Conciencia con

Inteligencia Vial para

conductores de
transporte de Carga
GERMAN DAVID ECHEVERRI
GUTIERREZ
 Objetivos de aprendizaje

Propender porque el trabajador - estudiante

Objetivoasuma
generalbuenas prácticas
del contenido comoenconductor de
técnico
transporte público y se convierta en seguridad
multiplicador deen
y salud una
el buena
trabajoconvivencia al transitar e
interactuar en el sistema de seguridad vial.

Objetivo general del

cuidado
Potencializar habilidades del cuidado, para generar hábitos que promuevan la preservación
y conservación de la vida.
 Contenido de
aprendizaje
1. Momento 1: Cuidado de uno mismo

Clasificación de Vehículo de Servicio Público.

Identificación de Peligros.
Recomendaciones generales.
Manejar y solucionar los conflictos.
Mantenga una buena salud durante la conducción de transporte
público. Herramienta: “Balance de consecuencias”.

2. Momento 2: Cuidado de la palabra

1. Normas específicas para conductores de transporte público:
 Normas específicas para los conductores de transporte público
colectivo.
 Normas específicas para los conductores de transporte especial.
 Contenido de
aprendizaje
 Normas específicas para los conductores de transporte de
carga.
 Normas específicas para los conductores de transporte
público individual. Taxi.

2. Conductas que amenazan la seguridad vial:

 Velocidad.
 Uso de cinturón de seguridad.
 Embriaguez.
 Distractores.
 Maniobras peligrosas.

 Herramienta: “Prevenga las conductas que amenazan la

seguridad vial”
Contenido de
aprendizaje
3. Momento 3: Cuidado del entorno

Condiciones adversas medioambientales

 La lluvia
 El Viento
 Sol intenso
 Polvo – humo
 Neblina
 Conducción nocturna
 Contenido de
aprendizaje
Señales de tránsito
Señales y ordenes emitidas por los agentes de tránsito.
Señales transitorias.
Semáforos.

 Señales verticales.
Señales horizontales
o demarcaciones sobre la
vía. Herramientas “Cazadores de riesgos
tránsito”

 Momento 4: Cuidado del otro.

 Los hábitos de un buen conductor.

 Las normas específicas para los pasajeros
de transporte público.
 El manejo defensivo.
 Contenido de
aprendizaje
Momento 5: Cuidado del planeta

 Mantenimiento Preventivo.
 Mantenimiento correctivo.
 Revisión técnico-mecánica y de
gases.

Herramienta: “Valorando mis acciones

preventivas”
1. Cuidado de uno mismo

"La verdadera educación consiste en obtener lo mejor de uno mismo. ¿Qué otro libro se puede
estudiar mejor que el de la Humanidad?”. Mahatma Gandhi. Tomado de:
https://docs.google.com/document/d/1r8TFoXwz10p9xthEIwuEMwSZT4pqEqt8uXxPlUsMFY4/edit

¿Identifico y controlo los peligros a los que me expongo como conductor de

transporte público durante la interacción en el sistema vial?
1. Contextualización cuidado de uno mismo

Mis experiencias previas

• ¿Qué peligros observo en mi trabajo y por qué?
• ¿Qué hago frente a estos peligros y por qué?
• ¿En qué me afectan a mí estos peligros y por qué?
• ¿Qué emociones me genera estos peligros y por qué?
1. Contextualización cuidado de uno mismo
Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga.
Transporte automotor Individual de Pasajeros en Vehículos Taxi.

Transporte Terrestre Automotor Especial. Transporte Terrestre Automotor Mixto.

1. Contextualización cuidado de uno
mismo
Vehículo de Transporte Masivo: Vehículo automotor para transporte público masivo de pasajeros, cuya circulación se hace por carriles exclusivos e
infraestructura especial para acceso de pasajeros”. (Mintransporte, 2012)
1. Contextualización cuidado de uno mismo
Identificación de
Peligros:

Conducir en zig-
zag Hablar por celular durante
la
conducción

Exceso de velocidad
1. Contextualización cuidado de uno mismo

Subir por los andenes y

pasos peatonales.

