INVESTIGACIÓN DE

ACCIDENTES E
INCIDENTES DE AVIACIÓN
 LA INVESTIGACIÓN DEL
ACCIDENTE DE AVIACIÓN
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
OBJETIVO
• Clasificar los accidentes e
incidentes de aviación .
• Notificar y aplicar el sistema
para el flujo de información
sobre accidentes e incidentes de
aviación, así como su finalidad e
importancia como instrumento
de la prevención de accidentes.
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 Finalidad de la Investigación
Determinar los hechos, condiciones,
circunstancias pertinentes al accidente, de
manera de establecer la causa probable de
su ocurrencia, condiciones de
supervivencia de los ocupantes y
resistencia de la aeronave al impacto.
Realizar recomendaciones o tomar
medidas que prevengan futuros
accidentes e incidentes
 OBJETIVOS DE LA
INVESTIGACIÓN
EL UNICO OBJETIVO DE LA INVESTIGACIÓN
SERÁ LA PREVENCIÓN DE FUTUROS ACCIDENTES
E INCIDENTES.
EL PROPÓSITO DE ESTA ACTIVIDAD NO ES
DETERMINAR LA CULPA O LA
RESPONSABILIDAD.
RNO 91.25: La Autoridad Aeronáutica de la República
de Cuba no utilizará informes y otros documentos
relacionados con la Seguridad de Vuelo e investigación de
accidentes aeronáuticos en procesos judiciales, a menos
que el tema de los mismos identifique una acción o hecho
criminal.
 RESPONSABILIDAD
• Doc. 7300 Convenio sobre Aviación Civil
Internacional
• Artículo 26: Investigación de Accidentes: “En el caso de que
una aeronave de un Estado contratante sufra en el territorio de
otro Estado contratante un Accidente que ocasione muerte o
lesión grave, o que indique graves defectos técnicos en la
aeronave o en las instalaciones y servicios para la navegación
aérea, el Estado en donde ocurra el accidente abrirá una
encuesta (investigación) sobre las circunstancias del mismo,
ajustándose, en la medida que lo permitan sus leyes, a los
procedimientos que pueda recomendar la Organización de
Aviación Civil Internacional. Se permitirá al Estado donde esté
matriculada la aeronave que designe observadores para estar
presentes en la encuesta y el Estado que la realice comunicará
al otro Estado el informe y las conclusiones al respecto”.
 RESPONSABILIDAD DEL
ESTADO DEL SUCESO
• EL ESTADO DEL SUCESO TOMARÁ LAS MEDIDAS OPORTUNAS
PARA PROTEGER LAS PRUEBAS Y MANTENER LA CUSTODIA
EFICAZ DE LA AERONAVE Y SU CONTENIDO, DURANTE EL
PERÌODO DE TIEMPO QUE SEA NECESARIO PARA REALIZAR LA
INVESTIGACIÓN. LA PROTECCIÓN DE LAS PRUEBAS INCLUIRÁ
LA CONSERVACIÓN, POR PROCEDIMIENTOS FOTOGRÁFICOS U
OTROS MEDIOS, DE TODA PRUEBA QUE PUEDA SER
TRASLADADA, O QUE PUEDA BORRARSE, PERDERSE O
DESTRUIRSE. LA CUSTODIA EFICAZ INCLUIRÁ PROTECCIÓN
RAZONABLE PARA EVITAR NUEVOS DAÑOS, EL ACCESO DE
PERSONAS NO AUTORIZADAS Y EL QUE SE COMETAN ROBOS O
SE CAUSEN DETERIOROS. (ANEXO 13 -3.2)(RNA- 13 , 3.2)
 APLICACIÓN

• LA APLICACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

RELATIVAS A LA INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES E INCIDENTES ESTABLECIDAS
EN LA ANEXO 13 DE LA OACI SE APLICAN A
LAS ACTIVIDADES POSTERIORES A LOS
ACCIDENTES E INCIDENTES
 LEGISLACIÓN

