República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
UNEFA
Maracay, Edo. Aragua

Tránsito Marítimo
Profesor: Bachilleres:
Ing. Carlos Saldivar Angel Colmenarez 27687262
Catedra: Nicole Lujano 27400629
Ingeniería de Transito Valeska Pérez 26849673

Maracay, 13/10/2022
 ÍNDICE
Origen de los Barcos 3
Primeros Barcos 4
Evolución 5
Buques en la Actualidad 8
Puertos más Grandes en el Mundo 11
Puerto más Grande de Venezuela 13
Señalizaciones Marítimas 14
Marcas Cardinales 23
Las Banderas de Señales 25
Comunicación Marítima 27
Bibliografía 36
 1. Barcos para
transportar personas.
Origen de los Barcos
Viene dado por dos motivos
distintos, emigración y comercio.
2. Barcos de transporte
de mercancía.

3. Naves o barcos de
guerra.
 Primeros Barcos

Rayos Canoas de caña Botes

Cayucos Canoas de corteza

 Evolución

Birreme (799) Nao (1300)

Carraca (1100) Carabela (1400)

La vela en el
transporte acuático Urca (1500)
(1300)
Fragata (1600) Clipper (1800)

Corbeta (1700) Piroscafo (1807)

Barco de vapor
Transbordador (1833)
(1786)
Draga (1844) Ponton (1952)

Buque
Petrolero fluvial
Portacontenedores
Vandal (1915)
(1956)

Buques mercantes Barcos

(1950) Cargueros(1970)
 Buques en la Actualidad

Buques de Buques
Carga General Portacontenedores

Buques Graneleros
Buques frigoríficos Buques Barcazas

Buques petroleros
Buques de Carga
Rodada Buques de Ganado

Buques Gaseros
 Puertos más Grandes
en el Mundo

Puerto de Busan
(Corea del Sur)
Puerto de Hong Kong
(China)
Puerto de Shenzhen
(China)
Puerto de Singapur

Shanghái, terminal 1 y terminal 2

(China)
Puerto más Grande
de Venezuela

Puerto de Puerto Cabello

Ubicación: Región Centro Norte

Costera. Estado Carabobo.

Latitud: 10°28′00″ N

Longitud: 68°11′00″
 Señalizaciones Marítimas

Son todas aquellas señalizaciones que

ayudan a la navegación, proporcionando a los
navegantes medios para indicar posibles
peligros, fijar su situación y navegación
segura.
Objetivo

Proporcionar a los
navegantes los medios
para fijar su situación e
indicarles los peligros.
 Luces y Señales Marítimas

• Faros. • Boyas.
• Farolas.
• Buques faros.
• Balizas .

Un faro es una estructura conspicua, localizada cerca al
litoral o en el agua.
Usos:
• Indicar bajos peligrosos,
bancos de arena, rocas, etc.
• Obtener líneas de posición
(LOP).
• Indicar recaladas, entrada a
puertos.
Faro
Usos secundarios:
• Punto de vigía para guardia
costera o servicio de
guardacostas.
• Punto de coordinación para
actividades de búsqueda y
rescate.
 Boya

• Peligro aislado.
• Posición de recalada o de medio canal.
• Márgenes de canal navegable, punto de viraje, bifurcación.
• Existencia de cabos submarinos, áreas especiales, etc.
 Balizas

• Balizas de peligro aislado.

• Balizas de aguas seguras.
• Balizas de peligros nuevos.
• Marcas cardinales.
 Balizas de Peligro Aislado

• Día: Negras, con bandas anchas • Noche: Luz blanca que emite 2
horizontales y rojas. En su parte destellos rápidos.
superior hay dos esferas negras.
 Balizas de Aguas Seguras

• Día: Franjas verticales de color rojo • Noche: Luz blanca, con un destello
y blanco, con una espera roja corto seguido de uno largo, el
arriba del todo. mismo código morse que la letra A.
 Balizas de Peligros Nuevos

• Día: Tiene un patrón similar al de las

aguas seguras, pero con los colores
azul y amarillo. En su parte superior
hay una cruz perpendicular.

