA USANDO DECIMAS
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

AJUSTES ALTIMETRICOS

 ISOBARA: LINEA QUE UNE PUNTOS DE IGUAL


PRESION.
 QFE : LINEA ISOBARA QUE PASA POR EL
TERRENO.
 QNH : LINEA ISOBARA QUE PASA POR EL M.S.L.
 QNE : DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE QFE E
ISOBARA 29.92
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS
AJUSTES ALTIMETRICOS
 ELEVACION : DISTANCIA VERTICAL
ENTRE QNH Y QFE.
 ALTURA : DISTANCIA VERTICAL ENTRE
AERONAVE Y LA ESTACION – TERRENO.
 ALTITUD : DISTANCIA VERTICAL ENTRE
AERONAVE Y QNH.
 NIVEL DE VUELO : DISTANCIA VERTICAL
ENTRE AERONAVE E ISOBARA
STANDARD 29.92.
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

FENOMENOS GENERADOS
MAGNETISMO TERRESTRE
VARIACION : DIFERENCIA ANGULAR ENTRE EL
NORTE MAGNETICO TN Y EL NORTE
MAGNETICO MN.

DESVIACION : DIFERENCIA ANGULAR ENTRE EL


NORTE MAGNETICO MN Y EL NORTE DE
BRUJULA CN.
CARTOGRAFIA Y TRACEO DE
COORDENADAS

LA VARIACION EN CARTAS

LINEAS ISOGONICAS : LINEAS CURVAS QUE


UNEN PUNTOS DE IGUAL VARIACION.

LINEAS AGONICAS : LINEAS CURVAS QUE UNEN


PUNTOS DE VARIACION CERO.
RUMBOS
TRUE HEADING (TH) : ANGULO MEDIDO DESDE EL NORTE
VERDADERO A LA DERECHA HACIA EL EXTREMO DELANTERO DEL
EJE LONGITUDINAL DEL AVION.
TH = MH +VAR E
TH = MH – VAR W

MAGNETIC HEADING (MH) : ANGULO MEDIDO DESDE EL NORTE


MAGNETICO A LA DERECHA HACIA EL EXTREMO DELANTERO DEL
EJE LONGITUDINAL DEL AVION.
MH = TC + VAR W
MH = TC - VAR E
COMPASS HEADING (CH) : ANGULO MEDIDO DESDE EL NORTE
DE BRUJULA A LA DERECHA HACIA EL EXTREMO DELANTERO
DEL EJE LONGITUDINAL DEL AVION

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