 Leyes del país Ley de Aviación Civil Cap. XIV: DE LA

PREVENCIÓN E INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
 Reglamentos específicos. RNA PARTE 13
 Manual de Investigación de la OACI Doc. 9756
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 DEFINICIONES

Ž ACCIDENTE:
ACCIDENTE Todo suceso relacionado con la utilización de una
aeronave, que ocurre dentro del período comprendido entre el momento
en que una persona entra a bordo de la aeronave, con intención de
realizar un vuelo, y el momento en que toda las personas han
desembarcado, durante el cual:
a) Cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de:
Ž Hallarse en la aeronave, o
Ž Por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso
las partes que se hayan desprendido de la aeronave, o
Ž Por exposición directa al chorro de un reactor,
 DEFINICIONES
Ž ACCIDENTE:(continuación)
ACCIDENTE

Ž Excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las

haya causado una persona a sí misma o haya sido causadas por
otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros
clandestinos escondidos fuera de las áreas destinadas
normalmente a los pasajeros y la tripulación; o (ANEXO 13
OACI)
b) La aeronave sufre daños o roturas estructurales que:
afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o
sus características de vuelo, y
que normalmente exigen una reparación importante o el recambio
del componente afectado, (RNA 13 ROTURA)
Ž c) La aeronave desaparece o es totalmente inaccesible. (ANEXO 13 OACI)
 DEFINICIONES

Ž ACCIDENTE:(
ACCIDENTE continuación)
Ž Nota 1.-Para uniformidad estadística únicamente, toda
lesión que ocasione la muerte dentro de los 30 días
contados a partir de la fecha en que ocurrió el
accidente, está clasificada por la OACI como lesión
mortal.
Ž Nota 2.- Una aeronave se considera desaparecida
cuando se da por terminada la búsqueda oficial y no se
han localizado los restos.
 DEFINICIONES

Ž Asesor:
Asesor Persona nombrada por un Estado, en razón de sus
calificaciones, para los fines de ayudar a su representante
acreditado en las tareas de investigación.
Ž Causas:
Causas Acciones, omisiones, acontecimientos, condiciones o una
combinación de estos factores que determinen el accidente o
incidente.
Ž Estado de diseño.
diseño El Estado que tiene jurisdicción sobre la entidad
responsable del diseño de tipo.
Ž Estado de fabricación.
fabricación El Estado que tiene jurisdicción sobre la
entidad responsable del montaje final de la aeronave.
 DEFINICIONES

