EL VENTILADOR

MINERO

CONCEPTOS BASICOS

INSTALACION

MANTENIMIENTO
CONCEPTOS BASICOS
 CONCEPTOS BASICOS -
DEFINICIONES

• VENTILADOR
“ Maquina rotativa que mueve un volumen
de aire creando una diferencia de presiones”

“ El Impulsor convierte la energia mecánica

del motor en energia estática y dinámica en
el aire ”
 CONCEPTOS BASICOS
• CAUDAL (Q)
“ Es el Volumen de aire desplazado por
unidad de tiempo”.
Las unidades mas utilizadas son m3/s ,
m3/h y c.f.m. (pies cúbicos por minuto).
 CONCEPTOS BASICOS

• PRESION ESTATICA (SP)

Presión que depende de la densidad
del aire y la compresión del mismo”
Puede ser negativa o positiva
Unidades mas utilizadas son “ H2O,
mm H2O, Pascales.
 CONCEPTOS BASICOS
• PRESION DINAMICA (Pdyn)
“ Es la presión debido únicamente a la
densidad y la velocidad del aire”

Pdyn  0.06  V 2
 FLUJO DEL AIRE

A B

SP
PA
PB
 CONCEPTOS BASICOS
• PRESION TOTAL (TP)
“ La presión del aire debido a la densidad,
compresión y la velocidad del flujo”
Es la suma algebraica de las presiones
estática (SP) y Dinámica (Pdyn).

PT  SP  Pdyn
 CONCEPTOS BASICOS
• DENSIDAD DEL AIRE ()
“ La densidad del aire a 20°C y 0 m.s.n.m.
es de 1.2 Kg/ m3 (Condiciones Normales)”
 CONCEPTOS BASICOS

• DENSIDAD v.s. ALTITUD

– “ A mayor altitud la densidad es menor”
• PRESION Y CAUDAL v.s. ALTITUD
– “ La presión del aire disminuye a mayor
altitud , el caudal permanece constante ”
 CONCEPTOS BASICOS

• POTENCIA DEL VENTILADOR

“ La energía utilizada por el ventilador
para entregar un determinado caudal
a una presión dada”

Q  PT
HP 
6340
SELECCION DEL
VENTILADOR

SP

ALTITUD
CALCULO DEL CAUDAL (Q)

• Personal
• Equipos Diesel
• Polvos en suspensión
• Gases Contaminantes
 CALCULO DEL CAUDAL (Q)

• Personal: 106-212 cfm/persona

• Equipos Diesel: 70-180 cfm/HP
• Gases Contaminantes: 530 cfm/m2
• Velocidades:
– Galeria: 0.25 - 4.20 m/s
– Ductos: 12.7 - 30.5 m/s
 CALCULO DE LA PRESION (SP)

• Perdidas por rozamiento (longitud)

• Perdidas por cambio de dirección
• Perdidas en accesorios
• Perdidas en longitud de mangas
INFLUENCIA DE LA ALTITUD
SPo = SP / f
Qo = Q
HPo = HP / f
Tabla 3. FACTORES DE CORRECCION POR
ALTURA

ALTITUD FACTOR ( f )
0 msnm 1.000
1,000 msnm 0.910
2,000 msnm 0.825
3,000 msnm 0.740
4,000 msnm 0.670
5,000 msnm 0.605
 Curva del Ventilador AIRTEC
Condiciones de operación : nivel del mar y 20°C
PRESION
(“ H2O) Zona Inestable Zona Trabajo

SPo

Qo CAUDAL ( CFM )
 Fenómeno por Stall o Bombeo
Si un ventilador opera en
bombeo, es debido a que el
caudal es demasiado bajo
para el ángulo de ataque de
los alabes regulado es ese
momento.

El caudal puede haber disminuido

debido a un incremento de resistencia
en el circuito asociado a ese sistema,
produciéndose un incremento de
presión, ya que el punto de
funcionamiento se desplaza a lo largo
de la curva de funcionamiento del
ventilador. (Zona Stall)
curva
 Fallo por Zona Stall
DESEQUILIBRIO AERODINAMICO (Ventilador en Zona Inestable)

- “Stall” se presenta en todo tipo de

ventiladores, pero el efecto de falla se da
principalmente el ventiladores de aletas
“largas”,
- Un ventilador con aletas “cortas”
probablemente las aletas no se fracturen, pero
se presentara una “vibración” excesiva generada
por la turbulencia del aire y no podrá ser
corregido con un balanceo.

