NOMBRE DEL PROYECTO

“Acondicionamiento Turístico Para la

Mejora de Servicios Turísticos
Públicos de la Ruta Huaca Rajada -
Sipán,
en el Distrito de Zaña, Provincia de
Chiclayo - Región Lambayeque”
  El nombre del proyecto se deriva del siguiente análisis; basándonos en la intervención
TERRITORIO propuesta en el proyecto:

 Ubicación Geográfica:
El departamento de Lambayeque se ubica en la
zona noroccidental del Perú. Sus límites son: Por el
norte con el departamento de Piura; por el este con
el departamento de Cajamarca; por el sur con el
departamento de Ucayali y por el oeste con el océano
Pacífico.
UNIDAD FORMULADORA, EJECUTORA Y
ADMINISTRATIVA
Matriz de involucrados
Matriz de involucrados
Árbol de medios y fines
ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Para determinar
las alternativas de solución al problema, partimos del
árbol de objetivos, distinguiendo los medios que
contribuirán al logro del objetivo central y que de este
modo contribuirían al logro del objetivo de desarrollo.
Los medios fundamentales obtenidos del árbol de
medios y fines se presentan a continuación .
ANÁLISIS DE DEMANDA
En este estudio se va contemplar la demanda por infraestructura turística que está en función al
flujo turístico tanto de turistas nacionales como extranjeros. En tal sentido, el horizonte de
evaluación ha sido determinado en 12 años, dos años para la implementación del proyecto y diez
años como periodo de operación y mantenimiento, siendo este el tiempo mínimo de vida de la
infraestructura implementada y el tiempo máximo de evaluación recomendado en la Normatividad
Vigente del Sistema Nacional de Inversión Pública. En el horizonte de evaluación del proyecto se
pueden distinguir claramente dos fases:

i) La fase de inversión, y ii) la fase de post inversión.

La fase de inversión ha sido estimada en 24 meses, a partir del inicio del proyecto, luego de obtenida la viabilidad y
obtenida la asignación presupuestal.
• Demanda Turística
El Complejo Turístico Huaca Rajada – Sipán / Museo de
sitio es un punto de gran potencial turístico y
complementa perfectamente las visitas al Museo
Nacional Tumbas Reales de Sipán. Ahora bien, con el
presente estudio se va mejorar la infraestructura y las
condiciones del servicio y atención del Complejo
Turístico Huaca Rajada – Sipán y ESTUDIO A NIVEL
PEFIL Página: 166 PIP: “ACONDICIONAMIENTO
TURÍSTICO PARA LA MEJORA DE SERVICIOS
TURÍSTICOS PÚBLICOS DE LA RUTA HUACA
RAJADA - SIPAN, EN EL DISTRITO DE ZAÑA,
PROVINCIA DE CHICLAYO - REGIÓN LAMBAYEQUE”
sus alrededores, por lo cual se ha identificado como
población de referencia a todos los arribos a la ciudad
de Chiclayo, como población potencial a todos los que
arriban a la ciudad de Chiclayo por turismo y como
población efectiva a la población potencial que visita el
Complejo Turístico Huaca Rajada; estas identificaciones
de mercado se exponen a continuación:
- Turistas Nacionales que Arriban a la Ciudad
de Chiclayo El flujo de personas de origen
nacional que arriban a la ciudad de Chiclayo
en el horizonte de tiempo 2000 – 2009, fue de
435,851 arribos en el 2000 a 452,136 arribos
en el 2009. De acuerdo a los datos obtenidos
en el sondeo de mercado realizado, el 59 %
en promedio visitan Chiclayo por turismo, el
resto lo hace con otros motivos; quedando
definida de esta manera la demanda potencial
del Complejo Turístico Huaca Rajada –Sipán
como: los visitantes nacionales que viajan por
turismo a la ciudad de Chiclayo, la estimación
se realiza en el siguiente cuadro:
Como se puede observar en la siguiente ilustración, los arribos de turistas nacionales a
la ciudad de Chiclayo han tenido un crecimiento moderado los últimos años, pero en el
2002 se mostró un crecimiento importante debido principalmente a la inauguración del
Museo Tumbas Reales de Sipan, después se redujo en el 2003 para que en el 2004 se
recupere debido a una variable exógena, la cual fue la realización de la copa América en
el Perú (una de sus sedes fue Chiclayo), y es a partir del 2006 que las variaciones son
moderadas.
Turistas que visitan el Complejo Turístico Huaca Rajada Después de un análisis de los arribos a
la ciudad de Chiclayo, según nacionalidad, se ha identificado como demanda efectiva a los
visitantes por turismo al complejo Turístico Huaca rajada – Sipan, siendo según su nacionalidad:

 Visitantes Nacionales al Complejo Turístico Huaca Rajada, con fines turísticos.

 Visitantes Extranjeras al Complejo Turístico Huaca Rajada, con fines turísticos.

