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Po r :
Ing. NESTOR A. CRUZ CALAPUJA .
INTRODUCCIÓN
Es el estado del concreto donde todos los
materiales (cemento, agregado fino, agregado
grueso, agua, aditivos y aire) se unen en una
mezcla homogénea y manejable para ser colocada
en su destino final. Esta propiedad permite que se
llenen adecuadamente los espacios alrededor del
acero de refuerzo o armadura.
Concreto Fresco: Suele llamársele así a la etapa
del concreto que abarca, desde que todos los
materiales, incluyendo el agua, del concreto han
sido mezclados hasta que el concreto ha sido
colocado en su posición final y se ha dado el
acabado superficial y el curado inicial
OBJETIVO
TRABAJABILIDAD
SANGRADO/EXUDACIÓN
SANGRADO
COHESION
SEGREGACIÓN
Concreto premezclado
DOSIFICACIÓN
La dosificación es el proceso de medida, por masa o por volumen, de los ingredientes del concreto y su
introducción en la mezcladora para producir un concreto con calidad uniforme, los ingredientes se deben
medir con precisión para cada mixer / revolvedora
La mayoría de las especificaciones requieren que la dosificación sea por masa y no por volumen. El agua y
los aditivos líquidos se pueden medir con precisión tanto por volumen como también por masa.
Dosificación en obra
En la mayoría de las obras, se utiliza un silo portátil para cemento, que al recibir un buen cuidado, no
presenta problema alguno para que en cada mezcla entre la cantidad correcta de cemento.
Cuando se usa cemento en bolsas, el peso de la arena y del agregado debe ajustarse de acuerdo con un
número entero de bolsas de cemento para cada mezcla; tratar de aproximar a ½ o ¼ de bolsa, conduce a
grandes errores y, por lo tanto, a diferencias entre una y otra mezcla.
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TECNOLOGÍA DEL
CONCRETO
MEZCLADO
• PLANTA DE CONCRETO
MEZCLADO
La ASTM C 94 (AASHTO M 157) resalta que cuando se usa un camión mezclador para el mezclado
completo, normalmente se requiere de 70 a 100 revoluciones del tambor y de las palas en la tasa de
rotación designada por el fabricante como velocidad de mezclado para producir un concreto con la
uniformidad deseada. Después de 100 revoluciones, éstas deben ser a una tasa de rotación designada por
el fabricante como velocidad de agitación.
La velocidad de agitación es normalmente de 2 a 6 rpm y la velocidad de mezclado de 6 a 18 rpm.
No se deberán emplear mezcladoras que produzcan un volumen de concreto que requiera menos de un
saco de cemento. Para pequeños volúmenes de concreto los productos empacados que satisfacen la
especificación la ASTM C 387 son más convenientes y pueden dar las proporciones más exactamente.
El tiempo de mezclado deberá ser el suficiente para producir un concreto uniforme con el revenimiento y
contenido de aire requeridos.
MEZCLADO
TRANSPORTE
El transporte del concreto es parte esencial en el proceso de construcción de una obra, y con
demasiada frecuencia no se presta suficiente atención ni a la elección del método, ni a su empleo en la
obra. Si se le da al equipo un uso descuidado o inapropiado, se afectaría la calidad del concreto y,
consecuentemente, su eficacia y productividad
El sistema que se esté utilizando en una construcción, las características de la misma y la localización
física determinarán la forma de traslado del concreto, pudiéndose recurrir a métodos y equipos
diversos tales como, camión mixer o en su caso carretillas cuando el concreto es mezclado en obra
El método de transportación que se emplee deberá asegurar la entrega eficiente del concreto entregar
eficientemente el concreto en el punto de colocación, sin alterar significativamente las propiedades
deseadas con respecto a la relación agua/cemento, revenimiento, contenido de aire y homogeneidad.