- Se podrá considerar aletas largas cuando la

relación Longitud /Ancho sea superior a 1.5
Fallo por Zona Stall
 Curva de Operación

Ventilador Sobredimensionado
PRESION
(“ H2O)
Curva del Sistema

SPo'
SPo

Curva del
SPo Ventilador

Qo Qo'
Qo CAUDAL ( CFM )
 Curva de Operación
Ventilador Sub-dimensionado
PRESION Curva del Curva del Sistema
Ventilador
(“ H2O)

SPo

SPo'
SPo

Qo'
Qo Qo CAUDAL ( CFM )
VENTILADOR AXIAL MINERO

Designación del ventilador

Diámetro de la masa del rotor (pulgadas)
Velocidad en r.p.m.
Diámetro de la carcaza (pulgadas)
# de etapas
Ventilador de Alabes Variables
Serie nueva

VAV -18-14- 3450- I - A

 Curva del Ventilador AIRTEC

Ventilador de Alabe Variable ( VAV )

80
PRESION
(“ H2O) 60

30
10

CAUDAL ( CFM )
 CURVAS CARACTERISTICAS
VAV-18-14-3450-I-A
Condiciones: Aire a Nivel del Mar y 20ºC
PT PD BHP
6.50
Angulo del Alabe 90 Curva de Presión Total
80
6.00 70 12
60
50
5.50
40
30
5.00 10
20
4.50
10
SP = 5.00 - 0.50 = 4.50” de c.a.

4.00 8
Presión (Pulg. H20)

90

Potencia (HP)
3.50
50º
Curva de Potencia
3.00 6

60 70
2.50

2.00 4
40

1.50 30
10 20
1.00 Curva de Presión
2 Dinámica
0.9

0.50 Curva de Presión Dinámica

Cono de Descarga
0.00 0
1200 2200 3200 4200 5200 6200 7200 8200

Caudal (CFM)
 Curva del Ventilador AIRTEC

Variación según la Velocidad del Motor

PRESION
(“ H2O)
34
50
r. p
17 .m
50 .
r. p
.m
11 .
50
r. p
.m
.

CAUDAL ( CFM )
COMPONENTES DEL VENTILADOR
Sentido del flujo
Motor Eléctrico
Campana de Succión
- de 5 a-Disminuye
Impulsor 600 HP las perdidas de ingreso y
- 850,1150,1750,3450
- Perfil -Reduce el nivelr.p.m.
Aerodinámico de ruido
- Carcaza del
220/380/440 V, ventilador
460V
- Alabes regulables
- Diseño PesadoIP 55
-Clase de protección
- Aluminio -de Aleaciónen especial
-Motores Estandar la base
Refuerzos
- Tratamiento
- térmico
Orejas de Rueda
izajeIEEE-841
-Motores especiales Directriz
Malla de Ingreso
- Abertura para la regulación
- Alinea desalida
el flujo a la alabes
- Protege al-Caja
ventilador de
bornera
Rotacion cuerpos
delexterior
Impulsorpara conexión
extraños. electrica
INSTALACIONES DE VENTILADORES

PRINCIPAL

SECUNDARIO

AUXILIAR
INSTALACIONES DE VENTILADORES
(VENTILADORES
PRINCIPALES/SECUNDARIOS)

INSUFLACION POR CHIMENEA

INSTALACIONES DE VENTILADORES
(VENTILADORES
PRINCIPALES/SECUNDARIOS)

EXTRACCION POR CHIMENEA

SISTEMA DE VENTILACION
IMPELENTE
SISTEMA DE VENTILACION
ASPIRANTE
SISTEMA DE VENTILACION
COMBINADO
 INSTALACIONES DE
VENTILADORES
(VENTILADORES AUXILIARES)
ACCESORIO PARA UNION A MANGAS

INYECCION CON MANGA = Ø

 INSTALACIONES DE
VENTILADORES
(VENTILADORES AUXILIARES)
ACCESORIO PARA UNION A MANGAS

INYECCION CON MANGA < Ø

INSTALACIONES DE VENTILADORES
(VENTILADORES AUXILIARES)
ACCESORIO PARA UNION A MANGAS

INYECCION CON MANGA >Ø

INSTALACIONES DE VENTILADORES
(VENTILADORES AUXILIARES)
ACCESORIO PARA UNION A MANGAS

EXTRACCION CON MANGA DE SUCCION >Ø

 CONEXIONES DE
VENTILADORES
(VENTILADORES EN SERIE)
ACCESORIO PARA UNION A MANGAS

VISTA DE CORTE
 CONEXIONES DE
VENTILADORES
(VENTILADORES EN PARALELO)
INYECCION DE AIRE FRESCO

1 DIAM MIN.

VISTA DE PLANTA
 INSTALACION Y
MANTENIMIENTO DE
VENTILADORES
MINEROS
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
• RECEPCION
• Identificar componentes: guia y placa
• Identificar accesorios
• Revisar hoja de indicaciones
• Verificar luces - estado general del equipo
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(CRITERIOS DE
INSTALACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• Base: (INSTALACION)
• Peso de la base 3 - 5 veces
peso del equipo
• 6” del perimetro

