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HYGT ELIPOL & CCT22

Macro polímero natural


vegetal modificado con
efecto ecológico y
biodegradable

The Fixts Group


Soluciones Verdes

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HYGT ELIPOL & CCT22

¿Qué es? – Químicamente es un macropolímero vegetal modificado para actuar como mejorador mecánico, físico y
químico en los caminos sin pavimentar, estabilizando en forma permanente los mismos mejorando las características
estructurales del terreno.

Beneficios
Principales Aplicaciones • Incremento de la capacidad de soporte.
• Principales caminos no pavimentados. • Estabilización permanente de suelos.
• Caminos rurales de alto tráfico y que sufran • Reducción de utilización de agua de Riego.
condiciones climáticas. • Reducción de la reabsorción de agua.
• Minas y Canteras. • Reducción de la pérdida de material granular.
• Banquinas. • Control del desprendimiento de polvo
• Subrasantes de caminos a asfaltar. • Caminos transitables en épocas lluviosas.
• Playas de camiones. • Menor mantenimiento.
• Mayor resistencia al desgaste.
• Reducción de costos fijos de reparación.
• Menores costos de aplicación.

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Método de Aplicación
Compactado
Mezclado y
Perfilado
Riego 4
Escarificado y
Caballeteado
3
2
1

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Caso de éxito
Pluspetrol Neuquén (Las Tortugas) – Se desarrolló un piloto de 1 Km de
longitud; sobre un terreno arenoso y arcilloso, sin aporte de material,
realizando un escarificado de 10 cm, aplicación de producto y su vibro
compactación más riego final.

Estado Inicial Estado Final Actual – 4 meses

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Caso de éxito
Pluspetrol Neuquén (Las Tortugas)

Previo a la aplicación Beneficios


• Riego diario con camión. • Reducción del 100% de agua para el camino.
• Pasada semanal de motoniveladora. • No se utiliza aporte de material.
• Aporte de material. • Reducción del 50% del tiempo con cualquier
• Disponibilidad de camión regador, otro método.
motoniveladora, equipo de supervisión • Reducción de la reabsorción de agua.
de trabajos. • Reducción de km y huella de carbono.
• Necesidad de trabajos adicionales ante • Reducción de los riesgos de HSE.
lluvias. • Reducción de la pérdida de material
granular.
• Control del desprendimiento de polvo.
• Caminos transitables en épocas lluviosas.
• Menor mantenimiento, horas hombre y
maquina.
• Mayor resistencia
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Descripción del Hygt Elipol & CCT21
Producto: Objetivo de la prueba realizadas:

Hygt Elipol & CCT21 es un macro polímero natural vegetal Evaluación del producto Hygt Elipol & CCT21 a fin de determinar la
modificado con efecto Ecológico y Biodegradable. posible reducción del volumen de agua rociada para mantener el
polvo disperso en el aire en un valor mínimo, permitiendo una
visibilidad optima para que los camiones puedan maniobrar con total
Beneficios: seguridad.
1. Mayor compactación del suelo, menor anegamiento y
ausencia del polvo y grandes ahorros económicos. Expectativas:
2. Disminuye levantamiento de polvo en caminos (Evita posibles • Reducción De La Frecuencia De Regado.
accidentes de transito y problemas respiratorios o de • Menor Cantidad De Tareas De Mantenimiento.
contaminación ya que) • Menor Cantidad De Partículas De Polvo En Suspensión
3. Fácil aplicación y sólo se necesita un camión regador y rodillo Luego Del Pasaje De Vehículos.
para una mejor penetración del producto. • Ahorro De Combustible.
4. De 3 a 4 aplicaciones, únicamente regar con agua para • Ahorro De Personal.
reactivar el producto. • Ahorro De Agua De Riego.
5. Rendimiento es de 200 litros por cada 1000 metros cuadrados • Ahorro De Tiempo De Parada
de superficie.

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Ubicacion
• El producto se aplicó en 3 etapas sobre un tramo de camino de 100m de longitud x 10m de ancho, sobre el Módulo Norte IIIab,
puntualmente en el camino de acceso a la descarga de RSU de Norte IIID.
• Este tramo fue señalizado mediante defensas New Jersey identificadas con los carteles de INICIO y FIN.

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Aplicación

• La prueba se realizó con 2 tambores de 200 litros de producto Hygt Elipol & CCT21
diluidos en agua tratada de la Planta de tratamiento de líquido lixiviado 600m3/d.

• Luego de la aplicación del producto no se regó mas la zona (con agua), para poder
comprobar la efectividad del producto.

• Aplicaciones de la siguiente forma:


• Primera Aplicación  100kg de CCT 21 2.000 litros de agua (5% en agua).
• Segunda Aplicación  100kg de CCT 21 1.500 litros de agua (6,7% en agua).
Tres/cuatro días después de la primer aplicación o a necesidad operativa.
• Tercera Aplicación  200kg de CCT 21 3.000 litros de agua (6,7% en agua).
Extendiendo la superficie a 200 metros x 10 metros. Tres/cuatro días después de la
segunda aplicación o a necesidad operativa.

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Primera Aplicación – DIA 1
100kg de CCT 21 2.000 litros de agua (5% en agua).
Inmediatamente después de regar el camino con el producto se puede observar que sobre la superficie se ha creado un manto impermeable. Esto puede
apreciarse en los charcos que quedaron sobre la superficie dado que no fueron absorbidos por el suelo.

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Primera Aplicación – DIA 2
Luego de un día de aplicado el producto y sin haber regado el tramo del camino, se observa que el polvo en suspensión generado por el
pasaje de los camiones es menor en la zona analizada que en los aledaños (que sí fueron regados con la frecuencia normal).

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Primera Aplicación – DIA 2
Al segundo día de aplicado el producto se observa que el polvo en suspensión es similar tanto en las zonas de aplicación como en los
aledaños.

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Segunda Aplicación – DIA 3
Composición de la mezcla: 100kg de CCT 21 1.500 litros de agua (6,7% en agua).

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Segunda Aplicación – DIA 3

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Segunda Aplicación – DIA 4

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Segunda Aplicación – DIA 5

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Segunda Aplicación – DIA 6

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Segunda Aplicación – DIA 9

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Segunda Aplicación – DIA 10

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Conclusiones
• Transcurridos 12 días de la primer aplicación y 10 días de la segunda aplicación, el tramo analizado no volvió a
ser regado con agua

• Transcurrido este tiempo, la gerencia de Operaciones no volvió a solicitar que se riegue el tramo y no se
observan grandes cantidades de polvo en suspensión con las pasadas de los camiones, por lo que se puede
concluir que el tramo analizado sigue sin necesitar riego o una tercera aplicación del producto.

• Pudo observarse que luego de las lluvias 3 días después, el camino tuvo un mejor comportamiento antes de su
aplicación.

• Como conclusión general, aun sin haberse realizado la tercera aplicación, se puede determinar que a partir de
la segunda aplicación del producto, el camino deja de necesitar riegos hasta, por lo menos, 10 días. Existiendo
la posibilidad de requerir riegos esporádicos con agua para lograr el efecto de las lluvias que transcurrieron los
días 6, 8 y 12 de la prueba.

• 2 años después, la carretera sigue igual sin ningún daño alguno

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