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SESION DE APRENDIZAJE II

Unidad Académica V
TERMINOLOGIA NÁUTICA
BÁSICA
DIRECCION GENERAL EN CAPACITACION Y DESARROLLO TECNICO EN PESCA ARTESANAL
 ABARLOAR
Colocar una embarcación al lado
de otro o de un muelle, en
forma que quede en contacto
con su costado.

ABORDAJE
Colisión entre dos embarcaciones
 ABRIGAR:
Resguardar a una
embarcación de
la mar y el viento.

ACHICAR:
Extraer el agua de la sentina
de un compartimiento, de una
embarcación o dique.
ACODERAR:
Dar un cabo a una boya, a la cadena del ancla
fondeada a otro objeto fijo para facilitar la
maniobra de presentar un costado del buque
en una orientación determinada.

ADRIZAR:
Enderezar la embarcación
que está escorada.
ADUJAR:
Disponer en forma
adecuada un cabo o
aparejo.

ALETA
Parte del costado o banda de la
embarcación comprendida entre la
popa y el través del mismo.
 AL GARETE
Cuando una embarcación es
arrastrada por el viento o por la
corriente y que se encuentra sin
gobierno.

AMURA
Parte de mayor curvatura a los
costados de una embarcación cerca
de proa. Amura Er o Amura Br.
 ANCLA
Instrumento de hierro con ganchos que
sirve para asegurar las embarcaciones,
aferrándose en el fondo del mar.

ARBOLADURA
El conjunto de palos, vergas y
mástiles de una embarcación.
ARQUEO TOTAL O TONELAJE
DE REGISTRO BRUTO (TRB)
Volumen total de todos espacios
cerrados de una embarcación.

ARQUEO NETO O TONELAJE

DE REGISTRO NETO (TRN)
Volumen de los espacios cerrados
de la embarcación que sean
comerciales, o sea las bodegas
ARRIBAR:
Llegar al puerto o a otra
embarcación, retornar
de una faena de pesca.

ARRUFO
Efecto producido por exceso
de carga al centro de la
embarcación
ATRACAR
Maniobra para que una embarcación
se estacione por una de sus bandas
a un muelle o a otra nave.

AYUSTAR
Unir dos cabos por sus chicotes con
nudos o costuras.

AZOCAR
Apretar bien un nudo, o
cualquier amarre
 BABOR
Banda o costado izquierdo de una
embarcación, mirando de popa a proa.

BAJAR
Cuando la embarcación
navega de Sur a Norte.

BALIZA
Medio de señalización
fijo o flotante que
marca rutas de
acceso.
 BAO
pieza de madera encorvada
que forma un ángulo cuyos
brazos reciben el nombre de
ramas o pernadas,

BARLOVENTO
Lugar desde donde sopla
el viento.

BORDA
Parte superior de los costados de
una embarcación.
BORNEAR
Girar la embarcación sobre su ancla
estando fondeada.

BRAZA
Unidad de longitud a 1.83 m o
1 Bz. = 6 pies

BURIL
Pieza de metal o madera en forma de
cónica para abrir los hebras o torones de
los cabos o cables para hacer las costuras
o ayustes.
CABRESTANTE
Aparato destinado a levar las anclas y
cobrar los cabos en otras faenas de
fuerza.

CALADO
Distancia que hay desde la superficie del agua
o línea de flotación, al borde inferior de la
quilla. Profundidad.
CODASTE:
Pieza que sigue a la quilla en su parte
posterior y se levanta perpendicularmente
formando la popa de la embarcación.

CORNAMUSA:
Accesorio de metal de forma
arqueada que hecho firme en
cualquier lugar sirve para sujetar
los cabos.

CRUJIA
Es la línea imaginaria que pasa por el centro de una
embarcación, de proa a popa.
DERIVA:
Abatimiento o desvío de una
embarcación de su verdadero rumbo
por efecto del estado del mar.
Estar a merced de las olas, vientos,
corrientes, etc.

DERROTERO: Publicación
náutica contiene datos de zonas
cercanas y especificas para la
ayuda a la navegación.

DESCOLCHAR:
Deshacer el torcido de un cabo, calabrote o cable.
 ENCALLAR
Atascamiento de una embarcación
con el fondo. Varar.

ESCORA
Inclinación de una embarcación hacia una banda.

ESCOTILLA
Abertura hecha en las cubiertas para bajar
a las interiores o para extraer efectos.

