MECANISMOS DE

TRANSFORMACIÓN DE
MOVIMIENTO Y
REGULADORES DE
VELOCIDAD
G E O VA N N Y S A M P E R
DOCENTE TECNOLOGÍA E INFORMÁTICA
MECANISMO

Conjunto de máquinas simples cuyas

funciones básicas son:
Reducir un esfuerzo
Regular o transformar un movimiento o
su sentido, ejemplos
- El reloj mecánico
- Caja de cambios manual
- Sistema diferencial de un automóvil
CONTENIDO

• TRANSMISIÓN
• PIÑÓN-CREMALLERA
• BIELA-MANIVELA
• BIELA-CIGÜEÑAL
• LEVA-SEGUIDOR
• TUERCA-TORNILLO
• CRUZ DE MALTA
• JUNTA-CARDÁN
TRANSMISIÓN

Sistema de dos poleas o piñón-corona (bicicletas), cuyo fin es regular

una velocidad, se emplean en bicicletas, limadoras, motocicletas, entre
otros, utiliza bandas o cadenas para comunicar las poleas o piñones
 PIÑÓN-CREMALLERA

Se emplea en el sistema de apertura de ventanas de un automóvil,

apertura de puertas de ascensor, dirección mecánica de un automóvil,
entre otros
BIELA-MANIVELA
Este sistema es muy importante en los motores de
combustión utilizados desde la revolución industrial,
además de los de vapor, transforma movimiento
giratorio a lineal y viceversa
BIELA-CIGUEÑAL
En este caso la biela se conecta a una máquina denominada cigüeñal,
que gira para transmitir movimiento del motor a las ruedas de un
automóvil
LEVA-SEGUIDOR

Se emplea en aplicaciones como el

árbol de levas de los motores, que
permiten o no la apertura de las
cámaras donde se ubica la gasolina
gaseosa de los motores para que se
muevan los pistones y transmitan el
movimiento al cigüeñal
TUERCA-TORNILLO

Mecanismo fundamental
para fijar elementos y unir
piezas mecánicas, se aplica
en las prensas de banco de
los talleres, en la medición
de precisión, entre otros.
CRUZ DE MALTA
Muy utilizado en la edad media para asegurar diversas compuertas de
forma periódica, es decir permite un movimiento de forma periódica,
se utiliza en los proyectores de cine antiguos y relojes mecánicos
JUNTA CARDÁN
Su finalidad es transmitir el movimiento de rotación de un eje al otro a
pesar de la no colinealidad, se aplica en el árbol de transmisión de un
automóvil, el cual transmite la fuerza del motor delantero hacia las
ruedas de atrás