Conducir en estado de
embriaguez
1. Contextualización cuidado de uno mismo

Recomendaciones generales:
• Guarde la distancia correcta.
• Evite los cambios de carril
innecesarios. Concéntrese.
• Cuide a los peatones
• Respete las señales de tránsito.
1. Contextualización cuidado de uno mismo

Manejar y solucionar los

conflictos

Mantenga una buena salud durante la conducción

de transporte público.
1. Normas específicas para conductores de transporte público:
1. Normas específicas para los conductores de transporte público
colectivo.

Circular únicamente por

el carril derecho.
Circular siempre con las
puertas cerradas.
Recoger y dejar pasajeros
cuando el vehículo esté
detenido, en los paraderos
autorizados y siempre en
el carril derecho.
1. Normas específicas para conductores de transporte público:

Circular sin vidrios polarizados,

obscurecidos o con aditamentos u Circular con las luces
objetos distintos a las
interiores encendidas cuando
calcomanías reglamentarias que
obstruyan la visibilidad del
obscurezca.
conductor.

Suministrar combustible al vehículo sin los pasajeros a

bordo.
1. Normas específicas para conductores de transporte público:

Moderar el volumen de la música

para no incomodar a los pasajeros.

Realizar las labores de reparación y

Tener al día la documentación
personal y del vehículo,
incluyendo las dos placas de
matrícula.
limpieza del vehículo en los talleres
o en los lugares establecidos para
ello; la vía pública no debe utilizarse
con estos fines.
1. Normas específicas para conductores de transporte público:

Respetar los límites de velocidad:

30 kilómetros por hora en zona residencial.
60 kilómetros por hora en las zonas
urbanas. 80 kilómetros por hora en
carreteras.

Seguir la ruta y el itinerario asignados.

Cuando la autoridad lo requiera, debe
presentar los
documentos correspondientes.
1. Normas específicas para conductores de transporte público:

Portar el uniforme que la empresa

le suministre y no fumar mientras Ser amable y respetuoso con
realiza su trabajo. pasajeros, especialmente
los
discapacitados, las personas de con
la tercera
edad, las mujeres embarazadas y los
niños. los
1. Normas específicas para los conductores de transporte especial.
1.Un aviso en la parte trasera con la leyenda “¿Cómo manejo?”, además de un
número telefónico para los reclamos.

2.Unos avisos con la leyenda “ESCOLAR” en caracteres destacados, de mínimo 10cm

de
altura en la parte superior trasera y en la parte superior delantera.

3.Una salida de emergencia

4.Franjas alternas negras y amarillas, de 10cm de ancho con una inclinación de 45°
y una altura de 60cm.

5.Si se encuentra afiliado a una empresa de transporte público especial, el marcado

en los costados y en el techo y el número de la placa, según la reglamentación
emitida por el Ministerio de Transporte.

6.Portar las señales preventivas, las cuales se usan conforme a la reglamentación que
emite el Ministerio de Transporte.

7.Garantizar la protección de los estudiantes durante la prestación del servicio con

el acompañamiento de un adulto responsable, quien representará a la entidad
docente.
2. Normas específicas para los conductores de transporte de carga.

La misión de todo buen

conductor de un Con la mayor
vehículo de carga, es seguridad, protege el
llegar con su vehículo vehículo, la propiedad
No daña el vehículo.
al punto de destino; el ajena, así como la
buen conductor de propia vida y la de los
carga atiende a lo demás.
siguiente:

Conduce con un costo

de operación lo más
bajo posible. Atiende todas las Siempre tiene todos los
• En un tiempo adecuado. señales y documentos en regla.
Recomendaciones sobre el manejo de cargas pesadas.

