HORNOS Refineria estatal

de esmeraldas

O CALENTADORES DE FUEGO
 DISTRIBUCION ESTRUCTURAL DEL CURSO

1. INTRODUCCION
2. QUE ES UN HORNO
3. TIPOS DE HORNOS

4. COMBUSTIBLES
4.1. COMBUSTIBLE GASEOSO
4.2. COMPOSICION
4.3. CONTAMINANTES DE LOS COMBUSTIBLES
4.4. VISCOSIDAD
4.5. PODER CALORIFICO

5. COMBUSTION
5.1. CONDICIONES NECESARIAS PARA LA COMBUSTION (VARIABLES)
5.2. PRINCIPALES REACCIONES QUIMICAS DE LA COMBUSTION
5.3. FORMACION DE RADIALES LIBRES
5.4. REACCION GENERAL DE COMBUSTION
5.5. RELACION HIDROGENO / CARBONO (H/C) Y LA COMBUSTION
INCOMPLETA
7. CHIMENEAS
7.1. TIRO EN LOS HORNOS
7.2. MEDICION DEL TIRO

TIRO NATURAL
TIRO FORZADO
TIRO INDUCIDO
TIRO BALANCEADO

8. EXCESO DE AIRE
8.1. QUE ES EL EXCESO DE AIRE
8.2. MEDICION DEL EXCESO DE AIRE
8.3. AJUSTES DEL EXCESO DE AIRE

9. QUEMADORES COMBINADOS DE GASY Y ACEITE

9.1. BAYONETAS
9.2. CURVAS DE GASTO DE COMBUSTIBLE EN LOS QUEMADORES
DE GAS
9.3. CURVAS DE GASTOS DE COMBUSTIBLES EN LOS QUEMADORES
DE ACEITES
10. CARACTERISTICAS DE LAS LLAMAS DE GAS COMBUSTIBLES
10.1. CARACTERISTICAS DE LAS LLAMAS DE ACEITE
COMBUSTIBLE
10.2. INSTRUCCION PRACTICA PARA EL MANTENIMIENTO DE LAS
BAYONETAS DE ACEITE COMBUSTIBLE
10.3. DESHOLINADORES

11. DESHOLINADORES

12. INSTRUMENTOS DE CONTROL Y BLOQUEOS DE PROTECCION DE

LOS HORNOS

13. EMERGENCIAS

14. PROBLEMAS OPERACIONALES

14.1. LOCALIZACION DE FALLAS EN LOS QUEMADORES
13. 14.2 EFICIENCIA DE LOS HORNOS
15. CONTROL RUTINARIO

SR. JEFFERSON BAEZ

INSTRUCTOR
HORNOS
• Que es un Horno?
Es un equipo Industrial que s
eutiliza para calentar un fluido,
mediante la generación de
Energía Calorífica liberada por
la Combustión controlada de un
Combustible
Combustión
Es una reacción química de oxidación
con desprendimientos de Energía
Calorífica donde intervienen 3 elementos
indispensables que son:
COMBUSTIBLE, OXIGENO Y
TEMPERATURA DE IGNICION
 CLASIFICACION GENERAL DE LOS HORNOS POR
SU UTILIZACION Y ASPECTO CONSTRUCTIVO

Cilindrico Vertical con Sección de Convección

Cilindrico Vertical
Serpentines Helicoidales Horizontal
Capacidad Calorífica 0,15 a 5X106kcal/h
Rehervidores Carga Térmica 2,5 a 25X106kcal/h

Horno Reactor Tubos en Forma de U

Reacciones Químicas dentro Tubos Verticales
de los Tubos Carga Térmica Capacidad Térmica 2,5 a 25X106kcal/h Cámara de Combustión Independiente
2,5 a 25X106kcal/h Cracking Térmico de 5 a 32X106 kcal/h
 Tipo Cabina con Tipo Caja con
Tubos Horizontales Cámaras de Combustión Independien te Tipo Cabina con Altar
Capacidad Térmica 2,5 a 50X106kcal/h Capacidad Térmica 25 a 65X106kcal/h Capacidad Térmica 5 a265X106kcal/h

