Puntos acordados con el cliente – Martes 28/03/2023 – Hora 4:00 pm – Hora de México

1. Llamaron de la planta quieren el estudio para el jueves. Hay que matar esa partida.
2. Representar el vessel completo.
3. Profundidad de la ranura = 0.06 “.
4. Incluir los mallados de corrosión en el estudio (inspection grid).
5. Mallado # 1 (Barriga). Según reporte de FFS-1. Página 8 del reporte.

6. TENER en cuenta que la Figura siguiente tiene 2 errores:

- Primero el área estudiada es de 15”x15”
- La figura muestra el inspection grid : donde dice C1…C15 realmente
debe decir M1… M15 y viceversa.
- La tabla mostrada arriba del grid está ok.
7. Mallado # 2 - Head

8. Localización Zona del mallado # 2 – Casi centrada con el center line de la boquilla

10. Cálculo del espesor de las ranuras = Tomar el valor C9, M1 (0.346”) como referencia.
tmm ranura = 0.346 – 0.06 = 0.286 “.

9. Este valor de 6” cambiarlo a 1”

Se acordó usar 0.359” en la zona cercana según informe FFS1, figura página 21
11. Loads

1. Support
2. Peso del equipo
3. Presión hidrostática.
4. MAWP

Axis of Vessel Elliptical Shell or

Formed Head
Photo 1. Nameplate. Photo 3. Flaws are located at North Head
Photo 4. Inspection Grid – Head.
 15”x15”

C1 C2 C3 C15
M1

M15