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SSOMA”
I. ÍNDICE
II. OBJETIVOS PRIMARIOS, SECUNDARIOS DEL ÁREA
III. DIAGNÓSTICO DEL ÁREA
IV. MEJORAS PREVISTAS 2024
V. ESTRUCTURA DE COSTOS DEL ÁREA
VI. FUENTES DE AHORRO COSTOS DEL ÁREA 2024(DETALLE SEG
ÚN MESES)
VII. GANTT DE DESARROLLO SEGÚN MESES 2024
2 OBJETIVOS PRIMARIOS Y SECUNDARIOS Regresar al INDICE
OBJETIVO PRIMARIO
• Fortalecer el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo de ISL en 2024, teniendo como
pilares promover, mantener y mejorar las condiciones de trabajo, salud y el bienestar físico, fomentando la
cultura de prevención y reducción del 25% de accidentes y enfermedades laborales de todas el área de
acuerdo con la normativa vigente.
OBJETIVOS SECUNDARIOS
• Asegurar la identificación y evaluación de los diversos factores de riesgo y amenazas significativas para la
salud de los colaboradores de ISL.
• Velar por el cumplimiento de los requisitos legales en materia de seguridad y salud en el trabajo que
aplican a ISL, mediante la actualización de planes, procedimientos y estándares de trabajo con el fin de
reducir la probabilidad y las consecuencias de accidentes y enfermedades laborales.
• Fortalecer la cultura de seguridad y salud promoviendo el compromiso y liderazgo de todos los directores,
gerentes, jefaturas, personal en general de ISL, contratistas y subcontratistas.
• Comunicar y promover el conocimiento de las normas de seguridad y salud en el trabajo a todo el personal,
cumpliendo estrictamente el plan de capacitaciones.
3 DIAGNÓSTICO DEL ÁREA Regresar al INDICE
• Según estadísticas del MTC, el exceso de velocidad es la principal causa de accidentes en el Perú con
31,8%, seguida por imprudencia del conductor 25,4% y ebriedad del conductor 9,4%. En estas estadísticas
no se mencionan como causa de accidentes de tránsito a la somnolencia o fatiga, a pesar de que
disponemos de evidencias científicas que indicarían lo contrario. En un estudio realizado en el terminal
informal terrestre de Fiori en Lima - 2004 concluyó que la somnolencia/fatiga es la principal causa de
accidentes en conductores.
• En EMOs 2022-2023 se encontró estados de salud condicionantes de fatiga en conductores de caliza y
conchuela: 6.8% obesidad grado II, 5.2% diabetes mellitus tipo II ,6.2% hipertensión arterial, 1.25%
lesiones cardiovasculares, 40.5% requieren lentes permanentes para conducir y/o necesitaron
actualizarlos, 30.89 % sordera modera-severa y 36.5% desviaciones y/o artrosis de columna lumbar.
• Planificación deficiente por parte operativa para el inicio de operaciones (falta procedimientos,
reconocimiento de ruta).
• Incumplimiento de Programa de capacitaciones, requisitos de Homologaciones con proveedores.
• Procedimientos desactualizados de trabajo por área.
• Sistema MYPER desactualizado, debe enlazar con SGI de ISL y obtener versión Web.
• Falta de equipo de entrenamiento para capacitaciones de primeros auxilios.
• Falta programa de capacitaciones para equipo de SSOMA y todas las áreas.
• Asignar presupuesto de trabajo para el área.
• Falta trabajo unificado entre área de Operaciones, RRHH y SSOMA.
• Deficiencia en el abordaje de conductores con incidencia, reportes por excesos de velocidad, principio de
inmediatez.
3 DIAGNÓSTICO DEL ÁREA Regresar al INDICE
Organigrama SSOMA 2024
GERENCIA GENERAL
• Promoción de Coordinadora de
Psicología Ocupacional hacia ORGANIGRAMA S S OMA IS L JEFE SSOMA (1)
Coordina gestión del Talento.
34 COLABORADORES
• Operación de Almacén de
materiales en Sede Piura y
carguío de Cantera Virrila.
• Optimizar las funciones de
personal respecto:
Coordinación de RESPONSABLE SALUD COORDINADOR SSOMA COORDINADOR SSOMA
OCUPACIONAL (1) PIURA (1) PACASMAYO (1)
Homologaciones.
