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TUBERÍAS Y DUCTOS
FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

Se dice que el régimen de flujo en el primer caso es laminar, y se caracteriza por
líneas de corriente suaves y movimiento sumamente ordenado; mientras que en el
segundo caso es turbulento, y se caracteriza por fluctuaciones de velocidad y
movimiento también desordenado.
NÚMERO DE REYNOLDS
La transición de flujo laminar a turbulento depende de la geometría, la rugosidad de la
superficie, la velocidad del flujo, la temperatura de la superficie y el tipo de fluido,
entre otros factores.
Osborne Reynolds descubrió que el régimen de flujo depende principalmente de la

razón de fuerzas inerciales a fuerzas viscosas en el fluido. Esta razón se llama número
de Reynolds
NÚMERO DE REYNOLDS
Diámetro hidráulico:
LA REGIÓN DE ENTRADA
La región del flujo en la que se sienten los efectos de los esfuerzos cortantes viscosos
provocados por la viscosidad del fluido se llama capa límite de velocidad o sólo capa
límite. La hipotética superficie de la capa límite divide el flujo en una tubería en dos
regiones: la región de la capa límite, en la que los efectos viscosos y los cambios de
velocidad son considerables; y la región de flujo (central) irrotacional.
LONGITUDES DE ENTRADA
Para flujos laminares
LONGITUDES DE ENTRADA
En flujo turbulento, la intensa mezcla durante las fluctuaciones aleatorias
usualmente ensombrece los efectos de la difusión molecular. La longitud de
entrada hidrodinámica para flujo turbulento se puede aproximar como:
En numerosos flujos de tubería de interés práctico en ingeniería, los efectos de

entrada se vuelven insignificantes más allá de una longitud de tubería de 10
diámetros, y la longitud de entrada hidrodinámica se aproxima como:
CAÍDA DE PRESIÓN Y PÉRDIDA DE CARGA
Basados en las ecuaciones de resistencia fluida de Darcy – Weisbach
Pérdida de presión de un fluido debido a la fricción:
Pérdida de carga por fricción:

FACTOR DE FRICCIÓN EN FLUJO LAMINAR
FACTOR DE FRICCIÓN EN FLUJO
TURBULENTO
Ec. Colebrebrook (Más usada y exacta)
Ec. Haaland
Ec. Swamme
Diagrama de Moody
FACTOR DE FRICCIÓN EN FLUJO
TURBULENTO
Ecuación de Colebrook
1
√𝑓
=−2 log 10
(
𝜀
+
2 , 51
3 ,7 𝐷 𝑅 𝑒 √ 𝑓 )
En 1983, S. E. Haaland proporcionó una relación explícita aproximada
para f como:
Estimación del factor de fricción (Swamme 1993):

PÉRDIDAS MENORES
2
𝑉 𝑝𝑟𝑜𝑚
h 𝑚=𝐾 𝐿
2𝑔
𝐷
𝐿𝑒𝑞= 𝐾 𝐿
𝑓
SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

TEMAS DE INGENIERÍA MECÁNICA
PÉRDIDAS TOTALES
Pérdida de cargas totales
𝑛 2 𝑛 2
𝐿𝑖 𝑉 𝑉
h 𝑇 =∑ 𝑓 𝑖 +∑ 𝐾 𝐿
𝑖𝑝𝑟𝑜𝑚 𝑗𝑝𝑟𝑜𝑚
𝑖=1 𝐷𝑖 2 𝑔 𝑗=1 2𝑔
( )
2 𝑛
𝑉 𝑖𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐿𝑖 𝑛
h𝑇 =
2𝑔
∑ 𝑓 𝑖 𝐷 +∑ 𝐾 𝐿
𝑖=1 𝑖 𝑗=1
RUGOSIDAD EQUIVALENTE