Esta demanda histórica de turistas al Complejo Turístico Huaca Rajada, es una información que
nos fue proporcionada por EL Proyecto Especial Naylamp, Unidad Ejecutora N° 111.
 Modelo de Proyección de la Demanda
 Modelo a Usar Se presentará el “Modelo de Demanda Logístico” para representar la realidad de la
demanda turística.
 Modelo logístico se considera, como ya se mencionó, el efecto de la denso dependencia.

Este modelo simula el crecimiento de la población cuando éste es dependiente de la densidad,

suponiendo que el efecto negativo del tamaño de la población sobre el crecimiento per cápita es una
función lineal simple. Es decir, las tasas de nacimiento y mortalidad per cápita son dependientes del
número de individuos de la población en un momento dado. En general, este modelo incorpora un
componente de retroalimentación negativa mayor número de individuos, menor la tasa de crecimiento
per cápita.
El modelo de crecimiento logístico continuo es tal vez el más sencillo de la familia de modelos de denso-
dependencia. En este caso las suposiciones son las siguientes: Todos los individuos son idénticos,
recursos ambientales finitos y la presión de la denso-dependencia es inmediata. Este modelo esta
descrito por la siguiente función:
Dónde:
 N es el tamaño de la población,
 r la tasa intrínseca de crecimiento
 k la capacidad de carga del sistema, expresada en número de individuos.

Los modelos dependientes de densidad asumen que el tamaño de la población afecta al crecimiento per-cápita. El
efecto de la densidad sobre el crecimiento puede tomar varias formas, pero un modelo logístico impone una
respuesta negativa y lineal.

Nota que si K es la capacidad de carga (cuantificada en número de individuos, N), entonces K – N nos da una
medida de la capacidad de carga no usada, y (K - N)/K nos da la fracción de la capacidad de carga restante. Si
queremos determinar el número de individuos de una población para un tiempo dado, podemos utilizar la relación
que se obtiene solucionando la ecuación anterior para dN/dt:

El modelo que más se adapta a nuestras condiciones es el modelo logístico, ya que considera el recurso finito, en
base a ello se realizará la proyección.
Por otro lado, de acuerdo al estudio de mercado en la ciudad de Chiclayo (Aeropuerto), el
41.18% de turistas de nuestra demanda potencial que no visito el Complejo Turístico Huaca
Rajada - Sipán desearía visitarlo en una situación con proyecto (remodelación y rehabilitación
de la infraestructura, promoción, gestión y equipamiento del Complejo Turístico Huaca Rajada -
Sipán), evidenciando el ESTUDIO A NIVEL PEFIL Página: 177 PIP: “ACONDICIONAMIENTO
TURÍSTICO PARA LA MEJORA DE SERVICIOS TURÍSTICOS PÚBLICOS DE LA RUTA
HUACA RAJADA - SIPAN, EN EL DISTRITO DE ZAÑA, PROVINCIA DE CHICLAYO - REGIÓN
LAMBAYEQUE” impacto que generaría el estudio en los 10 años del horizonte de evaluación
del proyecto.

Una vez realizado el proyecto (es decir con Proyecto), los turistas van a encontrar más
comodidades en la visita al Complejo Turístico Huaca Rajada – Sipán y se incentivaran a
gastar más en su estadía en el complejo, estimándose que el impacto del proyecto en el año
10 incrementaría la afluencia de turistas nacionales al Complejo Turístico Huaca Rajada –
Sipán.

Este impacto está representado por el 41.18% del total de turistas nacionales que visitaron
Chiclayo pero no el complejo turístico, en ese año 7 (de acuerdo a las encuestas realizadas
por el equipo consultor en Chiclayo). 41.18%*218,874 (=) 90,132 De esta manera, la demanda
con proyecto estaría conformado por el 8 impacto del proyecto en el número de turistas
nacionales que visitan el Complejo Turístico, más los turistas que lo visitarían sin proyecto.
 BALANCE OFERTA – DEMANDA
El cálculo de la oferta es en base a la capacidad
de carga que soportaría el Circuito Turístico
Cultural y Rural Huaca Rajada – Sipan. Vamos
a comparar la oferta optimizada y la demanda
con proyecto.

BALANCE DE OFERTA OPTIMIZADA

Y DEMANDA CON PROYECTO
En el cuadro y la ilustración siguiente se puede
visualizar esta tendencia en el horizonte del
proyecto.
BALANCE DE OFERTA y DEMANDA CON
PROYECTO

PLANTEAMIENTO TÉCNICO DE LAS

ALTERNATIVAS
CUADRO DE ALTERNATIVAS
La propuesta que presentamos a continuación comprende el desarrollo de tres componentes
básicos para sentar las bases del desarrollo turístico sostenible de los poblados cercanos al,
complejo arqueológico HUACA RAJADA. El primero de ellos, orientado a dotar de
infraestructura pública básica para recibir al turista, el segundo referido lograr la eficiencia en
la calidad de los servicios turísticos y el tercero orientado a mejorar la gestión turística –
comercial de los involucrados en la cadena de comercialización del turismo en el ámbito de
influencia del proyecto.