Coordinación en ISO 9001.
Coordinación en BASC. PREVENCIONISTA SSOMA
(1)
ENFERMERA (1) SUPERVISOR DE
Monitor (1) Supervisor de Prevencionista de RUTA (2)
Ruta (2) Seguridad (2)
PERSONAL DE
PERSONAL LIMPIEZA (1)
LIMPIEZA (1) Base Pacasmayo.
Personal Limpieza (1)
3 DIAGNÓSTICO DEL ÁREA – ANALISIS DE ACCIDENTES 2021 - 2023
GRAFICO 01 Regresar al INDICE
ACCIDENTES 2021 - 2023 GRAFICO 02
5.5 5 ACCIDENTES 2021 - 2023
15 15
4.5 4 4 15 13
13
3.5 3 3 3 10 10
11
2.5 9
2 22 2 2 2 2 2
7 5
1.5 1 11 1 1 5
3
0.5 1
Enero Febrer Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiem Oc- Noviem Di- PROPIO TERCERO
o bre tubre bre ciem- 2021 15 10
bre
2022 15 10
2021 1 3 2 NaN 4 1 1 3 3 1 3 3
2023 13 5
2022 2 1 1 2 1 5 2 NaN 3 2 3 3
2023 1 1 4 2 4 NaN NaN NaN 2 NaN 2 2
GRAFICO 03
ANALISIS:
Gráfico 01:
ACCIDENTES POR OPERACIÓN 2021 - 2023
• En los años 2021, 2022 y 2023, ISL ha tenido 68 accidentes, de los cuales
8
ninguno a sido con consecuencia fatal de nuestros trabajadores. 77
6
• Del año 2022 al 2023 se ha tenido una reducción en el 28% de accidentes. 6
4
Gráfico 02: 4 3
• De los 68 accidentes acontecidos, con responsabilidad propia (ISL) son 43 2
2 22 2 2
2021
1 1 1 1 1 1
que representan un 63% y de terceros son 25 que representan un 37%. 2022
0
Gráfico 03: AD N IA ES IA AR IA IL O
L A
2023
IÓ C C C R H IC
• De los 43 accidentes con responsabilidad, tenemos que por causa de ID C N AD N N
D
EN AR O AN
C
AC LE ID IE
TA D C C
LO O R N U AL EC
Exceso de velocidad fueron 17 que representa al 40%, Distracción fueron E TR N PE U S E
V IS M E X B
E PR N
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A
M
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E D SO TR
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SU
IM IO LL
12 que representa al 28% y Fatiga y Somnolencia fueron 4 que representa O Y EN D
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4 MEJORAS PREVISTAS 2024 – CATEGORIA A Regresar al INDICE
PROYECTOS/ SER HUMANO OBJETIVO INDICADOR META MEDIO DE VERIFICACIÓN DIAGNÓSTICO DEL ÁREA
# trabajadores
Programa Fatiga-Somnolencia y Disminuir la incidencia de Todas las actividades, por indicación de
capacitados,intervenidos Registro de capacitaciones e
drogas psicoactivas (incluye pausas fatiga/somnolencia y/o consumo de drogas 60% jefatura fueron asumidas por psicología
por S-F-Dp 100/# total de intervenciones
activas) psicoactivas ocupacional.
conductores
FUNCIONES
ANTES DESPUÉS
Después de análisis macro y micro de causantes de
fatiga/somnolencia se plantearon a jefatura SSOMA actividades a Realizar actividades unificadas de supervisión en
multinivel para control y minimizar el riesgo de accidente campo de SSOMA, RRHH y Operaciones
laboral/tránsito
GANTT
La gestión y mejoramiento
1. Al ser una empresa de transporte siendo contínuo de fatiga/somnolencia
una de las principales causantes de alta con enfoque sistémico ayudaría a
sinestralidad, se debe evaluar ejecución de disminuir la sinestralidad y costos X X X X X X X X X X X X s/ 3500 (insumos JEFE SSOMA
programa a multinivel con compromiso por lesiones /E:Tapaojos)
gerencial. humanas/reparaciones/infraestruc
tura/legales y/o administrativos
4 MEJORAS PREVISTAS 2024 – CATEGORIA A Regresar al INDICE
4.1 PROGRAMA E INNOVACIÓN EN FATIGA Y SOMNOLENCIA: Control y monitoreo del correcto descanso con
Bandas de Salud digital, se propone un piloto de 9 bandas (3 para cada operación).