PÉRDIDAS MENORES

PÉRDIDAS MENORES

PÉRDIDAS MENORES

BALANCE DE ENERGÍA GENERAL
El balance de energía mecánica se obtiene como:
𝑃1 𝑉 21 𝑃2 𝑉 22
+ 𝛼1 + 𝑍 1 +h𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = + 𝛼2 + 𝑍 2 +h 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 + h𝑇
𝜌1 𝑔 2𝑔 𝜌2𝑔 2𝑔
Potencia consumida:
TIPOS DE PROBLEMAS DE FLUJO DE
FLUIDOS
1. Determinación de la caída de presión (o pérdida de
carga): cuando la longitud y el diámetro de la tubería se
proporcionan para una razón de flujo (o velocidad)
específica.
2. Determinación de la razón de flujo: cuando la longitud y
el diámetro de la tubería se proporcionan para una caída de
presión (o pérdida de carga) específica.
3. Determinación del diámetro de la tubería: cuando la
longitud de la tubería y la razón de flujo se proporcionan
para una caída de presión (o pérdida de carga) específica.
MÉTODO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
TIPO 1
1. Calcular el 4. Determinar las 5 Sumar todas las
número de perdidas de cargas perdidas de cargas
Reynolds. menores. del sistema.
3. Determinar la 6. Usar la Ec. General de

2. Calcular el
pérdida de carga energía para determinar
factor de fricción. la variable requerida.
por fricción.
2.1. Usar un 2.2. Usar una

método numérico ecuación que
en la Ec. De permita aproximar
Colebrook. el valor.
DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE
FRICCIÓN MÉTODO DE UN PUNTO
1. Suponer un factor de 𝑓𝑖
fricción.
[ )]
−2
2. Despejar el factor de
fricción siguiente de la
ecuación de Colebrook.
𝑓 𝑖 +1= −2 log 10
( 𝜀
+
2 ,51
3 ,7 𝐷 𝑅𝑒 √ 𝑓 𝑖
3. Comparar los resultados. | 𝑓 𝑖 +1 − 𝑓 𝑖|≤ 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟
4. Actualizar el valor del

factor de fricción. 𝑓 𝑖 = 𝑓 𝑖 +1
DETERMINACIÓN DEL FACTOR DE
FRICCIÓN MÉTODO DE NEWTON RAPHSON
1. Realizar un cambio 1
𝑥𝑖 =
de variables
√ 𝑓 𝑖𝑖
2. Reemplazar en la
𝐹 (𝑥¿ ¿ 𝑖)=−2 log 10 ( 𝜀
3 ,7 𝐷
+
2 , 51 𝑥 𝑖
𝑅𝑒
¿)
[ ]
2 ,51
3. Derivar la función. 𝐹 ′ ( 𝑥¿ ¿ 𝑖)=
[ −2
𝐿𝑛(10) ] 𝜀
𝑅𝑒
+
2 ,51 𝑥 𝑖
¿
3,7 𝐷 𝑅𝑒
4. Aplicar el método de
Newton Raphson. 𝐹 ( 𝑥𝑖) − 𝑥𝑖
𝑥𝑖 +1 =𝑥 𝑖 − ′
𝐹 ( 𝑥𝑖) −1
TIPO 2 (MÉTODO 1)
1. Despejar las 𝑃1 𝑉1
2
𝑃2 𝑉2
2
perdidas totales en + 𝛼1 + 𝑍 1 +h𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = + 𝛼2 + 𝑍 2 +h 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 + h𝑇

