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SEGURIDAD EN PROCESOS

 Manejo de Cilindros
 Manejo de Termos
 Bombas Criogénicas


La Seguridad Es Primero
MANEJO DE CILINDROS
DEFINICION DE UN CILINDRO DE ALTA PRESION
 Recipiente metálico (acero) de forma cilíndrica que sirve para contener un
gas almacenado en él a presiones iguales ó superiores a 1000 libras por
pulgada cuadrada (psi en inglés) equivalente a 70.307 Kg/cm2.

 La presión es la cantidad de fuerza que reciben las paredes del cilindro por
unidad de área:
P = F / A|Lb|/|pulgada|2 ó |Kg|/|cm|2
 Como el área interna del cilindro no varía, la única diferencia entre baja o
alta presión está dada por la fuerza que el gas ejerce dentro del
contenedor, que a su vez es proporcional a la cantidad de gas que se
encuentra dentro.

 Por lo tanto, el objetivo del cilindro de alta presión, es poder contener la


mayor cantidad de gas posible, sin exponer al usuario a riesgo alguno. Si
un gas no se le encuentra en cilindros HP es porque existe riesgo de
descomposición a dichas presiones.

 La Seguridad Es Primero
MANEJO DE CILINDROS
CARACTERISTICAS DE FABRICACION Y CONTROL DE
CALIDAD
 La fabricación se origina en barras de acero que se
cortan en cubos

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CARACTERISTICAS DE FABRICACION Y CONTROL DE
CALIDAD
 Que luego se calientan hasta casi la fusión de acero, se
perforan y moldean.

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MANEJO DE CILINDROS
 El moldeado se inicia con un calentamiento giratorio del
extremo abierto, que hace que el acero se ablande y
espontáneamente empiece a cerrarse. Una guía se
encarga de producir un cuello que es posteriormente
reducido.

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Características de Fabricación y Control de
Calidad
 Al enfriar se les fabrica la rosca que recibirá la
válvula y se estampan las marcas de acuñación.

 La Seguridad Es Primero
Características de Fabricación y Control de
Calidad
 Se coloca el collar, se pesan y se someten a las
pruebas hidrostáticas y de resistencia

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CARACTERISTICAS DE FABRICACION Y CONTROL DE
CALIDAD
 Finalmente se pintan, se secan y se despachan al
comprador para su llenado con el gas.

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MANEJO DE CILINDROS
CARACTERISTICAS
EXTERNAS DEL CILINDRO
 El cuerpo del cilindro es la
porción desde su base hasta
la parte superior del mismo, en
donde se encuentra la etiqueta
y una serie de indicaciones y
marcas que se describen en la
figura (color)
 En la abertura del cilindro se
encuentra la válvula con un
sello de garantía en la salida.
La válvula permite dispensar el
gas contenido en el ciclindro.
 Tapón protector de la válvula.
Se puede utilizar un protector


no desmontable.

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COLOR DEL CILINDRO

 El color del cilindro no es una identificación plena del gas que contiene, ya
que no es universal. Sin embargo, el proveedor puede establecer su propio
código local de color para sus diferentes gases.

 En Guatemala existe una codificación de color que se ajusta en muchos


casos a las normas internacionales pero que en breve estará de acuerdo a
CGA.

 La identificación plena del gas contenido la proporciona LA ETIQUETA

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Código de colores de Productos del Aire

OXIGENO OXIGENO AIRE NITRÓGENO ARGÓN DIOXIDO DE HIDRÓGENO MEZCLAS OXIDO HELIO ETILENO ACETILENO
CARBONO NITROSO
INDUSTRIAL MEDICO COMPRIMIDO

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ETIQUETA
 La única garantía de
identificación del contenido de
un cilindro es la etiqueta:
 Nombre del gas
 Uso Médico, Industrial o
Especial
 Grado de Pureza
 Código UN asignado
 Rombos de Seguridad
 Precauciones de Uso
 Indicación y Contraindicación
terapeútica (Médico)
 Nombre, dirección y teléfono
de emergencia del proveedor
 Número de lote


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MARCAS ACUÑADAS
 Collarín: Nombre del
comprador
 Hombro:
 Logo del fabricante
 Código DOT del cilindro
(tipo)
 Logo del inspector
independiente
 Número de serie
 Símbolo / Nombre del
comprador
 Mes-Año de PH (HT), + y


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VALVULA
Permite la salida del gas a la
presión interna de trabajo
Partes básica:
 Maneral: Permite el flujo del
vástago inferior al conector
 Conector de Salida: Permite
su conexión a una línea de
distribución ó regulador. Es
específica para cada tipo de
gas y su código CGA define la
válvula
 Disco ruptura (seguridad):
permite liberar el exceso de
presión que ponga riesgo la
integridad del cilindro.