6 MEJORAS PREVISTAS 2024 – CATEGORIA A
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4.1 PROGRAMA E INNOVACIÓN EN FATIGA Y SOMNOLENCIA
4 MEJORAS PREVISTAS 2024 – CATEGORIA A
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4.2 PROGRAMA DE CONTROL DE SGSST
SOFTWARE MYPER
FUNCIONES
ANTES DESPUÉS
GANTT
FUNCIONES
ANTES DESPUÉS
1. Se brinda soporte para levantamiento de observaciones
GANTT
FUNCIONES
ANTES DESPUÉS
GANTT
Reforzar las conductas seguras y # trabajadores Registro de capacitaciones e En ejecución pero limitado por falta de
Programa de conductas seguras buenas practicas en la conducción. capacitados,intervenidos 70% intervenciones presupuesto (incentivos y otros) y reducido
x100/# total de conductores por la paralización de operaciones.
FUNCIONES
ANTES DESPUÉS
GANTT
REESTRUCTURACION DE ASIENTO DE Mejorar el confort de los conductores al - Diseñar e implementar reposa cabezas para unidades international u otras unidades que no cuenten.
FEBRERO conducir así como disminuir el riesgo de lesión
CONDUCTOR - Mejora de los reguladores de asiento.
del cuello en caso de accidente
- Implementación de juegos lúdicos como: Yenga, Ludo, Futbolito, etc.
Mejorar la calidad de vida de los colaboradores, - Implementación de TV con cable/internet. (puede implementarse en el comedor).
IMPLEMENTACIÓN DE ÁREAS DE
JUNIO a través de ambientes que ayuden a la - Implementación de asientos confortables para descansar.
RECREACIÓN disminución del estrés. - Uso de materiales reciclables para decoración e implementación de área de recreación.
- Implementación de espacio con insumos para la preparación de cafe/ té.
FECHA CAMPAÑA OBJETIVO GENERAL OBJETIVO ESPECIFICO INVERSIÓN PMYO DETALLE DE INVERSIÓN
- Prevenir golpes de calor.
01/02/2024 QUE EL SOL NO DAÑE TU DÍA Difundir la importancia del cuidado de - Prevenir cancer de piel. S/ 1800.00
Entrega de 01 sachet de bloqueador +
la salud en época de calor. - Promover hidratación adecuada. refrigerio saludable
GENERAL 2024 YO
Compra equipos para emergencia 1,800 0.34%
Compra de Bolsas polietileno colores 5,268 0.27% PIURA Compra de Bolsas polietileno colores
Disposición de residuos
176
3,000
0.03%
0.51%
Compra Dotación Personal y EPP 218,662 11.13% Compra equipos para emergencia
Personal SSOMA
4,020
249,300
0.68%
42.32%
100%
Personal HSEQ 779,700 39.69% TOTAL PROYECTADO 589,054
Supervision en Ruta 525,512 26.75% NA Examenes medicos y otros Gastos 54,307 6.41%
Puesto Cantidad Sueldo Beneficios sociales Sub total mensual Total Anual x Tiempo de vida
Prevencionista 2 S/2,000.00 S/2,940.00 S/5,880.00 S/70,560.00 S/141,120.00
Descripción Cantidad P.U. Costo Total Tiempo de vida Aprox Ahorro Cámara vs Personal % Ahorro
Propuesta 1 cámaras 35 S/1,338.98 S/46,864.41 2 años S/94,255.59 66.79%
Propuesta 2 cámaras 35 S/1,593.22 S/55,762.71 2 años S/85,357.29 60.49%
