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2 8 pag.
1. MÉTODOS DE NIVELACIÓN
1. ALTIMETRÍA
Es el conjunto de trabajos que suministran los
elementos para determinar las alturas
diferencias o deelevación
entre puntos
terreno, con el propósito del de
configuración. obtener su
Como origen cero de las alturas se toman como
referencia el nivel de las aguas medias del mar
(N.M.M), que viene a ser el promedio de la máxima
elevación (PLEAMAR) y su máximo descenso
(BAJAMAR), medida a través de una serie de
observaciones registradas por un mareógrafo en
un periodo de varios años, con el objeto de anular
todas las causas perturbadoras del equilibrio del
agua.
CONCEPTOS Y GENERALIDADES
COTA, ELEVACIÓN O ALTITUD. Distancia vertical que existe entre un punto del terreno y un plano de
referencia horizontal determinado.
Algunas altitudes promedio en Perú:
- Lima : 215 m.s.n.m
- Cuzco : 3399 m.s.n.m
- Arequipa : 2335 m.s.n.m
- Cerro de Pasco : 4300 m.s.n.m
- Huánuco : 1894 m.s.n.m
- Pucallpa : 154 m.s.n.m
- Iquitos : 104 m.s.n.m
BENCH MARK (B.M). Altitud de un punto respecto al plano correspondiente al nivel medio del mar,
conocida también como cota absoluta. Se establecen sobre elementos fijos invariables y también por medio de
monumentos de concreto, con una varilla que defina el punto.
Todos los países tienen una red de nivelación con señales permanentes, en el Perú es el Instituto Geográfico
Nacional (IGN) la entidad que proporciona el B.M. de un punto cercano a la zona de trabajo.
BANCO DE NIVEL. Es un punto fijo,
MONUMENTACIÓN DE BANCOS DE NIVEL de carácter permanente cuya elevación o
cota es arbitraria o referenciada con
respecto al N.M.M, es decir puede ser
una cota relativa o absoluta. Se usa
como punto de partida para un trabajo
de nivelación o como punto de
comprobación de cierre. Los BN se
establecen sobre elementos fijos, tales
como: roca fija, veredas u otros sitios
notables e invariables y también por
medio de monumentos de concreto, con
una varilla que defina el punto.
DESNIVEL. Es la distancia vertical que existe entre dos puntos A y B del terreno. El desnivel será
positivo si el terreno sube de A hacia B, de lo contrario será negativo.
𝑫𝒆𝒔𝒏𝒊𝒗𝒆𝒍𝑨−𝑩
𝑷𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆𝑨−𝑩 = 𝑺𝑨−𝑩 = 𝑨−𝑩
𝑫𝒊𝒔𝒕𝒂𝒏𝒄𝒊𝒂 𝑯𝒐𝒓𝒊𝒛𝒐𝒏𝒕𝒂𝒍
Si se quiere la pendiente en tanto por ciento se debe multiplicar la expresión anterior por 100.
La pendiente tendrá el mismo signo del desnivel, o sea, positiva si de A a B el terreno sube, de lo
contrario es negativa.
Ejemplo 01: Encuentre el desnivel y la pendiente entre los puntos A-B y C-D de la
figura mostrada:
Solución:
Puntos A-B
𝐷𝑒𝑠𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝐴−𝐵 = 532.43 − 526.381 = 6.049 𝑚
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝐴−𝐵 = 52.25 𝑚
Puntos C-D
𝐷𝑒𝑠𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙𝐶−𝐷 = 525.902 − 537.625 = −11.723 𝑚
𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎𝐶−𝐷 = 55.27 𝑚
−11.723
𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 = 𝑆𝐶−𝐷 = = 0.2121 = −21.21%
55.27
ANGULO DE INCLINACIÓN. Es el ángulo formado entre una línea horizontal y el alineamiento que une
dos puntos de un terreno.