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MANEJO DE CILINDROS
CODIFICACION CGA DEL CONECTOR DE LA VALVULA
Asegura que solamente un gas o una familia relacionada
de gases pueda ser conectada a una línea de distribución,
evitando confusiones lamentables
 Acetileno CGA 300
 Aire CGA 590
 Argón CGA 580
 Dióxido de Carbono CGA 320
 Helio CGA 580
 Hidrógeno CGA 350
 Nitrógeno CGA 580
 Oxido Nitroso CGA 326


 Oxígeno CGA 540

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MANEJO DE CILINDROS
ACCESORIOS Y SU CORRECTA OPERACIÓN: REGULADORES
DE PRESION

El regulador de presión es un accesorio que permite reducir la presión original


del cilindro para acomodarla a la necesaria para la utilización del gas. Cuando
la presión del trabajo es del mismo orden de magnitud que la del cilindro, el
regulador se hace innecesario.
La correcta utilización de un regulador de presión empieza por su adecuada
selección, la cual se hace en base a las siguientes características:

 Conector de entrada que acople exactamente con la salida CGA del cilindro.
 De una o dos etapas, según la precisión en la presión de salida y la necesidad
de homogeneidad del flujo final de gas.
 Manómetros de entrada y salida que permitan medir ambas presiones.
 Tipo de purga requerida (en cruz o en T)
 Conexión de salida (eventualmente modificable)
 Corrosividad y pureza del gas que determina el material del cuerpo, los sellos y


el diafragma.

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Operación del Regulador de Presión

 El regulador se instala con la válvula del cilindro cerrada,


permitiendo el acople no forzado entre las conexiones CGA (M &
H), ajustando mecánicamente para evitar fugas.
 Se abre lentamente la válvula hasta observar que el cilindro entrega
toda su presión interna por la lectura del manómetro.
 Se abre lentamente el regulador hasta obtener la presión del
trabajo.
 Al concluir la utilización del gas, se cierra el paso del regulador y
también se cierra la válvula para evitar dejar presurizado el
regulador y provocar la fatiga del diafragma.
 Posterior al regulador pueden colocarse otros accesorios como los
flujómetros o reguladores de flujo, válvulas anti-retorno (check),
filtros, etc.

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MANEJO DE CILINDROS
MANEJO DE CILINDROS DE ACETILENO
General:
El acetileno es clasificado por la DOT
como un gas comprimido inflamable y
debe ser transportados en cilindros de
acero manufacturados bajo la
especificación DOT-8, DOT-AL, ICC-8,
ICC-8AL, DOT E6510, DOT E-7542, DOT
E-10320.

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MANEJO DE CILINDROS

Especificaciones del cilindro de acetileno

PRODUCTOS DEL AIRE


Nombre
Especificación Empresa
DOT-8 4 XX 98
DOT SERIE 555777
TW 110 – 5 LB
Fecha de
fabricación
Número de Serie
de Cilindro Peso Tara

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• El acetileno es un gas altamente inflamable que al ser
encendido se quema a una gran velocidad y a una
temperatura muy alta. El gas acetileno tiene una
característica química muy peligrosa, consistente en que
si se maneja con descuido puede descomponerse con
violencia explosiva.

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MANEJO DE CILINDROS
 Los cilindros de acetileno difieren de otros
envases de gas comprimido en que la parte
interior de los mismos se llena con un material
poroso, el solvente líquido generalmente
acetona, en una cantidad cuidadosamente
calculada satura el relleno y actúa como
absorbente del acetileno; éste proceso permite
que el acetileno comprimido se almacene en
forma estable.
 Si la masa porosa no estuviera presente o si
hubiera un vacío de tamaño significativo en la
masa porosa dentro del cilindro, la
descomposición del acetileno podría ser
progresiva a una velocidad la cual podría causar
una violenta ruptura o falla del cilindro.

 Cuando la válvula de un cilindro cargado se


abre, el acetileno sale de la solución y pasa al
exterior del cilindro en forma de gas.