𝜌1 𝑔 2𝑔 𝜌2𝑔 2𝑔
la tubería y suponer
un factor de
2
( )
fricción. 𝑉 𝑝𝑟𝑜𝑚 𝐿
h𝑇 = 𝑓 +𝐾 𝐿
5. Repetir el proceso hasta 2𝑔 𝐷
que la variación del factor
2. Despejar la
√
de fricción esté por debajo
velocidad de la de un error permisible. 2𝑔 h𝑇
ecuación de 𝑉 𝑝𝑟𝑜𝑚 =
𝐿
perdidas totales. 𝑓 +𝐾 𝐿
𝐷
( )
3. Calcular el 1 𝜀 2 , 51
4. Con este número de =−2 log 10 +
número de
Reynolds con la
Reynolds, corregir el factor √𝑓 3 ,7 𝐷 𝑅 𝑒 √ 𝑓
de fricción.
velocidad anterior.
TIPO 2 (MÉTODO 2)
2
𝑉
1. Despejar las perdidas por fricción. h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2 − ∑ 𝐾 𝐿
2𝑔
𝑃1 𝑃2
𝐻 1= + 𝑍 1 𝑦 𝐻 2= + 𝑍2
2. Suponga que las perdidas por fricción 𝜌1 𝑔 𝜌2 𝑔
es igual a la diferencia de alturas
piezométricas.
h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2
𝑖
3. Uniendo la ecuación de perdidas por
( )
fricción y la ecuación de Colebrook, se − 2 √ 2 𝑔𝐷 h 𝑓 𝜀 2 , 51𝜐 √ 𝐿
obtiene la ecuación de velocidad. Usarla V = log +
√ 𝐿
10
3 ,7 𝐷 𝐷 √ 2 𝑔𝐷 h 𝑓
para calcular la velocidad
2
4. Calcular las perdidas por ficción 𝑉
nuevamente con la ecuación inicial hasta h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2 − ∑ 𝐾 𝐿
encontrar convergencia. 2𝑔
TIPO 3
2
𝑉
1. Despejar las perdidas por fricción. h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2 − ∑ 𝐾 𝐿
2𝑔
𝑃1 𝑃2
𝐻 1= + 𝑍 1 𝑦 𝐻 2= + 𝑍2
𝜌1 𝑔 𝜌2 𝑔
2. Suponga que las perdidas por fricción h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2
es igual a la diferencia de alturas 𝑖
piezométricas.
3. Suponer un diámetro muy pequeño.
( )
−2 √ 2 𝑔𝐷 h 𝑓 𝜀 2 ,51 𝜐 √ 𝐿
4. Calcular la velocidad del fluido con la v= log 10 +
siguiente ecuación. √𝐿 3 , 7 𝐷 𝐷 √ 2 𝑔𝐷 h 𝑓
TIPO 3
5. Si el caudal determinado es mayor al
caudal de diseño. 𝑄 ≥ 𝑄𝐷
2
𝑉
6. Calcular las perdidas por fricción. h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2 − ∑ 𝐾 𝐿
2𝑔
7. Determinar la diferencia entre las
perdidas por fricción nueva, con la |h 𝑓 𝑖+1
− h 𝑓 | ≤ 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟
𝑖
anterior.
2
8. Si no es así, recalcular las perdidas por 𝑉
fricción con la siguiente ecuación, hasta h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2 − ∑ 𝐾 𝐿
encontrar convergencia. 2𝑔
TIPO 3
9. Verificar nuevamente, si el caudal 𝑄 ≥ 𝑄𝐷

determinado es mayor al caudal de
diseño.
6. De lo contrario aumentar el diámetro 𝐷𝑖 +1= 𝐷𝑖 + ∆ 𝐷

y repetir todo el proceso.
TIPO 3 (MÉTODO 2)
2
𝑉
1. Despejar las perdidas por fricción.
h 𝑓 =𝐻 1 − 𝐻 2 − ∑ 𝐾 𝐿
2𝑔
𝑃1 𝑃2
𝐻 1= + 𝑍 1 𝑦 𝐻 2= + 𝑍2
𝜌1 𝑔 𝜌2 𝑔
2. Suponga un diámetro muy grande. 𝐷𝑖 ≥ 10 [𝑚 ]
[ )]
−2
3. Calcular el factor de fricción con la
𝑓 𝑖 +1= −2 log 10
( 𝜀
+
2 ,51
3 ,7 𝐷 𝑅 𝑒 √ 𝑓 𝑖
( )
2
16 𝑄 𝐿
4. Corregir el diámetro con la siguiente
ecuación.
𝐻 1 − 𝐻 2= 𝑓 +∑ 𝐾 𝐿
2 4
2𝑔 𝜋 𝐷 𝐷
TIPO 3 (MÉTODO 2)
( )
2
16 𝑄 𝐿
𝐻 1 − 𝐻 2= 𝑓 +∑ 𝐾 𝐿
2 4
2𝑔 𝜋 𝐷 𝐷
[ )]
1/ 4
(
2
16 𝑄 𝐿
𝐷= 𝑓 +∑ 𝐾 𝐿
2
2 𝑔 𝜋 ( 𝐻1− 𝐻2) 𝐷
SISTEMAS DE TUBERÍAS EN SERIE
En las tuberías en serie se debe satisfacer 2 condiciones:
1. Se deben sumar todas las pérdidas de carga del sistema.

h T = h𝑚 +h 𝑓 1 +h𝑚 1+ h 𝑓 2+ h𝑚 2 + …+h 𝑓𝑛+ h𝑚𝑛 + h𝑚
𝑖𝑛 𝑜𝑢𝑡
𝑛 𝑛
h 𝑇 =∑ h 𝑓𝑖+ ∑ h𝑚𝑖
𝑖=1 𝑖¿1
2. El caudal por cada tubería debe ser el mismo.
𝑄 𝑇 =𝑄1= 𝑄2=𝑄 3 =…=𝑄𝑛