Tipo Caja con Tipo Caja con Fila Unica de Tubos

Quemadores en las Paredes Convección Lateral (Antiguos) Horizontales
Capacidad Térmica 1,25 a 12,5X106kcal/h Capacidad Térmica 1,25 a 50X106kcal/h Capacidad Térmica 5 a 12,5X106kcal/h
TRANSMISION DE CALOR POR RADIACION
TRANSMISION
DE CALOR POR
CONDUCCION
Materiales para los Tubos de los Hornos
y Temperaturas Máximas Admisibles
5% Cr, ½ Mo – 676ºC
7% Cr, ½ Mo – 705ºC
9% Cr, ½ Mo – 705ºC
Problemas debido a las Temperaturas
a) Corrosión interna (H2S, ácidos nafténicos, cloruros)
b) Corrosión bajo Tensión
Hidrógeno, Metano (envegigamiento)
c) Corrosión Externa
- Condensación Acida
Puntos Frios
Cenizas Fundidas
- Oxidación Externa en las operaciones de decoquizado
Deformación por Dilatación
- Aumento de diámetro externo debido a la temperatura y a la presión
- Flexión entramos largos por temepratura (Pandeo)
 HORNO DE
VISCORREDUCTORA
1
Condiciones de diseño
Calor generado
10´840000 kcal/hr
Carga 84.807 kg/hr
Quemadores: Consumo de gas
F:O GAS
Máximo: 100kg/hr 83NM3/hr
Normal: 88kg/hr 73NM3/hr
Mínimo:26kg/hr 21NM3/hr
 HORNO DE
CRUDO 1
Condiciones de diseño
Calor generado 41´530.000 kcal/hr
Quemadores: F.O F.G
Máximo 1.66(2.05) MM kcal/hr
Normal 1.4(1.78)MM kcal/hrM
Mínimo 0.5(0.68) MM kcal/hr
HORNOS DE CABINA DE LA CCR
COMPONENTES INTERNOS DE LOS HORNOS DE CABINA
 Reacciones Químicas de la Combustión
Combustión Incompleta
C + 1/2 O2  CO + 2.418 kcal/kg

Combustión Completa
C + O2  CO2 + 7.793 kcal/kg

2H,S + 3O2  2SO2 + 2H2O + Calor

Del 5 al 7% del azufre contenido en el (Fuel Oil) se convierte en SO3

Formación de Radicales Libres

CH4  -CH3 + H
Reacciones con Vapor de Agua
C4H6 + 4H2O  4CO + 7H2
C + H2O  CO + H2
CH4 + 2H2O  CO2 + H2
Fórmula General de la Rección de Combustión
2 (CnH2n+2) + 3n – 1 O2 = 2nCO2 + (2n + 2H2O) + Energía Calorífica

Ejemplo: C3H8
2C3H8 + 3x3 + 1 O2  2.3 CO2 + 2.3 + 2H2O + 11’107 kcal/kg
2C3H8 + 10 O2  6CO2 + 8H2O + 11.107 kcal / kg
QUEMADOR DE HORNOS DE CRUDO Y VACIO
QEMADOR DEL TV-H1
Variables que Inciden la Combustión
TEMPERATURA.- Es garantizada por el calor liberado en la cámara de combustión
y suministro continuo de Aire y Combustible a temperatura estable, tanto en el
quemador como en el piloto

TIEMPO Y VELOCIDAD.- Es garantizado por el correcto dimensionamiento de la

cámara de combustión y las muflas de los quemadores.

TURBULENCIAS.- Depende del adecuado diseño del quemador y sus accesorios,

angulos deflectores, comburentes (aire) y sistemas de TIRO FORZADO e
INDUCIDO
COMPONENTES INTERNOS DE UN PILOTO
BALLONETA DE ACEITE
 TOBERAS DE
ATOMIZACION
PERFIL DE VELOCIDADES DE LOS GASES EN EL HORNO

Zona de Convección
V = 5 a 15 m/s

V = 8 m/s

Zona de Radiación

Ducto de Aire y Gases de Combustión

V = 12 a 18 m/s
V = 2 m/s
Chimeneas

V = 30 m/s V = 10 a 15 m/s

Quemador
DISTRIBUCION DE QUEMADORES Y FORMATO DE CONTROL
Tipos de Tiro
Tiro Natural
Es producido por la altura de la chimenea y la diferencia de densidad entre el aire Atmosférico
y los gases de combustión.
Tiro Forzado
Se usa un ventilador mecánico para suministrar el aire de combustión a los quemadores, en
este caso el tiro ya no depende la chimenea porque el aire que es forzado a través de los
quemadores expele los gases de combustión.
Tiro Inducido
Es una presión negativa producida al descargar los gases de efluentes fuera del horno con un
ventilador localizado entre el horno y la chimenea
Tiro Balanceado
Se produce descargando aire con una ligera presión positiva en la mufla de los quemadores
mediante un ventilador, los gases de combustión son succionados por otro ventilador luego de
que hayan cedido calor en le precalentador.
Se debe de establecer un balance entre las presiones positivas y negativas a lo largo del perfil
de presiones del horno como lo indican las gráficas.
CHIMENEAS
FINALIDADES
a) Descargar los gases de combustión a la
atmósfera a una conveniente que permita
la dilución de los contaminantes generados
por la quema de los combustibles,
minimizando la contaminación atmosférica
a niveles del suelo.
b) Producir el tiro necesario (presión
negativa) en el interior del horno, que
permita la entrada de aire suficiente para
mezclarse con el combustible y producir la
combustión en los quemadores.
TIRO
Es la presión negativa generada en el
interior del horno provocada por la salida
controlada de los gases calientes de la
combustión que tienen menor densidad
que el aire de la atmósfera.
 FACTORES QUE AFECTAN EL TIRO
* Altura de la Chimenea
* Temperatura del Aire Atmosférico
* Presión Atmosférica y Vientos
* Temperatura de los Gases en el interior de
la Chimenea
* Pérdida de temperatura de los Gases del
Horno
* Pérdida de Presión en los Gases de
Combustión
CHIMENEAS
LAS CHIMENEAS ESTAN MONTADAS EN LOS HORNOS CON LA SIGUIENTE
FINALIDAD:
a) DESCARGAR LOS GASES DE COMBUSTION A LA ATMOSFERA, A UNA ALTURA
CONVENIENTE QUE PERMITA LA DILUCION DE LOS CONTAMINANTES
GENERADOS EN LA QUEMA DE LOS COMBUSTIBLES, MINIMIZANDO LA
COMTAMINACION ATMOSFERICA DEL SUELO.
b) PRODUCIR EL TIRO NECESARIO (PRESION NEGATIVA) EN LOS QUEMADORES
DEL HORNO, QUE PERMITA LA ENTRADA DEL AIRE SUFICINTE PARA MEZCLARSE
CON EL COMBUSTIBLE Y PRODUCIR LA COMBUSTION.
TIRO
ES LA PRESION NEGATIVA GENERADA EN EL INTERIOR DEL HORNO PROVOCADA
POR LA SALIDA CONTROLADA DE GASES CALIENTES DE LA COMBUSTION QUE
TIENE MENOR DENSIDAD QUE EL AIRE FRIO DE LA ATMOSFERA.
TIRO NATURAL
ES UNA PRESION NEGATIVA, LIGERAMENTE POR DEBAJO DE LA PRESION
ATMOSFERICA Y ES GENERADA POR LA DIFERENCIA ENTRE LAS GRAVEDADES
ESPEFICICAS DEL AIRE EXTERIOR ATMOSFERICO Y LA DE LOS GASES CALIENTES
DE LA COMBUSTION EN EL INTERIOR DE LA CHIMENEA.
- ENTRE MAS ALTA SEA LA CHIMENEA HAY MAS TIRO NATURAL
- EL PUNTO DE MENOR TIRO EN UN HORNO ES EN EL DOMO DE LA ZONA DE
RADIACIÓN (ENTRADA A LA ZONA DE CONVECCIÓN); ESTA PRESIÓN ES
CONTROLADA POR LA COMPUERTA UBICADA EN LA BASE DE LA CHIMENEA.
- LA PRESIÓN EN EL PNTO DE MENOR TIRO (CON TIRO FORZADO O INDUCIDO) TIENE
QUE SER NEGATIVA PARA EVITAR LA CORROSIÓN DE LAS CHAPAS O PLANCHAS
EXTERNAS DEL HORNO.
- PARA UNA OPERACIÓN EFICIENTE DEL HORNA TODA LA ESTRUCTURA DEBE ESTAR
SELLADA, EL AIRE SOLO DEBE ENTRAR POR LOS QUEMADORES Y LOS GASES DE
COMBUSTIÓN DEBEN SALIR SOLAMENTE POR LA CHIMENEA.
- CUALQUIER INFILTRACIÓN DE AIRE REDUCE LA EFICIENCIA DEL HORNO.
- OTRO FENÓMENO QUE PRODUCE EL TIRO EN LOS HORNOS ES DEBIDO A QUE; LA
MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE SE QUEMA EN EL HORNO FORMANDO UN GRAN
VOLUMEN DE GASES DE COMBUSTIÓN, LOS MISMO QUE EN CONTACTO CON LOS
TUBOS DE LA ZONA DE CONVECCIÓN SEDEN CALOR Y SE CONTRAEN PROVOCANDO
UNA CAÍDA DE PRESIÓN.

TIRO FORZADO
EN LA OPERACIÓN DE TIRO FORZADO SE USA UN VENTILADOR MECÁNICO PARA
SUMINSTRAR DE AIRE DE COMBUSTIÓN A LOS QUEMADORES. EN ESTE CASO DE
TIRO YA NO DEPENDE DE LA CHIMENEA PORQUE EL AIRE ES FORZADO A TRAVES DE
LOS QUEMADORES, EXPELE LOS GASES DE COMBUSTIÓN.
TIRO INDUCIDO
ES UNA PRESIÓN NEGATIVA PRODUCIDA AL DESCARGAR LOS GASE
EFLUENTES FUERA DEL HORNO CON UN VENTILADOR LOCALIZADO ENTRE EL
HORNO Y LA CHIMENEA.

TIRO BALANCEADO
SE PRODUCE DESCARGANDO AIRE CON UNA LIGERA PRESIÓN POSITIVA EN LOS
QUEMADORES MEDIANTE UN VENTILADOR, Y LOS GASES DE COMBUSTIÓN
SON SUCCIONADOS POR OTRO VENTILADOR LUEGO DE QUE HAYAN CEDIDO
CALOR EN EL PRECALENTADOR.
SE DEBE ESTABLECER UN BALANCE ENTRE LAS PRESIONES NEGATIVAS Y
POSITIVAS A LO LARGO DEL PERFIL DE PRESIÓN DEL HORNO.
TIRO NATURAL
TIRO NATURAL
PERFIL DEL TIRO NATURAL
CONTROL DE ACCESO DE AIRE MEDIANTE LA APERTURA DEL
DAMPER
 CONDICIONES DE OPERACIÓN DE LOS
QUEMADORES DEL HORNO P-H01