Sólo deben La carga debe Los contenedores deben

transportarse en estar llevar los dispositivos
vehículos diseñados y debidamente empacada, especiales de sujeción,
habilitados para este rotulada, embalada y según lo estipulado por
fin. cubierta, conforme a la el Ministerio de
normatividad técnica y ambiental. Transporte (artículo 32
Código Nacional de
Tránsito).

El transporte de cargas sobresalientes

La anchura de la carga no debe
La alturala
dede
lala
carga no únicamente debe hacerse de día,
exceder plataforma del
debe sobrepasar demarcando la carga con banderolas
vehículo que lalostransporta.
4.1
metros. rojas y portando dos letreros con
fondo amarillo y letras negras, uno
adelante y otro atrás del vehículo,
que digan: “carga larga, carga ancha
o carga larga y ancha”. (Fondo de
Prevención Vial, s.f.)
Normas específicas para los conductores de transporte público individual. Taxi

La conducción nocturna implica mayores exigencias. Cuente siempre con la

posibilidad de descubrir algo inesperado, y nunca mire los faros encendidos de
los vehículos que transitan de frente.

Un conductor seguro debe poseer una adecuada agudeza visual y un campo

visual satisfactorio. Preste atención a cualquier alteración a la vista.

El estrés y la velocidad alta provocan "visión de túnel", lo cual hace que se

pierda la información acerca de los estímulos existentes al costado de las vías e
impide reaccionar oportunamente. Evite conducir estresado y trate de no llegar
a las situaciones de estrés mientras conduce.

Conducir siempre a una velocidad que le permita controlar el vehículo ante

cualquier imprevisto.
Conductas que amenazan la seguridad vial

VELOCID
AD

Km/h Km/h Km/h

en en en carretera
zona zona
residenc urbana
ial
Velocidad

Lugares de concentración de personas y

zonas residenciales.
Zonas escolares.
Zonas de poca visibilidad.
Cuando lo ordenen las señales de tránsito.
Intersecciones.
Velocidad

En las vías urbanas ésta es la máxima velocidad permitida,

aunque puede variar si las autoridades competentes lo
indican.

Ésta es la velocidad máxima permitida en las

zonas rurales, es decir, en las carreteras. Puede
variar si las autoridades competentes lo indican.
Cinturón de seguridad
USO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD
En un accidente, los cinturones de seguridad:

Evitan que usted sea lanzado fuera del vehículo.

Evitan que usted sea lanzado contra las partes del vehículo,
como el volante o el parabrisas.

Evitan que usted sea lanzado contra otras personas dentro del
vehículo.

Mantienen al conductor tras el volante, desde el cual puede

controlar el vehículo.
Cinturón de seguridad
Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en
los
asientos delanteros, tanto en las vías urbanas como en las rurales.

En los vehículos modelo 2004 y posteriores, todos los ocupantes deben usar el cinturón de seguridad.

Forma segura de utilizar el cinturón de La postura apropiada para

seguridad: conducir
Embriaguez

EMBRIAGUEZ

Embriaguez. “Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales, causada por intoxicación
aguda que no permite una adecuada realización de actividades de riesgo”. (Instituto nacional de medicina legal y
ciencias forenses, 2005).

Sustancias Lícitas:
alcohol, medicamentos.
Sustancias Ilícitas: drogas.
Embriaguez

Embriaguez No Alcohólica: embriaguez por otras sustancias depresoras diferentes al alcohol, entre
ellas: Sedantes, hipnóticos o ansiolíticos (benzodiacepinas, fenotiazinas, antipsicóticos, antidepresivos
etc.), Opiáceos, Escopolamina, Disolventes y sustancias volátiles (inhalantes, excluyendo los gases
anestésicos y los vasodilatadores de acción corta) entre otros.

Embriaguez alcohólica: embriaguez de origen etílico.

El porcentaje de alcohol que contiene una bebida es su grado alcohólico.

