TRANSPORTE Y

DISTRIBUCIÓN DE LA
ENERGÍA. CONSUMO
ENERGÉTICO
 Producción y transformación de
energía a lo largo de la historia
Dos etapas marcan en la historia de la humanidad el uso de la
energía solar: VIENTO
• La aparición de la agricultura, «revolución neolítica».
• Energía del alimento, del fuego, de la tracción animal.
• La primera Revolución Industrial (siglo XVIII). Invención
de la máquina de vapor, hace posible convertir el calor en
energía mecánica. TÉRMICA
SOL BIOMASA
OCEÁNICA

• https://www.youtube.com/watch?v=eC6_AeMwkuk

HIDROENERGÍA
Transporte y distribución
La energía se encuentra localizada en ciertas áreas y en formas específicas. En general, la energía se transporta, es decir,
hay una transferencia de energía por medio de un apoyo material cada vez que hay un desplazamiento de la materia en la
que está contenida la energía. No obstante, la energía solar llega a la tierra por medio de un segundo método de
transferencia, la radiación, que no implica un apoyo o soporte material.
■ La transferencia por soporte material ocurre en el caso de la energía mecánica y casi ­siempre supone la transmisión
de movimiento; es decir, transformar energía mecánica en cinética por un sistema de poleas, ruedas dentadas, piñones,
etc. Existe también la transmisión por impacto, como, por ejemplo, entre dos o más péndulos que intercambian su
energía periódicamente.
■ El calor, por su parte, puede ser transferido de tres formas: por conducción, por convección y por radiación.
– En la conducción, el calor viaja dentro de un medio específico (sólido, líquido o gaseoso) de una región de
altas temperaturas a una región de bajas temperaturas; la energía se propaga por el contacto directo de las
moléculas que se desplazan de su posición de equilibrio. Cuanto más violentamente se agitan, más alta es la
temperatura. Si la energía cinética media de las moléculas de una región de la materia es más alta que en la
región colindante, las moléculas con mayor cantidad de energía transmiten parte de ella a las moléculas de la
región con temperaturas más bajas y continúan haciéndolo hasta que las temperaturas de ambas regiones sean
idénticas.
– La convección combina la conducción con el movimiento de un medio material. La oscilación de las partículas
en una posición se superpone generalmente al movimiento global de la materia, con una consiguiente
transferencia de energía desde las regiones de temperatura más alta a las de temperatura más baja.
– La radiación del calor se produce por ondas electromagnéticas como, por ejemplo, el calor que nos envía el
sol.
Otro tipo de transferencia de energía que implique soporte material es el de la corriente eléctrica que circula a través de un
cable o cuerpo. La corriente se produce por el desplazamiento de los electrones que, a su paso, colisionan al azar con otras
TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN
DEL PETRÓLEO
A. Localización del yacimiento
El petróleo se encuentra en el interior de la tierra formando bolsas en rocas porosas, de tal manera que,
para su localización y obtención, es necesario perforar en el terreno hasta llegar a ellas y,
seguidamente, extraerlo.
es necesario realizar un estudio geológico del terreno en el que se emplean métodos magnéticos,
gravimétricos y sísmicos.
B. Formas de transporte
Para el transporte a los puntos de refino y consumo, en la mayoría de los casos, las distancias son
considerables y, con objeto de abaratar costos, se utilizan en la práctica dos formas para este traslado:
■ Grandes buques petroleros. Los buques petroleros disponen de capacidades que superan las
100 000 t y llegan incluso a las 500 000 t..
■ Oleoductos. Los oleoductos o pipelines son conductos compuestos por tubos soldados de un
diámetro aproximado de 80 cm, por los que circula el líquido impulsado por unas potentes bombas
que trasladan el crudo desde el lugar de la extracción hasta los puertos donde se cargan los barcos
TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN DE LOS
COMBUSTIBLES GASEOSOS
■ Su hallazgo y extracción sigue procesos semejantes a los del petróleo. Cuando se localiza una bolsa, se estudia el
volumen, sus características y la forma idónea de distribuirlo a las zonas de consumo. Antes de emplearlo, sufre
un tratamiento con el fin de eliminar las impurezas que contiene y, prácticamente, queda metano puro
(CH4), cuya combustión es poco contaminante al estar libre de azufre.
■ La distribución se realiza de dos formas:
– Mediante gasoductos. La mayor parte del gas se distribuye de esta forma desde los yacimientos hasta los
puntos de consumo. Se trata de canalizaciones por las que circula el gas en estado gaseoso a alta presión
(más de 16 bares) hasta los centros de suministro, donde se reduce la presión para su correcto uso, ya sea
de tipo industrial o doméstico. Los costes de transporte representan el triple que los del petróleo.
– Mediante barcos. Para transportar el gas a través del océano, se licúa a muy baja temperatura y a alta
presión (como el gas de un mechero: –82 °C y 45 atmósferas). Con ello se reduce su volumen unas
seiscientas veces. Seguidamente, se introduce en los tanques del barco y se transporta al país consumidor,
donde se almacena, regasifica y se distribuye mediante gasoductos o tuberías de baja presión, si el lugar
de consumo está próximo a la planta regasificadora. Este sistema tiene el inconveniente de las elevadas
inversiones necesarias para las plantas de licuefacción y regasificación, además de que sus pérdidas son
del orden del 25 %. Los costes de transporte en este tipo de barcos, llamados metaneros, son seis veces
superiores a los del mismo sistema de transporte para el petróleo bruto
Red eléctrica
■ Las redes eléctricas distribuyen la corriente desde las estaciones transformadoras
primarias hasta el consumidor.
Red eléctrica
■ El sistema trifásico es prácticamente universal.
■ Las redes primarias suministran energía a las redes de distribución secundaria y a las estaciones de
transformación de las grandes industrias.
■ Debido al inconveniente de la energía eléctrica de no poder almacenarse en grandes cantidades y con el fin
de garantizar el suministro ante cualquier contratiempo y armonizar las aportaciones de las diferentes
centrales eléctricas, se recurre a una distribución mallada en la que están conectadas las centrales y los
consumidores.
■ El material que se utiliza para construir los cables conductores de la electricidad suele ser, en su mayoría, el
cobre, debido a su buena conductividad eléctrica y a su buena ductilidad y propiedades mecánicas.
■ Sin embargo, en los transportes aéreos y de largas distancias (entre torretas de alta tensión) se utilizan
cables de aluminio con alma de acero para darles mayor resistencia, aprovechando el menor peso del
aluminio, aunque su conductividad sea aproximadamente la mitad de la del cobre.
■ Se utiliza la corriente alterna porque se puede transportar a tensiones muy altas, por lo que no sufre
grandes pérdidas, y después puede transformarse en tensiones aptas para el ­consumo.
■ En este punto juegan un papel fundamental e irremplazable los transformadores. Estos transformadores
suelen pasar desapercibidos en las poblaciones