Propuesta 3 cámaras 35 S/1,762.71 S/61,694.92 2 años S/79,425.08 56.28%
N° Nombre de tarea Duración Comienzo Fin Nov-23 Dic-23 Ene-24 Feb-24 Mar-24 Abr-24 May-24 Jun-24 Jul-24 Ago-24 Set-24 Oct-24 Nov-24 Dic-24
1 Elaboración de Plan de Negocios 2024 - SSOMA 23 días mié 15/11/23 vie 15/12/23
2 4.1 PROGRAMA E INNOVACIÓN EN FATIGA Y SOMNOLENCIA 262 días lun 01/01/24 mar 31/12/24
3 4.2 PROGRAMA DE CONTROL DE SGSST 262 días lun 01/01/24 mar 31/12/24
4 4.3 PROGRAMA CONTROL DE RIESGOS A LA SALUD 262 días lun 01/01/24 mar 31/12/24
5 4.4 VIGILANCIA DE CONTROL DE EMO 262 días lun 01/01/24 mar 31/12/24
6 4.5 PROGRAMA DE GESTION DE DESCANSOS MÉDICOS 262 días lun 01/01/24 mar 31/12/24
7 4.6 PROGRAMA DE CONDUCTAS SEGURAS 262 días lun 01/01/24 mar 31/12/24
8 4.7 REESTRUCTURACION DE PUESTOS DE TRABAJOS ADMINISTRATIVOS 23 días lun 01/01/24 mié 31/01/24
9 4.11 QUE EL SOL NO DAÑE TU DÍA 5 días jue 01/02/24 mié 07/02/24
10 4.8 REESTRUCTURACION DE ASIENTO DE CONDUCTOR 20 días jue 01/02/24 mié 28/02/24
11 4.6 PROGRAMA DE CONTROL DE ENFERMEDADES COMUNES Y CRONICAS 22 días vie 01/03/24 dom 31/03/24
12 4.6 PROGRAMA DE CONTROL DE ENFERMEDADES COMUNES Y CRONICAS 22 días sáb 01/06/24 dom 30/06/24
13 4.9 IMPLEMENTACIÓN DE ÁREAS DE RECREACIÓN 22 días sáb 01/06/24 dom 30/06/24
14 4.12 TU RESPONSABILIDAD ES LA SEGURIDAD DE OTROS 9 días lun 10/06/24 jue 20/06/24
15 4.10 PREMIACION AL COLABORADOR SEGURO 23 días lun 01/07/24 mié 31/07/24
16 4.6 PROGRAMA DE CONTROL DE ENFERMEDADES COMUNES Y CRONICAS 23 días jue 01/08/24 sáb 31/08/24
17 4.6 PROGRAMA DE CONTROL DE ENFERMEDADES COMUNES Y CRONICAS 22 días vie 01/11/24 sáb 30/11/24
18 4.13 JUNTOS PROTEGEMOS LA NAVIDAD 228 días dom 01/12/24 mar 14/10/25
19 4.10 PREMIACION AL COLABORADOR SEGURO 23 días dom 01/12/24 mar 31/12/24
8 REQUERIMIENTOS DE REPORTING(KPIS) Regresar al INDICE
En el área de SSOMA se viene implementando un Dashboard
8 REQUERIMIENTOS DE REPORTING(KPIS)
1.1 Accidentes vehiculares de I.O. / 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0 1.0
Terceros
2.0 Accidentes de trabajo 3.0 0.0 0.0 0.0 4.0 0.0 0.0 0.0 0 7.0
2.1 Accidentes de trabajo de terceros 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0.0
3.0 Número de unidades 318.0 327.0 312.0 312.0 328.0 302.0 320.0 306.0 296 2,821.0
4.0 Horas de trabajo del vehículo 73,823.6 71,253.6 62,589.9 44,437.1 69,793.8 58,990.4 44,162.8 48985.45 45,348.30 519,384.9
5.0 Días de inhabilitación de unidad 27.0 0.0 18.0 55.0 34.0 0.0 0.0 0.0 12 146.0
6.0 Días perdidos por el trabajador 0.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 0.0 0.0 0 10.0
7.0 Daños a terceros 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0 0.0
8.0 Numero de Viajes realizados 20,969.0 20,156.0 20,038.0 15,435.0 22,750.0 18,743.0 12,556.0 16,443.0 15,235.00 162,325.0