TUBERÍAS EN SERIE (TIPO 1)
1. Calcular el 4. Determinar las
5 Sumar todas las
número de perdidas de cargas
perdidas de cargas
Reynolds de cada menores de cada
del sistema.
tubería. tubería.
3. Determinar la
2. Calcular el 6. Usar la Ec. General de
pérdida de carga
factor de fricción energía para determinar
por fricción de la variable requerida.
de cada tubería.
cada tubería.
2.1. Usar un 2.2. Usar una

método numérico ecuación que
en la Ec. De permita aproximar
Colebrook. el valor.
𝐿1
1. Suponga unas
5
pérdidas de fricción para 𝐷1
la primer tubería de: h 𝑓 1 = h𝑇 𝑛
𝐿𝑖
∑ 𝐷𝑖
5
𝑖=1
( )
2. Determine la − 2 √ 2 𝑔𝐷 h 𝑓 𝜀 2 , 51𝜐 √ 𝐿
velocidad en la tubería V= log 10 +
√𝐿 3 ,7 𝐷 𝐷 √ 2 𝑔𝐷 h 𝑓
1.
3. Determine las 𝑉 21
pérdidas menores y el h 𝑚1=∑ 𝐾 𝐿 𝑄1 =𝑉 1 ∗ 𝐴1
caudal de la tubería 1. 2𝑔
4. El caudal de la tubería 2 𝑄1 =𝑄2 +𝑄 𝐿

se determina de un balance
de masa:
5. Con el caudal determine

las pérdidas por fricción y
menores de la siguiente
tubería.
6. Repita los pasos 4 y 5

para las demás tuberías.
𝑛 𝑛
7. Sume las pérdidas de
cada tubería y encuentre la
h 𝑇 +1=∑ h 𝑓𝑖 + ∑ h𝑚𝑖
pérdida total. 𝑖 =1 𝑖 ¿1
𝐿1
8. Corrija en valor de las 𝐷
5
pérdidas por fricción de la ∆ h 𝑓 1 =( h𝑇 − h𝑇 +1 ) 𝑛 1

𝐿𝑖
primer tubería. ∑ 𝐷𝑖
5
𝑖=1
1. Determinar las pérdidas

totales del balance de energía.
2. Determine los caudales por

cada tubería.
3. Estimar las pérdidas por 𝐿𝑖 𝑐𝑜𝑠( ∅ )

h 𝑓𝑖=h 𝑇
fricción en cada tubería con la
siguiente aproximación.
∑ 𝐿𝑖 cos ⁡( ∅ )
4. Determinar los diámetros de

las tuberías en la forma en que
se hizo para tuberías simples.
REDES DE TUBERÍAS
El análisis de las redes de tuberías, sin importar qué tan complejas sean, se
basa en dos principios simples:
1. Se debe satisfacer la conservación de la masa a través del sistema
2. La caída de presión (y por lo tanto la pérdida de carga) entre dos uniones debe
ser la misma para todas las trayectorias entre las dos uniones.

TUBERÍAS EN PARALELO (TIPO 1)
𝐷51 /2
1. Estimar el caudal de la primer
𝑄1 =𝑄𝑇
√ 𝐿1
tubería. 5
2
𝐷
∑ 𝐿 𝑖
√ 𝑖
2. Con este caudal, determinar la
diferencia de alturas
piezométricas en la tubería 1.
(Tubería simple tipo 1)
3. Con la diferencia de alturas

piezométricas determinar el
caudal en las otras tuberías.
(Tubería simple tipo 2)
4. Con los nuevos valores de 𝑛
𝑄𝑇
caudal, determinar el caudal 𝑄 =∑ 𝑄𝑖
∗
𝑇
𝑄1 =𝑄 1
𝑘+1 𝑘
𝑄∗
corregido de la primer tubería. 𝑖=1 𝑇
5. Iterar hasta que los valores de

caudales no varíen
EJERCICIO 15. SISTEMAS DE TUBERIAS EN PARALELO
1. Seguir uno de los métodos de cálculo de caudal aplicado en tuberías
simples, para cada una de las tuberías en paralelo.
EJERCICIO 16. SISTEMAS DE TUBERIAS EN PARALELO

