FRENO ELÉCTRICO

POR: KEVIN MORA

FICHA:2394795
• EL FRENO ELÉCTRICO ES UN DISPOSITIVO QUE PERMITE
DESACELERAR O DETENER UN VEHÍCULO MEDIANTE
ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO. EL MÁS UTILIZADO ES EL FRENO
ELÉCTRICO "RALENTIZADOR", QUE SE EMPLEA EN LOS CAMIONES Y
VEHÍCULOS PESADOS PARA EL DESCENSO DE PENDIENTES LARGAS
SIN FATIGAR LOS FRENOS PRINCIPALES DEL VEHÍCULO
 PARTES
• EN SU CONSTRUCCIÓN, SE EMPLEAN UNAS BOBINAS CUYAS POLARIDADES
ESTÁN ALTERNADAS, QUE SE INSTALAN EN EL ESTATOR, QUE ESTÁ SITUADO
ENTRE DOS DISCOS SOLIDARIOS CON EL EJE DE LA TRASMISIÓN DEL VEHÍCULO
• EXISTEN RALENTIZADORES DE 16, 8 E INCLUSO DE 6 BOBINAS
 FUNCIONAMIENTO

• CUANDO SE CIERRA SU CIRCUITO ELÉCTRICO, CREAN UN CAMPO MAGNÉTICO

FIJO, Y ES EL MOVIMIENTO DE LOS ROTORES LO QUE PRODUCE LA VARIACIÓN DE
VELOCIDAD, YA QUE A MAYOR VELOCIDAD DE GIRO, MAYOR ES LA FUERZA DE
FRENADO GENERADA POR EL CAMPO ELECTROMAGNÉTICO QUE ATRAVIESA LOS
DISCOS ROTORES. LA ENERGÍA CINÉTICA DEL VEHÍCULO SE DISIPA EN FORMA DE
CALOR A TRAVÉS DE UNAS ALETAS DE REFRIGERACIÓN DE LAS QUE ESTÁN
PROVISTOS LOS DISCOS DEL ROTOR.
 CARACTERÍSTICAS
• TORQUE DESDE 800 HASTA 3500NM.
• VEHÍCULOS DE 8 HASTA 40T.
• DISEÑO MODULAR.
• BOBINAS PROTEGIDAS CONTRA GOLPES.
• ESTATOR DE ACERO FUNDIDO.
• PROTECCIÓN EN TERMINALES DE CONEXIÓN.
• PLACAS POLARES INTERCAMBIABLES.
• BOBINAS DE COBRE O ALUMINIO.
• 12V, 24V, 96V O 192V.
 VENTAJAS
• LA PRINCIPAL VENTAJA DE ESTE SISTEMA DE FRENADO ES QUE AL NO TENER ROZAMIENTO
ENTRE PARTES MECÁNICAS, EL DESGASTE Y EL MANTENIMIENTO SON MÍNIMOS.
• PERMITE FRENAR VEHÍCULOS MUY PESADOS, COMO CAMIONES, AUTOBUSES O TRENES,
SIN APENAS CONSUMO DE ENERGÍA.
• ES CAPAZ DE ABSORBER HASTA EL 85% DE LAS FRENADAS. PERMITE QUE LOS FRENOS
CONVENCIONALES SE MANTENGAN FRÍOS, EVITANDO SOBRECALENTAMIENTO Y
PREVINIENDO ACCIDENTES EN CARRETERA.
• REDUCE LA DISTANCIA DE FRENADO SIGNIFICATIVAMENTE.
• TAMBIÉN GENERA AHORROS EN LLANTAS Y COMBUSTIBLE.
 DESVENTAJAS

• CUANDO SE USA POR MUCHO TIEMPO EL CALOR SE AUMENTA DEMASIADO

PROVOCANDO DAÑOS EN SUS COMPONENTES.
• SI SE NECESITA REPARAR ESTE MECANISMO ES MUY COSTOSO
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