UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

ASIGNATURA:
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO
TEMA:
PARTES DE UNA MAQ. ELECTRICA
DOCENTE:
ING. VILLAMAR IVÁN
INTEGRANTES:
• CARCELEN TORRES EDISON
• ESTRADA YÉPEZ CAROLINA
• JARA CORREA ERIKA
• PIN CHAGUAY DANILO
• TUPIZA MOSQUERA MARCO
PARTES DE
MÁQUINAS
ELÉCTRICA
 1. Conmutador
El conmutador es una parte crítica en los motores de
corriente continua (DC). Está ubicado en el rotor y se
utiliza para cambiar la dirección de la corriente eléctrica
en los devanados del rotor, lo que genera un campo
magnético que impulsa el giro del motor.
 2. Placa de bornes
La placa de bornes es una estructura que aloja los terminales de
conexión eléctrica de la máquina. Se utiliza para conectar los
cables que suministran energía eléctrica o recogen la energía
generada, lo que facilita la conexión de la máquina eléctrica a una
fuente de energía o a una carga.
 3. Excitador
En los generadores eléctricos, el excitador es un componente que
suministra corriente continua al rotor principal, creando el campo
magnético necesario para inducir la generación de electricidad en
los devanados del estator.

EXCITADOR DIGITAL PAR

A MOTORES SINCRONOS
 4. Rodamientos
Los rodamientos son elementos que permiten un giro suave y sin
fricción de las partes móviles de la máquina, como el rotor. Los
rodamientos pueden ser de diversos tipos, como rodamientos de
bolas o rodamientos de rodillos, y son esenciales para el
funcionamiento eficiente y duradero de la máquina eléctrica.
 5. Engranes y
transmisiones
En algunas máquinas eléctricas, especialmente en sistemas más
complejos, se utilizan engranes y transmisiones para cambiar la
velocidad o el par de salida. Esto es común en aplicaciones como
maquinaria industrial, vehículos eléctricos y equipos de
transporte.
 6. Controladores y reguladores
■ En sistemas eléctricos más
avanzados, como motores eléctricos
de alta precisión o generadores de
potencia regulada, se incluyen
controladores y reguladores
electrónicos para supervisar y
ajustar el rendimiento de la máquina
eléctrica, lo que permite un control
preciso de la velocidad, el par y
otras características.
7. Sensores
■ En máquinas eléctricas
modernas, se utilizan
sensores para medir
parámetros como la
temperatura, la velocidad, la
corriente y la tensión, lo que
permite monitorear el
rendimiento y garantizar un
funcionamiento seguro y
eficiente.
 8. Rotor
■ Es la parte móvil de la
máquina eléctrica. En un
motor eléctrico, el rotor gira
cuando se le suministra
corriente eléctrica, lo que
genera movimiento. En un
generador eléctrico, el rotor
gira debido a una fuente
externa de energía mecánica,
lo que produce electricidad.
9. Estator
■ El estator es la parte
estacionaria de la máquina
eléctrica. Contiene los
devanados o bobinas de alambre
aislado que generan el campo
magnético necesario para que el
rotor gire en un motor o para
inducir una corriente eléctrica
en un generador.
 10.Devanados o bobinas
■ Estas son espirales de alambre
conductor enrolladas en el estator o
el rotor.
■ Los devanados en el estator se
conectan a una fuente de energía
eléctrica para crear un campo
magnético, mientras que los del
rotor pueden estar conectados a
través de escobillas o anillos
deslizantes en el caso de un motor,
o se utilizan para generar una
corriente eléctrica en un generador.
 11. Núcleo
El núcleo es una parte ferromagnética
que a menudo se encuentra en el estator.
Ayuda a concentrar y dirigir el campo
magnético generado por los devanados,
lo que aumenta la eficiencia y la
potencia de la máquina eléctrica.
 12. Escobillas (en
motores eléctricos)
Las escobillas son piezas conductoras que entran
en contacto con el rotor y permiten la
transferencia de energía eléctrica desde el estator
al rotor. Se utilizan comúnmente en motores de
corriente continua (DC) para mantener la
conexión eléctrica con el rotor en movimiento.
Actualmente se están desarrollando motores
eléctricos sin escobillas, y por eso es un elemento
que, a pesar de que sigue siendo importante,
podría ir quedando poco a poco en desuso. De
momento, lo podemos encontrar sobre todo en
motores de vehículos eléctricos, industriales y
electrodomésticos.
13. Anillos deslizantes (en
generadores eléctricos)
Los anillos deslizantes son conexiones
eléctricas giratorias en un generador que
permiten que la corriente eléctrica generada
en el rotor se transfiera a una carga externa.
A diferencia de las escobillas, que son
utilizadas en motores, los anillos deslizantes
se emplean en generadores.
Este componente crucial del alternador
permite que se generen las señales
eléctricas necesarias para impulsar a la
mayoría de los vehículos que se encuentran
en las carreteras de hoy.
 14. Cojinete
Los cojinetes son componentes que soportan el
rotor y permiten su giro suave dentro del estator.
Son cruciales para reducir la fricción y el desgaste
en el funcionamiento de la máquina eléctrica.
Funciones:
• apoyan y colocan el rotor
• transferir cargas desde el eje al bastidor del
motor
• mantener el espacio de aire pequeño y
persistente.
• ahorro de energía
• Minimizar la fricción
• permiten operaciones de alta y baja velocidad
 15. Carcasa
La carcasa es la envoltura exterior de la
máquina eléctrica que protege sus
componentes internos y proporciona un
entorno seguro y aislado para el
funcionamiento.
 Ventilador o sistema de refrigeración

El ventilador es un dispositivo que se

utiliza para disipar el calor y mantener
la temperatura de un sistema o equipo
dentro de los límites adecuados. Los
sistemas de refrigeración, por otro lado,
son conjuntos de componentes que
trabajan en conjunto para eliminar el
exceso de calor de una máquina o
ambiente.
 Tablero de Control

Es un panel que alberga interruptores, botones y

dispositivos para controlar y monitorear diversos
aspectos de un sistema, como la electricidad, el flujo
de líquidos o el funcionamiento de máquinas.
 Guardamotor

■ Un guardamotor es un dispositivo de
protección eléctrica que se utiliza para
proteger un motor eléctrico de
sobrecargas y cortocircuitos. Cuando se
detecta una sobrecarga, el guardamotor
desconecta el motor para evitar daños.
Contactor

■ Un contactor es un dispositivo
electromagnético utilizado para abrir
o cerrar circuitos eléctricos de alta
potencia. Se utiliza comúnmente para
controlar motores eléctricos, sistemas
de iluminación y otros equipos
eléctricos.
Relé Térmico

■ También conocido como relé de

sobrecarga térmica, es un dispositivo
de protección que se usa para
monitorear la corriente eléctrica que
fluye a través de un motor. Si detecta
una corriente excesiva, desconecta el
motor para evitar daños por
sobrecalentamiento.
21. Disyuntor
El disyuntor es un dispositivo de
protección eléctrica que se utiliza
para proteger a los motores
eléctricos de sobrecargas y
cortocircuitos. Se instala en el
circuito de alimentación del motor y
se activa cuando se detecta una
condición de peligro.
22. Pulsador
Un pulsador es un tipo de interruptor manual
que permite a los operadores abrir o cerrar un
circuito eléctrico mediante la aplicación de
una presión física. Los pulsadores son
componentes esenciales en sistemas de control
y automatización, ya que permiten a los
usuarios iniciar o detener funciones
específicas. Su diseño suele ser momentáneo,
lo que significa que la conexión eléctrica se
establece solo mientras se mantiene
presionado el pulsador.
23. Regulador de temperatura
El regulador de temperatura es un
dispositivo electromecánico que se
utiliza para controlar la temperatura de
un motor eléctrico. Se compone de un
sensor de temperatura que detecta la
temperatura del motor y un actuador
que activa un circuito eléctrico cuando
la temperatura alcanza un valor
determinado.
24.Pantallas de control
Las pantallas de control son dispositivos
electromecánicos que se utilizan para
mostrar información sobre el
funcionamiento de un motor eléctrico.
Pueden mostrar información como la
velocidad, la corriente, la temperatura y
el estado del motor.
25.Placa de característica
La placa de características es
un documento obligatorio para
todos los motores eléctricos.
Se trata de una fuente de
información esencial para el
usuario, ya que le permite
conocer las características del
motor y seleccionar el
adecuado para su aplicación.