1. Determinar el caudal de la tubería 1, 𝑄 𝑇 =𝑄1 +𝑄 2+ …+𝑄 𝑛

mediante un balance de masa.
2. Calcular el diámetro de la tubería 1 Recuerde que debe ser un diámetro

usando el algoritmo del calculo de
diámetro de una tubería simple. normalizado
𝐷51 /2
3. Calcular el nuevo caudal de la 𝑄1 =𝑄𝑇

√ 𝐿1
5
tubería 1 2
𝐷
∑ 𝐿 𝑖
√ 𝑖
4. Determinar el cambio de altura
piezométrica entre los extremos de la 𝑄 𝑇 =𝑄1 +𝑄 2+ …+𝑄 𝑛
tubería 1.
𝑛
5. Con el cambio de altura piezométrica
𝑄 𝑇 =∑ 𝑄𝑖
∗
de la tubería 1, determine el caudal por
las demás tuberías como si fueran 𝑖=1
tuberías simples.
6. Con los nuevos valores de caudal, 𝑄𝑇

determinar el caudal corregido de la 𝑄1 =𝑄 1
𝑘+1 𝑘
𝑄∗
𝑇
primer tubería.
7. Con el caudal corregido de la tubería 1,

repetir el proceso desde el punto 2.
REDES HIDRÁULICAS: REDES ABIERTAS
Ecuación de pérdidas en cada una de las tuberías:

Conservación de masa en las uniones:

Caudal en la tubería:
Los sistemas de distribución en redes abiertas, suelen ser

del tipo 2 y 3, ya que la especificación de sus alturas
piezométrica siempre será un valor conocido.

CÁLCULO DE LOS CAUDALES EN LAS LINEAS
1. Suponer las Se deben suponer valores lógicos que vayan en

alturas piezométrica el sentido del flujo
en las uniones
2. Calcular el caudal
en cada tubería
como si fuera una
tubería simple
𝑛
3. Corregir la altura
piezométrica en
2( ∑ (𝑄𝑖𝑗 − 𝑄 𝐿𝑢𝑗 ))
𝑖=1
cada unión ∆ 𝑍 𝑈𝑖 = 𝑛
|𝑄𝑖𝑗|
∑ 𝑍 𝑖 − 𝑍 𝑢𝑗
𝑖=1
CÁLCULO DE DIÁMETROS
1. Suponer las alturas

piezométrica en las
Se deben suponer valores lógicos que vayan en
uniones
el sentido del flujo
2. Calcular el
diámetro en cada
tubería como si fuera
una tubería simple
Con el diámetro
calculado determinar
el caudal por cada
línea
𝑛
2 ( ∑ (𝑄𝑖𝑗 − 𝑄 𝐿𝑢𝑗 ))
3. Corregir la altura 𝑖=1
piezométrica en cada ∆ 𝑍 𝑈𝑖 =
unión
𝑛
|𝑄𝑖𝑗|
𝑖=1
CÁLCULO DE DIÁMETROS CON BOMBAS
1. Suponer las alturas

piezométrica en las
Se deben suponer valores lógicos que vayan en
uniones
el sentido del flujo
( )
2
𝐿𝑖𝑗 𝑛 𝑉 𝑖𝑗
2. Calcular el
diámetro en cada
tubería como si fuera
| 𝑖
𝑍 − 𝑍 𝑗 + 𝑍 𝐵|= 𝑓 𝑖𝑗 + ∑ 𝐾
𝐷𝑖𝑗 𝑖=1 𝐿 2 𝑔 𝑖𝑗
una tubería simple
Con el diámetro
calculado determinar
el caudal por cada
línea
𝑛
2 ( ∑ (𝑄𝑖𝑗 − 𝑄 𝐿𝑢𝑗 ))
3. Corregir la altura 𝑖=1
piezométrica en cada ∆ 𝑍 𝑈𝑖 =
unión
𝑛
|𝑄𝑖𝑗|
𝑖=1
REDES HIDRÁULICAS: REDES CERRADAS
Método de Hardy Cross con corrección de alturas
piezométricas
1. Definir claramente la geometría identificando los nudos

y los circuitos.
2. Suponer la altura piezométrica de los nudos, excepto en
aquellos en los que ya se conozca la altura (debe
conocerse en al menos uno de los nudos, comúnmente en
el primero). Entre mejor sea la suposición, más rápida
será la convergencia.
3. Con las diferencias de alturas piezométricas, calcular el
caudal por cada una de las líneas de la red. (Como si
fuera una tubería simple)
piezométricas
4. Se calcula la ecuación de continuidad en alguno de los

nudos. Si esta no arroja un valor cercano a cero, se debe
corregir la altura piezométrica.
2( ∑ 𝑄𝑖𝑗 −𝑄 𝐷𝑖 ( +𝑄𝑒𝑖 ))
∆ 𝐻 𝑖=
∑ ( 𝑄𝑖𝑗
𝐻 𝑗 − 𝐻𝑖 )
Los caudales y son positivos si se dirigen hacia el nudo
respectivo.
piezométricas
5. Se corrige la altura piezométrica en cada uno de los

nudos, repitiendo los pasos 3 y 4.
6. El proceso se detiene cuando la ecuación de continuidad
es casi cero en cada uno de los nudos.
Método de Hardy Cross con corrección de caudales
(∑ )
2
𝑄 𝑖𝑗 𝐿𝑖𝑗
h 𝑓 + h𝑚 = 𝐾𝑚 + 𝑓 𝑖𝑗
𝑖𝑗 𝑖𝑗
2𝑔 𝐴
2
𝑖𝑗
𝑖𝑗
𝐷𝑖𝑗
Método de Hardy Cross con corrección de caudales
REDES DE TUBERÍAS Y SELECCIÓN
DE BOMBA

CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
Curva de rendimiento de una bomba centrifuga.

Curva de rendimiento de una bomba centrifuga.

BOMBAS CENTRIFUGAS
Leyes de afinidad
Cambio del caudal con la velocidad angular:
Cambio de la carga de la bomba con la velocidad angular:

BOMBAS CENTRIFUGAS
Leyes de afinidad
Cambio de Potencia con la velocidad angular:
Cambio del caudal de la bomba con el diámetro del

impulsor:

BOMBAS CENTRIFUGAS
Leyes de afinidad
Cambio de carga de la bomba con el diámetro del impulsor:
Cambio de la Potencia de la bomba con el diámetro del

impulsor:

La figura muestra las curvas de una bomba con velocidad de operación

de 1750 rpm y un diámetro de impulsor de 13 in. Determine la carga que
daría a una capacidad de 1500 gal/min y la potencia necesaria para
impulsar la bomba. Recalcule los valores si la bomba gira a 1250 rpm.
EFECTO DEL TAMAÑO DEL IMPULSOR

EFECTO DE LA VELOCIDAD DE GIRO DEL
IMPULSOR
POTENCIA REQUERIDA POR LA BOMBA
EFICIENCIA DE LA BOMBA
PUNTO DE OPERACIÓN DE UNA BOMBA
Se define como el flujo volumétrico que enviará una bomba cuando se
instale en un sistema dado.
El punto de operación verdadero de la bomba de este sistema es donde

se interseca la curva de éste con la curva de rendimiento de la bomba.
CARGA DE SUCCIÓN NETA POSITIVA (NSPH)
Efecto de la velocidad sobre la NSPH

Determine la NSPH disponible para el sistema mostrado

anteriormente. El fluido está en un tanque cerrado con
presión de -20kPa sobre el agua a 70°C. La presión
atmosférica es de 100,5 kPa. El nivel del agua en el tanque
es de 2,5 m sobre el nivel de entrada de la bomba. La tubería
es de acero comercial cédula 40 de 1 ½ de diámetro. La
longitud total de la tubería son 12 m. El codo es estándar
bridado y la válvula es de globo abierta por completo. El
flujo volumétrico es de 95 L/min.
DETALLES DE LA LÍNEA DE SUCCIÓN
• A menos que se garantice que el fluido está totalmente
limpio se debe colocar un filtro en la entrada o en
cualquier lugar de la línea de succión.
• Puede usarse una válvula de pie.
• Si se emplea una válvula cerca a la bomba se recomienda
que sea una válvula de compuerta y que el vástago esté de
manera horizontal.
• Las tuberías largas deben colocarse en pendiente

ascendente .
• Evitar los codos horizontales.
• Los diámetros de las tuberías en las líneas de succión no

deben ser menores a los diámetros de entrada a la bomba.
• Si la línea de succión tiene un diámetro mayor a la