ESLORA
Largo total de una embarcación medido proa a
popa
ESPICHE:
Estaca o tapón roscado de metal o madera,
que sirve para tapar el orifico de desagüe de un
bote.

ESTELA
“Rastro“ que deja atrás la embarcación en
movimiento.

ESTRIBOR
Banda o costado derecho de una
embarcación, mirando de popa a
proa.
FALCACEAR:
Ligar un hilo de vela al chicote de un
cabo para que no se descolche.

FONDEAR
Dejar caer el ancla teniendo en cuenta
el fondo, dirección y fuerza del viento ,
de la corriente, distancia a tierra a otras
embarcaciones..

FORRO:
Conjunto de maderas o planchas
metálicas que cubren el interior y
exterior de la embarcación.
GARREAR
Es cuando debido a la fuerza del viento o
corriente, la embarcación arrastra su ancla sin que
esta agarre el fondo.

GRILLETE
Pieza de hierro que atraviesa un
perno o pasador y que sirve para unir
dos trozos de cadena

GUARDA CABO
Pieza de metal redonda o en
forma de corazón para que los
cabos tomen vuelta.
IMBORNAL
Abertura practicada en la borda de las
embarcaciones a la altura de la cubierta para
darle salida a las aguas que corren por la
misma.
LIGADA
Dar vueltas con hilo alrededor del chicote del
cabo.

LINEA DE FE
Línea marcada en el interior del mortero del
compás para indicar la dirección de la proa
del buque.
Luces que debe exhibir toda
embarcación cuando navega o
entra a muelle de noche.
Luz todo horizonte
Luz de tope
Luz de costado (navegación)
Luz roja: babor
Luz verde: estribor
Luz de alcance (blanca)
Luz de remolque (amarilla)
MAMPARO
Tabique de madera o
fierro que dividen en
compartimientos el buque.

MENA
El grueso de un cabo de fibra
medido por su circunferencia

MANGA
Ancho mayor de una embarcación.

MILLA MARINA
Unidad de longitud empleada en la mar y es igual a 1,852 m.
 LINEA MAXIMA DE
CARGA

OBRA MUERTA
Es la parte del casco que está por encima de la línea
máxima de carga.
OBRA VIVA
Es la parte del casco que está en contacto con el agua,
se le denomina también carena.
 PANTOQUE
Parte curva del casco en la obra viva

PASTECA
Especie de motón o polea con
una roldana.

PESCANTE
Especie de grúa de a bordo que se
puede girar hacia afuera de los costados
y que se usa para izar y arriar los botes y
pesos; por lo general vienen en pares.
PRACTICO
Experto marino que sube a bordo de una embarcación, para guiar al
Patrón o Capitán, su ingreso a un muelle.
POPA
Parte posterior de una
embarcación
PROA
Parte delantera de
una embarcación.

PROTESTA
Declaración que presenta el patrón o PUNTAL
capitán ante la autoridad marítima de Altura de la embarcación
algún incidente a bordo. desde la quilla a la cubierta.
QUEBRANTO
Curva que forma la quilla y el
casco por exceso de carga en
los extremos (proa y popa ).

QUILLA
Pieza que va de proa a popa a lo largo de la parte más
baja de la embarcación, sirviendo de unión entre las
cuadernas.
REGALA
Es la parte superior de la
borda en las embarcaciones
menores.
REZON
Ancla pequeña de tres o
cuatro uñas y sin cepo que
utilizan las embarcaciones
menores.
RODA
Pieza gruesa y curva en la
prolongación de la quilla que forma
la proa de la embarcación.
 SENTINA SUBIR
La parte más baja del interior de la Navegar de Norte
embarcación donde van a parar todas a Sur.
las aguas que luego se achicaran al
mar.

SOTAVENTO
La parte opuesta de donde
viene el viento.
TONELAJE DE ARQUEO
Es la equivalente al volumen de 100 pies cúbicos ingleses, o
sea, 2.83 metros cúbicos. Medida adoptada internacionalmente
para calcular el arqueo de una embarcación.

TRANSBORDO:
Traslado de personas o
carga de una embarcación
a otra.
VARAR
Llegar la quilla de la embarcación al fondo
del mar y sentarse, por no haber suficiente
agua para flotar.
Sacar a playa, o simplemente a seco, las
embarcaciones menores.

VERDUGUETE
Cinta de madera o fierro que protege
exteriormente la embarcación, más abajo de la
VERDUGUETE
regala.