Embriaguez
Efectos del alcohol en el
organismo.

El área El área El área

psicológi neurológi Efectos del alcohol en la
ca ca gener conducción
al
Embriaguez
Alcoholemia: cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en la
sangre. “Hace referencia a embriaguez por consumo de alcohol”.

Determinación de alcoholemia.

 Direct  Indirecta
a
Mediante
alcohosensor
Grado de Embriaguez
Grados de Embriaguez Valores de alcoholemia Origen Legal

20-30 mg de etanol/100 Congreso de

0 ml de sangre total. Colombia Ley
1696/2013

INML(Instituto
40-99 mg de etanol/100 Nacional de Medicina
I ml de sangre total. Legal y Ciencias
Forenses)

100-149 mg de INML(Instituto
etanol/100ml de sangre Nacional de Medicina
II total. Legal y Ciencias
Forenses)

150 o más mg de INML(Instituto

III etanol/100ml de Nacional de Medicina
sangre total. Legal y Ciencias
Forenses)
Distractores
DISTRACTORE
S Manipular sistemas
e le c t rónic os y de
entretenimiento a
bordo .

Comer y beber
Manipular e l radio

Manipular c e l u l a r
Llamadas - mensajes
Distractores
Distancias promedio en las que el conductor deja de mirar la vía de circulación por algún
distractor.
Distancia
recorrida en
Velocidad Km/h metros
30 8.3
40 11.1
50 13.9
60 16.7
70 19.4
80 22.2
90 25.0
100 27.8
110 30.6
120 33.3
150 41.7
Maniobras peligrosas
Maniobras peligrosas
Las distancias
Distancia de separación que debe
existir entre dos vehículos que circulan
uno tras otro en el mismo carril de una
calzada. De acuerdo con lo establecido
en el Código Nacional de Tránsito:
Maniobras peligrosas

El adelantamiento
Una de las principales causas de accidentes con muertos o heridos graves es el
adelantamiento realizado de manera incorrecta: en momentos inoportunos y en
lugares inadecuados.
Maniobras peligrosas
Los giros
Un conductor excelente realiza los giros sin obstaculizar el tránsito, anuncia la maniobra con las luces
direccionales
o con las señales de mano y se ubica con anticipación en el carril desde donde va a doblar.
Condiciones adversas

La lluvia
• Bajar la velocidad.
• Para detener el vehículo, se necesita el doble de distancia
que se requiere en la carretera seca. Utilizar todas las luces
que tiene el vehículo cuando la lluvia es intensa.
• Evitar el empañamiento del para brisas delantero.
• Revisar el labrado de las llantas el cual debe tener como
mínimo un labrado de
• 1.6 mm
• Aumentar la distancia de seguimiento debido a que los
frenos se mojan y tienen menos adherencia.
• Si la lluvia es tan fuerte que se hace imposible conducir, lo
mejor es parar en un
• lugar seguro y esperar a que el tiempo mejore.
Condiciones adversas

Inundaciones - Arroyos

Se puede presentar agua en la vía por las siguientes

condiciones:
• Inundaciones
• Arroyos

Recomendaciones:
• Observe el nivel del agua que pretende pasar
• El nivel del agua sobre la vía no debe sobrepasar la altura de las llantas
• Si el nivel del agua cumple la anterior recomendación introduzca el vehículo
poco a poco, controlando el movimiento del motor y del vehículo por medio
del clutch o embrague.
Condiciones adversas

El Viento

Cuando hay viento se generan varias fuerzas sobre el vehículo

siendo la más peligrosa la fuerza lateral la cual puede causar
volcamiento, los vehículos que tienen más superficie lateral
son más susceptibles al volcamiento.

Recomendaciones:
Bajar la
velocidad.
Evitar las
distracciones
Condiciones adversas

Sol intenso
El conductor al recibir el sol de frente o lateral puede llegar a
presentar un fenómeno llamado miosis (contracción del musculo
del iris). Otras condiciones de riesgo son: reflejo de sol sobre
superficie metálica, espejos y vidrios, fatiga visual.

