ROCKET BOOMER
M2C
JORGE VELIZ
EQUIPO DE PERFORACION DE AVANCE
ROCKET BOOMER M2C
EL Boomer M2C de Atlas Copco, es un moderno equipo hidráulico de perforación frontal
adecuado para galerías de tamaño pequeño a mediano y túneles con
sección de hasta 65 m2. la perforación se controla mediante el fiable sistema
RCS, con funciones inteligentes que aseguran una excelente precisión y
productividad, el máximo rendimiento del equipo y reducción de costo. Está
equipado con dos robustos brazos BUT 32 y martillos COP 1838 ME para
lograr la máxima productividad.
Algunos datos técnicos
Sistema de control RCS: ofrece una alta precisión y productividad en la perforación
Ancho del equipo : 2550 mm.
Alto con techo subido : 3019 mm.
Peso del equipo : 19600 Kg.
Potencia de motor eléctrico : 2 x 75 KW.
Voltaje del equipo : 380-1000 V
Cable principal de alimentación:3x185+3G35 x 80 mts.
BUT: brazo hidráulica telescópico
EQUIPO DE PERFORACION DE AVANCE
ROCKET BOOMER M2C
La tecnología RCS es un sistema
de control que regula y supervisa
las funciones totales del equipo en
perforación.
Pantalla del operador
EQUIPO DE PERFORACION DE AVANCE
ROCKET BOOMER M2C
Provisto de un panel de control y un determinado
numero de módulos electrónicos, los cuales
son todos computadores independientes
que se comunican entre si, con la ayuda
de la tecnología can, mas una determinada cantidad
de sensores ubicados estratégicamente en el brazo
y dispositivo de avance para ofrecer una mayor
confiabilidad y precisión en la perforación.
EQUIPO DE PERFORACION DE AVANCE
ROCKET BOOMER M2C
Componentes principales del equipo perforador
1. Cabina
2. Brazo
3. Perforadora
4. Dispositivo de avance
5. Pata de apoyo delantero
6. Bombas hidráulicas
7. Pata de apoyo trasera
8. Armario eléctrico
9. Tambor para cable eléctrico
10. Panel de maniobra
11. Motor diésel
12. Deposito de aceite hidráulico
BRAZOS HIDRAULICOS MECANICOS
Los equipos están provistos con dos brazos hidráulicos mecánicos
denominado BUT en el caso del equipo Rocket Boomer M2C, este seria
un BUT - 32
Componentes de Brazo BUT 32
1. Placa de fijación.
2. Cilindro trasero del brazo (cilindros “A”)
3. Unidad de telescopio
4. Cilindro delantero del brazo (cilindros “E”)
5. Fijación delantero del brazo
6. Dispositivo de giro
7. Cilindro saliente (cilindro “Z”)
8. Soporte del dispositivo de avance
9. Cilindro saliente del dispositivo de avance
(avance de viga)
BRAZOS HIDRAULICOS MECANICOS
4 2
3 1
Al unir todas las partes del BUT 32, se forma el brazo mecánico telescópico
1. Placa de fijación ó Articulación Trasera
2. Fijación delantera ó Articulación Central
3. Dispositivo de giro ó Unidad de Rotación
4. Soporte del dispositivo de avance ó Feed Holder
COMPONENTES DEL DISPOSITIVO DE AVANCE
4. PERFORADORA COP1838 ME
Este componente se puede decir que es el mas importante del equipo, a pesar que
todos los componentes son vitales, pero la perforadora pasa a ser la numero 1, ya que
transforma la energía hidráulica en energía mecánica de alta potencia.
El pistón percutor genera 3600 golpes por minuto, esta honda de impacto viaja a través
del barreno y se descarga en el bit, para fracturar la roca, logrando así la perforación.
BOMBAS HIDRAULICAS
El árbol de potencia esta compuesta por las bombas hidráulicas
Un gran motor eléctrico hace que estas bombas transformen la energía
eléctricas en energía hidráulica, para lograr que el equipo
pueda realizar todas sus funciones de perforación.
En el árbol de potencia encontramos las siguientes bombas:
A. Bomba de percusión.
B. Bomba de posicionamiento
C. Bomba de rotación y compresor
COMPONENTE ELECTRICO
1 MOTOR ELECTRICO.
El equipo Boomer M2C esta provisto con dos grandes motores eléctricos
de 75 KW. cada uno, las bombas hidráulicas se conectan a estos
motores, logrando así que toda la energía eléctrica se transforme a
energía hidráulica.
Datos técnicos:
Este motor es de 380- 420 volt. de 50 Hz. y de 75kw
Cave señalar que este equipo es completamente hidráulico todo sus
componentes que involucran la perforación.
MOTOR ELECTRICO
COMPONENTE ELECTRICO
2. PANEL O ARMARIO ELECTRICO
Técnicamente conocido como panel “A”, en este panel se encuentran todo los circuitos
y componentes de partida de los motores eléctricos del equipos y sus protecciones eléctricas
éstas protecciones presentan una gran ventaja frente a algún desperfecto eléctrico,
A continuación se describen las funciones de la protección de motor.
COMPONENTE ELECTRICO
Relé electrónico de protección del motor
1. Indicador de T° excesiva
2. Indicador ausencia de fase o asimetría
3. Indicador de sobrecorriente o sobrecarga térmica
4. Indicador de protección de motor operativo
5. Botón de reposición
6. Ajuste de la corriente nominal
7. Ajuste del tiempo de disparo
Ejemplo
Motor eléctrico con corriente de 81 A El tiempo de disparo para la protección
y factor de servicio De 1.15 para el motor se debe ajustar a 8
corriente clasificada x factor de segundos.
servicio – valor básico = Ajuste utilizando los interruptores DIP
(81 x 1.15) – 20 = 73 A de la protección para el motor.
COMPONENTE ELECTRICO
3. CARRETE Y COLECTOR ELECTRICO
El equipo esta provisto de un carrete eléctrico donde se enrolla el cable
que va conectado
a la red eléctrica, este cable tiene una sección de 3x185 3Gx35x 80 mts.
En el interior de este carrete se encuentra el colector eléctrico, el cual
permite
el contacto continuo de le energía eléctrica entre la red de la mina y el
panel del equipo
GRACIAS POR SU ATENCION