TRANSPORTE
Camión revolvedor/mixer
El camión revolvedor sirve como unidad agitadora de transporte. El tambor se hace girar a velocidad de
carga durante la carga y luego se reduce la velocidad a velocidad de agitación, o se detiene después de
completar la carga. El mezclador deberá contar con las siguientes características:
Tiempo total transcurrido, desde que entraron en contacto el agua y el cemento en la planta. Las
propiedades del concreto fresco varían con el tiempo transcurrido, principalmente por: Hidratación del
cemento y Temperatura y condiciones ambientales
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TECNOLOGÍA DEL
CONCRETO
COLOCACIÓN
COLOCACIÓN
ACOMODO
Después de que el concreto ha sido mezclado, transportado y colado, contiene aire atrapado en forma
de vacíos. El objetivo de la compactación es eliminar la mayor cantidad posible de este indeseable aire;
lo ideal es reducirlo a menos del 1%
La vibración debe prolongarse hasta que se haya eliminado suficiente aire atrapado, a fin de que el
concreto alcance una densidad compatible con la resistencia y otros requisitos de la mezcla.
• Los vacíos reducen la resistencia del concreto. Por cada 1% de aire atrapado, la resistencia se reduce
en un 5 a 6%. Así pues, un concreto con, digamos, 3% de vacíos, será del 15 al 20% menos resistente
de lo que debería ser.
• Los vacíos producen defectos visibles, como cavidades y alveolado en las superficies trabajadas.
• Los vacíos reducen el contacto entre el concreto y el acero de refuerzo y otros metales ahogados; por
lo que no se obtendrá adherencia requerida y el elemento reforzado no será tan resistente como
debiera.
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TECNOLOGÍA DEL
CONCRETO
ACOMODO
Reglas vibratorias
• especialmente pavimentos, se suele emplear el sistema de vibrado por circulación de reglas vibratorias
(Figura 3.2.13.), que al deslizarse al ras de la superficie, transmiten el movimiento al resto de la masa y
generan los efectos beneficiosos del escape del aire y de la densificación. Puede transmitir su acción a
capas de hasta 20 cm de espesor. Las reglas vibratorias deben correr apoyadas sobre rieles y no apoyadas
directamente sobre la masa blanda. El manejo de los equipos requiere la pericia de los operarios, pero la
eficacia del sistema
• ACABADO
• El acabado es la operación que reconfiere a una superficie de concreto, la textura, planicidad y
durabilidad deseada, puede ser estrictamente funcional o decorativo.
El acabado hace atractivo al concreto y listo para ser puesto en servicio. La textura final, dureza y el patrón de juntas
sobre las losas, pisos, aceras, patios y pavimentos, depende del uso final que se le dará al concreto. Los pisos de
almacenes o industriales usualmente necesitan tener unos mayores requerimientos de durabilidad y deben ser
nivelados y lisos, mientras que otros pisos interiores que están cubiertos con una carpeta o alfombra no tiene que ser
tan planos o durables. Las losas de exteriores deben tener pendientes para desalojar el agua y deben de estar
provistas de textura para no ser resbalosas cuando se humedecen
PRUEBAS DE CALIDAD
Todo proyecto de construcción se beneficia al llevar a cabo las pruebas al concreto fresco. La ejecución
apropiada de las pruebas mejora la confiabilidad de los resultados de las mismas. Esto auxilia al control de
calidad del concreto y puede minimizar costosos retrasos que resultan de la falta de confianza en los
resultados delas pruebas. Lo que es más importante, las pruebas de campo apropiadas aseguran la
precisión en la identificación del concreto de buena calidad y del concreto que no cumple.
PROCEDIMIENTO DE MUESTREO
INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1.Aragón Masis S. 2010. Manual de elaboración del concreto en obra - Costa Rica - 1ra edición - Editorial Instituto
Costarricense del cemento y del concreto - 25 paginas
2.Comisión federal de electricidad. 2002. Manual de tecnología del concreto/ Manual of Concrete Technology-
méxico-editorial limus a-200 páginas
3.Fernández Cánova M. 2013 . Hormigón. Décima Edición. Grupo Editorial GARCETA. España.667 Pag
4.Kosmatka, Kerkhoff, Panarese, Tanesi. 2004. Diseño y Control de Mezclas de Concreto. Primera edición.469 Páginas
5.Pasquel Carbajal E. 2000. Tópicos de Tecnología del Concreto. Lima-Perú. 2da. Edición. Colegio de Ingenieros del
Perú. 198 Página s
6.Riva E. 2000. Naturaleza de los materiales del concreto. Capítulo Peruano ACI.
2.CEMENTO LIMA
http://www.cementoslima.com.pe/