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MANEJO DE CILINDROS
 Todos los cilindros de acetileno están equipados con uno o más dispositivos de
seguridad para aliviar la presión rellenos con metal fundible, estos dispositivos
están diseñados para fusionar sólo cuando la temperatura del metal fundible
alcanza de 208 a 220 ºF, casi el punto de ebullición del agua.
 Estos dispositivos pueden identificarse rápidamente en los cilindros grandes
porque generalmente son obturadores de aluminio, bronce o acero enroscados
en las cabezas de los cilindros y también en el fondo de alguno de ellos.

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MANEJO DE CILINDROS
 Aquellos dispositivos de
metal fundible que alivian
la presión se denominan
obturadores fundibles.
Los cilindros más
pequeños no equipados
con obturadores
enroscados tendrán un
paso en el cuerpo de la
válvula rellenado con
metal fundible.

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MANEJO DE CILINDROS
 Cuando se origina un fuego en los cilindros de acetileno, por lo general, ocurre en la
válvula de salida donde está conectado el regulador de presión a la válvula del cilindro o
en la salida del regulador donde está conectada la manguera; muy a menudo los
operadores no ajustan bien esas conexiones y se produce un escape al abrirse la válvula
del cilindro, por lo tanto, es importante que los usuarios verifiquen si hay escape de gas
antes de poner en uso el sistema.
 Antes de intentar corregir un escape se deberá cerrar bien la válvula del cilindro y sangrar
toda la presión del sistema, se debe tener presente que todas las conexiones de las
mangueras y de algunas válvulas tienen rosca de mano izquierda por lo que pueden ser
inadvertidamente aflojadas cuando en realidad la intención es apretarlas, aumentando la
posibilidad de un escape y de incendio.

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MANEJO DE CILINDROS
 Los cilindros de acetileno no están hechos para soportar
una manipulación abusiva, el manejo brusco puede
dañar el dispositivo de metal fundible que alivia la
presión y así podría comenzar el escape, además,
mediante el manejo brusco o el manoseo, el empaque
de la válvula del cilindro puede aflojarse provocando un
escape alrededor de la válvula de contención.

 La Seguridad Es Primero
MANEJO DE CILINDROS
 En caso de incendio de un cilindro de acetileno o cerca de él el dispositivo
de seguridad funcionará solo cuando el metal fundible alcanza una
temperatura de unos 212 ºF, en la gran mayoría de los casos la activación
del dispositivo de seguridad por el calor liberará el acetileno sin peligro,
pero un calor sobre las paredes laterales del cilindro proveniente de un
fuego intenso o de una antorcha escondida manejada con descuido o de
una llama de acetileno proveniente de un escape de una manguera
defectuosa podría debilitar el metal del cilindro antes de que se pueda
liberar toda la presión interna, ésta condición podría entonces resultar en la
explosión del cilindro.

 La Seguridad Es Primero
MANEJO DE CILINDROS
 En caso de que se incendie el escape de gas de un cilindro evite el pánico, lo
primero que hay que hacer es evacuar de la zona a todo el personal que no sea
necesario, deberá hacerse cargo de la situación alguien familiarizado con el acetileno
y capaz de manejar una emergencia, llame inmediatamente al cuartel de bomberos.
 Si sale una pequeña llama de una conexión del fusible trate de apagarla tan pronto
como pueda, por lo general un guante, una prenda de ropa pesada o cualquier
material mojado arrojado sobre la llama la apagará.
 Si se observase una pequeña llama alrededor de la válvula de presión o de las
conexiones del regulador apague el fuego usando un extinguidor o agua y entonces
cierre la válvula para parar el escape de gas, recuerde que el dispositivo de
seguridad puede fusionar en cualquier momento, manténgase alejado de cualquier
escape de gas del artefacto.

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MANEJO DE CILINDROS
 Si las llamas son grandes y en particular si
salen cerca de la cabeza del cilindro
probablemente el calor causará la fundición del
material del fusible, la salida de acetileno en
gran cantidad podría convertirse
instantáneamente en una ardiente llama de
cuatro o cinco metros de largo.

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MANEJO DE CILINDROS
 Si se incendia un cilindro de acetileno en una zona
remota o aislada en donde no exista un peligro cercano
es mejor dejarlo arder, mantenga el exterior del cilindro
frío aplicándole agua hasta que se extinga el fuego y
continúe hasta que el cilindro quede frío.

 La Seguridad Es Primero
CONCLUSIONES
 LOS LÍQUIDOS CRIOGÉNICOS O
GASES BAJO ALTA PRESIÓN PUEDEN
CAUSAR LA MUERTE O GRAVES
HERIDAS SI EL PERSONAL HACE
CASO OMISO DE LAS ADVERTENCIAS
DE SEGURIDAD.

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