9.0 Horas hombre trabajadas 74,459.0 72,101.8 63,715.8 45,612.3 71,188.6 60,961.5 48,026.0 55,162.3 54,785.30 546,012.4
10.0 Kilómetros recorridos 2,595,446.4 2,469,398.02,324,950.01,788,217.12,401,319.01,829,415.03,100,700.81,793,888.21,770,680.2020,074,014.7
N° Indicadores ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP PERIODO
1 Indice de Frecuencia de Accidentes 0.39 0.40 1.29 1.12 5.67 0.00 0.00 0.00 1.13 0.385
2 Indice de Gravedad de los 10.40 0.00 7.74 30.76 14.16 0.00 0.00 0.00 6.78 10.403
accidentes
3 Indice de Accidentabilidad 0.00 0.00 0.01 0.03 0.08 0.00 0.00 0.00 0.01 0.004
ACCIDENTES TRÁNSITO/I.O. - TERCEROS/ACCIDENTES DE TRABAJO - 2023
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
Accidentes vehiculares con pérdidas Accidentes vehiculares de I.O. / Terceros Accidentes de trabajo
Accidentes de trabajo
Accidentes de Tránsito 4.5
Accidentes vehiculares de I.O. / Terceros
4.0
5.0
1.0
3.5
4.0 3.0
2.5
3.0
2.0
1.5
2.0
1.0
1.0 0.5
0.0 0.0
0.0 ENE FEB MAR ENE FEB MAR ABR MAY JUN
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP
OPERACIÓN CONCHUELA OPERACIÓN SEXI
2 4.5
4
2022 - ACCIDENTE DE 3.5
TRÁNSITO 3 2022
1 2023 - ACCIDENTE DE 2.5
2023
TRÁNSITO 2
1.5
1
0.5
0 0
Enero Marzo Julio Octubre Marzo Abril Mayo Junio Setiembre Octubre Diciembre
OP. CONCHUELA OP. SEXI
3
2022 - ACCIDENTE DE TRÁNSITO 2022 - ACCIDENTE DE TRÁNSITO
1 1 1
1 2023 - ACCIDENTE DE TRÁNSITO 2 2023 - ACCIDENTE DE TRÁNSITO
0 0
Junio Julio Setiembre Febrero Marzo Setiembre Noviembre Diciembre
OP. CALIZA OP. RUTA NACIONAL
OPERACIÓN TERCEROS
2
0
OP. TERCEROS Febrero
DÍAS DE INHABILITACIÓN DE UNIDAD (DÍAS DETENIDO * ACCIDENTE)
DÍAS DE INHABILITACIÓN DE UNIDAD (DÍAS EN TALLER X ACCIDENTE)
CÓDIGO UNIDAD Ene-23 Feb-23 Mar-23 Abr-23 May-23 Jun-23 Jul-23 Ago-23 Set-23 TOTAL DIAS OBSERVACION
ISL - ACC 028 - 2022 BHZ-942 31 28 31 4 94 INOPERATIVA
ISL- ACC 001 - 2023 T9O-882 24 3 27 OPERATIVA
ISL- ACC 002 - 2023 BRZ-847 18 4 22 OPERATIVA
ISL- ACC 003 - 2023 BJC-928 6 15 21 OPERATIVA
ISL - ACC 004 - 2023 APN-824 10 10 OPERATIVA
ISL - ACC 004 - 2023 APO-926 15 15 INOPERATIVA
ISL - ACC 004 - 2023 APS-806 15 15 INOPERATIVA
ISL - ACC 005 - 2023 BFJ-910 12 12 INOPERATIVA
ISL - ACC 006 - 2023 BJD-852 1 8 9 INOPERATIVA
ISL - ACC 007 - 2023 BFJ-909 2 8 10 INOPERATIVA
ISL - ACC 008 - 2023 APN-832 10 10 OPERATIVA
ISL - ACC 009 - 2023 AXN-706 23 23 INOPERATIVA
ISL - ACC 010 - 2023 BFL - 764 14 14
ISL - ACC 011 - 2023 AMI - 883 2 2
TOTAL 55 31 55 75 36 16 0 0 16 284
S/ 100,000 S/ 97,500
S/ 60,000
S/ 46,800
S/ 40,300
S/ 40,000
S/ - S/ -
S/ -
Ene-23 Feb-23 Mar-23 Abr-23 May-23 Jun-23 Jul-23 Ago-23 Set-23
PRODUCCIÓN PERDIDA EN SOLES * PÉRDIDA EN SOLES
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
EXÁMENES MÉDICO OCUPACIONALES
SETIEMBRE
2023
OPERACIÓN CANT
RN 50
Pacasmayo 5
Piura 23
TOTAL 78
OBSERVADOS: