UNIDAD II: Altimetría – Nivelación

Geométrica

FACULTAD DE INGENIERÍAS
TECNOLOGÍAS E INNOVACIÓN
Asig: Topografía e Int. Planos
Clase 3
Docente: Ing. Luis Valenzuela A
Altimetría
La altimetría se podría definir como una parte de la topografía que se dedica
a medir las alturas y estudiar los métodos y técnicas para la representación
del relieve de un terreno. Es fundamental para determinar y representar de la
manera más fiel posible la altura o bien cota de cada uno de los puntos
respecto al plano de referencia. En definitiva, se trata de una rama de la
topografía clave para representar, mediante diferentes operaciones
matemáticas, la forma y relieve de un terreno.
APLICACIONES DE LA ALTIMETRÍA
Es muy fácil entender por qué la altimetría es fundamental para un profesional,
basta con echar un vistazo a las aplicaciones de la altimetría en la topografía.
Sin la aplicación de la altimetría, un proyecto de obras civiles no podría ser
realizado:

• Proyectos de carreteras y canales con pendientes predeterminadas

• Situar obras de construcción con elevaciones predeterminadas
• Determinar las peculiaridades de drenaje y permeabilidad de superficies
• Calcular volúmenes de tierra
• Mineria
• Crear puntos de control a través del corrimiento de una elevación
• Medir parcelas
Estos trabajos serán realizados con diferentes instrumentos que permitan medir
elevaciones y alturas de una manera exacta y fiel a la realidad. Estos
instrumentos son los niveles topográficos, taquímetros y estaciones, aunque el
instrumento mas usado es el nivel topográfico.
El nivel topográfico, por su parte, se utiliza para determinar las diferencias de
altura entre los distintos puntos de un terreno, mediante lecturas en miras
topográficas.
Glosario de Términos.
NIVEL DE INGENIERO: Instrumento topográfico
que describe un plano horizontal sobre el cual es
posible determinar, a partir de las lecturas sobre la
mira, el desnivel que existe entre un punto y
otro.

MIRA:Accesorio topográfico sobre el cual se

puede interpretar la lectura
en un valor métrico que posee precisión
milimétrica.
MIRA INVAR : Mira de precisión al mm,
generalmente de aluminio.

TRÍPODE: Accesorio topográfico que se

utiliza para sostener un equipo
topográfico.
Cota, elevación y desniveles
¿Qué es una cota?
Es la distancia vertical que hay entre un punto del terreno y el plano de
referencia horizontal definido. Por norma general el plano de referencia se toma
en el nivel del mar y se denomina altura sobre el nivel del mar (S.N.M.M). La
cota sobre el S.N.M-M, se denomina Elevación
 ¿Qué es el desnivel?
Se trata de la distancia vertical existente entre 2 puntos A y B pertenecientes al
terreno. Este desnivel será positivo si el terreno aumenta de cota de A hacia B, y
será negativo si disminuye de cota.

Por lo tanto:

Cota B = Cota A + Desnivel A-B

Desnivel A-B = Cota B – Cota A
Desnivel A-B = – Desnivel B-A

Y de la misma forma:

Cota D = Cota C + Desnivel C-D

Desnivel C-D = Cota D – Cota C
Desnivel C-D = – Desnivel D-C
¿Qué es una rasante?
La rasante del terreno es la línea que define la inclinación o pendiente de un
terreno, calle o camino con respecto al plano horizontal.
Es muy habitual calcular las cotas en topografía gracias a la rasante de un
terreno.
¿Qué es la pendiente?
Se trata del grado de inclinación de la rasante del terreno que une dos puntos
determinados. Su cálculo se obtiene mediante la relación entre el desnivel y la
distancia en el plano horizontal. Este resultado se puede indicar
como un tanto por uno o en tanto por
cien.

El signo de la pendiente indicará el

tipo de terreno, si es positivo el
terreno sube y bajara si es negativa.
¿Qué es el ángulo de inclinación?
Es el ángulo que forma la línea que pasa por dos puntos determinados del
terreno, con respecto al plano horizontal.

El ángulo de inclinación será positivo si el

terreno se eleva y negativo si desciende.
De forma que:

o, también:

Es importante tener en cuenta que en este caso

la pendiente se calcula en tanto por uno.
¿Como calcular la cota de un punto?
Una vez visto los conceptos básicos, es sencillo sacar la cota a través del
desnivel, la pendiente o el ángulo de inclinación. Simplemente se trata
de utilizar las fórmulas adecuadas para cada caso.
La cota de un punto determinado se obtiene a partir de un punto de cota
conocida y su desnivel. Para obtener el desnivel se suele emplear la
nivelación geométrica.
¿Qué es la nivelación geométrica?

Consiste en la obtención de desniveles mediante mediciones horizontales.

Se emplean 2 instrumentos básicos, el nivel y la mira.
El nivel permite determinar una visual totalmente horizontal denominada plano de
comparación. Dicha visual incide directamente en la mira, que cosiste
simplemente en una regla vertical. Se mide la distancia hasta el suelo en las dos
miras.

Desnivel = Lectura espalda (o atrás) – Lectura frente(o adelante)

Es importante recordar:

– El desnivel siempre esta definido por 2 lecturas.

– Cuanto menor sea la cota en un punto, mayor será la medición obtenida.

– Cuanto mayor sea la cota en un punto, menor será la medición obtenida.

A continuación, se muestra un ejemplo de medición en una mira:

Lectura en Miras
 El Nivel Topográfico
Un nivel es, en esencia, un telescopio que rota sobre el eje vertical. Se usa
para crear un línea de vista horizontal de forma que se puedan determinar
diferencias de cota y replanteos.

Los niveles de actual generación, cuentan

con un círculo horizontal, el cual resulta
de gran utilidad para replantear ángulos
rectos, por ejemplo durante la medición de
secciones transversales. Además, estos
niveles se pueden emplear para
determinar distancias en forma óptica con
una precisión de 0.1 a 0.3 metros.
A. Instalación de Instrumento
- Se instala el trípode en una superficie firme el cual no presente
desplazamiento, soltando los tornillos del trípode y extender la patas a
una altura tal que la posición del instrumento este a la altura de los ojos.
- El plato del trípode debe estar lo mas horizontal posible para facilitar
la nivelación de la burbuja esférica.
- Se atornilla el Nivel de ingeniero en el tornillo de sujeción que posee el
trípode para fijar el equipo y comenzar con la nivelación de éste.
- Para nivelar el equipo, se debe, en una primera etapa, nivelar la burbuja
esférica con el desplazamiento de las patas del trípode (hacia arriba o hacia
abajo) de tal manera que la burbuja de posicione en la circunferencia de la
burbuja esférica. Luego de estos movimientos, el nivel de ingeniero se gira de
tal manera que la burbuja se encuentre entre 2 tornillos nivelantes del Nivel y se
realizan movimientos hacia adentro o hacia afuera simultáneamente hasta dejar
lo mas al centro posible la burbuja, luego se gira el nivel horizontalmente en 90°
de tal forma que la burbuja esférica quede en dirección del tercer tornillo
nivelante y se realiza un movimiento muy fino para ubicar dicha burbuja en el
centro.
Colocación del trípode
1. Extienda las patas del trípode tanto como sea necesario y asegure los
tornillos del mismo.
2.Coloque el trípode de tal manera que la parte superior quede lo más
horizontal posible, asegurando firmemente las patas del mismo sobre el
terreno.
3.Sólo en este momento, coloque el instrumento sobre el trípode y
asegúrelo con el tornillo central de fijación.
Nivelación del instrumento
Una vez montado el instrumento, nivélelo guiándose con el nivel
de burbuja.
Gire simultáneamente dos de los tornillos en sentido opuesto. El
dedo índice de su mano derecha indica la dirección en la cual
debe girar la burbuja. Utilice el tercer tornillo para centrar la
burbuja.
Para revisar la nivelación, gire el instrumento 180°. Después de esto, la
burbuja debe permanecer dentro del círculo. Si no es así, es necesario
efectuar otro ajuste .

En un nivel, el compensador efectúa automáticamente la nivelación final. El

compensador consiste básicamente de un espejo suspendido por hilos que
dirige el haz de luz horizontal hacia el centro de la retícula, aún si existe un
basculamiento residual en el anteojo.

Si golpea ligeramente una de las patas del trípode, (siempre y cuando el nivel
de burbuja esté centrado) observará cómo la línea de puntería oscila alrededor
de la lectura y queda fija en el mismo punto. Esta es la forma de comprobar si
el compensador puede oscilar libremente o no.
Metodología de Nivelación
1. En terrenos planos, coloque dos miras a no más de 30 metros de
separación.
2. Coloque el instrumento en forma equidistante a las dos miras (basta con
calcular la distancia de manera aproximada).
3. Tome la lectura de ambas miras y calcule la diferencia de alturas
(ilustración superior).
Lectura de la mira A (atrás) = 1.549
Lectura de la mira B ( a d e l a n t e ) = 1.404
iH = A – B = desnivel A-B = 0.145

Sentido o avance

1.404
1.549
Nivelación de una línea
Si la distancia que separa a los puntos A y B es considerable, la diferencia de
altura entre los mismos se determina nivelando tramos de 30 a 95 metros.

Calcule la distancia entre el instrumento y las dos miras: esta deberá ser
la misma.

E F
E F

E F

S1 S3
1 B H
A S2 2

Sentido o avance
Nivelación de una línea, Procedimiento
Si la distancia que separa a los puntos A y B es
considerable, la diferencia de altura entre los mismos se
determina nivelando tramos de 30 a 95 metros.
Calcule la distancia entre el instrumento y las dos miras:
esta deberá ser aprox. la misma.

E F
E F

E F

S1 S3
1 B H
A S2 2
Nivelación de una línea, Procedimiento
1.Coloque el instrumento en el punto S1.
2.Coloque la mira completamente vertical en
el punto A, tome la lectura de la altura y
regístrela (lectura
de espalda).
3.Gire el instrumento y coloque la mira en el E F E F
punto 1 sobre una placa o marca en el E F
terreno. Tome la lectura de la altura y
regístrela (lectura de frente). S S
1 B H
4. Coloque el instrumento en el punto S2 (la A 1 S 2 3
mira deberá permanecer sobre el punto 1). 2
5.Gire con cuidado la mira sobre el punto 1,
de manera que mire hacia el instrumento.
6.Tome la lectura de la mira y continúe con el
mismo procedimiento.
• Medición en terreno y registro de nivelación
Las mediciones en terreno deben realizarse efectuando las lecturas
hacia las miras instaladas en los vértices y se debe completar el
siguiente registro:
Punto Lectura Lectura Lectura desnivel Cota
atrás Intermedia adelante

En la primera columna, se pone el nombre de la estación a donde se

realiza la visual del equipo.

En la segunda, tercera y cuarta columna se escribe el valor del Hilo

medio el cual se ha evaluado la calidad de la lectura según el punto
B. de este procedimiento.
La columna desnivel, se completa con el valor de la diferencia de
altura. Desnivel (Δ h)
Y la última columna se completará con el valor de cota calculada.
Cálculos de cotas

Para calcular las cotas de los vértices pertenecientes a la línea de

nivelación, se empleara la siguiente formula general:
CB = CA + L atrás A – L adel B

En esta formula:

- (L atrás A – L adel B) se denomina Desnivel (Δh)

- ( CA + L atrás A ) se denomina Cota Instrumental (CI)

Por lo que el registro de nivelación se realizara de las siguientes formas:

 La cota del primer vértice “A”, es 500,000 m.
 El primer desnivel entre punto A y 1, se calcula, como lectura atrás en A menos
lectura adelante en 1 = 2,235 – 2,654 = -0,419.
 El desnivel siguiente, entre 1 y 2, se calcula, como lectura atrás en 1 menos
lectura adelante en 2 = 1,654 – 1,957 = -0,303. Y así sucesivamente
 La cota del punto de partida es 500,000, o sea 500 metros sobre el nivel del mar.
 Por lo tanto, la cota del punto 1, es igual a: Cota del punto A mas desnivel entre A
y 1, ósea:
500,000 + (-0,419) = 499,581
 La cota del punto 2, se calcula, así: Cota punto 1 mas desnivel entre 1 y 2, ósea:
499,581 + (-0,303) = 499,278, y asi sucesivamente
Compensación de Cotas:
Tipos de compensación. La compensación consiste en hacer que se cumpla la
geometría del modelo. Se reparte el error de cierre entre los datos de campo
de forma que el error de cierre sea cero. Se pueden adoptar los siguientes
criterios:
• Proporcional a los desniveles parciales.
• Proporcional a las distancias de los tramos.
• Partes iguales a los tramos.
• Proporcionales a los desniveles parciales El error de cierre con signo
contrario se divide entre la suma total de desniveles en valor absoluto, y se
multiplica por el valor absoluto del desnivel que corresponde al tramo cuya
compensación queremos calcular.
Suma: 0,113

Error de cierre, es igual a:

La diferencia entre cota de llegada con cota inicial. Ej 499,887-
500,000=0,013m,, ó
Sumatoria de desniveles= -0,013
Sumatoria desniveles en valor absoluto = 3,131m
• Proporcionales a los desniveles parciales .

El error de cierre con signo contrario se divide entre la suma total de desniveles
en valor absoluto, y se multiplica por el valor absoluto del desnivel que
corresponde al tramo cuya compensación queremos calcular.

Donde:

= Compensación = sumatoria de desniveles

= Error de cierre = Desniveles

Calulo y compensación por desniveles:
De la tabla , obtenemos:
= 0,013

= sumatoria de desniveles en valor absoluto = 3,131

= Compensación,
aplicando formula

= 0,036090706

Por lo tanto este valor se multipliva por el valor absoluto de

cada desnivel
Calculo compensación primer desnivel

= (0,036090706 * 0,419 ) = 0,015

Calculo desnivel compensado (desnivel entre A y 1)

= 0,015 + -0,419 = -0,404

Calculo cota punto 1 compensada

Cota 1 = Cota A + -0,404 = 500,000 – 0,404

Cota 1 = 499,596 m
 LIBRETA COMPENSADA

delta h valor abs desnivel

Punto atrás adelante cota S/C Compensacion Cota comp
(desnivel) delta h compensado

A 2,235 500,000 500,000

1 1,654 2,654 -0,419 499,581 0,015 0,419 -0,404000 499,596
2 3,257 1,957 -0,303 499,278 0,011 0,303 -0,292000 499,304
3 2,354 2,658 0,599 499,877 0,022 0,599 0,621000 499,925
4 1,654 3,254 -0,900 498,977 0,032 0,900 -0,868000 499,057
A 0,744 0,910 499,887 0,033 0,910 0,943000 500,000

e cierre = -0,113 Suma abs = 3,131

C= 0,036090706