TUERCA
VENTILADOR
ARANDELA

PISO O PLATAFORMA
PERNO DE ANCLAJE

INSTALACION TIPICA EN PLATAFORMA

 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
PERNO DE ANCLAJE TECHO

TUERCA Y
ARANDELA
AISLADOR DE
VIBRACION
SOPORTE DE LA
VARILLA DE SUSPENCION
SUSPENSION

OJALES DE
SUSPENCION

TUERCA Y
CAJA ARANDELA
BORNERA

INSTALACION SUSPENDIDA DEL TECHO

 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
TUERCA
Y ARANDELA

LAINAS

CAPA DE CONCRETO O
LECHADA BAJO
TODA LA BASE

TUBO O HOJA
CAJUELA DE METAL

PERNO DE CONCRETO "L"

DETALLE DE
ANCLAJE 1
DETALLE DE
ANCLAJE 02
SERVICIO Y MANTENIMIENTO

• ARRANQUE:
• Antes del Arranque :
– Verificar Instalación
– Perneria y seguros
– Lubricacion
– Giro libre en ambas direcciones
– Luces minimas aleta-carcaza
 SERVICIO Y
• MANTENIMIENTO
Antes del Arranque:
 SERVICIO Y
• MANTENIMIENTO
Antes del Arranque:
 SERVICIO Y
•
MANTENIMIENTO
Antes del Arranque:

– Conexion del motor segun placa

– Voltaje dentro de +/- 10% del nominal
– Verificar Tipo de arranque
 SERVICIO Y
• MANTENIMIENTO
Antes del Arranque:
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• Durante el Arranque:
– Dar un pique (sentido de rotación)
– Verificar flujo y rotacion, sonidos
– Dar arranque a plena velocidad
– Verificar amperaje < In motor
– Despues de 08 horas: ajuste, engrase.
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• Vibración:
– Vibraciones aerodinámicas
– Excentricidad/Desbalanceo del impulsor
– Fallas del diseño
– Operación inestable o bajo flujo
– Motor : Excentricidades, barras rotas
 NIVELES DE VIBRACION
(según ISO 2372)

18.00
11.00 GRUPO I
Maquinas pequeñas con motor de hasta 20 HP
Vibración en mm/s

7.00
4.50
GRUPO II
2.80
Maquinas Medianas con motor de 20 a 100 HP
1.80
o motores montados rígidamente hasta 400 HP
1.10
0.70 GRUPO III
Grandes maquinas en cimentaciones rígidas y
0.28 pesadas.
GRUPO I GRUPO II GRUPO III

NORMAL PERMISIBLE ALERTA PELIGRO

 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
(INSTALACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• CAUSAS MAS COMUNES DE FALLO:
– DESEQUILIBRIO

• Mecánico (rpm, angulo de fase)

• Aerodinámico (frecuencia de paso)
 SERVICIO Y
•
MANTENIMIENTO
CAUSAS MAS COMUNES DE FALLO:
– DESEQUILIBRIO MECANICO
 SERVICIO Y
•
MANTENIMIENTO
CAUSAS MAS COMUNES DE FALLO:
– DESEQUILIBRIO MECANICO
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• CAUSAS MAS COMUNES DE FALLO:
– DESALINEAMIENTO

• Holguras de acoplamiento excesivas

• Desviación del eje (run out) > 0.025 mm
 SERVICIO Y
•
MANTENIMIENTO
CAUSAS MAS COMUNES DE FALLO:
– DESALINEAMIENTO
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• OTRAS CAUSAS DE FALLO:
– Falta de Ajuste en los elementos de unión
– Desgaste Mecánico
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• MONITOREO
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• MONITOREO
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• MOTOR:
– Manual del Fabricante
– Inspeccion cada 500 h o 3 meses
– Limpieza externa
– Uso de Megger periodicamente
– Inspeccion de conexiones electricas
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• LUBRICACION:
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• LUBRICACION:
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• MOTOR (CONTAMINACION/FALLA DE
AISLAMIENTO):
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• MOTOR (CORTOCIRCUITO/ALIMEN-
TACION)
 SERVICIO Y
MANTENIMIENTO
• MOTOR TIPO BRIDA (DAÑO MECANICO
DE CARCAZA Y CABEZAS DE BOBINA)
VENTILADOR DE 200 000
CFM, 600HP
VENTILADOR DE 200 000 CFM,
600HP
VENTILADOR DE 120 000 CFM,
600HP
GRACIAS POR SU ATENCION