• Noche: Esta baliza que emite una luz

parpadeante de color azul y amarillo.
 Marcas Cardinales

Las marcas cardinales

nos indican donde están las
aguas más seguras y por
que lado debemos de pasar
para evitar un peligro.
 La característica diurna más
importante de una marca
cardinal es la marca de tope,
que está formada por dos conos
superpuestos de color negro en
la parte superior de la baliza.
En navegación nocturna,
podemos distinguir las diferentes
marcas cardinales por el número
de grupos de centellos de luz
blanca de la que cada marca es
característica.
 Las Banderas de Señales
• Señal de aviso de huracán.
• Señal de aviso de galerna.
• Roja. Peligro alto. Prohibido el baño.
• Amarilla. Peligro medio. Precaución debido a marejada,
fuerte viento o corrientes.
• Verde. Peligro bajo. Condiciones de mar y climáticas
buenas.
• Púrpura. Aviso de vida marina peligrosa para el baño.
• Roja sobre roja. Clausurada. Prohibido el uso público.
• Cuadros negros y blancos. Zona para la práctica del surf.
Comunicación Marítima

• Real Decreto 1185/2006

• Radiocomunicación
• 156,8 MHz
Comunicaciones de Socorro:

MAYDAY

PAN-PAN

SECURITÉ
MAYDAY

Normas de uso

Contenido de mensaje

Otras normas
PAN-PAN

Normas de uso
SECURITÉ

Normas de uso
 Alfabeto Fonético

LETRA PALABRA LETRA PALABRA

A Alfa N November
B Bravo O Oscar
C Charli P Papa
D Delta Q Quebek
E Eco R Romeo
F Foxtrot S Sierra
G Golf T Tango
H Hotel U Uniform
I India V Victor
J Yuliet W Whisky
K Kilo X X-ray
L Lima Y Yankee
M Mike Z Zulu
 Las Cifras

número palabra número Palabra

0 Nadazero 6 Soxisix
1 Unaone 7 Seteseven
2 Bossotwo 8 Oktoeight
3 Terrathree 9 Novenine
4 Kartefour Coma decimal Decimal

5 pantafive Punto final stop

Código Internacional
de Señales
 Cifrado de la Naturaleza del Peligro con el Código
Internacional de Señales

señal palabras Significado de las señales

AE Alfa Eco Tengo que abandonar mi buque

BF Bravo Foxtrot Aeronave hizo amaraje forzoso en situación
indicada y necesita auxilio
CB Charlie Bravo Necesito inmediato auxilio
CB6 Charlie Bravo Necesito inmediato auxilio. Tengo incendio a bordo
Soxisix
DX Delta X-ray Me hundo
HW Hotel whiskey He tenido un abordaje con embarcación de
superficie
 Contestación a un Buque
en Peligro

señal palabras Significado de las señales

EL Eco Lima Me dirijo en su auxilio

ED Eco Delta Sus señales de peligro han sido interpretadas

CP Charlie Papa Repita la situación de peligro

Torre de control

Funciones
 BIBLIOGRAFÍA
https://curiosfera-historia.com/historia-del-barco/#:~:text=trav%C3%A9s%20del%20Atl%C3%A1nti
co.-,Evoluci%C3%B3n%20del%20barco,guerra%20hasta%20mucho%20m%C3%A1s%20tarde
https://www.sutori.com/es/historia/evolucion-de-los-medios-de-transporte-maritimos--75UhXgGB8
MMp9tydbuJx3EsT

https://www.bilogistik.com/blog/tipos-buque-segun-carga/
https://www.tibagroup.com/mx/5-puertos-mas-grandes-del-mundo
https://www.servinauta.com/luces-y-senales-maritimas/https://www.ecured.cu/Se%C3%B1alizaci%
C3%B3n_maritimahttps://sailandtrip.com/senalizacion-maritima-marcas-cardinales/
https://www.mitma.gob.es/marina-mercante/nautica-de-recreo/normas-de-seguridad-y-recomenda
ciones/comunicaciones-maritimas
https://www.mitma.gob.es/marina-mercante/nautica-de-recreo/normas-de-seguridad-y-recomenda
ciones/comunicaciones-maritimas/tablas-informativas-sobre-comunicaciones-maritimas
https://divoncanarias.es/la-comunicacion-maritima/
¡Muchas gracias por la
atención prestada!