TIPO DE QUEMADOR PMA-20

GAS COMBUSTIBLE ACEITE COMBUSTIBLE

PODER CALORÍFICO DEL GAS PODER CALORÍFICO 9500 KCAL / KG

COMBUSTIBLE 12.3235 KAL/KG

CALOR LIBERADO TIPO DE BAYONETA EA-8

MAX 1’884.750 KCAL/H TEMP. ACEITE COMBUSTIBLE 200/200° C

NORMAL 1’807.800 KCAL/H VISCOSIDAD 2200 CBK
MIN 314.100 KCAL/H AP VAPOR / ACEITE Max 2.5 KG/CM2
EXCESO DE AIRE 4% O2 PRESIÓN DE TIRO 6.2 mm H20
CONTROL DE TIRO
BALANCEADO
 Precalentadores de Aire
Tipos
Los tipos más usados en la Industria del Petróleo son:
a) Precalentadores de Tubo también denominados
RECUPERATIVOS para manejar gases de
combustión por encima de los 480ºC
(viscoreductora)
b) Los Precalentadores Rotativos se los denomina
también REGENERATIVOS límite máximo de
temperatura en el lado de gases de combustión
es de 480ºC debido a que el acero al carbono se
corroe fácilmente a estas temperaturas
Por el lado aire el límite es de 350º máximo
para evitar que los materiales los ductos se
deformen.
El uso de precalentadores de aire es muy
necesario ya que por cada 40º F que se
disminuya a la temperatura de la salida los gases
de combustión en las chimeneas aumenta la
eficiencia del horno en 1%
El buen funcionamiento del precalentador
 COMO TRABAJA EL PRECALENTADOR DE AIRE
LJUNGSTROM
El precalentador de aire Ljungstrom absrove calor de escape
de gas de la combustión, luego transfiere este calor al aire
frío entrate mediante elementos termotransferentes de placas
metálicas especialmente formadas, que giran continuamente.
Miles de estos elementos de gran rendimiento están
espaciados y dispuestos compactamente dentro de doce
compertimentos en forma de sector de un envolvente
cilíndrico dividido radialmente, llamado el rotor. La caja que
rodea al rotor está proveida con conexiones de conducto en
ambos extremos, y está adecuadamente sellado con órganos
de estanqueidad radial y circunsferencial, formando un paso
de aire a través de una mitad de precalentador, y un paso de
gas a través de la otra.
Mientras el rotor gira lentamente la masa de elementos
alternativamente a través de los pasos de aire y gas, se
absorve por las superficies de los elementos que pasan a
través de la corriente de gas caliente; entonces, cuando estas
mismas superficies son llevadas a través de corriente de aire,
sueltan el calor almacenado, elevando así grandemente la
temepatura de la combustión entrante o aire de proceso.
 Salida de Aire Entrada de Gases de Combustión

Sellos Radiales

Superficie de
Calentamiento y
Transferencia de
Calor

Entrada de Aire

Salida de Gases de Combustión

 PRECALENTADOR LJUNGSTROM

Motor Neumático

Motor Eléctrico
CESTAS DE ELEMENTOS
TERMOTRANSFERENTES
SELLOS RADIALES
CESTA DEL
LADO
CALIENTE Y
FRIO
ELEMENTOS TERMO TRANSFERENTES
SOPLADOR DE HOLLIN DEL
PRECALENTADOR
 MOTOR DEL
SOPLADOR DE
HOLLIN
SISTEMA DE
LAVADO DEL
ROTOR
 Motor Neumático

Motor Eléctrico

ACCIONAMIENTO
DEL ROTOR
3RPM
Motor Neumático

Motor Eléctrico

MOTOR DEL
ROTOR

Piñon del Rotor

 ROTOR

Rotor

Compuertas de Registro de
las Cestas
Sellos
Circunsferenciales
COJINETE DE
SOPORTE DEL
ROTOR
COLUMNAS DE
MEDICION DEL
TIRO
BALANCEADO
TIRO BALANCEADO
PRECALENTADOR
TIPO
RECUPERATIVO
ALEJANDRIA
EGIPTO 2002