Ž Estado de matrícula.
matrícula Estado en el cual está matriculada la
aeronave.
Ž Nota.-En el caso de matrícula de aeronaves de una agencia
internacional de explotación sobre una base que no sea nacional,
los Estados que constituyan la agencia están obligados conjunta y
solidariamente a asumir las obligaciones que, en virtud del
Convenio de Chicago, corresponden al Estado de matrícula.
Ž Estado del explotador.
explotador Estado en el que está ubicada la oficina
principal del explotador o, de no haber tal oficina, la residencia
permanente del explotador.
Ž Estado del suceso.
suceso Estado en cuyo territorio se produce el
accidente o incidente.
 DEFINICIONES
• Lesión Grave : Cualquier lesión sufrida por una personas en un
accidente y que los mismos :
– Requieran hospitalización durante mas de 48 horas dentro de
los siete días contados a partir de la fecha en que se sufrió la
lesión; u
– Ocasione la fractura de algún hueso (con excepción de las
fracturas simples de nariz o de los dedos de las manos o de los
pies); u
– Ocasione laceraciones que den lugar a hemorragias graves,
lesiones a nervios, músculos o tendones; u ocasione daños a
cualquier órgano interno; u
– Ocasione quemaduras de segundo o tercer grado u otras
quemaduras que afecten mas del 50% de la superficie del
cuerpo; o
– Sea imputable al contacto comprobado, con sustancias
infecciosas o a la exposición a radiaciones perjudiciales.
 DEFINICIONES
Ž Suceso Extraordinario : Es el suceso relacionado con la explotación,
mantenimiento y reparación de la aeronave por cuyas consecuencias
pueden derivarse :
 La muerte o lesiones graves que obedezcan a causas naturales, se las haya
causado una personas a sí misma o hayan sido causadas por otras
personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos
escondidos fuera de las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la
tripulación.
 La muerte o lesiones graves sufridas por cualquier persona debido a la
exposición directa al flujo de aire de los motores.
 La muerte de tripulantes y pasajeros cuando las lesiones son producidas
posteriormente al accidente por circunstancias desfavorables del medio
exterior después de un aterrizaje forzoso de una aeronave fuera del
aeródromo.
 La muerte o lesiones graves de cualquier persona que se encuentre dentro
o fuera de la aeronave, producto del contacto directo con la misma o sus
elementos, durante los trabajos de mantenimiento o reparaciones, así
como producto de una acción negligente o descuido causado por ellas u
otras personas.
 DEFINICIONES
• Incidente. Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que
no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las
operaciones.
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
AERONÁUTICOS
• Clasificación de Incidentes:
• Todo suceso que ocurra dentro del perímetro del Aeropuerto en
el que aparezcan involucrados el servicio de:
• Avituallamiento de combustible
• Manipulación y estiba de la carga
• Estacionamiento
• Peso y centrado
• Despacho
• Comisaria
• Limpieza
• Mantenimiento de aeronaves
 INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
AERONÁUTICOS
• Clasificación de Incidentes:
• Todo suceso que ocurra dentro del perímetro del Aeropuerto en
el que se detecten factores de riesgo en relación con:
• MBO DE LAS COMPAÑIAS
• CONTROL DE ACCESO
• SISTEMAS DE ILUMINACIÓN
• ESTADO DE LAS PISTAS, CALLES DE RODAJE Y FRANJAS
• PLATAFORMAS
• OBSTACULOS
• CERCADOS
• EQUIPOS ESPECIALES
• AYUDAS A LA NAVEGACION
• TRANSPORTES
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
• LISTA DE INCIDENTES GRAVES
• Los incidentes que se enumeran a continuación constituyen ejemplos
característicos de incidentes que podrían ser graves. La lista no es
exhaustiva y sólo se proporciona como orientación respecto a la definición
de incidente grave.
• Cuasicolisiones que requieren una maniobra evasiva para evitar la
colisión o una situación de peligro para la seguridad, o cuando habría
correspondido realizar una acción evasiva.
• Despegues interrumpidos en una pista cerrada o comprometida.
• Despegues efectuados desde una pista cerrada o comprometida con una
separación apenas suficiente respecto a los obstáculos.
• Aterrizajes o intentos de aterrizaje en pista cerrada o comprometida.
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
• LISTA DE INCIDENTES GRAVES
• Incapacidad grave de lograr el performance previsto durante el recorrido
de despegue o en el ascenso inicial.
• Incendio o humo producido en la cabina de pasajeros, en los
compartimentos de carga o en los motores, aún cuando tales incendios se
hayan apagado mediante agentes extintores.
• Sucesos que obliguen a la tripulación de vuelo a utilizar el oxígeno de
emergencia.
• Mal funcionamiento de uno o más sistemas de la aeronave que afecten
gravemente el funcionamiento de ésta.
• Incapacidad de la tripulación de vuelo durante el mismo.
• Cantidad de combustible que obligue al piloto a declarar una situación de
emergencia.
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
• LISTA DE INCIDENTES GRAVES

• Incidentes ocurridos en el despegue o en el aterrizaje. Se trata de

incidentes como aterrizajes demasiados cortos o demasiado largos o
salidas de la pista por el costado.
• Fallas de los sistemas, fenómenos meteorológicos, operaciones efectuadas
fuera de la envolvente de vuelo aprobada, u otros acontecimientos que
hubieran podido ocasionar dificultades para controlar la aeronave.
• Fallas de más de un sistema, cuando se trata de un sistema redundante de
carácter obligatorio para la conducción del vuelo y la navegación.
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 NOTIFICACIÓN DEL ACCIDENTE...

