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• Pequeños cambios en
las variables de flujo
implican grandes
cambios en la
distribución de presión
a lo largo de la placa.
• La capa de mezcla es
ancha.
Las capas viscosas, laminares o turbulentas, son muy delgadas.
Se define la anchura de la capa límite δ como el lugar de los puntos donde la velocidad
µ paralela a la placa alcanza el 99% de la velocidad externa U. Las fórmulas aceptadas
para el flujo de placa plana son:
Resistencia y sustentación. Resistencia de fricción y presión:
Para cuerpos simétricos sobre el plano lift-drag (aviones, barcos, coches) la fuerza lateral y
los momentos de yaw y roll se anulan y el problema se convierte en 2D donde actúan dos
fuerzas y un momento.
Si el cuerpo tiene dos planos de simetría (cilindros) y la corriente es paralela a la
intersección de esos dos planos (cuerda principal del cuerpo),el cuerpo sólo experimenta la
fuerza de resistencia.
FÓRMULAS:
• Número de Reynolds de la placa Re.L
• Coeficiente de Fricción
• Fuerza de arrastre