El ángulo será de elevación si el terreno sube entre los puntos (desnivel positivo) y de depresión
si el terreno baja entre los puntos (desnivel negativo).
𝑫𝒆𝒔𝒏𝒊𝒗𝒆𝒍𝑨−𝑩
𝑎 𝑨−𝑩 = 𝑻𝒈−1 = 𝑻𝒈−1 𝑺 𝑨−𝑩
𝑫𝒊𝒔𝒕𝒂𝒏𝒄𝒊𝒂 𝑯𝒐𝒓𝒊𝒛𝒐𝒏𝒕𝒂𝒍𝑨−𝑩
La pendiente A-B debe calcularse en tanto por uno.
Ejemplo 02: Encuentre el ángulo de inclinación entre los puntos A-B y C-D del ejemplo 01:
Solución:
Puntos A-B
6.049
𝛼𝐴 − = 𝑇𝑔−1 = 6.6037°
𝐵
52.25
Puntos C-D
−11.723
𝛼𝐶 − = 𝑇𝑔−1 = −11.9752°
𝐷
55.27
2. NIVELACIÓN
Es el proceso seguido para determinar las elevaciones o diferencias de nivel entre dos o
más puntos del terreno.
1. NIVELACIÓN INDIRECTA
Son las que se valen de la medición de otros elementos auxiliares para obtener las
cotas o elevaciones y desniveles entre puntos.
Se divide en dos categorías: Trigonométrica y Barométrica.
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA
Este tipo de nivelación, los desniveles se obtienen mediante la Trigonometría, con
los datos medidos de ángulos y distancias.
Donde: Cuando se miden el ángulo vertical (α) y la
i = altura de mira o prisma distancia inclinada o real (DI), el desnivel (h), se
∆h = elevación sobre el plano horizontal obtiene:
∆Z = desnivel
𝑺𝒆𝒏𝑎 = ∆𝒉 = ∆𝒉 = 𝑫. 𝑰𝑺𝒆 𝒏 𝑎
𝑫. 𝑰
𝑻𝒈𝑎 = ∆𝒉 = ∆𝒉 = 𝑫. 𝑯. 𝑻𝒈𝑎
𝑫. 𝑯
NIVELACIÓN BAROMÉTRICA
Consiste en encontrar la cota de los puntos del terreno utilizando la presión
atmosférica, para ello se utiliza un equipo llamado Barómetro, el cual toma la
presión atmosférica del lugar y la transforma en un valor de altitud.
A nivel del mar la presión atmosférica es de aproximadamente de 1000 mb, y por cada 100
m de ascenso la presión baja en 10 mb, o sea, que en la ciudad de Huánuco que se
encuentra en una altitud promedio de 1894 m.s.n.m, la presión es aproximadamente de
MODELO DE
810.60 mb. BAROMETROS
Los errores que comúnmente ocurren en los trabajos de una nivelación son:
1. Error por no estar vertical la mira.- Para evitar este error se mueve la mira, hacia delante y hacia atrás,
para que el operador tome la mínima lectura, que corresponde al paso de la mira por la vertical, o en su
defecto, se utiliza un nivel especial para mira.
2. Error por reverberación.- Es debido a que el suelo al estar más caliente que el aire, produce corrientes
de abajo hacia arriba, que hacen que el estadal parezca estar ondulando. Para reducir este efecto, conviene
no tomar lecturas menores de 10 cm. en la mira.
3. Error por no estar centrada la burbuja del nivel.- Para evitarlo conviene llevar la burbuja al centro
del nivel esférico, antes de tomar la lectura.
4. Error de apreciación de fracciones en las lecturas
de la mira.- En un principio este se reduce, tomando la
lectura el operador y que un auxiliar verifique dicha
lectura. Es conveniente familiarizarnos con el tipo de mira
a utilizar; como por ejemplo: como viene graduado, los
tonos de color, etc.