Las autoridades gubernamentales deben

ser rápidamente notificadas que ha
ocurrido un accidente, de acuerdo con las
leyes de cada país.
 INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
AERONÁUTICOS
• SEGÚN Doc. 9756 Cap. 4 OACI)
• NOTIFICACIÓN DENTRO DEL ESTADO MISMO
• Procedimientos para la notificación
• La reglamentación de cada Estado debe disponer que se
notifique inmediatamente a la jefatura investigadora de
accidentes.
• En todas las instalaciones de servicios de tránsito aéreo,
jefaturas de aeropuertos y puestos de policía debe haber una
lista de autoridades estatales para notificar el suceso a través de
los medios más rápido de comunicación
 INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
AERONÁUTICOS
• NOTIFICACIÓN DENTRO DEL ESTADO MISMO
• Procedimientos para la notificación
Los Directores de las Unidades Aeroportuarias deben:
• Informar a las autoridades civiles y militares del lugar.
• Garantizar la prestación de ayuda médica urgente y la
facilitación de los medios contra incendios, en correspondencia
con el plan de emergencia.
• Organizar y ejecutar los trabajos de búsqueda y salvamento
junto con las otras autoridades si fuera necesario.
• Garantizar la preservación del lugar de los hechos.
• Recuperar y cuidar los registradores de parámetros de vuelo y
de voz, además de las grabaciones de tránsito aéreo
 INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
AERONÁUTICOS
• Recopilar la carpeta de vuelo, documentos del avión e informes
de los tripulantes, pasajeros, testigos presenciales, controladores
de transito aéreo, etc
• Informar al Centro de Control e Información del IAC en un
plazo no mayor de quince (15) minutos después de ocurrido el
hecho.
• El CCI del IAC, al conocer del accidente informará en un plazo
no mayor de quince (15) minutos:
• Al Presidente/Vicepresidente del IAC
• Al Director de Seguridad Aeronáutica y Operaciones
• Al Explotador nacional.
• Al Explotador extranjero si involucra aeronaves pertenecientes a
Explotadores extranjeros.
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
GUIÓN
• 1. Generalidades
• 2. Definiciones
• 3. Clasificación de accidentes
• 4. Clasificación de incidentes
• 5. Notificación de accidentes e incidentes
• 6.-Informes y Formularios
 LOS INFORMES

• ADREP
• INFORME PRELIMINAR
• INFORME DE INVESTIGACIÓN
• INFORME FINAL
 ADREP

• Sumario mensual
• Boletín anual estadístico
• Focalizaciones específicas
 INFORME PRELIMINAR

Informaciones iniciales del accidente

• A quién dirigirse: países de registro, de fabricación y
de investigación y OACI
• Plazo: 30 días

INFORME DE INVESTIGACIÓN
Opinión de los grupos
• Opinión del investigador responsable
...NOTIFICACIÓN DEL ACCIDENTE
 Tipo de hecho (ACCID,INCID)
 Identificación de la aeronave
 Operador
 Piloto al Mando
 Fecha y hora (GMT)
 Origen y destino
 Referencia geográfica del lugar
 Número de POB
 Naturaleza del Accidente y daños en la aeronave
 Responsabilidad de investigación
 Características físicas del lugar
 Identificación de la autoridad responsable
 INFORME FINAL

Información de los hechos

• Análisis
• Conclusiones
• Recomendaciones de Seguridad
• Apéndices
 INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES AERONÁUTICOS
OBJETIVO
• Clasificar los accidentes e
incidentes de aviación .
• Notificar y aplicar el sistema
para el flujo de información
sobre accidentes e incidentes de
aviación, así como su finalidad e
importancia como instrumento
de la prevención de accidentes.