Recomendaciones:
Mantener velocidad moderada.
Evitar las distracciones.
Utilice gafas oscuras con
protección UV.
Evite conducir al presentar
visión borrosa o fatiga visual.
Condiciones adversas

Polvo - humo
Cuando se presenta polvo en la vía se reduce la visibilidad suya
y la de los demás conductores a su alrededor, generándose
posibilidades de colisión
Recomendaciones
Disminuir la velocidad.
Evitar las
distracciones.
Encender todas las luces del
vehículo. No utilizar el agua del
limpia vidrios.
Condiciones adversas

Neblina
Condiciones adversas
Neblina ligera
Neblina espesa
Neblina impenetrable

Recomendaciones:
Bajar la velocidad.
Encender las luces.
Use los limpiabrisas
cuando hay neblina
densa.
Si la neblina se vuelven tan densa que no puede ver
lo suficiente para continuar manejando deténgase.
Condiciones adversas

Conducción nocturna
Conducir de noche requiere de mucho cuidado y prevención, por tanto, se
debe tener en cuenta lo siguiente:
Las ventanas, las luces, los espejos y el parabrisas deben estar limpios.
Las luces deben funcionar correctamente.
Usar siempre las luces, incluso entre la puesta y la salida del
sol. Las luces altas se usan para velocidades de más de 40
Km/h.
Si un vehículo se aproxima de frente y viene a menos de 150m,
no usar
las luces altas.
Si está detrás de un vehículo a menos de 90 m, use las luces
medias.
Al salir de un lugar muy iluminado, manejar lentamente hasta que los
ojos se adapten a la oscuridad.
Los hábitos de un buen conductor

“Un conductor que se preocupa por la seguridad debe:

Sujetar firmemente el volante en la posición de las 10 y

10. Utilizar frecuentemente los espejos laterales.
Guardar la distancia adecuada respecto al vehículo que va
adelante.
Disminuir la velocidad si está siendo rebasado.
Los hábitos de un buen conductor

Atiende todas las señales.

Siempre tiene todos los documentos en regla.
Revisar el combustible. Quedarse sin él en plena vía
pública
es causa de sanción.
Cuida los peatones”. (Fondo de prevención vial , s.f.)
El manejo defensivo.

Las reglas del manejo defensivo:

Estar siempre alerta para evitar sorpresas.
Mantener la vista al frente, a los lados y atrás con ayuda de
los espejos.
Cuando no se tenga visibilidad total, reducir la
velocidad. Tener dominio y conocimiento absoluto del
vehículo.
Aunque se tenga derecho al paso, observar la
conducción de
los demás.
Revisión del
vehículo
Revisión del
vehículo
Revisión del
vehículo
Resumen - Mapa
mental
Bibliografía.
noticias/2182-3-tips-del-conductor-publico
Fondo de prevención vial . (s.f.). Manual del conductor de transporte colectivo de pasajeros. Bogotá , Colombia
. Fondo de Prevención Vial . (s.f.). Manual del conductor de transporte de carga. Bogotá, Colombia .
Fondo de prevención Vial . (s.f.). Manual del conductor de vehiculo particular . Bogotá, Colombia: Fondo de
Prevención Vial .
Fondo de Prevención Vial. (s.f.). Manual del conductor de taxi. Manual del conductor de taxi. Bogotá, Colombia.
Instituto nacional de medicina legal y ciencias forenses. (01 de Diciembre de 2005). Reglamento técnico forense
para la determinación clínica del estado de embriaguez aguda. Santafe de Bogotá, Colombia.
Mintransporte. (2012). Régimen jurídico del Tránsito Terrestre. Bogotá, Colombia.
Gracias…

Lo invitamos a que siga

construyendo momentos del
cuidado en su vida familiar, laboral
y social.