entrada de la bomba, se debe usar un reductor excéntrico.
DETALLES DE LA LÍNEA DE DESCARGA
• Debe ser tan corta y directa como sea posible.
• Debe tener una válvula que permita dar servicio a la

bomba (Es preferible una válvula de mariposa que
permite un estrangulamiento suave)
Se pueden agregar otras válvulas como:
• Válvula de verificación, que impide que el flujo regrese a
la bomba y debe colocarse entre la bomba y la válvula
apagado.
• Si se emplea una expansión en la línea de descarga, debe

colocarse entre la bomba y la válvula de apagado.
Se pueden agregar otras válvulas como:
• Válvula de alivio de presión.
• Válvula de instrumentación.
• Grifo de muestreo.
DISEÑO DE SISTEMA DE TUBERÍAS Y
PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN DE
BOMBAS
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE SISTEMAS DE TUBERÍA

1. Obtenga las especificaciones del sistema, inclusive del fluido por
bombear, el valor de diseño del flujo volumétrico que se requiere,
la ubicación del depósito donde proviene el fluido, la ubicación
del punto de destino y cualesquiera elevaciones y presiones
prescritas, en particular en la fuente y el destino.
2. Determine las propiedades del fluido, incluso de la temperatura,
peso específico, viscosidad cinemática y presión de vapor.
BOMBAS

3. Genere una distribución propuesta para la tubería, que incluya el
lugar donde el fluido se tomará del depósito fuente, la ubicación de
la bomba y los detalles de las líneas de succión y descarga con las
válvulas, acoplamientos y accesorios especiales apropiados.
4. Determine las longitudes de la tubería en las líneas de succión y
descarga.
5. Especifique los tamaños de tubería para las líneas de succión y
descarga.
BOMBAS

6. Analizar el rendimiento del sistema al flujo volumétrico de diseño
para determinar la carga dinámica total ha.
7. Evalúe la carga estática total ho.
8. Seleccione una bomba apropiada que entregue al menos el flujo
volumétrico de diseño contra la carga dinámica total a dicho flujo
volumétrico
9. Determine algunos puntos de la curva del sistema con del análisis
de la carga total que corresponda a un rango de flujos
volumétricos.
BOMBAS

10. Grafique la curva del sistema sobre la gráfica de rendimiento de la
bomba y determine el punto de operación real esperado, en la
intersección de la carga de la bomba versus la curva del flujo y la
curva del sistema.
11. En el punto real de operación, determine la potencia requerida, el
flujo volumétrico real entregado, la eficiencia y la NPSH que se
requiere. También compruebe el tipo de bomba, los
requerimientos de montaje y los tipos y tamaños de los puertos de
succión y descarga.
BOMBAS

12. Calcule la NPSH disponible, NPSHA, del sistema.
13. Asegúrese de que NPSHA > 1.10 NPSHR para todas las
condiciones esperadas de operación.
14. Si es necesario, proporcione medios para conectar los tamaños de
tubería especificados con las conexiones de la bomba, si fueran de
tamaños diferentes.
BOMBAS
La figura muestra un sistema en el que se requiere que la bomba

distribuya al menos 225 gal/min de agua a 60 °F, de un depósito
inferior hacia un tanque elevado que se mantiene a una presión de
35.0 psig. Diseñe el sistema y especifique una bomba apropiada.
Después, determine el punto de operación para la bomba del sistema
diseñado y de los parámetros de rendimiento para la bomba en el
punto de operación.
BOMBAS
SELECCIÓN DE LA BOMBA
1. Se emplean bombas recíprocas para flujos volumétricos
superiores a 500 gal/min, y desde cargas muy bajas hasta cargas
de 50000 pies.
2. Se utiliza bombas centrífugas en un rango amplio de condiciones,
sobre todo en aplicaciones de capacidad alta y moderada.
3. Las bombas centrífugas de etapa única que operan a 3500 rpm son
económicas, a bajos flujos volumétricos y cargas moderadas.
4. Las bombas centrífugas de etapas múltiples son deseables en
condiciones de carga elevada.
5. Se emplea bombas rotatorias (es decir, engranes, aspas y otras) en
aplicaciones que requieren capacidades moderadas y cargas
grandes, o para fluidos con viscosidades altas.
6. Las bombas centrífugas especiales de velocidad alta operan bien
para una velocidad superior a 3500 rpm de los motores eléctricos
estándar, y son deseables para cargas elevadas y capacidades
moderadas. A veces, tales bombas son movidas por turbinas de
vapor o gas.
7. Se usan bombas de flujo mixto y axial para flujos volumétricos
muy grandes y cargas pequeñas. Algunos ejemplos de su
aplicación son el control de inundaciones y la extracción de agua
del subsuelo en sitios para construcción.
Diseñe un sistema para bombear agua a 140°F de una cisterna
en la parte inferior de un intercambiador de calor q la arte
superior de una torre de enfriamiento. El flujo volumétrico
deseado es de 200 gal/min.
BOMBAS EN SERIE Y EN PARALELO
Bombas en serie
Bombas en serie
Bombas en paralelo
Bombas en paralelo
Comparación de las curvas en serie y paralelo
EJERCICIO
Diseñe un sistema para bombear agua a 80°C de un calentador de un
sistema de lavado. El flujo volumétrico deseado es de 750 L/min.
40 m
30 m