Así tenemos que con el primer componente se genera la infraestructura necesaria para que el
turista se sienta cómodo y con servicios básicos, en el segundo se generan las condiciones para
que el turista se sienta bien atendido, disfrute de su estadía y las personas encargadas de
brindarles los servicios, entiendan y satisfagan sus exigencias. Con estos dos componentes se
generan las condiciones en el recurso, pero se requiere del tercer componente para que estas
mejoras realizadas en el recurso sean comunicadas a los participantes de la cadena de
comercialización del turismo, y se consolide la articulación de los servicios turísticos que
brindan los operadores y agencias de viaje, para que el turista reciba todas las alternativas que
ofrece el “complejo arqueológico huaca rajada”.
COMPONENTE 1: Adecuada y Suficiente Infraestructura Pública Para Recibir al Turistas Este
componente está referido a mejorar y construir infraestructura pública para los turistas. El planteamiento de
las acciones a realizar y las alternativas propuestas toma como aspectos claves la localización, tecnología de
construcción, operación y vida útil, así como las fortalezas y deficiencias identificadas en cada poblado del
área de intervención, siendo las variables técnicas analizadas las siguientes:

1. ACCESIBILIDAD: La accesibilidad de cada poblado se halla en un estado regular sin embargo no cumple con ser una
estructura hito y que remarque la presencia de ciudad soporte para el Complejo Arqueológico, ni menos la comodidad
de los visitantes al complejo
2. SERVICIOS TURÍSTICOS: Los centros poblados presentan deficiencia en la dotación de infraestructura que les
permita ofrecer sus servicios a los turistas que visitan el complejo y sus alrededores, actualmente se limitan a ofrecer
artesanía, y productos de la zona, así mismo, no cuentan con espacios que les permite explicar al turista los atractivos
que pueden encontrar en el lugar.
3. SEÑALIZACIÓN: Si existe señalización pero en un estado de abandono falta mantenimiento y renovación de las
señales
4. MOBILIARIO URBANO: Actualmente pocos mobiliarios no lo suficiente para brindar un confort al visitante. La
mayoría ubicados a través de la inversión del Fondo Italo Peruano.
5. CIRCUITO TURÍSTICO: Existe falta de señalización y paneles informativos que oriente al visitante por un camino
definido y más interesante.
TRES PILARES DE
LA
SOSTENIBILIDAD
COSTOS
 En el proyecto lo denominan Costos de Inversión a Precios Privados
 ACCIÓN

 En el proyecto, muestran la acción, no indican recursos de forma detallada, ni

actividades y ingresan el precio privado; asemeja al paso 4. organizar los costos por
componentes, porque muestra componente y acción y el costo total.
Estimación de costos de inversión
(Actividades y acciones)
MF 2.1: SUFICIENTE PROMOCIÓN DEL CIRCUITO TURÍSTICO DEL C.A HUACA RAJADA-SIPAN Y
CENTOS POBLADOS ALEDAÑOS
ACCIÓN RECURSOS ACTIVIDADES
PRESS TOURS DE LIMA - 1 Bus, Lima a Chiclayo, 1 Elaborar el Plan de de
CHICLAYO conductor y 1 guía, souvenirs, organización de Press Tours
material informativo, Nacional (Promocional –
hospedaje para 50 periodistas Incluido en el Proyecto)
por 1 días, alimentación Adquisición de Souvenir
(cerámica)
Ejecución del Plan
Estimación de costos de inversión
(Costos por unidad de medida, por actividad)
ACTIVIDAD UM CANTIDAD COSTO EN
SOLES
PRESS TOURS Días 1 21,050,00
DE LIMA -
CHICLAYO

ACTIVIDAD UM CANTIDAD COSTO EN

SOLES
PRESS TOURS Días 3 21,050,00
DE LIMA -
CHICLAYO
Costos de Operación y
Mantenimiento Sin Proyecto a
Precios Privados
 En el proyecto se indica
que, solo se restringen a
los atractivos turísticos,
Museo de Sitio y
Complejo Turístico de
Huaca Rajada – Sipan,
por tener las
condiciones adecuadas
para la visita de los
turistas tanto nacionales
como extranjeros.
Costos de Operación y Mantenimiento
Con Proyecto a Precios Privados
 En los cuadros del proyecto solo mencionan costos de OPERACIONES pero les
falta mencionar costos de actividades de MANTENIMIENTO.
 Por ejemplo:
RECURSO UM COSTO UNITARIO (S/.)
Mantenimiento de equipos COSTO POR AÑO 5000
y mobiliario
Costos Incrementales

 Los costos incrementales reflejan la diferencia que hay entre los costos de una
situación con proyecto versus los costos de una situación sin proyecto, es decir me
indica en cuanto más se ha incrementado los costos una vez puesto en marcha el
proyecto, y este se dará a lo largo del horizonte de evaluación del proyecto de
manera constante.