𝑫𝟐
𝒆𝒄𝒓 = 𝒆𝒄 − 𝒆𝒓 = (𝟏 − 𝑲)
𝟐𝑹
𝑫𝟐
𝒆𝒄𝒓 = (𝟏 − 𝑲)
𝟐𝑹
Para la solución de los problemas prácticos de ingeniería, debemos estimar hasta qué punto se
puede asumir, sin apreciable error, que el plano horizontal coincide en toda su extensión con la
superficie de nivel; es decir, hasta qué punto podríamos considerar la tierra como plana.
Ejemplo 03: Determinar la máxima distancia horizontal para una nivelación de precisión en
la que se requiere que el ecr ≤ 1 mm.
Solución:
Para mantener el ecr ≤ 1 mm, es necesario que en la nivelación se empleen instrumentos con
apreciación de 1 mm y aproximaciones de lectura del orden de décimas de mm.
Aplicando la ecuación tenemos:
𝑫𝟐
𝒆𝒄𝒓 = 𝟏−𝑲 ∴ 𝑫 𝟐𝑹𝒆𝒄𝒓
𝟐𝑹
= 𝟏−𝑲
𝟐𝒙𝟔𝟑𝟕𝟎𝟎𝟎𝟎𝒙𝟎. 𝟎𝟎𝟏
𝑫= = 𝟏𝟐𝟑. 𝟏𝟓𝟑 𝒎
𝟏 − 𝟎. 𝟏𝟔
Ejemplo 04: ¿Cuál sería el límite del campo topográfico para nivelaciones
geométricas con nivel automático y mira vertical con apreciación de 1 cm?
Solución:
𝟐𝒙𝟔𝟑𝟕𝟎𝟎𝟎𝟎𝒙𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟓
𝑫= = 𝟏𝟗𝟒. 𝟕𝟐𝟐 𝒎
𝟏 − 𝟎.
𝟏𝟔
1.2.4 MÉTODOS DE NIVELACION DIRECTA
Para determinar las distintas elevaciones sobre la superficie terrestre, existen varios métodos, pero
tradicionalmente se aplican: Nivelación Simple y Nivelación compuesta.
NIVELACION SIMPLE
Sirve para encontrar la cota de uno o más puntos del terreno por medio de una sola estación.
Donde:
𝑳 𝑨 : Lectura de mira en el punto A,
𝑳 𝑩 : Lectura de mira en el punto B,
𝒉 : Desnivel entre el punto A y el punto B,
: Altura de instrumento.
El desnivel h, se obtiene:
𝒉 =𝑳𝑨 − 𝑳𝑩
𝒉 = 𝐶𝑂𝑇𝐴𝐴 − 𝐶𝑂𝑇𝐴𝐵
Si la diferencia resulta positiva indicará que el punto de adelante
está más alto que el punto de atrás y viceversa.
Las lecturas de atrás y adelante se indican con signos
ALTURA DE INSTRUMENTO (A.I). Es la elevación positivo y negativo, respectivamente, porque la primera se
de la línea de colimación con respecto al plano de SUMA a la elevación o cota del punto donde se hace la lectura
referencia y no la altura del anteojo con respecto al lugar para obtener la ALTURA DEL INSTRUMENTO, y la segunda se
donde esté instalado el instrumento. RESTA de la altura de instrumento para determinar la
ELEVACIÓN O COTA del punto donde se hace la lectura.
LECTURA ATRÁS. Es la que se hace en la mira sobre Cuando se conoce la ELEVACIÓN O COTA del punto A y se
un punto de elevación conocida y se indica con signo desea obtener la correspondiente del punto B, se realiza la
positivo. siguiente operación:
PROYECTO……………………………………………… RESPONSABLE……………………………....
Se suman todas las lecturas (+); se suman todas las lecturas (-); la diferencia entre estas
dos sumas debe ser igual a la diferencia entre las elevaciones de la última y primera
estación.