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TUBERÍAS Y DUCTOS

FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

Osborne Reynolds descubrió que el régimen de flujo depende principalmente de la

En numerosos flujos de tubería de interés práctico en ingeniería, los efectos de

Pérdida de presión de un fluido debido a la fricción:

Pérdida de carga por fricción:

Ec. Colebrebrook (Más usada y exacta)

Estimación del factor de fricción (Swamme 1993):

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

Pérdida de cargas totales

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

El balance de energía mecánica se obtiene como:

3. Determinar la 6. Usar la Ec. General de

2.1. Usar un 2.2. Usar una

3. Comparar los resultados. | 𝑓 𝑖 +1 − 𝑓 𝑖|≤ 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟

4. Actualizar el valor del

perdidas totales en + 𝛼1 + 𝑍 1 +h𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = + 𝛼2 + 𝑍 2 +h 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 + h𝑇

3. Uniendo la ecuación de perdidas por

3. Suponer un diámetro muy pequeño.

9. Verificar nuevamente, si el caudal 𝑄 ≥ 𝑄𝐷

6. De lo contrario aumentar el diámetro 𝐷𝑖 +1= 𝐷𝑖 + ∆ 𝐷

2. Suponga un diámetro muy grande. 𝐷𝑖 ≥ 10 [𝑚 ]

En las tuberías en serie se debe satisfacer 2 condiciones:

1. Se deben sumar todas las pérdidas de carga del sistema.

2. El caudal por cada tubería debe ser el mismo.

𝑄 𝑇 =𝑄1= 𝑄2=𝑄 3 =…=𝑄𝑛

2.1. Usar un 2.2. Usar una

4. El caudal de la tubería 2 𝑄1 =𝑄2 +𝑄 𝐿

5. Con el caudal determine

6. Repita los pasos 4 y 5

pérdidas por fricción de la ∆ h 𝑓 1 =( h𝑇 − h𝑇 +1 ) 𝑛 1

1. Determinar las pérdidas

2. Determine los caudales por

3. Estimar las pérdidas por 𝐿𝑖 𝑐𝑜𝑠( ∅ )

4. Determinar los diámetros de

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

3. Con la diferencia de alturas

5. Iterar hasta que los valores de

EJERCICIO 16. SISTEMAS DE TUBERIAS EN PARALELO

1. Determinar el caudal de la tubería 1, 𝑄 𝑇 =𝑄1 +𝑄 2+ …+𝑄 𝑛

2. Calcular el diámetro de la tubería 1 Recuerde que debe ser un diámetro

3. Calcular el nuevo caudal de la 𝑄1 =𝑄𝑇

6. Con los nuevos valores de caudal, 𝑄𝑇

7. Con el caudal corregido de la tubería 1,

Ecuación de pérdidas en cada una de las tuberías:

Conservación de masa en las uniones:

Los sistemas de distribución en redes abiertas, suelen ser

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

1. Suponer las Se deben suponer valores lógicos que vayan en

1. Suponer las alturas

1. Suponer las alturas

1. Definir claramente la geometría identificando los nudos

4. Se calcula la ecuación de continuidad en alguno de los

5. Se corrige la altura piezométrica en cada uno de los

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

Curva de rendimiento de una bomba centrifuga.

Curva de rendimiento de una bomba centrifuga.

Cambio de la carga de la bomba con la velocidad angular:

SEGUNDA JORNADA DE ACTUALIZACIÓN EN

Cambio del caudal de la bomba con el diámetro del